Kurze Tipps für lange Züge
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- Опубликовано: 29 авг 2023
- Für lange Züge reicht der Platz eigentlich nie. Deshalb hier ein paar Tipps, wie man auch auf kleineren Anlagen zumindest den Eindruck von langen Zügen schaffen kann. Und natürlich kommt auch ein richtig langer Zug vor.
Zum Thema passt auch mein Video über D-Züge: • Wagenreihung - wir bas...
Die gelegentlich engen dargestellten Kurven sind mit Übergangsbögen gestaltet. Dazu gibt’s das Video „Die schönsten Kurven mit Märklin“: • Die schönsten Kurven m...
Bahnhof und Brücke sind mit Ankersteinen gebaut. Hab‘ ich auch ein Video dazu: • Erwachsene staunen Bau...
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Vielen Dank!
Verwendetes Bildmaterial:
Eigene Fotos und Filme. 
Авто/Мото
Lange Züge sind schon etwas sehr Feines 🤩
Wieder ein schönes kurzweiliges Video. 👍 Witzig der sich selbst jagende Zug auf dem Rundkurs. 😀 Und auch witzig das Beiwerk im Community Tab. 😀👍
Hallo Martin,
ein gutes Thema. Ich habe mir auch schon öfter darüber Gedanken gemacht. Ich halte es so, daß meine D-Züge 3 evntl. 4 24cm Wagen haben, andere Personenzüge 4 Wagenmund Güterzüge max. 8 Wagen. Die Länge meiner Bahnsteige sind 130cm und mir gefallen Züge nicht, die nicht in den Bahnhof passen.
Bleibb gesund, sicher und Zahlungskräftig,
Klaus.
Hallo Martin!
Ich habe Dir auch ein Abo gegeben. Deine Erklärung zu den langen Zügen ist mir sehr hilfreich auch für meine TT Bahn.Du Glücklicher! Du hast noch die guten alten Ankerbausteine.Was haben wir als Kinder neben der Modellbahn doch damit gespielt und gebaut. Anker war j schon vor dem Krieg aktuell und hat sich sehr lange gehalten.Meine vier Baukästen sind 2002 Durch die Elbeflut zerstört worden bzw. Unbrauchbar geworden. Gott sei Dank, die Moba stand oben.Ich wünsche nun alles Gute und viel Erfolg und spass mit der Modellbahn, und hoffe es kommen noch viele schöne Viedeos über unser spannendes Hobby Modelleisenbahn!
LG.Rolf
Anker gibt's wieder. Meine Steine sind neu: ruclips.net/video/cFq3CE0xWpU/видео.html
Meine maximale Zuglänge: Wenn in der Kurve nichts umkippt, ist alles gut.
Züge müssen lang sein. Is so.
Danke für Dein Video.
Was mir noch zu dem Thema einfällt - viele gehen davon aus, das in einem Bahnhof alle Züge anhalten müssen. Ich überlege mir ein Konzept, bei dem es Durchfahrtsgleise für Fern- und Güterzüge gibt. Dann ist man wesentlich flexibler was die Bahnsteiglänge angeht …
Das Durchfahrtsgleis finde ich auch optisch gut - es lockert die Bahnsteigblöcke auf. Hier ist noch eine Alternative: ruclips.net/video/uKpHHKgFNHQ/видео.html
Ja das sieht man viel bei einigen Moba Bahnen hier auf YT, bei mir auf meiner N-Bahn halt nur Nahverkehr und D-Zug / IR, IC TEE ICE oder Ganz Güterzüge fahren immer durch
@@Wotansreiter Gut so - das spart Monsterbahnhof und Bahnsteiglänge - wenn ich ewig laufen muss am Bahnsteig habe ich auch die Mordslaune - die Doppelstockwagen fahren nicht umsonst so effektiv …
Ja richtig sind nicht umsonst so populär 😅, ich finde Abwechslung halt gut und mein Bahnhof stellt ja eher nen kleineren dar auf der Strecke nur halt mit Bw
Modellbahn ist doch sehr oft eine Sache des Platzes. Und wenn es an Platz mangelt, soll der Spaß dennoch nicht verloren gehen. Auf einer Kleinstanlage wird kein ICE über die Gleise fegen, während ein E103 mit 2 Wagen auch blöd aussieht. Aber eine V100 mit Umbauwagen oder Züge mit 4-5 Güterwagen machen Spaß. Auf die Anlage und den zur Verfügung stehenden Platz kommt es an. Weshalb ich an werdende Modellbahner ohne Modellbahnkeller appelliere: Guckt euch lange Züge in Modellbahn-Clubs an, in großen Ausstellungen, genießt das wunderbare Hobby auf engstem Raum ruhig schnuckelig. Und eine E103 fährt trotzdem bei mir, als Messzug mit einem Messwagen…😊. Ein toller und interessanter Beitrag!
Ein absolut tolles Video!
Sehr gutes Thema und treffend erklärt. Im Endeffekt kommt es auf eine stimmige Relation an. Ich bin derzeit auch in der Planung einer Anlage. Anhand von Schattenbahnhof und Bahnsteig wird mein längster Personenzug der ICE2 5-teilig sein, entsprechend hat mein Regio-Express nur 3 Waggons und die Regionalbahn wird noch kürzer. Dafür ist der meist durchfahrende Güterzug etwas länger als der ICE. Am Ende muss es einfach stimmig sein, danke für Deine Anregungen! 🙂
Hallo, erstmal vielen dank für deine Super Videos!
zum Thema Zuglängen, kann jetzt nur für Spur N sprechen aber da handhabe Ich das Persöhnlich da auch platz vorhanden ist so:
Lokalbahn wie VT98 2-3 teilig oder V100 mit 2 -3 Umbauwagen (3 oder 4 Achsen)
Nahverkehr E41/141 mit 3-5 Silberlingen oder Br.218 3-4 Doppelstock
D Züge mit 5-7 wagen
InterCity, Interegio und TEE Ganituren fahren mit 6-9Wagen
ICE 1 fährt 9-12 Teilig, ICE 2 7 Teilig und der ICE 4 bei mir 10 teilig was in N ca.2,40m sind.
Meine Güterzuge sind der längste 2xBr.44 mit 24 Kohlewagen und 1x Br.151 mit 15 Kesselwagen bzw.14 Containerwagen aber alle Züge maximal 3m wegen Schattenbahnhof
Der Bahnhof selbst kann alle Züge aufnehmen von der Gleislänge her ( Kürzeste ist 50cm, 3 längsten 2,60 bzw.2,90m) aber nicht der Bahnsteigs länge her , aber halten tun nur Lokalbahn, Nahverkehr D-Zug evtl. Güterzüge, Ganzgüterzüge, IC, InteRegio, TEE, ICE´s umfahren diesen bzw. fahren mal als gespielte Umleitung durch den Bahnhof ohne Halt durch.
Dieser besitzt 3 Hauptgleise, 3 Stumpfgleise für Lokalbahn, ebenso mehrere Gleise für Güterabfertigung bzw. BW
Da die Anlage aber auch von meinen Jüngsten bespielt wird variiere die Zuglängen stark da kann es auch schon mal ne E94 mit gut 30, 40 Wagen sein xD was dan ca.4m sind und der Schattenbahnhof da dann umfahren wird xD
Hallo, ist dir richtig gut gelungen (vergleich der Zuglängen untereinander).
Tolles Video mit Wissenswertem und Witz. Gerne mehr! =)
Bei meiner Anlagenplanung ist zurzeit der Plan, etwa 1-2 Meter des Bahnhofes sichtbar zu machen, bevor dieser unter einer Bahnhofshalle o.ä. sich in einen Schattenbahnhof wandelt. So sollte auch ausreichend Platz für die meisten maßstäblichen Personenzüge sein. Dann sollte auch ein 10-Wagen-Nightjet Platz finden, wobei man den dann natürlich nicht komplett sieht.
Gute Lösung, weniger geschickt gemacht ist oft mehr. Auch die Lösung mit dem Durchfahrtgleis aus dem anderen Kommentar ist sinnvoll.
Und dann die guten alten Ankersteine. Die sieht man doch nur noch selten. Schönes Video!
Das hast Du wunderbar dargestellt, es muss halt jeder endsprechend seiner Anlagengröße anpassen. Aus Technischen Gründen musste ich meine Güterzüge auf 3,4 m beschränken, bei Personenzügen auf 8 1:93,5 Wagen + Lok. Im Durchschnitt sieht es mit 6 Langen Wagen schon sehr gut aus. LG. Hermann
3,4 Meter in H0? 😲
Ja, ich hatte Zwei Güterzüge mit einer Länge von 4 m, aber beim Automatikbetrieb sind dann die Blöcke zu kurz
@@xtraliner Donnerwetter! Meine Anlage ist genau vier Meter lang und einen Meter breit das heißt, dass meine Züge mal gut und gerne 3 Meter lang sein können, ohne dass ein Wagen oder eine Lok noch in der Kurve steht…
Ja es hat nun mal nicht jeder genügend Platz, ich hätte 3 x so groß bauen können.
Bei mir ist es eher das Finanzjelle Problem, was ja schon diese Anlage ausbremst
In digitalen Automatikbetrieb bestimmt die kleinste Blocklänge die Zuglängen. Bei einer Anlagengrösse von 2x3 m braucht man eine gewisse minimale Blockanzahl, damit Spielspass aufkommt. Bedeutet aber, lange Züge sind nicht wirklich möglich.
VG Manitue
Servus Martin, interessantes Thema, aber letztlich macht doch jeder das, was ihm Spaß macht. M.E. sollten die Züge auch zur Größe der Anlage bzw. der Landschaft passen. Als Faustformel gilt für mich, Zuglänge etwa 1/3 der Anlagenlänge. Toll gemachtes Video. Herzliche Grüße, Toni
Super !
Das ist mal ein richtig guter Beitrag !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Hallo, ich habe ordentlich Platz auf dem Dachboden und dort vor Jahren eine ca. 45 qm2 Märklin K Gleis Anlage gebaut. Schon bei der Planung habe ich die Eck Parameter festgelegt.
1. Züge mit 10 massstäblichen Wagen ca. 300 cm plus Lok
2. Güterzüge entsprechend lang
3. Mindestlänge 360 cm der Bahngleise im Hauptbahnhof, für 7 Güterzug Durchfahr Gleise sowie in den Schattenbahnhof Gleisen der Hauptstrecke
4. Mindestradius auf der Hauptstrecke 49 cm (im nicht sichtbaren Bereich, entsteht durch abwechselnde Verwendung von 2231 und 2241)
Größtmöglicher Radius im sichtbaren Bereich
5. Maximale Steigung 2%, also 2 cm auf 1m Länge
6. Nur Verwendung von Märklin K Gleis
Diese Parameter konnte ich gut einhalten, die Anlage macht mr seit ca. 15 Jahren viel Spass.
Noch ein Tipp von mir: lieber auf ein Gleis zugunsten größerem Radius und/oder kleinerer Steigung verzichten.
Deine Tipps sind genau richtig und sehr hilfreich!!
Sehr guter Tipp: „Lass die Gleise atmen „ Wenn 5 Wagen hinpassen im Bahnhof, dann ist ein Wagen oder sogar 2 wenig besser. Danke. Abo gelassen. Gruß aus Kanada 🇨🇦
Thomas
Danke! Ich war auch echt stolz auf die spontane Formulierung - und hab' sie mir gleich selbst hinter die Räder geschrieben!
Gute Video, lasse mal ein Abo da und stöbere die Tage mal durch die anderen Videos!
Interessantes Thema. Hat spass gemacht zu zuschauen. Ich hab das Problem das mein Bahnsteig nur 60cm lang ist . Da bist' schnell am Ende mit Schnellzüge . Aber man darf das alles nicht so ernst nehmen. Der eine steht auf kurze, der andere auf lange Züge. Da ich noch n bisschen,,Amerika " betreibe wirds richtig interessant 😂😂
Gruß Holger
Häng' den Speisewagen nach hinten, dann muss er nicht am Bahnsteig stehen. Nur so ne Idee. Viel Spaß!
Ich habe mich bei meiner N-Anlage bei einer Anlagenlänge von 5,00 m auf eine max. Zuglänge von 1,40 m festgelegt (auf der Hauptstrecke). Das bedeutet einen max. 9-tlg. ICE oder ein EC mit max. 7 Wagen. So kommen sie auch auf der Paradestrecke gut zur Geltung, ohne dass die Lok bereits wieder vorm nächsten Tunnel steht nachdem der letzte Wagen gerade den vorherigen verlassen hat.
Ganz wichtig dass man nicht nur ein Stück Zug zwischen zwei Tunneln sieht!
Hallo Martin. Super Projekt 🛤️🚅🚌🚌🚌👍👍👍.......Fim🚂👮🤚
über was man sich so seine Gedanken macht. bei mir muß der personenzug in den Bahnhof gehen und der Güterzug halt in einen langen Block damit der auch mal anhalten kann . Klar und im SB darf nicht hinten über der Weiche raushängen . passt,.
Interessante Aspekte zur Zuglänge. Wenn man allerdings auch eine Spielbahn mit abwechslungsreichem Zugbetrieb realisieren will, braucht es einen Digitalbetrieb. Da ist das entscheidende Limit die kleinste Blocklänge. Bei üblichen MoBa Massen wird dann schnell klar, dass vorbildgerechte Zuglängen nicht abbildbar sind.
Viele Grüße
Manitue
Danke für das aufschlussreiche Video. M. E. sollte ein Zug jedenfalls nie länger sein als die längste Gerade auf der Breitseite. Vor allem wegen der besagten Problematik mit dem Bahnsteig, auch wenn´s da natürlich auch abenteuerliche Kurvenkonstruktionen geben soll :)
Bei mir ist geplant das Personenzüge bis 2,3m im Hauptbahnhof halten. Im Schattenbahnhof soll es auch wendezuggleise geben welche teilweisen 3,5m erreichen, aber das sind dann Fernverkehrszüge die den Bahnhof links liegen lassen. Für Güterzüge entscheidet der Schattenbahnhof und das Vorhandene Wagenmaterial die Länge
Das ist cool! Dann haben die Passagiere beispielsweise beim IC die Auswahl zwischen Abteil und Großraum.
@@gluecksdrache2054 Wenn das passende Wagenmaterial vorhanden ist, ist es machbar
Ich richte meine Zuglängen am Schattenbahnhof aus, kein Personenzug darf aber länger als der längste Bahnsteig vom Hauptbahnhof sein.
Bei mir sind es in der Regel:
1 Meter für Regionalbahn
2 Meter für Regionalexpress
3,40 für Fernzüge (bei der nächsten Anlage 4 Meter)
Güterzüge 5,50 Meter
Muss aber immer Glaubwürdig sein.
Wow, da kann man den Unterschied zu den Vorbildlängen kaum noch sehen!
Bei Personenzügen Maximal 6 Wagen, dann ist genug. Sieht in meinen Augen auf der Anlage am besten aus. Bei Güterzügen halte ich ca. die gleiche Länge ein oder nur ein wenig länger. Gefällt mir Optisch sehr gut. Der einzige Tatzelwurm ist der BigBoy mit 20 (Amerikanischen) Wagen, aber auf der grossen Anlage findet auch dieser super gut Platz und verteilt sich absolut genial.
Hab meine Anlage vor 2 Jahren abgerissen und alles neu aufgebaut,heisst,dass ich unbedingt eine Paradestrecke haben wollte und nun eine von 8m habe.Meine 45 zieht einen Erzzug 1d von 15 Wagen eine 3 % Steigung hoch,grenzwertig.
Es sollte etwa 45-85 prozent des sichtlichen fahrwegs(alles was kein schattenbahnhof ist oder abwegs der anlage führt) frei seihen , besonders schlimm kanns aussehen wenn ein zug, (besonders kein güterzug) vorfeld-bahnsteig und ein zweites vorfeld teils oder kommplett besetzt, und bei signal abständen sollte man achten die längsten 40% zu füllen und/oder den kürzesten mit 10% luftraum zu belegen, bei güterzügen kann mann allerdings 1.5 durchschnitts signalabstände aufnehmen, aber ca 20% des rangierbahnhofs gleises sollte "rollraum" sein (kann sich 2.5-17.5/17.5-2.5 verteilen, aber kaum außerhalb außer man habe ein besonders langes gleis oder ist nur auf der durchfahrt) jedoch sollte kein güterzug länger als 2mal des längsten schnellzuges sein
Für mich ist es wichtig, dass kein Güterzug an einer schwer zugänglichen Stelle entgleist. Wer lange Züge auf wenig Platz unterbringen will, sollte Spur Z oder N benutzen. Vor allem bei Z muss man aber die Gleise extrem präzise verlegen und bedenken, dass Dampfloks nur wenige angetrieben Achsen haben. So kann eine Lok mit 3 angetriebenen Achsen einen Orient-Express mit 7-8 Wagen bergab problemlos ziehen. In der Ebene und gar aufwärts wird es eher nichts. Lange Güterzüge mit Damploks geht bei 5 bis 8 angetrieben Achsen schon.
Oh ja! Und von Abstürzen gar nicht erst zu reden!
Interessantes Thema.
Bei mir sind es maximal 5 Wagen a 303 mm Länge. Güterzüge gibt es bei mir nicht so richtig.
Hast schon recht. Ein langer Zug sieht klasse aus.
Wenn ich an die 1980ern denke. IC's sind da mit 14 Wagen gefahren. Im Modell wär das fast 5 Meter!
Und das ist Utopie!
In H0 auf jedenfall, daher bin ich vor Jahren mit N angefangen, da fährt bei uns nen ICE in voller länge 12 teilig ca.2,40m
@@Wotansreiter
N hatte ich als Kind. In H0 gibt es mehr Zubehör.
Wäre auf Spur 1 scharf.
Aber der Platz!😢
@@swenbautz2566 Bei Mir war es anders herum, da war es als Kind H0 beim Opa und bis Ich 6 war ab da hatte Ich bis heute Spur N aus Platz Gründen sowie heute Spur 1 oder H0 wären schon schön, aber mittlerweile ist das Zubehör für N identisch und was es nicht gibt wir selbst versucht zu bauen. unsere Anlage daheim ist 4,5m x2,6m in U-form auf gut 5 sichtbaren Ebenen da bekommt man halt schon viel unter. Was Ich halt bei vielen Moba Fans nicht mag ist immer dieser Kampf welche Spur ist besser
Egal, von welcher Spur aus ich mich umsehe: Die nächstgrößere hat immer die schöneren Details und realistischeres Fahrverhalten, und die nächstkleinere hat mehr Platz und realistischere Gleispläne.
@@martin.brandt wo bei sich das heute nicht mehr wirklich was nimmt zwischen N zu H0 und H0 zu 1 wenn man sich so die neusten Modelle so anschaut.
Was Ich allerdings in manchen Fällen schon übertrieben finde zu Detail treu zu werden da schon jetzt ein paar Loks diverser hersteller habe die aufgrund der Details nicht mehr in der Lage sind alle Radien zu fahren oder schlicht weg entkuppler Gleise zu nutzen🙈 was gerade beim Spiel Betrieb nicht schon ist und wenn Ich da wie bei H0 mit so nem "Spachtel" sie Kupplungen lösen soll 😅
Wenn ich in Zukunft mal dazu komme eine Modellbahn Anlage auf zu bauen dann sollten die Pasagierzüge auch in voller Pracht und somit auch in voller länge platz finden können. Spetziell bei Tribwagenzügen mit spezifischer Wagenreiung ist es notwendig Platz für den gazen zu haben da eine Verkürzung unvollständig und unschön assieht.
Nun, wie mach ich das - aber halt in Spur N (alles halb so lang und so groß). Die Personenbahnsteige sind ausgelegt um fünf 27m Wagen (etwa 1m) aufnehmen zu können, der Lokführer schaffts nicht mehr auf den Bahnsteig. Fernzüge so gerne (und das muss so sein) fünf Wagen, für die blauen F-Wagen gehen sich so sogar 6 noch gut aus. Nahverkehr 4 Wagen (Mitteleinstieg) und der wunderschöne 612 (alt, dreiteilig) macht sich gut - sieht für mich schlüssig aus. Die Länge des/der Güterzüge ist durch die Länge der beiden zusätzlichen Absteller beschränkt auf etwas 1,3m Zuglänge (plus Lok) - in N geht da schon ganz ordentlich was.
Hallo - es steckt sehr viel Wahrheit in deinen Ausführungen - macht Spaß deine Gedanken zu folgen - vieles gilt halt nur bis Epoche 4-5 …
Zu den Zuglängen: Ich finde ungerade Zahlen + Lok sehr stimmig. Also die Silberlinge 3 evtl. noch 2 Mintlinge. Cityverbinder (blau 7 - gerne mit Steuerwagen) - Fernverbindung 9 incl. Speisewagen). Ausnahme sind Exoten: Lufthansa-Expresss 111er plus 4Wagen (war nicht Orginal - es gab aber einen Reservewagen - und der muss bei mir mitfahren, weil so viel los ist😂). Hier hat die Lok die Farbe der Wagen und somit sieht das Auge wieder eine ungerade Zahl …
Und last not least - ich tendiere zu Epoche V mit Ausrutscher nach IV. - Teppichbahner - Dampf zieht ausnahmslos Personenzüge (Museumsfahrten - dann kann ich meine schönen alten Blechwagen einsetzten).
Und um deine Anker-Steine beneide ich dich 😮
Und der Güterzug am Anfang ist cool - ich komme zur Zeit ,nur‘ auf 35 mit Gedeckten, Niederbord und Hochbord 😅
Ja, das Ungerade fällt mir bei vielen Kompositionen auch auf - und man schenkt ja auch keine gerade Anzahl Blumen.
Genau so ist es - gut erkannt - 0:57 der Kakadu und Halbgepäckzugwagen können das Zugbild auch retten (hier würde noch ein 1/2 Klasse dazu passen)
Genau so hab' ich das gemacht. Hier sind die Details: ruclips.net/video/Ud2Wwxx_l_g/видео.html
Bin auch ein fan von langen Zügen. Gerade güterzugganzzüge machen ab 3mtr schon laune. Ob ma unbedingt railjet oder ice 10 teilig fahren muß, weiß ich nicht. Meine neue anlage hat im hauptbahnhof 3,8 mtr bahnsteiglänge. Die meisten Züge werden aber 2,3 mtr nicht überschreiten, aus gewissen anderen gründen.
Gut das mit den Radien muss ich auch akzeptieren. Bekomme bald jede Menge m gleis
Da gab's in den Fünzigern auch mal Modellgleise mit richtig großen Radien. Leider kriegt man die nicht geschenkt.
Ich liege ästhetisch voll auf Deiner Linie, dem ist nichts hinzuzufügen. Oder eher hinzuZUGführen? ;-) Ich liebe lange Züge und damit sich das ausgeht habe ich schon bei den Planungen versucht, Bahnsteiggleise so lang als möglich zu gestalten. Jetzt sind sie länger als meine längsten Züge und damit erfüllen sie wieder die ästhetischen Ansprüche an die Relationen von Bahnsteig- zu Zuglängen.
Züge wirken mit kurzen Wagen länger. Mein Tipp für H0: Faktor 1/2, also Züge max. 2 m. Blöcke - das heißt die Gleislänge, in der jeder Zug anhalten kann, ca. 2,5 - 3 m. Bahnsteige sind also 2 - 2,5 m lang. Das entspricht einem D-Zug mit 6 Wagen (12 Wagen original). Doppelstockzüge fahren oft mit 5 Wagen. Triebzüge - selbst in Doppeltraktion - sind deutlich kürzer, nur 1/2 Länge, also 1 m.
Ästhetik: Ein Zug wirkt 'endlos' aus der Nähe, wenn man den Kopf oder Fotoapparat in Höhe des ersten Wagens/der Lok hält. D-Zugwagen werden in der Kurve auseinandergerissen, die Wagen schwenken durch die Kurzkupplungskulisse gegeneinander - deshalb sind alle meine Kurven verdeckt und Züge in fast allen Kurven, außer Gleiswechsel o.ä., nicht sichtbar.
Wer keinen Platz hat oder eine kurvenreiche Strecke möchte, wählt eine Nebenbahn mit Triebzügen oder eine alte Epoche (1 - 3) als Motiv.
Meine 'langen' Züge (2 m) haben eine Lok und 6 D-Zugwagen, 12 Talgo-Einheiten, 16 Schotterwagen oder 12 Containerwagen (40 ft.).
"Die schönsten Kurven mit Märklin" behandelt Übergangsbögen: ruclips.net/video/tOEjZ27wcBI/видео.html
Meine Personenwagen Länge beträgt zwischen fünf und sechs Personenwagen, Güterwagen bis zu zehn je nach Länge von den Wagen
Hallo Martin,
in meinem Kanal habe ich ein Video meiner letzten Teppichanlage für einen Big Boy mit 92 Güterwagen. Gesamtzuglänge war 16,1 Meter.
Bei Interesse gerne das Video dazu anschauen.
Als reiner Teppichbahner und Freund der amerikanischen Langzüge wird bei mir die maximale Zuglänge definiert von der Grundfläche des Wohnzimmers und den großen Radien des Märklin K-Gleis 2241 und 2251 (Großkreis I und II). Bahnhof ist beim Güterzug ohnehin kein Thema.
Danke für dein Video und die Überlegungen dazu!
Die Steigung hat bei mir der Betriebssicherheit Grenzen gesetzt. Sieht man deutlich im Video "Fünfzig Wagen wagen"!
I do realize that posting an additional video may seem possibly, well, improper (?) 🥺, however this Seasonal one is well within the subject... ruclips.net/video/rVmHyi_XxQk/видео.html
Just another little Märklin-go-round.
Ich mach meine Züge so lang wie ich Lust und Laune habe. Kein Bahnsteig schreibt mir was vor. Ich bin im Modell. Will ich's genau haben, fahre ich halt zum Bahnhof und guck da den Hans in die Luft. Aber ist ja subjektiv, wie er schon sagte.
0:00 Das Krokodil hat Kraft 🙃
Und liegt sicher im Gleis - genau, was es hier brauchte!
Was sind das für Steine? Die will ich auch haben!
Also die Tonspur is von besserer Qualität. 😊
Danke! Endlich merkt mal jemand, dass ich mir vor ein paar Videos dann doch mal ein externes Mikro besorgt habe! Leider war die Tonspur auch besser als die Fahrspur für den langen Zug, die Filmaufnahmen waren echt schweißtreibend!
@@martin.brandt Tja... viele Konsumieren nur und merken die Bemühungen nicht.. aber leuten vom Fach, denen fällt sowas auf ;)
Mir sind halt vorbildliche Züge schon wichtig. Ein 90er-Jahre Schnellzug sollte schon alles dran haben, als Gepäck- und Speisewagen, 1. und 2. Klasse. Das wird dann bei 6 Wagen schon knapp. Dafür kaufe ich mir nur verkürzte Wagen, keine im "richtigen" 1:87 Längenmassstab.
Meine maximale Länge der Züge beträgt grundsätzlich 3 Waggons.
Da ich nur drei besitze...
Platz für lange züge ist ganz einfach
Man baut ohne Bahnhof oder güteranschlusse eine freie Strecke auf ganze Zimmerlänge an der Wand entlang . Unter der gesamten Anlage dann Schattenbahnhof
jeder macht, was ihm gefällt. Eine genaue Kopie des Vorbildes ist sowieso nicht möglich. Macht euch keine Sorgen deswegen, denn es lohnt sich nicht, sagt meine Erfahrung . Bin 80.
Dabei besteht sogar die Möglichkeit, dass sich durch Anschauung, Überlegung und Verstehen das ändert, was einem gefällt. Aber darüber mache ich mir keine Sorgen.
in spur z ist eher die zugkraft entscheidend - 7-8 lange personenwagen oder 20 güterwagen schaffen z.b. 103 bzw v200. dampfloks und das krokodil schaffen das ohne haftreifen leider nicht.
lok, 2x 1. Klasse, Speisewagen, 3x 2. Klasse, Postwagen
noch habe ich keine Anlage, habe aber vor, ein Bahnhof in einer S-Kurve zu bauen,
Vorsicht mit den Wagen-Überhängen: Die können in den Kurven übel mit den Bahnsteigen kollidieren, und die Türen sind dann auch nicht direkt am Bahnsteig. Ist schon beim Vorbild ein Problem. Aber wenn die Radien stimmen, spart das mächtig Platz und wirkt auch geschmeidiger auf der Anlage.
@@martin.brandt Ja das Stimmt, bei MGleis ist es kaum Möglich, wenn dann muss ich C-gleise Nehmen da gibt es auch R5 besser Radius 1.114,6 mm, ob mann da noch viel Platz spart ?, wenn nicht dann nutze ich die Kurven Bahnhöhfe Züge mit Kurtze Wagon ca 15cm
@@kleinerfisch13 Hier ist der Nutzen von R9: ruclips.net/video/tOEjZ27wcBI/видео.html
In diesem Fall sollte man mit Flexgleis arbeiten, denn auch der größte Kurvenradius ist manchmal noch zu eng. Viel Erfolg 😊
@@kocu66 ja das stimmt schon, aber M-Gleise lassen sich nicht Biegen, das andere ist, die Platte wird max 120cm Tief werden, Länge zwichen 400 - 460cm, und es ist ja noch alles in Planung,
Ziemlich großes Kinderspielzeug
Kinder lassen wir da nicht dran!
@@martin.brandt🤪😂🤣