ИСТОРИЯ КОМПАНИИ СИНОТРАК/SINOTRUK (ИСТОРИЯ БРЕНДА СИТРАК/SITRAK)

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 1 фев 2025

Комментарии • 23

  • @HistoryProTehniku
    @HistoryProTehniku  10 месяцев назад

    Подписывайтесь на наш телеграмм канал.
    По ссылке :
    t.me/vseproautonews
    Через поиск в самом телеграмм: «Автомобильный I Всё про Авто»

  • @valikvalik8200
    @valikvalik8200 10 месяцев назад +2

    Спасибо. Интересно. Продолжайте!

  • @АйбекБайтурсунов
    @АйбекБайтурсунов 10 месяцев назад +3

    Работал пять лет на Хово Синотрак,Камазы ,Мазы ,Хуязи и рядом не стоят,Хово это мощность ,плавность хода ,экономия топлива итд,💪💪💪

    • @ВладимирОсташков-у8й
      @ВладимирОсташков-у8й 10 месяцев назад

      На Северах этот Синотрак курит перед КамАЗами и МАЗами. Всё летит всё лопается всё дымит.

    • @НурсатОмуркулов-с2л
      @НурсатОмуркулов-с2л 5 месяцев назад

      Да вы правы Я тоже работал на хово 336 отличная машина без проблем мощная солярка кушает меньше чем КамАЗ грузоподъёмность два раза больше

  • @zvetet_heran
    @zvetet_heran 10 месяцев назад

    Топовые грузовики

  • @Дед64
    @Дед64 11 месяцев назад

    Это точно!

  • @ВалерийЗырянова
    @ВалерийЗырянова 11 месяцев назад +2

    Всем привет всё хорошо в ситраке но качества не хватает, особенно по электрике, отработал чуть меньше года, пробег за 200 000 с проводкой беда то одно то другое как-то можно было продумать эту тему, а то порой едешь и не знаешь что в следующий момент загорит на приборах или снаружи погаснет, все проблемы в основном были по электрике😢

    • @dimaska27
      @dimaska27 11 месяцев назад

      Есть такое. Проводка слаба и никак не защищена по раме

    • @RafaelTatarin
      @RafaelTatarin 10 месяцев назад

      Машина хорошая , дури много! Я на самосвале ездию!

    • @РусланАмаров-э4л
      @РусланАмаров-э4л 10 месяцев назад +1

      Мана тоже есть это проблема по электрике по проводке , не то что си’трак 😂

  • @SOMTRUCK480
    @SOMTRUCK480 11 месяцев назад +1

    The SITRAK series is a heavy-duty truck, which is part of the MAN TGS series Design of Germany 🇩🇪 MAN TRUCK

  • @Roman-navruzi1217
    @Roman-navruzi1217 10 месяцев назад

    Все начилось с заимственнности

  • @лорддеверсант
    @лорддеверсант 10 месяцев назад +4

    Нету хороших грузовиков в Китае. Все китайские грузовики это просто тупо скопированное или купленные технологи, которые китайцы пытались внедрить. Данная шляпа долго не живет и идет на слом через 3 года эксплуатации в поднебесной, притом целиком в пресс, там да же снять не чего для использования в качестве запчастей. Почему так происходит? Ну все просто, скопировать они могут, но технологию к примеру отливки и сплав металла нет, для этого нужны специалисты высокого уровня и соответствующее оборудование которые сделают китайские грузовики не меньше Европейских по стоимости. А цена является главным залогом успеха китайского автопрома в той или иной стране мира, ну или скажем так безысходность, когда из-за санкций нет возможности приобретать что-то другое, а своего автопрома нет. Но у нас в России долго и упорно с конца 80-х культивировали непринятия своего, по этому при наличии КАМАЗА который более надежный и ремонтопригодный, а по характеристикам не сколько не хуже китайцев, у нас все равно готовы бежать покупать говно, поскольку ну это ж иномарка!!!! Самое главное кто покупал Сиртаки самосвалы в один голос говорят что больше не когда не купят китайскую технику, у меня есть несколько знакомых кто занимается перевозками инертных стройматериалов по СПБ и Лен.области. Один товарищ приобрел 4 машины под работу на Усть-Луге аж в 2018 году. Первый год был доволен как слон, бегал всем рассказывал что машина зверь, а вот уже в 19 году пошли первые звоночки, сначала встала на прикол в январе первая машина ремонтировали её 2,5 месяца, потом к марту еще 2. В итоге до 21-ого года из 4-х стабильно один был в ремонте, по тем или иным причинам. В 21г. перед введением ограничений по короне ему удалось их продать. В итоге взял себе 4-остные Камазы в конце 21 года с Камазовским движком и до сих пор, кроме регламентных работ горя не знает, только один косяк был в прошлом году с управлением автономки, за 3 дня решили и то по причине того что электрик сервиса на выходных был. Сейчас говорит что если бы не был дураком то сразу взял Камазы в 18 году.

    • @Калининград39-й3ч
      @Калининград39-й3ч 10 месяцев назад

      Iтеко на китай не повилась ,как закупали камазы так и закупают,не одного китайца они не взяли.

  • @PILOTabcdce
    @PILOTabcdce 10 месяцев назад +4

    ситрак 2 000 000 без капремонта) китаец наверно ручной дрелью 5 лет одометр мотал))) не спал и не ел))

    • @HistoryProTehniku
      @HistoryProTehniku  10 месяцев назад

      Возможно😀

    • @Сергей-э7и7и
      @Сергей-э7и7и 10 месяцев назад

      Чисто теоретически это возможно, если после каждого рейса менять антифриз, масло, все фильтры, колодки и т. д. И возить максимум 15т по ровному сухому асфальту. Но твоя версия, мне кажется, ближе к правде)

  • @ИванКожевников-е4ш
    @ИванКожевников-е4ш 10 месяцев назад +1

    Работаю на ситраке с9н полное говно

  • @_Nike_footballist
    @_Nike_footballist 10 месяцев назад

    Ман никогда хорошей немецкой машиной не считался.. поэтому они и раздают его.. то Польше отдали, то Китаю.. мерс 5 серии пять лет держался в секрете.. так что не думаю что сильно хороша новинка будет..

  • @MyStories42
    @MyStories42 11 месяцев назад +1

    Sitrak - это шлак! Точка.