Ich find Tim is der professionellste und beste Autotester den man im Fernsehn finden kann! Er hat verdammt viel Ahnung, Rennerfahrung und kann auch immer gut erklären was an so nem Auto gut ist und was nicht.
Wie Jeremy Clarkson von Top Gear schon sagte: Dieses Auto ist nicht für Drag Racing oder Rekordrunden auf der Nordschleife gebaut worden, sondern schlicht dafür, dass breiteste Grinsen für 30.000 Euro zu zaubern, was man haben kann. Und genau das trifft es auf den Punkt. Wenn man die 1.8 T 5V oder die 2.0 TFSI aus dem Golf GTI oder Konsorten kennt, dann weiß man, dass die geradeaus schneller sind. Und zwar so viel schneller, dass die Rundenzeit auch besser ist. Aber tausendmal mehr Spaß hat mir der Gt86 gemacht. Tim Schricks Aussagen sind 100% nachvollziehbar. Selbst das damalige Z4 Coupe 3.0i war dagegen langweilig. Trotz deutlich mehr Power durch den R6.
Alle die über die Leistung meckern.... Fahrt ihn einfach mal. Ich hatte vorher einen TT quattro mit 250 PS. Nach der Probefahrt hab ich den TT verscherbelt und einen gt86 Jahreswagen geholt. Die zwei Sekunden mehr auf 100? Irrelevant. Man hat Spaß mit dem Wagen und man freut sich wenn man einsteigt. Mehr kann man nicht verlangen.
Ich hab ihn mit Kompressor gefahren, und obenrum geht ihm doch ziemlich die puste aus. Echt schade da hätten 50 mehr echt was gebracht. Abstimmung ist top wobei er wenns nass ist doch schnell mal mit dem popo wackelt. Bin wieder auf dem Megane RS, macht mir persöhnlich mehr spass.
Tim ist einer der wenigen Tester und Fahrer, der wirklich eine Ideologie vertritt, die das Auto als Fahrzeug und Spaßfaktor wiedergibt. Er hat aus Erfahrung ein Anspruch an das Auto was Fahrdynamik und Fahrbarkeit angeht, und lässt dabei die Qualität des Innenraumes völlig aussenvor :)
Sorry to be so offtopic but does any of you know a method to log back into an Instagram account? I was dumb forgot my login password. I love any help you can offer me
ohne hier rumzutrollen, aber es würd mich gern mal interessieren wie viele leute die sich hier über die untermotorisierung beklagen, überhaupt schon mal ein fahrzeug mit 200 ps+ gefahren haben bzw überhaupt einen führerschein besitzen.
Im Vergleich zu anderen heutigen Sportwagen ist 200 ps einfach nicht viel.. Was nicht verstanden wird ist, dass es einen unterschied gibt zwischen 200 Ps in einem Golf, der nur gerade aus kann und einer Fahrmaschine wie einem BRZ wo die Fahrdynamik im Vordergrund steht. Wenn man den Wagen dann artgerecht bewegt sind 200 ps für 95% der Golf GTI Fahrer schon zu viel. Auf der Geraden ist der BRZ aber RELATIV lahm.
Naja man muss auch das Preis Leistungs Verhältnis angucken und 200 Ps für den Preis ist echt okay im gegen Satz zu VW wo die Fahrzeuge meiner Meinung nach echt schlecht aussehen und viel zu teuer sind dagegen sind Japaner viel geiler 😊
Wakusa Als eingefleischter Lambo-Fan würde ich den Veneno anpeilen (mein Lieblingsauto) oder den neuen Centenario... Blöderweise sind das die teuersten Autos überhaupt haha xD
I drive a 85kw, 24 years old car not because I have to, but because I want to. I find an incedible fun in digging every single horsepower out of it and juggling at the grip limits in that car. The greater horsepower and wider tires only move this most fun driving on the edge further to dangerous and illegal speeds. Still, I'm going to upgrade to 147kw soon ;) Great video Tim. My favourite about Toyobaru!
SUPER TIM!! Klasse genau meine meinung! endlich nochmal ein gutes Auto!! Wär der einzige Neuwagen bei dem ich mir gedanken machen würde ob man ihn kauft.
They've already showcased STi trims and even the base model automatics are dual clutch gearboxes. The thing is though that the WRX STi motors are different from the current BRZ engine as it was a redesign with major changes to the EJ series engines.
Ich liebe meinen GT86 . Jeden Tag aufs Neue. Mit über 200 über die Bahn...langweilig. Kurvige Landstraßen...juhu. Die Leistung reicht vollkommen aus. Denn Benzin ist nicht umsonst.
Das sind einfach komplett unterschiedliche Fahrzeuge. Ein Mustang setzt auf Power, und viel Show. Amerikanisch halt. So ein Subaru/Toyota BRZ setzt eben auf Fahrwerk, Kurvenverhalten und perfekte Gewichtsverteilung. Ein Vorschlaghammer und ein Skalpell. Wer die wunderbare Vielfalt von Fahrzeugen mag, kann Beiden etwas abgewinnen. Ein direkter Vergleich hat daher tatsächlich wenig Sinn, aber abwertende Bezeichnungen wie "Ü-ei" sind doch recht einfältig.
Einfach Wahnsinn was der GT86 (Schwestermodelle: BRZ; FR-S) schon für eine riesengroße fangemeinde in Deutschland hat (VOR dem Release; kommt erst offiziell im September raus) Ich wünsche Toyota/Subaru/Scion gute Verkaufszahlen!
you are right about the engine but i meant the same power output around 300 hp or more. the gearbox i think the gearbox not dual clutch because on the spec sheet written as regular 6 speed transmission (with torque converter) so there is lack of power delivery. i tried many cars has such gearbox there was late shifting and i drove the Golf gti which has dual clutch gearbox or (DSG) the shifting were really responsive and fast.
Ich denke das die meisten die über die 200 ps meckern den Wagen noch net gefahren sind. Ich fahren den mit 280ps/kompressor und mit 200 ps macht der in engen kurven locker genau so viel Spaß. vorallem was gibts zu meckern wenn man selber ne 1,5t kiste mit 150 ps fährt :D
einfach nur schön das heutzutage noch mal ein kleines coupe auf dem markt erscheint, es werden ja nurnoch hatchbacks oder diese 5türigen möchtegern coupes gebaut. zudem fährt sich der wagen auch noch gut was will man mehr.
Subaru ist aber eine ebenso zuverlässige Marke. Wenn die Beiden also ein Auto zusammen bauen, kannst du davon ausgehen, dass sauber getüftelt und gearbeitet wurde. Zudem sind es sie halt echt baugleich. Im Prinzip kannst du danach entscheiden, welches Emblem dir besser gefällt, oder welcher Händler näher ist.
Soweit ich weiß wird im BRZ STI kein Turbomotor verbaut, weil der platz für ein Ladeluftkühler fehlt. Stattdessen soll der Saugmotor auf 250 PS und Drehzahlen bis zu 7500 u/min gebracht werden. Außerdem ist die rede von einem Kohlefaserdach, tiefer und zentraler positionierter Motor, überarbeiteten Fahrwerk und einen leergeräumten Innenraum. Abwarten was wirklich kommt.
es gibt doch schon längst kompressor- und turboumbauten, zwar nicht von scion, toyota oder subaru, aber von zulieferern. ist also ohne probleme möglich. selbst der lexus v8 passt rein.
He say that the car is very very fun to drive and at the end he says that only one car was that fun drive, and this was the carrera gt which costs 400.000k
Das wusste ich auch noch nicht. "Ein Sperrdifferential braucht man immer dafür, wenn man mal im Kreisverkehr ausprobieren will, ob das Sperrdifferential funktioniert.
thee Mitchi vllt weil der mx5 NA über 16 Jahre alt ist? Abgesehn davon fühlt sich ein Sauger halt irgendwie nicht extrem schnell an. Fährt sich geil, aber ein Turbo-Diesel drückt dich halt härter in den Sitzt und daran sind viele Leute (leider) halt gewöhnt
Ja, das stimmt, dass viele Leute das gewohnt sind. Der Grund, warum viele Leute einen MX-5 für spaßig halten und einen GT86 nicht, liegt eben auch daran, dass man ohne Dach einfach ein anderes (und schnelleres) Fahrgefühl bekommt... Bin immernoch der Meinung, mit einem GT86-Cabriolet hätte Toyota dem MX-5 Angst machen können.
wow...i live in germany and i always see Tim testing cars...and he is one of those guys that is NEVER pleased with a car..it doesnt matter what u give him to drive, he always complains about 80% of the whole car....this was the first and only test i saw Tim saying that "i wouldnt change anything, even if the car was mine...maybe only the sound"....so, yeah..i think the car is THAT good!
Zum Thema Fahrverhalten : Also was Kurvenlage betrifft versegen wir sogar den (Nissan 370z 3.0 V6 280ps) von mem anderen Kumpel , nur beim Driften Fehlt bissle Power! ansonsten hammer Teil ! kein Plan was mit dir Schief Läuft !
Weißte das dein Name 0815 perfekt zu deinen kommentaren passt. Aber ich lass dich gern in deiner Autobild Welt leben, ich für meinen Teil freue mich schon tierisch auf das Teil und mir wurst wenn sich die Leute aufregen von wegen ''nur'' 200 PS. Aber das können wir deutschen halt meckern und aufregen und vor allem geradeaus schnell fahren, aber wehe kurven kommen dann meckert mutti :-) und dann sieht der tolle VW ganz schön arm aus uppps
Der Mustang ist dafür aber natürlich im Unterhalt und Verbrauch wesentlich teurer und lässt sich bestimmt nicht so flink durch die Kurve zirkeln. Dafür hat er Drehmoment und Sound was dem GT 86 fehlt.
es soll vielleicht von toyota eine version mit kompressor für den unteren drehzahlbereich und nem turbolader für oben geben. gazoo oder tmg sind,meine ich, mit so einem beim 24h rennen auf dem nürburgring gefahren und es gibt überlegungen das in serie zu bauen. aber erstmal kommt das zweite aero paket im januar... ICK FREU MIR
Der S2000 hat 120kg mehr, dafür auch 40PS mehr... Front-mittel-motor (komplett hinter der vorderachse) u eine gewichtsverteilung von 50:50... Differenzial serienmäßig... U serie auch breitere reifen als der BRZ/GT86 .... Ich denk der S hätte auch am rundkurs die nase vorn... Aber wie oft ist man am rundkurs... BRZ is alltagstauglicher... Jmd interesse an einem schwarzen S2000 '05? ^^
Ich find ja es is a super auto ... aber da mit der Konkurrenz stimm ich nicht mit ueberein da der wirklich fast genau so aussieht wie der toyota gt86 ... und mir stellt sich die frage: sind die miteinander verwandt?
die sind nicht nur miteinander verwandt sie sind das gleiche auto(bis auf ein paar kleinigkeiten). das eine hat halt ein toyota zeichen und das andere ein subaru zeichen drauf
alter hast du überhaupt das video angeschaut?!?! Er erwähnt sogar das GT86 und BRZ im gleichen Werk hergestellt werden!! Es ist eine gemeinsame entwicklung gewesen und falls du es wissen willst scion war daran auch beteiligt ( Scion FRS)
Entspann dich mal ... Wenn du immer so bei einer Frage reagierst wirst du nicht sehr weit kommen ... Es war eine ganz normale Frage und die kann man auch ganz normal beantworten so wie Fhavyre oder Dario Maroulis. Und ja ich hab das Video gesehen und die Kernaussage meines Kommentars war die Konkurrenz... Sonst noch irgendwelche Unklarheiten?
Also ich war ja von Japanischen Autos nicht begeistert aber GT86 und BRZ haben mir die Augen geöffnet! Ich werde mir später auch nen GT86 zulegen und wenn ich nicht zufrieden binn (Leistungsmäsig) dann wird aufgerüstet =P Ps. Golf ect. auftunen ist der größte Schwachsinn was man sich vorstellen kann, ich meine Omakutschen haben doch null Stiel!! lernt es endlich
Also GT86 macht wie er schon sagt richtig spaß, ab 4500 gehts in den sitz und geiler sound pur. man merkt schon das man am auto Spaß haben soll, die soundanlage ist ziehmlich klein gehalten, ein punkt der mich stört war eher, das er bei über 200 auf der straße unruhig wurde. Typisches Spaßauto halt, freu mich auf die Cabrio edition. Wer da Alltagsgerechtes und spaßiges sucht ist mit den Toyota avensis combi 2010 177ps, 450nm edition auch sehr gut im rennen,nur muss ohne drift etc. leben.
der S200 ist leider out of production. Der S200 verlang eine kundigere Hand da der Grenzbereich etwas schneller abläuft. Der S2k ist auf grip getrimmt und auch sehr schnell in high speed kurven. Der BRZ ist eher weicher abgestimmt und alleine schon wegen den schmalaren reifen kommt er nicht an die peformance des S2k ran. jedoch ist er sehr gut fahrbar und wie es tim auf den punkt bringt auf fahrspaß (driften, kontrollierter grenzbereich) ausgelegt. seind mMn beides klasse Fahrmaschinen!
Auto wäre super mit einem gescheiten motor, bin den praktisch baugleichen GT86 auch gefahren, motor ist für mich eine enttäuschung. Da gibts bessere sauger, z.B. den Vtec ausm Civic Type R. Aber wer weiss, vielleicht kommt der boxer ja auch noch mit ner schönen aufladung :)
Toyota oder Subaru? Ich frage mich wer von beiden die bessere Wahl wäre. Spontan würde ich aber den Toyoto nehmen, da ich 86 geboren wurde! ^^ Und Toyota ist ja auch eine sehr zuverlässige Marke. Wäre doch die ideale Kiste für mich! Ohnehin gefällt mir dieses Fahrzeug richtig gut! Und die Spritkosten halten sich bei einem 2 Liter 4 Zylinder sicher auch im Rahmen. Gegen den Anschaffungspreis kann man nichts sagen, auch wenn man für den selben Preis einen neuen Mustang mit V8 bekommen kann.
google einfach mal nach "supra as soon as possible" Da findest du diverse Seiten, die behaupten Akio Toyoda hätte etwas Derartiges zum Chef-ingenieur des GT-86 gesagt. 2 Sportwagen sollen demnach innerhalb von 5 Jahren noch folgen. Der erste soll ein Nachfolger der Supra sein. Wie gesagt. Ich kann nicht beurteilen ob das stimmt. Wäre aber geil.
Wenn du so auf Drehmoment stehst kauf dir doch'n Diesel ^^ Ausserdem hat Klang auch was mit Dämmung zu tun, nicht nur mit Hubraum, oder ob da ein V8 drin steckt. 3,5L Hubraum R6 watch?v=2rwrs64_wYE Hubraum hin oder her, ohne Drehzahl bringen die dir auch nichts (Siehe Diesel !) Beispiel: 400nw @ 6000 = 341.8ps | 800nw @ 3000 = 341.8ps 3 mal darfst du raten, mit welchem Motor mann die Kraft besser auf die Straße bringt, beim rausbeschleunigen aus der Kurve, und welcher Motor weniger wiegt.
Ich find Tim is der professionellste und beste Autotester den man im Fernsehn finden kann! Er hat verdammt viel Ahnung, Rennerfahrung und kann auch immer gut erklären was an so nem Auto gut ist und was nicht.
ja und man versteht echt jedes wort ohne studiert zu haben
Wie Jeremy Clarkson von Top Gear schon sagte: Dieses Auto ist nicht für Drag Racing oder Rekordrunden auf der Nordschleife gebaut worden, sondern schlicht dafür, dass breiteste Grinsen für 30.000 Euro zu zaubern, was man haben kann. Und genau das trifft es auf den Punkt. Wenn man die 1.8 T 5V oder die 2.0 TFSI aus dem Golf GTI oder Konsorten kennt, dann weiß man, dass die geradeaus schneller sind. Und zwar so viel schneller, dass die Rundenzeit auch besser ist. Aber tausendmal mehr Spaß hat mir der Gt86 gemacht. Tim Schricks Aussagen sind 100% nachvollziehbar. Selbst das damalige Z4 Coupe 3.0i war dagegen langweilig. Trotz deutlich mehr Power durch den R6.
Alle die über die Leistung meckern.... Fahrt ihn einfach mal. Ich hatte vorher einen TT quattro mit 250 PS. Nach der Probefahrt hab ich den TT verscherbelt und einen gt86 Jahreswagen geholt. Die zwei Sekunden mehr auf 100? Irrelevant. Man hat Spaß mit dem Wagen und man freut sich wenn man einsteigt. Mehr kann man nicht verlangen.
Sehe ich genauso.
Ich hab ihn mit Kompressor gefahren, und obenrum geht ihm doch ziemlich die puste aus. Echt schade da hätten 50 mehr echt was gebracht.
Abstimmung ist top wobei er wenns nass ist doch schnell mal mit dem popo wackelt.
Bin wieder auf dem Megane RS, macht mir persöhnlich mehr spass.
Super! Definitiv der Beste AutoTester, den es im TV gibt.
Das Sperrdifferential ist dazu da, um zu gucken, ob das Sperrdifferential funktioniert. xD
Hat er so nicht gesagt
Daher sind da auch keine Anführungszeichen.
Tim ist einer der wenigen Tester und Fahrer, der wirklich eine Ideologie vertritt, die das Auto als Fahrzeug und Spaßfaktor wiedergibt. Er hat aus Erfahrung ein Anspruch an das Auto was Fahrdynamik und Fahrbarkeit angeht, und lässt dabei die Qualität des Innenraumes völlig aussenvor :)
Tim Schrick is in my opinion one of the best car reviewers. great guy.
das beste am Video ist diese seltsame Handbewegung in Verbindung mit dem Carerra GT :)
Wer will eine Daniela Katzenberger haben , wenn man eine Scarlett Johannson haben kann ???
Der Moderator ist der geilste
Hab ich mir auch grad gedacht xD
Sorry to be so offtopic but does any of you know a method to log back into an Instagram account?
I was dumb forgot my login password. I love any help you can offer me
ohne hier rumzutrollen, aber es würd mich gern mal interessieren wie viele leute die sich hier über die untermotorisierung beklagen, überhaupt schon mal ein fahrzeug mit 200 ps+ gefahren haben bzw überhaupt einen führerschein besitzen.
Im Vergleich zu anderen heutigen Sportwagen ist 200 ps einfach nicht viel.. Was nicht verstanden wird ist, dass es einen unterschied gibt zwischen 200 Ps in einem Golf, der nur gerade aus kann und einer Fahrmaschine wie einem BRZ wo die Fahrdynamik im Vordergrund steht. Wenn man den Wagen dann artgerecht bewegt sind 200 ps für 95% der Golf GTI Fahrer schon zu viel. Auf der Geraden ist der BRZ aber RELATIV lahm.
Naja man muss auch das Preis Leistungs Verhältnis angucken und 200 Ps für den Preis ist echt okay im gegen Satz zu VW wo die Fahrzeuge meiner Meinung nach echt schlecht aussehen und viel zu teuer sind dagegen sind Japaner viel geiler 😊
Einfach nur geil!
Freut mich wenn Tim sich mal wieder "Richtig" freuen kann :D
Big thanks for this translation. More Tim Shrick is always welcome!
Even through subtitle Tim was the best sales person ever for BRZ to me... I want this car!
7:24 Lotus werden immer schwerer, kriegen ESP, die Welt geht eh bald unter :D:D:D:D da spricht halt ein Driver
my next car!!!!!!!! Thanks Tim for a great review, all your reviews are pure fun and you are a great driver. Cheers
Mein Traumauto (bezahlbar :D )
+pooky1Supercars was wäre dann das unbezahlbare? ^^
Wakusa Als eingefleischter Lambo-Fan würde ich den Veneno anpeilen (mein Lieblingsauto) oder den neuen Centenario... Blöderweise sind das die teuersten Autos überhaupt haha xD
Einfach nur Göttlich ich könnts mir 1000 mal reinziehen . D es isch a Draum :D
ich habe es mir 1000 mal reingezogen, habe aber auch den Wagen gekauft!
gehirnbenutzer purer neid ^_^
I drive a 85kw, 24 years old car not because I have to, but because I want to. I find an incedible fun in digging every single horsepower out of it and juggling at the grip limits in that car. The greater horsepower and wider tires only move this most fun driving on the edge further to dangerous and illegal speeds. Still, I'm going to upgrade to 147kw soon ;) Great video Tim. My favourite about Toyobaru!
Das ist aber echt ein Spielkind der wird nie erwachsen, sehr geillllll weiter so
Nett formuliert ohne Konfrontationen hervor zu rufen. Sehr schön. Auch wenn ich bei dem Kompressorsound im Leerlauf schon geil werde.
SUPER TIM!! Klasse genau meine meinung! endlich nochmal ein gutes Auto!! Wär der einzige Neuwagen bei dem ich mir gedanken machen würde ob man ihn kauft.
Yes, if you look at any of Tim Shricks' reviews they are all great.
They've already showcased STi trims and even the base model automatics are dual clutch gearboxes. The thing is though that the WRX STi motors are different from the current BRZ engine as it was a redesign with major changes to the EJ series engines.
Für mich ist das der geilste Sportwagen, der unter 250 km/h fährt.
Hahahahahaha geile Aktion vom Herrn Schrick. Prüft erst mal das Differenzial im Kreisverkehr :D Kam wirklich witzig
Tim is the best reviewer.
das mit den kurzen schaltwegen würde mir sehr gefallen
Toll, einfach super. Das ist mein Auto. Einfach nur ein Auto. fertig. Hammer.
ich hätte ja zu gerne das gesicht von dem golffahrer am kreisel gesehen :D
Ich liebe meinen GT86 .
Jeden Tag aufs Neue.
Mit über 200 über die Bahn...langweilig.
Kurvige Landstraßen...juhu.
Die Leistung reicht vollkommen aus.
Denn Benzin ist nicht umsonst.
Ich liebe meinen GT 86 macht einfach Spass :)
Das sind einfach komplett unterschiedliche Fahrzeuge. Ein Mustang setzt auf Power, und viel Show. Amerikanisch halt. So ein Subaru/Toyota BRZ setzt eben auf Fahrwerk, Kurvenverhalten und perfekte Gewichtsverteilung. Ein Vorschlaghammer und ein Skalpell. Wer die wunderbare Vielfalt von Fahrzeugen mag, kann Beiden etwas abgewinnen. Ein direkter Vergleich hat daher tatsächlich wenig Sinn, aber abwertende Bezeichnungen wie "Ü-ei" sind doch recht einfältig.
Einfach Wahnsinn was der GT86 (Schwestermodelle: BRZ; FR-S) schon für eine riesengroße fangemeinde in Deutschland hat (VOR dem Release; kommt erst offiziell im September raus) Ich wünsche Toyota/Subaru/Scion gute Verkaufszahlen!
you are right about the engine but i meant the same power output around 300 hp or more. the gearbox i think the gearbox not dual clutch because on the spec sheet written as regular 6 speed transmission (with torque converter) so there is lack of power delivery. i tried many cars has such gearbox there was late shifting and i drove the Golf gti which has dual clutch gearbox or (DSG) the shifting were really responsive and fast.
"öh, geht nich, geht nich"
frage: was ist denn der unterschied vom toyota zum subaru?
welches würdet ihr nehmen?
Ich fahr momentan einen yaris TS, freu mich schon auf den gt86
Ich denke das die meisten die über die 200 ps meckern den Wagen noch net gefahren sind. Ich fahren den mit 280ps/kompressor und mit 200 ps macht der in engen kurven locker genau so viel Spaß. vorallem was gibts zu meckern wenn man selber ne 1,5t kiste mit 150 ps fährt :D
if the car has a WRX (STI) engine and a dual clutch gearbox it's gonna be the #1 among other competitors in the same range.
Once you hear Tim Schrick laughing maniacally, you know it's a damn good car
einfach nur schön das heutzutage noch mal ein kleines coupe auf dem markt erscheint, es werden ja nurnoch hatchbacks oder diese 5türigen möchtegern coupes gebaut. zudem fährt sich der wagen auch noch gut was will man mehr.
Der Vergleich zwischen Daniela Katzenberger und Scarlett Johansson ist genial! :-)
Subaru ist aber eine ebenso zuverlässige Marke. Wenn die Beiden also ein Auto zusammen bauen, kannst du davon ausgehen, dass sauber getüftelt und gearbeitet wurde. Zudem sind es sie halt echt baugleich. Im Prinzip kannst du danach entscheiden, welches Emblem dir besser gefällt, oder welcher Händler näher ist.
Soweit ich weiß wird im BRZ STI kein Turbomotor verbaut, weil der platz für ein Ladeluftkühler fehlt. Stattdessen soll der Saugmotor auf 250 PS und Drehzahlen bis zu 7500 u/min gebracht werden. Außerdem ist die rede von einem Kohlefaserdach, tiefer und zentraler positionierter Motor, überarbeiteten Fahrwerk und einen leergeräumten Innenraum. Abwarten was wirklich kommt.
Von 250 PS ist die Rede beim Toyota GT86. Der BRZ STI soll weit über der 300 PS Marke liegen also denke ich schon das er nen Turbo bekommt.
Das ist ein richtig gutes Auto!
Der Autofahrer im Kreisverkehr hat bestimmt cool geguckt
5:15 sehr gut immitiert tim ;D
es gibt doch schon längst kompressor- und turboumbauten, zwar nicht von scion, toyota oder subaru, aber von zulieferern. ist also ohne probleme möglich. selbst der lexus v8 passt rein.
He say that the car is very very fun to drive and at the end he says that only one car was that fun drive, and this was the carrera gt which costs 400.000k
BRZ und GT86 sind auch nicht ganz baugleich: Veränderte Motorposition sollen die wohl haben was sich aufs Fahrverhalten auswirken kann.
Ich würd gern mal einen anständigen vergleich mit BRZ od GT86 und einem Honda S2000 sehn...
Das wusste ich auch noch nicht. "Ein Sperrdifferential braucht man immer dafür, wenn man mal im Kreisverkehr ausprobieren will, ob das Sperrdifferential funktioniert.
nur musik von pretty lights in dem video. :-D
sehr gute auswahl, mal abgesehen von dem klasse auto
Sind bei den 174PS die Verluste schon mit eingerechnet?
Kann mir mal bitte jemand erklären, warum jeder denkt, ein GT86/BRZ hätte zu wenig Leistung, aber ein NA MX-5 mit 116/131 nicht?
thee Mitchi vllt weil der mx5 NA über 16 Jahre alt ist? Abgesehn davon fühlt sich ein Sauger halt irgendwie nicht extrem schnell an. Fährt sich geil, aber ein Turbo-Diesel drückt dich halt härter in den Sitzt und daran sind viele Leute (leider) halt gewöhnt
Ja, das stimmt, dass viele Leute das gewohnt sind.
Der Grund, warum viele Leute einen MX-5 für spaßig halten und einen GT86 nicht, liegt eben auch daran, dass man ohne Dach einfach ein anderes (und schnelleres) Fahrgefühl bekommt... Bin immernoch der Meinung, mit einem GT86-Cabriolet hätte Toyota dem MX-5 Angst machen können.
wow...i live in germany and i always see Tim testing cars...and he is one of those guys that is NEVER pleased with a car..it doesnt matter what u give him to drive, he always complains about 80% of the whole car....this was the first and only test i saw Tim saying that "i wouldnt change anything, even if the car was mine...maybe only the sound"....so, yeah..i think the car is THAT good!
Stimmt völlig, gerade aus fahren, kann jeder ;)
very nice review
Zum Thema Fahrverhalten : Also was Kurvenlage betrifft versegen wir sogar den (Nissan 370z 3.0 V6 280ps) von mem anderen Kumpel , nur beim Driften Fehlt bissle Power! ansonsten hammer Teil ! kein Plan was mit dir Schief Läuft !
omg, das auto is sooo genial geil!! haben muss!! *__*
echt ein schönes Auto...hoffentlich bringt Subaru den nochmal in einer stärkeren Version heraus...vielleicht 2.5l Turbo?^^
Also meine t18 ging wie die Hölle, vielleicht war dein Motor hin?
02:48 LOL!! Du hast völlig recht!
Weißte das dein Name 0815 perfekt zu deinen kommentaren passt. Aber ich lass dich gern in deiner Autobild Welt leben, ich für meinen Teil freue mich schon tierisch auf das Teil und mir wurst wenn sich die Leute aufregen von wegen ''nur'' 200 PS. Aber das können wir deutschen halt meckern und aufregen und vor allem geradeaus schnell fahren, aber wehe kurven kommen dann meckert mutti :-) und dann sieht der tolle VW ganz schön arm aus uppps
Der Mustang ist dafür aber natürlich im Unterhalt und Verbrauch wesentlich teurer und lässt sich bestimmt nicht so flink durch die Kurve zirkeln. Dafür hat er Drehmoment und Sound was dem GT 86 fehlt.
es soll vielleicht von toyota eine version mit kompressor für den unteren drehzahlbereich und nem turbolader für oben geben. gazoo oder tmg sind,meine ich, mit so einem beim 24h rennen auf dem nürburgring gefahren und es gibt überlegungen das in serie zu bauen. aber erstmal kommt das zweite aero paket im januar... ICK FREU MIR
this machine will be in my garage...
nur weil der wagen "wenig" ps hat, muss es nicht gleich heissen, dass der wagen keinen spass macht.
Der S2000 hat 120kg mehr, dafür auch 40PS mehr... Front-mittel-motor (komplett hinter der vorderachse) u eine gewichtsverteilung von 50:50... Differenzial serienmäßig... U serie auch breitere reifen als der BRZ/GT86 .... Ich denk der S hätte auch am rundkurs die nase vorn... Aber wie oft ist man am rundkurs... BRZ is alltagstauglicher... Jmd interesse an einem schwarzen S2000 '05? ^^
Das ist gewollt, das soll die Präsentation des Autos futuristischer aussehen lassen.
Ich find ja es is a super auto ... aber da mit der Konkurrenz stimm ich nicht mit ueberein da der wirklich fast genau so aussieht wie der toyota gt86 ... und mir stellt sich die frage: sind die miteinander verwandt?
die sind nicht nur miteinander verwandt sie sind das gleiche auto(bis auf ein paar kleinigkeiten). das eine hat halt ein toyota zeichen und das andere ein subaru zeichen drauf
Fhavyre Der Toyota hat so viel ich weiß auch das Touchscreen Radio Serienmäßig, der Subaru nicht.
alter hast du überhaupt das video angeschaut?!?! Er erwähnt sogar das GT86 und BRZ im gleichen Werk hergestellt werden!! Es ist eine gemeinsame entwicklung gewesen und falls du es wissen willst scion war daran auch beteiligt ( Scion FRS)
Entspann dich mal ... Wenn du immer so bei einer Frage reagierst wirst du nicht sehr weit kommen ... Es war eine ganz normale Frage und die kann man auch ganz normal beantworten so wie Fhavyre oder Dario Maroulis. Und ja ich hab das Video gesehen und die Kernaussage meines Kommentars war die Konkurrenz... Sonst noch irgendwelche Unklarheiten?
Ich will das Auto ! :P
Unter jedem Video mit ausländischen Autos die selben Hater..^^ Wirds nicht langsam langweilig?
@Equimanthorn30 Nein, warum sollte er denn auch?
Also ich war ja von Japanischen Autos nicht begeistert aber GT86 und BRZ haben mir
die Augen geöffnet! Ich werde mir später auch nen GT86 zulegen und wenn ich nicht zufrieden binn (Leistungsmäsig) dann wird aufgerüstet =P
Ps. Golf ect. auftunen ist der größte Schwachsinn was man sich vorstellen kann,
ich meine Omakutschen haben doch null Stiel!! lernt es endlich
Also GT86 macht wie er schon sagt richtig spaß, ab 4500 gehts in den sitz und geiler sound pur. man merkt schon das man am auto Spaß haben soll, die soundanlage ist ziehmlich klein gehalten, ein punkt der mich stört war eher, das er bei über 200 auf der straße unruhig wurde. Typisches Spaßauto halt, freu mich auf die Cabrio edition.
Wer da Alltagsgerechtes und spaßiges sucht ist mit den Toyota avensis combi 2010 177ps, 450nm edition auch sehr gut im rennen,nur muss ohne drift etc. leben.
Hmm wenn Tim sagt das ding ist gut dann ist der auch gut... den muss ich mir mal für ne Probefahrt schnappen :)
der S200 ist leider out of production. Der S200 verlang eine kundigere Hand da der Grenzbereich etwas schneller abläuft. Der S2k ist auf grip getrimmt und auch sehr schnell in high speed kurven. Der BRZ ist eher weicher abgestimmt und alleine schon wegen den schmalaren reifen kommt er nicht an die peformance des S2k ran. jedoch ist er sehr gut fahrbar und wie es tim auf den punkt bringt auf fahrspaß (driften, kontrollierter grenzbereich) ausgelegt. seind mMn beides klasse Fahrmaschinen!
AE86-DNA FTW
hä was ist der unterschied zu toyota?
Technisch nahezu keiner, optisch ein paar details.
Es soll noch ein echter Supra-nachfolger kommen, wenn das stimmt, was ich nun mehrfach gelesen habe. :)
when a German says it is good, then it is. it is sold!
If you have an android you can watch the normal site. Look it up on the net.
Nur der Auspuff ist nicht optimal. Und sonst ist alles gut an diesem Auto? Da können sich andere Autohersteller aber auf etwas gefasst machen.
Bad-ass driving! Leave it to the German to show how to drive!
well the gt86 has torsen lsd as stock equipment
haha that laugh at the end :D
Auto wäre super mit einem gescheiten motor, bin den praktisch baugleichen GT86 auch gefahren, motor ist für mich eine enttäuschung. Da gibts bessere sauger, z.B. den Vtec ausm Civic Type R. Aber wer weiss, vielleicht kommt der boxer ja auch noch mit ner schönen aufladung :)
"Scheiß Wetter! Wann regnet's denn mal endlich, hier in Italien, äääääääääh Spanien, äääääääääääh Frankreich!"^^
Pretty Lights kommt jetzt auch ENDLICH nach deutscheland xD
Soweit ich weiss soll es nächstes Jahr oder so eine Version ohne Extras geben.
das ist ein Toyota GT86 200 PS Boxermotor ..
herbst 2012 bzw. september 2012 als toyota 86 (baugleich zum subaru brz).
Toyota oder Subaru? Ich frage mich wer von beiden die bessere Wahl wäre. Spontan würde ich aber den Toyoto nehmen, da ich 86 geboren wurde! ^^ Und Toyota ist ja auch eine sehr zuverlässige Marke. Wäre doch die ideale Kiste für mich! Ohnehin gefällt mir dieses Fahrzeug richtig gut! Und die Spritkosten halten sich bei einem 2 Liter 4 Zylinder sicher auch im Rahmen. Gegen den Anschaffungspreis kann man nichts sagen, auch wenn man für den selben Preis einen neuen Mustang mit V8 bekommen kann.
wie kann man sauger cooler finden als turbo..
BRZzzzzzzzzzzzzzzzommmmmmm!!!!
google einfach mal nach "supra as soon as possible" Da findest du diverse Seiten, die behaupten Akio Toyoda hätte etwas Derartiges zum Chef-ingenieur des GT-86 gesagt. 2 Sportwagen sollen demnach innerhalb von 5 Jahren noch folgen. Der erste soll ein Nachfolger der Supra sein. Wie gesagt. Ich kann nicht beurteilen ob das stimmt. Wäre aber geil.
@TurboMyu Genau das gleiche habe ich mich auch gefragt, und wollte es gerade schreiben.
Wenn du so auf Drehmoment stehst kauf dir doch'n Diesel ^^
Ausserdem hat Klang auch was mit Dämmung zu tun, nicht nur mit Hubraum, oder ob da ein V8 drin steckt.
3,5L Hubraum R6 watch?v=2rwrs64_wYE
Hubraum hin oder her, ohne Drehzahl bringen die dir auch nichts (Siehe Diesel !)
Beispiel:
400nw @ 6000 = 341.8ps |
800nw @ 3000 = 341.8ps
3 mal darfst du raten, mit welchem Motor mann die Kraft besser auf die Straße bringt, beim rausbeschleunigen aus der Kurve, und welcher Motor weniger wiegt.
Ich möcht mal sehen wen er den Alfa 4c unter die Finger bekommt.
Die karre is aber kacke!