Новый автобус дешевле пазика РУСЛАЙНЕР 728
HTML-код
- Опубликовано: 30 янв 2024
- Концептуальный российский автобус Руслайнер 728 от холдинга Швабе
Для пригородных перевозок на базе китайского грузовичка Dong feng Capitan T
Серийный образец будет построен на шасси шире на 18 мм
Первая товарная партия ожидается в сентябре 2024 года
Примерная стоимость 4,5 млн руб
Пускач Berkut JSL- 19000
berkut-compressor.ru/model-js...
Реклама ООО «Тани»
Erid 2VtzqucoMTD
Если это гордость целого ЗАВОДА,то унас в стране очень все хреново друзья😢😢😢
Ну, не гордость, проект. Они специализируются на маршрутках, скорых.
1. Страшный
2. Вид не соответствует 21-у веку, даже если он предназначен для пригородных перевозок
3. Один ряд просто напрашивается, чтобы его убрали
На все вопросы создатели говоря, что есть запрос рынка на дешевый автобус, который окупится за год. Дизайн вторичен🤷♂️
@@PavelFedorov97 , за год 4-5 лямов не окупится. Даже газель бизнес стандарт 2.800.000 уже стоит, 500.000 первый взнос и 70.000 руб ежемесячный платеж на 7 лет если брать. Я на межгород думал брать еще когда 1.800.000 стоила она , и то не сильно меньше платеж был. А было время за 8 месяцев окупалась. Хотя прикольно было газель и газон бортовые практически по одной цене были в начале 2000 годов. А про внешку людям бесполезно объяснять - смотрят вполглаза и слушают одним ухом. Удачи.
Российский автобус, собираемый компанией Швабе ( сомнительное название отдающее недружественной страной), собираемое на китайском шасси ... дальше можно не смотреть. Павел! А что там нашего? Название Руслайнер? Ну это же смех да и только. Владельцы Пазиков и то не в восторге от них. А эта шляпа ну полный пипец. Для чего они?
По названию не судите, Это вообще-то оборонное предприятие. Своя вся будка от каркаса и пластика до сидений. Они хотят взять ценой
Если говорить о названии холдинга, то оно происходит от фамилии Федора Борисовича Швабе - московского купца третьей гильдии (настоящее имя Теодор, сам купец родом из Швейцарии), который в середине девятнадцатого века организовал магазин по продаже очков, пенсне и других мелких оптических принадлежностей иностранного производства, потом была открыта мастерская по ремонту оптических приборов, потом занялись собственным производством и постепенно его расширяли -
после революции предприятие национализировали и оно стало называться АО "Геофизика", потом ФГУП "ПО "Уральский оптико-механический завод". На сегодняшний день данное предприятие представляет собой крупный холдинг, объединяющий производственные предприятия и исследовательские лаборатории ВПК
слепили очередной скотовоз и гордятся, а убрать один ряд сидений нт как, суки вас на нем возить каждый день в час пик
ПАЗ-3205 в сравнении с этим недоразумением представительский класс.
@@maksimkon1996, ну да пазик мягче и просторнее. Но 5,6 тонн пустой весит и почти 8 полный. Покупают пока он сейчас дешевле чем газель нн. И вообще на пригороде и межгороде нужны капотники. А в городе АКПП и метановые версии. Плюс не всем за рулем удобно. Хуже только уаз буханка. Заднюю подвеску вот только от пазика никто не может скопировать. И мягкая и пневмы нет. В 2011 году учился на казике капотнике из последних, а экзамен по площадке сдавал вообще на паз-672... Включить 2 на ходу невозможно - рычаг надо было двигать в район середины подушки сиденья водителя. Зато мотор вытянул на холостых в горку с места на подъеме и заехал.
А зачем выдумывать велосипед? Есть же ПАЗ, ГАЗ, МАЗ наконец.
Все хотят заработать, не только группа Газ
Чем больше производителей, тем больше конкуренция.это хорошо для цены и качества. Молодцы, главное с чего то начать и двигаться только вперед,
Куда катиться страна(((( ужассс... не за горами наверно и автобус Шарапов на каком небудь шасси от суньхуйчай))))
Вся Европа переходит на развозные грузовички с трехместным передним сидением, а у нас приваривают кабину от рикши к автобусу
Мы теперь на Восток. Посмотрите на чем в Индии людей возят🙈
@@PavelFedorov97
Нам теперь на Индию равняться надо? Там пол страны на мопедах ездят, так что теперь?
@@PavelFedorov97 вы то сами из своего джипа не вылезите ни за что
Какая дичь...
Да уж, того конструктора, который салон проектироаал, приковать на сиденье сразу за водителем и возить его там с неделю.
из имеющихся технических возможностей в автопроме можно склепать нормальный бус нет обязательно исполнят монстра.
Вагонная компоновка это сложно, а тут надстройка
@@PavelFedorov97 я про монстров они везде.
Вполне можно было запилить в духе Hyundai County, а сделали это чудище.
@@maksimkon1996 топчик
@@maksimkon1996 кому можно???) нет компетенции
Все,вокруг развиваются а мы...Когда ,уже,совесть мучит начнет? Неужели всем ,на столько,пох..?
Нам нужно много и разной техники!!! Мм многообразие...
Рама уже ржавая...супер !
В этом маленьком автобусике мест больше чем во многих ЛиАЗах и Волгабусах. Это огромный плюс. Кроме этого, все сиденья расположены лицом вперёд. Для не очень высоких людей отличный автобусик получился!
Ужас во всем, тогда надо было на базе УАЗ головастика сразу делать, цена еще ниже, дизель от джака воткнуть, передний мост выкинуть поставить балку, и зато можно смело будет говорить "Это полностью Российский автобус", спасибо но ездить пассажиром в нем будет мучение, ноги охренеют через 5 минут, подобное не Транзитах раньше было, полубоком приходилось ездить, а чтобы больше людей влезло и быстрее окупилась предлагаю вообще выкинуть сиденья, стоя там человек 70 влезет, вот это будет прибыль
Головастика только в утиль с его штампами и безопасностью
Идея - КЛАСС !!!..... а там поглядим, чем кончится 😊
Прекрасно выглядите! 😊 Желаю крепкого здоровья!
🙌
Билеты опять подорожают😢😢😢
Зааче нам нужно это чудо-до, у нас сви есть автобусы, а этот китайская радость но русские слезы наших пассажиров
Деньги. Эта штука будет подешевле своих. А пассажиры пусть плачут, но передают за проезд.
Я думаю сошли с ума скоро просто будки будут ставить и возить людей 😅
Раньше в кузовах полуторок возили
@@PavelFedorov97 😂 а ещё раньше) кони 🤣🤣🤣
@@PavelFedorov97
Похоже к этому всё и идёт :(
@@user-tm6by6lz7p )) к коням)))
Автобусы Богдан, на шасси индийских грузовиков ТАТА, кажутся верхом инженерной мысли, по сравнению с этой повозкой
Кто это придумал😅? Наверное чисто поржать😂.
Паша, тебя жестко обманули. Пазик бензиновый стоит почти в ДВА раза дешевле, чем ты озвучиваешь в ролике.
Да, посмотрел от 4,2 до 8 так что плюс - минус. Ждем товарный с точной ценой
@@PavelFedorov97 3,5 млн стоит бензиновый пазик
Очередная барбухайка как в 90. Ура встаём с колен!
С техникой у нас совсем плохо.Из ......овна конфетку слепим !
Вы о людях подумайте как они там сидеть будут, или это под китайцев?
Совсем конструктор с дуба рухнул
Конструктор не причем, сколько ему сказали рядом, столько и впихнул
Помню в 2007 году на подобном автобусе в Симферополе ездил на Богдан А067 и если не ошибаюсь был он на базе малого грузовика Foton. Дивный был автобус, но зато из-за габаритов не так пробки были страшны на дорогах
Богдан все же вагонной компоновки был, насколько, я помню. Кабина не выделялась
@@PavelFedorov97 верно, все модели вагонной компоновки, кроме модели А067
@@user-fq9rr6pu8n надо посмотреть, интересно. Там еще газель была интересная, переделанная в автобус
Безопасности и удобства для пассажиров минимум! При дтп даже представить страшно!
Скорее регионы купят нормальный ПАЗик, чем это поделие. Пусть чуть дороже, но это хоть нормальный автобус. Будут ли его покупать частники тоже большой вопрос? Всё зависит от того будет ли его эксплуатация выгодной по сравнению с тем же ПАЗиком?
Ну как пассажирский автобус довольно сомнительно (хотя регионы сожрут и скажут спасибо), а вот как социальная техника или кемпер....
Да надо купить такой девайс а то вдруг у соседа аккумулятор сядет
как с коляской для детей и инвалидов 🤔
Какой сертификат, очём вы говорите это чюдо вообше на дорогу выпускать нельзя, а если дтп, та недай бог, что с ним будет, а с пасажирами, и кто это г... придумал, если сравнить с китайским бусом так это небо и земля, лучше пешком или попуткой
Кстати, сказали, что делали некий боковой удар будки. Но никаких подробностей, фотографий не дали
@@PavelFedorov97
Достаточно посмотреть на видосы с ДТП на наших маршрутках. Газелях в частности. Машина не устойчива совершенно. Даже при незначительном ударе переворачиваются на раз. А это чудо наверно от ветра завалится. Убожество полное. Как это можно выпускать на дороги а тем более перевозить людей. Хотя, жизнь граждан мало кого волнует. У нас же выпускают тазы без подушек безопасности, без АБС, без ЕСП в 21 веке. Позорище.
На шасси ивеко не плохие бусики делали
Всё прошло это!
Да, теперь с ними сложно
В Китай будут отправлять?
Его надо не с ПАЗиком сравнивать, а с ГАЗелью
Если спрос будет, то почему бы и нет?
Задние фары и двери от газели нн
Кстати. Ну, ведь в Нижнем делают, далеко ходить не надо
Жесть. Как ЗиЛ на Кубе.
Спрос может и будет, но минимальный. Группа газ со своими некстами затмит.
Вот мне тоже так кажется. Газель сити от 4,3 млн, хоть та и 22 места. Низкопольные Ситимаксы дороже, но они комфортнее
@@PavelFedorov97 ну и к слову сказать я дцпшник и мне будет тяжко выходить и садиться хоть и я при росте 176 вешу 60-65кг всего.
Доброго дня!
Ну хз... Может быть, в качестве школьного автобуса пойдёт... На межгород - вряд ли, места мало между сиденьями, багажников нет. На городские маршруты тоже вряд ли, это не конкурент ПАЗам и Газелям.
Школьный автобус планируют, но я бы своего ребенка на последний ряд или на место за водителем не посадил бы
@@PavelFedorov97 , ну, может, хватит ума вместо сидений сделать там места для рюкзаков...
@@Sakmara_Orenburg кстати, да в город обычно не с пустыми руками едут
не рентабельный автобус , для гномов , надо убрать сиденье совсем тогда больше людей войдет
Пусть индийский ролик посмотрят на ютубе. Там на коленке автобусы клепают много нового конструктора для себя увидят. А это какой-то Осло бык за 4 лимона
кстати для разнообразия самое то
Полуприцеп к камазу и лавочек наставить, между прочим нас в армии на таком возили. Новосиб 77-79.
Зачем идеи подаете))
под катофалк самое то сиденья переставить вдоль салона и самое то кладбищенская авто
на наши кавзики похож
Дорого 4,5
Я его слепила из того что было. У них политика такая, лудше хреново ехать чем хорошо идти. А когда едиш в таком автобусе пассажиром, проклинещ всех конструкторов и изобретателей этого чуда 😢
Много можно говорить, и что могли бы сделать такой как Фоксбас, и о том через сколько он рассыплется.
Но дело все в деньгах.
И если речь зашла за экономию, то говорить про изыски вообще нет смысла.
Хотя вот защиту водителя от летающих пассажиров могли бы сделать.
Зато на водителя плюнуть можно сверху 😂
Как говорится,нечего личного.просто бизнес.Вот интересно,западу смотрели в одно место 30 лет,свое похезали,теперь китайским друзьям будем смотреть куда то а когда же у нас наши умы скажут ребята делаем свое российское.А ведь сколько есть проектов у нас наверняка но там на верху видно кому то не выгодно что бы у нас было свое отечественное,как говорится мысли вслух.
Без Гбо метан не интересно-сколько места под рамой для баллонов, а стоит дизель с геморроем в виде мочевины
Согласен, а у пазика гбо есть
Пазик, при эксплуатационно-покупательских качествах все же лучше, - а дизайн - так себе)
Опять те же грабли - сделали НИЗКО окна в салоне! Эти конструкторы сами в общественном транспорте не ездят по городу. Когда стоя едешь в маршрутке или таком мини автобусе, то вообще ничерта не видно где едешь, а остановки не объявляют. Видишь только кусок асфальта в эти низкие окна. В форд-транзитах вообще даже сидя ты не видишь в окна-амбразуры где ты едешь и какая остановка при росте человека больше 180см. Пассажиры вынуждены особенно зимой смотреть на телефоне по карте с GPS где реально едет автобус или маршрутка.
В нашем городе ездят старые ПАЗики и новые ГАЗели с большими высокими окнами - все прекрасно видно.
Я вот например инвалид. И куда, спрашивается, я со своей ногой-протезом могу пристроиться!? Ждать нормального автобуса? А если местные чиновники будут закупать только такие? Вы бы не деньгах думали, а о людях.
НЕ вариант если честно. НУ не красиво и вообще
Посмотрим
Пазик это автобус, а это какой-то выкидыш китайский.
Ну уаазик лучше а китайское не надолго качество смотрю авто диагноста это просто жуть потом с запчастями и ремонтами грузовиков
Какой кошмар, я надеюсь что в серию это не пойдет!!
Слепила.из.того.что.было
Не Швабе, а швабра, не хотелось бы на таком ни работать, ни в качестве пассажира кататься.
На самом деле на их технике многие из нас так или иначе катались. Маршрутки, скорые
Оружейники из Швабе решили поживиться на госсубсидиях автопрому?
Это гражданское отделение, они давно уже на скорых, школьных автобусах и прочем промышляют
@@PavelFedorov97 да ни чем они не промышляют, а только вешают свои ярлыки на машины произведённые в цехах Нижегородской области
Естественно 100% чисто срубить лавэ. Это не для людей. Как в таком салоне можно ездить, ужас просто.
2.2 l it's not enough, its necessary 3.0.
Просто очередная жопа по космической цене банка для селедки ставлю😢😢😢😢😢😢😢
ПАЗ лучше
ПАЗ дороже☝️ и бензин с огромным расходом, а тут дизель
@@PavelFedorov97 хоть безопаснее
Однозначно, убрать последний ряд сидений для багажа. Кабину можно было сделать вровень и добавить кресло. Двигатель объемом 3л.бензиновый с метан или же пропан! А так, как школьный автобус ничего, для детей ряды не тесноваты, для взрослых не годится! За водителем сиденья на 180 градусов, если кабину расширить,то и не надо. На этой базе если сделать коммерческое авто до 3х тонн изотермический, цельнометаллический с и без окон будет наверное правильно. Кузовные детали полностью из углепластика может удешевила бы стоимость буса, и в дальнейшем сохранила бы от коррозии и трат на содержание такой большой площади кузова!
Прекратите возить людей фургонами!
Машинка получилась какая то жиденькая, она не предназначена для российских дорог т.е. не потянет.
Да, на коммерческое добавить спальник и будет здорово!
СЛИЗАЛИ С АМЕРИКАНСКИХ АВТОБУСОВ ФОРД 650
Не смешитеи так насмешили...
Лучше Автодом сделать
Спроса нет на них
Лютое дермище! От газели отказались в таком исполнении, но китайцев надо выручать...
Что они курят, это какие запретные вещества надо употреблять на заводе, что выпускать такое чудо-юдо?!
С ето Малая кабина очен хорошо смотрится шикарний дизайн браво молодци
Вы сейчас серьезно 🙈
он шутит) кабина ужас@@PavelFedorov97
Не понимаю😮 полностью российский,нижнегородский ,но холд. Швабе😮 -не понимаю! За что вы так с тёщей ведь она ни кто попало ,а вторая мама ! Знать и Вы так себе зять😂
Стрёмная бурбухайка , на мой взгляд ... Вообщем дизайн -- на любителя .
Дизайн ПАЛАТА номер 6
Здравый человек ТАКОЕ нарисовать НЕ СМОЖЕТ
Зато идиоты могут даже СДЕЛАТЬ
китайцы молодцы впаривают нам всякую дрянь
😂
Ещё бы лавки поставили. Итак сойдёт.
Даже Паз 3205 лучше этого ведра!!! Просто кошмар!!! Ужас!
ПАЗ-3205 нормальный автобус. Просто уже устарел.
Да ну, ерунда неудобный салон. Зачем делать ящик шире кабины?
Лучше бы нашу Газель до ума довели.
Что это за ведро??? Их только на Кубу!!!
🇨🇳
Руслайнер 😂😂😂 название именно этого технического недоразумения звучит как оскорбление русским от китайцев 😂
Хрень
Это рещение для банановой нищей страны. В России как что придумают похоже на уродство. Это не касается Газели NN.
хоспадя какое угробищщще
Ну тебя и расперло Паша, в камеру уже не лезешь...
Да, и где очередной обзор про Ниву!?
Херня конечно....
Зачем газель развивать?
Продадимся окончательно....
Не дают откаты спать спокойно чинушам.... Враги...
Очередная китайская шляпа !!!
устаревшее решение из 90-х. Не позорьтесь, время таких бурбухаек прошло. для Африки, для других развивающихся районов - сойдёт.
Это вообще стыд испанский. Думал, что хуже ГАЗели Next Citiline нет ничего хуже. Оказывается есть.
капец на вид такое г
Настя чпек туман на всякую ерунду собирает миллионы просмотров) а что Вы хотите) корпоративный бус) может быть для организации будет лучше газелек всяких тама)
рукалицо!!!!
бред!
Какая дрянь
Идём малазийско - пакистанским путем .
Пусть директор завода на этом говне ездит сам.Кто этот дизайнер, что он курил.
Хахахапхпха😅😅😅👍