Toller Test.👍 Wir müssen unseren ziemlich guten 5008 leider abgeben. Der 408 könnte der nächste Firmenwagen sein. Das Peugeot-Lenkrad finde ich klasse, die Peugeotverarbeitung auch gut.
Ein Tipp für die Einstellung des Lenkrades: mit dem oberen Rand gerade so den Kilometerzähler verdecken, dann passt das perfekt und dann steht die Lenkradnabe dort wo sie sonst auch stehen sollte.
Spätestens seit meinem RCZ finde ich eh das Peugeot sehr schöne Autos baut und der 408er gefällt mir richtig gut. Was ich gar nicht mag ist dieses kleine Lenkrad, ich habe es mal in einem Leihwagen gehabt. Ich fand es grausam. Vielleicht gewöhnt man sich dran. Dies Format mit dem Verbrauch über 100km finde ich gut, bei einem Hybrid würde mich aber doch ganz extrem interessieren was verbraucht das Auto wenn die Batterie leer ist? Gerade auf längeren Strecken auf der Autobahn, wenn man halt nicht nachladen kann (bzw. die Ladezeiten für den Ertrag albern sind), ist das für persönlich ein wichtiger Wert. Als Beispiel: Ich fahre 1.500 km in Urlaub und fahre mit voller Batterie los. Was verbrauche ich dann auf 100km an Sprit auf die 1.500 km gesehen? Fast noch wichtiger als den Verbrauch finde ich dabei die Reichweite, da ich keine Lust habe alle 400km zu tanken. Ich bin da von einem Diesel doch eher 800km (Talisman) bis 1.200km (Insignia) gewohnt und da nervt der Renault mich schon
Ich habe für meinen 408 GT Hybrid mit 225 PS und 0km Neuwagen Vollausstattung 45,450 Euro bezahlt. Mittlerweile bekommst du den in Neu auch schon für 42,000 Euro.
Uraltes Eisen(Entwicklung zw. PSA und BMW, bei Mini längst aus dem Programm geflogen), seit über 15 Jahren in verschiedenen Ausführungen und Leistungsstufen am Start.
Und wieder ist die Zeit eleganter Peugeotmodelle vorbei (508 , 208...). Die Front des 408 find ich potthässlich ( außer die Leuchten ), genau wie dieser pralle Plastikhintern. Für mich neben Motoren- und absurder Preispolitik genug Grund, der Marke nach über 30 Jahren, über 25 Neufahrzeugen und über 1 Mio. km , den Rücken zu kehren. 😳
Optisch ein sehr schönes Auto aber ich sitze gerne tief 188cm groß und ich glaube das ich mit dem Minilenker und diesem Mäusekino nicht meinen Geschmack treffen würde. Der Wiederverkauf ist, sagen wir mal, katastrophal. Dann der Preis, wenn ich ehrlich bin kaufe ich mir lief einen Jahreswagen von BMW oder Mercedes oder sogar einen Ford bevor ich zum Peugeot greifen würde. Aber wieder einmal ein tolles Video, schön distanziert und verdient überhaupt nicht des Beiwort, Dauerwerbung. Weiters so und das Abo mit Glocke ist schon lange raus (also gesetzt) und wird es auch bleiben. Danke
Von außen ein wunderschönes Auto. Innen mag ich dieses Cockpit aber überhaupt nicht. Ich sehe als Konkurrenz zusätzlich zum Cupra Formentor auch den Mercedes CLA 250 SB. Was mir bei Peugeot in letzter Zeit auffällt, ist die durchweg sehr selbstbewusste Preisgestaltung. 51.000 Euro als Basispreis für das Auto sind schon happig, dafür würde ich ihn mir definitiv nicht kaufen, zumal die oben genannte Konkurrenz nicht teurer und eher Premium ist. Ich sehe Peugeot definitiv nicht in der Premiumliga angekommen, sondern eher auf Augenhöhe mit Opel, Renault oder Toyota. Und die sind preislich deutlich unter dem Peugeot. Spätestens beim Wiederverkauf wird ein Peugeotkunde schnell wieder auf den Boden der Tatsachen geholt, denn der ist leider überdurchschnittlich schlecht.
Toller Test.👍
Wir müssen unseren ziemlich guten 5008 leider abgeben.
Der 408 könnte der nächste Firmenwagen sein.
Das Peugeot-Lenkrad finde ich klasse, die Peugeotverarbeitung auch gut.
Ein Tipp für die Einstellung des Lenkrades: mit dem oberen Rand gerade so den Kilometerzähler verdecken, dann passt das perfekt und dann steht die Lenkradnabe dort wo sie sonst auch stehen sollte.
Danke für den Tipp. Werde es bei Gelegenheit mal ausprobieren. LG
Spätestens seit meinem RCZ finde ich eh das Peugeot sehr schöne Autos baut und der 408er gefällt mir richtig gut.
Was ich gar nicht mag ist dieses kleine Lenkrad, ich habe es mal in einem Leihwagen gehabt. Ich fand es grausam. Vielleicht gewöhnt man sich dran.
Dies Format mit dem Verbrauch über 100km finde ich gut, bei einem Hybrid würde mich aber doch ganz extrem interessieren was verbraucht das Auto wenn die Batterie leer ist?
Gerade auf längeren Strecken auf der Autobahn, wenn man halt nicht nachladen kann (bzw. die Ladezeiten für den Ertrag albern sind), ist das für persönlich ein wichtiger Wert. Als Beispiel: Ich fahre 1.500 km in Urlaub und fahre mit voller Batterie los. Was verbrauche ich dann auf 100km an Sprit auf die 1.500 km gesehen?
Fast noch wichtiger als den Verbrauch finde ich dabei die Reichweite, da ich keine Lust habe alle 400km zu tanken. Ich bin da von einem Diesel doch eher 800km (Talisman) bis 1.200km (Insignia) gewohnt und da nervt der Renault mich schon
Danke fürs Teilen!
Kurze Frage zum Auto: Hab ich das richtig gesehen, dass die Nebelschlussleuchte und das Rückfahrlicht noch Glühbirnen hat, oder sind das LED?
Sieht konventionell aus
Ich habe für meinen 408 GT Hybrid mit 225 PS und 0km Neuwagen
Vollausstattung 45,450 Euro bezahlt.
Mittlerweile bekommst du den in Neu auch schon für 42,000 Euro.
wie können die den verbrauch mit 1,2l + 14kwh angeben wenn der akku nur 12,4kwh kapazität hat? ist das nicht irreführung auf ganzer linie?
Hat der Konzern PSA den 1,6 l Motor von Opel übernommen ? Der ist z.B auch im Opel Cascada.
Ich vermute eher, der Motor ist in Kooperation mit BMW entstanden. PSA 's Allzweckwaffe..... Mehrmals engine-of-the-year gewesen!
Uraltes Eisen(Entwicklung zw. PSA und BMW, bei Mini längst aus dem Programm geflogen), seit über 15 Jahren in verschiedenen Ausführungen und Leistungsstufen am Start.
1,95m + 1_0kg = Normal/Standart 😉
Und wieder ist die Zeit eleganter Peugeotmodelle vorbei (508 , 208...). Die Front des 408 find ich potthässlich ( außer die Leuchten ), genau wie dieser pralle Plastikhintern. Für mich neben Motoren- und absurder Preispolitik genug Grund, der Marke nach über 30 Jahren, über 25 Neufahrzeugen und über 1 Mio. km , den Rücken zu kehren. 😳
Schade dass es keinen Diesel gibt 😢
Der Cupra hat 0 Change gegen nen Peugeot ;)
Optisch ein sehr schönes Auto aber ich sitze gerne tief 188cm groß und ich glaube das ich mit dem Minilenker und diesem Mäusekino nicht meinen Geschmack treffen würde. Der Wiederverkauf ist, sagen wir mal, katastrophal. Dann der Preis, wenn ich ehrlich bin kaufe ich mir lief einen Jahreswagen von BMW oder Mercedes oder sogar einen Ford bevor ich zum Peugeot greifen würde. Aber wieder einmal ein tolles Video, schön distanziert und verdient überhaupt nicht des Beiwort, Dauerwerbung. Weiters so und das Abo mit Glocke ist schon lange raus (also gesetzt) und wird es auch bleiben. Danke
Von außen ein wunderschönes Auto. Innen mag ich dieses Cockpit aber überhaupt nicht. Ich sehe als Konkurrenz zusätzlich zum Cupra Formentor auch den Mercedes CLA 250 SB. Was mir bei Peugeot in letzter Zeit auffällt, ist die durchweg sehr selbstbewusste Preisgestaltung. 51.000 Euro als Basispreis für das Auto sind schon happig, dafür würde ich ihn mir definitiv nicht kaufen, zumal die oben genannte Konkurrenz nicht teurer und eher Premium ist. Ich sehe Peugeot definitiv nicht in der Premiumliga angekommen, sondern eher auf Augenhöhe mit Opel, Renault oder Toyota. Und die sind preislich deutlich unter dem Peugeot. Spätestens beim Wiederverkauf wird ein Peugeotkunde schnell wieder auf den Boden der Tatsachen geholt, denn der ist leider überdurchschnittlich schlecht.
Billigste ist ca 40k, 51k GT und bester Motor
@holgerkruger1382 Seat Premium??😂😂😂
Ha, 36 km elektrische Reichweite und gerade von Stecker genommen, warum kauft ihr solche Autos
Ist das eine Frage oder eine Aussage oder was soll das sein?Ist ja fürchterlich diese Formulierung 😂