Muchas gracias por este video, Hoy me paso con un spark gt 2012 cambie compresor, evaporador y condensadora nuevos y no enfriaba el carro, tenia buen retorno pero adentro solo refrescaba, y efectivamente el tecnico le habia enchado 8 onzas de aceite 150 al compresor, me toco asesorarme con otro tecnico y me recomendo un aceite americano 46 y que hiciera barrido completo del sistema cargara con gas nuevamente y echara solo 5 onzas de aceite al compresor y el carro enfrio. Los compresores no se anegan de aceite porque pones a mal funcionar la valvula de expansion Y si hay que echarle el aceite recomendado por el fabricantes es totalmente cierto.
Excelente informacion me paso una vez con un toyota corolla. El evaporador esta obstruido de aceite limpiamos internamente el evaporador colocamos el aceite y la cantidad adecauda de fabrica, y nos enfrio de maravilla..asi que siempre consulten la cantidad y el tipo de aceite para cada marca de vehículo o camion. Saludos. 👌
Asi es estimado uno nunca deja de aprender en este trabajo de la refrigeración automotriz asi me paso un problema con una creta tube que aser una limpieza evacuando todo el aceite al sistema y poner su aceite pag 46 hay veces uno lo hace pensando en el compresor cuándo anda desgate interno poner un aceite un poco mas espeso para ayudar al compresor @
Saludos hermano 👍👍 si muy bien dato me pasó una ves con una Vitara .. si no se respeta la cantidad exacta de aceite y la viscosidad suele pasar ..y toca barrer todo y colocar la cantidad de aceite .recomendada por el fabricante ..saludos desde Girón 👍👍santander
Gracias ya tengo la respuesta su pregunta. Vi la respuesta a un a la pregunta que tambien ha hecho otro suscriptor y la respuesta que usted dio.gracias tj de ecuador.
Saludo exelente video tengo un Toyota dyna igual al Hino 300 y me a trancado 2 compresores originales será por eso por qué le han hechado ese aceite pag 150 muy grueso y alas semana lo tranca
Amigo tengo un problema similar con un Caterpillar 938g, hay buena sensación de frío en la manguera de retorno al compresor pero no enfría dentro de la cabina, crees que el problema sea el aceite? Se hizo vacío y carga de gas por peso.
Entonces que aceite mismo puso,gracias respuesta porque no entendi. Con cual quedo. Tj de ecuador estoyvobservando sus videos. Recien me encontre con este canal
El aceite varia de acuerdo al funcionamiento del compresor de fabrica viene con pag 46 . Lu3go sw va camviando a oyra vicocidad mas alta hasta yegar a pag 150. Obiamente estaba sagurado el sistema
Buenas noches tengo una pregunta, le recargo el gas al auto pero no bota frio, tambien me di cuenta q el compresor no tenia aceite, sera esta la falla o q podra ser, muchas por su colaboración .
Tengo una pregunta/problema, hice vacio al sistema de ac de mi 2007 chevrolet tahoe LT motor 5.3 pero no habia reparado una fuga de gas de ac y que estaba en los empaques de los ductos de la valvula de expasion, cuado la hice no bajo el manometro, ni alta, ni baja y eso que estubo haciendo vacio la bomba por 45 mins. Tu sabes xq paso eso, ahh la baja estuvo y quedo en 1+ mientras la alta estuvo y se quedo en 25+ ?. Yo pienso que fue por la fuga de gas, digo pero no estoy seguro. Ya repare la fuga y ahora voy a hacer vacio otra vez y haber si ahora si se baja el manometro a -20 en baja y en la alta por lo nenos a -20 o algo asi. Por ultimo si logro mis objetivos ya mencionados, me recomiendas ponerle aceite al sistema de ac. De que numero hay que usar y que cantidad de aceite es para mi tahoe. Tambien mire algunos videos que el sistema de ac lleva un sedaso cerca de la valvula de expansion y cerca de los puertos de entrada de la baja o alta presion, me recomiendas remplazarlos tambien? Muchas gracias por tomarte el tiempo como siempre en leer mis textos.
El evaporador estaba saturado de aceite, al limpiarlo internamente con tiner que es un líquido que se evaporador nosotros luego le echamos dieléctrico un líquido más potente igual al tiner para que seque todo por dentro y no esperar al día siguiente, luego de limpiarlo no queda con la capa de aceite grueso que no dejaba que te enfriará el evaporador al momento de la válvula expandir
Pero a la final no cambió ni válvula ni evaporador solo limpio los mismos explique tengo ese mismo problema en un hyundai me cambiaron de aceite y fue peor tengo q hacer limpieza de todo confirme
@@FerneyAires1978 Buenas tardes, me podrian ayudar, tengo una pregunta/problema, hice vacio al sistema de ac de mi 2007 Chevrolet Tahoe LT motor 5.3 pero no habia reparado una fuga de gas del ac y que estaba en los empaques de los ductos que salen de la valvula de expasion, cuado la hice no bajo el manometro, ni alta, ni baja y eso que estubo haciendo vacio la bomba por 45 mins. Tu sabes xq paso eso, ahh la baja estuvo y quedo en 1+ mientras la alta estuvo y se quedo en 25+ ?. Yo pienso que fue por la fuga de gas, digo pero no estoy seguro. Ya repare la fuga y ahora voy a hacer vacio otra vez y haber si ahora si se baja el manometro a -20 en baja y en la alta por lo nenos a -20 o algo asi. Por ultimo si logro mis objetivos ya mencionados, me recomiendas ponerle aceite al sistema de ac. Hay que ponerle aceite al compresor de la tahoe, no he sacando nada de aceite del compressor, sigue con el mismo antes de la fuga. Tambien mire algunos videos que el sistema de ac lleva un sedaso cerca de la valvula de expansion y cerca de los puertos de entrada de la baja o alta presion, me recomiendas remplazarlos tambien? Muchas gracias por tomarte el tiempo como siempre en leer mis textos.
Hola gente me paso algo similar. Pero no lo pude solucionar nunca me paso. Cambié compresor nuevo pero gas 404 .es un camión con furgon de helados..se recalento el compresor y cuando desarme me encontré con los pistones del compresor con desgastes y el aceite negro como quemado. Alguien me puede dar una mano desde ya mil gracias
Un pregunta ... si instalas un compresor de segunda originalmente usa pag 46 ....pero por el desgaste que atenido anteriormente crees que puedo usar pag 100..
la hidlagia es una virtud que va de la mano con la sencilles y la humildad....por eso vos sos grande...
Muchas gracias por este video, Hoy me paso con un spark gt 2012 cambie compresor, evaporador y condensadora nuevos y no enfriaba el carro, tenia buen retorno pero adentro solo refrescaba, y efectivamente el tecnico le habia enchado 8 onzas de aceite 150 al compresor, me toco asesorarme con otro tecnico y me recomendo un aceite americano 46 y que hiciera barrido completo del sistema cargara con gas nuevamente y echara solo 5 onzas de aceite al compresor y el carro enfrio.
Los compresores no se anegan de aceite porque pones a mal funcionar la valvula de expansion
Y si hay que echarle el aceite recomendado por el fabricantes es totalmente cierto.
Excelente informacion me paso una vez con un toyota corolla. El evaporador esta obstruido de aceite limpiamos internamente el evaporador colocamos el aceite y la cantidad adecauda de fabrica, y nos enfrio de maravilla..asi que siempre consulten la cantidad y el tipo de aceite para cada marca de vehículo o camion. Saludos. 👌
Me gusto mucho porque dice lo que es, seguramente a todos nos queda esta experiencia.
Gracias colega por tan importante aporte
Eso es verdad maestro , uno nunca deja de aprender, excelente trabajo
Que satisfacción cuando encontro el problema . Complicado el tema del aceite gracias por el dato maestro
Muchas gracias por el dato y su tiempo socio, saludos desde México.
Asi es estimado uno nunca deja de aprender en este trabajo de la refrigeración automotriz asi me paso un problema con una creta tube que aser una limpieza evacuando todo el aceite al sistema y poner su aceite pag 46 hay veces uno lo hace pensando en el compresor cuándo anda desgate interno poner un aceite un poco mas espeso para ayudar al compresor @
Saludos cordiales caballero.. buen video informativo muy valioso que aprendan los tramoyeros. Saludos 🇵🇦
Exelente aporte, La perseverancia al final dió su fruto.Gracias por compartir tu experiencia y sabiduría.
Una más que aprendemos...gracias amigo Ferney
Gracias hermano UD es un grande !
Buena enseñanza buen punto gracias por la experiencia compartida
A este caso se le conoce como evaporador inundado, y no fue por el PAG del aceite si no porque pusieron mucho mas aceite de lo q admitia el sistema...
Humildad al admitir su error y un nuevo aprendizaje
Saludos hermano 👍👍 si muy bien dato me pasó una ves con una Vitara .. si no se respeta la cantidad exacta de aceite y la viscosidad suele pasar ..y toca barrer todo y colocar la cantidad de aceite .recomendada por el fabricante ..saludos desde Girón 👍👍santander
Gracias ya tengo la respuesta su pregunta. Vi la respuesta a un a la pregunta que tambien ha hecho otro suscriptor y la respuesta que usted dio.gracias tj de ecuador.
Gracias por compartir su experiencia, excelente dato lo del aceite. en dode vivo no se consiguen datos o informacion en el asunto .Saludos
MUY BUEN VIDEO. GRACIAS POR COMPARTIR EXPERIENCIAS DE TRABAJO.
Gracias por el video mí estimado. Uno siempre seguirá aprendiendo o se quedara en el tiempo. Saludos
Buen día amigo,espero que tengas un excelente día, gracias por tus consejos
Con el pag 100 funcionan muy bien todos los sistemas en 134A.
Depende, los de transporte pesado solo con 150 por la alta temperatura a la que funciona el motor y las largas jornadas
Saludos muy buena explicación profe 👍
Saludo exelente video tengo un Toyota dyna igual al Hino 300 y me a trancado 2 compresores originales será por eso por qué le han hechado ese aceite pag 150 muy grueso y alas semana lo tranca
No creo, debe revisar obstrucciónes y el sistema sucio
Excelente video muy buena explicación
Hola.. barrido del sistema interior con tinner? Me parece una locura, el agente limpiador es 141b.
Amigo tengo un problema similar con un Caterpillar 938g, hay buena sensación de frío en la manguera de retorno al compresor pero no enfría dentro de la cabina, crees que el problema sea el aceite? Se hizo vacío y carga de gas por peso.
Entonces que aceite mismo puso,gracias respuesta porque no entendi. Con cual quedo. Tj de ecuador estoyvobservando sus videos. Recien me encontre con este canal
El aceite varia de acuerdo al funcionamiento del compresor de fabrica viene con pag 46 . Lu3go sw va camviando a oyra vicocidad mas alta hasta yegar a pag 150. Obiamente estaba sagurado el sistema
Buenas noches tengo una pregunta, le recargo el gas al auto pero no bota frio, tambien me di cuenta q el compresor no tenia aceite, sera esta la falla o q podra ser, muchas por su colaboración .
Que.buen consejo , que aceite recomendaria para un optra ?
En esos casos es limpieza con nitrógeno y colocar el lubricante recomendado por el fabricante
Tengo una pregunta/problema, hice vacio al sistema de ac de mi 2007 chevrolet tahoe LT motor 5.3 pero no habia reparado una fuga de gas de ac y que estaba en los empaques de los ductos de la valvula de expasion, cuado la hice no bajo el manometro, ni alta, ni baja y eso que estubo haciendo vacio la bomba por 45 mins. Tu sabes xq paso eso, ahh la baja estuvo y quedo en 1+ mientras la alta estuvo y se quedo en 25+ ?. Yo pienso que fue por la fuga de gas, digo pero no estoy seguro. Ya repare la fuga y ahora voy a hacer vacio otra vez y haber si ahora si se baja el manometro a -20 en baja y en la alta por lo nenos a -20 o algo asi. Por ultimo si logro mis objetivos ya mencionados, me recomiendas ponerle aceite al sistema de ac. De que numero hay que usar y que cantidad de aceite es para mi tahoe. Tambien mire algunos videos que el sistema de ac lleva un sedaso cerca de la valvula de expansion y cerca de los puertos de entrada de la baja o alta presion, me recomiendas remplazarlos tambien? Muchas gracias por tomarte el tiempo como siempre en leer mis textos.
Cuando se hace un barrido a un sistema de refrigeración. Se hace completo evaporador y condensador
Si señor
Todo completo
Máster buenas tardes una pregunta donde ves exactamente qué tipo de aceite usa cada compresor
Exelente video
Hola buenos Días, gracias por compartir tu experiencia.
Una pregunta:
¿la válvula y el filtro si se cambiaron
No; esque ese aire ni siquiera habia funcionado fue solo limpiar todo con ánimo
Exelente 👍
sabes que aceite usa el volkswagen fox 2007?
Creo pag 46
El evaporador estaba saturado de aceite, al limpiarlo internamente con tiner que es un líquido que se evaporador nosotros luego le echamos dieléctrico un líquido más potente igual al tiner para que seque todo por dentro y no esperar al día siguiente, luego de limpiarlo no queda con la capa de aceite grueso que no dejaba que te enfriará el evaporador al momento de la válvula expandir
Eso pasa mayormente porque le echamos demás del aceite que tiene
Gracias Ferney todos tus videos son muy buenos y aprendo mucho soy nuevo en esto saludos desde bucaramanga tu aire car
Cuando el aceite es más grueso las válvulas se tapan
Si señor eso es cierto, pero en este caso me explican que es la configuración del evaporador la que hace que se pierda el frio
Exelente
BuenasTardesMaestroUnaPreguntaEntoncesElCompresorQuedoConElPAG46Cun4OnzasGraciasPorCompartirSaludos
Si señor
Hermano tengo un problema las presiones de baja y alta se me van a cero al activar el compresor sera taponamiento del condensador y filtro secador
Si señor... Obstrucción de filtro o valvula es lo mas comun
Amigo una pregunta si hago un barrido completo lavando todo el sistema con compresor nuevo , cuanto tengo que poner de aceite gracias de antemano
Depende el carro y el sistema
Al.final ¿ que aceite uso? No lo dijo
Pero a la final no cambió ni válvula ni evaporador solo limpio los mismos explique tengo ese mismo problema en un hyundai me cambiaron de aceite y fue peor tengo q hacer limpieza de todo confirme
Es posible... No es necesario cambiar los componentes debido a que están buenos, no están contaminados de suciedad, es solo exceso de aceite
@@FerneyAires1978 Buenas tardes, me podrian ayudar, tengo una pregunta/problema, hice vacio al sistema de ac de mi 2007 Chevrolet Tahoe LT motor 5.3 pero no habia reparado una fuga de gas del ac y que estaba en los empaques de los ductos que salen de la valvula de expasion, cuado la hice no bajo el manometro, ni alta, ni baja y eso que estubo haciendo vacio la bomba por 45 mins. Tu sabes xq paso eso, ahh la baja estuvo y quedo en 1+ mientras la alta estuvo y se quedo en 25+ ?. Yo pienso que fue por la fuga de gas, digo pero no estoy seguro. Ya repare la fuga y ahora voy a hacer vacio otra vez y haber si ahora si se baja el manometro a -20 en baja y en la alta por lo nenos a -20 o algo asi. Por ultimo si logro mis objetivos ya mencionados, me recomiendas ponerle aceite al sistema de ac. Hay que ponerle aceite al compresor de la tahoe, no he sacando nada de aceite del compressor, sigue con el mismo antes de la fuga. Tambien mire algunos videos que el sistema de ac lleva un sedaso cerca de la valvula de expansion y cerca de los puertos de entrada de la baja o alta presion, me recomiendas remplazarlos tambien? Muchas gracias por tomarte el tiempo como siempre en leer mis textos.
Hola gente me paso algo similar. Pero no lo pude solucionar nunca me paso. Cambié compresor nuevo pero gas 404 .es un camión con furgon de helados..se recalento el compresor y cuando desarme me encontré con los pistones del compresor con desgastes y el aceite negro como quemado. Alguien me puede dar una mano desde ya mil gracias
el 150 es muy grueso
Dónde es eso en argentina??
Colombia
Un pregunta ... si instalas un compresor de segunda originalmente usa pag 46 ....pero por el desgaste que atenido anteriormente crees que puedo usar pag 100..
Se puede incluso hasta 150 y funciona bien
@@FerneyAires1978 👍
Calidad
💪💪💪💪
Seria mui buen video i nu tenia el ruido una cagada