Метеор 2020 - это не просто высокоскоростное речное судно, это возрождение из уже успевшего спрессоваться пепла одной из лучших эпох СССР. У многих наших соотечественников, которым сегодня за 45, навсегда сохранилось в памяти это чувство неминуемого прогресса государства и общества, наступающего от вышибающей слезы скорости. Жму руку всем, кто причастен к возрождению речных судов на подводных крыльях.
90% метеор это импорт, при этом под проект возрождения речного транспорта выделялись огромные деньги из фед. бюджета, но вместо реальной нужной работы по созданию местного производства комплектующих все закупалось за рубежом
Это круто! Во время СССР мы в Восточном Казахстане г. УстьКаменогорск всегда ездили домой на этом " Метеоре" . Это было классно. После развала СССР все пропало . Ничего не осталось от былого благополучия ... Я рад , что Россия начала возобновлять производство этой судоходнрй техники. Россия была и остаётся Великой Державой , где развито судостроение! Молодцы . С уважением из Казахстана. 👍👍👍
А вот, мой тесть(в Северном Казахстане), чёт совсем не переживает по метеорам. Говорит, с приходом капиталистов, купил себе Фольксваген и нафиг мне ваши метеоры не нужны.
Да, всю юность каталась на Метеоре по Волге. Быстро, красиво, удобно. Цена на билет была чуть выше чем на автобус. Удовольствия было в тысячу раз больше. Обязательно выходила на открытую площадку, чтобы ветер почувствовать.
Гонялся на моторке с "ракетой", с трудом, но проигрывал... А с "метеором" бесполезно было бодаться, главное, чтоб под него не затащило. Огромный! И, да, у ракеты один двигатель, у метеора два. Но солярки они хавали ой-ой-ой!
Лобовое остекление под таким углом как у нового - вредительство. Лишний вес, ослабленная антивандальность. Не надо возраждать ушедшее да еще с ухудшением конструкции, сделайте из китайского нормальный гибрид на неодимовой начинке электромотор и экономичный дизель, катер нормального экономически оправданного размера. Распилы это прерасно, никто не спорит, но всему есть разумный предел.
Замечательная новость! Главное восстановление производства и рабочие места! Будут заказы и производство будет расти и модернизироваться, рек в России много, Метеоры будут нужны! Молодцы ребята!
В советское время у нас, на Волге (г.Кинешма), скоростной флот курсировал в разных направлениях с такой интенсивностью, что не проходило и часа, что бы куда либо не отправлялся "метеор", "комета", "ракета", "восход" или "заря". Ещё и "буревестник" одно время летал. Ща же, тишина полнейшая. Смотришь на здание некогда речного вокзала, который ныне стал торговым центром, и сердце кровью обливается.
Молодцы! Очень важная и очень нужная техника. Особенно в Сибири и на Дальнем Востоке! Там где огромные расстояния, развитая речная сеть и сумашедшие цены на авиабилеты.
@@СергейЖуравлёв-ю5т ещё раз, речной флот на подводных крыльях, выжили дороги и автотранспорт. Рентабельным он остался только там где ещё не построили дороги, как пример территории вокруг Оби ниже пгт Приобье в ХМАО.
@@АлександрБирюков-к1ф а как? нефть штука как ни крути конечная, а из нее сейчас состоит едва ли не все вокруг (битум для дорог, топливо для транспорта, многие если не все сорта пластика ее потребление нынче велико. Да цены на него завышены, не спорю, но с учетом потребности, запасов, того что оборудование дорогое, а работники отрасли тоже хотят вкусно кушать (и работяги тоже) дешевле чем в 3-4 раза оно не станет как ни старайся. И это был бы плюс, но увы ситуацию с СПК оно координально не решит. Как верно написал человек дороги и автотранспорт по мере своего развития будут выживать такие суда. При прочих равных автомобиль или автобус потребляют в разы меньше топлива, и не зависимо от цены они будут выгоднее при прочих равных. Пока есть регионы где с этим плохо такие суда будут востребованы, ну или как в Петергофе будут катать туристов.
Ни чего не сохранили. Специалистов которые метеоры делали уже нет а там очень хитрая конструкция крыла. И только несколько человек знали как поставить его на крыло. Людей этих уже нет и на крыло он не встаёт. Перед поднимается а зад не хочет. Так что сначала поставте его на крыло потом вопите что сумели сделать.
печально то что в СССР если даже рейс убыточен его все равно пускали , потому что людей надо возить , а сейчас если нет реальной прибыли то и на людей плевать
Даже в развитых странах транспорт получает дотации от государства! Современные Метеоры наверняка более экономичные, отпускай им топливо по себестоимости и будут вполне окупаемые...
Очень хорошо, что снова увидим замечательные "Метеоры" на воде! Новые суда хороши, но у старого проекта подкупает носовой салон с отличным обзором. Всем "Метеорам" чистой воды!
Давайте мужики не сбавляйте оборотов, стройте больше, лучше стране нужно такое речное такси, сам на ракете в детстве бывал не раз ощущения не забываемые. Рек у нас много, и русла у многих конечно надо уже углублять, ведь нихера не делали эти 30 лет, пора засучить рукава и навести движуху по всей стране, просыпайся страна
*_234й лучше из-за носовой панорамы и красивее. А 2020й просто быстрый катер с более мягкими пассажирскими сидениями. Поездка на 234ом была как приключение и праздник где ты смотришь налево, направо и вперед. Не забываемое впечатление того что перед тобой простор. Пром-дизайн 2020го больше похож на "Tesla Cybertruk" в виде Ж/Д электрички. Впечатление, что стиль заимствован. К сожалению приходиться все чаще не приятно удивляться современным конструкторским решениям. Могли лучше сделать. Ведь новый автомобиль BMW похож на предыдущею версию, но при этом всегда красивее._*
Да убили дизайн СССР овского агрегата. Это было транспортом и развлечением где люди Мечтали смотря вперёд , на палубе там. А это просто гроб хорошо упакованный но Гроб с окошками. Весь Замысел убит на корню.
Это все упрощение производства. Все современные лодки такие - рубленные, т.к. иметь пресс для формовки таких размеров деталей не потянет по финансам никто из производителей. В том числе и тут - корпус собран из листов без пресса, тупо удешевление производства.
Метеор-это СПК,т.е. судно на подводных крыльях.Кораблём называется военное вооружённое судно,а также многомачтовые парусные суда. Ещё воздушные,напримерНЛО-воздушный корабль)))
Видел проект. Теперь вижу реализацию. Видно косяки, но они всегда есть при опытном производстве. Всё устаканится и качество подрастёт. Верю в вас. Так держать бойцы! Наше дело правое! Победа будет за нами!
Ну вы и деловые ребята, такие аппараты на Лене тоже нужны, у нас весь пассажирский флот почти угроблен, в Советское время столько было скоростных судов мама не горюй.
Так в чем дело?..Нижний может выпускать 4 Метеоров в год...Зеленодольск тоже 4,Покупайте) Вон Нижегородцы ,один в этом году купили..будут пулять до Костромы и Казани)
Почему не оставили старый дизайн. Очень классно смотрелся, небольшой рестайлинг да, но в целом лучше бы оставили. Начинку поменяли бы и всё. Это тот случай, когда старое лучше нового.
@@pavelsamkov3545 на подобии таких судов раньше ходили «Кометы» до Находки и Славянки. До Славянки на них вообще очень много времени экономили. Они быстрые.
В 1977 году я работал мотористом на Метеоре-79. В рейс шли два капитана, моторист, проводница и буфетчица. Я запускал двигатели и во время выхода на крылья находился в машинном отделении. В рубке за рулём был один капитан, второй спал в офицерской каюте. У капитана было мягкое кресло, я сидел справа от него на крыше офицерской каюты. Под прогулочной палубой была каюта экипажа с двумя диванами, на других метеорах койки были двухъярусные. В ночную вахту, выполнив все работы в машинном отделении, я спал в каюте. Иногда с берега ко мне приходили девушки. Заступая в ночную вахту, я брал у буфетчицы два ящика портвейна "Кавказ" или "Терек". Ночью с берега приходили мущины, мучимые жаждой и я отпускал им вино по ночным расценкам, утром рассчитывался с буфетчицей. Если проводниц было две и они менялись, то бедная буфетчица была одна и работала всю навигацию без выходных, зато каждый день сгружала на берег 20 ящиков стеклотары. Весёлое было время.
Оо-ооо! батенька,ты тадыть был не матрос-моторист,а просто барыга ! А "2 капитана" ( свободный от вахты)на знаменитом диване трахали буфетчицу или проводницу....канюшно одной было тяжело выдержать всю навигацию два старых хряка.Ну и тебе иногда перепадало привести девушку с берега и прокатить её с "ветерком". Наверное в пароходстве и медальку тебе дали "За трудовую доблесть" Да,вот так мы со временем и узнаём наших героев...
Новая поделка смотрится примитивно по сравнению с космическим дизайном Метеора более чем 60-летней давности. С детства помню восторг, когда удавалось занять передние места на самом носу с великолепным обзором через панорамные окна. Даже боковые иллюминаторы были гнутые. Новый Алексеевский, кстати, выглядит гораздо лучше, больше похож на классический.
Небольшая доработка того, что делалось в СССР в 60е прошлого века. И это весь прогресс за 60 лет? Ну а количество новых судов этого класса, производящихся в наше время, просто восхищает! Может половину будем посылать на экспорт?
Чисто визуально, метеор ы построенные в СССР ВЫГЛЯДЯТ гораздо лучше, чем то что показали сейчас типо новое, я много раз катался по реке КАМА, в Пермском крае. И отлично знаю эти машины и снаружи и внутри, то что, сейчас построили, моё мнение, даже до предыдущих метеоров недотягивает! А почему, бы не взять старые чертежи Метеоров СССР, и один в один их скопировать, добавив банально современной электроники и мониторов, неужеле так сложно до этого додуматся!
Ну вот вам, например, было сложно "додуматся" русский язык выучить, а пытаетесь за других думать. "Неужеле" так сложно понять, что по старой документации сейчас ничего не построить! А еще от таких умников я ни разу не услышал подтверждения, что они ездят на 21-й Волге. Или на 402-м Москвиче. Почему-то "недотягивает" этот принцип, который они навязывают другим, лично для себя любимых. Загадка...
Алексеевский Метеор из Нижнего как будто покрасивше будет, но, наверное, не всё можно решить исключительно красивым дизайном.. Очень хорошо, что делаете, двигаетесь вперед-сейчас это невероятно ВАЖНО!!!
Идите вперёд, назло внутренним врагам, уничтожившим всю промышленность , оставшуюся после развала СССР!!!!!30 лет просто потеряно,а ведь Вечная слава СССР!!! это целая человеческая жизнь!!!
Очень красивые суда! И главное, очень нужные и востребованные по всей России! Вроде на ютубе уже давно показывают ролики по производству в разных регионах подобных пассажирских катеров на подводных крыльях, но что-то до сих пор их не видно в эксплуатации.
Каждый день вижу Нижегородский новый "Метеор". Интересно было узнать о другом проекте нового метеора. Другая техника, схема, компоновка. И у каждой техники свои преимущества. Сил и развития речному флоту! Спасибо каждому рабочему за вложенный труд)
Отличные вести!!! 🚴 Да и Метеор ну прям 🔥 красавчик 👍 Так что полный 💯 вперёд и до встречи 🤝 на реках, озёрах 🌊, морях и океанах великой ✊ России 🇷🇺, и конечно же на 💦Каме-реке!
Речь идёт о заводе, который единственный в СССР выпускал старые Метеоры и сделал он их 400шт, это очень много, ни кто не смог построить столько крылатых судов. Они их постепенно улучшали и довели до совершенства в той проектной схеме, которую им передало ЦКБ Алексеева. Сейчас они выбрали совершенно новое решение разработанное другим КБ, которое убирает старые недостатки. Им виднее, они имели огромный опыт производства и знают, что нужно.
Что за бред? Выпускал их не один завод , а два! И куда, кому КБ Алексеева что то передавало? Как строили их, так продолжают выпускать на Сормовском заводе! Только, естественно штучно, не в таких объёмах как раньше!
@@Dema-777 первые опытные - штучные выпускались на мини-заводе «Волга» находившемся внутри Сормовского завода рядом со зданием ЦКБ. Сейчас обновленные-осовремененные 120-е выпускают в новом цехе на бывшем полигоне в Чекаловске
То самое чувство, когда один несет детский лепет, за который стыдно окружающим. Нельзя же быть настолько тупым-то! Что "они улучшали"? До какого еще нах "совершенства"?! Работяги? Дорабатывали проект? Ты уже не знаешь каким еще г..ном изойтись, чтобы ляпнуть про ЦКБ какую-нибудь глупость. И как логичный результат - сам себя поймал в ловушку. - Какие-то работяги 40 лет доводили проект и довели до совершенства. Но тут вдруг новое решение ... убирает, с..ка, старые недостатки"!😂🤣. А какие, наш старый исписавшийся говноэксперт сказать не может - не хватает ни образования, ни мозгов. Сам подтвердив это, сказав, что даже работягам якобы виднее, чем ему. Ну и разумеется, работягам с "опытом производства" гораздо лучше знать "проектную схему", чем разработчику с 80-летней историей проектирования. Впечатление, что говноэксперт впал в детство и просто не понимает разницы между проектантом и строителем. Но ему это и не требуется для таких высеров.
@@БайкалБайкалыч Что опять за бред? Это ваш стиль писать постоянно что то несуразное? Где такой город Чекаловск? 120 изготавливает завод "Красное Сормово"!!!! В НиНо. "... Собирался внутри завода..." 😆😆😆 А бывают случаи когда метеоры собирают снаружи завода??? Вы бы хоть думали о том что пишете!
@@Dema-777 тогда уточните сами где построен новый ангар для строительства Метеоров120 и Валдаев - чтобы не бреда. Если пишу , что опытные первые образцы собирались на заводе Волга, то я это видел, а не на уровне слухов . Большой ангар завода Волга впритык рядом со зданием ЦКБ. Там видимо до сих пор стоит экраноплан спасатель. Все это находится внутри территории Красное Сормово - вот так, я вам более доступно разжевал
И обзор для пассажиров переднего салона был во все стороны на старом Метеоре. И экипаж 3 человека обходился дешевле нынешних 7 человек, а это - цена билета.
Всегда мечтал прокатиться на Метеоре. Самое близкое к мечте был прошлым летом в Казани, билеты купил… Но, увы, судно сломалось 😢 Жду возвращения новой легенды! 💪
В Питере ещё кажется ходят советские Метеоры от Дворцового моста до Петергофа. (Мне, если честно, всегда больше нравилась Ракета с открытой задней площадкой. В Метеоре нет чувства «полёта по реке» - сидишь внутри, как в самолёте.)
@@michroz не кажется, они там на регулярных рейсах стоят стаями. Насчет чувства это надо на верхнюю открытую площадку выходить, будет вам полет а при легкой качке еще и брызги с ветром в лицо
@@nekrosmodel У «Метеора» я не помню «открытой площадки», кроме небольшого «тамбура» с двумя щелями по бокам наверху - кажется, придуманного для курящих. Маленьким я не доставал до этих окошек, так и осталось ощущение «катания в скучном самолёте». Но я не против Метеоров! Наоборот, - очень рад возрождению производств.
@@michroz я как раз про этот тамбур, еще есть на корме, но туда не пускают, и две маленькие по бокам гдедвери, собственно по сути там даже не площадка а двери без верха.))
Самое главное конечно угробили красоту корабля. Метеор 234 был прекрасен, что снаружи, что внутри. Панорамное остекление это основа. Надо было сохранить но но но. Короче не то пальто не те помидоры.
**Можно построить много "МЕТЕОРОВ"...... А " СУДОВОЙ ХОД" кто будет обслуживать, Речку кто будет " содержать....?????? По всему маршруту движения данного судна должна быть глубина не менее 2.4 метра..... По озёрам и вдоль морского берега , всё в норме будет (минимум затрат) . А на реке надо очень много вкладывать(и постоянно)......**
Принята программа обновления речного флота на триллионы рублей( не помню врать не буду точно сколько но больше триллиона) программа включает постройку новых судов ремонтных верфей , чистки рек и расширения шлюзов . Так что все предусмотрено - главное реализовать
Не совсем правильно! На ходу ему достаточно 1,2 м. А 2,4 м. ему нужно на месте стоянки! А судовой ход на реке, по определению нужно в рабочем состоянии держать!
У КБ Алексеева, по-моему, лучший вариант по устойчивости - конструкция крыла ближе к прямому. Работал раньше на Метеоре и Восходе. У метеора прямое крыло, у Восхода задранное вверх по бокам. При ловле бревна на полном ходу, Метеор лишь снижал скорость, а вот Восход заваливался набок, которым ловили бревно. Пассажиры Восхода обычно были в ужасе - ощущение, что теплоход перевернется. Посуда на полу, содержимое холодильника тоже. Так себе удовольствие.
Смотришь и поражаешься тому что это уже давно был-бы прошедший этап, если бы не те люди у власти которые попробовали вкус богатства страны в своём кармане! Сломали всё что построили -разорили фермы заводы деревни колхозы , а теперь собирают то что было- неужели нужно было вначале уничтожить и потом снова ползти дальше
@@СергейЖуравлёв-ю5т Не надо нести бред - большинство голосовало против! Товарищ выше всё правильно написал - все боролись за власть, за бабло, им наплевать было на всякие референдумы... Горбачёв начал развал соц. системы, ельцин, также по плану, разваливал СССР.
Зато у наших нижегородских метеоров большие окна, а не иллюминаторы, будет куда смотреть в дороге. А так, что бы не строили, главное - чтобы качество было достойное, а конкуренция то такое, нам всем работы хватит.
Зачем был нужен новый проект, если его характеристики почти ничем не лучше старых, да еще и кол-во членов экипажа увеличили. Да и внешность мне не особо нравится, Алексеевский вариант мне больше понравился.
Красивая ласточка, так держать мужики. Давно пора переходить на Российское, всё же сами можем делать и проекты есть, нужно только выгнать пару десятков прихлибателей и воров с госдуммы и все будет хорошо.
В любом случае - это здорово для скорости. Но одно из самых сильных впечатлений на старом метеоре, где они ещё есть, остаётся вид вперёд и назад. А здесь обзорность усечена
Новое судно, это конечно здорово... вызывает вопрос клиентоориентированность этого продукта. Люди находяться в глухом помещении с минималным остеклением, отсутствует кафе или ресторан... нет комнаты матери и ребёнка...это же не грузовик для перевозки животных... Стыдно за такое в 2023 году...
Царствия небесного Ростиславу Алексеев у!!! Благодаря его труду и полёту мысли, мы имеем то что нас радует.
Метеор 2020 - это не просто высокоскоростное речное судно, это возрождение из уже успевшего спрессоваться пепла одной из лучших эпох СССР. У многих наших соотечественников, которым сегодня за 45, навсегда сохранилось в памяти это чувство неминуемого прогресса государства и общества, наступающего от вышибающей слезы скорости. Жму руку всем, кто причастен к возрождению речных судов на подводных крыльях.
90% метеор это импорт, при этом под проект возрождения речного транспорта выделялись огромные деньги из фед. бюджета, но вместо реальной нужной работы по созданию местного производства комплектующих все закупалось за рубежом
@@b623240 "90% импорт"- уже не актуальная информация. Видео не смотрели, я так понял?
@@b623240 ты виде перемотал? Только корпус это 50% Судна,
а видео посмотреть не судьба? что тут импортного?
@@Yaroslav_Rus не, он сразу коменты строчит. таким видио не обязательн😂о смотреть, у них другая задача.
Это круто! Во время СССР мы в Восточном Казахстане г. УстьКаменогорск всегда ездили домой на этом " Метеоре" . Это было классно. После развала СССР все пропало . Ничего не осталось от былого благополучия ... Я рад , что Россия начала возобновлять производство этой судоходнрй техники. Россия была и остаётся Великой Державой , где развито судостроение! Молодцы . С уважением из Казахстана. 👍👍👍
Привет землякам! ВКРП действительно к концу 80х был полностью укомплектован СПК - БЫЛО ВРЕМЯ!
Великая Держава не платит дань тем, кого победила.
@@Zagonov500 Так думают к сожалению единицы.И пока это так ,то критическая масса дураков больше.Вот они и рулят миром.
А вот, мой тесть(в Северном Казахстане), чёт совсем не переживает по метеорам. Говорит, с приходом капиталистов, купил себе Фольксваген и нафиг мне ваши метеоры не нужны.
@@RussianEngineer
Это Фольксваген купил себе нового покупателя и продавцы топлива и запчастей
Парни молодцы!Что тут еще скажешь?Так держать!!!
За детство счастливое наше спасибо, родная страна СССР!
Гулаг,ссылка, железный занавес
Да на Метеоре мы до даче добирались 20 минут, а на Омике сейчас 2 часа😊. Ждём наш Метеор
В Ташевку?
а два мешка денег у тебя есть на билет?
Делайте понтон ,властям на зло.Люди это сила которую они не осознают .Общество сделали больным и зависимым.
@@iHAR969 это ты про гейропку?
@@Skald32
Тебе так не жить ,как здесь на пособие живут
Да, всю юность каталась на Метеоре по Волге. Быстро, красиво, удобно. Цена на билет была чуть выше чем на автобус. Удовольствия было в тысячу раз больше. Обязательно выходила на открытую площадку, чтобы ветер почувствовать.
Гонялся на моторке с "ракетой", с трудом, но проигрывал... А с "метеором" бесполезно было бодаться, главное, чтоб под него не затащило. Огромный! И, да, у ракеты один двигатель, у метеора два. Но солярки они хавали ой-ой-ой!
П. с. Волгоград, 80-тые.
@@ИгорьНикулин-ь9втам вроде керосиновые были два мотора.
Дизайн советского метиора был красивее.
Да, советские Метеоры красивее
Коментаторы перед камерой говорят съедая слова. И это часто бывает. Мямлят невнятно.
Обзорности для пассажиров маловато!
Сам хотел такое написать))) В современной технике нет шарма,души,если хотите. И очень стыдно,что дизеля импортные(((
Лобовое остекление под таким углом как у нового - вредительство. Лишний вес, ослабленная антивандальность. Не надо возраждать ушедшее да еще с ухудшением конструкции, сделайте из китайского нормальный гибрид на неодимовой начинке электромотор и экономичный дизель, катер нормального экономически оправданного размера. Распилы это прерасно, никто не спорит, но всему есть разумный предел.
СССР-овский метеор, выглядит словно он из будущего! Новейший метеор, выглядит, словно он из прошлого
Кетайское гуано, одним словом)
Замечательная новость! Главное восстановление производства и рабочие места! Будут заказы и производство будет расти и модернизироваться, рек в России много, Метеоры будут нужны! Молодцы ребята!
Нет, главное не это.
Не скажите Гоп! Это лишь трескотня шелухой.
З0 лет прошло, а эти люди верят во всякую чепуху.
В советское время у нас, на Волге (г.Кинешма), скоростной флот курсировал в разных направлениях с такой интенсивностью, что не проходило и часа, что бы куда либо не отправлялся "метеор", "комета", "ракета", "восход" или "заря". Ещё и "буревестник" одно время летал. Ща же, тишина полнейшая. Смотришь на здание некогда речного вокзала, который ныне стал торговым центром, и сердце кровью обливается.
Привет Верхней Волги..от Средней!)
Эх. Были времена, Каждый год летом на метеоре до Кинешмы 🤗
спасибо алкашу и меченому за это!
Как приятно видеть такие новости!🎉😮👍
Красавчики 👍💪!
Были времена когда на Каме жизнь бурлила, а Метеоры были просто украшением речфлота!
Молодцы! Очень важная и очень нужная техника. Особенно в Сибири и на Дальнем Востоке! Там где огромные расстояния, развитая речная сеть и сумашедшие цены на авиабилеты.
Вокруг Оби где пока мало дорог, а мелких селений много такая техника нужна. А вообщем, речные суда на подводных крыльях «убили» машины и дороги.
@@listovv9292 вы пжалста мысль развейте. ну реально не понял, ну туповат. при этом пытаюсь вспомнить убиваемые дороги вниз по течению от аксарки
СТОИМОСТЬ ТОПЛИВА НАДО ДОВЕСТИ ДО СОВЕТСКИХ . А ТАК НАВЕРНОЕ БИЛЕТ БУДЕТ ДОРОГОЙ .
@@СергейЖуравлёв-ю5т ещё раз, речной флот на подводных крыльях, выжили дороги и автотранспорт. Рентабельным он остался только там где ещё не построили дороги, как пример территории вокруг Оби ниже пгт Приобье в ХМАО.
@@АлександрБирюков-к1ф а как? нефть штука как ни крути конечная, а из нее сейчас состоит едва ли не все вокруг (битум для дорог, топливо для транспорта, многие если не все сорта пластика ее потребление нынче велико. Да цены на него завышены, не спорю, но с учетом потребности, запасов, того что оборудование дорогое, а работники отрасли тоже хотят вкусно кушать (и работяги тоже) дешевле чем в 3-4 раза оно не станет как ни старайся. И это был бы плюс, но увы ситуацию с СПК оно координально не решит. Как верно написал человек дороги и автотранспорт по мере своего развития будут выживать такие суда. При прочих равных автомобиль или автобус потребляют в разы меньше топлива, и не зависимо от цены они будут выгоднее при прочих равных. Пока есть регионы где с этим плохо такие суда будут востребованы, ну или как в Петергофе будут катать туристов.
Низкий вам поклон, за вашу работу, смогли сохранить и возродить.
Ни чего не сохранили. Специалистов которые метеоры делали уже нет а там очень хитрая конструкция крыла. И только несколько человек знали как поставить его на крыло. Людей этих уже нет и на крыло он не встаёт. Перед поднимается а зад не хочет. Так что сначала поставте его на крыло потом вопите что сумели сделать.
печально то что в СССР если даже рейс убыточен его все равно пускали , потому что людей надо возить , а сейчас если нет реальной прибыли то и на людей плевать
Вот из за этого ваш СССР и навернулся. Деньги из воздуха не сделаешь, а цены на углеводороды рухнули.
Даже в развитых странах транспорт получает дотации от государства! Современные Метеоры наверняка более экономичные, отпускай им топливо по себестоимости и будут вполне окупаемые...
Сейчас ко многим сёлам просто дороги построили,( что не могли сделать в СССР)
@@IvanIvanov-ny6zk сейчас многих поселений просто не стало
@@СлаваБелов-м3ч просто люди уехали в лучшие места проживания, более комфортные
Наконец то река оживает. Мы в детстве на волнах от кораблей всяких плескались как на море , какое то движение было.
Аналогичная ситуация, мы тоже плескались, благо волны от судов на подводных крыльях весьма приличные. Я плескался на Дону.
Спасибо! Гордимся! Желаем успехов!
и все по плану...
Ну наконец, речной флот будут обновлять, а то на таком старье ходим.
Размечтался...он не для народа...билеты по космическим ценам будут
Сто лет будут обновлять. Это в СССР всё быстро делали для людей. А этот аппарат для не бедных людей для баловства и отдыха.
@@ЧерныйДембель-х8ь пфф богатым этот скоростной речной трамвай нафиг не сдался. Они или плавают в круизы или имеют свой катер.
Вроде билет стоил в 1,5 раза дороже чем на автобус. Метеоры нерентабельны, вот их и не было.
@@НиколайНикакоюс-л2ь в СССР их было тысячи, всё тогда было рентабельно, потому что было народное государство.
Мне метеор нравился тем что у него было три палубы и на ходу можно было стоять дышать воздухом и любоваться видами🤗
А это больше на автобус похоже (
почему в советском экипаж был 3 человека, в современном со всей электроникой и вспомогательными устройствами 7 человек?
Век электроники ?
Это одна вахта была 3 человека, без учета буфетчика. Так что, ничего не поменялось
Экипаж это и есть вахта.@@evgeniyplotnikov3400
Сейчас следить друг за другом надо
А экипаж самолёта больше, а экипаж поезда еще больше. Не интересно, почему так?
Очень хорошо, что снова увидим замечательные "Метеоры" на воде! Новые суда хороши, но у старого проекта подкупает носовой салон с отличным обзором. Всем "Метеорам" чистой воды!
Давайте мужики не сбавляйте оборотов, стройте больше, лучше стране нужно такое речное такси, сам на ракете в детстве бывал не раз ощущения не забываемые. Рек у нас много, и русла у многих конечно надо уже углублять, ведь нихера не делали эти 30 лет, пора засучить рукава и навести движуху по всей стране, просыпайся страна
жаль только жить в эту пору прекрасную...
@@ALEX-zm9sd судя по настрою - ты и сейчас не живёшь.
@@ibraghimrodriges3158 не переживай у тебя все по плану
@@ALEX-zm9sd я и не переживаю.
Куда плыть-то собрался?
Большн на полесье похож,чем на метеор.Вот в нижнем да,мнтеор красавец, у нас в хмао плавают.Но все равно молодцы.Конкуренция должна быть.
Красота, лишь бы не слова.
ВЫ Что судно не видете что-ли, Черкая ДУМКИ НЕДАЛЁКИЕ СВОИ ЗДЕСЬ.
@@nigmyarmandzhiev7004 я 2 года назад такое в нижнем видел. Итог тот же, в серии большой их не видно. Так что не пиши без думки, чудо!
@@antonpugaev7504 Да, по заказу делают, не просто так наштамповали и отдали государству, всё же прихватизировано.
@@antonpugaev7504 в Чувашии 3 Валдая ..3 в Самаре...Нижний десяток валдаев ,взяли Метеор..тебя сколько их надо???
@@Рикошет-ч4ч это вся страна? Раньше на одном Камском пароходстве, было не один десяток. Тебе сколько надо!
*_234й лучше из-за носовой панорамы и красивее. А 2020й просто быстрый катер с более мягкими пассажирскими сидениями. Поездка на 234ом была как приключение и праздник где ты смотришь налево, направо и вперед. Не забываемое впечатление того что перед тобой простор. Пром-дизайн 2020го больше похож на "Tesla Cybertruk" в виде Ж/Д электрички. Впечатление, что стиль заимствован. К сожалению приходиться все чаще не приятно удивляться современным конструкторским решениям. Могли лучше сделать. Ведь новый автомобиль BMW похож на предыдущею версию, но при этом всегда красивее._*
Да убили дизайн СССР овского агрегата. Это было транспортом и развлечением где люди Мечтали смотря вперёд , на палубе там.
А это просто гроб хорошо упакованный но Гроб с окошками.
Весь Замысел убит на корню.
Это все упрощение производства. Все современные лодки такие - рубленные, т.к. иметь пресс для формовки таких размеров деталей не потянет по финансам никто из производителей. В том числе и тут - корпус собран из листов без пресса, тупо удешевление производства.
Зато, у "старого" Метеора, была прогулочная палуба.
На Ракете
Метеор - самый красивый по дизайну корабль за современную историю кораблестроения!
на вкус и цвет, вам наверняка понравится т/х "мустай карим", мне не очень
Метеор-это СПК,т.е. судно на подводных крыльях.Кораблём называется военное вооружённое судно,а также многомачтовые парусные суда. Ещё воздушные,напримерНЛО-воздушный корабль)))
@@Dimaskosibiryakвы кому обьясняете?
Видите что он написал про эту калошу.
Видел проект. Теперь вижу реализацию. Видно косяки, но они всегда есть при опытном производстве. Всё устаканится и качество подрастёт. Верю в вас. Так держать бойцы! Наше дело правое! Победа будет за нами!
Про какую ты победу то здесь пыхтишь ...этот теплоход - и выглядит и есть - КАЛОША нынешних неучей!
Верю , что возродится Родина .Очень хорошие новости .
Ну вы и деловые ребята, такие аппараты на Лене тоже нужны, у нас весь пассажирский флот почти угроблен, в Советское время столько было скоростных судов мама не горюй.
Так в чем дело?..Нижний может выпускать 4 Метеоров в год...Зеленодольск тоже 4,Покупайте) Вон Нижегородцы ,один в этом году купили..будут пулять до Костромы и Казани)
Через 20 лет и на Лене увидите .
Божечки как я рад этому спасибо большое
Если это будущее, то Я ТАМ уже жил! СССР!!!
Почему не оставили старый дизайн. Очень классно смотрелся, небольшой рестайлинг да, но в целом лучше бы оставили. Начинку поменяли бы и всё. Это тот случай, когда старое лучше нового.
У меня отец в Горьком и я с ним ходил по Волге на метеорах капитаном. Иногда и мне давал поштурвалить.❤❤❤Теплые были времена.....😢❤❤
Такие суда нужны во Владивостоке!!!!
во Владивостоке нужно морское судно, с другой крыльевой системой, например комета
И куда из Владивостока будет ходить такой корабль?
@@pavelsamkov3545 когда был во Владивостоке в 1990 году, катался на таком в Находку
@@pavelsamkov3545 на подобии таких судов раньше ходили «Кометы» до Находки и Славянки. До Славянки на них вообще очень много времени экономили. Они быстрые.
Да уж красота,ходил на Метеоре и не раз,а также Восходе и Ракете!Деревня была в 5-ти часах ходу!
В 1977 году я работал мотористом на Метеоре-79. В рейс шли два капитана, моторист, проводница и буфетчица. Я запускал двигатели и во время выхода на крылья находился в машинном отделении. В рубке за рулём был один капитан, второй спал в офицерской каюте. У капитана было мягкое кресло, я сидел справа от него на крыше офицерской каюты. Под прогулочной палубой была каюта экипажа с двумя диванами, на других метеорах койки были двухъярусные. В ночную вахту, выполнив все работы в машинном отделении, я спал в каюте. Иногда с берега ко мне приходили девушки. Заступая в ночную вахту, я брал у буфетчицы два ящика портвейна "Кавказ" или "Терек". Ночью с берега приходили мущины, мучимые жаждой и я отпускал им вино по ночным расценкам, утром рассчитывался с буфетчицей. Если проводниц было две и они менялись, то бедная буфетчица была одна и работала всю навигацию без выходных, зато каждый день сгружала на берег 20 ящиков стеклотары. Весёлое было время.
Оо-ооо! батенька,ты тадыть был не матрос-моторист,а просто барыга ! А "2 капитана" ( свободный от вахты)на знаменитом диване трахали буфетчицу или проводницу....канюшно одной было тяжело выдержать всю навигацию два старых хряка.Ну и тебе иногда перепадало привести девушку с берега и прокатить её с "ветерком". Наверное в пароходстве и медальку тебе дали "За трудовую доблесть" Да,вот так мы со временем и узнаём наших героев...
В рубке нет руля.... там есть штурвал. И нет там офицерской каюты- это гражданское судно😄
Новая поделка смотрится примитивно по сравнению с космическим дизайном Метеора более чем 60-летней давности. С детства помню восторг, когда удавалось занять передние места на самом носу с великолепным обзором через панорамные окна. Даже боковые иллюминаторы были гнутые. Новый Алексеевский, кстати, выглядит гораздо лучше, больше похож на классический.
Небольшая доработка того, что делалось в СССР в 60е прошлого века. И это весь прогресс за 60 лет? Ну а количество новых судов этого класса, производящихся в наше время, просто восхищает! Может половину будем посылать на экспорт?
К метеору120 рассуждения про 60лет приукрашивания старого подходят на 100%, но Метеор2020 это действительно новое решение.
Чисто визуально, метеор ы построенные в СССР ВЫГЛЯДЯТ гораздо лучше, чем то что показали сейчас типо новое, я много раз катался по реке КАМА, в Пермском крае. И отлично знаю эти машины и снаружи и внутри, то что, сейчас построили, моё мнение, даже до предыдущих метеоров недотягивает!
А почему, бы не взять старые чертежи Метеоров СССР, и один в один их скопировать, добавив банально современной электроники и мониторов, неужеле так сложно до этого додуматся!
Ну вот вам, например, было сложно "додуматся" русский язык выучить, а пытаетесь за других думать. "Неужеле" так сложно понять, что по старой документации сейчас ничего не построить! А еще от таких умников я ни разу не услышал подтверждения, что они ездят на 21-й Волге. Или на 402-м Москвиче. Почему-то "недотягивает" этот принцип, который они навязывают другим, лично для себя любимых. Загадка...
Алексеевский Метеор из Нижнего как будто покрасивше будет, но, наверное, не всё можно решить исключительно красивым дизайном.. Очень хорошо, что делаете, двигаетесь вперед-сейчас это невероятно ВАЖНО!!!
Мне бы хотелось видеть именно прошлый Метеор. Пусть бы с новыми ТТХ, но прошлый...
Память, Советский Союз....
Идите вперёд, назло внутренним врагам, уничтожившим всю промышленность , оставшуюся после развала СССР!!!!!30 лет просто потеряно,а ведь Вечная слава СССР!!! это целая человеческая жизнь!!!
мне старый дизайн больше нравится
Старый лучше, в носовой части есть кабина для пассажиров с панорамным обзором. Здесь все сидят в одном салоне внизу.
Очень красивые суда! И главное, очень нужные и востребованные по всей России! Вроде на ютубе уже давно показывают ролики по производству в разных регионах подобных пассажирских катеров на подводных крыльях, но что-то до сих пор их не видно в эксплуатации.
Кто строит, из новых материалов, новых экономичных двигателей . Позже узнаете.
И очень дорогие.
Используются на сибирских реках. И в Крыму по морю тоже ходят.
Слава богу! Вернулись в 1965 год ! Может опять начнём жить! Только вот жизнь то прошла... Метеор хороший! Я в 1965 на таком катался!!!
На самом деле очень удивительно, что наша водная держава пренебрегает таким видом транспорта. Очень круто. 👍
А ты не в курсе куда держава деньги тратит...тебе удивительно...читай газету комсомольская правда
@@igors1330 ты мне не тычь, хамло. Без сопливых разберусь, что мне нужно делать.
Носовой салон в старом метеоре была супер, в новом убого.
Каждый день вижу Нижегородский новый "Метеор". Интересно было узнать о другом проекте нового метеора. Другая техника, схема, компоновка. И у каждой техники свои преимущества.
Сил и развития речному флоту!
Спасибо каждому рабочему за вложенный труд)
Чисто внешне мне старый метеор, который у речного техникума стоит, больше нравится. Обновляться флот давно уже должен был
Отличные вести!!! 🚴 Да и Метеор ну прям 🔥 красавчик 👍 Так что полный 💯 вперёд и до встречи 🤝 на реках, озёрах 🌊, морях и океанах великой ✊ России 🇷🇺, и конечно же на 💦Каме-реке!
Речь идёт о заводе, который единственный в СССР выпускал старые Метеоры и сделал он их 400шт, это очень много, ни кто не смог построить столько крылатых судов. Они их постепенно улучшали и довели до совершенства в той проектной схеме, которую им передало ЦКБ Алексеева. Сейчас они выбрали совершенно новое решение разработанное другим КБ, которое убирает старые недостатки. Им виднее, они имели огромный опыт производства и знают, что нужно.
Что за бред? Выпускал их не один завод , а два! И куда, кому КБ Алексеева что то передавало? Как строили их, так продолжают выпускать на Сормовском заводе! Только, естественно штучно, не в таких объёмах как раньше!
@@Dema-777 первые опытные - штучные выпускались на мини-заводе «Волга» находившемся внутри Сормовского завода рядом со зданием ЦКБ. Сейчас обновленные-осовремененные 120-е выпускают в новом цехе на бывшем полигоне в Чекаловске
То самое чувство, когда один несет детский лепет, за который стыдно окружающим. Нельзя же быть настолько тупым-то!
Что "они улучшали"? До какого еще нах "совершенства"?! Работяги? Дорабатывали проект?
Ты уже не знаешь каким еще г..ном изойтись, чтобы ляпнуть про ЦКБ какую-нибудь глупость. И как логичный результат - сам себя поймал в ловушку.
- Какие-то работяги 40 лет доводили проект и довели до совершенства. Но тут вдруг новое решение ... убирает, с..ка, старые недостатки"!😂🤣. А какие, наш старый исписавшийся говноэксперт сказать не может - не хватает ни образования, ни мозгов. Сам подтвердив это, сказав, что даже работягам якобы виднее, чем ему. Ну и разумеется, работягам с "опытом производства" гораздо лучше знать "проектную схему", чем разработчику с 80-летней историей проектирования. Впечатление, что говноэксперт впал в детство и просто не понимает разницы между проектантом и строителем. Но ему это и не требуется для таких высеров.
@@БайкалБайкалыч Что опять за бред? Это ваш стиль писать постоянно что то несуразное?
Где такой город Чекаловск? 120 изготавливает завод "Красное Сормово"!!!! В НиНо.
"... Собирался внутри завода..." 😆😆😆
А бывают случаи когда метеоры собирают снаружи завода???
Вы бы хоть думали о том что пишете!
@@Dema-777 тогда уточните сами где построен новый ангар для строительства Метеоров120 и Валдаев - чтобы не бреда.
Если пишу , что опытные первые образцы собирались на заводе Волга, то я это видел, а не на уровне слухов . Большой ангар завода Волга впритык рядом со зданием ЦКБ. Там видимо до сих пор стоит экраноплан спасатель. Все это находится внутри территории Красное Сормово - вот так, я вам более доступно разжевал
Даже дизайн старого метеора более футуристичный
И обзор для пассажиров переднего салона был во все стороны на старом Метеоре. И экипаж 3 человека обходился дешевле нынешних 7 человек, а это - цена билета.
@@toriyshaov2245 непонятно почему нужно столько экипажа
Старый Метеор соответствовал облику космической ракеты и тогда мы были лидерами в этом, америкосы нас еще не успели обогнать
Всегда мечтал прокатиться на Метеоре. Самое близкое к мечте был прошлым летом в Казани, билеты купил… Но, увы, судно сломалось 😢
Жду возвращения новой легенды! 💪
В Питере ещё кажется ходят советские Метеоры от Дворцового моста до Петергофа.
(Мне, если честно, всегда больше нравилась Ракета с открытой задней площадкой. В Метеоре нет чувства «полёта по реке» - сидишь внутри, как в самолёте.)
Нижний Новгород в июле покупает новый Метеор.Планируют в августе рейсы до Костромы и Казани!
@@michroz не кажется, они там на регулярных рейсах стоят стаями. Насчет чувства это надо на верхнюю открытую площадку выходить, будет вам полет а при легкой качке еще и брызги с ветром в лицо
@@nekrosmodel У «Метеора» я не помню «открытой площадки», кроме небольшого «тамбура» с двумя щелями по бокам наверху - кажется, придуманного для курящих. Маленьким я не доставал до этих окошек, так и осталось ощущение «катания в скучном самолёте». Но я не против Метеоров! Наоборот, - очень рад возрождению производств.
@@michroz я как раз про этот тамбур, еще есть на корме, но туда не пускают, и две маленькие по бокам гдедвери, собственно по сути там даже не площадка а двери без верха.))
У нас на Оби уже бегают красавцы метеоры новые😊😊😊спасибо большое
Самое главное конечно угробили красоту корабля. Метеор 234 был прекрасен, что снаружи, что внутри. Панорамное остекление это основа. Надо было сохранить но но но. Короче не то пальто не те помидоры.
Не нравится,не ешь©
а можно табличку «Exit» импортозаместить на отечественное «Выход»? Или кораблики строятся для судоходства по Темзе и Потомаку?
А между прочим, советская "Ракета" ходила по Темзе в 70-е годы!
**Можно построить много "МЕТЕОРОВ"...... А " СУДОВОЙ ХОД" кто будет обслуживать, Речку кто будет " содержать....??????
По всему маршруту движения данного судна должна быть глубина не менее 2.4 метра.....
По озёрам и вдоль морского берега , всё в норме будет (минимум затрат) . А на реке надо очень много вкладывать(и постоянно)......**
Принята программа обновления речного флота на триллионы рублей( не помню врать не буду точно сколько но больше триллиона) программа включает постройку новых судов ремонтных верфей , чистки рек и расширения шлюзов . Так что все предусмотрено - главное реализовать
Не совсем правильно! На ходу ему достаточно 1,2 м. А 2,4 м. ему нужно на месте стоянки!
А судовой ход на реке, по определению нужно в рабочем состоянии держать!
Классно! Дай Бог чтоб все возродилось!!!!!
Молодцы
Старый "метеор" очень красив, а этот на лодку современную больше похож, семь членов экипажа((😢
У КБ Алексеева, по-моему, лучший вариант по устойчивости - конструкция крыла ближе к прямому. Работал раньше на Метеоре и Восходе. У метеора прямое крыло, у Восхода задранное вверх по бокам. При ловле бревна на полном ходу, Метеор лишь снижал скорость, а вот Восход заваливался набок, которым ловили бревно. Пассажиры Восхода обычно были в ужасе - ощущение, что теплоход перевернется. Посуда на полу, содержимое холодильника тоже. Так себе удовольствие.
Так держать!!!
Классный аппарат. Просто сделан и хорошо.
Маленький когда был то от Ханты - Мансийска до поселка Сибирский добирались именно на Метеоре👍
Там до сих пор Метеоры ходят до самого льда.
Мне очертания советского оригинала как то больше нравятся. Он как то более гармоничен. Новый дизайн - какое то хаотическое нагромождение.
Теперь понятно зачем на новом метеоре 7 человек экипажа,четверых добавили для обслуживания электроники.Наверное все они айтишники.
Смотришь и поражаешься тому что это уже давно был-бы прошедший этап, если бы не те люди у власти которые попробовали вкус богатства страны в своём кармане! Сломали всё что построили -разорили фермы заводы деревни колхозы , а теперь собирают то что было- неужели нужно было вначале уничтожить и потом снова ползти дальше
не мы ли с вами радостно голосили за развал ссср и за борю-алкаша. или мы как обычно мы отсиделись в своей норке. ну так и нехрен плакаться
@@СергейЖуравлёв-ю5т Не надо нести бред - большинство голосовало против!
Товарищ выше всё правильно написал - все боролись за власть, за бабло, им наплевать было на всякие референдумы...
Горбачёв начал развал соц. системы, ельцин, также по плану, разваливал СССР.
❤❤❤ Very Very good New post
where are you from?
Да хорошо бы возродить опять метеоры как в советские времена было много их
Приятно слышать, что полностью Российский продукт! Горжусь! Спасибо вам! 👍👍👍❤❤❤
ага.. глаза и уши открой
Зато у наших нижегородских метеоров большие окна, а не иллюминаторы, будет куда смотреть в дороге. А так, что бы не строили, главное - чтобы качество было достойное, а конкуренция то такое, нам всем работы хватит.
Молодцы, желаю успехов. Хотелось, что бы были государственные заказы на десятки или сотни судов подобного типа.
Успехов!
Такое родное , во времена наводнений на метеоре добирались на нужные пункты ,
Нижегородский красивей намного, чем наш Зеленодольский. Он как будто из старого металла сделан
Молодцы!! Классный теплоход!!
Зачем был нужен новый проект, если его характеристики почти ничем не лучше старых, да еще и кол-во членов экипажа увеличили. Да и внешность мне не особо нравится, Алексеевский вариант мне больше понравился.
Красивая ласточка, так держать мужики. Давно пора переходить на Российское, всё же сами можем делать и проекты есть, нужно только выгнать пару десятков прихлибателей и воров с госдуммы и все будет хорошо.
Было дело, катался на его предшественнике "Ракете" в Москве.
❤❤❤❤
почему не сделали как на гениальном советском проекте обзорную кают-кампанию на носу????
Метеор 120Р (ЦКБ Алексеева) панорамный обзор сохранил
В Якутии до сих пор ходят Метеор, Ракета, Восход, недавно пригнали Валдай, хочется конечно и Метеоре 2020 по Лене прокатится
В любом случае - это здорово для скорости. Но одно из самых сильных впечатлений на старом метеоре, где они ещё есть, остаётся вид вперёд и назад. А здесь обзорность усечена
Ребятам удачи. Метеорам быть!!!! И ходить по рекам и каналам!!!!
Экипаж 7 вместо 3х - такая себе экономия.
Новое судно, это конечно здорово... вызывает вопрос клиентоориентированность этого продукта. Люди находяться в глухом помещении с минималным остеклением, отсутствует кафе или ресторан... нет комнаты матери и ребёнка...это же не грузовик для перевозки животных...
Стыдно за такое в 2023 году...
Супер. Молодцы.👍👍👍
а как насчёт топлива? стоимость топлива вложена в стоимость билета. это в СССР солярка стоила копейки. а сейчас...
это ведь обалденные машины! я в детстве на таких плавал по Иртышу! наша страна с ее водными просторами просто обязана иметь такие суда!!!!
Да, по Иртышу они регулярно ходили. Как вспомню детство и эти Метеоры, сразу ностальгия прошибает!
@@ФанФан-т6х от Омска на север до Тобольска ходили еще недавно и суда на подводных крыльях Заря, чем то похожие на современные Валдаи!
А в питере когда на метеорам будем гонять от финки до ладоги???
Какая финка...забудь
Надежда есть, что скоро! Но не на таких, а на красивых с панорамным обзором, их ЦКБ Алексеева в Чкаловске строит
"Метеор", "Ракета", ... - это круто!!! Не забудьте, что в СССР была ещё "Заря" на воздушной подушке.
Заря тримаран с воздушной смазкой днища- это не СВП )
Красавчики! Бог в помощь!
Еще бы старые восстанавливали и модернизировали. В Перми около 5 метеоров на земле стоят
Скоро ....на электротяге обещают.... трамвайчики....
@@ВадимЛагрин уже вроде как запустили на электротяге...толи в Москве или в Питере...
В начале 80-х на «Метеоре» был на экскурсии Рига-Пярну-Рига.
до красоты прежнего им как до луны
Старый дизайн лучше. Душевней.
В Петербурге на Метеорах мы приплывали прямо в Нижний Парк Петродворца, попадая «с корабля на бал».