пришла проводницей на 216 в 1990,Максим был еще школьник ,приходил к нам на теплоход к папе..Работала с его папой----замечательный человек!!! Проработала до 1997.Золотое было время ! !!!!!!!!!!! Сейчас смотрю---слезы на глазах...
Добрый день. Я перечислил весь первый состав, с которым вышли весной 1988 года, а в 90 я уже трудился на "Цесисе" на мосту, ушёл вместе с механиком Н. А. Мором, т. к с г. Носовым отношения не сложились ещё в 1983 г на 151 метеоре, но батя захотел взять почему то его, хотя позже жалел о своём решении.
@@ozy1427 , Между Метеором и Кометой - внешне отличия небольшие, однако Метеор речной, а Комета морская, она чуть побольше, пошире, и Выхлопные трубы сверху, у Метеора выхлоп идёт под воду. Насчёт Ракеты не знаю) Но это всё можно найти в интернете.
От Ульяновска до Казани,время в пути 5 часов. Цену тех времён не помню. В этом году ездил на метеоре от Тетюш до Болгар время в пути 20-25 мин цена билета 60руб.Очень понравилось,вспомнил детство))
Утилизировать такие технические шедевры - преступление! До сих пор не могу оправиться, как в Сочи пару лет назад уничтожили "Олимпию", причем довольно-таки свежую - 1995 года...
На всех метеорах в Ульяновске пришлось походить, просторный прекрасный транспорт, не подлежит сравнению ни с чем! Так же ходили на ракете по реке Лена, - очень понравилось!
Будет памятник - возродятся и полетят новые Метеоры. Вот такие калоши делали для людей в застойные годы в СССР. И на все хватало средств . Такие суда опережали свое время. А что сейчас и для кого?
Как это что ? Вона Терешкова на "калоше " в спейс лётала , да видать от "калоши" у ёй совесть и честь поотшибало . Зато - нонеча ! Рогозин батут для полётов аж на самую на Марсу лудит . Дяржись Илон , твою , понимаш , Маск ! Вона как построить ты и чекалдыкнешси . Правда не скореча построють - а чо делать ? Ворують . Зато как построють ...! P . S . Извините за стилизацию в стиле незабвенного Ромуальдыча из " Золотого Теленка " . Смеюсь , что бы не плакать .
А потом позвонил Крокодил И со слезами просил: - Мой милый, хороший, Пришли мне калоши, И мне, и жене, и Тотоше. - Постой, не тебе ли На прошлой неделе Я выслал две пары Отличных калош? - Ах, те, что ты выслал На прошлой неделе, Мы давно уже съели И ждем, не дождемся, Когда же ты снова пришлешь К нашему ужину Дюжину Новых и сладких калош!
а сейчас уже спустили на воду новейший Метеор. если вы пропустили, что в 21 году спустят его на воду, так вот 21 год наступил и Метеор уже перевозит людей. а Валдаи уже давно летают по речкам. это высокотехнологичные суда и красивы очень.
@@Eric-iw3ep В советское время крылатый флот строили для всех граждан страны, а теперь для прибыли и такие поездки скорее удел избранных. Пассажиры - всего лишь средство для прибыли .
@@БорисСирин с чего вдруг то? пассажирский речфлот восстанавливают. не для прогулок, а для поездок. по всем судоходным рекам будут курсировать. и конечно билеты будут платными. вы поинтересуйтесь ценами на СПК при Союзе. куда там для всех?
В шторм, попадали, это праада, чяще, на Камском устье, но Метеор, вёл себя, достойно, даже, идёт не шелохнёт, с боку качнёт, чють, и дальше, воду, в пыль., роздувает. !!!!!????!!..... 😂😂😂😂😊😊
Я работал мотористом на Метеоре-79 в Ульяновске в 1977 году. Капитаном был Анатолий Александрович Замятин двухметрового роста. Рейсы были Казань, Куйбыышев, Тольятти. Однажды в октябре шли из Казани, в Камском устье начался шторм, не заметили, как налетели на плавающее бревно, погнули один вал винта. На следующий день загнали Метеор в грузовой порт, подняли краном корму, подошли снизу на шлюпке, двое держались за корабль, один бил по валу кувалдой. К вечеру выпрямили.
В 1977 году я работал рулевым-мотористом на Метеоре-79. Шли из Казани, в Камском устье начался шторм, волна была 2 метра, налетели на бревно, погнули один гребной вал, потои прямили кувалдой. Мои капитаны: Замятин, Митенёв, Мордвинкин умерли. Жив ли Борис Александрович Храмов, не знаю.
То что метеоры эксплуатируются до сих пор в Казани, объясняется рядом причин. Во первых это Камское устье, имеющее большую площадь. Объезжать его на автомобиле по имеющимся дорогам достаточно долго и длинно. А по воде напрямую из Казани в Тетюши или Болгары гораздо быстрее и ближе! За счёт этого и сохранилась рентабельность!
WE TOOK ONE FROM THE SOUTH OF LAKE BAIKAL TO THE NORTH OF LAKE BAIKAL IN 1990 FROM THE SOUTH OF LAKE BAIKAL DISTANCE 700 KLMS LEFT ABOUT 10 00 AM ARRIVED ABOUT 18 00 PM GREAT TRIP
Пассажировместимость 123, а не 114. Были еще в Ульяновске 18, 29, 54 и 79 "Метеоры". Основным рейс до Сенгилея никогда не был. История СПК началась рейсом до Куйбышева из Ульяновска.
Второй, и последний, капитан был Павел Николаевич Носов, механиком у него был Рысев А. Г. А первый экипаж был таков : капитан- Курников Альберт Васильевич, механик - Моор Николай Адольфович, капитан дублер - Романов Александр Алексеевич, первый штурман первый пом механика Христенко Юрий Фёдорович, 2 штурман Поваров Виктор Геннадьевич, мотористы Курников Андрей, Парфёнов Валерий, проводницы :Нина Васильевна, тётя Вера Зимина, юнга Макс Романов.
С 1979 работал на Метеор 54 капитаном был Пирогов Алексич потом Зимин Петрович потом Храмов Саныч механиком Меркулов Николай см капитаном Новосёлов Михаил и Маркыч фамилию забыл мотористы Рысьев Толя Лаптев Игорь и я позже со Шлюзовои 25 пришли Моор Адольфыч Романов Алексеич из-за тучи из-за гор вылетает Метеор и летит он распростертыи Метеор 54
Геннадий Маркович Корниенко, работал с ним на 151, в 83 проводили его на п. м. ж. в Ярославль, с весны 84 Пирогов как пенсионер кэп ос 257, и сейчас жив, Моор с конца 90 в Германии, Меркулес сперва на мосту был командиром п. к. 376,потом пр-ль профкома, затем подался на п. м. ж в Прислониху, слышал, жив, Храмова в том или позапрошлом отнесли, рыся за ангельский характер сперва с капитанов 96 шл до сменного понизили, потом на пенсию ушли. Не Зимин, а Зимников Вячеслав Петрович, потом 180 метеором командовал, затем в 90 х помоему зам по безопасности на мосту был, ушёл в конце нулевых.
По моему 1р 20 коп До казани стоял билет.Помню картонный билет был. Маленький . Его при посадке на входе контролёр специальным драконом прокалывал номер дырочками мелкими.
На короткие расстояния еще нормально, но 12 часов на нем... Жесть! В кормовом салоне было очень шумно и воняло выхлопом так как открывали кормовую дверцу. В носовом салоне комфортней, но если солнце светит в лоб, то жара, вентиляция не помогала.
Поддерживаю. Вижу первый адекватный коментарий к этому судн у. Поставить бы туда современные двигатели, менее шумные, экологичные и экономичные. Модернизировать салон и систему кондиционирования. Можно было бы ещё поездить. Хотя сейчас есть множество и более комфортных современных проектов скоростных судов разного назначения, только вот это не первоочередная задача нашего правительства на обновление парка пассажирских судов. Отсутствие производства комплектующих, удорожание материалов,что затрудняет строительство,-вот наши современные реалии.
@@ИванВасильев-ш2щ человек может многое выдержать, но одно дело терпеть и другое дело чувствовать комфорт. И я говорил о Метеоре а вы о Ракете, это разные теплоходы. На Ракете не довелось пройтись, не знаю.
пришла проводницей на 216 в 1990,Максим был еще школьник ,приходил к нам на теплоход к папе..Работала с его папой----замечательный человек!!! Проработала до 1997.Золотое было время ! !!!!!!!!!!! Сейчас смотрю---слезы на глазах...
Добрый день. Я перечислил весь первый состав, с которым вышли весной 1988 года, а в 90 я уже трудился на "Цесисе" на мосту, ушёл вместе с механиком Н. А. Мором, т. к с г. Носовым отношения не сложились ещё в 1983 г на 151 метеоре, но батя захотел взять почему то его, хотя позже жалел о своём решении.
@@АндрейКурников-щ4д Какая разница между Метеор и Комета , Ракета
@@ozy1427 , Между Метеором и Кометой - внешне отличия небольшие, однако Метеор речной, а Комета морская, она чуть побольше, пошире, и Выхлопные трубы сверху, у Метеора выхлоп идёт под воду. Насчёт Ракеты не знаю) Но это всё можно найти в интернете.
От Ульяновска до Казани,время в пути 5 часов.
Цену тех времён не помню.
В этом году ездил на метеоре от Тетюш до Болгар время в пути 20-25 мин цена билета 60руб.Очень понравилось,вспомнил детство))
Утилизировать такие технические шедевры - преступление!
До сих пор не могу оправиться, как в Сочи пару лет назад уничтожили "Олимпию", причем довольно-таки свежую - 1995 года...
Шакалам лишь бы бабло в карман положить
Ничего.. скоро новые придут.
На всех метеорах в Ульяновске пришлось походить, просторный прекрасный транспорт, не подлежит сравнению ни с чем! Так же ходили на ракете по реке Лена, - очень понравилось!
молодцы, что спасли
Будет памятник - возродятся и полетят новые Метеоры. Вот такие калоши делали для людей в застойные годы в СССР. И на все хватало средств . Такие суда опережали свое время. А что сейчас и для кого?
Как это что ? Вона Терешкова на "калоше " в спейс лётала , да видать от "калоши" у ёй совесть и честь поотшибало . Зато - нонеча ! Рогозин батут для полётов аж на самую на Марсу лудит . Дяржись Илон , твою , понимаш , Маск ! Вона как построить ты и чекалдыкнешси . Правда не скореча построють - а чо делать ? Ворують . Зато как построють ...!
P . S . Извините за стилизацию в стиле незабвенного Ромуальдыча из " Золотого Теленка " . Смеюсь , что бы не плакать .
А потом позвонил
Крокодил
И со слезами просил:
- Мой милый, хороший,
Пришли мне калоши,
И мне, и жене, и Тотоше.
- Постой, не тебе ли
На прошлой неделе
Я выслал две пары
Отличных калош?
- Ах, те, что ты выслал
На прошлой неделе,
Мы давно уже съели
И ждем, не дождемся,
Когда же ты снова пришлешь
К нашему ужину
Дюжину
Новых и сладких калош!
а сейчас уже спустили на воду новейший Метеор. если вы пропустили, что в 21 году спустят его на воду, так вот 21 год наступил и Метеор уже перевозит людей. а Валдаи уже давно летают по речкам. это высокотехнологичные суда и красивы очень.
@@Eric-iw3ep В советское время крылатый флот строили для всех граждан страны, а теперь для прибыли и такие поездки скорее удел избранных. Пассажиры - всего лишь средство для прибыли .
@@БорисСирин с чего вдруг то? пассажирский речфлот восстанавливают. не для прогулок, а для поездок. по всем судоходным рекам будут курсировать. и конечно билеты будут платными. вы поинтересуйтесь ценами на СПК при Союзе. куда там для всех?
В шторм, попадали, это праада, чяще, на Камском устье, но Метеор, вёл себя, достойно, даже, идёт не шелохнёт, с боку качнёт, чють, и дальше, воду, в пыль., роздувает. !!!!!????!!..... 😂😂😂😂😊😊
Я работал мотористом на Метеоре-79 в Ульяновске в 1977 году. Капитаном был Анатолий Александрович Замятин двухметрового роста. Рейсы были Казань, Куйбыышев, Тольятти. Однажды в октябре шли из Казани, в Камском устье начался шторм, не заметили, как налетели на плавающее бревно, погнули один вал винта. На следующий день загнали Метеор в грузовой порт, подняли краном корму, подошли снизу на шлюпке, двое держались за корабль, один бил по валу кувалдой. К вечеру выпрямили.
Извините, а сейчас вам сколько?
Кувалдой править гребной вал это бред. На Метеорах гребной вал состоит из двух валов соединённых между собой продольно свёртной муфтой.
В 1977 году я работал рулевым-мотористом на Метеоре-79. Шли из Казани, в Камском устье начался шторм, волна была 2 метра, налетели на бревно, погнули один гребной вал, потои прямили кувалдой. Мои капитаны: Замятин, Митенёв, Мордвинкин умерли. Жив ли Борис Александрович Храмов, не знаю.
вал кувалдой? смешно )))
Поздравляю метеор с новой жизнью
Правильно сделали! Это великолепная техника нашего Отечества! 💘👍👏
То что метеоры эксплуатируются до сих пор в Казани, объясняется рядом причин. Во первых это Камское устье, имеющее большую площадь. Объезжать его на автомобиле по имеющимся дорогам достаточно долго и длинно. А по воде напрямую из Казани в Тетюши или Болгары гораздо быстрее и ближе! За счёт этого и сохранилась рентабельность!
Молодцы!
Следы некогда бывшей сверхразвитой цивилизации
Она называлась СССР😁
Хороший теплоход, много раз ездил в молодости по р.Днепр👍
Красивый был дизайн! Современные яркие, но не такие красивые.
Именно! Это - классика, он как летающая тарелка выглядит, красавец. А современный - как трансформер из одебиливающих мультиков...
Сначала уничтожили флот а потом памятники ставят ему.
У нас они ещё ходят и прошли модернизацию.
Бывал на рейсах Балаково Ульяновск 12ч в пути
Судя по фото Кэп был даже в Комсомольске на Амуре!ЖАЛЬ ПО Амуру они больше не ходят.раза три ездил км по 500-красота!
Че это не ходят? Рейс Комсомольск Николаевск выполняется двумя метеорами
По Амуру они до сих пор ходят. А в Нижнем Новгороде уже новые летают.
WE TOOK ONE FROM THE SOUTH OF LAKE BAIKAL TO THE NORTH OF LAKE BAIKAL IN 1990 FROM THE SOUTH OF LAKE BAIKAL DISTANCE 700 KLMS LEFT ABOUT 10 00 AM ARRIVED ABOUT 18 00 PM GREAT TRIP
Пассажировместимость 123, а не 114.
Были еще в Ульяновске 18, 29, 54 и 79 "Метеоры".
Основным рейс до Сенгилея никогда не был.
История СПК началась рейсом до Куйбышева из Ульяновска.
Второй, и последний, капитан был Павел Николаевич Носов, механиком у него был Рысев А. Г. А первый экипаж был таков : капитан- Курников Альберт Васильевич, механик - Моор Николай Адольфович, капитан дублер - Романов Александр Алексеевич, первый штурман первый пом механика Христенко Юрий Фёдорович, 2 штурман Поваров Виктор Геннадьевич, мотористы Курников Андрей, Парфёнов Валерий, проводницы :Нина Васильевна, тётя Вера Зимина, юнга Макс Романов.
С 1979 работал на Метеор 54 капитаном был Пирогов Алексич потом Зимин Петрович потом Храмов Саныч механиком Меркулов Николай см капитаном Новосёлов Михаил и Маркыч фамилию забыл мотористы Рысьев Толя Лаптев Игорь и я позже со Шлюзовои 25 пришли Моор Адольфыч Романов Алексеич из-за тучи из-за гор вылетает Метеор и летит он распростертыи Метеор 54
Геннадий Маркович Корниенко, работал с ним на 151, в 83 проводили его на п. м. ж. в Ярославль, с весны 84 Пирогов как пенсионер кэп ос 257, и сейчас жив, Моор с конца 90 в Германии, Меркулес сперва на мосту был командиром п. к. 376,потом пр-ль профкома, затем подался на п. м. ж в Прислониху, слышал, жив, Храмова в том или позапрошлом отнесли, рыся за ангельский характер сперва с капитанов 96 шл до сменного понизили, потом на пенсию ушли. Не Зимин, а Зимников Вячеслав Петрович, потом 180 метеором командовал, затем в 90 х помоему зам по безопасности на мосту был, ушёл в конце нулевых.
Почему крайнее расписание? Вы же журналист. Зачем коверкаете русский язык?
На амуре ходит ещё такой. Из Николаевска в комсомольск
Помню в нашем Светлогорске увезли самолёт як 40 в Минск.Горе для меня.Город маленький наш.Самолет был достопримечательностью для наших горожан
И парк ликвидировали...
Мододцы что спасли такой раритет
новый "Метеор 120Р" уже бегает
Что вы та "хороните" эти суда? Они прекрасно бегают и в Питере , и в Карелии.
"Крайнее расписание рейсов" - для журналиста такой оборот не простителен.
Это твоё крайнее слово?😁
@@bokohuniors4871 , вообще-то - "Ваше", а не "твоё".
5:50 в данном случае именно Последнее, даже если из суеверий крайне коверкать язык
знатоки подскажите что такое Vобразный цилиндровый двигатель?
У нас в Самусьской РЭБ было 5 метеоров 115 кэп Домашенкин, 125 кэп Дубровин, 134 кэп Шмидт, 148 кэп Варвянский, 105 кэп Цельбель
По моему 1р 20 коп До казани стоял билет.Помню картонный билет был. Маленький . Его при посадке на входе контролёр специальным драконом прокалывал номер дырочками мелкими.
Наверное больше. Иркутск Листвянка на Восходе, в 1984 году, 2,60 стоил. А там около 1,5 часа всего.
МЕТЕОР 200 ! Кто нибудь помнит?
Музей - это круто! Нах нам восстанавливать?)))
Директор парка!!!! Слава ВДВ!!!! ТОВАРКОВО!
Ну хоть так, молодцы!
Qual valor de cada barco desse
1:23 2 V-образных цилиндровых двигателя🤣
Два ярославских 6 ти цилиндровых дизеля стояли ЯМЗ.
@@Дмитрий-ш9ы1н ага от чтз ёпть
@@СергейЮрьевич-б3з 👍😀😀
На Байкале бегает восход.
2 V- образных, цилиндровых двигателя.... Это как?
Это результат современного образования!
Два 6ти цилиндровых V образных дизельных двигателей ЯМЗ.
6? Ямз ? @@Дмитрий-ш9ы1н
5:50 как это было.....
На короткие расстояния еще нормально, но 12 часов на нем... Жесть! В кормовом салоне было очень шумно и воняло выхлопом так как открывали кормовую дверцу. В носовом салоне комфортней, но если солнце светит в лоб, то жара, вентиляция не помогала.
Да...вибрации и гул большие...вонь была...комфорт советский..против человека..судно прогрессивное. 👍
Поддерживаю. Вижу первый адекватный коментарий к этому судн у. Поставить бы туда современные двигатели, менее шумные, экологичные и экономичные. Модернизировать салон и систему кондиционирования. Можно было бы ещё поездить. Хотя сейчас есть множество и более комфортных современных проектов скоростных судов разного назначения, только вот это не первоочередная задача нашего правительства на обновление парка пассажирских судов. Отсутствие производства комплектующих, удорожание материалов,что затрудняет строительство,-вот наши современные реалии.
@@ВиталийЧумаков-д2й Так или иначе, но современные Кометы уже эксплуатируются, значит не все потеряно!)
На Ракете по реке Лена пришлось пройти трое суток, и ничего!
@@ИванВасильев-ш2щ человек может многое выдержать, но одно дело терпеть и другое дело чувствовать комфорт.
И я говорил о Метеоре а вы о Ракете, это разные теплоходы. На Ракете не довелось пройтись, не знаю.
Девушка, что ж Вас так много...
Вот' Одно Что нада делать' и к этому у Рассие Всё есть
I buy one contact me
можно и топляк поймать .опасно.
japan still runs them all over tokyo river -
Так Метеоры опять строят, в этом году уже на воду спустили, приказ Путина.
Бредсивойкобили
НЕВОЗМНОЖ
НОНАРЕКЕВИБИТЬІ