В прошлый раз когда я смотрел твоё видео про стартер у меня на след день он крякнул... :))) бензонасос с фильтрами уже лежит в гараже. Надеюсь тачка завтра заведется.
you all prolly dont give a shit but does anyone know a trick to get back into an Instagram account?? I was dumb forgot the account password. I appreciate any assistance you can give me.
@Emerson Wilson thanks so much for your reply. I got to the site on google and I'm in the hacking process atm. I see it takes a while so I will reply here later with my results.
Андрей Доброго времени суток а подскажите как осуществлён монтаж датчика давления топлива в салон через шланг,? Идеально то ведь сделать так электронно, это как-то сложновато, нет такой возможности в моём автомобиле, не снимаются такие показания.
Клиенту задефектовали насос (качал макс 1.5 атм !), а он нас всех обматерил, типа жулики, разводилы. Говорит: "Я нажимал на клапан на рампе и оттуда брызнуло ! Значит давление есть и вы меня разводите !" Мы пытались аргументировать чем то вроде "брызгает и при 0.5 бар", но он уже зациклился на своём.. Понятно, что бесполезно чтото доказывать , отпустили его не взяв денег за диагностику.
П.с. Давление топлива важно, асобенно на турбовых моторах, ибо обеднение смеси => повышение температуры в камере сгорания + детонация = писец поршням и клапанам
Доходчиво и просто, в сложном вопросе... Тут один в бубны камлать хочет, спрашивает "а как себя эскудо на ходу проявляет?..", кто то смотрел и не понял что нехер гадать, "проявления" наблюдать, мерить давление топлива надо, а не возле машины бегать, нюхать и слушать 😁... Плохо заводится или едет хуёво - измерь давление, нехуй слушать , гадать и мозги ипать.
Хорошо когда можно обратку пережать, а если она в модуле бензонасоса?( Как на многих Вазах переднеприводных). Идёт только подача на рампу. Я в таких случаях подключаюсь сразу к выходу из модуля и мерию там давление.
А мой регулятор при подключении вакуумной трубки снижает давление. И в мануале написано что при проверке регулятора нужно увеличить вакуум специальным прибором и при этом давление топлива должно уменьшаться.
Приветствую, также имею эскудо и недавно нарисовавшуюся проблему- плохой запуск холодного двигателя, выяснилось что при включении зажигания на холодном двигателе давление в рампе прыгает до 3 атм и тут же падает до 0, на теплом либо прогретом двигателе такого нет, что это насос, форсунки или может быть вообще пропадание компрессии?
привет вопрос такой может машина троить при несправности насоса у меня грант витара 10л пробег 105т км заводится хорошо но потом когда проеду пару км наченает троить прогазуешь 15 30 с и все машина опять едет
@@АндрейТоскин датчик,что врезал в бензопровод,не пропускает бензин по корпусу?..я тензорный датчик для масла в бензопровод соединил,он стал пропускать бензин..пришлось убрать..а так вещь хорошая
Посмотрел руководство по эксплуатации(на свое авто) 2,8 давление при зажигании, 2,3-2,4 на холостом. Где то давно читал что давление в топливной должно быть на 3 ат больше чем во впуске. А у вас насос стоит штатной производительности?
Добрый день. Понимаю, что на расстоянии глупо диагностировать, но все-таки попробую спросить ваше мнение. У меня такая не понятная проблема и я сомневаюсь, что в сервисе с этим у нас справятся и поэтому надеюсь только на свои силы и на ваши. :). Дело в том что часто эта проблема возникает на светофоре, останавливаешься и происходит падение оборотов иногда бывало двигатель глох, но давно уже такого не было, сейчас просто падают обороты и через несколько секунд обороты двигателя восстанавливаются и двигатель работает нормально. Проверил много всего и так проблему не решил. Но вот, что интересно если сбросить клемму аккумулятора на какое-то время то проблем а пропадает на день или на пару дней. Что это такое я не могу понять. Грешу на компьютер или на ремень грм так как я его менял и метки немного не точно совпали даже при диагностике показывает что зажигание стоит не идеальное. Но причём тут тогда исчезновение проблемы на несколько дней после снятия клеммы с аккумулятора, я пока понять не могу. Как будто бортовой компьютер первое время не видит проблемы или пытается корректировать зажигание.
здравствуйте . У меня Сузуки эскудо TD52W двигатель J20 2 литра 2000 года .Подскажите какое давление топливного насоса в бензобаке .Какое давление помогите решид проверить не могу найти какое давление топливного насоса.Помогите пожалуйста
Минус за начинающего колхозника, чего он тебе сделал? Нового из этого ролика не подчеркнул ни чего, прописные истины и инфа из мануала. Посмотрю ещё ,без обид, Удачи!
У дядечки спрашивают как в салон вывел датчик давления - он морозится:( Парни вот нашел (Правда пару сек. искал). ajs.su/datchiki_1/datchiki-tayvan/depo-tajvan/52mm-temnye/datchik-depo-fuel-pressure-davlenie-topliva-52mm/
Молодец толково показательно.
Молодец,Отлично,наглядно.
Ещё бывает форсунки ссут так, что давление тоже быстро падает.
молодцы давайте побольше видосов с квадратными эскудиками с g16а в инете вакуум по этой машине
С обраткой 2,8 без обратки 3,8 . В тупик мин. 5 ,макс 8 . По сливу с мономера можно узнать забит фильтр или не держат форсунки . Спасибо. Удачи.
В прошлый раз когда я смотрел твоё видео про стартер у меня на след день он крякнул... :))) бензонасос с фильтрами уже лежит в гараже. Надеюсь тачка завтра заведется.
you all prolly dont give a shit but does anyone know a trick to get back into an Instagram account??
I was dumb forgot the account password. I appreciate any assistance you can give me.
@Gustavo Conrad Instablaster :)
@Emerson Wilson thanks so much for your reply. I got to the site on google and I'm in the hacking process atm.
I see it takes a while so I will reply here later with my results.
@Emerson Wilson it did the trick and I now got access to my account again. I am so happy!
Thank you so much, you saved my account!
@Gustavo Conrad You are welcome :)
Проверяю производительность, ДВС 1,6 л, 30 сек/примерно 1,5 л.,проблемные - токовые клещи- нагрузка А, частота вращения ротора об/мин.
Да. Интересный видос. Ждем еще.
Молодцы!!! Мужчины !!!!!!!!!💪💪💪👍👍👍👍
Андрей Доброго времени суток а подскажите как осуществлён монтаж датчика давления топлива в салон через шланг,? Идеально то ведь сделать так электронно, это как-то сложновато, нет такой возможности в моём автомобиле, не снимаются такие показания.
Здравствуйте как можно с вами связаться, если это возможно?
Здравствуйте
Как с вами связаться?
Эскудо дж16а показать, в гору не тянет.
Не понятно вчём была проблема показать как к топливной рампе подключили шланг...?
Клиенту задефектовали насос (качал макс 1.5 атм !), а он нас всех обматерил, типа жулики, разводилы.
Говорит: "Я нажимал на клапан на рампе и оттуда брызнуло ! Значит давление есть и вы меня разводите !"
Мы пытались аргументировать чем то вроде "брызгает и при 0.5 бар", но он уже зациклился на своём..
Понятно, что бесполезно чтото доказывать , отпустили его не взяв денег за диагностику.
П.с. Давление топлива важно, асобенно на турбовых моторах, ибо обеднение смеси => повышение температуры в камере сгорания + детонация = писец поршням и клапанам
конечно важно. при впрыске с большим давлением, смесь получается более равномерной, в туман, а не каплями.
Клиент - фраер хитрожопый, узнал чё надо, включил блондинку и ретировался... Шалом ребята😁
Доходчиво и просто, в сложном вопросе... Тут один в бубны камлать хочет, спрашивает "а как себя эскудо на ходу проявляет?..", кто то смотрел и не понял что нехер гадать, "проявления" наблюдать, мерить давление топлива надо, а не возле машины бегать, нюхать и слушать 😁... Плохо заводится или едет хуёво - измерь давление, нехуй слушать , гадать и мозги ипать.
Привет, у вас там снег уже лежит?
Хорошо когда можно обратку пережать, а если она в модуле бензонасоса?( Как на многих Вазах переднеприводных). Идёт только подача на рампу. Я в таких случаях подключаюсь сразу к выходу из модуля и мерию там давление.
Спасибо
А мой регулятор при подключении вакуумной трубки снижает давление. И в мануале написано что при проверке регулятора нужно увеличить вакуум специальным прибором и при этом давление топлива должно уменьшаться.
все правильно вам говорят. в впускном коллекторе больше разряжение при нагрузке. из за этого и давить будет больше регулятор
чего-то заинтриговал полезными ништяками в своем автомобиле обзорчик бы не помешал
День добрый а может троить на оборотах и не ехать почти из за насоса а на холостых четко
Приветствую, также имею эскудо и недавно нарисовавшуюся проблему- плохой запуск холодного двигателя, выяснилось что при включении зажигания на холодном двигателе давление в рампе прыгает до 3 атм и тут же падает до 0, на теплом либо прогретом двигателе такого нет, что это насос, форсунки или может быть вообще пропадание компрессии?
А че не объяснили куда эту приблуду с манометром подключать до или после клапана
ДО естественно. После будет давление не в рампе, а в бензобаке
Дюха адрес сервиса где в якт у меня эскудо хочу посетить ваш сервис
привет вопрос такой может машина троить при несправности насоса
у меня грант витара 10л пробег 105т км заводится хорошо но потом когда проеду пару км наченает троить прогазуешь 15 30 с и все машина опять едет
Артём скажи пожалуйста, нашёл причину неисправности?
Полезное видео. Рублик в копилку автознаний
Скажи пожалуйста, как себя эскудо проявляла на ходу, на чем отражалось низкое давление?
Очень плохой запуск с сигналки.
@@АндрейТоскин датчик,что врезал в бензопровод,не пропускает бензин по корпусу?..я тензорный датчик для масла в бензопровод соединил,он стал пропускать бензин..пришлось убрать..а так вещь хорошая
Покупал на Алиэкспресс
Покажи, как подключил датчик
Посмотрел руководство по эксплуатации(на свое авто) 2,8 давление при зажигании, 2,3-2,4 на холостом. Где то давно читал что давление в топливной должно быть на 3 ат больше чем во впуске. А у вас насос стоит штатной производительности?
Привет. Да. Обычный насос
Андрей, подскажите где прикупить такой комплект датчиков defi как у вас ? На Прадик 120 можно замастырить их?
www.deporacing.ru/cat/20/
ajs.su/datchiki_1/datchiki-tayvan/depo-tajvan/
Добрый день. Понимаю, что на расстоянии глупо диагностировать, но все-таки попробую спросить ваше мнение. У меня такая не понятная проблема и я сомневаюсь, что в сервисе с этим у нас справятся и поэтому надеюсь только на свои силы и на ваши. :). Дело в том что часто эта проблема возникает на светофоре, останавливаешься и происходит падение оборотов иногда бывало двигатель глох, но давно уже такого не было, сейчас просто падают обороты и через несколько секунд обороты двигателя восстанавливаются и двигатель работает нормально. Проверил много всего и так проблему не решил. Но вот, что интересно если сбросить клемму аккумулятора на какое-то время то проблем а пропадает на день или на пару дней. Что это такое я не могу понять. Грешу на компьютер или на ремень грм так как я его менял и метки немного не точно совпали даже при диагностике показывает что зажигание стоит не идеальное. Но причём тут тогда исчезновение проблемы на несколько дней после снятия клеммы с аккумулятора, я пока понять не могу. Как будто бортовой компьютер первое время не видит проблемы или пытается корректировать зажигание.
Дроссельную заслонку надо почистить
здравствуйте . У меня Сузуки эскудо TD52W двигатель J20 2 литра 2000 года .Подскажите какое давление топливного насоса в бензобаке .Какое давление помогите решид проверить не могу найти какое давление топливного насоса.Помогите пожалуйста
У меня книжка есть по сузуки гранд витара
@@максиммакс-й9ф всё всём спасибо разобрался дело в проводке.
этот клапан называется нагнетательным
Минус за начинающего колхозника, чего он тебе сделал?
Нового из этого ролика не подчеркнул ни чего, прописные истины и инфа из мануала.
Посмотрю ещё ,без обид,
Удачи!
У дядечки спрашивают как в салон вывел датчик давления - он морозится:( Парни вот нашел (Правда пару сек. искал). ajs.su/datchiki_1/datchiki-tayvan/depo-tajvan/52mm-temnye/datchik-depo-fuel-pressure-davlenie-topliva-52mm/
Что ты имеешь против колхозников .