@@РусланГафиатуллин-й3ю с а образным разобрался,а вот как боковые тяги работают при этом, при боковой работе не очень понятно) просто в живую не видел тяги эти, может в процессе понятнее станет
@@РусланЗыкун-ч4у тяги работают хорошо, ходов хватает и нет перекосов, они не дают мосту уходить вперед и назад. при боковой реботе они гуляют вверх вниз тем самым компенсируют все. пробуй ставь не пожалееш. главное не разваливай их сильно в стороны.
@@РусланГафиатуллин-й3ю привод хочу на шрусах сделать. Двигатель 18 л.с , вариатор сафари, КПП Днепр и мост троешный вроде. Сейчас вариатор от скутера 150 кубов стоит, слабый 30 км.ч максималка , двоих тянет, но если сильно закопаться то ему проще сцепление прикручивать, чем два колеса тринадцатых
@@РусланЗыкун-ч4у ШРУС на КПП днепр ставить не проблема через токарку, вилка днепр и шруз ока вытачиваотся и срощаются, палка ока ответка на мост пром вал нива, по шлицам все подходит отлично
Рама должна быть жёсткая, иначе будет легко переварачиваться.
Ни разу не перевернулся, а если жестко делать то ходов мало и будет выламывать
Доброго дня. А как реактивные тяги работают что крепления не выламывает при подъёме одной стороны? Тоже хочу так переделать с цепей
Не ломает из за А образного рычага, он компенсирует все боковые изломы. Третий год нет проблем
@@РусланГафиатуллин-й3ю с а образным разобрался,а вот как боковые тяги работают при этом, при боковой работе не очень понятно) просто в живую не видел тяги эти, может в процессе понятнее станет
@@РусланЗыкун-ч4у тяги работают хорошо, ходов хватает и нет перекосов, они не дают мосту уходить вперед и назад. при боковой реботе они гуляют вверх вниз тем самым компенсируют все. пробуй ставь не пожалееш. главное не разваливай их сильно в стороны.
@@РусланГафиатуллин-й3ю привод хочу на шрусах сделать. Двигатель 18 л.с , вариатор сафари, КПП Днепр и мост троешный вроде. Сейчас вариатор от скутера 150 кубов стоит, слабый 30 км.ч максималка , двоих тянет, но если сильно закопаться то ему проще сцепление прикручивать, чем два колеса тринадцатых
@@РусланЗыкун-ч4у ШРУС на КПП днепр ставить не проблема через токарку, вилка днепр и шруз ока вытачиваотся и срощаются, палка ока ответка на мост пром вал нива, по шлицам все подходит отлично
Здравствуйте, подскажите лучше мост перевернуть или редуктор?
Проще редуктор, только надо будет подмять ступень, если переворачивать мост то придется переваривать сливное
Какую ступень подмять?
@@Даринкамандаринка-м4н на яблоке моста где заливная горловина
Привет! Зачем мост укорачивал?
Мост укорачивал для того что бы кардан выходя с КПП до редуктора шел максимально ровно, что бы меньше нагрузки испытывал кардан от перекоса
потом квадр захочится.. )))
Асаламу Алейкум,с чего резина?Озка!?
резина с квадрика R 12 которая штатная карслайн!