Я у себя топл.фильтр вывел на верх над акб.изготовил кранштейн и поставил, вывел шланги и теперь фльтр в тепле и менять просто, правда чтобы снять акб.приходится откручивать кранштейн в сборе с фильтром и отводить в сторону, но это всё недолго всего три болта.
сигнал смотрю тоже в верх перенес ,это их болячка, и чтобы снять фильтр если стоит ABS пол морды разобрать у меня первый Течик Был 98 года 2,5 без ABS фильтр менялся как дети в школу а теперь беда
Может кто подскажет, поменял шкиф, ремень, форсунки, свечи накала - перестал заводиться вообще. Даже лампы не горят на приборке. Аккум проверял... не могу понять что...
Здравствуйте Я из Кыргызстана вот Я своим машинами ехал Москве у меня ТНВДи здахыла вот Я ехал Сервис Борш Я спросил новый ТНВД ани сказали 250 тсичи Я сказал ремонт сколька ремонт 80 тсичи а я ехал праздной ТНВД купил 25 тсичи Я хотел сказать ани полни Машеньки првазной поставили 16 тсичи визияали и стари ТНВД не дали ешо Унас есть Потсани работает не токой и дешевли прижайте Кыргызстан если ремонт братья
Доброе утро! Прошу помощи, может кто сталкивался: Авто wv t5 Gp 2010 г. 2.0 TDI 84 л.с. пробег 225000, возможно скручен около 80000 Проблема следующая: Участилась проблема с запуском авто, либо заводится с пол оборота, либо не заводится вообще, при этом стартер крутит без напряга, ошибок никаких нет, проверено сканером, топливо доходит до ТНВД, так же идет в обратку, на рампу от ТНВД не поступает вообще, либо неожиданно может поступать нормальным давлением ( тогда машина запускается, не троит, не дымит и тянет) был вызван электрик который приговорил ТНВД ( мол забит стружкой), после этого снял клапан дозатор для проверки, но стружкой там и не пахнет, все чисто, поменял сам клапан дозатор и топливный фильтр, но ничего не помогло, установлена нештатная сигналка шархан магикар 10, со слов электрика дело не в ней
Авто/Мото
Было у меня также раза три. Причина износ шкива на тнвд и распредвала советую обратить внимание.
Я у себя топл.фильтр вывел на верх над акб.изготовил кранштейн и поставил, вывел шланги и теперь фльтр в тепле и менять просто, правда чтобы снять акб.приходится откручивать кранштейн в сборе с фильтром и отводить в сторону, но это всё недолго всего три болта.
сигнал смотрю тоже в верх перенес ,это их болячка, и чтобы снять фильтр если стоит ABS пол морды разобрать у меня первый Течик Был 98 года 2,5 без ABS фильтр менялся как дети в школу а теперь беда
Некоторые помпу меняют через раз то бишь через сто тысяч а ремни через 50 говорят она выхаживает нормально 👍
👌👌👌👌
было у меня такое... надо чаще менять...
Скажите у меня дергает т4 при езде и тежєло наберает обороти. Вчера тежело заводился.подскажите что делать.
Может кто подскажет, поменял шкиф, ремень, форсунки, свечи накала - перестал заводиться вообще. Даже лампы не горят на приборке. Аккум проверял... не могу понять что...
Так спокойно говорит...метки сбились,а могли и клапана встретить поршня🙂,повезло.
🤔
От этого не загнет
Это не тот ремень от которого гнет клапана.
Так если предыдущий хозяин менял, то через 50тысяч ГРМ менять нужно
Здравствуйте Я из Кыргызстана вот Я своим машинами ехал Москве у меня ТНВДи здахыла вот Я ехал Сервис Борш Я спросил новый ТНВД ани сказали 250 тсичи Я сказал ремонт сколька ремонт 80 тсичи а я ехал праздной ТНВД купил 25 тсичи Я хотел сказать ани полни Машеньки првазной поставили 16 тсичи визияали и стари ТНВД не дали ешо Унас есть Потсани работает не токой и дешевли прижайте Кыргызстан если ремонт братья
Где находится реле на т4 на стартер
Где находится рэлие на стартер на тэ4 2,5. Турбодизель 2000 года
ГРМ ТНВД на Т4 меняют каждые 50.000 проблем не имею Побег за 500
Доброе утро! Прошу помощи, может кто сталкивался: Авто wv t5 Gp 2010 г. 2.0 TDI 84 л.с. пробег 225000, возможно скручен около 80000
Проблема следующая:
Участилась проблема с запуском авто, либо заводится с пол оборота, либо не заводится вообще, при этом стартер крутит без напряга, ошибок никаких нет, проверено сканером, топливо доходит до ТНВД, так же идет в обратку, на рампу от ТНВД не поступает вообще, либо неожиданно может поступать нормальным давлением ( тогда машина запускается, не троит, не дымит и тянет) был вызван электрик который приговорил ТНВД ( мол забит стружкой), после этого снял клапан дозатор для проверки, но стружкой там и не пахнет, все чисто, поменял сам клапан дозатор и топливный фильтр, но ничего не помогло, установлена нештатная сигналка шархан магикар 10, со слов электрика дело не в ней
Может конечно сигналка, надо хорошего электрика, чтоб говорил не может быть, а на верняка сказал в чём дело.
@@user-oj6sw4jn8t да я вот тоже про нее думаю, ведь либо заводиться с пол оборота и работает ровно без проблем, либо вообще не заводится
Регламент регламентом Я всё делю на 2 качество запчастей Хоть я и не экономлю оставляет желать лучшего
А вобще гне клапана на т4 2.5 тди
умник ,через 60 тыс. как раз меняют...
повезло что клапана ч поршнями не встретились...
Умник! Ты хоть слышал про какой я ремень говорил?