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目次です00:03:12 開始00:13:39 近況報告00:34:28 ウェットサンプVSドライサンプ01:00:30 FF vs FR vs MR vs RR01:53:21 重大報告（寄付しました）02:02:25 雑談02:19:10 今来ました詐欺に気づいたまーさん02:51:50 叩かれたら痛い話02:57:00 トラお専務タイム（雑談）03:11:47 コロナによる動画の影響03:25:45 昔の出版業界の裏話
やゅよよや）
❤❤❤😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅❤😅
@@ともあきますたにって言う
😮😮😮😊😮😮😮😮😢😮😮😮😮😮😮😢😊😮😊😮😮😮😮😮😮😮😮😮😂😮😢😮😅❤を踏切😮😮さ😅と🎉😮いう😮😅😮😮😮あ😮
😊😊😊😊
フィット乗ってます2代目です、1代目は38万キロ走りました、2代目は今現在25万キロ走ってますいい車ですよ、壊れない
勉強になります。ありがとうございます。
時代の要請にはFITのほうが答えていて、ヤリスのほうがスポーティー。まーさんのおっしゃる通りこのHondaとトヨタの関係って一昔前と逆転してる。
雑誌裏表紙の数字(雑誌コード)の話。雑誌が廃刊と言わず休刊と言うのは、廃刊だと雑誌コードを返却しないといけないから。雑誌コードの取得は面倒で、休刊なら雑誌コードは出版社が持ち続けられる。
ポルシェがRRしたおかげでABS等の電子デバイスが発達してポルシェはそのパテントで食っていける様になったとか。動画いつもありがとうございます。楽しく、勉強になります。マーさん、感謝。
ポルシェではなくボッシュ
😇お早う御座います！！ まーさん 何時も見ていますよ
早速お気に入りに入れて頂き感謝です。私は昨年までは2輪バイクで日本中を走っていましたが、80歳を区切りに3輪トライクに変えましたが、この3月に成田空港近くの農道で風に煽られて横の畑に転落してバイクも体も痛めて仕舞いました。それでは倒れない物をと探して6月にコペンの中古を買いました。流石に15年落ちで走行距離も10万km一寸前位でしたので、千葉に有るコペン専門の店に行って悪い処を直して貰い、7月で81歳に成りましたが8月には9日間北海道を走って来ました。無事故で無故障で良かったけど、走行中の異音が出るのでマーさんのユーチューブなどを見て勉強しています。これからも死ぬまで乗って走りたいので気に成る処を直していきたいと思っています。これからも色々と教えて下さい。
寝落ちしてるといつもこの動画が流れてる😂
ガレージの屋根と扉をDIYで施工したなんてすごいな。
いつも楽しみに拝見しています。今回はより深いところの解説で、知識不足の私にはちょっと難しいけど、言わんとする事は伝わってきましたよ！
まーさん、刺激的なタイトルのライブ配信、ありがとうございました。しいちゃんD、お疲れ様です。
1:06加トちゃんケンちゃん見てました小さい頃だったけど３３０セドかグロから一瞬でスバルに変わったの変だと思ったこと覚えていまっす
いつも興味深い話題をありがとうございます‼ワークス弄り動画時代からのファンですメチャクチャ影響受けてますこれからもお身体に気をつけて頑張って下さい。
エンジンとレイアウトのお話し、大変勉強になりました。車を横から見てどうなっているという視点がなかったので目が開かれました。ちなみに一番勉強になったのは、雑誌の裏の番号を間違えると大変というお話しでした。
決断力が良いですね〜頑張って下さいね！
まーさんの真似は誰にもできません👍アンチは放置でいきましょう。どうせ自分では何もできん連中です。
決断力が良いですね〜
急に呼び掛けられたのでビックリしました
2代目レジェンドも、FFミッドシップでしたね
久しぶりに過去動画を見ましたが、寄付するのは金額じゃなく気持ちだと思いますので、そんなまーさんが好きでチャンネル登録しています👍
最近代車で 三菱アイ乗りましたけど頭が軽すぎクイックで慣れるまで怖くてハンドル両手持ちでした。面白かったので底値で転がっている一台買うかもしれません
同じことを何度も繰り返すから冗長になってグダグダするのでは＿？早く先に進まないかなと思ってしまいます。
何時も楽しく見させていただいてます。オイルタンクが独立していればどの位置にタンクが付いていてもそれはドライサンプですね。水平対向エンジンの場合ドライサンプ方式の方が設計が楽なのではないでしょうか、オイルがカーブの時片寄るとの説明ですがそもそもまーさんのイラスト程片寄ることはまず無いでしょう。オイルパンの中に片寄り防止のパネルの入っているタイプの物もありますしそれなりの対策はされてますし、そんなに長大なカーブが有る道路が存在しないのでは、右カーブが有れば左カーブも有りまた直線もありでオイルパン内で左右前後に移動すると思います。油圧低下防止よりドライサンプ方式のメリットは油温上昇防止の効果の方を狙っているのではないでしょうか、特に911のような空冷エンジンの場合は油温上昇防止効果が大きいのではないでしょうか、長い動画なので途中で見るのやめます、続きは後でみます。水平対向エンジンの最大の欠点がありますがここでは書きません。
油温の上昇がウェットサンプだから起きるなんて聞いたことがない、仮に油温の上昇が問題ならオイルクーラーを付けるべき、問題の対処方法を間違えてる
疲れるんだから １時間の隔週で良いですよ～。 惜しまれながら 終了していい。トイレも我慢しなくて済むし。
シャッターと屋根のリホーム動画早く見たいです
4月25日土曜日に刈谷ハイウェイオアシス（上り）AM10時よりウォークスルーバンオンリーのオフ会がありますよ！
3:03:56「じゃあ、しーちゃんのおむつは？」と言った者ですが…3:16:20ビートの関連動画でおすすめされ、まーさんに辿り着きました。
雑談おもしろいですよ！
ウィズミーファクトリーの丸山浩さんの店舗にポルシェボクスターが、販売してますよ❗RUclipsに動画があります❗
まーさんの視聴者世代はお父さんが多く、ステイホームしている今の時期、お父さんは家族の相手をしているので、視聴する時間が無いのでは？家の中でいじる時に参考になる動画、そういう種類をあげたら良いのでは？ご参考に。
ガレージドアからの現実逃避が…ガレージの片付け😂😂😂😂
ウェット サンプル ドライサンプ の定義を教えてください
動画のアップありがとうございます。三年位前から拝見しております。人柄が好きで良く見ております。車は好きですが、専門家じゃないです。エンジニアの端くれです。これから見ていきますね(*^^*)応援しております。
はじめて乗った車で2シーターだった
基本はわかるがいざエンジンさわろうとするとこのパイプなに？このコードなんのためにあるんだ？ってのをいつか解消してほしいなー。繋がなくてもエンジン動いたりする(バイク
和和くださいくださいが生まれますが男性。下さいください、下さいが生まれます
このアーカイブだけ異常に回ってるらしいけど、勝手に再生されるんだから当然だわな
デスリはそんなに多いのですか？ まあ気になさらずに行きましょう
最近買った工具シリーズは、とても参考になります。グリスの話は、もはやバイブルです。今、まーさんから見たスイスポの感想が気になります。
グリスってモリブデングリースとウレアグリースがありますがウレアの方が若干高いけどモリブデンの方がグリースとしての性能は高そうだけどウレアってどうなんでしょう？
最近ディスりが多いのは、多分コロナのせいでイライラしているのをまーさんにぶつけているだけですよ。気にしちゃうとは思いますが、気にしないでこれまで通り整備動画を見せてください。まーさんには21万人(チャンネル登録者数)のファンが居るんですよ！！
まーちゃんこんばんは
スバルサンバー→農道ポルシェ♪
フライホイールとクランクの接続部をハブリダクションみたくしてクランクを下に下げることも可能だけど やるメーカー無いなぁ
昔フロンテクーペ乗ってた
ボクスターのステッカーの件は、貼るものに美学が無いと思った人が多数だったからでしょうね個人的に痛車にするのもいいと思っていますが、貼られるもののチョイスは慎重に選ぶ方が良いかとガレージのリフレッシュは是非動画に＾＾厳しい情勢ですが、お体に気をつけてくださいね
アルテ面白いですね。しーちゃんの意見に一票。
34:27〜 エンジンのお話
三菱アイは、MRです。
アイでコーナーリングすると、回り込み始めの軽さに驚きます。重いエンジンが前に無いので、スッと向きが変わります。
三菱アイはRRじゃんなんでMRなんだよ
ハイゼットS200Vバン3A/TにEF-DET ターボAT4速中古を載せたいのですが、費用はいくら位でしょうか?
面白い講義でした🤔 またの続きを期待してますね(^-^)/
メンバー制度の件、ガレージ内を24時間定点ライブ中継して、メンバーのみそれを視聴可能といのはどうでしょうか？ 今回のガレージ入り口のドア修理の話を聞いて、それはちょっと見てみたかったなあ・・・というのが提案の動機です。動画アップ前にネタバレしてしまうのが欠点ですが、それも一部のメンバーのみの特権ということで会費との釣り合いは取れそうな気がします。
痛がりだから、２４万人も登録されるように思う。
アメ車嫌がってるけど何が怖いか分からないんだけど言うなら電装系だけだよね？部品自体はあると思うけど。高いんですか？叩かれるような車で痛車を作るのが良いのです！叩く人は極僅かです。そのディスる極僅かな人の意見を取り入れるんですか？
専務かわいい
何級整備士ですか？
整備士免許持ってないです
おかまちゃん🎉
専務かわええー(*´∀`)♪
MRとRRの違い、わかってないのですか？残念です…。三菱iはMR！
まーさんごめんなさい。あずみ向上委員会のライブを優先してこちらに来ませんでした。またまーさんとあずみさんが動画でお話しできますように・・・。
今来ました。
(´･ω･`)ガレージドアの出来が良くないと仰ってますが、それなら尚更ガレージドアの不具合箇所を修正し完璧に仕上げる工程を動画にすれば面白動画になると思いますけど。ボクスターが面白くないと言われるのは完璧な車いじりにワクワク感を感じないからでしょ。
以前は、うちの猫も布団でオシッコしてました。
😮
RR🟰スバルさんばー
堀江由衣さんのライブ動画と間違えて来ました
ディスに負けるな！
あやちゃん、あやちゃんばかり言ってないであずみさんになにか声はかけないの？
自分は山田より歳上だけど、これだけ、あやちゃん、あやちゃん言ってたらあずみちゃん寂しいと思うよ。帰って来いなんて言う必要無いんだから。@kobekobe55
ばざ
批判が嫌なら職業訓練校に通ったり資格を取ったり正しい知識と技能を身に付ければ良いと思います。
まーさんは運転の基礎からできてないから、自己流でみてられない！エンジンをいじるより、運転の教習をした方がいい！
ばかたれ、こっちにどんなメリットがあるか聞いてるんだよ
マーさんホイで〜っていつから言い始めたんだろ前は言ってなかったよね
![Jack Harlow - Hello Miss Johnson [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/Q86_nlRoIGw/mqdefault.jpg)
目次です
00:03:12 開始
00:13:39 近況報告
00:34:28 ウェットサンプVSドライサンプ
01:00:30 FF vs FR vs MR vs RR
01:53:21 重大報告（寄付しました）
02:02:25 雑談
02:19:10 今来ました詐欺に気づいたまーさん
02:51:50 叩かれたら痛い話
02:57:00 トラお専務タイム（雑談）
03:11:47 コロナによる動画の影響
03:25:45 昔の出版業界の裏話
やゅよよや）
❤❤❤😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅❤😅
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😊😊😊😊
フィット乗ってます2代目です、1代目は38万キロ走りました、2代目は今現在25万キロ走ってますいい車ですよ、壊れない
勉強になります。ありがとうございます。
時代の要請にはFITのほうが答えていて、ヤリスのほうがスポーティー。
まーさんのおっしゃる通りこのHondaとトヨタの関係って一昔前と逆転してる。
雑誌裏表紙の数字(雑誌コード)の話。
雑誌が廃刊と言わず休刊と言うのは、廃刊だと雑誌コードを返却しないといけないから。
雑誌コードの取得は面倒で、休刊なら雑誌コードは出版社が持ち続けられる。
ポルシェがRRしたおかげでABS等の電子デバイスが発達して
ポルシェはそのパテントで
食っていける様になったとか。
動画いつもありがとうございます。
楽しく、勉強になります。
マーさん、感謝。
ポルシェではなくボッシュ
😇お早う御座います！！ まーさん 何時も見ていますよ
早速お気に入りに入れて頂き感謝です。私は昨年までは2輪バイクで日本中を走っていましたが、80歳を区切りに3輪トライクに変えましたが、この3月に成田空港近くの農道で風に煽られて横の畑に転落してバイクも体も痛めて仕舞いました。それでは倒れない物をと探して6月にコペンの中古を買いました。流石に15年落ちで走行距離も10万km一寸前位でしたので、千葉に有るコペン専門の店に行って悪い処を直して貰い、7月で81歳に成りましたが8月には9日間北海道を走って来ました。無事故で無故障で良かったけど、走行中の異音が出るのでマーさんのユーチューブなどを見て勉強しています。
これからも死ぬまで乗って走りたいので気に成る処を直していきたいと思っています。これからも色々と教えて下さい。
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ガレージの屋根と扉をDIYで施工したなんてすごいな。
いつも楽しみに拝見しています。今回はより深いところの解説で、知識不足の私にはちょっと難しいけど、言わんとする事は伝わってきましたよ！
まーさん、刺激的なタイトルのライブ配信、ありがとうございました。しいちゃんD、お疲れ様です。
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いつも興味深い話題をありがとうございます‼
ワークス弄り動画時代からのファンです
メチャクチャ影響受けてます
これからもお身体に気をつけて頑張って下さい。
エンジンとレイアウトのお話し、大変勉強になりました。
車を横から見てどうなっているという視点がなかったので目が開かれました。
ちなみに一番勉強になったのは、雑誌の裏の番号を間違えると大変というお話しでした。
決断力が良いですね〜頑張って下さいね！
まーさんの真似は誰にもできません👍
アンチは放置でいきましょう。どうせ自分では何もできん連中です。
決断力が良いですね〜
急に呼び掛けられたのでビックリしました
2代目レジェンドも、FFミッドシップでしたね
久しぶりに過去動画を見ましたが、寄付するのは金額じゃなく気持ちだと思いますので、そんなまーさんが好きでチャンネル登録しています👍
最近代車で 三菱アイ乗りましたけど頭が軽すぎクイックで慣れるまで怖くてハンドル両手持ちでした。面白かったので底値で転がっている一台買うかもしれません
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早く先に進まないかなと思ってしまいます。
何時も楽しく見させていただいてます。
オイルタンクが独立していればどの位置にタンクが付いていてもそれはドライサンプですね。
水平対向エンジンの場合ドライサンプ方式の方が設計が楽なのではないでしょうか、
オイルがカーブの時片寄るとの説明ですがそもそもまーさんのイラスト程片寄ることはまず
無いでしょう。オイルパンの中に片寄り防止のパネルの入っているタイプの物もありますし
それなりの対策はされてますし、そんなに長大なカーブが有る道路が存在しないのでは、
右カーブが有れば左カーブも有りまた直線もありでオイルパン内で左右前後に移動すると思います。
油圧低下防止よりドライサンプ方式のメリットは油温上昇防止の効果の方を狙っているのではないでしょうか、特に911のような空冷エンジンの場合は油温上昇防止効果が大きいのでは
ないでしょうか、
長い動画なので途中で見るのやめます、続きは後でみます。
水平対向エンジンの最大の欠点がありますがここでは書きません。
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疲れるんだから １時間の隔週で良いですよ～。 惜しまれながら 終了していい。トイレも我慢しなくて済むし。
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4月25日土曜日に刈谷ハイウェイオアシス（上り）AM10時よりウォークスルーバンオンリーのオフ会がありますよ！
3:03:56「じゃあ、しーちゃんのおむつは？」と言った者ですが…
3:16:20ビートの関連動画でおすすめされ、まーさんに辿り着きました。
雑談おもしろいですよ！
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まーさんの視聴者世代はお父さんが多く、ステイホームしている今の時期、お父さんは家族の相手をしているので、視聴する時間が無いのでは？
家の中でいじる時に参考になる動画、そういう種類をあげたら良いのでは？ご参考に。
ガレージドアからの現実逃避が…
ガレージの片付け😂😂😂😂
ウェット サンプル ドライサンプ の定義を教えてください
動画のアップありがとうございます。
三年位前から拝見しております。
人柄が好きで良く見ております。
車は好きですが、専門家じゃないです。エンジニアの端くれです。
これから見ていきますね(*^^*)
応援しております。
はじめて乗った車で2シーターだった
基本はわかるがいざエンジンさわろうとすると
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デスリはそんなに多いのですか？ まあ気になさらずに行きましょう
最近買った工具シリーズは、とても参考になります。グリスの話は、もはやバイブルです。今、まーさんから見たスイスポの感想が気になります。
グリスってモリブデングリースとウレアグリースがありますがウレアの方が若干高いけどモリブデンの方がグリースとしての性能は高そうだけどウレアってどうなんでしょう？
最近ディスりが多いのは、多分コロナのせいでイライラしているのをまーさんにぶつけているだけですよ。
気にしちゃうとは思いますが、気にしないでこれまで通り整備動画を見せてください。
まーさんには21万人(チャンネル登録者数)のファンが居るんですよ！！
まーちゃんこんばんは
スバルサンバー→農道ポルシェ♪
フライホイールとクランクの接続部をハブリダクションみたくしてクランクを下に下げることも可能だけど やるメーカー無いなぁ
昔フロンテクーペ乗ってた
ボクスターのステッカーの件は、貼るものに美学が無いと思った人が多数だったからでしょうね
個人的に痛車にするのもいいと思っていますが、貼られるもののチョイスは慎重に選ぶ方が良いかと
ガレージのリフレッシュは是非動画に＾＾
厳しい情勢ですが、お体に気をつけてくださいね
アルテ面白いですね。しーちゃんの意見に一票。
34:27〜 エンジンのお話
三菱アイは、MRです。
アイでコーナーリングすると、回り込み始めの軽さに驚きます。
重いエンジンが前に無いので、スッと向きが変わります。
三菱アイはRRじゃん
なんでMRなんだよ
ハイゼットS200Vバン3A/TにEF-DET ターボAT4速中古を載せたいのですが、費用はいくら位でしょうか?
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メンバー制度の件、ガレージ内を24時間定点ライブ中継して、メンバーのみそれを視聴可能といのはどうでしょうか？ 今回のガレージ入り口のドア修理の話を聞いて、それはちょっと見てみたかったなあ・・・というのが提案の動機です。動画アップ前にネタバレしてしまうのが欠点ですが、それも一部のメンバーのみの特権ということで会費との釣り合いは取れそうな気がします。
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何が怖いか分からないんだけど
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高いんですか？
叩かれるような車で痛車を
作るのが良いのです！
叩く人は極僅かです。その
ディスる極僅かな人の意見を
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まーさんごめんなさい。あずみ向上委員会のライブを優先してこちらに来ませんでした。
またまーさんとあずみさんが動画でお話しできますように・・・。
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(´･ω･`)ガレージドアの出来が良くないと仰ってますが、それなら尚更ガレージドアの不具合箇所を修正し完璧に仕上げる工程を動画にすれば面白動画になると思いますけど。
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ディスに負けるな！
あやちゃん、あやちゃんばかり言ってないであずみさんになにか声はかけないの？
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帰って来いなんて言う必要無いんだから。@kobekobe55
ばざ
批判が嫌なら職業訓練校に通ったり資格を取ったり正しい知識と技能を身に付ければ良いと思います。
まーさんは運転の基礎からできてないから、自己流でみてられない！エンジンをいじるより、運転の教習をした方がいい！
ばかたれ、こっちにどんなメリットがあるか聞いてるんだよ
マーさん
ホイで〜
っていつから言い始めたんだろ
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