Спасибо огромнейшее за видео! Такое нормальное спокойное повествование, приятно слушать. И очень полезно. Я совсем начинающий яхтсмен с очень маленькой лодкой и мне все это очень интересно. Только сейчас начинаю осознавать сколько знаний надо что бы управлять такой лодкой как ваша.
Здравствуйте, Андрей!! Как всегда превосходная подача информации. Спасибо, что делитесь опытом! Книги все ваши приобрел, прочитал и перечитываю периодически. И канал у вас отличный! Подписчиков желаю Вам побольше и выйти на монетизацию! Наверно нужно написать Капитану Герману, чтоб рекламу сделал))) Жду с нетерпением новые видео и книги! Удачи Вам!!
Знаком с такой. После постройки, сразу пошли Севастополь-Порт-Саид-Тель-Авив. Вариант первый как на 10-ой минуте. Да, не для дальних походов. Лодка была "сырой" , требовалось много доработок, особенно в рангоуте и такелаже. Что понравилось, на ходу просто лимузин, на любой волне, корпус очень мореходный. Не знаю, если всё доработать, может можно и одному управлять, но на нашей поднять что грот, что фок, требовалось как минимум 2 человека. Если в ней всё сделать по уму, то очень хороший крейсер. PS до похода, смотрел все Ваши видео. Круто, продолжайте! Семь футов под килем!
Очень интересно, впервые встречаю мнение человека, ходившего на систершипе "Чавы". Спасибо! Да, при нормальной организации такелажа лодка управляется в одиночку, спокойно, без сверхусилий, проверено на переходе из Новой Зеландии во Владивосток.
Жду с нетерпением обзора лодки внутри и снаружи. Детальнейшего!!! Что, как, почему? Чем руководствовался? К чему пришёл? Что оправдалось? Что не оправдалось? Что бы поменял? Что бы оставил? Книги купил, но вопросов тьма. Слежу за лодкой с 2003 года. Кстати, есть проект на 10% увеличенный. А оно надо?
Спасибо за вопросы. Для меня это важно, так как показывает выраженный интерес к теме. Вопросы и критика - то, что двигает канал и заставляет преодолевать лень. По поводу увеличенного проекта. Заказчик побывал на моей лодке, она ему очень понравилась, как семейный крейсер, однако ему не хватало еще одной "комнаты", насколько помню, для гувернантки. С минимальными изменениями проекта, увеличив его на 10%, еще одну каюту можно добавить, так появился этот проект. Если интересует мое мнение - я бы не стал увеличивать проект. Лодка и так достаточно вместительна для семьи, если использовать ее, как крейсер для океана.
@@sailboatCHAVA да, что-то типа. Производитель пишет "CV SHAFT The drive shaft of variable length includes two true plunging Constant Velocity joints that work independently at any angle. This eliminates the need for accurate engine alignment, either during initial installation or subsequent use. The rolling action of the balls within the CV joints absorb all axial and radial loads, permitting the use of very soft engine mounts as well as reducing wear in connected bearings. A range of pre-machined adapter kits allows coupling to almost any marine gearbox."
Андрей вы из Владивостока? Живу в Приморском крае, коплю на кругосветку на собственной яхте. 2-3 года осталось. Хочу свалить в окан с земли насовсем. По морям ходил, правда на эминце и пару недель на "Надежде", то есть опыт в яхтинге на нуле. Можно ли к вам обрашаться за советами?
Привет Константин! Да, конечно. Я во Владивостоке, обращайтесь. Кроме этого канала, есть сайт chava.ru, надеюсь, там вы тоже можете найти для себя что-то полезное по теме.
С учетом опыта... мне кажется, что самое то. Разговор длинный, ну вот, на злобу дня. Сорокапятитонный кран в состоянии поднять такую лодку на берег, в России это - довольно важный фактор. Чуть больше - в наших условиях - плавкран, совсем другие деньги.
Да, когда-то, я публиковал статьи в "народном" журнале. И, кстати, есть довольно длинная и многолетняя ветка в стиле репортажа "Экспедиция "Чава" на форуме КиЯ - forum.katera.ru/index.php?/topic/12276-ekspeditciia-chava/
Реклама это не потому что модно, а потому что приносит деньги ... будьте честны и не стесняйтесь обычных желаний. Ну и как то неприятно воспринимается видео в котором явно видно что автор читает текст а не произносит его из головы. Я понимаю что этот текст автора просто записанный, но искусство блогера говорить интересно из головы а не читать с монитора или собственной книги. Желаю вам набираться опыта в деле блогера и успех будет быстрый, ведь рассказать вам есть что очень интересного и полезного)
Ценю редких комментаторов, которые точно знают, как выглядят моральные принципы, как надо жить, чего не надо стесняться, что такое искусство, и ясно и четко это излагают. Спасибо!
От моря далек... Очень..((( Увы, но "морская болезнь" заставляет любоваться морем только имея твердую и устойчивую поверхность под ногами!))))) Видео только началось.. пауза... Читаю описание.... И начинаю РЖАТЬ!!!!!! Я не знаю что будет там - в ролике, но в описании к ролику коротко и емко описана проблема (как мне кажется) ВСЕХ "дизайнеров" и "проектировщиков" вне зависимости от того, в какой сфере они "проектируют"!((((( Что мебель, что квартиры... Им этим не пользоваться!((( Поэтому - "жрите что дают"... А, не!!! - "Это очень стильно... это модно... в лучших мировых традициях... Оптимальное соотношение..." и прочий бред из "Азбуки менеджера"!(((( Хочешь сделать хорошо - сделай это сам!!!!!
@@ИгорьБармичев-з6я Да это шутка была🤣. Все верно, языком не владею, бедный и слова забываю. Сэтим придется пока мириться. Жлем появления навыков говорения.
@@sailboatCHAVA ему не интересно потому что скорее всего его не особо интересует парусное дело) а оно к сожалению уходит в прошлое. Парусами интересуются единицы (относительно) Лично мне очень понравилось
На платформе Бусти открыта страница проекта "шхуна Чава" - boosty.to/chava. Теперь вы можете поддержать нас, добро пожаловать в экипаж!
Попович один из лучших русскоязычных авторов пишущих на морские/яхтенные темы. Вдумчиво,доступно,по делу.
Спасибо огромнейшее за видео! Такое нормальное спокойное повествование, приятно слушать. И очень полезно. Я совсем начинающий яхтсмен с очень маленькой лодкой и мне все это очень интересно. Только сейчас начинаю осознавать сколько знаний надо что бы управлять такой лодкой как ваша.
Андрей, тема хорошая! Надо ещё про вентиляцию, держалки, острые углы. Ну и про Вебасто;)
Евгения, зима будет долгой, так что готовьтесь к сериалу :)
О! Раз тут Вас двое, расскажите про гамаки в яхте? Может в них удобнее чем на диване и не укачивает? Спасибо!
Спасибо, не ожидал что это видео окажется таким познавательным
Здравствуйте, Андрей!! Как всегда превосходная подача информации. Спасибо, что делитесь опытом! Книги все ваши приобрел, прочитал и перечитываю периодически. И канал у вас отличный! Подписчиков желаю Вам побольше и выйти на монетизацию! Наверно нужно написать Капитану Герману, чтоб рекламу сделал))) Жду с нетерпением новые видео и книги! Удачи Вам!!
Спасибо!
Bolshoje spasibo za video. Interesno i podrobno vsjo objasnaite.
Какое красивое судно!
"Многие отмечают, что лодка довольно красивая в море...."
Да, я тоже отмечу - она красивая
Большое спасибо за ценное и информативное видео!
Очень красивая яхта!
Спасибо за обзор! Ждём новых видеоматериалов!)
Очень интересная и важная информация! Спасибо
Спасибо, вслушивался в каждое слово
Крайне интересно! Автор красавец!
С огромным удовольствием подписался на Ваш канал!
Спасибо за ролик!
Полностью согласен с теми, кто говорит, что лодка красива в море. Она действительно очень красива!
Класс! Жду продолжения!
Спасибо! Осень чётко.
Очень интересно, спасибо.
Автор молодец...рассказал то о чем другие умалчивают....главное быт.
Познавательно!!! Благодарствую!!!
Очень интересный, толковый рассказ. Это опыт - позволит избежать ошибок.
Написанное Автором - истина, выстраданная (можно и так сказать) реальной жизнью в море.
Готов подписаться под каждым словом.
спасибо за видео .жалко что короткое., но раз эту зиму на берегу надеюсь на продлолжение, Вам много что есть раскахать освоем паруснике
Продолжение сериала здесь ruclips.net/video/dhuLgxNoMOQ/видео.html
Симпатичная лодка , и обводы и парусное вооружение все 5+
Автору УВАЖЕНИЕ 👍👍👍
Знаком с такой. После постройки, сразу пошли Севастополь-Порт-Саид-Тель-Авив. Вариант первый как на 10-ой минуте. Да, не для дальних походов. Лодка была "сырой" , требовалось много доработок, особенно в рангоуте и такелаже. Что понравилось, на ходу просто лимузин, на любой волне, корпус очень мореходный. Не знаю, если всё доработать, может можно и одному управлять, но на нашей поднять что грот, что фок, требовалось как минимум 2 человека. Если в ней всё сделать по уму, то очень хороший крейсер. PS до похода, смотрел все Ваши видео. Круто, продолжайте! Семь футов под килем!
Очень интересно, впервые встречаю мнение человека, ходившего на систершипе "Чавы". Спасибо!
Да, при нормальной организации такелажа лодка управляется в одиночку, спокойно, без сверхусилий, проверено на переходе из Новой Зеландии во Владивосток.
Мужик четко описал про желание и хотение видеть свою лодку универсалом. Чтобы регаты выигрывал, шар обогнал и ещё деньги приносил.
Золотые руки!
Вот это контент я нашёл. Спасибо
Жду с нетерпением обзора лодки внутри и снаружи. Детальнейшего!!! Что, как, почему? Чем руководствовался? К чему пришёл? Что оправдалось? Что не оправдалось? Что бы поменял? Что бы оставил? Книги купил, но вопросов тьма. Слежу за лодкой с 2003 года. Кстати, есть проект на 10% увеличенный. А оно надо?
Спасибо за вопросы. Для меня это важно, так как показывает выраженный интерес к теме. Вопросы и критика - то, что двигает канал и заставляет преодолевать лень.
По поводу увеличенного проекта. Заказчик побывал на моей лодке, она ему очень понравилась, как семейный крейсер, однако ему не хватало еще одной "комнаты", насколько помню, для гувернантки. С минимальными изменениями проекта, увеличив его на 10%, еще одну каюту можно добавить, так появился этот проект.
Если интересует мое мнение - я бы не стал увеличивать проект. Лодка и так достаточно вместительна для семьи, если использовать ее, как крейсер для океана.
Доступ к двигателю прямо радует. Не надо скрючившись добираться для обслуживания.
Это точно. И прямой валопровод, решение простое и технологичное.
@@sailboatCHAVA У нас тоже вал, но через аквадрайв. Три года назад делали ему профилактику.
@@bepa_sailing Аквадрайв - это гибкая муфта? Стал гуглить, не понял :)
Спасибо Андрей, с удовольствием посмотрел.
@@sailboatCHAVA да, что-то типа. Производитель пишет "CV SHAFT
The drive shaft of variable length includes two true plunging Constant Velocity joints that work independently at any angle. This eliminates the need for accurate engine alignment, either during initial installation or subsequent use. The rolling action of the balls within the CV joints absorb all axial and radial loads, permitting the use of very soft engine mounts as well as reducing wear in connected bearings. A range of pre-machined adapter kits allows coupling to almost any marine gearbox."
Сразу видно морского бродягу. Понравилась спокойная и информативная речь, в отличии от суетливых блогеров, машущих руками как сурдопереводчики.
Очень хорошая лодка)
Андрей вы из Владивостока? Живу в Приморском крае, коплю на кругосветку на собственной яхте. 2-3 года осталось. Хочу свалить в окан с земли насовсем. По морям ходил, правда на эминце и пару недель на "Надежде", то есть опыт в яхтинге на нуле. Можно ли к вам обрашаться за советами?
Привет Константин! Да, конечно. Я во Владивостоке, обращайтесь. Кроме этого канала, есть сайт chava.ru, надеюсь, там вы тоже можете найти для себя что-то полезное по теме.
Коментарий для продвижения канала. Интересно и познавательно. Спасибо
Центральный кокпит , очень удобно для 40 фт.
У этого проекта нет варианта с центральным кокпитом. И я не сторонник центрального кокпита на таком размере, по мне - он оправдан. начиная с 50 футов.
В шоке - в хорошем смысле этого слова!)
Спасибо. Интересно. Вал на Вашей лодке с одной втулкой или с двумя (типа гудричей которые, имею ввиду)?
Гудрич один, возле винта, с резиновой втулкой.
@@sailboatCHAVA Спасибо. Сайт издательства висит, через Сафари во всяком случае.
@@АндрейШувалов-о3д Зашел только что, все норм.
МОЛОДЕЦ!
Андрей, подскажите, с учетом полученного опыта, как Вам размерчик Чавы, то что надо, или метра не хватает!? 😃
С учетом опыта... мне кажется, что самое то. Разговор длинный, ну вот, на злобу дня. Сорокапятитонный кран в состоянии поднять такую лодку на берег, в России это - довольно важный фактор. Чуть больше - в наших условиях - плавкран, совсем другие деньги.
@@sailboatCHAVA вот это важное замечание. Спасибо
Сколько времени и денег заняла постройка Вашей лодки?
Если без деталей - четыре года и 40 килобаксов. Но дьявол в деталях.
Здравствуйте, Андрей! Скажите, есть вариант с кетчем?
Здравствуйте! Интересно, что нет. И я вспоминаю по переписке, что Дикс не шибко жалует такой тип вооружения.
Ну, а если колхоз, высоту мачт поменять местами и вооружение бермудский шлюп + бизань?
Местами поменять не выйдет с центровкой, можно взять вариант проекта - бермудский тендер, ну, по желанию в кокпите добавить бизаньку.
Спасибо за информацию
Здравствуйте! Одному, разве не проще управлять бермудским вооружением, меньше деталей, снастей, да и дешевле, наверное?
Так вы её сами построили, офигеть! 👍
Интересно, какой бюджет постройки вышел?
Лодка была построена в 2000-2004 годах. В "тех" долларах получилось порядка сорока килобаксов.
@@sailboatCHAVA
Да, в те года это где то 2 или 3 квартиры. По нынешним ценам, тысяч 150-200 где то должно быть.
@@fujimatosa смотря где. Здесь, на ДВ, совсем не так.
merci
Хороший параход
Чава...Чава...я это где то уже слышал..КиЯ? Попробуем проверить...лайк, подписка.
Да, когда-то, я публиковал статьи в "народном" журнале. И, кстати, есть довольно длинная и многолетняя ветка в стиле репортажа "Экспедиция "Чава" на форуме КиЯ - forum.katera.ru/index.php?/topic/12276-ekspeditciia-chava/
Ещё бы с камерой по лодке прошлись было бы вообще круто.
Держим интригу.
@@sailboatCHAVA Постройка этой яхты - уже интрига. Только факт того что такая лодка уже построена многих заставил встать с дивана и что то делать.
@@basil182008 Да будет, будет еще видео по внутрянке :) И, скорей всего, не одно.
@basil182008 Вторая серия... ruclips.net/video/dhuLgxNoMOQ/видео.html
+подписка .
Реклама это не потому что модно, а потому что приносит деньги ... будьте честны и не стесняйтесь обычных желаний.
Ну и как то неприятно воспринимается видео в котором явно видно что автор читает текст а не произносит его из головы.
Я понимаю что этот текст автора просто записанный, но искусство блогера говорить интересно из головы а не читать с монитора или собственной книги.
Желаю вам набираться опыта в деле блогера и успех будет быстрый, ведь рассказать вам есть что очень интересного и полезного)
Ценю редких комментаторов, которые точно знают, как выглядят моральные принципы, как надо жить, чего не надо стесняться, что такое искусство, и ясно и четко это излагают. Спасибо!
Зона комфорта в центре, час мусолил
От моря далек... Очень..(((
Увы, но "морская болезнь" заставляет любоваться морем только имея твердую и устойчивую поверхность под ногами!)))))
Видео только началось.. пауза... Читаю описание.... И начинаю РЖАТЬ!!!!!! Я не знаю что будет там - в ролике, но в описании к ролику коротко и емко описана проблема (как мне кажется) ВСЕХ "дизайнеров" и "проектировщиков" вне зависимости от того, в какой сфере они "проектируют"!((((( Что мебель, что квартиры... Им этим не пользоваться!((( Поэтому - "жрите что дают"... А, не!!! - "Это очень стильно... это модно... в лучших мировых традициях... Оптимальное соотношение..." и прочий бред из "Азбуки менеджера"!((((
Хочешь сделать хорошо - сделай это сам!!!!!
Еще одна реинкарнация капитана СадоМазо
Ты нахрен нам схему то показываешь? Яхту саму покажи!😅
И правда, что это я... Короче, для правильных пацанов - адрес: Уругвай, Пириаполис, Марина. Я там каждый день, свистните с парапета - покажу.
Англицизмы в речи это позор для русского человека. По сути не умея думать на русском ты уже не русский. Англицизм мелочь но противно слушать.
Зачем же себя так мучить? Справа вверху крестик - нажимаете, и adios!
Путляндия в мешке...
Как в морской академии на лекцыи.Автор,больше жизни и импровизацыи.
Мои глубокие извинения! Дед мой был моряк, отец моряк, мы "академиев" не кончали, как умеем, так и говорим.
@@sailboatCHAVA а мне понравился такой вариант повествования: четко и понятно! Иногда эмоции в повествовании мешают)
@@sailboatCHAVA Да это не упрек,просто совет👍😁
@@ИгорьБармичев-з6я Да это шутка была🤣. Все верно, языком не владею, бедный и слова забываю. Сэтим придется пока мириться. Жлем появления навыков говорения.
Несогласен про академию.Андрей доступным языком объясняет ,от и до,нет словоблудия ,то бишь импровизации
Не интересно
Конструктивную критику уважаю, она иногда дает полезную информацию. Что вы хотели сказать?😊
@@sailboatCHAVA ему не интересно потому что скорее всего его не особо интересует парусное дело) а оно к сожалению уходит в прошлое. Парусами интересуются единицы (относительно)
Лично мне очень понравилось