Neuer Fiat Grande Panda (2025) - das Kultauto am Kabel - alle Infos/Reichweite/Preis
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- Опубликовано: 31 июл 2024
- Weltpremiere für den Fiat Grande Panda in Turin
Der Fiat Panda ist längst ein automobiler Design-Klassiker. Seine konsequente Kastenform führte zu einem großen Nutzraum in Relation zu seiner Größe. Dass Fiat nun bei einem neuen Modell, das es auf der ganzen Welt geben soll, den weithin bekannten Namen nutzt, ist bestimmt ein kluger Schachzug. Und weil der neue Panda nun nicht mehr im A- sondern im B-Segment unterwegs sein wird, bekommt er den Namenszusatz „Grande“. Der 3,99 lange Granda Panda soll damit auch als vollwertiges #Familienauto einsetzbar werden. Als Gepäckraum stehen 361 Liter bei 5-er Besetzung zur Verfügung. Der Fiat Grande Panda startet quasi gleichzeitig in Europa, dem Nahen Osten und in Afrika. Es wird ihn als Elektrofahrzeug, aber auch mit Benzin-Hybrid-Antrieb geben.
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125 Jahre Fiat
Der Fiat Grand Panda kommt zum 125-jährigen Jubiläum der italienischen Traditionsmarke auf den Markt. Die fünftürige Steilheck-Limousine ist für moderne Familien konzipiert worden, die im urbanen Umfeld zuhause sind. Das neue Modell wurde im Centro Stile Fiat in Turin entworfen, es soll die Werte des klassischen Panda verkörpern, der übrigens weiterhin angeboten werden soll.
Design aus Italien
Das Karosseriedesign nimmt Stilelemente des ikonischen Vorgängermodells auf. Es wirkt mit typisch italienischem Design robust und klar strukturiert. Die Kombination aus markanten Linien und kräftigen Flächen wird durch die ausgeprägten Radkästen noch stärker betont. Die Frontpartie des neuen Fiat Grande Panda zeigt einen neuen Look. Orthogonale Linien umhüllen den quadratischen Kühlergrill. Der angedeutete Unterfahrschutzes soll den robusten Charakter des neuen Fiat Grande Panda unterstreichen. Die Signatur des Tagfahrlichts besteht aus horizontalen Pixeln, die in einem Schachbrettmuster angeordnet sind. Die Silhouette des Fiat Grande Panda erinnert durchaus an den historischen Vorläufer aus den 1980er Jahren. Ein Effekt, der durch die Dachreling noch verstärkt wird. Als Hommage an den klassischen Fiat Panda 4x4 überraschen dreidimensionale Schriftzüge „Panda“ auf den Türflächen. Schwarze, quadratische Elemente in den C-Säulen weisen einen 3D-Effekt auf: Je nach Blickwinkel zeigen sie das Wort „Fiat“ beziehungsweise das aus vier Balken bestehende Markenlogo. Auch das Heck weist eine markante Optik auf. Das Verhältnis zwischen Fensterfläche, Karosserieanteil und Stoßfänger symbolisiert Schutz und Stabilität. Auch der Fiat-Schriftzug auf der Heckklappe ist eine Hommage an den historischen Fiat Panda. Der neue Fiat Grande Panda fährt auf 17-Zoll-Leichtmetallfelgen vor. Das zentrale X auf den Rädern zitiert Geometrien der 1980er Jahre und kombiniert sie mit einem futuristischen Stil.
Der E-Antrieb des Grande Panda kann 113 PS leisten. Sein Akku kann bis zu 44 kWh aufnehmen. Eine WLTP-Reichweite von bis zu 320 Kilometer soll möglich sein. An der heimischen Wallbox kann der Grande Panda über ein herausziehbares (patentiert) Kabel geladen werden. Die Buchse für das DL-Laden befindet sich seitlich am Heck des Fahrzeugs. Noch konnten wir die Reichweitenagaben nicht verifizieren, denn die Presse-Fahrveranstaltung soll erst im Oktober folgen.
Global verfügbare Modelle
Durch den Einsatz einer global einsetzbaren (Smart Car Plattform) Plattform entstehen Kostenvorteile, die an die Kunden weitergegeben werden sollen. Bis 2027 soll jedes Jahr ein neues Global-Modell folgen. Die Preise für den Fiat Grande Panda mit E-Antrieb sollen in Deutschland bei knapp unter 25.000 Euro starten
Unser Review gibt's in Kürze auf der-autotester.de.
@NinaCarMaria findet ihr unter www.NinaCarMaria.de
Schreibt uns gern in die Kommentarfunktion oder unter Info@der-Autotester.de
Thanks
@Fiat
@Stellantis_official
00:00 auf der Fiat Lingotto Teststrecke
00:06 Begrüßung
00:46 Design
03:50 Kofferraum
05:00 Preis
05:41 Motor/Leistung/Laden
08:02 Rücksitze
09:46 Interieur
11:42 Fazit 
Авто/Мото
Schön, daß jetzt so nach und nach Fahrzeuge dieser Art kommen. Fiat gelingt es im Gegensatz zu Ford mit dem Capri, Tradition und Moderne miteinander zu verbinden. Der Panda gefällt mir und ich hoffe, die Preise schrecken dann nicht ab.
Genau so sehe auch ich das. Ford stellt mit dem Produkt keinen optischen Bezug zur Capri Geschichte her. Da verpufft der Effekt
Der Vergleich ist nicht ganz fair. Der Capri kommt 100% elektrisch und es ist sicherlich eine größere Herausforderung ein Coupé umzusetzen (allein aufgrund Batterie Packaging). Der Panda wird vielleicht mit 10% reinem E-Anteil starten, max. irgendwann 25% wenn SVOLT genug (lokale) Zellen liefern kann.
stimmt, schönes, vernünftiges Auto!
Was für ein tolles zeitgemäßes Design. Ich denke, Stellantis tut Fiat gut. Und bezahlbar ist er auch. Nicht jeder braucht Premium. Schönes Video 👍
Danke, freut uns
Naja von Basis habe ich keine Lust mehr. Bin ich Kommunist?😂
@@aliebstefilmszenen4254 wer mehr will, muss halt dann auch mehr zahlen. So ist es in der Marktwirtschaft üblich.
@@DerAutotesterGuten Tag wann kommt ein neues Video zum kia sorento hybrid facelift 😊
"Stellantis tut Fiat gut"...Naja, Fiat ist eine Hauptmarke. Die Fäden im Hintergrund werden grösstenteils von Fiat gezogen. Also eher umgekehrt. Bin aber deiner Meinung.
Schönes Auto,schöne Vorstellung und der Preis stimmt auch 👍
Freut uns 🙏🏼
sehr schön
Was gefällt dir vor allem?
Oh wie schön. Der Panda elektrisch.
Ja, aber auch mit Hybrid-Antrieb
@@DerAutotester möchte jemand ernsthaft einen hybriden?
Der Autovorsteller Friedbert Weizenecker, diesmal gut vorbereitet und elegant alles erwähnt ...gratuliere ❤
Gruss an den grossen Bruder Art Garfunckel 😉
Danke, freut mich. Höre das mit Art immer wieder, vor allen in den USA, ich selbst finde den Vergleich nur marginal treffend
jetzt muss FIAT auf die Idee mit dem Ladekabel kommen. Hut ab! Das hätte ich schon in meinem 500e brauchen können. Ich habe nach 25 Jahren Fiat zwar die Marke verlassen, aber evtl ist der Panda ja einer der mich zurück holt! Die Italiener haben einfach das gewisse "Augenzwinkern"
Schön formuliert, ja das haben die Italiener wohl. Auch der Innenraum ist wirklich gut gemacht
Top, endlich vernünftiges eAutos
Woran machst Du das fest?
Stark! ❤
Danke
Wow. Da bist du vielen Testern voraus.
@@kfh123 ich würde denken da hat sich jemand im Datum vertan …
@@ich250993 Wie meinst Du das?
Schönes Video + Respekt an Fiat! Sie haben es tatsächlich geschafft, das Flair des Ur-Panda in den neuen Panda einzubringen. Klar, er ist größer, hat 5 Türen, aber bestimmte Details, wie z.B. C Säule, die seitlich herunter gezogene Fronthaube und die Rückleuchten sagen schon klar und deutlich "Panda". Und das glattflächige, kantige Design des ganzen Wagens ist ebenfalls mit dem Ur-Panda verwandt. Witzig auch die 5 schräg gestellten Linien an den Kunststoffradläufen, das war in den 1980ern das Fiat Markenlogo, die Älteren erinnern sich . Bin damals Panda gefahren, Facelift Version der ersten Panda Variante, es war ein roter 750 CL mit 34 PS. Könnte mir vorstellen, bald wieder Panda zu fahren, elektrisch!
Danke für den ausführlichen Kommentar
👌👍
🙏🏼
Super auf E Basis ❤
🚙👍🏻
Ein sehr schönes Auto. Habe zwar jetzt den R5 bestellt, hätte mir aber auch gut den Panda vorstellen können. Der Trick mit dem Ladekabel ist super. Der Innenraum ist cool. Ich mag nur nicht den Farbton der Sitze. Klasse jedoch die schwarzen Türgriffe. Silberne Griffe sind out
Ja, gute Idee mit dem Ladekabel, allerdings nur an der heimischen Wallbox, nicht für Schnellladung verwendbar.
ruclips.net/user/shorts_xXFSKtsbaQ?si=L4v807ovXPqUb5uA
@@DerAutotesterAn meiner Wallbox ist das Kabel fest angebracht. Genauso ist es an den Schnellladesäulen. Das Kabel im Kühlergrill ist für die 11/22 kW AC-Säule
LED Matrix gefällt mir sehr.
👍
wird in Serbien gebaut, deswegen dieser Hammer Preis von unter 25K ...
Lohnkosten spielen natürlich eine Rolle
Cooooole Kiste
Denke ich auch. Zudem rel. günstig
Gibt es Infos über die Anhängerlast? 4x4? Und Bodenfreiheit? Brauche nämlich ein Arbeitstier...
Also ne Mischung aus PKW und Trecker...
Dazu habe ich noch keine Infos. Mein erster Eindruck ist eher normaler PKW.
Schönes Fahrzeug, gute Moderation aber schlechte Kameraführung. Da passt oftmals die Moderation nicht mit den gezeigten Bildern überein bzw. wird aus der Totalen gefilmt. Bitte hier nachbessern und immer „voll draufhalten“. Alter Reporterspruch😉
Viel Erfolg!
Danke für die Kritik und das Lob
A me piace!
☀️
Gibt's das Ding auch als normales Auto
Ja, wird es auch mit Benzin-Hybrid geben (falls das die Frage gewesen ist)
Dann vielleicht lieber eine EC 3 oder auf jeden fall den Inster ! ! !
Warum eher e-C3?
@@DerAutotester mich stört die nicht vorhandene Ebene Fläche und die Fitsher und Gedad wie im Inster. Und bitte weiter geben sie brauchen 22KW Lader oder wie beim Zoe 50KW Ladung. Zum Interieur es ist wirklich erfrischend aber die grüngelbe Scheibe davor irgendwie billig grüngelb gefällt mir schon wie beim Lotus aber die Scheibe….
Save der Hyundai inster😊
Von der Seite sieht der Fiat Grande Panda aus wie die Suzuki Ignis.
Mhhh, nö
9:50 DER Akku...
Das Akku?
@@DerAutotester
Eselsbrücke: DER Akkumulator
Das ist eigentlich der neue Fiat Uno - was das Design betrifft.
Warum Uno?
@@DerAutotester Sie haben Recht, ich habe den Fiat Uno mit dem ersten Panda verwechselt. Vielen Dank für die Antwort :)
4x4 ?
Aktuell nicht.
Oh je wo ist der legendäre Panda hin. Sieht richtig bescheiden aus. 😮
In Natura finde ich ihn wirklich gelungen. Retro Panda und doch auch modern
Ich liebe die Maeke aber E-Auto leider nein
Warum kein E-Auto?
Secondo me, la Panda originale anni 80 era una macchina dal progetto popolare. Piccola, spaziosa e per tutti. In Italia in ogni citta ci sono panda anni 80 che ancora oggi viaggiano. Questa quanto costa? E tra 40 anni di queste Grande Panda quante ne vedremo in giro...? È su base francese....non è un vero progetto italiano come quella originale.
Das kann ich nachvollziehen. Der normale Panda wird übrigens weiterhin angeboten.
@@DerAutotester Danke. Of course because the Panda is a smart car. But the old one , the mk1 was smatier. It was a wagen for the wolks. And it is still working nowadays. Better than this......ciao.
E un progetto serbo. Oggi in Serbia si possono ancora vedere molte vecchie Zastava/Yugo.
@@marvin3935 No, it is Stelantis projekt. We, in Serbia, just produce.
looks terrible from the side!
not from my point of you
Fiat hat immer noch nicht verstanden, dass dem Verbrenner die Zukunft gehört!
Es ja auch einen Grande Panda mit Verbrenner (Hybrid) geben
Eh die Deutschen haben es nicht verstanden ,haben so viele e Autos gebaut und jetzt bleiben sie drauf sitzen 😂😂😂
Vorne wie ein Gartenschlauch das ist nix ! Und wehe es geht was kaputt ! Aber sieht gut aus bis auf das gelbgrün.
@@aliebstefilmszenen4254 Es gibt immer noch den normalen Ladeport hinten links.
@@marvin3935 ja das ist schön aber Garantie gibt es nicht ewig und wie sicher ist dieses Ladekabel?
@@aliebstefilmszenen4254Sehr sicher ggü. einem losen Kabel (z.B. im Frunk). Stecker nur an einer Seite belastet, geringeres Beschädigungsrisiko durch z.B. Drüberfahren, Quetschen an Motorhaube, usw.
Danke … ich mag das Gelb-Grün
Es ist immer noch ein FIAT 😂
Elektro-Antrieb ist sowieso scheisse !!!😢
Warum?
Ugly car😢😢
No … why?
Because it is. My opinion..
Dem Zeitgeist entsprechend, zu groß, zu teuer, zu elektrisch...
Der ist doch nicht groß. Und mit unter 25k auch nicht teuer
@@DerAutotester … nicht so teuer! 🫡
Meckermecker...Gibt's doch auch als Hybrid.
hässlicher geht fast nimmer
Was gefällt dir nicht am Design?
Sinnloses Video.
@@GonzoMallorca sinnloser Kommentar
Ach ja, warum?
Sinnlos ist ihr Kommentar
Ladekannte wird überbewertet.