Peugeot 408 Hybrid: Wie gut ist das neue Coupé als PHEV? | ADAC
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- Опубликовано: 3 окт 2024
- Der Peugeot 408 wird als Limousine mit Schrägheck zwischen Kompakt- und Mittelklasse positioniert. Neben einem sehr einprägsamen Design verspricht unser Testwagen mit seinem 225 PS starken Plug-In-Hybrid-Antrieb zudem Fahrspaß trotz geringem Verbrauch.
Im Markt soll sich der auch gerne als Fastback bezeichnete Peugeot unter anderem gegen Konkurrenten wie den Cupra Formentor behaupten. Das soll mit Hilfe einer guten Ausstattung, reichlich Assistenz- und Sicherheitssystemen und dem auffallend durchgestylten Innenraum gelingen.
Was der Peugeot 408, den man auch mit einem SUV Coupé vergleichen könnte, im Detail bietet, haben wir uns während unserer Probefahrt im Modell 408 Hybrid 225 e-EAT8 angeschaut. Dabei sprechen wir über Themen wie das Platzangebot, das Infotainment, den Kofferraum, die Ausstattung, den Preis, das Geräuschniveau, den Antrieb, die Fahrdynamik, den Komfort und Vieles mehr.
Technische Daten unseres Testwagens (Herstellerangaben):
Fahrzeug: Peugeot 408 Hybrid 225 e-EAT8
Ausstattung: GT
Farbe: Titane Grau
Antrieb: PHEV 8 Gang Automatik e-EAT8
Benzinmotor: 4-Zylinder-Reihenmotor
Hubraum Benzinmotor: 1.598 ccm
Leistung Benzinmotor: 132 kW (180 PS)
Drehmoment Benzinmotor: 300 Nm
Leistung E-Motor: 81 kW (110 PS)
Drehmoment E-Motor: 320 Nm
Reichweite Elektrisch: 64-62 km (WLTP)
Höchstgeschwindigkeit elektrisch: 135 km/h
Systemleistung: 165 kW (225 PS)
Systemdrehmoment: 360 Nm
Höchstgeschwindigkeit: 233 km/h
Beschleunigung 0-100 km/h: 7,9 s
Kraftstoffverbrauch: 1,2 l/100 km (WLTP)
Energieverbrauch: 14,7 bis 14,4 kWh/100 km (WLTP)
CO2-Emissionen: 28 bis 26 g/km (WLTP)
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Wie ich finde, eine der schönsten Limousinen die in letzter Zeit auf den Markt kamen. Auch das Infotainment gefällt mir sehr gut, obwohl mir persönlich lieber , wenn es höher angeordnet wäre. Das Lenkrad ist sicherlich gewöhnungsbedürftig. Was nicht angesprochen wurde, ist der fehlende Heckscheibenwischer. Wieso wurde der ausgespart?
Ein schönes Fahrzeug, aber halt nicht gerade günstig.
Eher weg- statt ausgespart! Peugeot ist offenbar der Meinung, dass es keinen Heckwischer braucht. Ob das stimmt? Wir hoffen auf Regen bei der nächsten Testfahrt 😊🌧 VG Andi / Social Team
Vor einem Jahr habe ich mir den Plug-In Hybriden mit 225 PS gekauft ,neu in Schwarz und voll ausgestattet (46,500€).
20 Zoll ,Vollleder ,Schiebedach usw.
Habe eine elektrische Reichweite von ungefähr 50-60 km (mehr mache ich in der Stadt am Tag auch nicht).
Einmal Batterie aufladen (1 Stunde und 40 Minuten) kostet mich immer zwischen 3,30€ und 3,50€.
Ich fahre den Wagen seit einem Jahr und habe nur 2x vollgetankt.
Ansonsten fahre ich gut 2 Tage für 3,50€.
Wenn ich im Hybrid Modus fahre verbrauche ich nicht mehr als 5 Liter in der Stadt.
Benzin Modus fahre ich nur auf der Autobahn (4 Liter).
Ich bin 54 Jahre alt und bin schon einige Autos gefahren ,SL ,X6 ,A8 ,Porsche Carrera.
Ihr werdet es mir nicht glauben aber noch nie wurde ich an der Ampel ,auf dem Supermarkt Parkplatz ,beim Auto waschen so oft angesprochen wie mit dem 408 GT hier (die Leute haben auch schon Fotos gemacht) ....nicht einmal wo ich den Porsche hatte.
Der Wagen ist sparsam und fällt überall auf.
Seit einem Jahr bin ich in Berlin unterwegs und habe erst 3 weitere Exemplare gesehen.
Ein Porsche hingegen fährt dir an jeder Ecke entgegen.
Ich warte nur noch ungeduldig auf die vollelektrische Version.
Ich kann den Wagen wirklich jedem empfehlen der aus der Menge hervorstechen möchte.
Nach so einem Video habe ich gesucht, dass man auch die Assistentssysteme aktiv sehen kann, wie bspw. im Video zu sehen wenn man dem LKW näher kommt. Leider habe ich nach wie vor kein Video mit mehreren Tests gesehen , wo u.a. das Notbremsassistenten getestet wird, das wäre schnell mit einem Schaumstoffdummie getestet. Es besteht ein Kaufinteresse und da schauen wir uns gerne solche Videos an.
wirklich ganz toll! Liebe auf den ersten Blick bei mir!
Eine Schöne Form hat Er ja aber das i cokpit ist nicht meins komm ich nicht mit Klar .Aber ein Schönes Video gut Vorgestellt den Wagen .VG Oldie
Hallo Herr Hoenkhaus, zuerst einmal das Lob, das ihre Autotest und Verbrauchsrunden den Autovideos zu meinen Favoriten meiner Abos gehört. Informativ und sachlich, im Rahmen eines Verbrauchstest auch unterhaltend. Leider muss ich doch Kritik üben, da es mich immer wieder ärgert und es mir nicht nur bei Ihnen, sondern auch allgemein bei anderen auffällt. Thema Kopfstützen: Kopfstützen gehören zur Sicherheitsausstattung jedes Fahrzeuges. Auch hinten! Das sind Basics. Lernt man bei jedem ADAC Fahrsicherheitstraining. Wenn ich mir ein Fahrzeug mit meinen ca. 2m Körpergröße kaufe, gehört der CHECK ob die Sitzposition und Kopffreiheit passt, genauso dazu wie der Check der Kopfstütze. Da hilft es nicht, wenn Sie bei Test darauf hinweisen, dass Sie relativ groß sind. Es gibt auch große Menschen wie Sie und mich. Sie haben vorne Platz im Auto, aber die Kopfstütze ist evtl. zu kurz. Punkt. Wie auch in diesem Video zu sehen. 😉Diesen Anspruch sollte man als Verbraucher haben und diese Aussage würde ich auch bei Ihren Tests erwarten. Auch im Hinblick, dass in nächster Zeit vermehrt Chinesische Fahrzeuge nach Europa kommen. Bei den hinteren Kopfstützen frage ich mich manchmal, ob die Autohersteller die Sicherheit der Insassen wirklich ernst nehmen. Wenn die Dachtraverse zwischen den C-Säulen oberhalb der Kopfstützen sind und diese die Kopfstützen beim Auffahrunfall ersetzen. Herzlichen Dank. Einzelheiten möchte ich mir gar nicht ausmalen. Und das z.B. bei Familienmitgliedern oder Mitfahrenden für die man die Verantwortung hat. Also bitte auf eine zu kurze Kopfstütze ruhig hinweisen, wenn genug Platz zum sitzen da ist. Das ABS steigt ja auch nicht aus, nur weil das Auto voll beladen ist...so genug kritisiert.
Jetzt zum Peugeot 408: Damit hat Peugeot wieder ein Design Highlight mit Wohlfühlambiente rausgehauen.👍👍Weiterhin positiv hat sich das Infotainmentsystem mit den programmierbaren Tasten entwickelt. Gibt es für die von Peugeot angekündigte rein elektrische Variante schon nähere Angaben zu Leistung Batteriegröße? Ich freue mich auf viele weitere Autotests von Ihnen. Viele Grüße
Hallo Herr Kranheidt, herzlichen Dank für Ihr positives Feedback. Ihr Lob geben wir gerne an Lars Hönkhaus weiter. Die Beiträge von Lars Hönkhaus sind immer "nur" Fahrberichte, in der naturgemäß nicht alle Aspekte eines Autos abgedeckt oder gar getestet werden können. Das Thema Kopfstützen wird übrigens in jedem ADAC Autotest eingehend getestet und unter dem Punkt "Passive Sicherheit" ausführlich beschrieben. Denn: Dem ADAC ist Sicherheit immens wichtig. Genaue Informationen zur Batteriegröße eines elektrischen Peugeot 408 liegen uns nicht vor. Wir vermuten aber, dass die Kapazität 54 kWh betragen wird. VG Marion/ Social Team
1,95 ist auch außergewöhnlich groß, auch im Kleiderladen.
Design können die Franzosen.
Dachte Rosin testet nur Restaurants
Es ist so traurig dass Peugeot 90% des Budgets für design ausgibt aber nur 10% in die Entwicklung ihrer Motoren. Hätte das Ding einen besseren Motor und eine bessere Garantie würde es schon in meiner Garage stehen! Wenn du beim 130 ps Benziner Gas gibst glaubst du der 1,2l pure tech stirbt gleich weil er mit dem Leergewicht nie und nimmer klar kommt.
Die E variate soll 2024 kommen aber nur mit schlappen 156 Ps und gut 400km reichweite kombiniert. Warum bekommen es andere Marken hin einem 55K Elektro Auto lockere 300ps/Allrad zu geben bei derselben Reichweite aber Peugeot bekommt es nicht hin?
Der e-408 kommt mit dem Antriebsstrang des e-3008 / e-5008, also 210 PS.
Landshut, Martinsturm der höchste Backstein Turm
Das ist kein Coupe!Coupes haben nur 2 Türen!
Citroen c4
zu schnell gesprochen....
Das Fahrwerk poltert aber hörbar bei der Autobahnfahrt.
Das hörst wahrscheinlich nur Du. Vielleicht sind deine Batterien vom Hörgerät leer oder es ist zu empfindlich eingestellt.
@@gpsmodul6660 Wenn Sie intelligent wirken wollten, dann ist dies zu 100% fehlgeschlagen. Wie so oft einmal mehr.
😂😂😂@@gpsmodul6660
Jaja genau😂😂 mal wieder gekauft worden was 😂😂😂. Jaja besser man informiert sich bei Lobbypedia anstatt alles zu glauben