TURBO 600KM BMW E46 M50 STROKER NA 3L DO DRIFTU A PRZY OKAZJI MERCEDES M104 🙃
HTML-код
- Опубликовано: 21 окт 2024
- Partnerem odcinka jest marka Högert Technik. Sprawdź ich ofertę na stronie 👇
hoegert.com/
oraz bądź na bieżąco, obserwując ich profil na Facebooku:
/ hoegerttechnik
KOD RABATOWY "Zgrywus25 " DAJE WAM RABAT -25% w kategori narzędzia motoryzacyjnych oraz BHP
W dzisiejszym odcineczku spróbujemy wygenerować 600+ w bmw e46 z silnikiem m50b30 czyli stroker z wykorbieniem od m54b30 + kucizna :)
#m50 #bmw #m104
WSPÓŁPRACA E-MAIL : zgrYwusGaraGe@gmail.com
Instagram : / zgrywusgarage
TikTok : / zgrywusgarage
FACEBOOK : zgrywusgarage
![Chino Pacas - Modo Capone (with Drake & Fuerza Regida) [Video Oficial]](http://i.ytimg.com/vi/zjv8TQ0gBkg/mqdefault.jpg)
Partnerem odcinka jest marka Högert Technik. Sprawdź ich ofertę na stronie 👇
hoegert.com/
oraz bądź na bieżąco, obserwując ich profil na Facebooku:
facebook.com/HoegertTechnik
KOD RABATOWY "Zgrywus25 " DAJE WAM RABAT -25% w kategori narzędzia motoryzacyjnych oraz BHP
WSPÓŁPRACA E-MAIL : zgrYwusGaraGe@gmail.com
Instagram : instagram.com/zgrywusgarage
TikTok : www.tiktok.com/@zgrywusgarage
FACEBOOK : facebook.com/zgrywusgarage
Łapka leci oczywiście Panowie 👌
Pozdro, szacun za wiedze I wykozystywanie swoixh mozliwosci:) jestem mechanik tir, ogladam zaciekle mozna sie dowiedziec cos;)
Łapka wjechała 👍🏻👍🏻
Zdrowych i wesołych świąt Wielkanocnych 🐣🐇
Pozdro 👊🏻👊🏻
Grzesiek od zetki 350z silnik z bentleya w12 benzyna Biturbo niuta koło 1000jak pamiętam
Bardzo ciekawe!Nie powiedziałbym że intercooler jest aż tak ważny,dzięki za mały "wykład z fizyki" 😅 Pozdro
Siemanko i pozdro z Włoch 💪🤘🔥🚚😎 jedziemy z tematem do kawki
3mam👍bo 600kucy to nie w kij dmuchaj👍BHP - bezpieczeństwo hamuje pracę👍
W mercu wiązkę lepiłem od zera 😊
Dawaj Zgrywus, zaproś tego Ziomka co wpierdzielił silnik od ciężarówki do Merca :D
Sprawdzę ofertę Hogert z nadzieją, że jakość jest dobra, a może coś wezmę
@edit
1.8t bez kata, sztywny tip - normalne że przed rozgrzaniem metalicznie trochę brzmi i później teoche też dziwacznie? 😂
@edit2
Zrobicie porównanie wisko vs. elektryczny wentylator?
Kupiłem na próbę narzynki hogerta i powiem, że są bardzo ok za swoją cenę. Do popularnych chińczyków bez porównania na plus.
Nie planujemy robić porównania wentylatorów
Buty Hogert Berkel Trzewiki Ochronne S1P Src - Ktoś ma? Bo jest fajna promka. A juz kupiłem za 100 zł buty ostatno to sie chodzić nie da bo wytarło sie w srodu i juz podeszwy nie ma po 10 godzinach chodzenia...
Do m54b25 zalalem ten valvoline 5w40 i cała głowica gra, na motulu tak nie było
Na motulu 8100 10w60 ciśnienie oleju przy tej samej temperaturze (90stopni) było niższe o 0.2bara
Bo masz smietnika do roboty to gra
@@GK-iw3hi jakoś przez 5 lat zmienilem chyba z 30 razy olej i tylko na valvoline 5w40 czerwonym gra...
Jaka jest różnica między śrubami "zwykłymi 12.9" a "arp 12.9"?
Taka że arp nie jest śruba 12.9
Jaki kolektor wydechowy jest w tym setupie, bo jak na m50 brzmi to bardzo dobrze!
W jakim sensie kolektor ? Wydechowy?
Jakiego typu kolektor wydechowy, czy rownoodleglosciowy czu 6w1? Generalnie jakiej jest budowy bo brzmi to jak jz
@@marcingrabowski3361 6w1, nie zakumałem z rana 😅
@@zgrywus Spawany przez Was, czy K64?
@@michaumichauowski5531 w Rzeszowie gdzieś spawany, nie pamiętam firmy
Trochę boli mnie ten filtr stożkowy w takim setupie. Wiecej syfu sypie się z tych filtrów niż jak by w ogóle ich nie było. Do tego przydało by się zadbać o podciśnienie w skrzyni korbowej
Nie widziałem jeszcze żadnego mocniejszego silnika r6 by miały robione vacum w skrzyni korbowej, ba! Jak często zdarza się, że jedyna odma to ta seryjna w pokrywie o średnicy 12mm bo nikt jej nie rozwiercił i przy takich boostach już normalnie dochodzi do nadciśnienia w skrzyni 😁
Filtry stożkowe dobrej firmy są ok, należy je systematycznie wymieniać i to wystarczy, na pewno taki filtr jest sto razy lepszy od samej siatki na turbinie, rzadko kiedy pod maską takiej driftówki jest coś innego niż stożek nawet w tych wozach którymi driftują już profesjonalnie.
Vacum w komorze korbowotłokowej jest spoko ale tak szczerze to jeszcze na polskim rynku motorsportowym nie trafiłem by ktoś to wykonał.
@@zgrywus Widzę że to rozwiązanie tymczasowe także luz po prostu nie obejrzałem do końca jak komentowałem. Osobiście mam złe doświadczenie z filtrem simoty bo w rurach można było znaleść pył w kolorze filtra. Co do podciśnienia to chodzi tylko o zwykle wpięcie odmy w dolot przed turbo bo wpływa to pozytywnie na wiele elementów silnika. Robiłem w silnikach przemysłowych i tam szczególnie było widać różnice. Silniki z nadciśnieniem ulegały częstszym awarią
@@tergeate to tak zgodzę się z tym, że w tym akurat silniku można by było wpiąć się z odmą przed turbo, jest sporo miejsca bo turbo jest na poziomie kielicha, z naszej strony było tak właściwie strojenie przy tym setupie wiec o takie rzeczy musi już zadbać właściciel.
Co do filtra to zgadza się że te Filtry się rozklejają dlatego właśnie ważne jest by je często zmieniać plus by filtr był jak największych gabarytów wtedy ssanie jest mniejsze i filtr dłużej trzyma się w całości, przy turbo BMW normalnie jest bardzo mało miejsca i jeśli ktoś ma lampę to tam mieści się raptem najniższy dostępny filtr 65 albo 80mm wysokości, takie skromne Filtry przy 400+ bardzo szybko ulegają degradacji, wpięcie odmy przed turbo jest tak naprawdę niemożliwe przy takim montażu turbo