Замер не правильный надо было мерить от пола до арки до ремонта а после ремонта прокатится и сделать замер заново . Это полная туфта толщина шайбы сантима 2 машина подымется дай бох на 1 см.
Здравствуите. Вот скажите у меня дастер 2015 г, об 2.0, автомат, пепед привод. Уже ставил новые пружины двух фирм. Клиренс не изменился, просаживаетса перед.
Дешовая машина, дешевый лифт, не профессианальное сто, что может быть едреней. Первыя ошибка, после установки лифта должны были на стоящей на земле машине открутить сайлентблоки и заново их затянуть, дабы снять напряжение скручивания резины в сайлентблоках. Второе, после установки лифта отправить машину для проверки углов развала колес. Не профессиональный подход.
20 мм за глаза. Бьёт от 3 см . Вот думаю,надо мне это или нет.Дастер не внедорожник,не стоит лезть куда не надо. 210 мм есть клиренс,плюс шины купил 215-70 ,это ещё плюс 11,итого 220 есть,куда ещё.
Это заблуждение, наоброт лучше с новья ставить, шрусы будут по новому сразу работать а не когда они уже накатали себе дорогу а потом бац и вы меняете им условия
Установил себе такой. Перед 2, сзади 3 см. смотрится лучше, проходимость за счет клиренса в разы лучше, и ниве теперь далеко во всем, скорость, комфорт и т.д.. На устойчивость не влияет.
2см тебе решили вопрос? А передний свес у нивы на сколько лучший? Ты уже испытал чувство когда сдавая задом по калие слышишь хруст отдераемого с корнем переднего бампера?
@@tarasnekrasow2916 Психологическая,может и выше,а реальная под вопросом.Ездил и с Нивасами,и с Патриками-все зависит от опыта и умения водителем чувствовать свою машинку.Про Ниву так грубо не хотел,что-накипело!Всего Вам хорошего!Анатолий.
Интересно сколько прослужат шрузы после таких модификаций...и почему не делали сход развал.
1:57 проставку не так установили,перевернуть её надо,выступом вверх!!!
После поднятия, как на скорости будет себя везти, на поворотах? Скорее всего из-за одного плюса получишь много минусов.
Согласно отзывам клиентов - устойчивость автомобиля не изменилась
@@loganshopМашина по другому ощущается,без лифта она как легковушка а с лифтом как будто рамник с высоким центром тяжести.
Замер не правильный надо было мерить от пола до арки до ремонта а после ремонта прокатится и сделать замер заново . Это полная туфта толщина шайбы сантима 2 машина подымется дай бох на 1 см.
всё бы хорошо если не одно но, это отсутствие наложенного платежа при покупке запчасти или еще чего с доставкой в другой регион.
Здравствуите. Вот скажите у меня дастер 2015 г, об 2.0, автомат, пепед привод. Уже ставил новые пружины двух фирм. Клиренс не изменился, просаживаетса перед.
Передние колеса теперь как у Татры будут и вибрация появится при трогании с места.
Переднии колеса как были так и есть а вот при разгоне на второй потряхивает это да
Дешовая машина, дешевый лифт, не профессианальное сто, что может быть едреней. Первыя ошибка, после установки лифта должны были на стоящей на земле машине открутить сайлентблоки и заново их затянуть, дабы снять напряжение скручивания резины в сайлентблоках. Второе, после установки лифта отправить машину для проверки углов развала колес. Не профессиональный подход.
А мне вот интересно. Мастер гайку верхнюю(под капотом что) откручивает-закручивает гайковертом. А шток аморта при этом не прокрутиться?
Если и повернётся и что? Вот затягивать полностью гайковертом, по динамометрический ключ тут даже не знают главное количество, а не качество.
Хотелось бы очень посмотреть развал?
Ставить проставки и оставлять родную подвеску, сомнительное решение мне кажется......
А на сходразвал?
И так пойдёт!
Извините за вопрос, а для чего!??? Лифтовать то!?
Чтобы вбить в голову доверчивым гражданам,что это нужно,и барыги могли продавать кусочки железа за неадекватные деньги.
Кому-то нужно где-то проползти, я из-за дачи в ебенях ставил, постояно там в замесах говномесах, без них раза в три бы чаще за трактором бегал))
Какие максимум по диаметру колеса можно ставить после лифта проставками ?
225/70
215/75
235/75/16 влазят, но первой передачи не хватает даже на дизеле
Теперь опрокинутся не фиг делать, после лифта... Я лично не понимаю...
Чтобы опрокинуться и лифт не нужен
А где купить такие поставки? Как называются?
logan-shop.spb.ru/accessories/item/5553-lift-30-mm-perednej-i-zadnej-podveski-dlya-4wd
@@loganshop спасибо!
Где купить комплект приставок на Дастер 4х4
logan-shop.spb.ru/accessories/item/5553-lift-30-mm-perednej-i-zadnej-podveski-dlya-4wd
а можно только для зада комплект и 20 мм?
А где лифт, сравнение на улице дороге
Какой самый большой пробег видели дизельного дастера?
Более 400 000 км
У меня сейчас 260т
600
На первый дастер 16 г подойдет?
Подойдёт
@@loganshop вечер добрый... Цена комплекта...
@@user-010-r4f?
Пепедняя подвеска как себя ведёт на многих начинаются биения после лифта
20 мм за глаза.
Бьёт от 3 см .
Вот думаю,надо мне это или нет.Дастер не внедорожник,не стоит лезть куда не надо.
210 мм есть клиренс,плюс шины купил 215-70 ,это ещё плюс 11,итого 220 есть,куда ещё.
Где заказать проставки? Я с Волгограда
Здравствуйте Вы можете оформить заказ позвонив по бесплатному тел 8 (800) 234-31-07
Земляк тебе они не нужны поверь деньги на ветер.
@@Zubroman на рыбалку то что нужно
@@banana3451 он без них отлично справляется
Для рыбалки нужно что то с передним свесом делать
👍
Вибрации нет при троганье?
Тоже хочу себе такой прикупить.
Добрый день.
Со стороны клиента жалоб не поступало 😊
20 мм берите.
30 будет
если машине увеличивают клиренс то почему под порогом увеличился на 2.5 см. а под банкой на 4 см.
Потому что зад задран на 3 см, а перед на 2, и машина клюёт носом вперёд, соответственно, зад поднимается, а передний й бампер опускается.
Кривые руки замерщика
На новой машине нельзя,шрусам нагрузка.Вот когда пружины сядут,года 3-4.Тогда можно.
Это заблуждение, наоброт лучше с новья ставить, шрусы будут по новому сразу работать а не когда они уже накатали себе дорогу а потом бац и вы меняете им условия
Он вроде и так не низкий, я езжу по природе мне хватает
Самая нижняя точка - губа переднего бампера...
вроде защита самая нижняя
Установил себе такой. Перед 2, сзади 3 см. смотрится лучше, проходимость за счет клиренса в разы лучше, и ниве теперь далеко во всем, скорость, комфорт и т.д.. На устойчивость не влияет.
2см тебе решили вопрос? А передний свес у нивы на сколько лучший? Ты уже испытал чувство когда сдавая задом по калие слышишь хруст отдераемого с корнем переднего бампера?
@@mr_Heretic для этого защиты есть как передняя так и на задний бампер без них на бездорожье делать нечего.
Сюда бы амортизатор с более длинным штоком, и не нужен был бы этот колхоз с удлинителем.
Странные люди, заказывают сделать из дастера недоНиву.
Это ты странный. А фекальная нива нужна только капрофилам
Нива-она и есть Нива!Одним словом недоавтомобиль!
@@АнатолийСергеев-ь2с у нивы психологическая проходимость однозначно выше дастера.
@@tarasnekrasow2916 Психологическая,может и выше,а реальная под вопросом.Ездил и с Нивасами,и с Патриками-все зависит от опыта и умения водителем чувствовать свою машинку.Про Ниву так грубо не хотел,что-накипело!Всего Вам хорошего!Анатолий.
@@АнатолийСергеев-ь2с так вопрос открыт... Надо проставки или нет... Хотелось бы машину повыше сделать... Дизель 19-й год выпуска
Зачем ломать авто
Очень неразборчиво снято👎👎👎👎👎👎👎
Колхоз