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初代ルーチェは今見てもカッコイイですね。小さい頃に近所に停まっていたルーチェロータリークーペに子供ながら衝撃を受けたのはアラフィフになった今でもハッキリと覚えています。このルーチェはバンもありましたよね。ルーチェ、サバンナ、コスモ、ロードペーサー、昔のマツダ車は車好きな子供さえ惹きつける魅力があった。この頃のルーチェのデザインを現代に蘇らせたら迷わず買うかもしれません。マツダ車のミニカーを片手に遊んでいた幼少期の頃を思い出させてくれてありがとう。アップ主さんに感謝です。
今のガチャガチャした攻撃的なデザインの車よりも当時のデザインの方が芸術性も高くてカッコいいですね。各社もこう言う昔のデザインをもっと踏襲して今の車作りをして欲しいものです。
カッコいい車！デザインが昔の車とは思えない
ジウジアーロ角ばったボディより風に添って走る流れる様なボディデザイン。車が自然と一体化する様にとの思いを感じます
良い動画見せていただきました。ありがとうございます🙇
デザイン的にも初代センティアのご先祖様。
ただひたすら…美しい
単純にかっこいい‼️
初代ルーチェの原形がロータリーエンジン搭載予定のモデルだったとは初耳でした。FFロータリーはルーチェロータリークーペで実現するわけですね。しかし、高価だったこともあり生産台数は976台だったとか。今マツダはスカイアクティブテクノロジーに力を入れていますがまたロータリーエンジン搭載車が復活して欲しいものですね。
これが当時最高のデラックス自動車、ルーチェロータリークーペに通じるんですねぇ。
同じデザイナーだけに、117クーペに近いフォルムに見える。でも、初代シルビアのフォルムが一番好き。
マツダはオシャレなクルマを作るし、ロータリーの強い専売特許も持っている。素晴らしいクルマを作れるのに販売戦略で失敗することが多いのが惜しい。
ジュージアーロか、、、117クーペの先輩だったんだね、、、 ボディーラインに通じるものがあるなぁ、、、
この後マツダRX87ルーチェロータリークーペとしてロータリーFFは日の目を見ます。
まあ・・後にセダンは出ましたものね（エンジンは別として）
この頃からマツダはデザインなんだ
親父が1500DX乗ってた。ホントはRX87が欲しかったが買えるわけなかったので。
ロータリーエンジンは、排ガスと燃費の問題が無ければ静粛性の高さと低振動で高級車にはピッタリなんですけどね。軽量コンパクトなのも大きく重くなりがちな高級車に向きますし。ただ現在では(電気)モーターのほうが残念ですが将来性がありますね、重量とコストの問題は(今の時点では)ありますが。
RE-Love
スカイアクティブテクノロジーでロータリーエンジンを復活してほしい
半世紀 倉庫の中にあって発見されたってどういうこと？ 倉庫管理の人もいただろうし上層部が忘れてそのままになってたって事だよね？ 開かずの倉庫なわけないし。
rarugo jimny 忘れられていた訳じゃないですよ^ ^動画でも言われている通り元に戻すのに手間が掛かりますのでカバーが掛けられてそのままになっている事が多いんですよー^ ^他にも陽の目を見なかった車両があったりします^ ^
2分10秒でマツダ本社で見つかりました。って言ってるんだが。
はい、本社内の敷地に古い倉庫がいくつかあります。(通称お化け屋敷)その倉庫には普段開発関係の者くらいしか行きませんから他の部署の方はそこに何があるかなんて知りませんよ^ ^
見つかりましたってナレーションが適切な言葉を使ってないんだね。言葉だけ聞くとまるで厳重に隠されて誰一人として知らなかったものが発見されたみたいな洞窟の中の宝物みたいに聞こえてしまう。
rarugo jimny 確かにそうですね^ ^詳しくは言えませんがその倉庫には他にも途中でお箱入りになったお宝が眠ってますよ（笑）
動画主様はじめましてお早う御座います!本当に奇跡的でなくその物ですね!当然あの787B同様に静体保存されてるのでしょうか？!
確か、この車は広島市交通博物館に保存されてる筈です。非公開ですが、たまに公開されることがあります。
初代ルーチェに似ていることから、これをベースに出たのかな？ルーチェ・ロータリーもそのごハードトップ&FFで出ましたから。
確か此の車を諦めてオーストラリアからボディーを購入してロードペイサーを販売する事に成る。FFロータリーは、其の後販売される。ロータリーは、マイクロバスにも搭載された。
「S-8P」 初めて見たし聞いた今は無き 三角窓が、いいね初代ルーチェロータリークーペがベルトーネデザインで此の車がジウジアーロ、、
当時ベルトーネのチーフデザイナーがジウジアーロでしたから一緒ですよ、ルーチェロータリークーペはギアに移籍した後かもしれませんが。
栃林さんと言及している、いつの動画だろうか？ 広島のバンファンて今どうなっているのかな？
水素でやればロータリー。なぜやめる。中途半端なＲＸ８とかもダメだろう。
アマティ1000は潰されたんだろか。
ナレーターの喋りが下手くそな上に発音おかしいのが残念すぎるニュースだわ
広島訛りとも違いますね。
これＲＯ８０ぢゃないの？
似たデザインは当時の流行。Ro80はよく見ると後に初代ﾚｶﾞｼｨがパクってますよ。・・まあｼﾞｭﾘｱ＋Ro80ですけどね
高級車は、オーストラリアからボディーを輸入してロードペイサーとしてロータリーエンジンを搭載して販売。クラウンやセドリック、グロリアの対抗馬だった。余り走っていなかったから売れなかった？
ロードペイサーは車格と価格からセンチュリー､プレジデントの対抗馬です。当時､排ガス対策車を優先して官公庁が購入していてルーチェに黒色（当時黒色はクラウン､セドグロクラスしかなかった）を設定したがそれでは総合職官僚を乗せるには車格的に低かったのでホールデンプレミアをベースに開発した。
音量が大きすぎてうるさい！
初代ルーチェは今見てもカッコイイですね。
小さい頃に近所に停まっていたルーチェロータリークーペに子供ながら衝撃を受けたのはアラフィフになった今でもハッキリと覚えています。このルーチェはバンもありましたよね。
ルーチェ、サバンナ、コスモ、ロードペーサー、昔のマツダ車は車好きな子供さえ惹きつける魅力があった。この頃のルーチェのデザインを現代に蘇らせたら迷わず買うかもしれません。マツダ車のミニカーを片手に遊んでいた幼少期の頃を思い出させてくれてありがとう。
アップ主さんに感謝です。
今のガチャガチャした攻撃的なデザインの車よりも当時のデザインの方が芸術性も高くてカッコいいですね。各社もこう言う昔のデザインをもっと踏襲して今の車作りをして欲しいものです。
カッコいい車！デザインが昔の車とは思えない
ジウジアーロ
角ばったボディより風に添って走る流れる様なボディデザイン。車が自然と一体化する様にとの思いを感じます
良い動画見せていただきました。ありがとうございます🙇
デザイン的にも初代センティアのご先祖様。
ただひたすら…美しい
単純にかっこいい‼️
初代ルーチェの原形がロータリーエンジン搭載予定のモデルだったとは初耳でした。
FFロータリーはルーチェロータリークーペで実現するわけですね。
しかし、高価だったこともあり生産台数は976台だったとか。
今マツダはスカイアクティブテクノロジーに力を入れていますがまたロータリーエンジン搭載車が復活して欲しいものですね。
これが当時最高のデラックス自動車、ルーチェロータリークーペに通じるんですねぇ。
同じデザイナーだけに、117クーペに近いフォルムに見える。
でも、初代シルビアのフォルムが一番好き。
マツダはオシャレなクルマを作るし、ロータリーの強い専売特許も持っている。
素晴らしいクルマを作れるのに販売戦略で失敗することが多いのが惜しい。
ジュージアーロか、、、
117クーペの先輩だったんだね、、、
ボディーラインに通じるものがあるなぁ、、、
この後マツダRX87ルーチェロータリークーペとしてロータリーFFは日の目を見ます。
まあ・・後にセダンは出ましたものね（エンジンは別として）
この頃からマツダはデザインなんだ
親父が1500DX乗ってた。ホントはRX87が欲しかったが買えるわけなかったので。
ロータリーエンジンは、排ガスと燃費の問題が無ければ静粛性の高さと低振動で高級車にはピッタリなんですけどね。
軽量コンパクトなのも大きく重くなりがちな高級車に向きますし。
ただ現在では(電気)モーターのほうが残念ですが将来性がありますね、重量とコストの問題は(今の時点では)ありますが。
RE-Love
スカイアクティブテクノロジーでロータリーエンジンを復活してほしい
半世紀 倉庫の中にあって発見されたってどういうこと？ 倉庫管理の人もいただろうし上層部が忘れてそのままになってたって事だよね？ 開かずの倉庫なわけないし。
rarugo jimny
忘れられていた訳じゃないですよ^ ^
動画でも言われている通り元に戻すのに手間が掛かりますのでカバーが掛けられてそのままになっている事が多いんですよー^ ^
他にも陽の目を見なかった車両があったりします^ ^
2分10秒でマツダ本社で見つかりました。って言ってるんだが。
はい、本社内の敷地に古い倉庫がいくつかあります。
(通称お化け屋敷)
その倉庫には普段開発関係の者くらいしか行きませんから他の部署の方はそこに何があるかなんて知りませんよ^ ^
見つかりましたってナレーションが適切な言葉を使ってないんだね。言葉だけ聞くとまるで厳重に隠されて誰一人として知らなかったものが発見されたみたいな洞窟の中の宝物みたいに聞こえてしまう。
rarugo jimny
確かにそうですね^ ^
詳しくは言えませんが
その倉庫には他にも途中でお箱入りになったお宝が眠ってますよ（笑）
動画主様はじめまして
お早う御座います!
本当に奇跡的でなくその物ですね!
当然あの787B同様に
静体保存されてるのでしょうか？!
確か、この車は広島市交通博物館に保存されてる筈です。
非公開ですが、たまに公開されることがあります。
初代ルーチェに似ていることから、これをベースに出たのかな？
ルーチェ・ロータリーもそのごハードトップ&FFで出ましたから。
確か此の車を諦めてオーストラリアからボディーを購入してロードペイサーを販売する事に成る。FFロータリーは、其の後販売される。ロータリーは、マイクロバスにも搭載された。
「S-8P」 初めて見たし聞いた
今は無き 三角窓が、いいね
初代ルーチェロータリークーペがベルトーネデザインで此の車がジウジアーロ、、
当時ベルトーネのチーフデザイナーがジウジアーロでしたから一緒ですよ、ルーチェロータリークーペはギアに移籍した後かもしれませんが。
栃林さんと言及している、いつの動画だろうか？ 広島のバンファンて今どうなっているのかな？
水素でやればロータリー。
なぜやめる。中途半端なＲＸ８とかもダメだろう。
アマティ1000は潰されたんだろか。
ナレーターの喋りが下手くそな上に発音おかしいのが残念すぎるニュースだわ
広島訛りとも違いますね。
これＲＯ８０ぢゃないの？
似たデザインは当時の流行。Ro80はよく見ると後に初代ﾚｶﾞｼｨがパクってます
よ。・・まあｼﾞｭﾘｱ＋Ro80ですけどね
高級車は、オーストラリアからボディーを輸入してロードペイサーとしてロータリーエンジンを搭載して販売。クラウンやセドリック、グロリアの対抗馬だった。余り走っていなかったから売れなかった？
ロードペイサーは車格と価格からセンチュリー､プレジデントの対抗馬です。当時､排ガス対策車を優先して官公庁が購入して
いてルーチェに黒色（当時黒色はクラウン､セドグロクラスしかなかった）を設定したがそれでは総合職官僚を乗せる
には車格的に低かったのでホールデンプレミアをベースに開発した。
音量が大きすぎてうるさい！