こんなときこそお勉強「エンジンをめぐる7つの冒険」
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- Опубликовано: 25 дек 2024
- こういうときこそ地道にお勉強でもしましょう。
まーさんの知識は中途半端なのでまたグダグダになると思いますが、以下の7つのお題で話をしようと思います。
※結果、2つくらいしか話しできませんでした。
エンジンをめぐる7つの冒険
カム駆動 SOHC vs DOHC
搭載位置 FF vs FR vs MR vs RR
潤滑 ウェットサンプ vs ドライサンプ
加給 NA vs ターボ
冷却 空冷 vs 水冷
電動化 エンジンのみ vs ハイブリッド vs EV
レイアウト 直列 vs V型
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●まーさんのツイッター
/ yamada911
まーさん(山田正昭)
好きなものはクルマ、バイク・・・の整備。機械いじりの真似事が好きです。あと、パソコンいじりとかカメラ、マンガ、アニメなども好きです。いわゆるオタクです。
まーさんのチャンネルでは、クルマやバイクを修理したりレストアしたり壊したりする動画を中心にアップしていきます。 ☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★
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※まーさんガレージグッズを1,000円以上購入すると送料が無料ですが、1,000円以下の場合送料198円かかります。
●
目次です
00:03:12 開始
00:13:39 近況報告
00:34:28 ウェットサンプVSドライサンプ
01:00:30 FF vs FR vs MR vs RR
01:53:21 重大報告（寄付しました）
02:02:25 雑談
02:19:10 今来ました詐欺に気づいたまーさん
02:51:50 叩かれたら痛い話
02:57:00 トラお専務タイム（雑談）
03:11:47 コロナによる動画の影響
03:25:45 昔の出版業界の裏話
やゅよよや）
❤❤❤😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅❤😅
@@ともあきますたにって言う
😮😮😮😊😮😮😮😮😢😮😮😮😮😮😮😢😊😮😊😮😮😮😮😮😮😮😮😮😂😮😢😮😅❤を踏切😮😮さ😅と🎉😮いう😮😅😮😮😮あ😮
😊😊😊😊
フィット乗ってます2代目です、1代目は38万キロ走りました、2代目は今現在25万キロ走ってますいい車ですよ、壊れない
きちんと整備し、上手に乗られていれば早々壊れません。整備にケチっているとアホなクレーマーになるんです。
時代の要請にはFITのほうが答えていて、ヤリスのほうがスポーティー。
まーさんのおっしゃる通りこのHondaとトヨタの関係って一昔前と逆転してる。
勉強になります。ありがとうございます。
ポルシェがRRしたおかげでABS等の電子デバイスが発達して
ポルシェはそのパテントで
食っていける様になったとか。
動画いつもありがとうございます。
楽しく、勉強になります。
マーさん、感謝。
ポルシェではなくボッシュ
ガレージの屋根と扉をDIYで施工したなんてすごいな。
雑誌裏表紙の数字(雑誌コード)の話。
雑誌が廃刊と言わず休刊と言うのは、廃刊だと雑誌コードを返却しないといけないから。
雑誌コードの取得は面倒で、休刊なら雑誌コードは出版社が持ち続けられる。
まーさん、刺激的なタイトルのライブ配信、ありがとうございました。しいちゃんD、お疲れ様です。
寝落ちしてるといつもこの動画が流れてる😂
😇お早う御座います！！ まーさん 何時も見ていますよ
早速お気に入りに入れて頂き感謝です。私は昨年までは2輪バイクで日本中を走っていましたが、80歳を区切りに3輪トライクに変えましたが、この3月に成田空港近くの農道で風に煽られて横の畑に転落してバイクも体も痛めて仕舞いました。それでは倒れない物をと探して6月にコペンの中古を買いました。流石に15年落ちで走行距離も10万km一寸前位でしたので、千葉に有るコペン専門の店に行って悪い処を直して貰い、7月で81歳に成りましたが8月には9日間北海道を走って来ました。無事故で無故障で良かったけど、走行中の異音が出るのでマーさんのユーチューブなどを見て勉強しています。
これからも死ぬまで乗って走りたいので気に成る処を直していきたいと思っています。これからも色々と教えて下さい。
いつも楽しみに拝見しています。今回はより深いところの解説で、知識不足の私にはちょっと難しいけど、言わんとする事は伝わってきましたよ！
34:27〜 エンジンのお話
1:06加トちゃんケンちゃん見てました小さい頃だったけど３３０セドかグロから一瞬でスバルに変わったの変だと思ったこと覚えていまっす
まーさんの真似は誰にもできません👍
アンチは放置でいきましょう。どうせ自分では何もできん連中です。
2代目レジェンドも、FFミッドシップでしたね
いつも興味深い話題をありがとうございます‼
ワークス弄り動画時代からのファンです
メチャクチャ影響受けてます
これからもお身体に気をつけて頑張って下さい。
決断力が良いですね〜頑張って下さいね！
決断力が良いですね〜
急に呼び掛けられたのでビックリしました
エンジンとレイアウトのお話し、大変勉強になりました。
車を横から見てどうなっているという視点がなかったので目が開かれました。
ちなみに一番勉強になったのは、雑誌の裏の番号を間違えると大変というお話しでした。
何時も楽しく見させていただいてます。
オイルタンクが独立していればどの位置にタンクが付いていてもそれはドライサンプですね。
水平対向エンジンの場合ドライサンプ方式の方が設計が楽なのではないでしょうか、
オイルがカーブの時片寄るとの説明ですがそもそもまーさんのイラスト程片寄ることはまず
無いでしょう。オイルパンの中に片寄り防止のパネルの入っているタイプの物もありますし
それなりの対策はされてますし、そんなに長大なカーブが有る道路が存在しないのでは、
右カーブが有れば左カーブも有りまた直線もありでオイルパン内で左右前後に移動すると思います。
油圧低下防止よりドライサンプ方式のメリットは油温上昇防止の効果の方を狙っているのではないでしょうか、特に911のような空冷エンジンの場合は油温上昇防止効果が大きいのでは
ないでしょうか、
長い動画なので途中で見るのやめます、続きは後でみます。
水平対向エンジンの最大の欠点がありますがここでは書きません。
油温の上昇がウェットサンプだから起きるなんて聞いたことがない、仮に油温の上昇が問題ならオイルクーラーを付けるべき、問題の対処方法を間違えてる
久しぶりに過去動画を見ましたが、寄付するのは金額じゃなく気持ちだと思いますので、そんなまーさんが好きでチャンネル登録しています👍
最近ディスりが多いのは、多分コロナのせいでイライラしているのをまーさんにぶつけているだけですよ。
気にしちゃうとは思いますが、気にしないでこれまで通り整備動画を見せてください。
まーさんには21万人(チャンネル登録者数)のファンが居るんですよ！！
シャッターと屋根のリホーム動画早く見たいです
4月25日土曜日に刈谷ハイウェイオアシス（上り）AM10時よりウォークスルーバンオンリーのオフ会がありますよ！
3:03:56「じゃあ、しーちゃんのおむつは？」と言った者ですが…
3:16:20ビートの関連動画でおすすめされ、まーさんに辿り着きました。
最近代車で 三菱アイ乗りましたけど頭が軽すぎクイックで慣れるまで怖くてハンドル両手持ちでした。面白かったので底値で転がっている一台買うかもしれません
基本はわかるがいざエンジンさわろうとすると
このパイプなに？このコードなんのためにあるんだ？ってのをいつか解消してほしいなー。繋がなくてもエンジン動いたりする(バイク
和和くださいくださいが生まれますが男性。下さいください、下さいが生まれます
まーちゃんこんばんは
ウィズミーファクトリーの丸山浩さんの店舗にポルシェボクスターが、販売してますよ❗RUclipsに動画があります❗
疲れるんだから １時間の隔週で良いですよ～。 惜しまれながら 終了していい。トイレも我慢しなくて済むし。
雑談おもしろいですよ！
このアーカイブだけ異常に回ってるらしいけど、勝手に再生されるんだから当然だわな
ガレージドアからの現実逃避が…
ガレージの片付け😂😂😂😂
動画のアップありがとうございます。
三年位前から拝見しております。
人柄が好きで良く見ております。
車は好きですが、専門家じゃないです。エンジニアの端くれです。
これから見ていきますね(*^^*)
応援しております。
ウェット サンプル ドライサンプ の定義を教えてください
ハイゼットS200Vバン3A/TにEF-DET ターボAT4速中古を載せたいのですが、費用はいくら位でしょうか?
昔フロンテクーペ乗ってた
最近買った工具シリーズは、とても参考になります。グリスの話は、もはやバイブルです。今、まーさんから見たスイスポの感想が気になります。
グリスってモリブデングリースとウレアグリースがありますがウレアの方が若干高いけどモリブデンの方がグリースとしての性能は高そうだけどウレアってどうなんでしょう？
同じことを何度も繰り返すから冗長になってグダグダするのでは＿？
早く先に進まないかなと思ってしまいます。
はじめて乗った車で2シーターだった
アルテ面白いですね。しーちゃんの意見に一票。
デスリはそんなに多いのですか？ まあ気になさらずに行きましょう
フライホイールとクランクの接続部をハブリダクションみたくしてクランクを下に下げることも可能だけど やるメーカー無いなぁ
メンバー制度の件、ガレージ内を24時間定点ライブ中継して、メンバーのみそれを視聴可能といのはどうでしょうか？ 今回のガレージ入り口のドア修理の話を聞いて、それはちょっと見てみたかったなあ・・・というのが提案の動機です。動画アップ前にネタバレしてしまうのが欠点ですが、それも一部のメンバーのみの特権ということで会費との釣り合いは取れそうな気がします。
まーさんの視聴者世代はお父さんが多く、ステイホームしている今の時期、お父さんは家族の相手をしているので、視聴する時間が無いのでは？
家の中でいじる時に参考になる動画、そういう種類をあげたら良いのでは？ご参考に。
何級整備士ですか？
整備士免許持ってないです
面白い講義でした🤔 またの続きを期待してますね(^-^)/
三菱アイは、MRです。
アイでコーナーリングすると、回り込み始めの軽さに驚きます。
重いエンジンが前に無いので、スッと向きが変わります。
三菱アイはRRじゃん
なんでMRなんだよ
ボクスターのステッカーの件は、貼るものに美学が無いと思った人が多数だったからでしょうね
個人的に痛車にするのもいいと思っていますが、貼られるもののチョイスは慎重に選ぶ方が良いかと
ガレージのリフレッシュは是非動画に＾＾
厳しい情勢ですが、お体に気をつけてくださいね
スバルサンバー→農道ポルシェ♪
痛がりだから、２４万人も登録されるように思う。
おかまちゃん🎉
アメ車嫌がってるけど
何が怖いか分からないんだけど
言うなら電装系だけだよね？
部品自体はあると思うけど。
高いんですか？
叩かれるような車で痛車を
作るのが良いのです！
叩く人は極僅かです。その
ディスる極僅かな人の意見を
取り入れるんですか？
今来ました。
専務かわいい
MRとRRの違い、わかってないのですか？残念です…。三菱iはMR！
専務かわええー(*´∀`)♪
(´･ω･`)ガレージドアの出来が良くないと仰ってますが、それなら尚更ガレージドアの不具合箇所を修正し完璧に仕上げる工程を動画にすれば面白動画になると思いますけど。
ボクスターが面白くないと言われるのは完璧な車いじりにワクワク感を感じないからでしょ。
以前は、うちの猫も布団でオシッコしてました。
まーさんごめんなさい。あずみ向上委員会のライブを優先してこちらに来ませんでした。
またまーさんとあずみさんが動画でお話しできますように・・・。
RR🟰スバルさんばー
😮
堀江由衣さんのライブ動画と間違えて来ました
あやちゃん、あやちゃんばかり言ってないであずみさんになにか声はかけないの？
自分は山田より歳上だけど、これだけ、あやちゃん、あやちゃん言ってたらあずみちゃん寂しいと思うよ。
帰って来いなんて言う必要無いんだから。@kobekobe55
ディスに負けるな！
ばざ
批判が嫌なら職業訓練校に通ったり資格を取ったり正しい知識と技能を身に付ければ良いと思います。
まーさんは運転の基礎からできてないから、自己流でみてられない！エンジンをいじるより、運転の教習をした方がいい！
ばかたれ、こっちにどんなメリットがあるか聞いてるんだよ
マーさん
ホイで〜
っていつから言い始めたんだろ
前は言ってなかったよね