Soy mecánico y la parte más fácil la públicas pero sabes q el retén no sale tan fácil e visto varios vídeos y ninguno pública la parte del retén q hay q calentar y sacarlo con una prensa de 50 toneladas
El vídeo en general permite una noción básica de cómo es el sistema, sin embargo se salta el cambio de rodamiento (Cojinete), y estopera (Sello) que es lo más complejo. Al menos me ayudó a interpretar la relación entre el retén metálico y la estopera ya que es allí donde la Estopera descansa. No me percaté bde eso cuando lo hice recientemente en mi camioneta. Saludos.
Esos se cortan y se cambia rodamiento seguro y reten. Ya que al poner el.mismo seguro no tiene la.misma fuerza. La instalación es con prensa pero el desmontaje se puede cortar ya que debiese vender el kit
No es bueno hablar en mal de los otros mecánicos amigo sea humilde, usted también es chapucero porque si la flecha está dañada se reemplaza no se hace eso de recortar el resorte del sello saludos desde Phoenix Arizona USA
Hola Vicente, mi saludo desde Venezuela. Hace unos meses te consulte algo sobre tu vídeo y era el hecho de ampliar y mostrar un poco mas sobre el proceso y como sacar el tapón plástico de la tapa de la transmisión para cambiar o revisar el nivel de aceite y me quede en el aire esperando que me indicaras algo. Bueno en vista de, quiero comentarte y para que también les sirva de ayuda a las personas que consultan tu vídeo, que trate de todas las formas de sacar dicho tapón y no pude, no quedándome otra alternativa que sacar la tapa con todo y tapón y con un alicate manual apretar sobre la pestaña que hace el tope interno y forzarlo a salir desde la cara interna de la tapa, tratando de no dañarlo. Fue difícil sacarlo aun con la tapa afuera e imposible desde afuera con la tapa montada por la sencilla razón de que el tapón estaba tostado por el calor y el tiempo y no tenia flexibilidad. A pesar del cuidado el tapón se agrieto en la pestaña que hace el tope interno y para utilizarlo de nuevo repararlo con silicon u otro tipo de pega. Pero en vista de que es super difícil encontrar esta pieza en Venezuela y de que la reparación no era de mucha garantía y durabilidad para una próxima extracción., se me ocurrió la idea de soldar una tuerca al orificio por la parte interna y como tapón utilizar un tornillo con arandela que haga el tope exterior, como el que llevan los cárter del aceite del motor y listo. Así de esta manera en el futuro, se hará mucho mas fácil el proceso si se quiere revisar nivel de aceite o agregar el mismo, solo sera cuestión de sacar el tornillo, desenroscar y sin el dolor de cabeza que al tirar del tapón de goma se rompa y quedemos en el aire. Es mi pequeño aporte para todos y espero les sirva. Gracias. Espero que te este yendo muy bien por allá compatriota por que por acá esta la situación esta muy dura.
Marcelo gracias por tu interes, disculpa el atraso estaba de mudanza a Madrid, ese tornillo es metalico Marcelo, espero hayas solucionado elproblema, un abrazo desde Madrid
Hola Vicente, un saludo. El vídeo esta interesante pero creo que le falta mostrar un poco acerca de los pasos necesarios para sacar y montar el nuevo rodamiento. Que tipo de prensa se necesita, si se puede mostrarla. Que herramientas. Describir si se puede hacer en casa o si hay que recurrir a un taller o especialista en la materia. etc. Quisiera que hicieras el favor de indicar como sacar el tapón de goma del tambor de la transmisión, si va roscado o a presión y como hacerlo sin dañarlo. Muchas Gracias. Lo felicito por sus vídeos y por compartir parte de sus conocimientos y experiencia.
Así es la parte de sacar el retén hay q calentar con un soplete y dejarlo enfriar después de salir con la prensa hidráulica ellos muestran la partefacil
buenas amigo tengo una vitara xl7 x lo costoso de los repuestos acá en Venezuela no pude reparar el motor original, y le adapte un 262 con caja 700 pero quedo muy lenta, tiene mucha fuerza pero no la puedo pasar de 80km que me recomienda para que vuele, a otra le adapte motor y caja de sierra y si camina es mas anda mas rápido que en original, gracias x su atención
Buenas tardes amigo, gracias por tu, una pregunta, para sacar lanpunta de eje es necesario desmontar las bandas de freno? Aguardo por tu respuesta. Saludos
Pedro gracias por tu interes si retiras las bandas si no tienes experiencia toma fotos y te vas guiando es sencillo, cualquier duda me escribes a mi correo saludos desde Caracas
Hola que tal , muy bueno el video lo que si ;podrías mostrar el procedimiento de quitado del seguro y rodamiento , luego como lo colocas en el palier ? Gracias
amigo esas no tienen seguro x dentro de la corona cuales son los modelos k vienen con seguro o como sabemos nosotros cuales tienen seguro ayudame soy estudiante de mecanica
Saludos Vicente. A mi Grand Vitara se le trancó este rodamiento y dañó la chapa o flanche que tiene los 4 tornillos, veo en tu video como armarlo pero hay una pieza que no veo ya que tu video no muestra el proceso de montaje completo, es una pieza de goma que suelen llamar "sello de aceite", es como una especie de gorro que tiene unos agujeros, esta pieza no sé donde va colocada, tengo entendido que la chapa lleva dentro una estopera pero no se si es esta pieza que va dentro de la chapa y por eso no se ve. Agradecería tu ayuda en la medida de lo posible. Gracias.
Daniel gracias por tu interes, disculpa el atraso estaba de mudanza a Madrid, lleva una estopera, ahora fijate esa camioneta la habian trabajado a los golpes, al final se soluciono el problema, un abrazo desde Madrid
Hola Amigo vicente soy de Venezuela tambien, Valencia, gracias por tu informacion, queria hacerte una pregunta, este sistema bota la punta de eje si se rueda asi? es para ver si la puedo trasladar rodando al mecanico o la engancho a una grua. Gracias.
Hersi gracias por tu interes, si apenas esta comenzando el sonido, puedes ir al mecanico claro en Valencia, pero ese problema se agrava, asi que reparalo rapido, si quieres puedes darle like y suscribirte, saludos
Buenos dias amigo excelente video gracias por esta excelente ilustración... Yo estoy por cambiarle el rodamiento trasero de mi carro Pero tengo un pequeño dilema o duda. La ultima ves que le cambie todo fue un rodamiento grande y grueso y esta ves el rodamiento que me dieron fue uno mas delgado no se si es que esta punta de eje trae diferentes rodamiento porque la persona que me lo vendio dice estar segura que ese es el rodamiento. Gracias por su aporte y ayuda. Soy de Ciudad Guayana.. Estado Bolivar.
Hola cómo está espero que bien.. tengo una pregunta.... Tengo una avalanch 05 y le flecha oh cómo se le llamé .. Es la misma pieza la pregunta es se puede doblar esa piesa porque al momento que va jirando se ve como si estuviera chueca la pieza y se escucha dónde pega por dentro .. pregunta es la flecha oh será todo el diferencial que tengo que cambiar
cisne negro gracias por tu interes, podria ser cualquier cosa, te recomiendo consultes alguien de tu confianza que tenga los conocimientos, saludos desde Madrid
Muchas gracias amigo.. saludos desde usa .. la duda es cree que este chueca la pieza porque según ahí muy poca probabilidad que se doble oh se enchueque la pieza
buena amigo vicente una pregunta si se sale el eje y queda la rolinera el reten y el guarda polvo en su lugar ahi en el tunel cual fue el motivo, porque se salio el eje, gracias
hola vicente..un saludo desde colombia, tengo una montero L200 modelo 98 tengo un incoveniente con el rodamiento traseso del eje q cada ves q toca cambiarlo el mecanico le toca romperlo para luego sacar el anillo a golpes, hay otra forma de sacar dicho rodamiento grasias att Jhon Rodriguez
Amigo, segui tu video de como sacar la flecha o punta de eje, afloje los cuatros tornillos y no sale la flecha lado izquierdo de una grand vitara 2007 version para Venezuela, por favor sugiere algo que debo saber o hacer.
Mershy gracias por tu interes, el modelo que arregle en el video no tienen reten en el grupo, revisa si tu modelo tiene el reten, saludos desde Frankfurt
amigo soy tambien aqui venezuela buen video esta muy bueno, tengo una consulta, tengo una lada niva transmisio trasera da, fui a cambiar los rines dela camioneta y note que el eje trasero lado chofer tien un juego cuando lo giras de recha izquierda, suena como una separacion no gira uniforme mente. ok mi pregunta es ¿ es normal ese juego? o tiene probles gracias
Jean Carlos gracias por tu interes, sobre el sonido no deberia de tener juego deberias revisar podria ser algo flojo, algun rodamiento, etc. ve descartando, Jean Carlos si quieres te puedes suscribir, saludos
Hola pana una consulta tengo un grand vitara del 2009 el eje del lado izquierdo de la corona esta medio virado pensé que era el aro y no es..lo descarte ..eso mi pregunta se podrá enderezar el eje o es mejor comprar uno nuevo.y para sacarlo es bien fácil así como se muestra en el video no hay que hacer mucha fuerza.
Estimado, yo tengo un grand vitara 99 4x4 le tuve que sacar el eje de la rueda trasera y cambiar rodamiento de la masa con el seguro correspondiente, me llama la atención en su vídeo que el rodamiento suyo venia cerrado por el lado que muestra la cámara, mi rodamiento venia con los canastillos sin tapar, esos los engrase he instale hacia adentro, el tema que ya cuando tenia todo montado gire la rueda y quedo como si se machacaran las bolas del rodamiento, sera que lo metieron a golpes y lo dañaron.
Oscar gracias por su interes, ese rodamiento es muy importante cambiarlo, cuando tiene algun sonido, y se debe retirar e instalar con una prensa hidraulica, si quieres puedes darle like y suscribirte, saludos desde Madrid
Jelson gracias por tu interes, si hay quienes los calientan pero deberia usarse la prensa hidraulica, saludos desde Madrid, si quieres puedes darle like y suscribirte
Gilberto gracias por tu interes, disculpa el atraso estaba de mudanza a Madrid, si no tiene ruidos extraños no hay porque cambiarla ahora si entro suciedad podria haberse dañado en principio no, un abrazo desde Madrid
andres gracias por tu interes, falta de mantenimiento rodamientos en mal estado,,, etc., gracias por tu interes si quieres puedes darle like y suscribirte, saludos desde Madrid
buenas tardes, saludos desde maturin, te queria preguntar esos rodamientos se lubrican con el mismo aceite de la transmicion o con grasa porque tengo una año 2001 y la compre en el 2015 y ya de un lado le he cambiado dos veces los rodamientos y del otro lado se lo he cambiado 1 vez y ya me esta sonando osea que seria la segunda vez y se los han montado usando prensa hidrauliaca y en mi presencia. que me recomiendas ?
Juan gracias por tu interes, al rodamiento no le llega el aceite de la transmision, tiene un reten antes, el problema en Venezuela es que nos venden lo peor a precios del mejor, muchos rodamientos chinos de muy mala calidad, saludos desde Madrid, si quieres puedes darle like y suscribirte
tu sabes que yo tenia una toyota samuray 2f y cuando ella empesaba a sonar yo le sacaba la punta de eje y le ponia grasa y la colocaba nuevamente y se le quitaba por eso te preguntaba si le llegaba el aceite de la transmision porque el ultimo rodamieno que le cambie a la grand vitara sonaba pero se veía bien de repente engrasando nuevamente podria aguantar. saludos
Juan yo tambien tuve una samuray, y la calidad es superior, si tienes razon, ademas tenias opcion de comprar la original toyota, skf, koyo, bearings etc de muy buena calidad, fijate un rodamiento de un fiesta se cambio con prensa eso fue en venezuela y el rodamiento a la semana empezo a sonar, aqui donde trabajo actualmente le ofrecen al cliente opciones originales, genericas de diferentes calidades, saludos
Olá, sou do Brasil, não se usa prensa hidráulica nem para retirar e nem t para colocar . retirar o anel e o rolamento , cortando , isso esta explicado no manual técnico da Suzuki .
Hola, quisiera cambiar los frenos trasero de tambor a disco de ese mismo modelo de vitara, necesito saber después cómo conectar el freno de mano para frenos de disco. Saludos
Mauricio gracias por tu interes, cuando compras el kit de frenos de disco debes pedir las bases, guayas y demas accesorios en la chivera o desguace. ojo los frenos de tambor son muy fiables y economicos, si quieres puedes darle like y suscribirte te lo venden,saludos desde Madrid,
buenas tarde amigo vicente yo tengo ese problema con mi camioneta yo puedo cambiar solo las estopera tracera gracia las rolinera no tienen ningun tipo de ruido gracias
Buenas noches amigo, me encuentro en caracas y tengo una grand vitara 2006 tengo un problema en un caucho trasero me dicen que es la estopera que hay que cambiarla, te consulto tienes algun taller en donde hagas el trabajo o me recomiendes un mecanico que haga un buen trabajo como en tu video lo explicas.
Necesito algo de ayuda: Tenia un problema en una camioneta chevrolet s10 en que en la parte trasera las ruedas de atras tenian un juego de que se salian y se metia fui al mecanico y me dijo que podrian ser unas balineras que habia que cambiarlas y llevar las flechas a un torno para corregir el hizo todo el trabajo pero ahora la camioneta no ha recorrido pero ni 20k y tiene el mismo problema fui al mismo mecanico y me dijo que estan malas las balineras y hay que cambiarlas otra vez yo creo que trata de sacarme dinero, alguien me puede dar una recomendacion??
amigo intenro sacae la punta de eje de mi vitara y ni con golpes sale, ya le saque los 4 tuercas y bandas , sera que esta fija en la transmision como en otros cochesfavor comentar. gracias
Hola amigo vicente tengo una grand vitara xl5 2001 motor 2.0 tengo ese problema en la rueda trasera del lado izquierdo compre un reten y resulta que vino con las medidas 40x52x20 mm y el vendedor alega que no me devuelve el dinero ni me cambia el reten alegando que la punta de eje esta desgastada hasta que punto es cierto eso? y se puede sacar ese reten con prensa hidraulica sin necesidad de dañarlo? gracias esoero tu pronta respuesta
William gracias por tu interes, ese reten hay que cambiarlo el rodamiento nuevo que vas a instalar trae el reten nuevo, y es lo recomendable, si quieres puedes darle like y suscribirte, saludos desde Madrid
hola el rodamiento lleva alguna pestaña en el medio porque hay un rodamiento que es de 18 mm de ancho y otro que tiene una pequeña pestaña ese mide 23 mm,saludos
michel gracias por tu interes, ese rodamiento que ves en el video tiene es un reten, sera eso lo que estas escribiendo , si quieres puedes darle like y suscribirte, saludos desde Caracas
si se que lleva un reten que es metalico aqui en chile lo llamamos seguro ,el reten lo llamamos ala pieza negra como de plastico,ala pestaña me refiero solo al rodamiento es que hay dos uno liso y otro que tiene una pequeña pestaña donde pasa el eje
Buenos días muy bueno pero me parece que hay que explicar un poco más ya que no se ve como se saca la estopera y las herramientas que se usan para ese trabajo no sabemos si se saca la estopera con alguna herramienta o si hay que llevar la punta de eje a una prensa y luego como se monta la estopera y montarla en el eje me disculpa si no es asi
Coño que esplicacion tan mala yo creo que lo más normal era que isiera. Un vídeo completo que se viera el desarme y Almar que se pueda entender .ese vídeo no le sirve a un principiante
Gracias Vicente por el video, muy bueno, tengo una consulta, ambas flechas salen de la misma manera. Tengo una Suzuki Grand Vitara 98 y no puedo sacar la flecha izquierda. Saludos desde La Paz Bolivia
lui gracias por tu interes, si ambas salen de igual manera, hay modelos que llevan reten interno debes tener cuidado, saludos desde Madrid, si quieres puedes darle like y suscribirte
jajajajaja esa cara me recuerda a Molotov tribute a Jose Jose en la cancion Payaso "no somos tan malos y feos como en los videos" jajajajajaja en cuanto al aceite, se lo pone en diferencial tracero / rear differential. en los videos en ingles lo encontraras bajo "rear differential fluid change"
buenas hermano tambien soy venezolano. estoy reciente con una (zotye nomada terios china). y intente sacar la punta de eje despues de desarmar las bandas de freno y quitar los cuatro tornillos que sujetan a la punta de eje. la jale y esta durisima pegada . y como estaba tan dura me dio miedo dañar halgo y la deje asi . no se si tendra un reten en el grupo de transmisión. o no ce qur otra cosa pueda ser. por favor si me puede ayudar . gracias
hola amigo yo tengo una tracker pero ya ise todo lo del video tu yo quite los 4 tornillos todo lo de las balatas pero al monento de jalar la flecha esta dura y ya le di unos golpes y ni asi salio me podras dar algun consejo para sacar la flecha agradeseria tu ayuda y saludos desdes mexico
Andres gracias por tu interes, deberias revisar si tiene un reten interno en el grupo de la transmision, si es el mismo modelo que esta en el video debes desarmar el freno, saludos desde Madrid España
Авто/Мото
Soy mecánico y la parte más fácil la públicas pero sabes q el retén no sale tan fácil e visto varios vídeos y ninguno pública la parte del retén q hay q calentar y sacarlo con una prensa de 50 toneladas
El vídeo en general permite una noción básica de cómo es el sistema, sin embargo se salta el cambio de rodamiento (Cojinete), y estopera (Sello) que es lo más complejo. Al menos me ayudó a interpretar la relación entre el retén metálico y la estopera ya que es allí donde la Estopera descansa. No me percaté bde eso cuando lo hice recientemente en mi camioneta. Saludos.
Tengo el mismo problema.. ahora ya se como cambiarlo.. gracias por la ayuda..
alexis gracias por tu interes, saludos desde Frankfurt
Aga sus videos y su trabajo sin criticar . Señor sabelotodo
Esos se cortan y se cambia rodamiento seguro y reten. Ya que al poner el.mismo seguro no tiene la.misma fuerza. La instalación es con prensa pero el desmontaje se puede cortar ya que debiese vender el kit
Gracias por el video. Todo bien por Frankfurt.
No es bueno hablar en mal de los otros mecánicos amigo sea humilde, usted también es chapucero porque si la flecha está dañada se reemplaza no se hace eso de recortar el resorte del sello saludos desde Phoenix Arizona USA
Es necesario sacar las bandas y sistema de frenos Para sacar la punta?
Buenas hermano donde vive Caracas a mi carro le sacaron las dos punta de eje y no saben montar las necesito su ayuda gracias
Hola Vicente, mi saludo desde Venezuela. Hace unos meses te consulte algo sobre tu vídeo y era el hecho de ampliar y mostrar un poco mas sobre el proceso y como sacar el tapón plástico de la tapa de la transmisión para cambiar o revisar el nivel de aceite y me quede en el aire esperando que me indicaras algo. Bueno en vista de, quiero comentarte y para que también les sirva de ayuda a las personas que consultan tu vídeo, que trate de todas las formas de sacar dicho tapón y no pude, no quedándome otra alternativa que sacar la tapa con todo y tapón y con un alicate manual apretar sobre la pestaña que hace el tope interno y forzarlo a salir desde la cara interna de la tapa, tratando de no dañarlo. Fue difícil sacarlo aun con la tapa afuera e imposible desde afuera con la tapa montada por la sencilla razón de que el tapón estaba tostado por el calor y el tiempo y no tenia flexibilidad. A pesar del cuidado el tapón se agrieto en la pestaña que hace el tope interno y para utilizarlo de nuevo repararlo con silicon u otro tipo de pega. Pero en vista de que es super difícil encontrar esta pieza en Venezuela y de que la reparación no era de mucha garantía y durabilidad para una próxima extracción., se me ocurrió la idea de soldar una tuerca al orificio por la parte interna y como tapón utilizar un tornillo con arandela que haga el tope exterior, como el que llevan los cárter del aceite del motor y listo. Así de esta manera en el futuro, se hará mucho mas fácil el proceso si se quiere revisar nivel de aceite o agregar el mismo, solo sera cuestión de sacar el tornillo, desenroscar y sin el dolor de cabeza que al tirar del tapón de goma se rompa y quedemos en el aire. Es mi pequeño aporte para todos y espero les sirva. Gracias. Espero que te este yendo muy bien por allá compatriota por que por acá esta la situación esta muy dura.
Marcelo gracias por tu interes, disculpa el atraso estaba de mudanza a Madrid, ese tornillo es metalico Marcelo, espero hayas solucionado elproblema, un abrazo desde Madrid
Un vídeo sencillo, y lo básico, es lo que explica ..
Amigo excelente videos como hago para montar la rolinera salva punta a un monte carlo 1981 importado por favor
Si el eje esta gastado que hay que hacer encamisar o soldar
Hola la punta de la trasmisión de la automática le puedo poner la de sincrónica
Hola Vicente, un saludo. El vídeo esta interesante pero creo que le falta mostrar un poco acerca de los pasos necesarios para sacar y montar el nuevo rodamiento. Que tipo de prensa se necesita, si se puede mostrarla. Que herramientas. Describir si se puede hacer en casa o si hay que recurrir a un taller o especialista en la materia. etc. Quisiera que hicieras el favor de indicar como sacar el tapón de goma del tambor de la transmisión, si va roscado o a presión y como hacerlo sin dañarlo. Muchas Gracias. Lo felicito por sus vídeos y por compartir parte de sus conocimientos y experiencia.
Marcelo gracias por tu comentario, estare pendiente para la proxima , saludos desde Madrid
Súper bueno el video
No hay el vídeo completo? Del trabajo?
El video me sirvió El único problema fue que no enseñaste Cómo montar las bandas antes de montar LG
Amigo bueno el vídeo pero no indicas como sale si golpeando o como igual al colocar te saltas el vídeo eso es lo que se quiere ver
Así es la parte de sacar el retén hay q calentar con un soplete y dejarlo enfriar después de salir con la prensa hidráulica ellos muestran la partefacil
Maravilloso
M Rodriguez gracias por tu comentario, saludos desde Frankfurt
Mi pana gracias por la intención del vídeo pero faltó mucha explicación
Saludos.
Me mandarías el video completo por favor.
mucha gracias excelente
Yo creo que también se podia poner soldadura y luego tornear para sacar el excedente
Se quebró el diferencial trasero standar 4 x4 de una grand Vitara 99 que otro tipo de diferencial le puede quedar me dicen k de un tracker
buenas amigo tengo una vitara xl7 x lo costoso de los repuestos acá en Venezuela no pude reparar el motor original, y le adapte un 262 con caja 700 pero quedo muy lenta, tiene mucha fuerza pero no la puedo pasar de 80km que me recomienda para que vuele, a otra le adapte motor y caja de sierra y si camina es mas anda mas rápido que en original, gracias x su atención
Buenas tardes amigo, gracias por tu, una pregunta, para sacar lanpunta de eje es necesario desmontar las bandas de freno? Aguardo por tu respuesta. Saludos
Pedro gracias por tu interes si retiras las bandas si no tienes experiencia toma fotos y te vas guiando es sencillo, cualquier duda me escribes a mi correo saludos desde Caracas
@@MecanicaFacil buen día hermanito. Si tengo la rolinera dañada puede ser también q suene y no suene o obligatoriamente tiene q sonar seguido?
buen día tengo el mismo problema disculpa el abuso de mi parte que numeración es la estopera y aceite ante manos muchas gracias
buenas tardes amigo vicente la pregunta es si puedo cambiar la estropea trasera de la gran vitara sin tener que cambiar la rolinera gracias
Johnnys claro que si puedes, saludos
buenas noche amigo vicente tendras un video de como montar el guarda polvo de la gran vitara 4x4
johnny gracias por tu interes, la verdad no pero debe ser facil, si quieres puedes suscribirte, saludos desde Caracas
Hola que tal , muy bueno el video lo que si ;podrías mostrar el procedimiento de quitado del seguro y rodamiento , luego como lo colocas en el palier ? Gracias
Soy mecánico y mostrare lo q ellos no colocan la parte del rodamiento
Mira y cuando no sale que tenemos que hacer porque ya se le ha dado muchos golpes y no sale
Buenas tardes le cambie el valero a mi chevy colorado pero la llanta trasera baila que cree ustd que puede ser maestro
Hola yo tengo un suzuki jimny del 99 el sistema es el mismo? Para cambiar reten!?
J gracias por tu interes, disculpa el atraso estaba de mudanza a Madrid, esosjeep no hay por aqui lo siento, un abrazo desde Madrid
Buen video. Se te olvidó reponer el aceite que perdió la transmisión jajaj
amigo esas no tienen seguro x dentro de la corona cuales son los modelos k vienen con seguro o como sabemos nosotros cuales tienen seguro ayudame soy estudiante de mecanica
Como cambiar el reten del motor de la parte trasera o de la caja
Saludos Vicente. A mi Grand Vitara se le trancó este rodamiento y dañó la chapa o flanche que tiene los 4 tornillos, veo en tu video como armarlo pero hay una pieza que no veo ya que tu video no muestra el proceso de montaje completo, es una pieza de goma que suelen llamar "sello de aceite", es como una especie de gorro que tiene unos agujeros, esta pieza no sé donde va colocada, tengo entendido que la chapa lleva dentro una estopera pero no se si es esta pieza que va dentro de la chapa y por eso no se ve. Agradecería tu ayuda en la medida de lo posible. Gracias.
Daniel gracias por tu interes, disculpa el atraso estaba de mudanza a Madrid, lleva una estopera, ahora fijate esa camioneta la habian trabajado a los golpes, al final se soluciono el problema, un abrazo desde Madrid
Hola Amigo vicente soy de Venezuela tambien, Valencia, gracias por tu informacion, queria hacerte una pregunta, este sistema bota la punta de eje si se rueda asi? es para ver si la puedo trasladar rodando al mecanico o la engancho a una grua. Gracias.
Hersi gracias por tu interes, si apenas esta comenzando el sonido, puedes ir al mecanico claro en Valencia, pero ese problema se agrava, asi que reparalo rapido, si quieres puedes darle like y suscribirte, saludos
Buenos dias amigo excelente video gracias por esta excelente ilustración... Yo estoy por cambiarle el rodamiento trasero de mi carro Pero tengo un pequeño dilema o duda. La ultima ves que le cambie todo fue un rodamiento grande y grueso y esta ves el rodamiento que me dieron fue uno mas delgado no se si es que esta punta de eje trae diferentes rodamiento porque la persona que me lo vendio dice estar segura que ese es el rodamiento. Gracias por su aporte y ayuda. Soy de Ciudad Guayana.. Estado Bolivar.
Coron3l gracias por tu interes, disculpa la tardanza, solo hay una medida correcta, saludos desde Frankfort
Thank you
Ke tal kompa por lo menos el abañil dejo muestra de como saco el rodamiento
amigo y la estopera chapa no se daña cuando la sacan punta eje para cambiar la rolinera estopera
Anibal gracias por tu interes, no necesariamente en el caso del video se cambio, si quieres puedes suscribirte, y darle like, saludos
Hola cómo está espero que bien.. tengo una pregunta.... Tengo una avalanch 05 y le flecha oh cómo se le llamé .. Es la misma pieza la pregunta es se puede doblar esa piesa porque al momento que va jirando se ve como si estuviera chueca la pieza y se escucha dónde pega por dentro .. pregunta es la flecha oh será todo el diferencial que tengo que cambiar
cisne negro gracias por tu interes, podria ser cualquier cosa, te recomiendo consultes alguien de tu confianza que tenga los conocimientos, saludos desde Madrid
Muchas gracias amigo.. saludos desde usa .. la duda es cree que este chueca la pieza porque según ahí muy poca probabilidad que se doble oh se enchueque la pieza
buena amigo vicente una pregunta si se sale el eje y queda la rolinera el reten y el guarda polvo en su lugar ahi en el tunel cual fue el motivo, porque se salio el eje, gracias
alejandra gracias por tu interes, hay diferentes motivos regularmente es el rodamiento, saludos desde Frankfurt
Hola y que pasa con el engranaje perteneciente a esta flecha en el nucleo? Al momento de.volverlo a instalar como se arma solo?
Gonza gracias por tu interes, solo es instalar hacer lo contrario del desarme, saludos desde Frankfurt
Buenas amigo una pregunta a la gran vitara 2008 se le cambia la rolinera delantera o es moso completo
Jose gracias por tu interes, si le puedes cambiar el rodamiento, saludos desde Frankfurt
hola vicente..un saludo desde colombia, tengo una montero L200 modelo 98 tengo un incoveniente con el rodamiento traseso del eje q cada ves q toca cambiarlo el mecanico le toca romperlo para luego sacar el anillo a golpes, hay otra forma de sacar dicho rodamiento grasias att Jhon Rodriguez
Jesika gracias por tu interes, yo uso la prensa hidraulica, sufre menos que ha golpes, te recomiendo usarla, saludos desde Madrid
Tengo una pregunta
Amigo, segui tu video de como sacar la flecha o punta de eje, afloje los cuatros tornillos y no sale la flecha lado izquierdo de una grand vitara 2007 version para Venezuela, por favor sugiere algo que debo saber o hacer.
Mershy gracias por tu interes, el modelo que arregle en el video no tienen reten en el grupo, revisa si tu modelo tiene el reten, saludos desde Frankfurt
amigo soy tambien aqui venezuela buen video esta muy bueno, tengo una consulta, tengo una lada niva transmisio trasera da, fui a cambiar los rines dela camioneta y note que el eje trasero lado chofer tien un juego cuando lo giras de recha izquierda, suena como una separacion no gira uniforme mente. ok mi pregunta es ¿ es normal ese juego? o tiene probles gracias
Jean Carlos gracias por tu interes, sobre el sonido no deberia de tener juego deberias revisar podria ser algo flojo, algun rodamiento, etc. ve descartando, Jean Carlos si quieres te puedes suscribir, saludos
Exelente 👍
Hola pana una consulta tengo un grand vitara del 2009 el eje del lado izquierdo de la corona esta medio virado pensé que era el aro y no es..lo descarte ..eso mi pregunta se podrá enderezar el eje o es mejor comprar uno nuevo.y para sacarlo es bien fácil así como se muestra en el video no hay que hacer mucha fuerza.
Anibal gracias por tu interes, podrias comprar uno usado en buenas condiciones, saludos desde Frankfurt
Estimado, yo tengo un grand vitara 99 4x4 le tuve que sacar el eje de la rueda trasera y cambiar rodamiento de la masa con el seguro correspondiente, me llama la atención en su vídeo que el rodamiento suyo venia cerrado por el lado que muestra la cámara, mi rodamiento venia con los canastillos sin tapar, esos los engrase he instale hacia adentro, el tema que ya cuando tenia todo montado gire la rueda y quedo como si se machacaran las bolas del rodamiento, sera que lo metieron a golpes y lo dañaron.
Oscar gracias por su interes, ese rodamiento es muy importante cambiarlo, cuando tiene algun sonido, y se debe retirar e instalar con una prensa hidraulica, si quieres puedes darle like y suscribirte, saludos desde Madrid
Mi pana yo compre las rolineras completas tienen el reten me dijo un mecanico habia que calentar el reten para montarlo y fijarlo, eso se puedr hacer?
Jelson gracias por tu interes, si hay quienes los calientan pero deberia usarse la prensa hidraulica, saludos desde Madrid, si quieres puedes darle like y suscribirte
es necesario cambian la rolinera si se daña la estopera
Gilberto gracias por tu interes, disculpa el atraso estaba de mudanza a Madrid, si no tiene ruidos extraños no hay porque cambiarla ahora si entro suciedad podria haberse dañado en principio no, un abrazo desde Madrid
Vicente muy buen video... cuales son las causas por las cuales la punta de eje se sale ??
andres gracias por tu interes, falta de mantenimiento rodamientos en mal estado,,, etc., gracias por tu interes si quieres puedes darle like y suscribirte, saludos desde Madrid
Me lo imaginaba es en Venezuela, not make sense!!
Amigo tengo una toyota merú, una de mis puntas de eje trasajera tiene un bote de aceite. Tu podrias cambiar la estopera?
Daniel gracias por tu interes, estoy fuera del pais, si quieres puedes suscribirte, saludos desde Madrid España
Buenas la mi le monte todo nuevo y después hace días empeso a votar otra ver pero esa punta sale tan fácil y la mia sale a golpe
Quiero saber la posicio de la transmision en el jausen de camioneta npr
Salomon gracias por tu interes, no entiendo tu pregunta, saludos desde Madrid
buenas tardes, saludos desde maturin, te queria preguntar esos rodamientos se lubrican con el mismo aceite de la transmicion o con grasa porque tengo una año 2001 y la compre en el 2015 y ya de un lado le he cambiado dos veces los rodamientos y del otro lado se lo he cambiado 1 vez y ya me esta sonando osea que seria la segunda vez y se los han montado usando prensa hidrauliaca y en mi presencia. que me recomiendas ?
Juan gracias por tu interes, al rodamiento no le llega el aceite de la transmision, tiene un reten antes, el problema en Venezuela es que nos venden lo peor a precios del mejor, muchos rodamientos chinos de muy
mala calidad, saludos desde Madrid, si quieres puedes darle like y suscribirte
tu sabes que yo tenia una toyota samuray 2f y cuando ella empesaba a sonar yo le sacaba la punta de eje y le ponia grasa y la colocaba nuevamente y se le quitaba por eso te preguntaba si le llegaba el aceite de la transmision porque el ultimo rodamieno que le cambie a la grand vitara sonaba pero se veía bien de repente engrasando nuevamente podria aguantar. saludos
Juan yo tambien tuve una samuray, y la calidad es superior, si tienes razon, ademas tenias opcion de comprar la original toyota, skf, koyo, bearings etc de muy buena calidad, fijate un rodamiento de un fiesta se cambio con prensa eso fue en venezuela y el rodamiento a la semana empezo a sonar, aqui donde trabajo actualmente le ofrecen al cliente opciones originales, genericas de diferentes calidades, saludos
Olá, sou do Brasil, não se usa prensa hidráulica nem para retirar e nem t para colocar . retirar o anel e o rolamento , cortando , isso esta explicado no manual técnico da Suzuki .
a prensa hidráulica deve ser utilizado
Cuando se vera informacion completa , no de aprecia como retiran el eje, que herramienta utilizaron ... al parecer tambien lo hicieron a golpe.
Hola, quisiera cambiar los frenos trasero de tambor a disco de ese mismo modelo de vitara, necesito saber después cómo conectar el freno de mano para frenos de disco. Saludos
Mauricio gracias por tu interes, cuando compras el kit de frenos de disco debes pedir las bases, guayas y demas accesorios en la chivera o desguace. ojo los frenos de tambor son muy fiables y economicos, si quieres puedes darle like y suscribirte te lo venden,saludos desde Madrid,
y como reparar el reten?
amigo yo necesito saber como van los frenos tienes una foto para ver como van los resoltes y los otros accesorios
thegaly gracias por tu interes, estoy fuera del pais lo siento a lo mejor en internet lo encuentras, saludos desde Frankfort
buenas tarde amigo vicente yo tengo ese problema con mi camioneta yo puedo cambiar solo las estopera tracera gracia las rolinera no tienen ningun tipo de ruido gracias
Johnnys gracias por tu comentario, si puedes, saludos desde Frankfurt
Muy buen video pero le recortas partes interesan saber
Buenas noches amigo, me encuentro en caracas y tengo una grand vitara 2006 tengo un problema en un caucho trasero me dicen que es la estopera que hay que cambiarla, te consulto tienes algun taller en donde hagas el trabajo o me recomiendes un mecanico que haga un buen trabajo como en tu video lo explicas.
Alexander gracias por tu interes, mi correo es javiermencey@gmail.com saludos
Y el reten gira con la rueda y no gasta la estopera de goma
Medida del retén?? Será 55x65x9 ???
Amigos cuánta estría tiene el palier trasero derecho Suzuki Grand Vitara 2005
Claudia gracias por tu interes, la verdad no recuerdo, puedes buscar el manual taller de tu auto en internet, saludos desde Frankfort
Necesito algo de ayuda: Tenia un problema en una camioneta chevrolet s10 en que en la parte
trasera las ruedas de atras tenian un juego de que se salian y se metia fui al mecanico y me dijo que podrian ser unas balineras que habia que cambiarlas y llevar las flechas a un torno para corregir el hizo todo el trabajo pero ahora la camioneta no ha recorrido pero ni 20k y tiene el mismo problema fui al mismo mecanico y me dijo que estan malas las balineras y hay que cambiarlas otra vez yo creo que trata de sacarme dinero, alguien me puede dar una recomendacion??
Buenas, después que Quito las 4 tuercas como saco la punta, sigue fija no sale, que hago, no lo muestras en el video
¿Qué hiciste para sacarla?, yo no pude :(
amigo intenro sacae la punta de eje de mi vitara y ni con golpes sale, ya le saque los 4 tuercas y bandas , sera que esta fija en la transmision como en otros cochesfavor comentar. gracias
jacinto gracias por tu interes, puede ser que lleve reten, saludos desde Frankfort
gracias mano sabras las dimensiones del rodamientp p las siglas que trae yae el que saque no se ve nada.@@MecanicaFacil
¿ Para sacar la flecha Tray candado ?
Hilarigamer gracias por tu interes, ese modelo del video no lo trae, saludos desde Madrid, si quieres puedes darle like y suscribirte
es necesario aflojar la corona para sacar los hjes saludos
javier gracias por tu interes, a que le llama corona disculpa es que en un pais le dan un nombre y otro cambia, saludos desde Frankfort
Me darías por favor. La medida de la estopera. En mi país se le llama retenedor.
Buen vídeo gracias.
Gracias Fernando
Hola amigo vicente tengo una grand vitara xl5 2001 motor 2.0 tengo ese problema en la rueda trasera del lado izquierdo compre un reten y resulta que vino con las medidas 40x52x20 mm y el vendedor alega que no me devuelve el dinero ni me cambia el reten alegando que la punta de eje esta desgastada hasta que punto es cierto eso? y se puede sacar ese reten con prensa hidraulica sin necesidad de dañarlo? gracias esoero tu pronta respuesta
William gracias por tu interes, ese reten hay que cambiarlo el rodamiento nuevo que vas a instalar trae el reten nuevo, y es lo recomendable, si quieres puedes darle like y suscribirte, saludos desde Madrid
Esa es la medida del reten 40x53x20 ,40 es la medida del eje
Como sacas el eje no se mira porque cortas el video
aqui pregunta un mecánico que la mandarria y el rollo de alambre pa cuando?
Santiago gracias por tu comentario, saludos
hola, buen video siguen trabajando en Venezuela, en que Ciudad. gracias
Irene gracias por tu interes, no me fui hace años, saludos desde Frankfurt
De mucha ayuda amigo, consulta amigo sabes el numero de parte de la es topera aplica para la 2001 gracias
jose gracias por tu comentario, no lo recuerdo, saludos desde Frankfurt
52x71x09
hola el rodamiento lleva alguna pestaña en el medio porque hay un rodamiento que es de 18 mm de ancho y otro que tiene una pequeña pestaña ese mide 23 mm,saludos
michel gracias por tu interes, ese rodamiento que ves en el video tiene es un reten, sera eso lo que estas escribiendo , si quieres puedes darle like y suscribirte, saludos desde Caracas
si se que lleva un reten que es metalico aqui en chile lo llamamos seguro ,el reten lo llamamos ala pieza negra como de plastico,ala pestaña me refiero solo al rodamiento es que hay dos uno liso y otro que tiene una pequeña pestaña donde pasa el eje
michel lleva el seguro o reten y la estopera para evitar el bote de aceite, saludos
Buen video Vicente ...Consulta. cuando la punta de eje, se desgasta que se puede hacer? ...Esta pieza no se consigue como repuesto.
Amigo la mia es 2007 4x4 veo que tu lo sacaste con la mano...la mia esta durísima..
Buenos días muy bueno pero me parece que hay que explicar un poco más ya que no se ve como se saca la estopera y las herramientas que se usan para ese trabajo no sabemos si se saca la estopera con alguna herramienta o si hay que llevar la punta de eje a una prensa y luego como se monta la estopera y montarla en el eje me disculpa si no es asi
Coño que esplicacion tan mala yo creo que lo más normal era que isiera. Un vídeo completo que se viera el desarme y Almar que se pueda entender .ese vídeo no le sirve a un principiante
Gracias Vicente por el video, muy bueno, tengo una consulta, ambas flechas salen de la misma manera. Tengo una Suzuki Grand Vitara 98 y no puedo sacar la flecha izquierda. Saludos desde La Paz Bolivia
lui gracias por tu interes, si ambas salen de igual manera, hay modelos que llevan reten interno debes tener cuidado, saludos desde Madrid, si quieres puedes darle like y suscribirte
AMIGO EN QUE LUGAR LLEVA ESE RETEN, PORQUE MI VITARA ES EXACTAMENTE IGUAL A LA DEL VIDEO
Mershy saludos , si no tienes conocimiento de ese trabajo busca ayuda, hay unos modelos que lo tiene en el grupo
amigo y el aceite que boto por donde se lo pusiste?
Orangel gracias por tu interes, el aceite se lo pones por el tapon del grupo de la transmision, muy sencillo, saludos desde Madrid
jajajajaja esa cara me recuerda a Molotov tribute a Jose Jose en la cancion Payaso "no somos tan malos y feos como en los videos" jajajajajaja en cuanto al aceite, se lo pone en diferencial tracero / rear differential. en los videos en ingles lo encontraras bajo "rear differential fluid change"
Tremendo
M Rodriguez gracias por tu interes, saludos desde Frankfort
@@MecanicaFacil donde queda Frankfurt?
@@mrodriguez5259 gracias por tu interés. Wikipedia.
Poco explícito el video pero algo sirve saludos
buenas cuantas estopera lleva
Johny gracias por tu interes, lleva su estopera nueva 1, saludos
buenas hermano tambien soy venezolano. estoy reciente con una (zotye nomada terios china). y intente sacar la punta de eje despues de desarmar las bandas de freno y quitar los cuatro tornillos que sujetan a la punta de eje. la jale y esta durisima pegada . y como estaba tan dura me dio miedo dañar halgo y la deje asi . no se si tendra un reten en el grupo de transmisión. o no ce qur otra cosa pueda ser. por favor si me puede ayudar . gracias
Fernando gracias por tu interes, podria ser no deberias forzar es cuestion de chequear, saludos desde Frankfurt paisano
@@MecanicaFacil amigo una pregunta es necesario quite las bandas de freno??
Vitara
hola amigo yo tengo una tracker pero ya ise todo lo del video tu yo quite los 4 tornillos todo lo de las balatas pero al monento de jalar la flecha esta dura y ya le di unos golpes y ni asi salio me podras dar algun consejo para sacar la flecha agradeseria tu ayuda y saludos desdes mexico
Andres gracias por tu interes, deberias revisar si tiene un reten interno en el grupo de la transmision, si es el mismo modelo que esta en el video debes desarmar el freno, saludos desde Madrid España
que tal amigo tengo el mismo problema no puedo sacar la flecha. quería saber si tu ya solucionaste tu problema. saludos!!!
amigo el problema es que tiene seguros en el diferencial, debes sacar los seguros y el eje sale muy facil
Andres Valencia amigo pero dq forma sacaste tus seguros xq no puedo sacar las flechas t lo agradeceria
Saludo... eres de caracas venezuela?
Se llama retenedora