Su explicación es lo que estoy buscando hace tiempo y ud. me suministro toda la información de la manera más correcta, le agradezco porque su manera profesional de hacer su trabajo es limpia y clara además de excelente
Siempre a la orden amigo Néstor, gracias por apreciar nuestro trabajo y que pueda comentar apoyándonos. Saludos cordiales y esperamos que otros videos de nuestro canal puedan ayudarlo 💪
Hola, tengo un tahoe 5.7 del 99 y llevo un tiempo leyendo consejos y soluciones a problemas, pero tengo que decir que no he encontrado a nadie que lo explique tan claro, tambien decir que se nota que usted es una persona que cuando comenta sabe bien de lo que habla. Le agradezco que comparta con nosotros sus conocimientos. Un saludo de Russo desde A Caruña (España)
Hay cosas que los libros no te enseñan desia un mecánico veterano y esa es la pura verdad....ese ajuste al tiempo de encendido es puro ingenió de mecánico sinceramente te felicito colega...
Así es amigo! Hay cosas que nos lo enseña la práctica y lo aprendemos por nosotros mismos estando en el campo laboral. Un saludo y gracias por el apoyo!
De verdad cada vez que veo como usted resuelve los problema me motiva mas lo que me gusta que es la mecánica lastima no tengo toda esa tecnología que tiene usted pero poco a poco lo tendré éxito
Excelente! Nos alegra que le sea útil el video para capacitarse amigo Juan. Esa es nuestra meta, que siempre se lleven algo nuevo cuando nos vean. Un saludo hasta Barinas!
Maestro disculpe gracias por compartir sus conocimientos. Se le aprecia sinceramente de todo corazón. Tengo una pregunta. Donde adquirio el scanner Tech 2? Salen muchas opciones por internet pero me gustaría comprar el original. Si me pudiese dar un lugar seguro para comprarlo. Gracias de antemano y un fuerte abrazo. Dios le bendiga!
Buenos días! Saludos desde Anaco! Gracias por compartir con nosotros!. Ese parámetro "Retard Cmp" es el mismo "Sparkadv" en otros scanner? Yo tengo un vortec 5.7 y le metí un scanner sencillo (kw808) pero me aparece es sparkadv 17grados y cuando aceleró llega a 29grados el motor está serenito cero falla cero humo pero me consume 1 litro por cada 4 km no se si es por el tiempo
Excelente explicaciónm Tengo una Blazer 2002 (S10) motor vortec 4.3, 6 cilindros, cada cierto tiempo quema el rotor y la tapa, unos me dicen q es la bobina q no corresponde, otros q es el distribuidor, los mecanicos dicen q ese es el mal del motor vortec, yo le cambie el distribuidor por uno nuevo y me da la misma falla, que me aconsejas
Exelente explicacion 👀 tengo una blazer v6 , la camioneta enciende pero hace un ruido de golpeteo el motor y no tiene fuerza al avnzar sera que tengo iluminado codigo p1345 , o sera ya se daño mi motor
Hola eduardo, muy buenos tus videos, en este video, me hubiera gustado haber visto o que explicaras que cuando sacas el distributor el rotor gira, y como ponerlo para atras de nuevo, de todos modos se aprende algo, un saludo mi amigo, desde ontario California,
Buenos días exelente explicación con relación a los tiempos de la blazer, quiero comentarle una falla de mi blazer 99 , enciende bien y al cabo de una hora a temperatura de funcionamiento, comienza a temblar, pierde la aceleracion por lo que no responde al acelerara y al poco tiempo se apaga, le coloque un manometro para ver si perdia presion de gasolina durante la falla, y la presion es la correcta, por lo que no le falta suministro de combustible, luego de un momento se vuelve a prender y funciona perfecto hasta que se presenta la falla de nuevo, podria orientarme por favor? un gran saludo.
Buen día nada más informar que el 4.3 v6 según el fabricante los grados son de -5 a -17 de tolerancia a 1000rpm y el 5.7 V8 tolerancia en grados es de 0 a -2..... También a 1000rpm... es la información técnica para esos vehículos.....saludos...
Yk también lo estoy siguiendo y también cre que esta equivocado los grados en los que puso.. ya que es6 cil 10 grados quedaría bien creo será que puede contestar para saber si estamos bien o mal yo y aqy el compañero que esta comentando lo mismo...
Saludos amigo. En este caso utilizamos el Tech 2 de GM, un equipo muy bueno pero algo antiguo ya. Puede escribirnos al Instagram, WhatsApp o Facebook y con gusto le responderemos sus dudas. 📲 Instagram: bit.ly/IGDetroit 📲 Facebook: bit.ly/FaceDetroit 📲 WhatsApp: wa.me/c/584243303706
Buenas tardes amigo Eduardo. Tengo una blazer 99 de inyección centralizado que en las mañana solo enciende al agregar combustible por el cuerpo de aceleración. Luego de que enciende, al apagar e intentar encender nuevamente si arranca con facilidad. Te ha sucedido algo parecido? La presión de gasolina está en 60 psi
me quede loco viendo el video pensando que era repetido...... y no me acordaba que lo editamos juntos!!! si mas no me equivoco!! saludos amigo Eduardo!!!
señor Eduardo buen dia, es un exelente video, me llama la atencion que usted ajusta el tiempo con el parametro "RETARDO CMP" y un poco mas arriba veo uno que dice "chispa", cual seria la diferencia entre estos dos, agradeceria su apoyo.
Amigo Eduardo excelente vídeo muy explicativo y pedagogico , sobretodo este motor que todo el mundo no sabe como ponerlo en tiempo , y la mala practica hace que falle otras cosas y se gasta mucho dinero innecesario saludos.
@@AutodiagnosticoDetroit muy buen día excelente video nadamas le iso informar como mover la cuña que va después del engrane del distribuidor saludos desde Michoacán México
Excelente video mi pana , tengo una blazer año 2000 ella enciende bien pero al ponerla en marcha suelta explosiones y se apaga que puede ser el problema
Saludos amigo. Disculpe, no podríamos darle una respuesta acertada sin haber realizado antes un diagnóstico más exhaustivo para recaudar más información.
Saludos que esté bien amigo .... Una pregunta, tengo una Chevrolet blazer año 2001 motor Vortec 262 , 4x2 En la primera arranque en la mañana fría no prende , pero al segundo prende al toque , bota algo de agua por el escape y luego deja de botar , la dejo que caliente unos cinco minutos y la apagó , la vuelvo a prender y prende al toque , la apagó de nuevo y escucho un TAC TAC por los lados del sistema de aceleración..
Tengo una bleizer modelo 98 jala en primera no entra 2da solo si muevo la palanca de cambios de ahí no jala la 3ra. Y no da reversa asu experiencia que me sugieres ya que me ofrecen poco valor por ella si no le molesta saludos gracias
Saludos cordiales desde Venezuela, cual sería el juego máximo que puede tener en sentido horario y antihorario la tapa del distribuidor, motor Chevrolet v-6.
Amigo un placer. También soy técnico y ameritó tener en mi taller ese tipo de manual especialmente para vehículos Chevrolet. Cómo hago dónde y cómo para obtenerlo ??? Gracias por su explicación excelente
Buenas noches amigo..que pruebas puedo realizar para saber si el sensor de arbol de levas está trabajando mi camioneta tiene el check encendido,hago ese procedimiento y la camioneta no avanza ni atraza la chispa..
José Méndez desde guigue presente buen día profesor como aria para conseguir información técnica osea disco duro en dónde lo compraría o si usted mismo vende los disco duro me gustaría tener información gracias que tenga buen día
Saludos! Somos de Caracas, si desea puede contactar con nosotros a través de la dirección de correo "contacto@autodiagnosticodetroit.com" describiendo su caso a detalle y por allí en la medida de lo posible le dará una respuesta
Buen día y saludos desde Reynosa México Quero preguntarle ese escáner que tiene puede modificar los valores de la válvula sic estaría muy agradecido si me respondiera este escrito
Amigo buenas tardes saludos desde venezuela tengo una duda saque el rotor y tienes las guias partidas donde va la rotacion y me cuadra en ambas posiciones. Si me podria ayudar con esa duda
Amigo Eduardo tengo una camioneta Blazer 2000 tiene una fallita en el distribuidor me gustaria que usted me la chequeara ya que es todo un profesional en la materia mi telefono 04124203614 Soy de Maracay y estaria dispuesto a llevar la camioneta a caracas saludos y bendiciones
hola eduardo saludos desde ecuador, tengo un caso con un vehiculo de los mismos a el le repararon el motor, el vehiculo anda bien pero el detalle es que recalienta al usar el aire acondicionado, y nte eso hizo baquetear o limpiar el radiador y se cambio termostato y todo lo que influye en el sistema de refrigeracion del motor, mi duda es la siguiente sera que si le dejaron mal tomado el tiempo pueda ser esta la causa de dicho calentamiento, esperando pronta respuesta se despide su amigo daniel de ecuador gracias.
Saludos buenas tarde hermano tengo una blazer 99 motor 4.3 y 4x4. mi pregunta es la siguiente una manguera que supongo debe ser de vacio que sale desde la caja y se dirije hacia la bateria se quemo y ahora como estaba achicharrada la hale y no se donde va conectada. a todas estas desarme la base de la bateria y observe que hay como especie de una esfera con una guaya y un tubito como para conectar algo alli una manguera tal vez. me puede decir si esa manguera va alli amigo.gracias
hola hermano mira tengo un motor 262 vortec con distribuidor de 6 cilindros de nova en que grados va la indicación del damper con carburador tipo media luna
por favor responda el comentario donde queda su taller (ciudad y direccion por favor tengo el mismo problema con mi blazer esta fuera de tiempo y no hallo como ponerla) necesito de sus servicios
Su explicación es lo que estoy buscando hace tiempo y ud. me suministro toda la información de la manera más correcta, le agradezco porque su manera profesional de hacer su trabajo es limpia y clara además de excelente
Siempre a la orden amigo Néstor, gracias por apreciar nuestro trabajo y que pueda comentar apoyándonos. Saludos cordiales y esperamos que otros videos de nuestro canal puedan ayudarlo 💪
Son de carorA estado Lara Venezuela me gustó esa informacion
Hola, tengo un tahoe 5.7 del 99 y llevo un tiempo leyendo consejos y soluciones a problemas, pero tengo que decir que no he encontrado a nadie que lo explique tan claro, tambien decir que se nota que usted es una persona que cuando comenta sabe bien de lo que habla. Le agradezco que comparta con nosotros sus conocimientos. Un saludo de Russo desde A Caruña (España)
Llevatelo a tu casa ,vídeos aburridos ,algo tan sencillo y lo hace ,todo complicado y enrredoso, perdida de tiempo
Me fue de mucha ayuda porque casualmente le llegó un caso a un colega y me pidió opiniones y vimos el video, magnifico
Excelente! Nos alegra haberlo ayudado amigo! Un saludo
Excelente video amigo, hubiese sido perfecto si hubieras grabado el proceso de montaje y desmontaje. Gracias por aportar tu experiencia saludos!
Lo felicito amigo Eduardo nuñez, es muy profesional su trabajo. Esta bien preparado.
muchas gracias por compartir profe ya que sus enseñanzas conribuyen a el pan en la mesa de muchos mecanicos
siempre a la orden Juan! saludos!
Facinante me alegra que allá personas que si sepan darle valor al conocimiento total y lo compartan eso es lo mejor saludos desde México un abrazo
gracias amigo juan por el apoyo! saludos!!!
Hay cosas que los libros no te enseñan desia un mecánico veterano y esa es la pura verdad....ese ajuste al tiempo de encendido es puro ingenió de mecánico sinceramente te felicito colega...
Así es amigo! Hay cosas que nos lo enseña la práctica y lo aprendemos por nosotros mismos estando en el campo laboral. Un saludo y gracias por el apoyo!
Gracias por compartir, de verdad muy agradecido.. Me hubiese gustado un poco del proceso de poner el pistón en el punto exacto
Excelente. Su experiencia en trabajos anteriores junto a la información muy solida para resolver tan fluido ese trabajo...
gracias amigo!!! saludos!
Excelente Trabajo, el mejor vídeo de puesta a punto que Blazer, que el Señor Derrame bendiciones sobre usted hermano. Saludos desde Venezuela.
gracias amigo Pablo por el apoyo y las bendiciones! saludos!!!
Amigo excelente explicación gracias por su tiempo compartido
Estamos a la orden!
De verdad cada vez que veo como usted resuelve los problema me motiva mas lo que me gusta que es la mecánica lastima no tengo toda esa tecnología que tiene usted pero poco a poco lo tendré éxito
Excelente vídeo, no sabía lo del distribuidor 6 y 8 gracias
Excelente información, una pregunta la luz de la bolsa de aire como se le realiza mantenimiento ya que en algunas camionetas queda encendida
Buenos Días Hermano Eduardo valiosa información Mil Bendiciones desde Barinas Venezuela.
Excelente! Nos alegra que le sea útil el video para capacitarse amigo Juan. Esa es nuestra meta, que siempre se lleven algo nuevo cuando nos vean.
Un saludo hasta Barinas!
Excelente explicación, saludos
Muchas gracias! Que bueno que le guste el caso
Maestro disculpe gracias por compartir sus conocimientos. Se le aprecia sinceramente de todo corazón. Tengo una pregunta. Donde adquirio el scanner Tech 2? Salen muchas opciones por internet pero me gustaría comprar el original. Si me pudiese dar un lugar seguro para comprarlo. Gracias de antemano y un fuerte abrazo. Dios le bendiga!
Buenos dias muchas gracias por su tiempo cada video me deja un aprendizaje
gracias por el apoyo amigo wilson!!!
Amigo EDUARDO desde k empiezo a ver sus videos le doy like. Saludos
Jejeje se le agradece amigo Jorge! Nos alegra que los videos sean de su agrado y utilidad.
Un saludo
Buenos días! Saludos desde Anaco! Gracias por compartir con nosotros!. Ese parámetro "Retard Cmp" es el mismo "Sparkadv" en otros scanner? Yo tengo un vortec 5.7 y le metí un scanner sencillo (kw808) pero me aparece es sparkadv 17grados y cuando aceleró llega a 29grados el motor está serenito cero falla cero humo pero me consume 1 litro por cada 4 km no se si es por el tiempo
Excelente aporte, los felicito, tremendo dato lo de los puntos del distribuidor. Muchas gracias
gracias por el apoyo amigo David! saludos!!!
Excelente explicaciónm Tengo una Blazer 2002 (S10) motor vortec 4.3, 6 cilindros, cada cierto tiempo quema el rotor y la tapa, unos me dicen q es la bobina q no corresponde, otros q es el distribuidor, los mecanicos dicen q ese es el mal del motor vortec, yo le cambie el distribuidor por uno nuevo y me da la misma falla, que me aconsejas
disculpe me podría ayudar mi bleiser 99 daña el platino del rotor
Saludos, excelente video,aprendí algo nuevo para arreglar mi Blazer 99.Desde Caracas, Venezuela.
siempre a la orden amigo Jose!
Exelente explicacion 👀 tengo una blazer v6 , la camioneta enciende pero hace un ruido de golpeteo el motor y no tiene fuerza al avnzar sera que tengo iluminado codigo p1345 , o sera ya se daño mi motor
saludos maque! no eta bien en tiempo, es por eso que te da el P1345
Muy bueno el vídeo con sus respectivos tips de gran importancia que no explica el manual. Saludos.
eso es correcto amigo Manuel!!!
Excelente explicación, excelente trabajo, estos son las cosas que marcan la diferencia. Saludos amigo Eduardo
así es compañero... en los detalles esta la diferencia. saludos!!!
Excelente amigo Eduardo, muchas gracias por compartir sus experiencias y su profesionalismo, saludos cordiales.
gracias colega! saludos cordiales!!!
Muy bien video me ayudó bastante gracias
Excelente amigo Juan! Nos alegra que el video le ayudo 💪
Ojalá en Colombia existiera un taller así de profesional
Gracias amigo por su comentario! Saludos desde Venezuela 👏
Magnífico video maestro
Muchas gracias! Nos alegra que le guste
Hola eduardo, muy buenos tus videos, en este video, me hubiera gustado haber visto o que explicaras que cuando sacas el distributor el rotor gira, y como ponerlo para atras de nuevo, de todos modos se aprende algo, un saludo mi amigo, desde ontario California,
gracias amigo Everardo! es cierto, se me paso, sera en otra oportunidad. saludos!!!
Excelente diagnóstico profe lo felicito Muchas bendiciones
gracias por el apoyo amigo jose!
Excelente explicacion maestro mucha salud y bendiciones,..
Amén amigo. Gracias
Buenos días exelente explicación con relación a los tiempos de la blazer, quiero comentarle una falla de mi blazer 99 , enciende bien y al cabo de una hora a temperatura de funcionamiento, comienza a temblar, pierde la aceleracion por lo que no responde al acelerara y al poco tiempo se apaga, le coloque un manometro para ver si perdia presion de gasolina durante la falla, y la presion es la correcta, por lo que no le falta suministro de combustible, luego de un momento se vuelve a prender y funciona perfecto hasta que se presenta la falla de nuevo, podria orientarme por favor? un gran saludo.
Buen día nada más informar que el 4.3 v6 según el fabricante los grados son de -5 a -17 de tolerancia a 1000rpm y el 5.7 V8 tolerancia en grados es de 0 a -2..... También a 1000rpm... es la información técnica para esos vehículos.....saludos...
Yk también lo estoy siguiendo y también cre que esta equivocado los grados en los que puso.. ya que es6 cil 10 grados quedaría bien creo será que puede contestar para saber si estamos bien o mal yo y aqy el compañero que esta comentando lo mismo...
Hola maestro. Que equipo de diagnóstico usas?
Saludos amigo. En este caso utilizamos el Tech 2 de GM, un equipo muy bueno pero algo antiguo ya. Puede escribirnos al Instagram, WhatsApp o Facebook y con gusto le responderemos sus dudas.
📲 Instagram: bit.ly/IGDetroit
📲 Facebook: bit.ly/FaceDetroit
📲 WhatsApp: wa.me/c/584243303706
Buenas tardes amigo Eduardo. Tengo una blazer 99 de inyección centralizado que en las mañana solo enciende al agregar combustible por el cuerpo de aceleración. Luego de que enciende, al apagar e intentar encender nuevamente si arranca con facilidad. Te ha sucedido algo parecido? La presión de gasolina está en 60 psi
me quede loco viendo el video pensando que era repetido...... y no me acordaba que lo editamos juntos!!! si mas no me equivoco!! saludos amigo Eduardo!!!
ja ja ja, así es amigo felipe!!! gracias por toda la ayuda! saludos mi pana!!!
mi papa tambien sube contenido relacionado con electroauto, el canal se llama rafaelectro si es de su agrado se puede pasar a echar un vistazo
@@AutodiagnosticoDetroit ññ
Excelente. Mejor video explicativo. Like y suscrito 👍👍
Perfecto gracias por apreciar el caso diagnostico 💪
señor Eduardo buen dia, es un exelente video, me llama la atencion que usted ajusta el tiempo con el parametro "RETARDO CMP" y un poco mas arriba veo uno que dice "chispa", cual seria la diferencia entre estos dos, agradeceria su apoyo.
eso es correcto. en retardo cmp es que se ve cuando uno ajusta el distribuidor... saludos!!!
Amigo Eduardo excelente vídeo muy explicativo y pedagogico , sobretodo este motor que todo el mundo no sabe como ponerlo en tiempo , y la mala practica hace que falle otras cosas y se gasta mucho dinero innecesario saludos.
hola amigo Domingo! así es, hay que hacer los diagnósticos y reparaciones exactas! saludos!!!
@@AutodiagnosticoDetroit muy buen día excelente video nadamas le iso informar como mover la cuña que va después del engrane del distribuidor saludos desde Michoacán México
Excelente información, gracias por compartirlo,Saludos desde Córdoba Veracruz México
gracias por el apoyo amigo juan! saludos!!!
Buenos días maestro buen vídeo gracias x compartir saludos desde México
gracias amigo luigui! saludos!!!
Excelente video me ayudara a poner un 5.7 que da el p1345 y da explociones gracias
Excelente video y muy bien esplicado grasias
gracias Adolfo por el apoyo! saludos!!!
Muchas gracias por tus videos ,una pregunta a que ralenti debe de quedar la camioneta gracias .
Excelente!!! Eduardo Nunes tremendo video maestro. Mejor imposble.
siempre a la orden amigo andres! estamos en contacto!!!
Saludos ingeniero apoyo para calibración de buzos hidráulico Vortec procedimien
exlente y de puro lujo muy bien explicado gracias por compartir dios lo bendice
gracias amigo Angel. AMEN! saludos!!!
Excelente video mi pana , tengo una blazer año 2000 ella enciende bien pero al ponerla en marcha suelta explosiones y se apaga que puede ser el problema
Saludos amigo. Disculpe, no podríamos darle una respuesta acertada sin haber realizado antes un diagnóstico más exhaustivo para recaudar más información.
Non plus ultra!! Profesionalisimo. Gracias x compartir
Saludos que esté bien amigo ....
Una pregunta, tengo una Chevrolet blazer año 2001 motor Vortec 262 , 4x2
En la primera arranque en la mañana fría no prende , pero al segundo prende al toque , bota algo de agua por el escape y luego deja de botar , la dejo que caliente unos cinco minutos y la apagó , la vuelvo a prender y prende al toque , la apagó de nuevo y escucho un TAC TAC por los lados del sistema de aceleración..
Gracias por la información
Muy buen video y bien explicado Gracias desde Arecibo Puerto Rico
siempre a la orden amigo Luis!
Tengo una bleizer modelo 98 jala en primera no entra 2da solo si muevo la palanca de cambios de ahí no jala la 3ra. Y no da reversa asu experiencia que me sugieres ya que me ofrecen poco valor por ella si no le molesta saludos gracias
muy bien, amigo. excelente. y es cierto con los manuales se resuelven las fallas-
Saludos cordiales desde Venezuela, cual sería el juego máximo que puede tener en sentido horario y antihorario la tapa del distribuidor, motor Chevrolet v-6.
buen dato mi estimado amigo excelente el procedimiento ,gracias por compartir ,bendiciones ,,,,
Amigo un placer. También soy técnico y ameritó tener en mi taller ese tipo de manual especialmente para vehículos Chevrolet. Cómo hago dónde y cómo para obtenerlo ??? Gracias por su explicación excelente
Saludo amigo desde Venezuela me gustaría saber cómo pruebo el sensor de posición del cigüeñal
Bien detallado Maestro. Grasias..
siempre a la orden amigo Fernando! saludos!!!
Muy interesante tú vídeo, didáctico. Gracias y suerte.
gracias por el apoyo! saludos!!!
Buenas noches amigo..que pruebas puedo realizar para saber si el sensor de arbol de levas está trabajando mi camioneta tiene el check encendido,hago ese procedimiento y la camioneta no avanza ni atraza la chispa..
Te felicito por tu explicaciones
gracias por el apoyo amigo jose. saudos!!!
Buen video exelente explicación en qué país estás úbicado saludos
Buenas noches amigo desde Venezuela la tapa del distribuidor el punto negro q está en el medio no tiene q pegar dela platina q lleva el rotor gracias
excelente información amigo Eduardo, gracias por todo.
siempre a la orden amigo Edgar!!!
Gracias por enseñar maestro,consulta adelanta el encedido en sentido contrario al giro del rotor ?
Un abrazo desde Chile
gracias amigo Carlos! eso es correcto!
Buen día como siempre buen diagnostico saludo amigo
gracias! siempre a la orden amigo Ronny
Saludos desde Rep. Dominicana, excelente vídeo , buena explicación de esa puesta a punto.
muchas gracias por el apoyo amigo Sadinoel! saludos!!!
José Méndez desde guigue presente buen día profesor como aria para conseguir información técnica osea disco duro en dónde lo compraría o si usted mismo vende los disco duro me gustaría tener información gracias que tenga buen día
buenas demasiado bueno un profesor se quedo atras con ud amigo , ud es de donde yo estoy en venezuela
José Méndez desde guigue siempre presente
Saludos amigo José! Gracias por apoyarnos siempre desde Güigüe!
Buenos días en q parte de Venezuela está tengo una bleizer año 96 y prende echándole gasolina al cuerpo de aceleración
Saludos! Somos de Caracas, si desea puede contactar con nosotros a través de la dirección de correo "contacto@autodiagnosticodetroit.com" describiendo su caso a detalle y por allí en la medida de lo posible le dará una respuesta
Telefono o donde puedo compra la labto o el disco duro de manuales que dices amigo colega gracias
Que buen video hermano. Gracias por el aporte.
siempre a la orden amigo Zacarias. saludos!!!
hola buen video bien esplicado me gustaria un ling para descargar el manual bleizer
Buen día y saludos desde Reynosa México Quero preguntarle ese escáner que tiene puede modificar los valores de la válvula sic estaría muy agradecido si me respondiera este escrito
Amigo buenas tardes saludos desde venezuela tengo una duda saque el rotor y tienes las guias partidas donde va la rotacion y me cuadra en ambas posiciones. Si me podria ayudar con esa duda
compra un rotor nuevo amigo y listo!
exelente maestro saludos desde peru arequipa
gracias por el apoyo amigo Akon! saludos cordiales!!!
Saludos.donde consigo
Esa máquina de diagnósticos??
muy bien colega lo felicito.
gracias colega!
Good job bro...I need to buy a scanner to set my 1999 Silverado 5.7 vortec
Thank you! You can contact our friends from Aptools through Instagram @aptoolsdiag or the number +584241345457
Gracias por la catedra.bendicion.bai
Disculpa la molestia donde puedo conseguir una laptop como la muestra gracias
Gracias maestro desde México
gracias igual! saludos!!!
Buena informacion amigo.mis respetos
siempre a la orden amigo Riki.
Amigo Eduardo tengo una camioneta Blazer 2000 tiene una fallita en el distribuidor me gustaria que usted me la chequeara ya que es todo un profesional en la materia mi telefono 04124203614 Soy de Maracay y estaria dispuesto a llevar la camioneta a caracas saludos y bendiciones
Muy bien explicado saludos
gracias amigo Gabriel!
excelente maestro nunez gracias por el video siempre poniendo atencion.muchos saludos
gracias por el apoyo amigo Mauri. saludos!!!!
Muchas gracias
A su orden! Gracias a usted por vernos amigo José!
Hola buenas tardes saludos desde la ciudad de panama una pregunta
Muy bueno !
Muchas gracias!!
Hola eduardo muy buen video,soy nuevo en tu canal you tube ya me suscribi, gracias y un saludo desde Ontario California.
muchas gracias por el apoyo amigo Everardo! espero que te gusten y te sirvan mis videos! saludos!!!
hola eduardo saludos desde ecuador, tengo un caso con un vehiculo de los mismos a el le repararon el motor, el vehiculo anda bien pero el detalle es que recalienta al usar el aire acondicionado, y nte eso hizo baquetear o limpiar el radiador y se cambio termostato y todo lo que influye en el sistema de refrigeracion del motor, mi duda es la siguiente sera que si le dejaron mal tomado el tiempo pueda ser esta la causa de dicho calentamiento, esperando pronta respuesta se despide su amigo daniel de ecuador gracias.
hola amigo Daniel! no creo que sea el tiempo porque da código P1345. mas me parece que los empaques de la culata estén tapando algún pase de agua.
Saludos buenas tarde hermano tengo una blazer 99 motor 4.3 y 4x4. mi pregunta es la siguiente una manguera que supongo debe ser de vacio que sale desde la caja y se dirije hacia la bateria se quemo y ahora como estaba achicharrada la hale y no se donde va conectada. a todas estas desarme la base de la bateria y observe que hay como especie de una esfera con una guaya y un tubito como para conectar algo alli una manguera tal vez. me puede decir si esa manguera va alli amigo.gracias
es el pulmon activador de la transmision delantera 4x4, en ese pulmon va un tubo grueso con un reductor
Excelente video gracias por compartir
gracias amigo Eduard!
buenas noches amigo muy bueno su video, quisiera saber como se prueba ese sensor cmp, y cuales son sus valores, gracias
Buenas noches yo tengo una bleizer 95 y tiembla poquito y se siente aranada que puede ser si me podrían a ayudar para saber que podría ser
hola hermano mira tengo un motor 262 vortec con distribuidor de 6 cilindros de nova en que grados va la indicación del damper con carburador tipo media luna
por favor responda el comentario donde queda su taller (ciudad y direccion por favor tengo el mismo problema con mi blazer esta fuera de tiempo y no hallo como ponerla) necesito de sus servicios