Excelente explicación, solo permitame hacer una recomendación. Los tornillos que sujetan el amortiguador, es preferible colocarlos desde la parte delantera del vehiculo, para que la tuerca quede atraz, de esta manera si el coche sufre un accidente, no se batalla para desmontar los amortiguadores... Saludos. Con agrado y servicio, JJ -AUTOMOTRIZ
¡¡¡Que trabajito Toto ¡¡¡¡ Y cosa del Diablo, digo yo, pero te llovió el día que ibas a armar todo.... No te preocupes, a mí me pasa muy seguido eso... cuando estoy en lo mejor del trabajo, estoy por terminar y comienza a salir todo bien: LLUEVE¡¡¡ ja ja ja¡¡¡ Abrazo Grande desde Uruguay¡¡
You probably dont give a shit but does any of you know a method to get back into an instagram account? I was stupid lost my password. I love any help you can offer me
mi más efusivo aplauso, excelente trabajo profesional desde el principio hasta el final; GRACIAS recién debo hacer eso mismo al auto de mi hijo, esta mañana se le fregó el embrague, les agradezco algún tip para el trabajo de recambio. Es una Sportage (Kia) del 2012. Agradecido y mis bendiciones desde Panamá.
Vi parte 1 y parte 2 del video que esta muy bien explicado, lo que no termino de entender es por que mientras miras entusiasmado y concentrado el video x momentos se ve borroso tipo circulo y tapa parte del trabajo guiado Gracias !!! Me gustaria saber para no quedar con la duda toda la vida jeje gracias !!!
de donde saliste sos argentino que paciencia eso es saber trabajar se nota la experiencia yo rompo todo cuando no tengo espacio muy buen video ahora cambio el de mi ducato!!!
aca en argentina se retira el volante se rectifica y balancea ya q esta se revisa el reten de cola de cigueñal y el buje o ruleman de centro de volante para guia de directa igual muy instructivo me gusta
Me parece un buen video y como para muchos criticar es facil si van a opinar deverian porlomenos hacerlo sin ofender ,critican y no sabran utilizar ni una llave GRACIAS POR CONPARTIR ESTE VIDEO
hola .. la verdad muy bien explicado gracias ....cuales el fue el torque? correspondiente a utilizar .. saludos genia maestro....todos tus videos son rrmortales..............
Amigo lo felicito se ve de sobra su conocimiento y excelentes herramientas. Pocos son los que trabaja así. Amigo tengo una duda. Tengo un Renault Megane sincronico 2007. El problema es que se partió la punta de trípode o llamada barquilla. Saque todo hice el cambio lo instale nuevamente. Coloque 2 litros de valvulina 85/140 prendi embrague pero no hace nada. Pienso que falta valvulina o será que algo se daño.
muy bien tu video tengo una pregunta necesito canbiarlo tanbien tengo un honda civic 2001 tengo que bajar la transmision o no a otra duda se pude canbiar el reten desde afuera dela transmision ?gracias
buenos dìas muy bueno su video, me puede hacer el fabor de decirme a cuantas libras de ajuste se le da al plato y bueno a algo màs que lleve ajuste de la caja de cambios.
Hoy dia 16 de marzo 2021 estoy en este trabajo no soy mecanico es por eso que investigue todo lo que hay y un brasileño comento este detalle de aque lado se pone el disco y indica lo contrario
el vídeo esta muy bien explicado y muy bien editado...gracias por todo el esfuerzo que haces por realizar y compartir este vídeo con todos nosotros desde ya muchas gracias!!!
Buenisimo el video, me gustaría saber que marca o modelo es el centrador universal que has usado para el montaje. y donde lo puedo conseguir via Internet,Gracias.
He cambiado todo nuevo en el nissan v16.prensa disco rodamiento de empuje.orquilla.pata.limpieza del bolante.piola de embrague.regulacion de piola.pero los cambios entran con dificultad.la reversa no entra.la unica forma es apagar el motor poner marcha y luego encender motor.es lo unico .
hola quisiera saber si tenes videos de la parte electrica porque no me marca temperatura en el tablero y el desenpañante de los vidrios es un megane 98
Muy bueno el video, con en aparejo que tenias que debe levantar hasta 2 toneladas, no te convenia sacar el motor y la caja para arriba?, osea sacarlo todo junto, yo tengo que cambiar el reten de bancada, y pienso hacer eso, sacar el motor para arriba.
Buenas noches con todo una pregunta lo que pasa tra ajo para una empresa lo que pasa que mi. Ompañero salió de vacaciones y me dan su unidad tu e manejando una semana y se trabó los cambio no agarraba ni apagado el carro peor prendido llame al mecánico de la empresa me dijo que prendiera y acelerada y de hay que haga el cambio y de ahí comenzó a entrar todo los cambios llegando ala empresa el mecánico lo prueba apagado el furgón y los cambios esta suave y entra a normal se dio una vuelta con el furgón normal entro los cambio apago el carro y comenzó aser los cambio y una de esa golpeó fuerte y seque do en el taller y y después de 2 días da un imforme que seavia destrozado el. Cubo del disco el resorte desprendido por eso no entra a los cambios así manifiesta el mecánico dela empresa y mal uso de los cambios inadecuado desgaste prematuro del embragui pero el forro está. Bien a ver si me pueden ayudar ya que me quieren ser pagar
Faltaron dos cosas primordiales! 1 cambio de buje de la guia de directa que van en el cigüeñal en el caso de los vehiculos que no tienen directa flotante y en segundo lugar mandar a rectificar el plano del volante de motor y balancear todo el conjunto nuevo.
Hola amigos tuercas. Ayuda .tengo una Peugeot Partner tepee la cual murió el clouch .estoy sacando la caja de velocidades y ya saqué todos los pernos incluso el motor de arranque pero no sale la caja . Ya la revise muchas veces y no le queda perno alguno y nada
hola.... pregunta!... cuan do pongo en marcha el vehiculo (renault 19. 1.6) hace un ruido como si raspara algo... como si un bolillero estuviera desgastado. cuando piso el pedal de embrague deja de hacer ese ruido cuando le suelto continua haciendo el ruido ... que puede ser? gracias ...
Hola, yo arreglo mi moto que es un Honda Magna 750, y es bastante laburo. Pero éste de cambiar el disco de embrague, del Renault Megane, es un rekilombo. Ni loco lo hago. Prefiero pagarle a un buen mecánico.
Saludos TutoBuild Esp Muy buen video, tengo una consulta, espero pueda ayudarme o aconsejarme, poseo una Ecosport 2005, motor 2.0, estándar, hace como 2 meses y medio en un congestionamiento empecé a utilizar más el clutch, ya que era acelerar y detener, el avance de los carros era lento… de repente el pedal del clutch hiso un tronido y se fue al fondo, retire el pie y solito regreso a su posición rápido y volvió a funcionar, este detalle lo empezó a hacer más seguido, lo que me di cuenta es que apagado el carro y parado presiono el pedal del clutch a la mitad este perdía presión ya que truena y se va al fondo quite el pie y solito vuelve a su posición normal, lo lleve con varios mecánicos a revisar y todos coincidieron que una de las 2 bombas que trae estaba fallando, pero que no sabían cuál si la bomba del pedal o del clutch collarín, es más la propuesta era cambiar las 2 bombas, así que por ultimo fui con uno que repara clutch y me dijo que era la bomba del pedal la que estaba mal, ya que es la que manda la presión hacia la otra bomba del collarín…, así que se cambió la bomba del pedal, y todo marcho bien por espacio de un mes + o -, hasta hace unos días que volvió hacer lo mismo, me iba a estacionar y mantuve presionado el pedal del clutch y de nuevo el tronido… Agradezco su asesoría de antemano gracias. José. Nota: A cabo de regresar de ver a otro mecánico y me dijo que la bomba del pedal del clutch no es, que es el clutch el que está fallando por eso truena y se va el pedal del clutch al fondo, la prueba que hizo poner el freno de mano a tope, piso el pedal del clutch a fondo y acelero un poco el carro como si fuera a subir una pendiente después fue sacando el pedal del clutch poco a poco y casi hasta el final empezó a temblar el carro y se apagó el carro, con ello determino que el clutch está desgastado, ya que ese temblor debió hacerlo casi a la mitad del recorrido del pedal. Lo curioso es que al hacer el cambio de velocidad todo marcha bien a excepción de algunas veces cuando ando en la ciudad donde cuesta meter la primera velocidad, se pone un poco duro la palanca de velocidad , pero después se normaliza. Pregunta ¿que puede estar pasando aquí?, será de nuevo la bomba que salió defectuosa o falto purgar o será otra cosa o es el clutch, no tira aceite por ningún lado.
cambie el kit de embrague y disco y desde entonces mi vehículo presenta inconvenientes las marchas no entran con facilidad se produce un roce en algunos momentos. me hicieron cambie el sincronizador de las marchas y el problema persiste que podrá ser. si alguien puede aconsejar al respecto. en ocaciones especialmente por las mañanas al salir la primera se pone muy dura luego afloja y en la tercera el cambio entra pero como se va en blanco.
Wooooow, se nota que cambiar un disco de embreague de vehiculo con transmision delantera es complicado se tiene que sacar muchas piesas para llegar ahí.
Buen día, alguien me podría asesorar, tengo un atlantic gls le cambiaron el embrague pero la cremallera rosa con el seguro de la marcha ( motor de arranque ) el mecanico dice que el problema es propiamente de la marcha, pero esta esta en buen estado, cabe mencionar que antes de que le cambiaran el embrague la marcha no rosaba, ¿ cual puede ser el problema, el especialista eléctrico me comenta que la caja quedo corrida y que el mecanico que le realizo el cambio del embrague no lo ajusto correctamente.
Hola amigo saludos desde chile le cambie el el kit de embrague ami veiculo y desde entonces mi veiculo chery QQ6 no arranca si tiene algun consejo para darme se lo agradeseria mucho gracias
Hola como están. Tengo un 147 y no me anda el embrague .cuando pasaba 2 sapateaba y en 3 también solo en 1 andava .alguien me puede dar un consejo. Gracias
no se debe utilizar la pistola ni para abocar los tornillos ni para darles el apriete final. Si la rosca del tornillo entra mal, pasa toda la tuerca y el tornillo.
porque se daña el disco de embrague...le puse uno nuevo y no tiene una semana de utilizarlo me cascabelea el carro cuando boy de retro y tiene un sonido como que de lata vieja cuando cambio de velocidad que puedo aser
soy reconstructor de embragues , no se si tu problema aya sido resultó pero si no checa lo siguiente , cascabeleo o trepidación al despegue o reversa , volante motriz no rectificado o mal rectificado es decir chueco , ruido posible disco roto o disco de Clutch al revés , claro q t daría problemas de corte o sincronizado , disco deformado montado es decir chueco por mal montaje , checa tolva o cubre polvo de caja puede estar chueca saludos .
Amigo el video explícito para el título Un pequeño gran detalle......no indicas el torque k se debe aplicar......a pesar k muchos te lo piden no les respondes...... Estos pernos se los puede ajustar hasta donde te da el pulso normal....más un cuarto de vuelta con fuerza.
tengo encaminó Ford piragua sistema doble disco se le pone todo nuevo i sólo aguanta por mucho 5meses rompe las gias del volante y de paso los discos necesito una ayuda
hola amigo soy recontructor de embragues , nose si tu problema aya sido resultó , pero si no checa lo siguiente , principal mente balero interno dañado de tu caja de cambios , rompe discos porque osila , y posibles guias , tornillos de la caja flojos o barridos , eje central chueco por algún choque por q allá sufrido algún choque tu unidad , y posible manejo brusco . ojalá t sirva amigo saludos .
![FNAF Into the Pit has A LOT of Unused Graphics | LOST BITS [TetraBitGaming]](http://i.ytimg.com/vi/6YhZCRdipl4/mqdefault.jpg)
Excelente explicación, solo permitame hacer una recomendación.
Los tornillos que sujetan el amortiguador, es preferible colocarlos desde la parte delantera del vehiculo, para que la tuerca quede atraz, de esta manera si el coche sufre un accidente, no se batalla para desmontar los amortiguadores...
Saludos.
Con agrado y servicio,
JJ -AUTOMOTRIZ
Tengo un Dacia Sandero ,estoy cambiando el kit de Embrague, gracias a tu vídeo, muy excelente, gracias.
¡¡¡Que trabajito Toto ¡¡¡¡
Y cosa del Diablo, digo yo, pero te llovió el día que ibas a armar todo.... No te preocupes, a mí me pasa muy seguido eso... cuando estoy en lo mejor del trabajo, estoy por terminar y comienza a salir todo bien: LLUEVE¡¡¡ ja ja ja¡¡¡
Abrazo Grande desde Uruguay¡¡
Tremendo laburo!, ahora entiendo porque sale tan caro cambiar el embrague...Excelente!
You probably dont give a shit but does any of you know a method to get back into an instagram account?
I was stupid lost my password. I love any help you can offer me
@Ahmed Luke Instablaster :)
mi más efusivo aplauso, excelente trabajo profesional desde el principio hasta el final; GRACIAS recién debo hacer eso mismo al auto de mi hijo, esta mañana se le fregó el embrague, les agradezco algún tip para el trabajo de recambio. Es una Sportage (Kia) del 2012. Agradecido y mis bendiciones desde Panamá.
Este hombre es una máquina... Gracias por vídeos así!!!
bien grabado sin movimiento buen audio, CLARO CONCISO paso a paso felicitaciones.
Vi parte 1 y parte 2 del video que esta muy bien explicado, lo que no termino de entender es por que mientras miras entusiasmado y concentrado el video x momentos se ve borroso tipo circulo y tapa parte del trabajo guiado
Gracias !!! Me gustaria saber para no quedar con la duda toda la vida jeje gracias !!!
de donde saliste sos argentino que paciencia eso es saber trabajar se nota la experiencia yo rompo todo cuando no tengo espacio muy buen video ahora cambio el de mi ducato!!!
aca en argentina se retira el volante se rectifica y balancea ya q esta se revisa el reten de cola de cigueñal y el buje o ruleman de centro de volante para guia de directa igual muy instructivo me gusta
Buen video , pregunta de cuantos mm de separación debe ser entre disco y cremallera
excelente tutorial, un gran esfuerzo y muy bien hecho gracias
Me parece un buen video y como para muchos criticar es facil si van a opinar deverian porlomenos hacerlo sin ofender ,critican y no sabran utilizar ni una llave GRACIAS POR CONPARTIR ESTE VIDEO
Muchas gracias excelente comentario...felicidades!!!
hola .. la verdad muy bien explicado gracias ....cuales el fue el torque? correspondiente a utilizar .. saludos genia maestro....todos tus videos son rrmortales..............
Amigo lo felicito se ve de sobra su conocimiento y excelentes herramientas. Pocos son los que trabaja así. Amigo tengo una duda. Tengo un Renault Megane sincronico 2007. El problema es que se partió la punta de trípode o llamada barquilla. Saque todo hice el cambio lo instale nuevamente. Coloque 2 litros de valvulina 85/140 prendi embrague pero no hace nada. Pienso que falta valvulina o será que algo se daño.
Excelente esplicacion y trabajo.... chévere....
Buen tutorial excelente, paso a paso felicito!!
excelente video. he tenido que hacer lo mismo en mi scenic pero cuando el video no exitia.
exelente me gusto un mundo bien por ustedes y gracias muy bueno el video bien espesifico mejor q otros q uno queda loco bueno bueno
Cuantas libras de presion debo aplicar al embrague y a los tornillos exteriores de la caja.gracias
Excelente tutorial!
Como siempre y muy buena grabación. Muchas gracias!!!
Exelente
Pregunta: ¿Cuál es el torque de ajuste de los tornillos de la prensa?
MUY BIEN EXPLICADO.. !! que torque le dan a los ajustes?
muy bien explicado, muchas gracias por compartir
felicitaciones por tan excelente explicación !!!!............le pregunto cual fue el torque delos tornillos edl embrague al volante
Yo cambie el mio grasias por el video m salio muy bn
muy buen video. le doy un 100 bien explicado
excelente video amigo pero podrias hacer algunos videos de camionetas 4x4 bajadas de cajas y cambio de embragues fallas
inodoro con ducha
muy bueno el video un siete
que capo... tremendo mecanico.
muchas gracias por el video sald2
muy bien tu video tengo una pregunta necesito canbiarlo tanbien tengo un honda civic 2001 tengo que bajar la transmision o no a otra duda se pude canbiar el reten desde afuera dela transmision ?gracias
Muchas Gracias.. excelente video explicativo..
Muy buen trabajo me gustaria saber como cambiar el enbriague de un honda civic 94
buen video gracias por tomarse le tiempo de realizarlo...
buenos dìas muy bueno su video, me puede hacer el fabor de decirme a cuantas libras de ajuste se le da al plato y bueno a algo màs que lleve ajuste de la caja de cambios.
muy bien explicado su video gracias!!
Hoy dia 16 de marzo 2021 estoy en este trabajo no soy mecanico es por eso que investigue todo lo que hay y un brasileño comento este detalle de aque lado se pone el disco y indica lo contrario
el vídeo esta muy bien explicado y muy bien editado...gracias por todo el esfuerzo que haces por realizar y compartir este vídeo con todos nosotros desde ya muchas gracias!!!
A cuantas libras de presión se torquean los tornillos
Es cierto que cuando se cambia el clouch nuevo de un Tsuru 2003 se tiene que rectificar y poner una calza
Consulta, al ajustar el embrague, tiene un torque?
gracias por el video , muy bueno quisiera saber si alguien sabe si para peugeot 505 84 sera el mismo metodo o hay que sacar el motor saludos
Buenisimo el video, me gustaría saber que marca o modelo es el centrador universal que has usado para el montaje. y donde lo puedo conseguir via Internet,Gracias.
muy buen video.... chingon!!!!!
Pone demaciada grasa en el eje primario riesgo de que patine
Fuera facil, pero Los ingenieros mecanicos construyen Los motores con espacios dificiles..
He cambiado todo nuevo en el nissan v16.prensa disco rodamiento de empuje.orquilla.pata.limpieza del bolante.piola de embrague.regulacion de piola.pero los cambios entran con dificultad.la reversa no entra.la unica forma es apagar el motor poner marcha y luego encender motor.es lo unico .
hola los resortes de la placa de embrague es normal q tenga juego? q se muevan ?
hola tengo una golf 89 le cambie el embrague pero la varilla y el collarin se desgastan como si fuera un sacapuntas espero me puedas orientar gracias
me parece un buen video
excelente buen vídeo
hola quisiera saber si tenes videos de la parte electrica porque no me marca temperatura en el tablero y el desenpañante de los vidrios es un megane 98
excelente muchas gracias saludos cordiales
Muy bueno el video, con en aparejo que tenias que debe levantar hasta 2 toneladas, no te convenia sacar el motor y la caja para arriba?, osea sacarlo todo junto, yo tengo que cambiar el reten de bancada, y pienso hacer eso, sacar el motor para arriba.
Eduardo Acosta
Exacto lo sacas por arriba todo
Cual es la falla cuando se rompen las estrías del disco de embrague? Gracias.
Cuantas libras de presión se le pueden poner a la prensa?
Buenas noches con todo una pregunta lo que pasa tra ajo para una empresa lo que pasa que mi. Ompañero salió de vacaciones y me dan su unidad tu e manejando una semana y se trabó los cambio no agarraba ni apagado el carro peor prendido llame al mecánico de la empresa me dijo que prendiera y acelerada y de hay que haga el cambio y de ahí comenzó a entrar todo los cambios llegando ala empresa el mecánico lo prueba apagado el furgón y los cambios esta suave y entra a normal se dio una vuelta con el furgón normal entro los cambio apago el carro y comenzó aser los cambio y una de esa golpeó fuerte y seque do en el taller y y después de 2 días da un imforme que seavia destrozado el. Cubo del disco el resorte desprendido por eso no entra a los cambios así manifiesta el mecánico dela empresa y mal uso de los cambios inadecuado desgaste prematuro del embragui pero el forro está. Bien a ver si me pueden ayudar ya que me quieren ser pagar
Faltaron dos cosas primordiales! 1 cambio de buje de la guia de directa que van en el cigüeñal en el caso de los vehiculos que no tienen directa flotante y en segundo lugar mandar a rectificar el plano del volante de motor y balancear todo el conjunto nuevo.
Mi pregunta es si no tengo el kit de fijación del disco como lo podría hacer
en video amigo saludos
Hola amigos tuercas.
Ayuda .tengo una Peugeot Partner tepee la cual murió el clouch .estoy sacando la caja de velocidades y ya saqué todos los pernos incluso el motor de arranque pero no sale la caja . Ya la revise muchas veces y no le queda perno alguno y nada
El volante debe sacarse para rectificarse, si no se realiza va a TREPIDAR el embrague
me gusto esta bueno
hola.... pregunta!... cuan do pongo en marcha el vehiculo (renault 19. 1.6) hace un ruido como si raspara algo... como si un bolillero estuviera desgastado. cuando piso el pedal de embrague deja de hacer ese ruido cuando le suelto continua haciendo el ruido ... que puede ser? gracias ...
muy bien gracias
cambio de embrague de un terrano 2
Hola, yo arreglo mi moto que es un Honda Magna 750, y es bastante laburo. Pero éste de cambiar el disco de embrague, del Renault Megane, es un rekilombo. Ni loco lo hago. Prefiero pagarle a un buen mecánico.
Aplica esta posision para spark GT?¿
Q pasa cuando el disco de enbreague se malogra
Saludos TutoBuild Esp
Muy buen video, tengo una consulta, espero pueda ayudarme o aconsejarme, poseo una Ecosport 2005, motor 2.0, estándar, hace como 2 meses y medio en un congestionamiento empecé a utilizar más el clutch, ya que era acelerar y detener, el avance de los carros era lento… de repente el pedal del clutch hiso un tronido y se fue al fondo, retire el pie y solito regreso a su posición rápido y volvió a funcionar, este detalle lo empezó a hacer más seguido, lo que me di cuenta es que apagado el carro y
parado presiono el pedal del clutch a la mitad este perdía presión ya que truena y se va al fondo quite el pie y solito vuelve a su posición normal, lo lleve con varios mecánicos a revisar y todos coincidieron que una de las 2 bombas que trae estaba fallando, pero que no sabían cuál si la bomba del pedal o del clutch collarín, es más la propuesta era cambiar las 2 bombas, así que por ultimo fui con uno que repara clutch y me dijo que era la bomba del pedal la que estaba mal, ya que es la que manda la presión hacia la otra bomba del collarín…, así que se cambió la bomba del pedal, y todo marcho bien por espacio de un mes + o -, hasta hace unos días que volvió hacer lo mismo, me iba a estacionar y mantuve presionado el pedal del clutch y de nuevo el tronido…
Agradezco su asesoría de antemano gracias.
José.
Nota: A cabo de regresar de ver a otro mecánico y me dijo que la bomba del pedal del clutch no es, que es el clutch el que está fallando por eso truena y se va el pedal del clutch al fondo, la prueba que hizo poner el freno de mano a tope, piso el pedal del clutch a fondo y acelero un poco el carro como si fuera a subir una pendiente después fue sacando el pedal del clutch poco a poco y casi hasta el final empezó a temblar el carro y se apagó el carro, con ello determino que el clutch está desgastado, ya
que ese temblor debió hacerlo casi a la mitad del recorrido del pedal. Lo curioso es que al hacer el cambio de velocidad todo marcha bien a excepción de algunas veces cuando ando en la ciudad donde cuesta meter la primera velocidad, se pone
un poco duro la palanca de velocidad , pero después se normaliza.
Pregunta ¿que puede estar pasando aquí?, será de nuevo la bomba que salió defectuosa o falto purgar o será otra cosa o es el clutch, no tira aceite por ningún lado.
Amigo, debes comprar una bomba de embrague de buena calidad, japonesa, no imitaciones que te duran poco tiempo
cambie el kit de embrague y disco y desde entonces mi vehículo presenta inconvenientes las marchas no entran con facilidad se produce un roce en algunos momentos. me hicieron cambie el sincronizador de las marchas y el problema persiste que podrá ser. si alguien puede aconsejar al respecto. en ocaciones especialmente por las mañanas al salir la primera se pone muy dura luego afloja y en la tercera el cambio entra pero como se va en blanco.
que posición va l collarion de 4.5
buen día que torque se utiliza en los pernos del kit del embrague disco al colocarse al volante motor
Me interesa saber los torque de Renault megane Scenic 98 2.0 8v
CUANTOS KILOS DE PRESIÓN NECESITAS PARA MOVER UNA PISTOLA NEUMÁTICA UN COMPRESOR DE 25 O DE 50 CAPACIDAD DE AIRE
Wooooow, se nota que cambiar un disco de embreague de vehiculo con transmision delantera es complicado se tiene que sacar muchas piesas para llegar ahí.
Es tan complicado que hay mecánicos que prefieren desmontar motor y transmisión.
A mi RAV4 le cambiaron el clutch y ahora el pedal quedo duro podrias explicarme porque ????gracias
En otro video sale todo al reves ponganse deacuerdo
tendrian que decirle al mecanico que use guantes sin marcas
Porque borran algunas partes
Por que cambie y en primera entra duro
Buen día, alguien me podría asesorar, tengo un atlantic gls le cambiaron el embrague pero la cremallera rosa con el seguro de la marcha ( motor de arranque ) el mecanico dice que el problema es propiamente de la marcha, pero esta esta en buen estado, cabe mencionar que antes de que le cambiaran el embrague la marcha no rosaba, ¿ cual puede ser el problema, el especialista eléctrico me comenta que la caja quedo corrida y que el mecanico que le realizo el cambio del embrague no lo ajusto correctamente.
Hola amigo saludos desde chile le cambie el el kit de embrague ami veiculo y desde entonces mi veiculo chery QQ6 no arranca si tiene algun consejo para darme se lo agradeseria mucho gracias
Puede ser el sensor de posición del cigüeñal,detrás del volante.
que ocurre si pongo alreves el disco de embrague
Cuantas libras de presion debo aplicar al embrague y a los tornillos exteriores de la caja.
según el manual de servicio del auto.
seder uno acistumbrar a todo Ave es lo haces en situaciones muy difuciles.
Hola como están. Tengo un 147 y no me anda el embrague .cuando pasaba 2 sapateaba y en 3 también solo en 1 andava .alguien me puede dar un consejo. Gracias
Cuando me refiero a la marca del embrague , no estoy criticando la Sachs, si no a la imitación q estas montando
Lo que no entiendo son censuras? A las marcas en.las cosas
Como cambiar turbo opel zafira años 2000 motor 2000 caballos 82 diésel
Te falto rectificar el volante de embrague. Así no vibra
falto instalar plumillas de parabrisas
no se debe utilizar la pistola ni para abocar los tornillos ni para darles el apriete final. Si la rosca del tornillo entra mal, pasa toda la tuerca y el tornillo.
se puede ver que primeramente precenta la tuerca le da unos giros y despues utilisa la pistola saludos
porque se daña el disco de embrague...le puse uno nuevo y no tiene una semana de utilizarlo me cascabelea el carro cuando boy de retro y tiene un sonido como que de lata vieja cuando cambio de velocidad que puedo aser
soy reconstructor de embragues , no se si tu problema aya sido resultó pero si no checa lo siguiente , cascabeleo o trepidación al despegue o reversa , volante motriz no rectificado o mal rectificado es decir chueco , ruido posible disco roto o disco de Clutch al revés , claro q t daría problemas de corte o sincronizado , disco deformado montado es decir chueco por mal montaje , checa tolva o cubre polvo de caja puede estar chueca saludos .
y de ecosport 1.6 no tenes ninguno
Amigo el video explícito para el título
Un pequeño gran detalle......no indicas el torque k se debe aplicar......a pesar k muchos te lo piden no les respondes......
Estos pernos se los puede ajustar hasta donde te da el pulso normal....más un cuarto de vuelta con fuerza.
lo que no entiendo el porqué lo censuran
este tituriar es de cambio de cluotch par un cavalier 95 estandar
no sabia que los automáticos usarán embrague.!😒
+Eduardo Hernandez usan convertidor de par los automáticos
amigo que programa usas para el lector o para tu audio....
no se si me explico.
Saul Miranda no si si te entendí pero la voz que el usa es de loquendo
tengo encaminó Ford piragua sistema doble disco se le pone todo nuevo i sólo aguanta por mucho 5meses rompe las gias del volante y de paso los discos necesito una ayuda
en mi opinion personal deberias poner todo nuevo
hola amigo soy recontructor de embragues , nose si tu problema aya sido resultó , pero si no checa lo siguiente ,
principal mente balero interno dañado de tu caja de cambios , rompe discos porque osila , y posibles guias , tornillos de la caja flojos o barridos , eje central chueco por algún choque por q allá sufrido algún choque tu unidad , y posible manejo brusco . ojalá t sirva amigo saludos .