Dzięki, postaram się dodawać kolejne aktualizacje na temat samochodu, chociaż mam nadzieję, że na jakiś czas będziemy mieć już spokój od usterek. Cieszę się, że ktoś chce to oglądać 🙂 pozdrawiam
Jestem w szoku, że tak dobrzec cie ten serwis porzyjmuje i daje auto zastępca. Jak sprawdzasz ten akumulator w moim padacie powinno być tak samo. Swoją drogą trwałość vag ów dzisiaj naprawdę rozczarowuje. Ja mam ponad 20 letnego padsdata b5 360 000km. W tym się nic nie dzieje i się nie psuje. Rodzinie była octavia 1. Super niezawodne auto do końca przy jakiś 350 000. Na koniec airbagi zadziałały jak trzebapo jkias 15 latach. Mój altrack teraz trochę mnie niepokoi:)
Zaraz po otwarciu samochodu i zamknięciu za sobą drzwi, bez zapłonu, od razu przyciskam przycisk na licznikach na około 10 sekund. Na początku zeruje się przebieg dzienny (potem powróci do ostatniej wartości), następnie pojawia się informacja "godzina"- dalej trzymam przycisk i po tym pojawi się akumulator - wtedy puszczam i widać jego stan.
Czynnik w klimatyzacji może stopniowo uciekać, a ASO rzadko proponuje jego uzupełnienie. Może być więc tak, że od nowości nikt tam nie zaglądał i stąd taki ubytek. Nie masz co się tym przejmować i wycieków mogą w ogóle nie znaleźć. Pewnie też nie będą ich nawet specjalnie szukać: klima chłodzi, czynnik jest. Gdyby był wyciek to uciekło by Ci wszystko do zera. Co do tempomatu, to powinieneś sprawdzić, czy tak pociągnięta wiązka wynika z partactwa w naprawie, czy może samochód domyślnie nie miał tego tempomatu i zostało to "dołożone". Obstawiam też, że źle wykonałeś pomiary 😊 jeden temat to wpięcie miernika: zrobiłeś to szeregowo, czy równolegle? A drugi to sam pomiar: naciśnięcie pedału hamulca, czy gazu daje impuls do odłączenia tempomatu. Zupełnie innym tematem jest, czy zmiana wiązki sama w sobie nie powoduje błędów (w końcu zmieniono rezystancję i izolację). Sam przewód może być złej grubości i w określonych temperaturach siać błędami. Skoro wiedzieli przez telefon gdzie jest problem, to pewnie wiedzą też, że całość jest do zrobienia od początku, ale po prostu się nie opłaca.
Wiadomo, im bliżej, tym lepiej. Kupując ten samochód braliśmy pod uwagę, że w razie czego będzie to utrudnienie. Ale z moich wyliczeń wynika, że jeszcze się to dla nas opłaca. Póki co chyba wszystko jest już na dobrej drodze. Pozdrawiam
Spalanie długoterminowe i od uruchomienia zeruję za pomocą przycisku (rolki) funkcyjnego na kierownicy. Nie działa to w przypadku spalania od zatankowania.
@@hej_przygodo jeżdze skodaa superb i nie ogarniam tego co mam ta rolke poprostu przytrzymać czy co ?? bo ta druga opcje resetowania gdzies tam po menu itp to ogarnołem na ekranie dotykowym ale z kierownicy niemam pojecia prosze powiedz jak laikowi
Tempomat nie dziala bo zapala sie epc. Wymienic nastawniki plus wewnetrzne zaworki. Cisnienie oleju tez musi byc prawidloe ( prawidlowy olej) gorzej z tym wtryskiem mpi, trzeba grzebac. Nie licz raczej ze w aso ktos sie nad tym pochyli. Praca jest na akord i trudne, wymagające czasu na diagnoze przypadki kazdy obchodzi szerokim łukiem. Niestety takie są realia- liczą sie tylko sprzedane godziny, z tego jest wypłata... 😂
Ale Ty jesteś męczydupa... Kupiłeś kilku letni samochód używany, a byś chciał mieć nowy samochód... Dziwię się, że serwis tak Cię przyjmuje za każdym razem... Teraz przez kilka lat będziesz z każdą usterka jeździł do nich zamiast naprawić u siebie w mieście???
To nie jest "każda usterka", tylko elementy wyposażenia które w tak młodym aucie powinny po prostu działać. Skoro w ogłoszeniu była informacja, że jest napęd 4x4 to ma być i działać, skoro auto ma tempomat to ma działać, a nie walić błędami. Nie jeździ z materiałami eksploatacyjnymi, czy regulacją głupot, a z rzeczami które miały być i działać. Co więcej serwis zapewne był świadomy usterek, ale bardziej się opłaca ich nie robić i liczyć, że klient nie zauważy, albo nie będzie chciało mu się jechać.
Niemiecka motoryzacja to wielkie Głowno,nie dość że drogo to jest przereklamowane. Jeszcze daję dekadę i Azjia połknie Europę. Że Skody jest tylko Tatra.
Pokazuj usterki! kto za lapka w gore! Fajnie zobaczyc , ze serwis Ciebie nie olewa a w dzisiejszych czasach to rzadkosc.
Dzięki, postaram się dodawać kolejne aktualizacje na temat samochodu, chociaż mam nadzieję, że na jakiś czas będziemy mieć już spokój od usterek. Cieszę się, że ktoś chce to oglądać 🙂 pozdrawiam
tez mam taka...( tzn. Octavie Scout).. , tez mam problemy i robie u mechanika pod miastem...teraz podobno takie auta nie to co pancerny passat...
Jestem w szoku, że tak dobrzec cie ten serwis porzyjmuje i daje auto zastępca. Jak sprawdzasz ten akumulator w moim padacie powinno być tak samo. Swoją drogą trwałość vag ów dzisiaj naprawdę rozczarowuje. Ja mam ponad 20 letnego padsdata b5 360 000km. W tym się nic nie dzieje i się nie psuje. Rodzinie była octavia 1. Super niezawodne auto do końca przy jakiś 350 000. Na koniec airbagi zadziałały jak trzebapo jkias 15 latach. Mój altrack teraz trochę mnie niepokoi:)
Zaraz po otwarciu samochodu i zamknięciu za sobą drzwi, bez zapłonu, od razu przyciskam przycisk na licznikach na około 10 sekund. Na początku zeruje się przebieg dzienny (potem powróci do ostatniej wartości), następnie pojawia się informacja "godzina"- dalej trzymam przycisk i po tym pojawi się akumulator - wtedy puszczam i widać jego stan.
@@hej_przygodo dziękuje. Sprobuje w Altracku tak samo.
Czynnik w klimatyzacji może stopniowo uciekać, a ASO rzadko proponuje jego uzupełnienie. Może być więc tak, że od nowości nikt tam nie zaglądał i stąd taki ubytek. Nie masz co się tym przejmować i wycieków mogą w ogóle nie znaleźć. Pewnie też nie będą ich nawet specjalnie szukać: klima chłodzi, czynnik jest. Gdyby był wyciek to uciekło by Ci wszystko do zera.
Co do tempomatu, to powinieneś sprawdzić, czy tak pociągnięta wiązka wynika z partactwa w naprawie, czy może samochód domyślnie nie miał tego tempomatu i zostało to "dołożone". Obstawiam też, że źle wykonałeś pomiary 😊 jeden temat to wpięcie miernika: zrobiłeś to szeregowo, czy równolegle? A drugi to sam pomiar: naciśnięcie pedału hamulca, czy gazu daje impuls do odłączenia tempomatu. Zupełnie innym tematem jest, czy zmiana wiązki sama w sobie nie powoduje błędów (w końcu zmieniono rezystancję i izolację). Sam przewód może być złej grubości i w określonych temperaturach siać błędami. Skoro wiedzieli przez telefon gdzie jest problem, to pewnie wiedzą też, że całość jest do zrobienia od początku, ale po prostu się nie opłaca.
Teraz to tylko w leasing albo w wynajem długoterminowy i co 2 lata wymieniać na nowe auto i święty spokój z używkami
Wynajem na osobę prywatną jest średnio opłacalny. Ale patrząc na to co się dzieje może lepiej dopłacić i mieć wyje...e.
Oni tego nie naprawiają tylko kasują błędy :)
Kiedyś rozmyślałem o identycznej Octavii, teraz już wiem, że popełniłbym poważny błąd. Dziękuję i oglądam dalej :3
Te kartony mleka 1.0 tsi robią duze przebiegi bezawaryjnie.
Sam jezdze do DE fabia i przy średniej 100/115 km/h potrafi 4,5 na 100 spalić
bo widzisz..... skoda pieniędzy he he he.... Pozdrawiam i 👍👍🙂🙂
Masz cierpliwosc do tego auta i serwisu... Dobra nauczka zeby nie kupowac uzywek dalej niz 50-100km od domu.
Wiadomo, im bliżej, tym lepiej. Kupując ten samochód braliśmy pod uwagę, że w razie czego będzie to utrudnienie. Ale z moich wyliczeń wynika, że jeszcze się to dla nas opłaca. Póki co chyba wszystko jest już na dobrej drodze. Pozdrawiam
jak zerujesz podczas jazdy zużycie od uruchomienia?
Spalanie długoterminowe i od uruchomienia zeruję za pomocą przycisku (rolki) funkcyjnego na kierownicy. Nie działa to w przypadku spalania od zatankowania.
@@hej_przygodo jeżdze skodaa superb i nie ogarniam tego co mam ta rolke poprostu przytrzymać czy co ?? bo ta druga opcje resetowania gdzies tam po menu itp to ogarnołem na ekranie dotykowym ale z kierownicy niemam pojecia prosze powiedz jak laikowi
Chyba plastików trzeszczących nie widziałeś w nowych suzuki, hyundaiach czy toyotach co wygląd środka zatrzymał się w latach 2015
Skodaaaa i wszystko jasne
Kiedy kończy Ci się gwarancja skody?
Po roku od zakupu, koniec października
przyjedz do Rzeszowa a zrobimy rozpierduche w tym salonie skody pomoge ci opiepszyc sprzedawce
Może nie będzie już potrzeby. Ale dzięki za wsparcie, w razie czego się odezwę 😀
Kolego to nie licznik skody przekłamuje prędkość, tylko GPS przekłamuje
GPS wskazuje dokładną prędkość. Zgodnie z prawem wskazanie licznika samochodowego może być równe lub niższe od rzeczywistej prędkości.
Bezpieczniki nie powinny być luzem... Powinny być zamocowane...
Nie powinno być luźno to jedno czasem bezpiecznik jest uszkodzony mechanicznie jak tak wszystko lata
To auto jest felerne oddaj je w ramach rękojmi konsumenckiej
Tez mi sie tak wydaje. Robie dlugo przy grupie vw i rzadko takie rzeczy sie dzieją. Ta wiązka moze byc od nieorginalnego haka
@@marek_6547 skoro się tak ciągle coś wydarza znaczy że auto jest moim zdaniem popowodziowe te usterki na to wskazują
Tempomat nie dziala bo zapala sie epc. Wymienic nastawniki plus wewnetrzne zaworki. Cisnienie oleju tez musi byc prawidloe ( prawidlowy olej) gorzej z tym wtryskiem mpi, trzeba grzebac. Nie licz raczej ze w aso ktos sie nad tym pochyli. Praca jest na akord i trudne, wymagające czasu na diagnoze przypadki kazdy obchodzi szerokim łukiem. Niestety takie są realia- liczą sie tylko sprzedane godziny, z tego jest wypłata... 😂
Z tymi dodatkowymi bezpiecznikami to moze byc tez tak, ze zgnily styki w orginalnej skrzynce i ktos podrzezbil.
@@jaceklewandowski4793 zeby to stwierdzic trzeba by obejrzec auto, nie da sie tak przez ekran 😀
Szkoda że tak to sie kiełbasi. Jednak takie ayta cały czas sa nie pewne choc z placu od dilera. Trzymam kciuki by wszystkie problemy sie skończyły.
Dzięki wielkie, wygląda na to, że wszystko jest już na dobrej drodze 🙂
Za te pieniądze kupiłbyś audi, chociaż miałbyś cicho w kabinie w czasie jazdy :D a psują się każde używane.
Moja panie jak dała wska do spodu to też błąd wyskoczył i korba bokiem wylazła rzuciła do rowu i poszła na kloca w kukurudze
Ale Ty jesteś męczydupa... Kupiłeś kilku letni samochód używany, a byś chciał mieć nowy samochód... Dziwię się, że serwis tak Cię przyjmuje za każdym razem... Teraz przez kilka lat będziesz z każdą usterka jeździł do nich zamiast naprawić u siebie w mieście???
To nie jest "każda usterka", tylko elementy wyposażenia które w tak młodym aucie powinny po prostu działać. Skoro w ogłoszeniu była informacja, że jest napęd 4x4 to ma być i działać, skoro auto ma tempomat to ma działać, a nie walić błędami. Nie jeździ z materiałami eksploatacyjnymi, czy regulacją głupot, a z rzeczami które miały być i działać. Co więcej serwis zapewne był świadomy usterek, ale bardziej się opłaca ich nie robić i liczyć, że klient nie zauważy, albo nie będzie chciało mu się jechać.
Przegub do wymiany
Niemiecka motoryzacja to wielkie Głowno,nie dość że drogo to jest przereklamowane. Jeszcze daję dekadę i Azjia połknie Europę. Że Skody jest tylko Tatra.