Pow que saudades do celta emo e fico feliz em ser lembrado no video como referência! Estamos juntos man! Celta 1.8 é vida! Agora só falta vc montar uma injeção programável e meter um cabeçote taxado que vai beliscar fácil os 120 de roda! Tmj 👊
Montei o meu celta 1.8 em 2012 inspirado no seu celta Gustavo. Se duvidar ainda devo ter a Fullpower em que ele ( celta EMO) apareceu, guardada até hoje. Mas oq me fez de fato querer colocar o 1.8 no meu celta, foi depois de ver o vídeo que o Sganzerla fez com você. E que vídeo!!! TOP mesmo!!!
@@andreeejs para colocar tranquilo, suporte igual, porém compra ele completo, pois muda bastante alguns periféricos. No caso do meu coloquei FT 300, pois na original não ficou bom.
Caio...um amigo fez um corsa 2 portas com motor 1.8 GM e andava muito...no cambio 1.0 era complicado muito curto e depois ele colocou o cambio agile 1.4 ai ficou muito top. Na época usava central original e fez o famoso "chip" e carro era muito top para andar....Parabéns pelo dono que e carro ficou top
Tenho um Classic 2005 1.8 com injeção original, 4x1 com escape de inox 2 polegadas, bicos do astra 2.0 e a minha injeção não dá essas cortadas. É bravo também. Certeza vc acertou em colocar o motor 1.8, bem melhor que turbinar 1.0. Outro detalhe uso embreagem da Montana 1.4 antiga e aguenta legal. Parabéns pelo projeto.
TOP!!! Sua receita é parecida com a que tenho no meu celta. Usei a mesma que a sua no início, porém o meu usa caixa e embreagem de 1.8 mesmo. Hoje uso uma programável da Pandoo, o câmbio se encontra com algumas alterações e internos forjados, volante com 2 massas entre outras melhorias. E é claro, parabéns pelo seu projeto.
@@eduardohenriquedeh.c.8119 não conheço essa programável da pandoo, estou querendo colocar uma ft 300. Parabéns pelo projeto,se puder queria algumas dicas de melhoria!
Pra resolver esse problema da luz de injeção quando coloca o 4x1 resolvi no meu Astra com um prolongador de sonda, tem uns que já vem com a mesma rosca da sonda...
Tenho um celta e caneludo pra caramba admiro esse 1.0 melhor carro dessa cilindrada nao troco por outro 1.0 nunca e sempre tem gente querendo ele !!1.0 e sempre celta 👏👏👏👏👏
O Celta já é um carro naturalmente esperto por ser bem leve. 890kg. Qualquer modificação já é bem perceptível. No meu 1.0 coloquei esse coletor, filtro, escape e senti uma diferença. Nada espetacular obviamente, mas com essa configuração dele, ficou muito legal!!!! Parabéns, me inspirou a fazer o mesmo no meu.
Tenho um celta tbem motor 1.8 8v montado a 5 anos já, porém com 15 de taxa, comando carline 310°, trabalho de cabeçote aí com injeção programavel e recentemente fiz a adaptação das itbs da Hornet. Passou dos 150 de roda e mais de 23k de torque. Super recomendo, é o carro que me livra do stress diário kakakak
Aleluia um vídeo coerente e sem o cara ficar falando e inventando coisas que o carro não tem ! Parabéns ao proprietário pelo projeto e pela humilde de compartilhar o conhecimento e as dicas
eu tenho um 1.0 e sinceramente me surpreendeu pra krl quando dirigi ele pela primeira vez Eu até fui conferir se era 1.0 mesmo porque papo reto, nao senti diferença do Onix 1.4 Carrinho leve é outra coisa
Já tive um projeto 1.8 da Montana no celta em 2006, eu usava módulo do corsa e um bico suplementar do Monza efi com his, o módulo do celta dava muito problema
Eu tive um celta 1.0 VHC-E andava Simmmm... Ronquinho top também... um carro top.... fora uns problema de cano de óleo do volante e cano do ar condicionando que ficava um encostado no outro as vezes furava kkkk .... fora isso, nega fogo não
Da pra rodar no álcool, poe os bicos de 42 libras os Green e um regulador de pressão de combustível ajustável. Embreagem põe o volante do motor do 1.8 com o kit de embreagem 1.8 original que aguenta tranquilo .
Uso no meu Corsa os de 42 com a injeção 1.0 mpfi, a pressão de combustível fica baixa em torno de 2 bar. Uso uma wideband e a mistura e top não dá falta se der mais pressão de combustível já fica gordo. Uso 100% álcool motor taxado não aceita mais gasolina .
Animal o celtinha... curti demais... mais ainda por ser aspirado. Hoje é simples demais vc ver um carro tal, com motor e tal e TURBO.... mas os projeitnhos aspirados me chamam muito a atenção. Tenho um stilo abarth.. fivetech 2.4, mas também nao tenho intenção de turbinar.. UMA DICA DE OURO!!!! Dá uma idéia no Gustavo.. o canal dele chama Engenharia da Preparação. ele é um cara muito bacana e profundo conhecedor. Engenheiro Mecanico, já trabalhou na BOSCH... ele pega essa injeção sua do 1.0 e faz milagres com esse motor! Um abraço!
Baita projeto e com um baita potencial, o Celta é um carrinho leve, tem chão.Se dosse meu eu só faria um investimento em uma injeção, quando ele abasteceu com alcool e falou que o carro "não rende" é por quê o consumo exigido ultraoassou os parâmetros do mapa da injeção oeiginal. Se trocar injecão e adequar os bicos dá pra ganhar una CV.
Eu tenho um celtinha 2010 mt bom o motor, vc pisa ele puxa, pra 1.0 eh mt bom. Coloquei cath can nele, deu uma melhorada no fôlego do motor, coisas q eu fazia de quarta agora faço de quinta dependendo da situação.
O amigo blz?? Boa noite ae! Tenho um Celta 2010 tbm só que tenho uma dúvida, o seu da solavancos ao acelerar ou mudar de marcha?? É normal?? Isso me incomoda muito tenho uma solução pra isso? Elias de BH!!
Olha vc pediu pra comentar sobre o celta,no meu caso eu já uso ele na versão mais aventureiras fiz uma viagem de 8730 kms dentro do mês para a BR -319 no Amazonas carrinho bom tirei ele zero em 2010/11 zero sou único dono, digamos que o meu é uma versão off-road kkk, mas sou apaixonado por ele, TÁ NO RUclips ESSA VIAGEM CANAL E litoral oeste. Mas fiquei com a mãeo da gambiarra cosando pra um motor desse. ESSE CELTA É MUITO LINDO, PARABÉNS 👍
Boa tarde turma Boa 👏👏👍👍👍 Ficou ótimo o projeto Galera já tive, gol BOLA, palio, celta, Siena, hj tô com celta 🤗🤗🤗 O celta é um carro que o custo benefício é ótimo, na esquina vc acha peças Tô amando meu celta 🤗🤗
Oooo meus brothers, valeu msm pela atenção, fui eu q perguntei se abaixava, sou o cara obcecado por uma posição de dirigir baixinha, motorista rebaixado. Valeu show de bola esse celta maromba.
Eu tenho um celtinha prata 2015 aspirado e tô no projeto tá com coletor 4x1, filtro RS e abafador JK e já dá uma pequena diferença imagina 1.8 se Loko vira um verdadeiro ganhão 👏♥️👏♥️ já sigo esse celta é top demais
Celta espeto! Tenho um 2011 Spirit VHC-E... Anda muito, melhor 1.0 da categoria. 870kg, 78cv, cambio muuuito curto... Carrinho animal. Gol, Uno, Sandero enfim, todos os concorrentes da epoca dele perdiam pra ele. Corta giro de 5º por ser muito curto e top speed 180km/h. Animal, tao tal que o carro é amado que hoje tem até evento de copa celta com motor 1.4 dos prismas. TOP!! Abraço de PE
Vou te dar uma dica de ouro. Pede para teu mecânico ou você mesmo faz, colocar um potenciometro interrompendo o fio do sensor de temperatura do teu motor, dai você vai regulando o sensor de dentro do carro fazendo ele ler em alta que está com o motor frio e assim os bicos vão dar mais vazão. (Preparação do começo dos anos 2000) tem mais dicas para o sensor de temperatura de ar e sonda mas dai você da uma pesquisada aí. Abraço e sorte aí !!
Dica pra você, ECU das Montana 2004 1.8 é plug-and-play e resolve seu problema, eu acho que ainda tenho o PN da ECU correto para manter flex ainda, só não sei dizer se continua a TBI eletrônica
Eu tenho um celta 1.0 VHCE na arrancada é monstro. Puxa tanto que tem que andar em 5 marcha a 30km por hora kkk e ainda fica dando tranco pedindo marcha, muito curto o câmbio!!
Primeira vez um projeto que nos humanos mortais podemos fazer... pq nao é em todo lugar do brasil que a gente consegue fazer projeto turbo... me animou um projetinho
A sonda que foi tirada é a qual se encarrega de detectar o tipo de combustivel......por isso provavelmente anda só na gasolina. Nao tenho certeza mas via scanner voce poderia indicar o tipo de combustivel.
Beleza de Celtinha! O problema do funcionamento do álcool se deve a taxa de compressão. Nos motores flex, essa taxa tem que ser uma média entre a queima de álcool e gasolina. Como a queima do álcool ocorre em uma taxa superior, o funcionamento fica ruim pois ele manteve a central do 1.0, que exige menos torque. Acredito que seja isso.
Mano tenta a seguinte receita... Bicos Green 42lbs 4x1 longo e prolongador de sonda talvez sem a programável os bicos encharqem de alta mas nada que um mapa ou programável não resolva
Eu tive um celta 1.8 tmb, porem lá em 2009... era muito divertido!!! porem o meu eu tinha injeção programavel... na injeção original não ficou legal... fica oscilando demais... tipo esse ai... saudade do meu...
Isso aí projetinho simples, ao alcance de um verdadeiro curveiro... Queremos ver mais disso... Mostra o Clio azul do track day....
Pow que saudades do celta emo e fico feliz em ser lembrado no video como referência! Estamos juntos man! Celta 1.8 é vida! Agora só falta vc montar uma injeção programável e meter um cabeçote taxado que vai beliscar fácil os 120 de roda! Tmj 👊
Montei o meu celta 1.8 em 2012 inspirado no seu celta Gustavo. Se duvidar ainda devo ter a Fullpower em que ele ( celta EMO) apareceu, guardada até hoje. Mas oq me fez de fato querer colocar o 1.8 no meu celta, foi depois de ver o vídeo que o Sganzerla fez com você. E que vídeo!!! TOP mesmo!!!
Onde encontro 1 motor 1.4 pra colocar no celta
@@SPFC222 Vc pode comprar na concessionária ou se preferir comprar usado, tem vários para vender no OLX ou no mercado livre!
Amigo como faço para legalizar a troca. Do motor... Para um de spin
Brother, boa tarde. Como vcs fizeram com o módulo, bobina? Vcs trocaram a gaiola?
Mais importante não ficar parecendo carro alegórico. Essa estética mais sóbria é muito chique.
Ficou um verdadeiro sleeper
Mais importante a pessoa estar feliz, ninguém se importa com o que você pensa ! Cada faz o que quer filhao.
Meu Corsa é com Swap da Spin 1.8 e cambio 1.0, realmente tira o sorriso mesmo. Parabens pelo projeto.
Deve andar muito
Gustavo, tenho um Wind 99 aqui tô querendo por um motor 1.8 dos antigo ainda por conta de ser praticamente os mesmo encaixe, foi tranquilo pra por ?
@@andreeejs para colocar tranquilo, suporte igual, porém compra ele completo, pois muda bastante alguns periféricos.
No caso do meu coloquei FT 300, pois na original não ficou bom.
@@MrGlaucoantognolli FT 300 TEM OPÇÃO DE PARTIDA DO CARRO NA PROPRIA FT 300?
Caio...um amigo fez um corsa 2 portas com motor 1.8 GM e andava muito...no cambio 1.0 era complicado muito curto e depois ele colocou o cambio agile 1.4 ai ficou muito top.
Na época usava central original e fez o famoso "chip" e carro era muito top para andar....Parabéns pelo dono que e carro ficou top
Tenho um Classic 2005 1.8 com injeção original, 4x1 com escape de inox 2 polegadas, bicos do astra 2.0 e a minha injeção não dá essas cortadas. É bravo também. Certeza vc acertou em colocar o motor 1.8, bem melhor que turbinar 1.0. Outro detalhe uso embreagem da Montana 1.4 antiga e aguenta legal. Parabéns pelo projeto.
TOP!!! Sua receita é parecida com a que tenho no meu celta. Usei a mesma que a sua no início, porém o meu usa caixa e embreagem de 1.8 mesmo. Hoje uso uma programável da Pandoo, o câmbio se encontra com algumas alterações e internos forjados, volante com 2 massas entre outras melhorias. E é claro, parabéns pelo seu projeto.
@@eduardohenriquedeh.c.8119 não conheço essa programável da pandoo, estou querendo colocar uma ft 300. Parabéns pelo projeto,se puder queria algumas dicas de melhoria!
@@alyssonpereiral Ft300 é uma boa opção. Inclusive está em promoção na data de hj. 12x de 149 e vem com alguns brindes.
muita adaptação pra colocar o 1.8?
@@jonatassilva115 Não, é tirar um e colocar o outro. Rápido, fácil e sem dor de cabeça.
Eu piloto um celta com duas escadas num rack e já acho uma bala imagina esse celta preparado 😂😂😂😂
Melhor 1.0 que já tive. Apesar de ser meu 1° e único carro. E o meu é 2005.
Pra resolver esse problema da luz de injeção quando coloca o 4x1 resolvi no meu Astra com um prolongador de sonda, tem uns que já vem com a mesma rosca da sonda...
Em casa tem um Symbol 2010/2011 Se deligaer a onda 2 a injeção também não acende !
Tenho um celta e caneludo pra caramba admiro esse 1.0 melhor carro dessa cilindrada nao troco por outro 1.0 nunca e sempre tem gente querendo ele !!1.0 e sempre celta 👏👏👏👏👏
Que lindo esse celta, a cor dele é incrível, ficou tão Bonito que nem parece um simplório celta
Celta é um ótimo carro, tive um nessa mesma cor, nunca deu trabalho, manutenção muito barata. Parabéns pelo projeto!!!
O Celta já é um carro naturalmente esperto por ser bem leve. 890kg. Qualquer modificação já é bem perceptível. No meu 1.0 coloquei esse coletor, filtro, escape e senti uma diferença. Nada espetacular obviamente, mas com essa configuração dele, ficou muito legal!!!! Parabéns, me inspirou a fazer o mesmo no meu.
@Buiatchaka! Nada mano, 870kg muito leve!
Meu celta tem 6 anos de história já foi do acelero 1.0 aspirado e não decepciona n agr tá montando na suspensão ar .
Quem teve celta sabe o quanto é divertido, pequeno e esperto, motor vhce ja é espertinho, ai com os uogrades e pouco peso, vira um brinquedo top
Tenho um celta tbem motor 1.8 8v montado a 5 anos já, porém com 15 de taxa, comando carline 310°, trabalho de cabeçote aí com injeção programavel e recentemente fiz a adaptação das itbs da Hornet.
Passou dos 150 de roda e mais de 23k de torque.
Super recomendo, é o carro que me livra do stress diário kakakak
Caramba consegiu extrai mais de 150 cavalo de um motor aspirado?? Deve ser mais emocionante que um motor turbo!!
aí sim heim !, manda o seu setup ai por favor, fico pensando swap tá bom... mas.. se melhorar o aspro... ave..kkkkkk
Aleluia um vídeo coerente e sem o cara ficar falando e inventando coisas que o carro não tem ! Parabéns ao proprietário pelo projeto e pela humilde de compartilhar o conhecimento e as dicas
Na verdade todos os celtas deveriam ser 1.4 ,pq Ooo carrinho pra andar bem 💥💥💥😍😍😍❤️
Tenho um celta 2011 há 5 anos. Sou segundo dono. O carrinho é um dos melhores 1.0 do Brasil.
Já to batendo 200 mil com ele.
O celta anda legal mesmo sendo 1.0. Por conta do câmbio curto e da alta taxa de compressão. É um carrinho esperto no trânsito.
E por ser leve tbm
eu tenho um 1.0 e sinceramente me surpreendeu pra krl quando dirigi ele pela primeira vez
Eu até fui conferir se era 1.0 mesmo porque papo reto, nao senti diferença do Onix 1.4
Carrinho leve é outra coisa
Já puxei com um Onix 1.4 e ele anda bem menos @@yorkstbd
Vdd
Já tive um projeto 1.8 da Montana no celta em 2006, eu usava módulo do corsa e um bico suplementar do Monza efi com his, o módulo do celta dava muito problema
Eu tive um celta 1.0 VHC-E andava Simmmm... Ronquinho top também... um carro top.... fora uns problema de cano de óleo do volante e cano do ar condicionando que ficava um encostado no outro as vezes furava kkkk .... fora isso, nega fogo não
Da pra rodar no álcool, poe os bicos de 42 libras os Green e um regulador de pressão de combustível ajustável. Embreagem põe o volante do motor do 1.8 com o kit de embreagem 1.8 original que aguenta tranquilo .
bicos 42lb pro 1.8 aspirado fica até grande... dá pra usar o de astra flex mesmo, mas na injeção original é sempre mais chata ficar ideal....
Uso no meu Corsa os de 42 com a injeção 1.0 mpfi, a pressão de combustível fica baixa em torno de 2 bar. Uso uma wideband e a mistura e top não dá falta se der mais pressão de combustível já fica gordo. Uso 100% álcool motor taxado não aceita mais gasolina .
Tenho um celtinha 2009 top demais. Esse celta com toda certeza esta insano top parabéns pelo dono
Valeu Mano foi um prazer 👊🏽👊🏽👊🏽
Animal o celtinha... curti demais... mais ainda por ser aspirado. Hoje é simples demais vc ver um carro tal, com motor e tal e TURBO.... mas os projeitnhos aspirados me chamam muito a atenção. Tenho um stilo abarth.. fivetech 2.4, mas também nao tenho intenção de turbinar.. UMA DICA DE OURO!!!! Dá uma idéia no Gustavo.. o canal dele chama Engenharia da Preparação. ele é um cara muito bacana e profundo conhecedor. Engenheiro Mecanico, já trabalhou na BOSCH... ele pega essa injeção sua do 1.0 e faz milagres com esse motor! Um abraço!
Baita projeto e com um baita potencial, o Celta é um carrinho leve, tem chão.Se dosse meu eu só faria um investimento em uma injeção, quando ele abasteceu com alcool e falou que o carro "não rende" é por quê o consumo exigido ultraoassou os parâmetros do mapa da injeção oeiginal. Se trocar injecão e adequar os bicos dá pra ganhar una CV.
Eu tenho um celtinha 2010 mt bom o motor, vc pisa ele puxa, pra 1.0 eh mt bom. Coloquei cath can nele, deu uma melhorada no fôlego do motor, coisas q eu fazia de quarta agora faço de quinta dependendo da situação.
O amigo blz?? Boa noite ae! Tenho um Celta 2010 tbm só que tenho uma dúvida, o seu da solavancos ao acelerar ou mudar de marcha?? É normal?? Isso me incomoda muito tenho uma solução pra isso? Elias de BH!!
hermoso este celta , espetacular , felicidades por tu auto
Olha vc pediu pra comentar sobre o celta,no meu caso eu já uso ele na versão mais aventureiras fiz uma viagem de 8730 kms dentro do mês para a BR -319 no Amazonas carrinho bom tirei ele zero em 2010/11 zero sou único dono, digamos que o meu é uma versão off-road kkk, mas sou apaixonado por ele,
TÁ NO RUclips ESSA VIAGEM
CANAL E litoral oeste.
Mas fiquei com a mãeo da gambiarra cosando pra um motor desse.
ESSE CELTA É MUITO LINDO, PARABÉNS 👍
As unicas coisas que eu mudaria nesse celta se fosse um projeto meu é claro seria o tbi(colocaria do 1.8 ou 2.0) e a injeção que colocaria do 1.8 tb.
Boa tarde turma Boa 👏👏👍👍👍
Ficou ótimo o projeto
Galera já tive, gol BOLA, palio, celta, Siena, hj tô com celta 🤗🤗🤗
O celta é um carro que o custo benefício é ótimo, na esquina vc acha peças
Tô amando meu celta 🤗🤗
Tenho celta azul 2013/2014 lindão 1.0 completo vou mexer aos poucos
Já troquei o tapete personalizado kkkk
Celta ta lindo, parabéns
Imagina ele com uma FT e um cambio dos 1.4 que é um pouco mais longo, ficaria melhor ainda
Câmbio 1.0 6 marchas Onix é mais interessante
@@samuel200912 quebra facil
@@filipebraga355 vi isso em outros vídeos! Será mesmo!? Ainda não conversei com quem tinha!
Celta é bengador, 1.0 bruto!! 🔥🙅🏼♂️
Já dei Benga em ka 1.0 até em Punto 1.4
Oooo meus brothers, valeu msm pela atenção, fui eu q perguntei se abaixava, sou o cara obcecado por uma posição de dirigir baixinha, motorista rebaixado. Valeu show de bola esse celta maromba.
Bom projeto, tenho um celta 2.4 forjado, com cabeçote de calibra, caixa de calibra e 80 cv de nitro, nunca andei, terminou agora...
Eu tenho um celtinha prata 2015 aspirado e tô no projeto tá com coletor 4x1, filtro RS e abafador JK e já dá uma pequena diferença imagina 1.8 se Loko vira um verdadeiro ganhão 👏♥️👏♥️ já sigo esse celta é top demais
Que celta lindo mano slk
Tenho um, 2012 original. Carrinho top d+ mto esperto comparado a outros 1.0. Sem contar q celta é um tanque de guerra
Muito bom gosto.
Com esse motor, além de bonito deve ser muito gostoso de dirigir.
Parabéns, projeto top!
Cara curti muito
Sem explicação técnica demais
Simples eficiente
🤜🤛
#ficadica pra mexer com fibra de vidro antes passar talco nas maos e braços pra fechar os poros e evitar as fibras da lá de vidro
Caramba! Tive um projeto bem parecido, só que eu usava motor da Montana 1.8. No mais, central e câmbio original. Era muito divertido!
Celta espeto! Tenho um 2011 Spirit VHC-E... Anda muito, melhor 1.0 da categoria. 870kg, 78cv, cambio muuuito curto... Carrinho animal. Gol, Uno, Sandero enfim, todos os concorrentes da epoca dele perdiam pra ele. Corta giro de 5º por ser muito curto e top speed 180km/h. Animal, tao tal que o carro é amado que hoje tem até evento de copa celta com motor 1.4 dos prismas. TOP!! Abraço de PE
Nos uninho quadrado não dava pau não hein!! Já tive os dois!!
Aonde q celta anda mais q uno ta chapando kkkkkkkkkkkkk
Uno com escada nem o Bugatti chega perto kkkkkk…
Grilo de Redenção Pará, eu tenho um celtinha Preto 4 portas VHC-E anda muito ele, Eu amo ele.
Parabéns tá muito bacana, tá precisando dar um talento nesse reservatório do fluido de arrefecimento e substituir o fluido.
Tenho um Celta 2015 1.0 e é top demais
TOP DEMAIS!!!! PARABÉNS !!! To fazendo um parecido kkkk 1.8 também
Muito top 👏👏👏👏 tenho um celta 2002, quero e vou colocar um 2.0 com câmbio do Astra! 😎
Vou te dar uma dica de ouro. Pede para teu mecânico ou você mesmo faz, colocar um potenciometro interrompendo o fio do sensor de temperatura do teu motor, dai você vai regulando o sensor de dentro do carro fazendo ele ler em alta que está com o motor frio e assim os bicos vão dar mais vazão. (Preparação do começo dos anos 2000) tem mais dicas para o sensor de temperatura de ar e sonda mas dai você da uma pesquisada aí. Abraço e sorte aí !!
para fazer o upgrade de freio foi substituido as pinças tambem? ou só os discos?
Eu tenho um celta 2012 muito bom 4 portas. Carro muito bom e econômico
Esse celta tá lindo ,me deu umas ideias pro meu prisma
Celta ficou invenenado!! Show!!
Eu tenho um,mesmo ano 2 pt, original anda bastante, vou fazer um projetim,
Muito bonito lindo devagarinho tô arrumando o meu
Top demais parabéns.eu tenho celta muito bom mesmo.
Imagino assim
CELTA É VIDA: Barato, Potente e lindo
Box 13 preparações representou no SWAP 😎
Na rua não acaba um freio desse. Kkkk quero fazer coisa parecida , mas sleper, focado em track Day. Parabéns pelo vídeo.
1.0 mais forte que já antedei 😅 pretendo fazer um projeto
Projetinho top com uma fueltech e uma polia regulavel que ganha muito nesse cabeçote e um bom acerto vem 120 cv de motor fácil fácil
Correndo de 1.0 😅 nada como pisar e saber que a nave tem… mas o celtinha ta charmoso 😅 só trocar o reservatório do arrefecimento hein
Dica pra você, ECU das Montana 2004 1.8 é plug-and-play e resolve seu problema, eu acho que ainda tenho o PN da ECU correto para manter flex ainda, só não sei dizer se continua a TBI eletrônica
Coloca um alongador na sonda lambda pós para verificar se para de acender a luz da injeção.
Carro lindo. Muito bom gosto e não está socado.
Andei com um corsa contra um celta. Meu 1.6, ele 1.0. Foi pacada de Maricá até São Gonçalo. Anda.muito celtinha.
tenho um celtinha 1.4 ksks , iniciando o projetinho nele , carro mto bom , original da da para brincar bem hehe
Que lindo esse Celta! Parabéns pelo projeto!! =)
Meu certinha anda e muito e economia top top, escape filtro e vela e anda pra caraca .....vrauu
Nossa q top!!!! ❤🤩😍 o celta 👏👏👏
Lindo lindo lindo ,tenho o prisma 2012 ,queria colocar uma roda dessas! E plotar ele , para proteger a pintura original!
Eu tenho um Celta 2013 1.0 8v Anda bem ... relação peso potência não é de todo mal ! pra um 1.0 ein !!
SWAP É MUITO BACANA !!
Eu aqui querendo colocar um 2.2 do vectra no meu prisma 2010 hahaha gostei desse com motor Sprin.
Top o celtinha pra quem não tem muito recursos é a receita certa 👏👏👏
ter um celta igual esse é um sonho!
Eu tenho um celta 1.0 VHCE na arrancada é monstro. Puxa tanto que tem que andar em 5 marcha a 30km por hora kkk e ainda fica dando tranco pedindo marcha, muito curto o câmbio!!
Vishh se tá doido , Top Demais 👏👏👏😊❤️🇧🇷 leve e lindo !!!
Nossa o meu tbm é fantástico, esse está show
O tio aqui curtiu...belo projeto!
Show demais, eu estou doido pra mexer no meu , e só inspiração no canal , top .
Montei meu celta 1.8 ano passado. Só alegrias, sem novidade até hoje!
Sou de sp, vem filmar meu carro Caio
Tu é de onde meu jovem .?quero fazer um trampo desse no meu classic ,1.8 pesso potência deve ficar top de Mais .
@@thiagoalvesmachado5135 a loja que eu montei foi no tatuapé-SP. tecnoforce
Celtinha é vida, o meu nunca me deixou na mao, eu amo o meu kkkk
Curveiro... Estou montando uma pickup Corsa sport ... Vamos ver no que vai dar..kkkk
Primeira vez um projeto que nos humanos mortais podemos fazer... pq nao é em todo lugar do brasil que a gente consegue fazer projeto turbo... me animou um projetinho
Esse é o projeto que vou fazer
Esse carro na Aldeia ou na ECPA vai ser dahora Caião! Parabéns pelo projeto, Vitor! Muito bonito o carro.
MEU DEUS 23:30 QUE KADETT LINDOOOOOOOOOO
A sonda que foi tirada é a qual se encarrega de detectar o tipo de combustivel......por isso provavelmente anda só na gasolina.
Nao tenho certeza mas via scanner voce poderia indicar o tipo de combustivel.
Adoro prógetos com celta Maravilha de vídeo tmj
Coisa linda esse Celta, pqppppp
O alternador pra frente cabe sim irmao montei no meu corsa e foi o compressor do ar condicionado tbm! Qualquer coisa confere no meu canal! Vlw
Beleza de Celtinha! O problema do funcionamento do álcool se deve a taxa de compressão. Nos motores flex, essa taxa tem que ser uma média entre a queima de álcool e gasolina. Como a queima do álcool ocorre em uma taxa superior, o funcionamento fica ruim pois ele manteve a central do 1.0, que exige menos torque. Acredito que seja isso.
Só fazer uns ajustes na roda fônica pra enganar a injeção...eu ando tranquilo com etanol no meu celta 1.0mpfi que passei pra 1.4
Esse motor já tem uma taxa alta 12,3:1
Puta carro! Fiquei até vontade de fazer igual, no meu Prisma.
Mano tenta a seguinte receita...
Bicos Green 42lbs 4x1 longo e prolongador de sonda talvez sem a programável os bicos encharqem de alta mas nada que um mapa ou programável não resolva
Celtinha lindo lindo mesmo fica bem também preparado show
Carro de extremo bom gosto! Parabéns!
Eu tive um celta 1.8 tmb, porem lá em 2009... era muito divertido!!! porem o meu eu tinha injeção programavel... na injeção original não ficou legal... fica oscilando demais... tipo esse ai... saudade do meu...