Excelente video amigo . Una pregunta , es posible que el pistón cierre con normalidad al frenar con pedal en un viaje normal , pero al activar freno de estacionamiento este no cierre ? Lo que pasa que mi fusión tiene error y el escáner señala que es el actuador derecho , ya lo cambié por nuevo pero la falla sigue , no se solucionó y sigue marcando actuador derecho y haciendo pruebas cuando activo el freno de estacionamiento no cierra el caliper la llanta sigue libre . Voy a comprar el caliper pero primero quisiera una opinión para no hacer la compra innecesaria
@@Edgarszar46 entonces puedo pensar que no es la falla el caliper porque ya lo cambiaste entonces tienes mal una línea de alimentación algún cable roto primero checa continuidad y alimentación lo puedes checar con el otro lado Saludos
Muchas gracias maestro, me sirvió mucho y si funciono desmontando el motor eléctrico y me fue muy fácil y me ahorré mucho dinero que en la agencia me cobraban..
Regresaste todo el liquido sucio hacia el modulo y eso te puede provocar muchos probemas debes sangrar al regresar el embolo amigo. Puedes dañar el modulo. Y el embolo lo retraes con el scanner o los controles del vehiculo Tambien olvidaste limpiar y lubricar el embolo
Como caga escuchar mil veces “lo que es, lo que es” ya sabemos que es!!! Se entiende perfectamente sin decir esa mamada!!! Tan fácil como decir: “quitamos el tornillo” en lungar de “quitamos lo que es el tornillo, de lo que es el motor, de lo que es el freno de mano de lo que es el coche de lo que es …”
Qué tal amigo saludos tengo un problema con un caliper de Astra 2002 tracero lo comprimi cómo los de enfrente asiendo le precion pero no regresó y después se trabó llano regresa qué sé puedo aver dañado le agradezco si me da solución
Yo los retraje en modo servicio del tablaro y astai tido bien cambie las pastillas y lugo para bolberlos a activar ya me arrojo codigo de falla y me marca averia en el sistena de frenos ,que puedo hacer si lo escaneo y borro codigos cres que se corrija o sera mas grabe el asunto Ayuda plis🙏
Hay herramienta especial para eso, también puedes hacerlo con unas pinzas de punta, sin tener que desarmarlo. Solo colocas las puntas de las pinzas en la muescas del pistón, y giras a la derecha.
No lo creo posible puesto que es un motor electrónico que lo puedes dañar al forzarlo básicamente ocupas un scaner lo que si creo posible funciona desmontandolo así como en el vídeo
Segun veo en el video de nada sirve quitar los dos tornillos del motor trasero si con la mano no entra el piston . y si va a utilizar la herramienta adecuada para que va a quitar los dos tornillos traseros del motor ,eso seria doble trabajo .
@@LuisEduardoVelezM no amigo porque si no giras el perno no entran los pistones ahí que girar para poder meterlos o con la herramienta de exploración si la tienes para que no batalles Saludos 👋
En este caso si lo hacemos así como dices se daña lo que es el motor y puede después que tengas falla ahí algunos que no traen motor y si es así como dices pero buena observación Saludos 👋
No no necesitas obd, otra herramienta especial... Nada. Solo, ante que desmontar el caliper tienes que soltar el motor, el motor ante que todas cosas, y sin disconectar el cable del motor. Solta pa primera cosa el motor, despues pueder hacer todas cosas, y se acabo...
Puedes hacerlo sin demontaje conectando los 12v a el motor tambien, pero ATENCION porque se puede causar un problema electrico... Conectando los cables en una direccion se puede sacar el piston y en el otra puede ser comprimido por atras...
Excelente video amigo la verdad es de mucha ayuda porque hay muchas personas que no cuentan con un equipo especial para realizar esa serie de procedimientos y de esa manera sería lo mejor gracias amigo saludos
Pones el vehiculo en punto muerto o N, despues en el menu delante del volante le das al telefono y al ok y ya se te salen automáticamente si es d los modernos
Sólo con un desarmador 🪛 pica el seguro hacia arriba y sale y si se rompió el seguro del conector solo atóralo con un cinturón o échale afloja todo para poderlo sacar y listo Saludos 👋
Amigo lo hice pero se salió el pistón se callo todo el líquido de frenos pero lo armé y frena pero el freno eléctrico ya no frena y me aparece un código de avería que dice algo de alza de corriente en motor de freno eléctrico ayuudaaa que puede a ver sido
@@elvixde123 si, desconecte la batería media hora y se reinició el ciclo de los frenos eléctricos ni siquiera necesité escaner el cual tengo solo fue desconectar la batería y ya
@@9cito ni cerca de quemarlo amigo solo desconecte la batería y lo volví a conectar y se reinicio el freno electrónico y ya. Ya pasó como un año y funciona perfecto
LOS DISCO NO SE DEBEN RECTIFICAR PUES ES PROMOVER UN PROBLEMA 1 QUE SE CALINTA ANTES 2 QUE SE LE QUITA ESPESOR Y ES PELIGROSO .LA VIDA VALE MAS QUE LOS DISCOS UN BUEN MECANICO NO HACE ESO
Estás mal amigo los discos son muy importantes rectificar para que trabaje bien la balata y frene bien todo disco tiene una especificación de medida mínima ya pasando la medida se cambian no vas a dejar los discos delgados por eso si es un peligro por eso después de su medida mínima se cambian más bien si haces un buen trabajo debes estar bien informando por la especificación de los frenos todo mecánico te va a recomendar rectificar discos y si ya están abajo de la especificación se cambian y listo sin problema Saludos 🖖 amigo
Me salvaste
Ya tenia todo desmontado y no sabia como regresarlo jajja
Gracias por tu vídeo, estaba reemplazando balatas para un Malibú y me encontré con este tipo de motor.
Muy buena orientación, gracias carnal 👍 saludos de un tamaulipeco✌️
Ya me la sabía buen aporte cuando no tienes el equipo
Muy buen video me sirvió mucho tu video
Si lo ases en el tablero solo ponle en servicio de frenos y automáticamente se abren 👍
Como? no entendí
Si este ay vehículos que traen esa opción lo pones en modo servicio de frenos y se abre el caliper eléctrico 👍
Donde esta ese boton es una chevrolet equinox 20220@@manuelrangel2837
gracias amigo ☺️👍
Excelente! Claro, bien filmado, bien explicado. Te felicito!
Excelente video amigo . Una pregunta , es posible que el pistón cierre con normalidad al frenar con pedal en un viaje normal , pero al activar freno de estacionamiento este no cierre ? Lo que pasa que mi fusión tiene error y el escáner señala que es el actuador derecho , ya lo cambié por nuevo pero la falla sigue , no se solucionó y sigue marcando actuador derecho y haciendo pruebas cuando activo el freno de estacionamiento no cierra el caliper la llanta sigue libre . Voy a comprar el caliper pero primero quisiera una opinión para no hacer la compra innecesaria
@@Edgarszar46 entonces puedo pensar que no es la falla el caliper porque ya lo cambiaste entonces tienes mal una línea de alimentación algún cable roto primero checa continuidad y alimentación lo puedes checar con el otro lado
Saludos
Muchas gracias maestro, me sirvió mucho y si funciono desmontando el motor eléctrico y me fue muy fácil y me ahorré mucho dinero que en la agencia me cobraban..
Regresaste todo el liquido sucio hacia el modulo y eso te puede provocar muchos probemas debes sangrar al regresar el embolo amigo.
Puedes dañar el modulo.
Y el embolo lo retraes con el scanner o los controles del vehiculo
Tambien olvidaste limpiar y lubricar el embolo
@@CelularesClubasur buen punto amigo lo tomaré en cuenta
Saludos 👋
Muchas gracias por compartir me servirá muchísimo gracias saludos desde Atlanta georgia
Como caga escuchar mil veces “lo que es, lo que es” ya sabemos que es!!! Se entiende perfectamente sin decir esa mamada!!!
Tan fácil como decir: “quitamos el tornillo” en lungar de “quitamos lo que es el tornillo, de lo que es el motor, de lo que es el freno de mano de lo que es el coche de lo que es …”
@@Emanemify 😂ya no lo diré mucho si es molesto
Gracias maestro gran enseñanza
Qué tal amigo saludos tengo un problema con un caliper de Astra 2002 tracero lo comprimi cómo los de enfrente asiendo le precion pero no regresó y después se trabó llano regresa qué sé puedo aver dañado le agradezco si me da solución
@@JavierVelázquez-t7r si se dañó amigo porque se regresa diferente con otra herramienta especial por eso se descompuso
Saludos 👋
Disculpa y para que vuelva a salir el pistón de la mordaza solo se le pisa el pedal de freno o como
@@LourdesPerez-f4q exactamente solo se le pisa el freno hasta que suba el pedal y listo
Saludos 👋
Y al último así se keda el tornillo de atrás del caliper no se devuelve oautomaticamente se devuelve ????
@@PedroSandoval-u8g ya con el esfuerzo del freno ya se ajusta automáticamente
Saludos 👋
Yo los retraje en modo servicio del tablaro y astai tido bien cambie las pastillas y lugo para bolberlos a activar ya me arrojo codigo de falla y me marca averia en el sistena de frenos ,que puedo hacer si lo escaneo y borro codigos cres que se corrija o sera mas grabe el asunto
Ayuda plis🙏
@@paolocesarmoraleshidalgo8553 si solo borra códigos y ya me paso así y solo borre códigos y listo
Saludos 👋
😮el Passat es lo mismo
Si amigo es el mismo procedimiento si trae freno de mano eléctrico
Saludos 👋
Hay herramienta especial para eso, también puedes hacerlo con unas pinzas de punta, sin tener que desarmarlo. Solo colocas las puntas de las pinzas en la muescas del pistón, y giras a la derecha.
Ffr. Me.
No lo creo posible puesto que es un motor electrónico que lo puedes dañar al forzarlo básicamente ocupas un scaner lo que si creo posible funciona desmontandolo así como en el vídeo
Igual asi tienen las chevrolet silverado 2019 voy hacerlo aver si puedo y gracias por el video
Gracias me Salio un problema asi con una Mazda CX-5
Modelo 2016.
Hola te agradezco un montón me salvaste!!!!
Hola al aserlo manual no qda algún check prendido
@@armandobonilla745 no amigo nada de falla solo desconecta antes de empezar y bombear el pedal antes de terminar y al final conectas
Saludos 👋
Segun veo en el video de nada sirve quitar los dos tornillos del motor trasero si con la mano no entra el piston . y si va a utilizar la herramienta adecuada para que va a quitar los dos tornillos traseros del motor ,eso seria doble trabajo .
@@LuisEduardoVelezM no amigo porque si no giras el perno no entran los pistones ahí que girar para poder meterlos o con la herramienta de exploración si la tienes para que no batalles
Saludos 👋
Hola amigo y luego de colocar todo como ajusta otra vez
@@gustavobracho5159 solo le bombeas al freno y listo
Saludos 👋
Buen dia, donde tienes tu taller? Gracias
Me encuentro en el edo de mex amigo en Atizapán de Zaragoza
Saludos 🖖
Buen dia como me pueddo poner en contacto con uds? @@greessandoval
@@RaulSanchez-o8p mgs a mi correo
Saludos
@@RaulSanchez-o8pbuenos días
Está bien.pero no es necesario desarmar solo es gira por las ranuras del pistón 😂
En este caso si lo hacemos así como dices se daña lo que es el motor y puede después que tengas falla ahí algunos que no traen motor y si es así como dices pero buena observación
Saludos 👋
Es bueno pero mejor ponle en modo de servicio may
No no necesitas obd, otra herramienta especial... Nada. Solo, ante que desmontar el caliper tienes que soltar el motor, el motor ante que todas cosas, y sin disconectar el cable del motor. Solta pa primera cosa el motor, despues pueder hacer todas cosas, y se acabo...
Puedes hacerlo sin demontaje conectando los 12v a el motor tambien, pero ATENCION porque se puede causar un problema electrico... Conectando los cables en una direccion se puede sacar el piston y en el otra puede ser comprimido por atras...
@@EusebioGarcia-ui1go no soy maestro, mira el video bien y comprenderas porque.
Me funciono a la perfección ! te ganaste un seguidor
Lo puedes hacer tu mismo
Metiendo aburrido queda ves que miró aparece ese anuncio
La hiunday staria igual la trae
Excelente video amigo la verdad es de mucha ayuda porque hay muchas personas que no cuentan con un equipo especial para realizar esa serie de procedimientos y de esa manera sería lo mejor gracias amigo saludos
Para eso estamos amigo para lo que nesecitas
Saludos 👋
Maestro pero después como sacas los pistones ? Pisando el freno o accionando el botón de freno estacionario ? Aplica ese método para cualquier marca ?
Si amigo lo puedes sacar pisando el freno hasta que salga o con la herramienta amigo y si para cual quier marca que traiga este tipo de motor
Saludos
Muy buena informacion exelente tu video.
Pones el vehiculo en punto muerto o N, despues en el menu delante del volante le das al telefono y al ok y ya se te salen automáticamente si es d los modernos
Lo probaré así amigo
Saludos
excelente ya te sigo gracias
Tambien jeep renegade tiene ese sistema..tiene que meterse al sistema del radio para que afloje el piston
Si amigo si trae motor es el mismo procedimiento y si no trae es normal de rosca
Saludos 👋
Bueno días quiero saber cómo introducir el conector por qué el seguro o clip se queda trabado
Sólo con un desarmador 🪛 pica el seguro hacia arriba y sale y si se rompió el seguro del conector solo atóralo con un cinturón o échale afloja todo para poderlo sacar y listo
Saludos 👋
Hola maestro te saludo desde iquitos perú el video esta muy llevere pero tengo duda el carro tiene q esta prendido o apagado
El carro debe estar apagado
Saludos 👋
Quisiera saber si funciona el mismo procedimiento en un Nissan QashQai del 2015
Si me llega una amigo are el video para saber cómo es el procedimiento
Saludos 🖖
Gracias por compartir,buen tipo saludos.
No amigo estaba muy atento como desmontar todo y lo brincaste
Pero no es difícil solo quitas tornillos y pones tornillos en su posición y listo
Saludos
Amigo lo hice pero se salió el pistón se callo todo el líquido de frenos pero lo armé y frena pero el freno eléctrico ya no frena y me aparece un código de avería que dice algo de alza de corriente en motor de freno eléctrico ayuudaaa que puede a ver sido
y arreglaste el problema?
@@elvixde123 si, desconecte la batería media hora y se reinició el ciclo de los frenos eléctricos ni siquiera necesité escaner el cual tengo solo fue desconectar la batería y ya
Quemaste el módulo
@@9cito ni cerca de quemarlo amigo solo desconecte la batería y lo volví a conectar y se reinicio el freno electrónico y ya. Ya pasó como un año y funciona perfecto
No enseña nada como cambiar las pastillas de frenos.ni siquiera se ve la forma de hacerlo
Lo tomaré en cuenta para el próximo video
Hacer todo el procedimiento porque está ves fue los pistones electrónicos
Saludos 👋
LOS DISCO NO SE DEBEN RECTIFICAR PUES ES PROMOVER UN PROBLEMA 1 QUE SE CALINTA ANTES 2 QUE SE LE QUITA ESPESOR Y ES PELIGROSO .LA VIDA VALE MAS QUE LOS DISCOS UN BUEN MECANICO NO HACE ESO
Estás mal amigo los discos son muy importantes rectificar para que trabaje bien la balata y frene bien todo disco tiene una especificación de medida mínima ya pasando la medida se cambian no vas a dejar los discos delgados por eso si es un peligro por eso después de su medida mínima se cambian más bien si haces un buen trabajo debes estar bien informando por la especificación de los frenos todo mecánico te va a recomendar rectificar discos y si ya están abajo de la especificación se cambian y listo sin problema
Saludos 🖖 amigo
Hay nada.mas esta basura lo que dice 😂 bueno los dos p3ndejos
Depende el desgaste del disco
Disculpa pero la rectificación se ase con una máquina
Dises mamadas