【全長15.2km】世界一長いモノレールがスゴすぎた！！｜千葉都市モノレール
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- Опубликовано: 10 янв 2022
- 横の車窓だけ見れば、普通の鉄道に乗っている気分！！
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一部画像引用:ウィキペディア(ja.wikipedia.org/)
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同じ懸垂式モノレールでも・・・
千葉都市モノレール：市街地上空を優雅に走る
湘南モノレール：山と谷の間を爆走する
ちょくちょく東京と千葉間違えるの好き
ちなみに跨座式では2011年まで大阪モノレールの本線が世界最長でしたし、今でも日本最長です。
また大阪モノレールは世界一をとれるのか！？
地元です。ほぼ毎日利用しています。運賃は高いなと感じますが、愛着はあります。
中学生の時に職場体験で、千葉モノレールの車両基地に見学にも行きました！とてもいい体験でした！
地元取り上げていただきありがとうございます。
9:25 スポーツセンターの天台野球場です。
夏の高校野球の県大会の会場になっています
マリンが出来るまではテレビ中継は天台でしたね。
どうもひろき君はモノレール=東京モノレールなんだなww
千葉都市モノレールは一部床がスケルトンになっているのもあるよ、確か
3:38 あたりのナレーションが東京モノレールになっている。
何回も言ってる。
1:50 懸垂式モノレールの良いところは雨雪に強いことと並んで、乗降ホームが安全なことですね。観覧車やスキーリフトと同じ要領。跨座式のホームは「地面」がレール面より更に数ｍ下だし、レールには高圧給電線が付いているし、鉄道以上に危険です。
モノレールのレールをサブマシンガンのマガジンとかいう物騒な例えするの好き
営業キロ世界一の千葉都市モノレール ジェットコースターの湘南モノレール（いずれも懸垂式）
海浜幕張と千葉を結んでくれたらなぁ
・・・当初は、海浜幕張まで延伸する計画だったんですけどねぇ・・・
千葉市近辺在住なので、モノレールといえば懸垂式しか知らずに生きていた時代がありました。眺望が楽しいよ。ラッシュ時は激混みですけど。
うん。
とくにＪＲがバグって振替輸送になったときは、半端ない地獄だったよ～。
千城台駅近くのサンドイッチ屋さん「ファミリー」の卵サンドは激ウマてす。それ以外も美味しいですが。
千葉都市モノレールはすごいですね。懸垂式モノレールって関東以外ないんだよね。
そごうのあたりにモノレールがすぐ頭上を通るポイントがありますよね
うん。
モノレール千葉駅から、千葉みなと側へ直進したトコ。
あそこを取り上げてないのは、ちょっと動画として失格かな。
（モノレールのポイントまで直下でみられる場所なのに）
3:01 千葉駅からの前面展望が最高ですね｡モノレールの線路がこんなに入り乱れているのは､見たことなかったですから｡
その反対側も「すごい」ですよ。
「懸垂式モノレールのポイント」を直下から見物できる場所があります。
それも、ビルの屋上公園っぽい場所から、自由に見られます。
・・・頭上で大きな機械音とともに、懸垂式モノレールのポイントが切り替わる様は、流石に迫力があります。
（運行本数も多いので、結構頻繁に切り替わります）
そして・・・切り替わった直後には、頭上スレスレに感じる高さを、車両が抜けてゆくのですよ・・・
9:37 スポーツセンター（体育中心）直訳すぎるｗ
頻繁に東京モノレールって言ってるｗｗ
千葉モノレールは懸垂式とても凄いね🚟🚟🚟
確かに。
千葉都市モノレールは最強
千葉に住んでいたとき乗っていました。夜景が綺麗です。
世界一長いって知らなかった。
素敵な景色
懸垂式モノレールの景色空中散歩みたいで絶対良さそう
千葉では懸垂式モノレールにも乗れるんだなあ
スポーツセンターの野球場は、夏の全国高校野球千葉大会の会場のひとつ。ちなみにゴムタイヤ。
アニメコラボのラッピングもやっていました
そこまで意識してなかったけど千葉駅の発車案内
新潟駅に似てる！！！
千葉モノレールは正に未来都市
湘南モノレールはジェットコースター
9:28
スポーツセンター = 体育中心wwwww
この映像ですが、千葉都市モノレールが懸垂式としてギネスに認められるのが凄いですね‼️ 私も２０代の時に、成田に住んでいる叔父の仕事を手伝う関係でよく利用させてもらいましたけど、開放感は他の懸垂式にも見られるように抜群でした。 次に訪ねるとしたら、やはり、叔父や旭に住んでいる伯母の家族関係になるかも知れませんね😅
15.2kmってかなり長いですね。私鉄の複々線だと、最長の東武伊勢崎線の18.9km以外は全部短くなりますね。
懸垂式モノレール、雪に強そう❄️
新潟市に出来ても良いくらい。
新潟は確かモノレール導入構想がありましたね。(結局、BRTになった)
雪の日は確かに走るのですが、道路の上に線路があるので、次の日に雪の塊が落ちてきて何かしらの事故があるようです。車がへこんだりガラス破損の修理代はモノレール会社の負担なのですが、なんとか人身事故が起きなくてほっとしています。
ビルの間も屋上も台地も谷間も鉄道も全部またいでいけてしまうのがモノレール。
湘南モノレールはジェットコースターだけど、千葉都市モノレールは意外とのんびりしているのだなぁ、
大船から出て、いきなり
バンクして、柱にぶつかる
勢がありますからね♪
せやで
東京モノレールと3回言い間違えたですね。
母と先頭車両へ乗った時、駅を出たら【線路が無い】と大きな声で叫んだので、側にいた人達と、笑ってしまいました。
僕の大好きな千葉都市モノレールを撮りあげて頂きありがとうございます。
千葉周辺は道路が狭く、周辺に続々造成された団地（ニュータウン）を結ぶバス便も急速に増えたために渋滞がひどく、新交通システムが必要とされていました。
「サンダーバード」でも未来の乗り物として懸垂式のモノレールが出て来ますが、元々車両自体のデザイン性や静音性能が高く、天候に対する保守面でも有利な反面、
初期の建設費が安く済む跨座式に比べると特に軌道建設のコストが掛かることから、現在でも高い技術力を保持する日本とドイツ位しか商業運用は難しいようですね。
毎回、間違えを聴き探すのも
面白いですね。
最高速度の間違いが有った。
懸垂式にしてはすごい
取り上げてくれてありがとうございます!
千葉と聞いて、横浜からぶっ飛んできました♪
なんだか見慣れた風景ばかりだ。
オール複線なのが、すごい♪
また道路オタクになってほしみ
モノレールだからこその景色が堪能できるだけで楽しい
分かる、その気持ち。
千葉の街中を行く区間ではビルのすぐ横を通ったりするので、夜景がきれいです。
イルミネーションの季節には、眼下の道路の街路樹に施されたイルミネーションの列が見えたりもして、夜の乗車がお勧めかも。
千葉公園にイルミネーションつけはじめた。モノレールから見えるところもっと広くやったらいいのに。
千葉都市モノレール営業キロ世界一凄いですね。
千葉都市モノレールとりあげてくれてありがとうございます。千葉駅や都賀駅から動物公園にいったり、千城台から都賀駅へ出たり、千葉駅と千葉みなと駅の間を移動したりするのに便利ですね。
乗車されたのはたまたまFUSOの広告のラッピングだったようですが、初音ミクのラッピングやご当地アニメの俺ガイルのラッピングの車両も走っていて車両のほうもとても面白いです。また機会があればお願いします
ひろきさん、私も絶叫マシーンはダメ組です😂
懸垂式モノレールは、実は乗ったこと無いんですが、意外と揺れも少なく快適なのですね！
レールが下に無いので景色が良いですね！私は足がすくみそうですが笑
楽しい動画をありがとうございます😊
揺れは「全くない」ですよ。
頭上の巨大な箱型レールの中に、でっかい台車が入ってますから。
千葉市動物公園といえば、大フィーバーを起こしたレッサーパンダの風太くんがいるところですね！
千葉モノレールも、あの時は利用客激増で相当儲かったんでしょうねえ。
フィーバーの後暫くしてから繁殖の為に貸し出され、動物公園には余り居ないんですよね。
モノレール乗るだけでも観光になりそうですね。
>JRなら奇抜な名前を付けない
高輪ｹﾞｰﾄｳｪｲ駅｢……｣
越谷レイクタウン
鹿島サッカースタジアム
さいたま新都心
高輪ゲートウェイ
あしかがフラワーパーク
駅名長い五人衆
@スカレン族 おうよ
東京テレポートは、バスか……？
最初見た時テレポートってなんだってなったwww
ひろきくんナレーション解りやすいよ😋😋😋😋
スポーツセンター駅。
地名が入っていないのは、そこの地名が「天台」で、「天台」という駅は存在するからかな？
天台球場（千葉県野球場）は、かつて高校野球の決勝戦会場で、プロ野球の誘致の計画もありましたが、マリンスタジアムが出来てそれもなくなりました。
千葉都市モノレールのあたらしい車両は、先頭部分の床がガラス張りになってるから高所恐怖症の人は怖いんじゃないかな
東京モノレール発言w
ガラス床車両もありますよ。
懸垂式モノレールとしては路線距離世界一位が千葉で、第二位はドイツのウッパタール空中鉄道、歴史の古さでは一番がウッパタールで1901年3月1日開業。なんと帝政ドイツ時代の開業。開業して120年を誇る。確か、横浜の原鉄道模型博物館にはメルクリン社製のウッパタール空中鉄道の模型があったはず。
懐かしい、高校時代に何度か乗ったわ。
千葉都市モノレール線に初めて乗った時、下を見たらビビってしまいましたw
空中散歩みたいな感じがしますね!
モノレール世界一は中国重庆市の重庆轨道交通3号线です。
懸垂式モノレールとしては千葉が世界一ですね〜
作草部っていう語呂が好き
２号線の延伸予定だった場所の地名は「星久喜」ですよ。
読みは「ほしくき」。「さくさべ」以上に語呂が良いかも。
千葉モノレールと言えば 0系新幹線をデザインした三木忠直さんを思い出しますね 千葉モノレール技術顧問としてご高齢になってもご活躍されましたね
たまに利用する時に思いますがホームの前に何も無い懸垂式が最も安全な方式ですね
2:54ん？浅草線の5300形かな?って一瞬疑うぐらいカラーリングが似てますね。普段は青なのになぜこのカラーリングなのだろうか...
モノレールは運賃が異常に高いので千葉から都賀なら総武本線。千葉から県庁前ならバスです。
ソレでも乗りたい時は一日乗車券がお得です。往復するだけで元が取れます。
千葉駅すぐ横のそごう4階位の中庭から眺めるモノレールの迫力は圧巻ですよ❗️目の前に懸垂式モノレール見れます❗️
3:37 ×東京モノレール 〇千葉都市モノレール
1動画に1回は「ブチ込まれる」って言う説
1号線の県庁前より先の延伸計画が実現していたら、跨座式・懸垂式ひっくるめて大阪モノレールを抜いた世界最長になることもできたかもしれませんね。
建設距離にもよりますが。
当初あった２号線の延伸計画が実現していたら、海浜幕張まで通じてたんですけどね。
（駅間の長い京葉線に平行するので、利用客はかなり見込めると思います。）
県庁前からの延伸も計画変更して、直下の多車線道路上をそのまま伸ばせば、蘇我駅へ直結するのですけどねぇ。
（そうするとたぶん２号線も、収益がプラスになると思うのだけど。）
千葉モノレール、駅を出発する時って、スキーのジャンプ台から飛び降りる感じ！。
是非とも足元がガラスで真下を見下ろせる車両に乗って欲しかったな！
うん。0系ですね。
総武本線と分岐した直後の左下は千葉公園（4:12）で、旧陸軍鉄道第一連隊演習場でした。
モノレールがこの先北へ右折する場所（8:23）を軍用線は直進する形で線路が八千代台を抜けて松戸まで繋がっていました。
そのうちの津田沼~松戸間は新京成電鉄の線路になってますね
正確には違いますね。
八千代から南下し、津田沼の第二連隊へとつながったあと、新京成の原型となって松戸へ繋がっていたので。
あと、モノレールが国道から分岐した先では、鉄道連隊の別線跡の道路とクロスします。
僕もこの前千葉都市モノレールの桜木駅から千葉駅まで乗りました、駅が長かったり、早くなったり、遅くなったりして楽しかったです
9:07 俺も昔は高速道路好きだった
この世界一長いモノレールはゆっくまーにおすすめだね。
全長は長いけど、採算は…の悲しいモノレール路線でもありますなここは
特に県庁前への1号線はJR、京成、バスとも競合しててわざわざモノレールを使う意義が少なく空気輸送であるとか
2号線も都賀～千城台は放射線に当たるんで利用者それなりにいるけど
穴川からだと東京都心へは稲毛へ出るのが一般的であり、旅客流動より千葉市中心部を意識したせいで利用が低迷してるとかなんとか
（小牧へ通じることを重んじて失敗した桃花台新交通に通じるものがある）
動物公園、スポーツセンター、加曽利貝塚（桜木駅）にとって唯一の軌道系交通だから、それでなんとかなってるといえる
あとよく英検などの試験会場になっている植草学園大学の最寄が千城台北駅だからその需要もある
穴川～稲毛～京成稲毛～海浜稲毛はJR総武線の混雑を京葉線に振り向けてくれるはず。
これ線路内に立ち入ったら端っこがなんの柵もない崖になってるからめちゃくちゃ怖いな(高所恐怖症)
昔窓までペイントされてた電車ユニバーサルシティ方面桜島行き
この路線を作ったすべての人をリスペクトしている
千葉のモノレール 乗りたいーーー
数は少ない筈なのに千葉湘南上野とモノレールと言え懸垂式のイメージ。
東京と多摩も乗ったことは有るけれど跨座式は電車との違いを意識してなくて乗車後に、「ああ、モノレールだったんだ」という感じでした。
千葉都市モノレールけっこう乗っていますよ！
懸垂式の車庫なら湘南深沢駅の近くにもありますよ
世界一？
そうだったんですね。w
でももっと延長してほしいと思ってます。結構車が無いと生活しずらいです。
路線バスは渋滞に巻き込まれる可能性があるので、時間通りに利用出来るのが魅力。
若干の無重力感が心地よき
「俺は用意されたレールの上を走るつもりはない！」
そんな若者に最適な鉄道😁
某アニメの舞台にもなった地域で、OPアニメで【未来都市感】が良く出てたねぇ☺️
PS：ちなみに【速度の早い方の】モノレールは駅に停車する時に【揺り戻し】があるのもご愛敬😅
ならバスでええね⊂( ・ω・)⊃ﾌﾞｰﾝ
（穴川、県庁前辺りの客は安い路線バス利用が多いのでモノレールが空気輸送と化している…）
普通に通勤やらJRで利用客多いんだが。バスなんか乗るならあんなとこ車で行くし。
懐かしいなあ
学生時代によく乗ったな～
ぶら下がっているだけですから､ポイントとかを渡るときは､さらに怖そうな気がします｡
ひろきさん、お疲れ様です。千葉都市モノレールは、1日乗車券を使って乗ったことありますが、ミクフライヤーも見られました。動物公園はレッサーパンダの風太君で話題になりましたね。
開通当時は千葉〜千城台間の運賃と京成千葉〜千城台車庫間のバスの運賃は数十円モノレールが高いくらいの料金設定だったような。
因みに当時のバスは330円でした。当時の料金設定はバスの値段に合わせたかもしれないですね。
因みに当時は千城台に行くのに京成千葉から八街駅に行くバスの途中で降りて行ってました。
45年前ですがまだ車掌が乗っているツーマンバス最後の路線でしたね。
川崎十字路行きによく乗ってました。懐かしい!
@@inosemakoto123 金親経由と宮田経由ですね。
完成した頃は未来都市的に感じたけど、最近は昭和のノスタルジックさえ感じさせられます。
いずれ時代は変わっていくモノです。
でもそのノスタルジーさも味として受け入れて、楽しんでいこうではありませんか
ずっと前に乗った事あるんですけど、また乗ってみたいと思います。懸垂式って珍しいと思っていました。
千葉市の小学生あるある（?）
ホームと軌道側の床が浅いもんだから、社会科見学や遠足で千葉都市モノレール乗車イベントがあると待ち時間に軌道内（という表現でいいのか）に入るワルガキが班に1人はいた（リアタイで見たことある）
でもって、つられて入る奴が出るまでがセット
駅からの発車は空中に飛び出して行く感じなので、「発進!!」や「発射!!」、あるいは「テイクオフ」と言う人もいますね。w
下から見え上げてると、とくにね(笑)
（車で直下を追い越せたりするけど、信号で追い抜かれる）
懸垂式は満員電車になったら腕が折れて落っこちちゃうんじゃないかといつもひやひやしてしまう
穴川方面は稲毛駅から大量の京成バス、都賀は総武本線、桜木方面は千葉駅から大量の京成バス、県庁へは千葉駅からﾜﾝｺｲﾝバス（100円、ﾓﾉﾚｰﾙ190円）か外房線本千葉から徒歩。これでは使われない…
バスは昔ほど大量じゃなくなりましたよ。
昔は京成稲毛から大量の千葉寺行き国鉄千葉駅行きがあった。
千葉みなとから千葉まで
乗りました
千葉モノレールは世界一最長距離のモノレールでしたか！
9:35「スポーツセンター」の中国語が「体育中心」…そのまんまで草。
高校時代よくモノレールでスポーツセンター駅降りてました！！陸上の大会が天台のスポーツセンターが最寄り駅です
わいも
昔は甲子園県予選もテレビ中継は天台だったなあ。
モノレールは無かったけどね。
書き忘れた。
かの、サイバーパンクの発祥小説、『ニューロマンサー』の最初の舞台は「チバ・シティ」です。
知ってました？
イコアス千城台 へ、仕事の為、通っており、都賀⇆千城台 まで、利用してた時期がありました。
通勤でほぼ毎日使う路線ですね❗今は、ラッピングでは、俺ガイルとか、初音ミクの車両も走ってますね。運行時間帯は、ホームページに載ってますね❗
見ごたえのある動画をいつもありがとうございます(^-^)股の下から逆さに撮り鉄すんのが正解な気がしてきましたよ！
今度ー北九州モノレールもユニークです。始発は小倉駅の大口にど～ん､と入っていきます。結構広くゆったりしてとてものりごごちがいい!!4両編成｡松本零士氏の999ナインの絵が描かれていたり、景色もとても良いです。私は東京モノレールより素晴らしいと思います。