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ZCC31S/2007年年式/160000kmに乗ってます。油脂類はオバスぺと思いながらもニュー〇ック2.5W-40を使用(5000km毎交換)。オイル添加材はXADOを施工してます。オイル漏れ修理は持病のエレメントのブロック部交換のみです。概ね当たりの個体なのかなぁと思いつつも、いつぶっ壊れてもおかしくない走行距離になりました。
中々良いモノを入れてるじゃないですか。油脂類にはこだわるのはとても共感します。油脂類はいいモノを入れておくと心情的に安心するのが僕の中では大きいですね。僕もエンジンをぶん回すクセがあるので油脂類は良いのを選んでしまいますね。
先日12万キロ達成しました🎵オイル交換3,500キロ毎と足回りエアー関係をカスタムしたけど。絶好調です♪
まだまだ楽しく走れますね! 走行距離が伸びてきてもメンテナンス次第でまだまだいけますね。
純正の頃はmy zc32sもこの動画のようなエンジン音でした。アールズでecu書き換えてますが、エンジン音はもう少し野太い感じの音に変わり、トルクもどの回転域でも太くなった感じです。その代わり、公道で思い切りアクセル踏めなくなってしまいました。書き換え後のパワー感を10とすると、書き換え前は7くらいかな
1600ccのNAエンジンとは言えECU交換するとパワー感に違いが出ますね。物凄く素人な発言で申し訳ないですが、ECU書き換えは車検はそのまま通せるものなのか気になります。
@@funto7717 車検は2回やってますけど特に何も言われてないですね。〜1500回転くらいのときのモッサリ感に不満あったんですが、レスポンスとトルク増しで、これはすごい良くなったです
ありがとうございます。ECU交換するとより楽しくなりそうですね。
お久しぶりです😊相変わらずいい音してますね!自分の車は4年目にして10万km超えてしまいましたよ。エンジンも少しくたびれ気味なので、何かしろ対策しないといけないですね!
お久しぶりです。視聴ありがとうございます。走行距離が伸びても毎日使用していて、尚且つメンテナンスさえしていれば調子の良さは保てますよね。自分の車両はそろそろ点火系をやろうかなと考えてます。
初めまして!いつも動画を参考にさせて頂いております。自分は今SUZUKI SX4s-crossを所有しております。2017年式です。ZC32Sと同じM16Aエンジンを積んでおりますSUZUKIですが、ハンガリーのマジャールスズキで生産されて輸入しているクルマです。欧州生まれなのでクルマ作りは、アウトバーンも走行する事も前提に作られた世界戦略車との事なので、国産には無いとても安定性があります。レギュラーガソリン仕様でCVTでは無く、6速AT、NA1.6でALL gripの電子制御が入っているので、suvですが走りが非常に楽しいクルマです。走るのが楽し過ぎて53000kmを過ぎていますので、今回の動画は大変参考になりました。自分も東海地方なので知っている道のインプレッションが身近に感じます!今後zc32sと同じエンジンの比較企画など取り上げて頂けたら嬉しいです!これからも動画楽しみにしております。よろしくお願いします。
いつも視聴していただきありがとうございます。励みになります。M16AはZC31SとZC32Sだけに使用されていると思っておりました。知識不足でした。zc32sと同じエンジンの比較企画は中々面白いですね。やってみたい。SX4s-crossがCVTではなく6速ATだった事も初めて知りました。
@@funto7717 早速のご連絡有難う御座います。suvですし、スズキ車の中で最大の全長がありますし、車重も1200kg、レギュラーガソリン仕様なので、zc32sとはパワーウェイトレシオに違いがありますが、気持ち良いフィーリングとハンドリングは通じるものがあると思っています。あと、マイナーチェンジ前はCVTでしたが、欧州ではダイレクト感のある6速ATが好まれる為、変更になりました。日本には入って来ていませんが、現行は6速AGCみたいです。スズキ車ですが、基本的なクルマ作りは欧州車です。ドアの閉まる音や、長距離を想定したシートなど国産とは別物です。その辺りも比較して頂くと個人的に楽しい企画になると思います!是非、ご検討よろしくお願い致します。
お疲れ様です。先週、ZC32S納車しました。私の車、前のオーナーが車高調やら社外ホイールやらで足回りを弄ったもの&モンスタースポーツマフラーとアルミペダル装着している個体なので正直ノーマルとの比較があまり出来ないので大した感想等は出来ませんがお許しを…オマケに先日まではアルトラパンSS(4WD)に乗っていたのでそれとの比較になってしまいますが加速・トルク共に私には十分です。先日、里帰りの為に東海地方某所から関東地方某所まで往路は下道オンリー、復路は高速利用で運転しましたが今まで乗った車で一番疲れず、最高に楽しかったです。マフラーの効果もあると思いますが、回している時の音が気持ちいい。病み付きになりますね。そしてこの車は改めて運転する楽しさを感じさせてくれ、もっと早く出会いたかったと思いました。大切にしていきます。あと今回の話題とは別になりますがスイスポって燃費かなり良いですね。私の運転スキルの無さが影響していると思いますが、アルトラパンSSの時より燃費良いです。ラパンも悪くなかったんですけどスイスポは更に。
エンジン回転が上がっていく時の排気音はかなり気持ちが良く、上までぶん回っていくエンジンは楽しいですね。燃費も良いですね、低速トルクがあるので、回転を上げなくてもラクに走れるのも燃費アップの要因かと思います。ご安全に。
2014式、12万キロ走行のZc32sですが普通に調子いいですね~高回転まで異常なく回りますね。峠道でキビキビ走るから楽しい❗ただ色が定番のイエローなので山道や田んぼ道で昼でも虫ストライクや停車中に寄ってくるのが困る( ´_ゝ`)窓以外は黄砂や花粉汚れが目立たなくていいけどw街中とかで同じスイスポやRSタイプ、zc33sを見かけるとついついニヤニヤしてしまうwエンジンオイルはランエボから乗り換えてからも3000km毎回フィルター交換を無駄に貫いてますw(フィルターに古いオイル残るの嫌なので)
峠道でキビキビと走るのはホント楽しいですね。ちょうど良いパワー感と軽快感がいいですね。イエローは綺麗で目立ちますが虫が寄り付いてくるのはどうしようもないですね。自分のは黒なので目立たない普通の乗用車になってますね~。
お久しぶりです、相変わらずNAの良き音でございますね。テンロクNAは希少種。大事になさって下さい。私は33スイスポですが音がショボショボです笑やはりNAの音には勝てん。
お久しぶりですね。音の良さは相変わらずでした。まだまだこの車で楽しみます。
パワー有るとすぐ到達点に終わるからね程よくパワーを使いきる楽しみでエンジンサウンドを楽しめる❤良いと思います
使い切れる感じのパワー感の車は面白いです。NAの排気音もグッドですね。
チー牛??
こんにちは★久しぶりの動画、楽しみにしてました!スイフト、やっぱりいいですね!次の動画も楽しみにしております★ご安全に★
ありがとうございます。NAサウンドがしびれます。ご安全に---!
ZCC31S/2007年年式/160000kmに乗ってます。油脂類はオバスぺと思いながらもニュー〇ック2.5W-40を使用(5000km毎交換)。オイル添加材はXADOを施工してます。オイル漏れ修理は持病のエレメントのブロック部交換のみです。概ね当たりの個体なのかなぁと思いつつも、いつぶっ壊れてもおかしくない走行距離になりました。
中々良いモノを入れてるじゃないですか。油脂類にはこだわるのはとても共感します。
油脂類はいいモノを入れておくと心情的に安心するのが僕の中では大きいですね。
僕もエンジンをぶん回すクセがあるので油脂類は良いのを選んでしまいますね。
先日12万キロ達成しました🎵
オイル交換3,500キロ毎と足回り
エアー関係をカスタムしたけど。絶好調です♪
まだまだ楽しく走れますね! 走行距離が伸びてきてもメンテナンス次第でまだまだいけますね。
純正の頃はmy zc32sもこの動画のようなエンジン音でした。
アールズでecu書き換えてますが、エンジン音はもう少し野太い感じの音に変わり、トルクもどの回転域でも太くなった感じです。
その代わり、公道で思い切りアクセル踏めなくなってしまいました。
書き換え後のパワー感を10とすると、書き換え前は7くらいかな
1600ccのNAエンジンとは言えECU交換するとパワー感に違いが出ますね。
物凄く素人な発言で申し訳ないですが、ECU書き換えは車検はそのまま通せるものなのか気になります。
@@funto7717
車検は2回やってますけど特に何も言われてないですね。
〜1500回転くらいのときのモッサリ感に不満あったんですが、レスポンスとトルク増しで、これはすごい良くなったです
ありがとうございます。ECU交換するとより楽しくなりそうですね。
お久しぶりです😊相変わらずいい音してますね!自分の車は4年目にして10万km超えてしまいましたよ。エンジンも少しくたびれ気味なので、何かしろ対策しないといけないですね!
お久しぶりです。視聴ありがとうございます。走行距離が伸びても毎日使用していて、尚且つメンテナンスさえしていれば調子の良さは保てますよね。
自分の車両はそろそろ点火系をやろうかなと考えてます。
初めまして!
いつも動画を参考にさせて頂いております。
自分は今SUZUKI SX4s-crossを所有しております。2017年式です。ZC32Sと同じM16Aエンジンを積んでおりますSUZUKIですが、ハンガリーのマジャールスズキで生産されて輸入しているクルマです。欧州生まれなのでクルマ作りは、アウトバーンも走行する事も前提に作られた世界戦略車との事なので、国産には無いとても安定性があります。レギュラーガソリン仕様でCVTでは無く、6速AT、NA1.6でALL gripの電子制御が入っているので、suvですが走りが非常に楽しいクルマです。
走るのが楽し過ぎて53000kmを過ぎていますので、今回の動画は大変参考になりました。
自分も東海地方なので知っている道のインプレッションが身近に感じます!
今後zc32sと同じエンジンの比較企画など取り上げて頂けたら嬉しいです!これからも動画楽しみにしております。よろしくお願いします。
いつも視聴していただきありがとうございます。励みになります。
M16AはZC31SとZC32Sだけに使用されていると思っておりました。知識不足でした。
zc32sと同じエンジンの比較企画は中々面白いですね。やってみたい。
SX4s-crossがCVTではなく6速ATだった事も初めて知りました。
@@funto7717 早速のご連絡有難う御座います。
suvですし、スズキ車の中で最大の全長がありますし、車重も1200kg、レギュラーガソリン仕様なので、zc32sとはパワーウェイトレシオに違いがありますが、気持ち良いフィーリングとハンドリングは通じるものがあると思っています。
あと、マイナーチェンジ前はCVTでしたが、欧州ではダイレクト感のある6速ATが好まれる為、変更になりました。日本には入って来ていませんが、現行は6速AGCみたいです。
スズキ車ですが、基本的なクルマ作りは欧州車です。
ドアの閉まる音や、長距離を想定したシートなど国産とは別物です。その辺りも比較して頂くと個人的に楽しい企画になると思います!
是非、ご検討よろしくお願い致します。
お疲れ様です。
先週、ZC32S納車しました。
私の車、前のオーナーが車高調やら社外ホイールやらで足回りを弄ったもの&モンスタースポーツマフラーとアルミペダル装着している個体なので正直ノーマルとの比較があまり出来ないので大した感想等は出来ませんがお許しを…
オマケに先日まではアルトラパンSS(4WD)に乗っていたのでそれとの比較になってしまいますが加速・トルク共に私には十分です。
先日、里帰りの為に東海地方某所から関東地方某所まで往路は下道オンリー、復路は高速利用で運転しましたが今まで乗った車で一番疲れず、最高に楽しかったです。
マフラーの効果もあると思いますが、回している時の音が気持ちいい。病み付きになりますね。
そしてこの車は改めて運転する楽しさを感じさせてくれ、もっと早く出会いたかったと思いました。大切にしていきます。
あと今回の話題とは別になりますがスイスポって燃費かなり良いですね。私の運転スキルの無さが影響していると思いますが、アルトラパンSSの時より燃費良いです。ラパンも悪くなかったんですけどスイスポは更に。
エンジン回転が上がっていく時の排気音はかなり気持ちが良く、上までぶん回っていくエンジンは楽しいですね。燃費も良いですね、低速トルクがあるので、回転を上げなくてもラクに走れるのも燃費アップの要因かと思います。
ご安全に。
2014式、12万キロ走行のZc32sですが普通に調子いいですね~高回転まで異常なく回りますね。峠道でキビキビ走るから楽しい❗ただ色が定番のイエローなので山道や田んぼ道で昼でも虫ストライクや停車中に寄ってくるのが困る( ´_ゝ`)窓以外は黄砂や花粉汚れが目立たなくていいけどw街中とかで同じスイスポやRSタイプ、zc33sを見かけるとついついニヤニヤしてしまうwエンジンオイルはランエボから乗り換えてからも3000km毎回フィルター交換を無駄に貫いてますw(フィルターに古いオイル残るの嫌なので)
峠道でキビキビと走るのはホント楽しいですね。ちょうど良いパワー感と軽快感がいいですね。
イエローは綺麗で目立ちますが虫が寄り付いてくるのはどうしようもないですね。自分のは黒なので目立たない普通の乗用車になってますね~。
お久しぶりです、相変わらずNAの良き音でございますね。テンロクNAは希少種。大事になさって下さい。私は33スイスポですが音がショボショボです笑
やはりNAの音には勝てん。
お久しぶりですね。
音の良さは相変わらずでした。まだまだこの車で楽しみます。
パワー有るとすぐ到達点に終わるからね
程よくパワーを使いきる楽しみでエンジンサウンドを楽しめる❤
良いと思います
使い切れる感じのパワー感の車は面白いです。
NAの排気音もグッドですね。
チー牛??
こんにちは★久しぶりの動画、楽しみにしてました!
スイフト、やっぱりいいですね!
次の動画も楽しみにしております★
ご安全に★
ありがとうございます。
NAサウンドがしびれます。
ご安全に---!