ESSE é o DODGE que VIROU VOLKSWAGEN!
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- Опубликовано: 20 окт 2024
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#polara #vw1500
Boa PL !!!! Dodginho é vida também !!! Abração !
Muito bom o conteúdo desse canal
Badoola onde tem Dodge tem badoola, primeiro nome que pensei em compartilhar esse vídeo, e lá estava o comentário do nosso lendário RUclipsr antigomobilista favorito.... Tmj Badoola
Badola, esses Dodginhos com grade VW parece aqueles enxertos que fazem aqui como seu Opala com frente de C-10 😁
A perua doginho tem muitos na argentina
Falou em Dodge tinha que aparecer o Badola kkkkk
Acho bem legal essa história.
O Doginho com faróis redondos e para-choque de metal era muito porreta.
grande Badola humildade em pessoa!
O badola poderia trazer um da Argentina pra contar está história no museu , e seria legal pra coleção....
Já fiz esse pedido. E vou pedir licença reintegrá-lo junto a você
Esses Dodge BR's clássicos infelizmente nunca vi um circulando por aqui na cidade...
Meu pai teve um Polara branquinho nos anos 80. Bons tempos !
Lembro de ter ficado pasmo quando vi esse VW 1500 pela primeira vez, eu morei em Asunción de 1992 a 2007, é o Dodginho argentino da Volkswagen, pessoalmente gostei do facelift que a VW fez naquele carro, achei lindo...
Boa noite amigo! Você poderia fazer mais vídeos sobre modelos argentinos antigos
Meu pai teve um DODGE POLARA 1978 GRAN LUXO VINHO entre 1991 e 1994. É o carro que mais tenho saudades dele.
Parabéns pra vc. Amigo. Fui longe. Agora. Meu. Pai. Moro. Argentina teve mil. Quietos
Morei no Uruguai entre 1986 até 89, e era muito comum ver esses "Dodges da Volkswagen" argentinos por lá, pois tinha muitos turistas da Argentina que passeavam de carro por lá e esse eram carros muito comuns de serem vistos nas ruas de Montevideo durante o período das férias.
Dodge Polara o carrinho mais pesado que eu já conheci...💪
O s caras daqui são fóda !! fizeram do carro, sim a marca uma intição.
Na minha opinião, um dos melhores carros produzidos no BRASIL!!!!!
Esse carro é fantástico, principalmente o doginho gran luxo 1975.
Top demais!
De motor pode até ser, mas de lataria é uma desgraça! Apodrecia muito facilmente, pq o tratamento de lata era horrível!
@@Audivision4U
Tive um 79, com farol quadrado.
Bebia satanicamente,na cidade fazia 5km por litro, mesmo percurso com o corcel 1.4,fazia 10km litro.
Na estrada, fazia 12km litro.
Andava muito, não tinha subida pra ele,descia e subia do mesmo jeito.
Com certeza , era um carrinho que em termos de luxo e conforto não deixava a desejar , melhor do que muitos que vinha escrito luxo na tampa do porta luvas que de luxo não tinha nada !
@@fernandokonig8681 Nós corceleiros estamos profundamente tristes com esse seu comentário funesto. Kkkkk
Buenas tardes hermanos se vendió mucho aquí y todavía se los ve muchos en muy bella estado saludos desde Jardín América Misiones Argentina
6:51 Há um tempo atrás o Reginaldo de Campinas mostrou um Caminhão VW com motor Dodge V8 a álcool, original de fabrica. Na época, essa configuração era vendida só pras usinas
Excelente informe! Una única corrección; el VW 1500 fué substituido por el VW senda, que era una versión básica del gacel
Maestro, no confunda. El gacel fue primero y años despues fue el senda.
@@joseluislemos1295 si el facel es del 82/83 y el senda del 90
Gazel era o Voyage no Brasil
O Badolato é a maior referência nacional quando o assunto é Chrysler/Dodge. Parabéns pelo vídeo!
Inclusive o Coronado que aparece no vídeo é dele, em frente ao tão conhecido galpão auxiliar, onde ele está guardado hoje.
Vinheta bem ao estilo anos 80, parabéns pelo canal PL por lembrar deses grandes automóveis que deixou saudades.
meu pai possuiu um polara 75, era excelente carro ...!!!!!!
Show
O Polara era um carro robusto, ágil e confortável. Mesmo apresentando problemas no motor pelo uso constante, foi um carro que deixou fãs e muita saudade!
Fa das histórias e os veículos. Top demais o canal
Excelente canal, felicitaciones
A questão do polara ser mal falado na época era sobre a carburação , diziam que era difícil de acertar o carburador por ser de venture variável .
Mas o que poucos sabiam é que esse carburador tinha um reservatório de óleo para a lubrificação do pistão do carburador,era só Manter essa lubrificação em ordem que o carro ficava sempre redondinho !
Ótima informação. Pra gente ver como a baixa qualificação dos profissionais queima reputações, né? Polara, Renault, Peugeot, Citroen, Fiat, etc.
Claro que tinham problemas, mas foram tantos anos só com as mesmas marcas, mercado fechado e protecionismo, que a mão de obra não evoluiu... e preferiram colocar a culpa apenas nas marcas e modelos.
Exatamente, lembro que quando criança, o irmão do meu padrinho tinha um Polara, e vivia em mecânico por conta do carburador... até que em um buteco ao lado da casa do meu padrinho, ele descobriu o "milagroso" cuidado com o carburador... e depois disso, chegamos até a ver ele, a esposa e as filhas indo a praia com o carro sem dar problemas.
@@JuniorJr... e a má qualificação dos profissionais continua até hoje. A maioria não investe em conhecimento e ferramental. Preferem falar mal de carro (principalmente dos franceses e chineses).
Carburador Hitachi do tipo SU. Ridiculamente dificil de regular. Pesadelo dos mecânicos da época.
@@IgorCanavarro não. São dois carburadores. O Hitachi era japonês. O SU era inglês. Consta que o Hitachi era produzido no Japão pela Hitachi sob licença da SU e nos brasileiros, foram usados nos 74 porque a SU tinha entrado em greve. Quem conta essa história é o Alexandre Badolato, referência no assunto.
Meu pai teve um 76, adorava !!
Boas lembranças do meu Doginho, cabeçote rebaixado, o carro "voava".
Parabéns 👏👏👏👏👏 por nos trazer essas curiosidades, dos excelentes carros que já tivemos. 👍🏼
Aqui em Itajaí e Balneário Camboriú SC vimos muitos desses modelos argentinos nos anos 80/90 durante a temporada de verão qdo os gringos apareciam por cá para gastar seus fortes dólares na época.
Ahora vamos a ir a mendigar con nuestros pesos debiles jajaja
Meu primeiro carro foi um Dodginho Polara 1975, branco. Só que fui comprá- lo em 1990, 15 anos depois kkkk . Não tive do que reclamar: Carro confortável, bom de dirigir caixa de marcha ( teve até uma série automático)e suspensão macia se comparado aos concorrentes, ótimo desempenho, 1.8, veloz e resistente! Um automóvel no sentido explícito da palavra.
Excelente 👍
Muita História Automobilística Nesse Vídeo!!!!.. . Show ... .🤗🤗🤗🤗
Fofinhoooo demais eleee
Sensacional!!!!👏🏻👏🏻👏🏻
03:10 Meu tio trabalhou na direção da Chrysler naquela época e disse que aquela pesquisa com o público nunca existiu kkk
Seu tio precisa conversar com o Alexandre Badolato e gravar uma conversa com ele.
Faz sentido !! Uma época em que não existia nenhum tipo de opinião publica !! Devido a forma de gov. que havia por aqui !!
Muito boas as sua informações, também lembrei do badola, falou em dodge é já vem na mente
Muito bom👏👏👏👏
Excelente conteúdo!
Mesmo com a corrida para fabricar a Brasília o fusca sempre foi líder de vendas no mercado
Quando criança adorava andar em um polara ano 78 aquela frente dos faróis retangulares,era azul marinho,meu pai tinha mas esse carro dava problema mecânico,meu pai uma vez parou no meio do caminho indo a casa dos meus avós passar o Natal,e ele arrumou um carro emprestado pra levar a gente,e advinha que carro ele conseguiu,um outro polara só que vermelho
show de bola a materia
essa station do 1800 4 portas ia ser um arraso aqui, competiria direto com a Marajó
Fala sobre o golf e as suas mudança
Meu primeiro patrão tinha um de luxo....era um tesouro de riqueza.
Amei o vídeo, parabéns
Muito legal ! Meu sogro tem um Polara 78, carrinho bom
Curiosa e interessante essa história!
Gostei bastante!
Riquíssima em informações parabéns PL muito sucesso pra ti!
Excelente vídeo!
Ótimo vídeo como sempre
"Nostalgia Automomotiva" Ótimo nome pro canal.
Aprendi a dirigir em 1978 em um Polara. Tempos (1990) depois comprei um Dogde Le Baron 1978.
Isso não sabia . Muito interessante e carros muito bons . 👍👍👍👍👍👍
Isso que é nostalgia!!
Em 1989 tinha um amigo que possuía um doginho 74 todo lindo original raridade e tive o prazer de andar com ele por diversas vezes e digo a verdade pra vcs, era bom o danado, ligeiro e macio bem confortável. Hoje esse meu amigo é meu compadre.
Dá uma moral pro meu canal aí amigo, desde já agradeço 🙏👍
Aguardando!!
Pronto... Agora vou ficar a madrugada pesquisando Polara na web motors...
Que vídeo top!!
Faz sentido....sendo que em meados de 1979 a VW comprou a dodge e todos os seus produtos e projetos
Ela comprou pra matar a fábrica e começar a produzir caminhões com os motores da crysler.
Me lembro de uma revista automotiva quando eu era criança,onde o Dodginho aparecia com o nome de Falcon em um país vizinho.
O Falcon era um Ford fabricado na Argentina.
Bacana demais, muito bem explicado , pura nostalgia e saudade, da minha infancia e adolescencia....PARABÉNS...ÓTIMA REPORTAGEM.
Esse carro era show , Eu tive dois...
Meu pai teve caminhão DODGE D-400, ano 1982, já com a plaqueta VW.
Eu dirigir o polara 81 feito pela vw caminhoes .1.8 econômico e caburador deitado de agulha .
O Dodge 1.800 e depois Polara, eram os melhores carros médios do Brasil em sua época. 😜👍
É muito bom ver e ouvir histórias de uma época que eu vivi. Parabéns e continue postando esses fatos que nos faz viajar pelo tempo. Obrigado.
Parabéns meu amigo mais um show de aprendizado
Boa BOM material faço uma correcçao o gacel Voyage de VCS naceu aquí na Argentina 1985 comviverao com VW 1500 e foi o carro mais vendido que Voyage e Tambem colocaron cambio de 5ta abraço
Excelente trabalho de pesquisa automotiva! Parabéns!
E aee meu camarada blz !
nunca curti muito os Polara, mas é legal saber da história dele, sempre fui apaixonado pelo Charger R/T
A Volks aproveitando a engenharia da Doddg e tendo muitos chassis ainda dos caminhões Doddg para não lançar os caminhões com a mesma cabine e modelo.foi criada uma cabine em fibra com.saliencias mais quadradas e de cores dupla tipo cabine branca para lamas verdes , tipo.os antigos Chevrolet Brasil.ate o lançamento.de novos chassis com novos pontos de fixissaçao do motor e cabine aí subia a cabines dos caminhões antes da consteleition
Só uma correção ao seu vídeo... o gacel começou a ser fabricado na Argentina em 1984.
Super
Rickjesus um abraço amigo Pedro
Muito legal, mas o VW Gacel chegou à ser produzido paralelamente ao VW 1500 durante anos, se não me engano, o VW Gacel foi lançado em 1981 ou 82...
Meu pai teve um Polara, me lembro bem quando criança, com fotos no capô do motor no dia que comprou.
10:39 esse Landau era económico mesmo? rs
Sugerencia faça uma pesquisa da Toyota Hilux em alemanha que virou VW camioneta sou Toto de Buenos Aires abraço
Olá Pedro gosto muito dos seus vídeos e tenho uma sugestão de vídeo. Seria interessante fazer um vídeo falando daquele Rolls-Royce antigo que é usado pelo presidente. O modelo, porque ele é usado, quanto tempo que ele serve a presidência etc...
Esse VW 1500 pode ser considerado como o único automóvel VW do mundo com a disposição mecânica do tipo clássico. Ou seja, motor e cambio dianteiros com tração traseira de eixo rígido
Tem uma Mobilete que era a Hero Puch,nos EUA,ele chamam de Puch Maxi Austro-Damiler 65cc turbo.
@@renatinhodaheropuch2653 eu já tive três hero puch 2 Tempos quando morava em Foz do Iguaçu PR, ela vinha do paraguay mas no Brasil foi produzida também de 95 a 98 sob licença, chamava-se moto brandy, mas o país originário da hero puch era India, ao contrário da mobilete éra um ciclomotor excelente quase nunca dava problema e tinha duas ou três marchas na Manopla do guidão parecido com o sistema da vespa.
Não tinha pensando nisso. Os primeiros VW com motor dianteiro já nasceram com tração tb dianteira, ou seja, pularam essa etapa.
Caramba não sabia dessa .vi até as rodas de liga da família bx
Dizem também, que o Voyage era o polara dos anos 80, a Volkswagen viu o projeto da Chrysler e adaptou para ela
Esses motores na Argentina foram muito usados na Fórmula 2 Sul Americana...
Vi um vídeo falando que um dos grandes problemas do Dodginho era a infiltração água na parte dianteira. Tenho um miniatura da coleção Clássicos do Brasil.
Faz um vídeo sobre os caminhões Dodge.
Ese carro e bom muito econômico e forte
Hoje as montadoras nacionais sofrem com os veículos importados que as obrigará a melhora seus veículos nacionais
O aro dele lembra um pouco os do Corcel GT
Caramba, a VW fabricou até 91 na Argentina, não sabia disto, muito interessante!
é vendeu muito eu acho .. porque a VW não tinha muito modelos la ARGENTINA ... so levou depois no final dos anos 80 ... foi vendido Entre 1979 e 1981 foi fabricado pela PSA Peugeot Citroën e marcado como Talbot Avenger "SO NÃO VENDEU BEM NO BRASIL "
@@marciocruzsilva4428 pois é, pra nós é estranho pensar num VW com motor na frente e tração a traz! rs
6:43 Ai surgiram os "Dodges de paletó" como ficaram conhecidos os primeiros caminhões com cabine VW e mecânica de Dodge.
Lá ma Argentina ao contrario daqui foi um sucesso, em 4 portas e até wagon.
Foi substituido em 1990 pelo gacel , que depois mudou para senda até virar voyage como aqui, dizem que eles não gostavam de dividir os nomes com os Brasileiros por isso era comum trocar os nomes.
Santana era carat, versailles era galaxy, verona era orion , prêmio era duna e chevette era opel k 180.
Você se esqueceu do SIERRA(UM ESCORT BOMBADO ) que era equipado com o nosso motor do FORD Maverick que substituiu o Taunus GT lá.
@@fctyrtyrtyrty Tinham a F-100 diesel desde 1970
Orion sempre foi o nome do sedan do Escort na Europa. A Ford BR podia ter aproveitado esse nome aqui e não o fez. Carat no BR era o nome da versão de "luxo" da Kombi com portas corrediças lançada aqui em 97. Não emplacou por aqui, ficou pouquíssimo tempo em produção e é bem rara hj em dia.
Lembra muito o Lada Laika
O polara SW ficou parecido com a Caravan nunca tinha visto
Muito bom seus videos. Com informações garimpadas. Adoro saber a origem.
VÍDEO EXTRAORDINÁRIO!!
muito bom seus videos mano, continua trazendo essas historias para nois
Like 179 Eduardo Barueri SP
Muito bom esses vídeos
Abraço brother
Acabei de chegar aqui no canal
Muito bom conteudo, tome like inscrito da pb MC evandro rap pb
Vou assistindo todos
bom vídeo.
O DelRey na verdade substituiu e é uma evolução natural do Corcel II
Lembro como ficavam com as rodas tortas .....
Canal top ,muito conhecimento, obrigado professor!
A mini caravan dele é bonitinha
Eu vi esses carros cursando o estado de Santa Catarina passando por Lages minha terra em direção ao litoral catarinense em tempos de férias argentinas .