Separation between Airplanes Explained
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- Опубликовано: 11 фев 2020
- Reduced Vertical Separation Minimum explained. Visit : www.highpressureaviation.com/
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Наука
Great footage and explanation!
Thanks ;)
Nicely explained video. Try to make a video depicting an airline pilot's life from all the way from waking up, getting ready for the flight, going to dispatch office, and so on. Hope to see it in the next video or so!
Thanks! You would appreciate something like a VLOG?
@@HighPressureAviationFilms Yeah definitely, if its possible?!
Great to see you make videos like this. A small point... Due to differences in how English and French handle plurals, it should be “modern aircraft”, not “aircrafts”, and “functional equipment”, not “equipments”. I’d be happy to help proof the subtitles, as I’m sure many others would be.
Thank you very much! A common mistake of French people, I will correct it for the Facebook Version.
Amazing video as always! Keep them coming :)
Thanks Christian!
Superbe vidéo !! On attend de nouvelles vidéos comme ça sur d’autres sujets 😁✈️
Great format !
I love this new concept congrats 👌🏽
Thanks!
Can’t wait to see this !!! 😱
Glad to teach you something Adrien !
Excellent video and information 👉
Thanks!
Félicitations pour la qualité des images et le montage, c'est magnifique.
C'est génial comme nouveau format de vidéo
Merci Amin!
I love this format... More videos like this one would be great :D
May I suggest yo to talk a bit in the videos ?
Hello friend, your videos are really excellent. I would like to ask you a question. What program do you use to edit your videos? Thank you so much
Very nice job 👍
Thanks!
Great vidoe and stunning footage! Were there actually satellites you could see in the sky at the end (at 1:37)?
Amazing
Thanks!
Awesome vid mate! Any idea what the soundtrack name is?!
нормально. коротко и по делу. спасибо
I've a bunch of questions!
- When was it applied?
- Where? (ou where not)
- What is the mandatory equipment for the plane? (And where can it fly if not compliant)?
- What are the expected gains? (fuel.. or $$£££€€€)
That very detailed question Jean-Luc! For more information here : www.boldmethod.com/learn-to-fly/airspace/what-is-rvsm-airspace/
I like this concept but I still prefer the other videos as you will probably teach us things that I already know (like RVSM/CVSM)
I get the RVSM but is it deviated up by North East South and West directions? US? Euro?
Bonjour HPA!
Petite question, lorsque je vois voler les avions au dessus de chez moi (Bordeaux) je constate que les vols allant vers le Nord Est ont un FL paire et les vols allant dans le sud ouest ont un FL impaire, alors que partout ailleurs c'est l'inverse (360°~179° FL impaire / 180°~359° FL paire)?
Merci de m'expliquer pourquoi, je me pose toujours la question et je ne trouve pas pourquoi?
Merci encore pour tes vidéos!! 👌
Normalement, on applique la règle semi-circulaire "Italie Portugal"... impair pour les cap 0 à 179 (vers l'Italie) et pair pour 180 à 359°. (Vers le Portugal) Mais on m'a dit que les contrôleurs avaient le droit de déroger à cette règle. C'est un pilote de ligne qui me l'a dit. Donc, je ne suis pas sûr que ce soit une règle mais plutôt à la discrétion du contrôleur.
Apparemment, il y aurait aussi une règle semi-circulaire nord sud dans certains pays, ceci expliquerait-il cela suivant la provenance des avions?
@@mrbond95 ah d'accord! Merci bcp pour les explications ! 😉
@@thomaslepoittevin9850 La règle générale pour les vols IFR (vol aux instruments) est de faire voler les avions se dirigeants vers l'ouest en vol paire et les vols vers l'est en impaire. Cependant, de nombreux pays d’Europe fonctionnent plutôt en mode nord (pair) et sud (impaire) car ils possèdent principalement des routes allant du nord au sud et inversement. Si les routes se baladaient d'ouest en est, les règles seraient sûrement différentes.
@@noah9130 ah oui... c'est plus logique lorsqu'on y pense!
Merci bien pour vos réponses!
Toujours intéressant d'apprendre des choses sur un domaine qui me passionne depuis toujours!
A VLOG the pilot Air france pls!!!
I can't wait... please show me😂
@이주열 YEE
Vol Paris New York, 2015, Boeing 777, je regarde par le hublot la mer à perte de vue et là je sursaute! Un avion qui passe à notre perpendiculaire, le niveau juste en-dessous, en vitesse de croisière. Limite crise cardiaque. ;)
Moi je ferais une photo si je pouvais haha!
@@noah9130 pas eu le temps du tout
👍🏼
FL430 leave the chat