On ne peut pas passer à côté de ce modèle mythique qui a bercé notre enfance, le rêve pour notre génération ;-) Merci ça fait du bien de voir cette vidéo
Woaa la légende ! Quand j' étais gosse c' était évidement ma petite voiture préférée (majorette) ...un grand et long rêve. Merci de ce reportage qui m'a fait monté les larmes aux yeux :)
merci pour cette autre video nostalgique en 1987 j etait pompiste sur une station autoroute de l 40 niveau jasseron fait le plein a une 205 turbo 16 rallye que le gars venait de sochaux pour la livrer a ari vatanen!!
Can remember the Group B days and always wanted a T16,but satisfied with my factory standard 1991 1.9gti phase2 which I have owned for the last 16years with no intention of selling for a long time. Now residing in Charente Maritime where there is a huge following of the ultimate hot hatch.🇫🇷
Whaou quelle voiture ! Génial que des puristes comme cet homme en prennent soin. 110l le réservoir.. Sa douille le plein ! Excellente vidéo. Un vrai passionné.
205 magnifique, même pas huit mille kilomètres au moment de la vidéo, c'est fou quand même. Vraiment un très belle exemplaires, qui le nom prenne soin le plus longtemps possible.
Merci pour ce bon moment, où tant de passion échangée et de nostalgie font plaisir à voir ! Cette auto, comme les autres citées dans ce reportage et qui valent maintenant des sommes folles (je me rappelle d'une petite annonce avec une 205 T16 à 25k€, il y à trèèès longtemps...x10 maintenant ?) sont les témoins d'une époque où l'on faisait encore des voitures 'pour homme', qui étaient de véritables versions de courses homologuées, loin des aberrations marketing récentes, façon C4 'By Sebastien Loeb' ou autres Polo 'WRC'... bref, le temps où parmi les décideurs des grandes marques autos et des fédérations automobiles, françaises et autres, il y avait encore des passionnés un peu fêlés. Humble suggestion pour vos prochains reportages, si vous le permettez : L'ajout d'une petite fiche technique pour les non-initiés (je n'ai pas entendu une quelconque mention de la transmission intégrale, par exemple) et de quelques impressions de pilotage, pour tout ceux qui, comme moi, n'auront sans doute jamais l'occasion d'essayer les superbes autos qui vous passent par les mains (p. ex, une T16, c'est sous-vireur ? Elle lague jusqu'à combien de tr/m ?) ou mieux, un essai même bref sur circuit serait le top ! Mais c'est déjà super sympa comme çà, merci encore !
Merci Enrique. Effectivement manque de précision techniques mais c'était encore le début de les reportages. Aujourd'hui j'y apporter grâce à mes coanimareur des informations supplémentaires
C’est la 183, je suis né an 1983. Elle est blanc nacré, j’ai horreur des voitures grises. Elle a eu une peinture jaune à une époque, j’adore les voitures jaunes. Elle a servi d’expo pendant un long moment, j’aime les voitures qui ont très peu de kms. Elle a été immatriculée en 2000, j’aime les voitures qui ont des années différentes que leur “standard”. C’est une Turbo16, j’adore les 205 car c’était mes première voiture (d’ailleurs présentée en 83 😜). Bref, il me reste plus qu’à gagner au loto et je mets une option pour une future revente, car cette voiture est faite pour moi 😍🤩🤪
A cette époque, en France, nous savions fabriquer des rêves. Renault 5 turbo et alpine turbo Renault 5 gt turbo et R25 V6 Turbo Peugeot 205 gti et 309 gti 16 Peugeot 205 et 405 turbo 16 Citroën cx 25 gti turbo 2 R21 2 litres turbo etc... Alors tous ces technocrates et autres biens pensants écolos et autres , VOUS AVEZ TUÉS NOTRE INDUSTRIE, NOS EMPLOIS ET AUSSI NOS RÊVÉS... MERCI À TOUS LES GENS QUI PENSENT QU'UNE VOITURE SERT UNIQUEMENT À ALLER DU POINT A AU POINT B, ET QUI TUENT L'INDUSTRIE AINSI QUE NOS RÊVES...
Les français a l'époque étaient plein d'idées (le Concorde aussi) mais maintenant la France n'est plus cest juste une petite province de l'Europe qui n'appartient plus au français encore moins à sont président !! Depuis 1992 il y pas plus rien les bijoux on été vendu !!! C'est bien triste je comprends ton point de vue !
Quel belle voiture je suis nostalgique des voitures 80s 90s c des voitures comme celle la qui me fond oublie les ostantatoire italienne allmande ou anglaise. Vive la r21 2lt la r5 turbo et turbo 2 la 205 gti ect..
👍👍👍👏👏 super voiture la t16 une sacré grosse brute . De Peugeot . Elle avait des watts et il fallait la tenir . Vataneene la fait comme c'était en terre lui . Et sa glissée il fallait tenir la bête . A la vitesse qui monté . 👏👏👏👏 à lui . 👍
Elle est top 👌👍....avec un petit pincement pour se modèle " petit mon grand père m'avait offert " échelle réduit évidemment 😉" 2 modèles aux logo camel et Shell ....Hé se sound 😎😎
Stéphane Fayt on a tous un souvenir gamin de cette auto . Modèle réduit bien sûr hi hi bon maintenant je peux dire que je les conduit et réalisé un rêve quand meme
hello bjr tres beau repportage tres belle auto une legende salut Eric M......tu salus aussi passion auto sport ...fait aussi un ropportage sur les lancias integrale 16..ou evo 1......je voie toujours quelques débiles qui connaissent rien en bagnoles pour dire des conneries ...merci a tous pour la video Ciao Ciao @ + deltaevo1 R.... salut au club+ sli
J'avais un ami dans le 15ème qui en possédait une noire 😍 et juste avant il possédait la 309gti 16s bleu métal et moteur prépa Peugeot sport😍. Deux magnifiques voitures qui ne passaient pas inaperçus dans ma cambrousse surtout phonétiquement,elles chantaient la joie de vivre ^^.
Quelle voiture précieuse! J'ai toujours aimé l'arrière de la voiture et la façon dont elle maintient la ligne et le style de la voiture à moteur avant. C'était une opération marketing parfaite de Peugeot Je souhaite que cette philosophie de fabrication de voitures de course à moteur central soit à nouveau autorisée. Renault le fait déjà avec l'Alpine. Ce serait un génie s'il en faisait de même avec la R 5 Turbo.
Superbe auto comme ils savaient les faires à l'époque ! Mais question gueule j'ai une préférence pour la R5 turbo, j'aurais voir une plus grosse accél !
Rien à dire le reportage est vraiment bien fait, on sent bien le côté passionné Le seul truc que je reproche aux reportages en général, c'est les moments Sur route, pourquoi mettre de la musique alors que le chant du moteur de l'auto est tellement plus agréable haha ! Mais c'est un détail juste une petite remarque (avis on va dire)
CriZe FollOw je mets la musique sur les plans go pro ou plan qui sont affaiblie à cause du vent dans les micros . mais en général sur les sportives je laisse les poumons du moteur chanter hi hi
Superbe exemplaire de T16, très beau reportage. Mais rassurez moi, vous lui rentrez un peu dans le lard à la mémère une fois les caméras éteintes ? :-)
J ai adoré le coup du reservoir d essence sous les sieges avant...a part ce petit defaut super voiture tres bien construit.elle etait vendue a 45mille euros et un kit pts a 25mille.pour avoir 300ch.70000 euros en tout... ca doit coter cette 205 maintenant malheuresement 🎅🎅🎅reste plus que ce mec qui pourrait me loffrir
Il se disait dans le réseau PEUGEOT, à l'époque de la 1re commercialisation de la T16 que Mireille DARC et JP BELMONDO en avaient acheté un exemplaire chacun ! ;-) PS : ma couleur préférée reste la version grise. :-D
Moteur xu8t de 1800cc (200 cv pour la version tourisme) qui a été poussé à 460 cv pour la version 3 de rallye. Voiture de légende par excellence avec sa transmission intégrale top!!! Le prix doit être énorme aujourd hui??
Salut Seb ! J’avais decroche il y a quelques mois de facebook apres avoir ete pirate sur mon compte ; je rattrappe ainsi le temps perdu et en profite pour te feliciter a nouveau pour la qualite de tes reportages ; le fait que le moteur soit sur le cote et meme si les concepteurs ont du se pencher sur ce detail : n’a t-il pas eu de consequences sur sa tenue de route ? Enfin j’ai ete surpris par la sobriete de l’interieur : je m’attentais a un volant beaucoup plus imposant et un tableau de bord plus habille ; cette version demeure cependant un mythe et j’aurais bien aime l’essayer c’est pourquoi si cela etait possible peu importe le prix de la ballade merci de m’adresser les infos eventuelles pour cela ? Enfin est ce que le tournage de ta video a ete tourne sur la route de la gineste ? Voila rien de plus pour le moment que de te remercier de ces beaux moments que tu nous fais revrire ; a bientot Philippe
Bonjour je ne connais pas trop la 205 t16, le moteur du côté droit est ce que sa joue sur la conduite ? Ou est ce que la voiture a était équilibré ces la question que je me poser. Sinon belle vidéo pour les amateurs. A refaire avec d’autre véhicule de légende comme celle ci !! Merci 🙏
Yannick: aussi légendaire que soit la 205 T16 pour son palmarès sportif, la version 200 exemplaires civils est très décevante parce qu'inexploitable sur route: c'est inconfortable, bruyant et pas du tout comparable à une GT. FBI: fausse bonne idée d'en acheter...
@@philippeimac je n'ai pas eu de T16 mais juste une simple GTI, et de surcroit en 1ere version, c'est à dire 105 Cv en 1985, donc rien à voir avec cette bête, mais cela me permet de dire que le coté inconfortable, c'est normal. Soit tu as du confort et ta voiture ne tient pas le pavé, soit c'est raide car tu as des suspensions réactives donc tarées "dures" pour coller à la route; Sans vouloir t'offenser, toute personne qui conduit des voitures un tant soit peu sportives savent cela. Puis quand tu dis que c'est bruyant, moi j'ai une autre vision du bruit : Je dis que c'est envoutant. Nous n'avons juste pas les mêmes valeurs de ce que doit être une sportive. Tu crois que FERRARI c'est confortable ? avec cette T16, idéalement il faut rouler vitres ouvertes et accélérer un bon coup quand on passe dans les tunnels .. juste pour apprécier le bruit démoniaque de cette mécanique... D'ailleurs, concernant ce reportage, j'aurais aimé entendre un peu plus souvent son bruit.
@@breizh64 "mais cela me permet de dire que le coté inconfortable, c'est normal" Je crois que tu ne comprends simplement pas mes propos: la 205 T16 n'est pas juste inconfortable, c'est une punition en utilisation route, bien au delà de la fermeté d'une sportive faite pour la route. "le mécanicien prévient : ''attention, c'est une voiture d'homme'' ! En effet, dès les premiers tours de roues, on est surpris par ses commandes très fermes ; la direction est difficile à manoeuvrer à faible allure et on peine à manier le levier de boîte de vitesse à la course rugueuse. Il faudra un certain temps d'adaptation. Le petit trajet nécessaire à s'extraire de la zone urbaine permet de se familiariser avec cette sportive de 25 ans, à un rythme coulé. A faible allure, difficile de ressentir le potentiel de la lionne. A vrai dire, sa puissance semble même un peu juste et largement en dessous de nos espérances. Quelques minutes plus tard, la route se dégage et la 205 peut alors dévoiler son vrai visage. Car sa puissance se réveille au-delà les 3 500 tr/min, lorsque le turbo daigne passer à l'action. Alors, les 200 ch sortent de l'écurie sans la moindre progressivité. Mieux vaut donc garder les deux mains sur le volant ! On se prend alors pour un pilote en pleine spéciale avec le bruit, l'amortissement rigide, les vibrations et l'incroyable sensation de vitesse. " Source: www.autonews.fr/essai/peugeot-205-t16-client-28832 Bien qu'elle ait été plusieurs fois reines des groupes B, sa version route ne sert à rien, sinon à l'époque à l'homologuer mais n'importe quelle GT en offre plus en agrément de conduite et pour une utilisation régulière sur route, ce n'est pas le bon cheval. Ce n'est pas la seule dans ce cas d'ailleurs mais il faut avoir l'honnêteté de reconnaitre que cette groupe B est bien plus taillée pour la piste que la route c'est tout. Achète une 205 T16 si tu en as les moyens et que tu en trouves une et tout ce que tu pourras faire avec c'est tourner un peu sur circuit et surtout la ranger au garage en attendant que sa côte monte...
@@philippeimac Je confirme tes dires... L'analyse est totalement exhaustive. Cette T16 n'était faite que pour le showroom, littéralement inconduisible sur route, (voir dangereuse) pour le néophyte... Il n'y a aucun plaisir de conduite avec une T16 (Vatanen en a fait les frais et tous les autres pilotes l'ont confirmé... "faut constamment se battre pour la garder sur la route!"). Une Légende en terme de palmarès?... Oui mais dans les pattes des meilleurs pilotes pro, avec 25 mécanos, 3 moteurs, 4 BV et Jean Todt comme metteur au point!... Excusez du peu. Mais un piège à cons pour tous les conducteurs! Jamais vous ne verrez un essai dynamique d'une T16(route)... Et pour cause!... C'est un "Os", si vous avez 200K à mettre... Il y a, au bas mots, 200 autres autos bien meilleures à acheter (si vous aimez conduire?) C'est pathétique ces gens qui rêvent d'autos qu'ils ne connaissent pas (à 200K€!) alors qu'une 205 GTi 1600 en offre 15 fois plus pour 4000 balles!... Bah!
@@ericrocou3072 Enfin un commentaire d'un vrai connaisseur, ça change de ces idiots qui idolâtrent une bagnole sans rien en comprendre. Il faut re-situer le contexte de l'époque: le règlement imposait que pour homologuer une groupe B en rallyes il fallait en produite 200 exemplaires civils ce qui était just stupide car une voiture de rallye faite pour taper des temps scratch sur une spéciale n'est pas faite pour être une GT routière. Va faire comprendre ça à des crétins ici... Il n'en demeure pas moins qu'avec ses 2 titres de championne de monde, la 205 T16 est une légendes des rallyes comme la Stratos, la 037, la Quattro... Faut juste arrêter de venir nous vanter ces groupes B comme d'incroyables GT routière qu'elles n'ont jamais été car le cas de la 205 T16 est loin d'être un cas isolé. Paradoxalement la seule vraiment utilisable sur la route serait la BX4TC qui était une bien piètre compétitrice...
J'ai pas compris, tu dis que c'est plus simple d'accéder à la distri, mais elle est où ? Parce que tu dis que la boîte est à gauche, du coup la distri est à droite coincée contre l'aile ? Ou j'ai rien compris ? 'tain la taille du turbo...
Je m Escuse je comprend qu un si beau jouer ne sorte que de tant en tant mais moi je boufferait du pneux avec surtout depuis le jours ou j ai vue une 205 turbo 16 à peay speak avec 600 ch d ailleurs un temps pas ridicule du tout j imagine ca en 600 ch faux une bonne paire de coronese pour monter la côte dedans
Je connaissez quelqu'un qui était dans la même classe que moi ont avais 16 ans (en 1988 ) ses parent lui avait acheté une 205 t16 pour faire le con dans les champ alors que maintenant sa vaut 300 000€
![[RESTAURATION-PREPARATION] Renault 5 Turbo --- www.5Turbo.fr](http://i.ytimg.com/vi/ZwD2qTn5vNo/mqdefault.jpg)
Tout simplement superbe !! C'est très agréable d'écouter le propriétaire nous faire le tour et d'écouter ses commentaires. Une légende...
On ne peut pas passer à côté de ce modèle mythique qui a bercé notre enfance, le rêve pour notre génération ;-) Merci ça fait du bien de voir cette vidéo
Du rêve en voyant cette belle auto. Merci à passion auto sport du var et surtout à Mathieu pour ce reportage. 🖒🖒🖒
De toute beauté mercie a toute votre énergie pour réaliser des rêve
Cher Monsieur. Quelle majesté cette auto...! Reine de la route. De l'huile de pied de boeuf de marque P.Paulin ferait la joie de vos sièges .
❤
Superbe vidéo ! le proprio est vraiment passionnant, quelqu'un qui s'y connait vraiment, je pourrais l'écouter parler pendant des heures
Bravo pour le reportage, c’était ma voiture de rêve et ça l'est encore !
Woaa la légende ! Quand j' étais gosse c' était évidement ma petite voiture préférée (majorette) ...un grand et long rêve.
Merci de ce reportage qui m'a fait monté les larmes aux yeux :)
Albatros Hurleur merci beaucoup pour le commentaire
merci pour cette autre video nostalgique en 1987 j etait pompiste sur une station autoroute de l 40 niveau jasseron fait le plein a une 205 turbo 16 rallye que le gars venait de sochaux pour la livrer a ari vatanen!!
cool frangin feru de belles voitures mytiques!! et merci pour ta reponse!! amities!!
christian desayes ça doit faire un sacré souvenir ça! 😉
tout a fait et mon souvenir est entirement instact!! super moments!
Ça doit être plutôt en 85 86 😈
Reportage très agréable et un vrai bonheur de replonger dans le vintage!!
Can remember the Group B days and always wanted a T16,but satisfied with my factory standard 1991 1.9gti phase2 which I have owned for the last 16years with no intention of selling for a long time.
Now residing in Charente Maritime where there is a huge following of the ultimate hot hatch.🇫🇷
Whaou quelle voiture ! Génial que des puristes comme cet homme en prennent soin. 110l le réservoir.. Sa douille le plein ! Excellente vidéo. Un vrai passionné.
Il n y a rien de plus beau un rêve qui va devenir réalité
205 magnifique, même pas huit mille kilomètres au moment de la vidéo, c'est fou quand même. Vraiment un très belle exemplaires, qui le nom prenne soin le plus longtemps possible.
Merci pour ce bon moment, où tant de passion échangée et de nostalgie font plaisir à voir !
Cette auto, comme les autres citées dans ce reportage et qui valent maintenant des sommes folles (je me rappelle d'une petite annonce avec une 205 T16 à 25k€, il y à trèèès longtemps...x10 maintenant ?) sont les témoins d'une époque où l'on faisait encore des voitures 'pour homme', qui étaient de véritables versions de courses homologuées, loin des aberrations marketing récentes, façon C4 'By Sebastien Loeb' ou autres Polo 'WRC'... bref, le temps où parmi les décideurs des grandes marques autos et des fédérations automobiles, françaises et autres, il y avait encore des passionnés un peu fêlés.
Humble suggestion pour vos prochains reportages, si vous le permettez : L'ajout d'une petite fiche technique pour les non-initiés (je n'ai pas entendu une quelconque mention de la transmission intégrale, par exemple) et de quelques impressions de pilotage, pour tout ceux qui, comme moi, n'auront sans doute jamais l'occasion d'essayer les superbes autos qui vous passent par les mains (p. ex, une T16, c'est sous-vireur ? Elle lague jusqu'à combien de tr/m ?) ou mieux, un essai même bref sur circuit serait le top !
Mais c'est déjà super sympa comme çà, merci encore !
Merci Enrique. Effectivement manque de précision techniques mais c'était encore le début de les reportages. Aujourd'hui j'y apporter grâce à mes coanimareur des informations supplémentaires
Magnifique ❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤
C’est la 183, je suis né an 1983.
Elle est blanc nacré, j’ai horreur des voitures grises.
Elle a eu une peinture jaune à une époque, j’adore les voitures jaunes.
Elle a servi d’expo pendant un long moment, j’aime les voitures qui ont très peu de kms.
Elle a été immatriculée en 2000, j’aime les voitures qui ont des années différentes que leur “standard”.
C’est une Turbo16, j’adore les 205 car c’était mes première voiture (d’ailleurs présentée en 83 😜).
Bref, il me reste plus qu’à gagner au loto et je mets une option pour une future revente, car cette voiture est faite pour moi 😍🤩🤪
Très très belle présentation de la part du propriétaire. Bravo et merci monsieur ! :)
Très bel exemplaire! Une des icones des "monstres" du groupe B! Toute une époque!!??
A cette époque, en France, nous savions fabriquer des rêves.
Renault 5 turbo et alpine turbo
Renault 5 gt turbo et R25 V6 Turbo
Peugeot 205 gti et 309 gti 16
Peugeot 205 et 405 turbo 16
Citroën cx 25 gti turbo 2
R21 2 litres turbo etc...
Alors tous ces technocrates et autres biens pensants écolos et autres , VOUS AVEZ TUÉS NOTRE INDUSTRIE, NOS EMPLOIS ET AUSSI NOS RÊVÉS... MERCI À TOUS LES GENS QUI PENSENT QU'UNE VOITURE SERT UNIQUEMENT À ALLER DU POINT A AU POINT B, ET QUI TUENT L'INDUSTRIE AINSI QUE NOS RÊVES...
Les français a l'époque étaient plein d'idées (le Concorde aussi) mais maintenant la France n'est plus cest juste une petite province de l'Europe qui n'appartient plus au français encore moins à sont président !! Depuis 1992 il y pas plus rien les bijoux on été vendu !!! C'est bien triste je comprends ton point de vue !
super vidéo sa me fait rappeler ma jeunesse
Quel Monstre de voiture. Et son bruit. Et la vidéo. SUPER !!!!
Jute heinde ru paol duinde
@@fredericfuknchopin4552 en Français ?
Magnifique faite les rouler elles doivent vivre
Une fois de plus , elle est ......... SPÉCIFIQUE !
Tres belle auto et magnifiquement bien conservée, bravo monsieur !!
Concernant le cuir , cela s'entretien ...
Superbe cette turbo 16 . Belle video
Donc c'est une voiture spécifique...
Plus sérieusement cette voiture est MAGNIFIQUE!!!
Merci 👍
superbe reportage comme d'habitude. ..
très très belle 205 T16
Merci pour la vidéo ! Voiture magnifique
Très rare de voir une voiture aussi propre, y'a pas beaucoup de monde qui en prenne soins.
Dyan un bijou comme ça seul ceux qui écoute jul ne peuvent comprendre
+cavani edinson aucun rapport
Si ta la chance d avoir 1 de c bijoux et tu n en prend pas soin tu mérite la prison à vie je bave devant mon écran magnifique voiture
Quel belle voiture je suis nostalgique des voitures 80s 90s c des voitures comme celle la qui me fond oublie les ostantatoire italienne allmande ou anglaise. Vive la r21 2lt la r5 turbo et turbo 2 la 205 gti ect..
Drome Adventure grave
nostalgique, merci pour la vidéo
👍👍👍👏👏 super voiture la t16 une sacré grosse brute . De Peugeot . Elle avait des watts et il fallait la tenir . Vataneene la fait comme c'était en terre lui . Et sa glissée il fallait tenir la bête . A la vitesse qui monté . 👏👏👏👏 à lui . 👍
Elle est top 👌👍....avec un petit pincement pour se modèle " petit mon grand père m'avait offert " échelle réduit évidemment 😉" 2 modèles aux logo camel et Shell ....Hé se sound 😎😎
Stéphane Fayt on a tous un souvenir gamin de cette auto . Modèle réduit bien sûr hi hi bon maintenant je peux dire que je les conduit et réalisé un rêve quand meme
hello bjr tres beau repportage tres belle auto une legende salut Eric M......tu salus aussi passion auto sport ...fait aussi un ropportage sur les lancias integrale 16..ou evo 1......je voie toujours quelques débiles qui connaissent rien en bagnoles pour dire des conneries ...merci a tous pour la video Ciao Ciao @ + deltaevo1 R.... salut au club+ sli
Une légende....intouchable niveau prix....
Sublime, dommage pour l'autocollant sur le coffre à gauche mais forza italia quand même
Magnifique 205 T16, splendide, quel mythe cette Peugeot !!
La numero 1 in assoluto 👍ha vinto ovunque 💥💥Parigi Dakar, group b, rally cross, pikes peaks..... Per poco😁
Le avec grandala mecombe druise
J adore cette voiture ayant eu 3 GTI 1.9, mais la R5 turbo me fait plus vibré visuellement, bref elle ce valent
Belle auto et bravo, pour la remise à l'état roulante, néanmoins depuis cette achat malheureusement plus la possibilité de l'admirer ( en vitrine )
Mdrr j'ai la même dans forza horizon 3 😂
une belle conclusion aurait été de pousser la voiture ! c'est une voiture de collection, certe, mais une auto sportive !
Moi j'aurais bien aimé moins de blabla plus d'action et surtout plus de son du moteur !
@@MatchPlus73 faut la preter à GMK
Très belle voiture de légende des rallye des années 80 😈
Sacrée voiture , j ' en ai croisé qu ' une et c' était dans les années 90 dans le val d' oise
J'avais un ami dans le 15ème qui en possédait une noire 😍 et juste avant il possédait la 309gti 16s bleu métal et moteur prépa Peugeot sport😍. Deux magnifiques voitures qui ne passaient pas inaperçus dans ma cambrousse surtout phonétiquement,elles chantaient la joie de vivre ^^.
Qu'est ce qu'elle est belle, mon kiff cette caisse
Quelle voiture précieuse!
J'ai toujours aimé l'arrière de la voiture et la façon dont elle maintient la ligne et le style de la voiture à moteur avant.
C'était une opération marketing parfaite de Peugeot
Je souhaite que cette philosophie de fabrication de voitures de course à moteur central soit à nouveau autorisée.
Renault le fait déjà avec l'Alpine. Ce serait un génie s'il en faisait de même avec la R 5 Turbo.
Superbe reportage, merci ☺
Per me l'auto più bella e incredibile di tutti i tempi,ovunque a corso,a vinto💪👍
Magnifique MERCI 😍😍😍😍
Belle voiture 205 les autres 305 309 la bolide ma bien aimée la 406 une MERVEILLE un requin
une auto de légende merci à ceux qui bossent pour ça !!!!!
Très belle vidéo. Merci
Une petite pointe d'accélération aurait été un plaisir pour les oreilles de tout ceux qui ne conduiront jamais cette voiture mythique.......
Superbe auto comme ils savaient les faires à l'époque ! Mais question gueule j'ai une préférence pour la R5 turbo, j'aurais voir une plus grosse accél !
Allume cigare sur la T16 j'y aurais pas crû. Super vidéo en tous cas.
Una vettura magnifica! 😁👍
C'est incroyable une T16 , l’intérieur est fou avec ces mano orange =)
Es ce que c'est une 4 roues motrice permanente ?
un vrai reve de gamin elle est superbe!!!
Plaque immatriculé 05 hautes alpes 👍
Super reportage ! J'ai bavé sur mon téléphone :)-
JOURDE JEREMY merci jeremy hi hi
@@passionautosportduvar4882 on peut en trouver encore ?
Rien à dire le reportage est vraiment bien fait, on sent bien le côté passionné
Le seul truc que je reproche aux reportages en général, c'est les moments Sur route, pourquoi mettre de la musique alors que le chant du moteur de l'auto est tellement plus agréable haha ! Mais c'est un détail juste une petite remarque (avis on va dire)
CriZe FollOw je mets la musique sur les plans go pro ou plan qui sont affaiblie à cause du vent dans les micros . mais en général sur les sportives je laisse les poumons du moteur chanter hi hi
D'accord ! :D au Top en tout cas vraiment ça fait plaisir d'avoir des vrais reportages sur les sportives passions
Superbe exemplaire de T16, très beau reportage. Mais rassurez moi, vous lui rentrez un peu dans le lard à la mémère une fois les caméras éteintes ? :-)
bebertease il est possible hi hi !!!!
passion auto sport du var allez sois honnête dis nous Que vous lui en avez mis comme il se doit?!?!😉
ludovic beck 😂😂😂 non normalement avec me respect de ma mécanique. surtout quand on sait le prix ça calme l'accélérateur mdrr
Bloody amazing 👍🏆
Il en on fait une autre avec le même moulin là 405 t16 elle m'a fait rêver maintenant asser rares
La voiture de course mythique de la fin des années 80.
Salut, je viens de découvrir ta chaine, et elle est géniale, super voitures. Tu mérites bien plus d'abonnés, Amicalement. A bientôt!
bart celeron merci c'est super gentil de ta part . après c'est vrai que je suis plus actif sur Facebook via la page passion auto sport du var
J ai adoré le coup du reservoir d essence sous les sieges avant...a part ce petit defaut super voiture tres bien construit.elle etait vendue a 45mille euros et un kit pts a 25mille.pour avoir 300ch.70000 euros en tout...
ca doit coter cette 205 maintenant malheuresement
🎅🎅🎅reste plus que ce mec qui pourrait me loffrir
Francs plutôt non?
Bestio Le Plumeux tin tes partout toi aussi 😂😂😂😂
Bah ouais que veux tu...AntiTv donc forcement tu me retrouve sur des docus!
Bestio Le Plumeux la même
Maintenant cest facile 200 000
La reine 👑 des voiture 👌💪
magnifique
C'est dingue a qu'elle point tout est bien agencer niveau mécanique c'est hallucinant
Fabuloso!!!
Il se disait dans le réseau PEUGEOT, à l'époque de la 1re commercialisation de la T16 que Mireille DARC et JP BELMONDO en avaient acheté un exemplaire chacun ! ;-) PS : ma couleur préférée reste la version grise. :-D
Pfiouuuu elle est super belle....
1.8t 200ch c'est aujourd'hui encore très respectable, au vu du poids puissance, plus de 100ch au litre. Un missile quoi.
Moteur xu8t de 1800cc (200 cv pour la version tourisme) qui a été poussé à 460 cv pour la version 3 de rallye. Voiture de légende par excellence avec sa transmission intégrale top!!! Le prix doit être énorme aujourd hui??
Ho oui plus de 250 00 €
Très belle..
Sympa le propriétaire de te confié le volant
Salut Seb ! J’avais decroche il y a quelques mois de facebook apres avoir ete pirate sur mon compte ; je rattrappe ainsi le temps perdu et en profite pour te feliciter a nouveau pour la qualite de tes reportages ; le fait que le moteur soit sur le cote et meme si les concepteurs ont du se pencher sur ce detail : n’a t-il pas eu de consequences sur sa tenue de route ? Enfin j’ai ete surpris par la sobriete de l’interieur : je m’attentais a un volant beaucoup plus imposant et un tableau de bord plus habille ; cette version demeure cependant un mythe et j’aurais bien aime l’essayer c’est pourquoi si cela etait possible peu importe le prix de la ballade merci de m’adresser les infos eventuelles pour cela ? Enfin est ce que le tournage de ta video a ete tourne sur la route de la gineste ? Voila rien de plus pour le moment que de te remercier de ces beaux moments que tu nous fais revrire ; a bientot Philippe
J adore cette voiture 205 eccenss
spécifique
Bonjour je ne connais pas trop la 205 t16, le moteur du côté droit est ce que sa joue sur la conduite ? Ou est ce que la voiture a était équilibré ces la question que je me poser. Sinon belle vidéo pour les amateurs. A refaire avec d’autre véhicule de légende comme celle ci !! Merci 🙏
jolie voiture
Cool
tre jolie voiture
😃la 205 t16😍
Nickel 😊
La belle epoque des voiture francaise
Elle est magnifique,si seulement je pouvais tomber sur une telle occasion de trouver une T16 , j'achète de suite ;)
Yannick: aussi légendaire que soit la 205 T16 pour son palmarès sportif, la version 200 exemplaires civils est très décevante parce qu'inexploitable sur route: c'est inconfortable, bruyant et pas du tout comparable à une GT.
FBI: fausse bonne idée d'en acheter...
@@philippeimac je n'ai pas eu de T16 mais juste une simple GTI, et de surcroit en 1ere version, c'est à dire 105 Cv en 1985, donc rien à voir avec cette bête, mais cela me permet de dire que le coté inconfortable, c'est normal. Soit tu as du confort et ta voiture ne tient pas le pavé, soit c'est raide car tu as des suspensions réactives donc tarées "dures" pour coller à la route; Sans vouloir t'offenser, toute personne qui conduit des voitures un tant soit peu sportives savent cela. Puis quand tu dis que c'est bruyant, moi j'ai une autre vision du bruit : Je dis que c'est envoutant. Nous n'avons juste pas les mêmes valeurs de ce que doit être une sportive. Tu crois que FERRARI c'est confortable ? avec cette T16, idéalement il faut rouler vitres ouvertes et accélérer un bon coup quand on passe dans les tunnels .. juste pour apprécier le bruit démoniaque de cette mécanique... D'ailleurs, concernant ce reportage, j'aurais aimé entendre un peu plus souvent son bruit.
@@breizh64 "mais cela me permet de dire que le coté inconfortable, c'est normal"
Je crois que tu ne comprends simplement pas mes propos: la 205 T16 n'est pas juste inconfortable, c'est une punition en utilisation route, bien au delà de la fermeté d'une sportive faite pour la route.
"le mécanicien prévient : ''attention, c'est une voiture d'homme'' !
En effet, dès les premiers tours de roues, on est surpris par ses commandes très fermes ; la direction est difficile à manoeuvrer à faible allure et on peine à manier le levier de boîte de vitesse à la course rugueuse. Il faudra un certain temps d'adaptation.
Le petit trajet nécessaire à s'extraire de la zone urbaine permet de se familiariser avec cette sportive de 25 ans, à un rythme coulé. A faible allure, difficile de ressentir le potentiel de la lionne. A vrai dire, sa puissance semble même un peu juste et largement en dessous de nos espérances.
Quelques minutes plus tard, la route se dégage et la 205 peut alors dévoiler son vrai visage. Car sa puissance se réveille au-delà les 3 500 tr/min, lorsque le turbo daigne passer à l'action. Alors, les 200 ch sortent de l'écurie sans la moindre progressivité. Mieux vaut donc garder les deux mains sur le volant ! On se prend alors pour un pilote en pleine spéciale avec le bruit, l'amortissement rigide, les vibrations et l'incroyable sensation de vitesse. "
Source: www.autonews.fr/essai/peugeot-205-t16-client-28832
Bien qu'elle ait été plusieurs fois reines des groupes B, sa version route ne sert à rien, sinon à l'époque à l'homologuer mais n'importe quelle GT en offre plus en agrément de conduite et pour une utilisation régulière sur route, ce n'est pas le bon cheval.
Ce n'est pas la seule dans ce cas d'ailleurs mais il faut avoir l'honnêteté de reconnaitre que cette groupe B est bien plus taillée pour la piste que la route c'est tout.
Achète une 205 T16 si tu en as les moyens et que tu en trouves une et tout ce que tu pourras faire avec c'est tourner un peu sur circuit et surtout la ranger au garage en attendant que sa côte monte...
@@philippeimac Je confirme tes dires... L'analyse est totalement exhaustive. Cette T16 n'était faite que pour le showroom, littéralement inconduisible sur route, (voir dangereuse) pour le néophyte... Il n'y a aucun plaisir de conduite avec une T16 (Vatanen en a fait les frais et tous les autres pilotes l'ont confirmé... "faut constamment se battre pour la garder sur la route!"). Une Légende en terme de palmarès?... Oui mais dans les pattes des meilleurs pilotes pro, avec 25 mécanos, 3 moteurs, 4 BV et Jean Todt comme metteur au point!... Excusez du peu. Mais un piège à cons pour tous les conducteurs!
Jamais vous ne verrez un essai dynamique d'une T16(route)... Et pour cause!... C'est un "Os", si vous avez 200K à mettre... Il y a, au bas mots, 200 autres autos bien meilleures à acheter (si vous aimez conduire?)
C'est pathétique ces gens qui rêvent d'autos qu'ils ne connaissent pas (à 200K€!) alors qu'une 205 GTi 1600 en offre 15 fois plus pour 4000 balles!... Bah!
@@ericrocou3072 Enfin un commentaire d'un vrai connaisseur, ça change de ces idiots qui idolâtrent une bagnole sans rien en comprendre.
Il faut re-situer le contexte de l'époque: le règlement imposait que pour homologuer une groupe B en rallyes il fallait en produite 200 exemplaires civils ce qui était just stupide car une voiture de rallye faite pour taper des temps scratch sur une spéciale n'est pas faite pour être une GT routière.
Va faire comprendre ça à des crétins ici...
Il n'en demeure pas moins qu'avec ses 2 titres de championne de monde, la 205 T16 est une légendes des rallyes comme la Stratos, la 037, la Quattro...
Faut juste arrêter de venir nous vanter ces groupes B comme d'incroyables GT routière qu'elles n'ont jamais été car le cas de la 205 T16 est loin d'être un cas isolé.
Paradoxalement la seule vraiment utilisable sur la route serait la BX4TC qui était une bien piètre compétitrice...
J'ai pas compris, tu dis que c'est plus simple d'accéder à la distri, mais elle est où ? Parce que tu dis que la boîte est à gauche, du coup la distri est à droite coincée contre l'aile ? Ou j'ai rien compris ?
'tain la taille du turbo...
Magnifique en blanc nacré , elle est raccord avec le paysage de la Baume !
vu même modèle il y a un an a paris la voiture avait 18000 km origine le gars la sortais que par beau temps magnifique et très rare
porvi herde juie frolte granbs
Je m Escuse je comprend qu un si beau jouer ne sorte que de tant en tant mais moi je boufferait du pneux avec surtout depuis le jours ou j ai vue une 205 turbo 16 à peay speak avec 600 ch d ailleurs un temps pas ridicule du tout j imagine ca en 600 ch faux une bonne paire de coronese pour monter la côte dedans
Magnifique, à part les autocollants dégueulasse derrière.
renault 5 turbo ou peugeot 205 turbo ?
Je connaissez quelqu'un qui était dans la même classe que moi ont avais 16 ans (en 1988 ) ses parent lui avait acheté une 205 t16 pour faire le con dans les champ alors que maintenant sa vaut 300 000€
Salut Eric sympa de te voir à la tv tu fais toujours la Lancia sur Marseille ??
Auto bellissima
Est-ce que Peugeot va sortir la 208 T16 de série ?