Buen aporte amigo muchos torneros dicen que ese trabajo no se puede hacer porque el rodamiento y que se daña.. y vea como ud lo hizo con mucho cuidado quedo perfecto
Todo bien,pero el reten del rodamiento se coloca en caliente no c/la prensa....trae el "tiro justo" p/cuando enfríe quede firme y sujete todo el conjunto,saludos
Exacto, es la manera correcta, sino se puede salir con mucha carga y chau palier, muchos le sueldan 2 puntos de cada lado para asegurarse q no se salga
genio muchos torneros siempre dicen que al sacar siempre se daña el rodamiento con este video ayuda a mucha gente a que vea otra manera de sacar la estopera gracias
Amigo felicito su aporte y conocimientos sobre el tema ahora bien podría ayudarme para saber cuál es la numeración o distintivo de esa estopera debo comprar y me piden que la identifique podría ayudar con esto
Dos forma si tiene maquina de solda pasa el electrodo por al rededor de la pista esto hace que se ponga más chica y sale con facilidad mientra este caliente y la otra con un alicate de presión coloca en el borde del rodamiento una punta del alicate y la otra sobre el túnel y sale no olvides apoyarme suscribiéndose al canal y dando un buen like
Hola yo tengo q cambiar el reten en una Ford f 100 modelo 97 y es igual el tema es asta donde puede estar marcado surcado x el retén el seguro lo calientan al rojo lo ponen y al enfriar queda agarrado dicen q es la mejor manera ? t pregunto si sacándolo así al seguro a puede reutilizar poner d nuevo el mismo . El vídeo excelente t felicito gracias m sirvio mucho solo el tema si es media profunda la marca q hacer si a puede sacar material para q asiente bien el retén gracias
Hola puse un rodamientos skf SET-80 en un Ford f 100 /150 modelo 97 HSD motor maxion 2.5 ( sorpresa dise Made in china ) el tema q no s x q es la numeración igual al tinken q traía u460 - pero es décima más chica la cubeta esterior y el seguro entra bailando sin calentar así en frio llega al fondo con la mano 🙉 no s q hacer y esa herramienta q mostras como entra entre el tope y la cubeta interior ya q está puesta asta el fondo donde va , llega asta el rebaje del palier es medio difícil para q entre entre el tope y cubeta del rodamientos , y lo tendré q sacar así no lo puedo dejar el cerguro no aprieta primera ves q m pasa en el taller que un cerguro entre suelto en frío , gracias si m podés dar una idea t lo agradezco mucho gracias es muy bueno el video t sigo
Hola es raro que utilice SET 80 NORMALMENTE LLEVA SET 10 MIRE Y SI EL SEGURO ENTRE CON LA MANO ESTOY CASI SEGURO QUE ES DEFECTO DE FABRICA PORQUE ME HA PASADO ¿UNA PREGUNTA Y EL SEGURO VIEJO SI ENTRA CON SU AJUSTE?
Hola amigo saludogracias por ver el video no olvides darle like mire la otra forma es facil pero tardaria aprximadamnete como 5 horas ya que consiste en poner a enfriar la punta de eje durante 5 hora en una nevera o perko y asi puede extraerla con la mano y para poder armar de igual manera solo que lo que tiene que poner a enfriar es el roamiento y el reten ya que el frio hace que se estire el rodamiento
Muy buen video amigo un saludo...disculpa amigo tengo un problema de ya hace varias semanas tengo una Ranger argentina de doble cabina 4 cilindros y tengo el problema que me fuga de ese reten ó estopera escuché que así lo llamaste, y cada ves que pido la parte nueva en una refaccionaria me dan un repuesto más pequeño el de la Ranger convencional y veo que estás piezas son más parecidas a las de mi camioneta,entonces mi pregunta es: sabes si este repuesto de la Ford F150 es compatible con la de la Ford Ranger Argentina? Y si supieras que número de parte es te lo agradecería mucho amigó
Hola amigo donde trabaja la estopera debe de estar totarmente lisa brillante sin imperfeciones y si la estopera es compatible con la range el numero es 2689
@@j.r.ramos.. muchas gracias por compartir tus conocimientos mi estimado tengo ese problema con mi Ranger fuga aún con la refacción nueva pero ya vi cuál puede ser el detalle.
Hola buenos días si quiere usar el mismo rodamiento no pero si vas a reemplazar todo si solo calienta el seguro y ya el documento sale más fácil con golpes para evitar calentar tanto la punta de eje
Hola hermano, me tiene una duda lo unico que le hace presion al rodamiento es la estopera gon el flanche? Porque lo desarme y arme pero lo noto muy inseguro y el trabjo lo hice porque en autopista se me salio la punta trasera... Pero noto que la forma como asegura la punta es muy inestable, usted que dice?
Hola amigo si se le hecha grasa ahora si no tiene la estopera interna la que va del lado adentro no la que señaló en la miniatura si no la otro no es necesario hechar grasa porque se lubrica con la valvulina
Hola disculpe si hablo así porqué la única diferencia es en los huecos donde va el RIN pero el sistema de como va y como se cambia el rodamiento es la misma para las dos y discúlpeme ese detalle
Set 10 es el nombre de la rolinera para transmisiones tipo dana sea para pick up ford chevrolet caprice malibu ltd hasta para la terio bego 2008 4x2 le sirve el mismo rodamiento
Cambié los baleros y el aceite del diferencial, pero ahora se siente una patada cuando entran los cambios, es como si al hacerlos la flecha se detuviera o girara al contrario y al entrar el cambio volviera a girar en su sentido normal , qué puede estar pasando?
Hay que ver el ajuste del rodamiento en la punta de eje la estaopera muy bajita y no apreta bien la puntas de eje contra la transmisión o el rodamiento muy mala calida y viene de una ves malo
Buenas amigo tengo un problema con una pick Up Jeep j-10 del 87 ya me ha presentado problemas que se le sale eje trasero 3 veces 2 por el lado derecho y 1 en el izquierdo cuál sería el problema ? Se le agradece grandemente amigo!
Hola amigo lo único que sostiene la punta de eje es el reten lo que vas después del rodamiento y si se sale posiblemente no tiene el ajuste exacto un motivo el otro motivo es que este doblada la punta de eje produce calentamiento al rodamiento y la temperatura la dilata y hace que se afloje el ajuste del reten del rodamiento
@@j.r.ramos..buenos días hermano me Disen los mecánicos q es al vacío este modelo q se debería salir así como sale en el vidrio hoy trato de hacerlo como dise e l amigo en el vídeo gracias le aviso como me va excelente día y muchas bendiciones
Execelente video, se entiende como se debe realizar ese trabajo... Bendiciones
Gracias mi hermano
excelente vídeo muy bien explicado, Dios bendiga sus vidas y siga llenando les de conocimiento
Amen gracias gracias
callate enfermo fanatico jueraaaa entendiste el mensajeeee jaiiauauaijajaoo
Buen aporte amigo muchos torneros dicen que ese trabajo no se puede hacer porque el rodamiento y que se daña.. y vea como ud lo hizo con mucho cuidado quedo perfecto
Gracias a migo esa es la idea para que todo quede bien
Todo bien,pero el reten del rodamiento se coloca en caliente no c/la prensa....trae el "tiro justo" p/cuando enfríe quede firme y sujete todo el conjunto,saludos
Hola si el reten lo puede colocar caliente también amigo gracias por ver el video
Exacto, es la manera correcta, sino se puede salir con mucha carga y chau palier, muchos le sueldan 2 puntos de cada lado para asegurarse q no se salga
Excelente explicacion amigo gracias por compartir su conocimiento
De nada
Muy bien explicado, felicidades 👍👍
Gracias amigo que bueno que le haya gustado
genio muchos torneros siempre dicen que al sacar siempre se daña el rodamiento con este video ayuda a mucha gente a que vea otra manera de sacar la estopera gracias
Si se saber sacar no pasa nada
Exelente trabajo maestro
Gracias amigo apoyame sucribiendote al canal dandole clik en las ltras eoja para que me sigas apoyando👍
Excelente tutorial..
Gracias amigo
Parabéns ótimo serviço
Gracias
LO FELICITO ESTA BIEN EXPLICADO OSEA QUE HAY QUE LLEVARLO A UN TORNO?
Gracia s un torno o un taller donde tenga prensa
Amigo felicito su aporte y conocimientos sobre el tema ahora bien podría ayudarme para saber cuál es la numeración o distintivo de esa estopera debo comprar y me piden que la identifique podría ayudar con esto
Hola amigo el numero de esa estopera es 2689 asi como se escribes saludos no olvides sucribirte para que me apoyes
Amigo. Execlente explicacion. Me podrias explicar como se saca la pista de la rolinera. Gracias amigo
Hola amigo la que queda en el túnel o manga
Dos forma si tiene maquina de solda pasa el electrodo por al rededor de la pista esto hace que se ponga más chica y sale con facilidad mientra este caliente y la otra con un alicate de presión coloca en el borde del rodamiento una punta del alicate y la otra sobre el túnel y sale no olvides apoyarme suscribiéndose al canal y dando un buen like
Hola yo tengo q cambiar el reten en una Ford f 100 modelo 97 y es igual el tema es asta donde puede estar marcado surcado x el retén el seguro lo calientan al rojo lo ponen y al enfriar queda agarrado dicen q es la mejor manera ? t pregunto si sacándolo así al seguro a puede reutilizar poner d nuevo el mismo . El vídeo excelente t felicito gracias m sirvio mucho solo el tema si es media profunda la marca q hacer si a puede sacar material para q asiente bien el retén gracias
Hola gracia que buenos 👍 si esa camionetas son lo mismos hasta la chevrolett C-10 es igual
Vacano
Gracias
Hola puse un rodamientos skf SET-80 en un Ford f 100 /150 modelo 97 HSD motor maxion 2.5 ( sorpresa dise Made in china ) el tema q no s x q es la numeración igual al tinken q traía u460 - pero es décima más chica la cubeta esterior y el seguro entra bailando sin calentar así en frio llega al fondo con la mano 🙉 no s q hacer y esa herramienta q mostras como entra entre el tope y la cubeta interior ya q está puesta asta el fondo donde va , llega asta el rebaje del palier es medio difícil para q entre entre el tope y cubeta del rodamientos , y lo tendré q sacar así no lo puedo dejar el cerguro no aprieta primera ves q m pasa en el taller que un cerguro entre suelto en frío , gracias si m podés dar una idea t lo agradezco mucho gracias es muy bueno el video t sigo
Hola es raro que utilice SET 80 NORMALMENTE LLEVA SET 10 MIRE Y SI EL SEGURO ENTRE CON LA MANO ESTOY CASI SEGURO QUE ES DEFECTO DE FABRICA PORQUE ME HA PASADO ¿UNA PREGUNTA Y EL SEGURO VIEJO SI ENTRA CON SU AJUSTE?
Excelente video amigo, está rolinera (rodamiento) con ese tipo de estopera (sello) es la que llaman set10 Ò aplica también la set20?
Hola amigo es para set 10 solamente set 20 es otro modelo
@@j.r.ramos.. Gracias hermano, siga con los éxitos
Buenas amigo tengo un problema con la punta de eje de mi carro zefil del 89 del lado del copiloto me rronpe la rrolinera tramision flotante
La causa principal es punta de eje doblada pero también pasa que el rodamiento muy mala calidad pero el 90% de los caso es punta de eje doblada
Boa tarde
Buenas tarde
Miy buen video, donde tiene el taller?
Villa de cura
Gracias amigo que bueno
El q no tiene esa herramienta no hay otra forma mas casera como cambiarla
Hola amigo saludogracias por ver el video no olvides darle like mire la otra forma es facil pero tardaria aprximadamnete como 5 horas ya que consiste en poner a enfriar la punta de eje durante 5 hora en una nevera o perko y asi puede extraerla con la mano y para poder armar de igual manera solo que lo que tiene que poner a enfriar es el roamiento y el reten ya que el frio hace que se estire el rodamiento
amigo donde puedo conseguir el kit para las bomba de agua soy de anzoategui
Hola amigo buenas tatde yo lo vendo depende la cantida xuadramos precio
para la f150 cual set es? y se puede volver a usar el mismo reten? o hay qu e cambiarlo por uno Nuevo?
Hola buenos días para la 150 se utiliza set 10 o set 20 eso cambia si se puede utilizar el mismo reten pero mayormente es ser 10
La prensa de cuantos toneladas es sr ramos
Hola amigo la que yo tengo es de 40 ton pero esa con una de 7 ton salen amigo tranquilamente apoyeme amigo edwin sucribiendose a mi canal...👍
Muy buen video amigo un saludo...disculpa amigo tengo un problema de ya hace varias semanas tengo una Ranger argentina de doble cabina 4 cilindros y tengo el problema que me fuga de ese reten ó estopera escuché que así lo llamaste, y cada ves que pido la parte nueva en una refaccionaria me dan un repuesto más pequeño el de la Ranger convencional y veo que estás piezas son más parecidas a las de mi camioneta,entonces mi pregunta es: sabes si este repuesto de la Ford F150 es compatible con la de la Ford Ranger Argentina? Y si supieras que número de parte es te lo agradecería mucho amigó
Hola amigo donde trabaja la estopera debe de estar totarmente lisa brillante sin imperfeciones y si la estopera es compatible con la range el numero es 2689
@@j.r.ramos.. muchas gracias amigo por tomarte el tiempo gracias por compartir tus conocimientos y darme tus consejos 👍
@@j.r.ramos.. muchas gracias por compartir tus conocimientos mi estimado tengo ese problema con mi Ranger fuga aún con la refacción nueva pero ya vi cuál puede ser el detalle.
Saludos amigo, como lo contacto, en qué parte de Caracas está gracias
Hola amigo no estoy en caraca si ni en naracay
@@j.r.ramos.. bueno que lastima, se nota que trabaja muy bien, quería hacer ese trabajo a mi carro, continue así , lo felicito, gracias por responder
hola se puede sacar calentando el rodamiento y el seguro
Hola buenos días si quiere usar el mismo rodamiento no pero si vas a reemplazar todo si solo calienta el seguro y ya el documento sale más fácil con golpes para evitar calentar tanto la punta de eje
Apoyarme suscribiéndose al canal..
@@j.r.ramos.. muchas gracias
Hola hermano, me tiene una duda lo unico que le hace presion al rodamiento es la estopera gon el flanche? Porque lo desarme y arme pero lo noto muy inseguro y el trabjo lo hice porque en autopista se me salio la punta trasera... Pero noto que la forma como asegura la punta es muy inestable, usted que dice?
Si originalmente es la estopera del rodamiento con el reten aprecion que va de último si no tiene aguante ese reten si es inseguro
Amigo porq mi flecha de mi camioneta chevrolet modelo90 tiene un poco de juego
No entiendo lo que me dice de flecha
Esa rolinera se le hecha grasa o lubrica solo con la valvulina
Hola amigo si se le hecha grasa ahora si no tiene la estopera interna la que va del lado adentro no la que señaló en la miniatura si no la otro no es necesario hechar grasa porque se lubrica con la valvulina
saludos, el tema del video de que es una F150, pero tu dices que es una C10, ????
Hola disculpe si hablo así porqué la única diferencia es en los huecos donde va el RIN pero el sistema de como va y como se cambia el rodamiento es la misma para las dos y discúlpeme ese detalle
@@j.r.ramos.. a ok, amigo Ramos, excelente por su video y por su pronta respuesta, sigamos asi subiendo excelente contenido. saludos desde Caracas
Set 10 es el nombre de la rolinera para transmisiones tipo dana sea para pick up ford chevrolet caprice malibu ltd hasta para la terio bego 2008 4x2 le sirve el mismo rodamiento
Cambié los baleros y el aceite del diferencial, pero ahora se siente una patada cuando entran los cambios, es como si al hacerlos la flecha se detuviera o girara al contrario y al entrar el cambio volviera a girar en su sentido normal , qué puede estar pasando?
Es bien extraño pero cambio los valero de la punta de eje o de la transmisión
Aplica para Chevette
??????
Si aplica amig
Amigo porq mi punta de eje quedo con juego
Hay que ver el ajuste del rodamiento en la punta de eje la estaopera muy bajita y no apreta bien la puntas de eje contra la transmisión o el rodamiento muy mala calida y viene de una ves malo
Buenas amigo tengo un problema con una pick Up Jeep j-10 del 87 ya me ha presentado problemas que se le sale eje trasero 3 veces 2 por el lado derecho y 1 en el izquierdo cuál sería el problema ? Se le agradece grandemente amigo!
Hola amigo lo único que sostiene la punta de eje es el reten lo que vas después del rodamiento y si se sale posiblemente no tiene el ajuste exacto un motivo el otro motivo es que este doblada la punta de eje produce calentamiento al rodamiento y la temperatura la dilata y hace que se afloje el ajuste del reten del rodamiento
No me lo va a creer en mens de un año le e cambiado más de tres rodamientos y sigue igual
Depende de la marca tambien
Amigo. Tienes público mundial. Por lo que no debes decir "Se Machuca", ya que las personas que no son de Venezuela no entenderán.....!.
Tiene razón ya me han preguntado por el significado de esa palabra y discúlpeme buena acotacion
Hermano las dos puntas sale igual la de bronco no tiene. Retén
Retén en la punta de la estría dice ested
@@j.r.ramos..buenos días hermano me Disen los mecánicos q es al vacío este modelo q se debería salir así como sale en el vidrio hoy trato de hacerlo como dise e l amigo en el vídeo gracias le aviso como me va excelente día y muchas bendiciones
COMPA ES UN PELIGRO ESTA MUY CERCA PARA DEBERÍA SACAR MAS LA PUNTA DE EJE ASIA AFUERA Y VEA QUE LA PUNTA DE EJE ESTA UN POCO DOBLADA
Si
Dijistes Machuca!!! Que quiere decir en español?
Se daña jajaj disculpe solo que lo venezolano se usan esa palabra pero significa se daña