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Geiles Video ! Ich benutze das Spray auch von interflon ! Das ist das geilste Zeug, dass es gibt ! Ich hab damit nur Erfolg erzielt. Grüße gehen raus an Mr.Do it ! Er hatte einen Vertreter bei sich der das ausführlich erklärt hat das Spray.
Hi, dem schließe ich mich an. Hab zwar immer noch nicht die Glühkerzen gewechselt aber schon ein paar heftigst verganmelte Schrauben im Handumdrehen wieder butterweich gangbar gemacht. Von der Wirksamkeit her weitaus besser als WD40.
Bei meinem 525 vfl wurden bei 140 tsd die glühkerzen inkl. Steuergerät gewechselt. Hatte danach ca 20 tsd km ein "nageln" im Stand. Jetzt bei 190 tsd sind ein paar glühkerzen wieder kaputt gegangen. Habe nochmal alles gewechselt. Jetzt nagelt er wieder. Woran kann es denn liegen?
Hi. Habe einen 2016er 535d F11. Laut Lesegerät Fehlermeldung Glühstift 4 Fehler. Sollte ich gleich alle 6 Glühstifte wechseln? Steuergerät auch? Nach dem wechseln werte zurücksetzen? Mfg
Ich habe ein 2011er Modell bmw f10 5.20d Auto. Ein neues Steuergerät der Marke Beru und 4 Glühkerzen der Marke febi wurden von der Werkstatt eingebaut. die Tachofehlerleuchte leuchtet nicht. Die Werkstatt sagte, dass das steuergerät ich gerade gekauft muss neu codiert werden. aber es ist geschrieben, dass das steuergerät Gerät nicht codiert werden müssen, kommt es bereits codiert. der Verkäufer sagte, dass die Glühkerzen absolut kompatibel mit dem Auto sind. Ich habe jetzt vier bosch glühkerzen nachbestellt. gibt es eine chance, dass dieser fehler korrigiert werden kann? Danke
Das Steuergerät muss nicht codiert werden sondern die Kennwerte müssen zurückgesetzt werden. Neue Glühkerzen benötigen weniger Strom somit ist der Widerstandswert anders und wenn der Parameter nicht zurückgesetzt wird verschleißen die neuen Glühkerzen schneller. Im Reparaturleitfaden wird das angegeben.
Hallo. Was kostet den der ganze spass Glühkerzen + Steuergerät wechsel? Wo und mit was kann man die adaptionswerte zurücksetzen? Danke im voraus für deine antwort.
Hallo , ich besitze seit kurzem einen f11 530d mit dem n57 Motor, nun leider nach dem Kauf( privat) ca 1 Monat ist der temp hoch gegangen knapp 120c und Fehler Meldung Kühlflüssigkeit nachfühlen usw. Habe Auto abgestellt und gewartet bis Motor kalt ist und Wasser nachgefüllt trotzdem nichts gebracht, Auto zu bmw gebracht, folgendes wurde schon gemacht wp agr kühler Thermostat, erfolglos Kühlkreislauf haben die mehrere malen entlüftet hat nichts gebracht auch Abdruck war alles dicht ! , genau und dann meinten die dass wenn die tiefer suchen müssen, werde das 5 Stellingen kosten und kosten die kein Sinn macht plus Auto stand da schon seit Ende November 2023 bis 12.01.24 !. Ausgleichbehälter hat immer Druck drauf , und Kühlwasser verschwendet aber Öl sah gut aus und Auto qualmt nicht co2 durchgeführt Test negativ!, und trotz das Kühlkreislauf entlüften merkt man direkt danach bzw auf der Stelle wenn man der Schlauch anpackt dass da Luft im Kreis ist, und Innenraum hört man das Geräusch bzw. Gluckern, mit inpa ausgelesen war 1 Fehler Standheizung Platine hinten rechts über 90c, sonst nichts gefunden genau und zusätzliche Wasserpumpe funktioniert ich habe der Deckel aufgemacht und der kleine Strahl gesehen !
Bei mir ließ sich das Gewinde leicht ausdrehen. Das Problem war, dass sich die Spitze festgebrannt hat. Ich habe das Auto solange mit der feststeckenden Spitze gefahren (ca. 6000 km) bis sie von alleine rausgeflogen ist. Das Bruchdrehmoment bezieht sich sicher auf das Gewinde. Ich traue mich nicht die anderen Glühkerzen auszutauschen, weil ich befürchte dass wieder die Spitze stecken bleibt. Wie kann man umgehen, dass die Glühkerze an der Spitze abbricht?
Immer interessante Videos ... ist es immer ein Risiko, die Glühkerzen zu wechseln? Wie oft sollten sie ersetzt werden? Ich sollte es in meinem tun, ich habe einen e81 mit n47 Motor ... Danke
Ja, an Glühkerzen sollte man immer mit Geduld und Zeit rangehen. Risiko ist bei Glühkerzen immer da, und die Erfahrung sollte man schonmal gemacht haben. Wie wechseln die Glühkerzen erst, sobald diese fällig sind. Ich bevorzuge nach Alter und Kilometerleistung schon vorher zu wechseln. Beim N47 klappt es auch so.
Ich leg ja bei den Kollegen nochmal Spannung an für ne halbe Minute dann brennt die Scheiße vorne weg... An alle die jetzt sagen dann liegt das Zeug aber im Brennraum Schaut mal wie die meisten Ansaugbrücken von innen aussehen
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Wo ist eure Werkstatt in welcher Stadt?
Würde gerne mal einen Termin machen.
LG
66346 Püttlingen
Geiles Video ! Ich benutze das Spray auch von interflon ! Das ist das geilste Zeug, dass es gibt ! Ich hab damit nur Erfolg erzielt. Grüße gehen raus an Mr.Do it ! Er hatte einen Vertreter bei sich der das ausführlich erklärt hat das Spray.
Hi, dem schließe ich mich an. Hab zwar immer noch nicht die Glühkerzen gewechselt aber schon ein paar heftigst verganmelte Schrauben im Handumdrehen wieder butterweich gangbar gemacht. Von der Wirksamkeit her weitaus besser als WD40.
Mega top Video war sehr interessant und spannend und hat alles perfekt geklappt was will man mehr däumchen hoch 👍❤️❤️👍
Klasse Video ,danke für eure Mühe !!!
Danke ✌️
Nach dem Tausch der Kerzen und dem Steuergerät,muss da was Codiert oder registriert werden?
Super gemacht, man hat immer Angst bei Glückerzen wechseln
Gutes Video man top 👌🏼😎
Danke 🤙
Frohes schaffen edin , heute auch so ein Video gedreht 😅😅😅😅
Hallo,muss man bei e90 n57 auch eine Adaption durchführen
Ja, sollte auch durchgeführt werden
Tolle Arbeit
Bei meinem 525 vfl wurden bei 140 tsd die glühkerzen inkl. Steuergerät gewechselt. Hatte danach ca 20 tsd km ein "nageln" im Stand. Jetzt bei 190 tsd sind ein paar glühkerzen wieder kaputt gegangen. Habe nochmal alles gewechselt. Jetzt nagelt er wieder. Woran kann es denn liegen?
Hab ich doch gesagt interflon mega 👍👍
Ich habe bestimmt schon 100 Glühkerzen rausgeschaubt bitte nicht sparsam sein kleiner tip . Top VIDEO 👍👍👍
sind dir auch mal welche abgerissen ? Gruss Jürgen
@@jurgenalderan3032 nein noch keine
Hi. Habe einen 2016er 535d F11. Laut Lesegerät Fehlermeldung Glühstift 4 Fehler. Sollte ich gleich alle 6 Glühstifte wechseln? Steuergerät auch? Nach dem wechseln werte zurücksetzen? Mfg
Ich bin sehr froh, ich kann es nur empfehlen👍
Muss man die Adaptionswerte unbedingt zurücksetzen?
Laut Rep. Leitfaden Ja
Pozz, jel mi možeš reći koji program koristiš za očitovanje bmw-a
Bei meinem F10 mit dem selben 180 KW N57 motor hab ich leider am Zylinder 4 die Kerze abgerissen. Habt ihr ne loesung fuer mich?
Das ist natürlich richtig mies. Es gibt Spezialwerkzeug zum ausbohren. Wende dich an xxlautomotive, da kann man es sich sogar ausleihen.
Was kostet das wechseln bei dem vorzeige Model
Ich habe ein 2011er Modell bmw f10 5.20d Auto. Ein neues Steuergerät der Marke Beru und 4 Glühkerzen der Marke febi wurden von der Werkstatt eingebaut. die Tachofehlerleuchte leuchtet nicht. Die Werkstatt sagte, dass das steuergerät ich gerade gekauft muss neu codiert werden. aber es ist geschrieben, dass das steuergerät Gerät nicht codiert werden müssen, kommt es bereits codiert. der Verkäufer sagte, dass die Glühkerzen absolut kompatibel mit dem Auto sind.
Ich habe jetzt vier bosch glühkerzen nachbestellt. gibt es eine chance, dass dieser fehler korrigiert werden kann? Danke
Das Steuergerät muss nicht codiert werden sondern die Kennwerte müssen zurückgesetzt werden. Neue Glühkerzen benötigen weniger Strom somit ist der Widerstandswert anders und wenn der Parameter nicht zurückgesetzt wird verschleißen die neuen Glühkerzen schneller. Im Reparaturleitfaden wird das angegeben.
Laut bimmerguide muss man beim N57 nach dem Wechsel ein testglühen machen und bei den B Motoren nur vorher die Werte löschen?!
Hi wo ist dein sitz und was kostet der ganze spaß beim n57 550d
Wann/bei wie viel Km sollte Glühkerzen gewechselt werden bei N57 (530d) 2012 b.j. ?
Welche glühkerzen würden sie empfehlen ?
Hallo
Wie geht die adaptation auf ncs oder inpa ?
Danke
Nur in Verbindung mit Ista D oder sonstige Profitester
Super Dankeschön 😁
Hallo. Was kostet den der ganze spass Glühkerzen + Steuergerät wechsel? Wo und mit was kann man die adaptionswerte zurücksetzen?
Danke im voraus für deine antwort.
reibt Ihr die Bohrung nicht neu auf, bevor Ihr die neuen Kerzen einbaut?
Glühkerzen Reinigungsbürste reicht dazu i.d.R. aus. Reibbahlen kommt nur zum Einsatz wenn die neue Glühkerze nicht saugend durchgesteckt werden kann 😅
Ich habe gleich motor gibt es bei mir im Auto ein Schlauch, ich weiß es nicht wo soll ich das reinstecken? Kannst mir helfen?!
Gute Videos
Laut Bosch ist der Bruchmoment des GL bei 35Nm.
Interflon Degreaser EM30+. Der ist für den Ruß lösen ideal.
Hallo , ich besitze seit kurzem einen f11 530d mit dem n57 Motor, nun leider nach dem Kauf( privat) ca 1 Monat ist der temp hoch gegangen knapp 120c und Fehler Meldung Kühlflüssigkeit nachfühlen usw. Habe Auto abgestellt und gewartet bis Motor kalt ist und Wasser nachgefüllt trotzdem nichts gebracht, Auto zu bmw gebracht, folgendes wurde schon gemacht wp agr kühler Thermostat, erfolglos Kühlkreislauf haben die mehrere malen entlüftet hat nichts gebracht auch Abdruck war alles dicht ! , genau und dann meinten die dass wenn die tiefer suchen müssen, werde das 5 Stellingen kosten und kosten die kein Sinn macht plus Auto stand da schon seit Ende November 2023 bis 12.01.24 !. Ausgleichbehälter hat immer Druck drauf , und Kühlwasser verschwendet aber Öl sah gut aus und Auto qualmt nicht co2 durchgeführt Test negativ!, und trotz das Kühlkreislauf entlüften merkt man direkt danach bzw auf der Stelle wenn man der Schlauch anpackt dass da Luft im Kreis ist, und Innenraum hört man das Geräusch bzw. Gluckern, mit inpa ausgelesen war 1 Fehler Standheizung Platine hinten rechts über 90c, sonst nichts gefunden genau und zusätzliche Wasserpumpe funktioniert ich habe der Deckel aufgemacht und der kleine Strahl gesehen !
Top
Sehr detailliert erklärt eueren Videos.Abo und 👍🏻 habt ihr von mir. Ihr seid leider zu weit weg von mir
Danke für deine Unterstützung ✌️
Für manche ist kein Weg zu weit 🤓😅
Bei mir ließ sich das Gewinde leicht ausdrehen. Das Problem war, dass sich die Spitze festgebrannt hat. Ich habe das Auto solange mit der feststeckenden Spitze gefahren (ca. 6000 km) bis sie von alleine rausgeflogen ist.
Das Bruchdrehmoment bezieht sich sicher auf das Gewinde. Ich traue mich nicht die anderen Glühkerzen auszutauschen, weil ich befürchte dass wieder die Spitze stecken bleibt.
Wie kann man umgehen, dass die Glühkerze an der Spitze abbricht?
Gar nicht, gibt Werkzeug um die Spitze herauszuziehen . Kostet von pichler 800€ plus steuer
Interflon Paste HT1200 für die Zündkerzen. Muss nicht aber empfohlen.
Immer interessante Videos ... ist es immer ein Risiko, die Glühkerzen zu wechseln? Wie oft sollten sie ersetzt werden? Ich sollte es in meinem tun, ich habe einen e81 mit n47 Motor ... Danke
Ja, an Glühkerzen sollte man immer mit Geduld und Zeit rangehen. Risiko ist bei Glühkerzen immer da, und die Erfahrung sollte man schonmal gemacht haben. Wie wechseln die Glühkerzen erst, sobald diese fällig sind. Ich bevorzuge nach Alter und Kilometerleistung schon vorher zu wechseln. Beim N47 klappt es auch so.
Bro,wie kann ich dich erreichen
Kfztutorialbrothers@gmail.com
Oder WhatsApp unter Geschäftsnummer die bei Facebook hinterlegt ist.
👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
In der zeit reiß ich bei meinem M57 Motor die ASB runter und tausche die Kerzen immer ohne Probleme...😉
Maşallah
Ihr hättet den Motor warm laufen lassen müssen, dann gehen die Kerzen viel einfacher lose.
Der Motor hatte Betriebstemperatur. Wir gehen nicht an Glühkerzen ran wenn der Motor noch kalt ist 🙌🏼
Müsste es nicht mindestens 15 bis 20 Drehmoment sein also mehr zum raus drehen würde ich nicht empfehlen
Perfect 👏 ich habe gleiche prb mit meine Auto bitte schreiben mit zurück , ich möchte mit dir Kontakt machen.
Danke und viele Grüße 🖖
Ich leg ja bei den Kollegen nochmal Spannung an für ne halbe Minute dann brennt die Scheiße vorne weg...
An alle die jetzt sagen dann liegt das Zeug aber im Brennraum
Schaut mal wie die meisten Ansaugbrücken von innen aussehen
Wieviel Spannung?
@@mtill1969 einfach 12V
Die Kerzen danach aber auf keinen Fall mehr verbauen! Den es gibt auch Kerzen die nur mit 5V angesteuert werden!
Bmw freude am zahlen