@@Vital_ZVесли Вы хотите двигаться в динамичном режиме необходимо выставить приоритет топлива и режим движения омтимал, тогда генератор начинает поддерживать батарею сразу со 100% зарядки и не дает разрядиться до 80%, как на любом другом режиме) режим гибрид не подходит для подобного движения так же, так как он экономит топливо за счет расхода батареи даже при обычной езде. Ну и для зарядки батареи в движении неьобходимо включить режим топливо и галку справа Форсд генерэйшен, тогда двигатель будет заряжать батарею при спокойной езде)
@@ВасилийКулаев-б5лтак и вы неправильно выбрали режим, от 80 до 100 она даже на быстрой зарядке медленно заряжается. Можно держать 60-80 и включить оптимал - тогда и батарейку будет держать, и динамика отличная.
Сантафе это просто помойка по сравнению с Ли. У меня на Туареге 100л бак, дизель, 1200км на баке при скорости 130кмч, поэтому на Ли если ехать на круизе те-же 130кмч, то думаю 1000км спокойно проедет. Сама машина огонь на пневме тоже как и Тур и просто кайфовал во всем максимально, путешествовать одно удовольствие, тоже рассматриваю к покупке. А Вы тут с Сантафе сравниваете - через 1000км выйдешь из неё как сапог кривой и все болит и все затекло, когда-то после тианы был опыт поездок на данном Г, просто не о чем
На разных машинах ездил бензин 3.0 турбо, дизиель 3.0 турбо. Те же самые 3 заправки скорость за 170 всегда. От манеры езды тоже зависит
Да по расходу так же, как 3л Дизель. Но динамика набора, запас мощности заметно превосходят у неё вот и плюсы при том что жрет так же.
Мне допустим после прошлых моих машин где 4 бака уходило до Москвы 100го Бенза. Эта сверх экономичной кажется. При том же комфорте и технологичности.
@@Vital_ZV ну тут сравнивать машину в которую льешь сотый и электричку это ж два разных мира вобще)
Вот он честный расход, хоть кто-то показал правду. На 1000км 2 раза надо останавливаться и еще не с первого раза зарядка нужная
Да расход как будто бы такой же как у дизеля. Но едет То она по динамике не как 3л дизель 😁 раза в 2 помощнее и подинамичнее.
Спасибо за коммент 👋
@@Vital_ZV плюс ещё по городу, ездишь вообще не расходуя бензин
Если бы ехал 120 км ч, то один раз бы и заправился
Да согласен , если 120 ехать прям до Москвы хватит точно
На ресталинге 140 батарея не проскакивает , расход 8.5-9.0.
Спасибо 👊🤓
🙌👋🤝👍🏻💥
Нормально так 🔥👍
Как то так бро 😁🤷🏻♂️
@@Vital_ZV Лисян за свои 💰 особенно до первого апреля 📋
Вообще КОСМОЛЁТ 🚀👍
@@DENIS-PYATIGORSKда и щас норм цена тоже, аналогов то нет особо даже, глс 20 стоит так в нем нет ни фига столько всего
@@Vital_ZV Абсолютно согласен с Вами ✊️
@@DENIS-PYATIGORSK🤝👍🏻👋
Ну ка, ну ка, посмотрим 👍🏻🤓🧐
Так какой расход, сколько стоит поездка, них не понял о чем это видео, два раза заправился, молодец поздравляем.
Сколько времени все это заняло.
Так ролик не о времяни поездки, а о расходе в режиме не эконом
У всех ограничение 183км/ч, а у Вас 187 было на спидометре, как так?)))
У меня 188 ограничение 🚫🧐 странно, я думал у всех 188
От куда информация что 183 ? У всех
@@Vital_ZV по видосам других блогеров, они прям говорят, что машина прям его, не едет больше 183
@@lyaginmну вот у меня 188 и так же, причём хоть с горы хоть в гору 188 и всё 🧐🤦🏻
@@lyaginmи я думал что у всех 188
Вы не верно выбираете режимы, так что к сожалению видео только вводит людей в заблуждение… сам только что на Л9 ездил в Анапу
Не совсем понятно на счёт режимов а какие нужно выбрать ?
Так в чем заблуждение то? Много жрет или мало?
@@Vital_ZVесли Вы хотите двигаться в динамичном режиме необходимо выставить приоритет топлива и режим движения омтимал, тогда генератор начинает поддерживать батарею сразу со 100% зарядки и не дает разрядиться до 80%, как на любом другом режиме) режим гибрид не подходит для подобного движения так же, так как он экономит топливо за счет расхода батареи даже при обычной езде. Ну и для зарядки батареи в движении неьобходимо включить режим топливо и галку справа Форсд генерэйшен, тогда двигатель будет заряжать батарею при спокойной езде)
@@ВасилийКулаев-б5лтак и вы неправильно выбрали режим, от 80 до 100 она даже на быстрой зарядке медленно заряжается. Можно держать 60-80 и включить оптимал - тогда и батарейку будет держать, и динамика отличная.
@@verdis1986причем тут вообще быстрая зарядка и режимы движения??? Прочитал ваше сообщение раза 3, но так и не понял, что вы хотите сказать
В общем всё равно выгоднее получается даже если топить чем на дизеле ну и тем более на бензине
Купить дорогую машину, чтобы на топливе экономить? 🤔
Расход больше 10 по трассе
@@SpectreLX не для этого конечно, просто много иллюзий у людей по поводу расхода. Думают что она экономнее.
@@stalin4ikgg118 да примерно как у дизеля 3л расход, но динамика и запас мощности лучше гораздо
@@Vital_ZV ну, и если не считать затраты электричества )
Ну норм едет
Ну едет впринципе 😀 не как мка конечно но тож пойдёт
Пушка выпуск 💣💣💣💣получился
Приятно читать такое 🤓😁🤗🤝
Что такае эконом режим?
Бред . При зарядке 80% остается 50% на расход. 30% минимум для батареи
20% минимум для батареи.
А бред в чем именно?
@@Vital_ZV например заполнить бак наполовину, и считать расход бензина как будто он полный
@@LMI2008 батарею быстрой зарядкой больше 80% заряжать нельзя.
По этому это честно обозначается что 80% заряд Таких 2 до Москвы от Краснодара.
@@Vital_ZV че за бред? все заряжается до 100%
То в экономе едет, то топит 😵💫 нудный ролик
Спасибо за коммент 👍🏻
кто в Москве не бывал - красоты не видал🥸🤷♂🚙⛽
А если есть на свете рай -то это ., Краснодарский край 💥😁🤝
Если есть на свете рай, то это не Краснодарский край, а то что у вас у буржуев называется словом рибай (с) Павел Перец
🤮🤮🤮
от самсуга чё зарядка не подходит шоль?🤔🥸🧐🙊
Не тут, только от Сони Эриксона
Санта фе 2.2, 200лс, 440 нм, 72л брак, проеду по трассе почти 1000, ну смотря как ехать. А тут на 1.5 бензин, 500 км на 60л.
Да понятно что есть ещё экономнее машины, плюсы то не только в экономии.
Сантафе это просто помойка по сравнению с Ли. У меня на Туареге 100л бак, дизель, 1200км на баке при скорости 130кмч, поэтому на Ли если ехать на круизе те-же 130кмч, то думаю 1000км спокойно проедет. Сама машина огонь на пневме тоже как и Тур и просто кайфовал во всем максимально, путешествовать одно удовольствие, тоже рассматриваю к покупке. А Вы тут с Сантафе сравниваете - через 1000км выйдешь из неё как сапог кривой и все болит и все затекло, когда-то после тианы был опыт поездок на данном Г, просто не о чем
Вы бы ещё с уаз патриот сравнили
купит такую ведро и еше такой расход топливо еше расходит ,?
на 3 литровый Ниссан Максиама комфортнее и дешеле можно ехат
на поезде в плацкарте попробуйте, сравнимо с максимой будет-то, при таких сравнениях
@@alexalexovich4846или на приоре, ещё дешевле выдет