не советую покупать мотоциклы К2R ввиду следующего. я купил мотоцикл этой серии объемом 450 куб см на карбюраторе в конце апреля 2023 г. в казани еще по стоимости 430 тр. (сейчас цена в сентябре 485 тр). Мною накатано уже 76 моточасов. В ходе эксплуатации пришли негодность: слайдер цепи, цепь, неоднократно менялись камеры заднего колеса, задняя покрышка "полысела". Треснули соты на правом радиаторе охлаждения, протерся до большой дырки приемный патрубок воздушного фильтра (из твердой резины). Данный мотоцикл с таким мотором вообще сложен в обслуживании (чтобы поменять свечу зажигания необходимо снять двигатель с рамы (стоимость составляет порядка 5-10 тр.)), регулировка клапанов также осуществляется проблематично (регулировка происходит за счет замены колпачков-толкателей (своего рода шайбы, но в виде стаканчиков, используемых на иномарках (но от автомобилей они не подойдут)) на такие же, но нужной высоты, которых, по сообщению официального дилера, в России нет). В России, как мне сообщили, вообще нет запчастей из тех, что я озвучил выше. В наличии нашел только (и то в других магазинах мотозапчастей): свечу зажигания, покрышки, камеры колесные, масла, антифриз. По запчастям на моторы в моторрике, которая и продает данные мотоциклы, запасных частей нет вообще (так мне сказали в мотосалоне в москве на ленинградском шоссе, так и в городе казани). Отмечаю, что китайские производители изобрели десятки различных модификаций радиаторов охлаждения на китайские мотики, но такие, какие установлены на К2Р я не нашел нигде, даже на алиэкспресс, озоне и других площадках. одновременно отмечаю, что мотоциклы к2р комплектуются хвостовиком, в который можно установить лед подсветку, задний стоп-сигнал (он же задний габарит) и поворотники,. однако данных деталей в моторрике также нет. переписку с моторрикой веду по данным вопросам и по запасным частям с конца апреля -начала мая по сегодняшний день, то есть по сентябрь 2023 г. то есть почти полгода и внятных ответов о том, когда же будут долгожданные запасные части ответа я так и не получил. в середине августа мне сообщали, что контейнер с запасными частями якобы находится на границе (на таможне), но на сегодняшний день информации о том, что запасные части поступили в салоны продаж нет. В общем если не хотите таких же как и у меня проблем, то не советую покупать данную технику до тех пор, пока не убедитесь, что указанные запасные части в салонах моторрики наконец-то появились. Также мне в казанском мотосалоне обещали запросить следующие комплектующие: полноценную косу электропроводки для того, чтобы сделать полноценный безопасный мотоцикл: спидометр, датчик скорости, лягушки переднего и заднего тормозов, задний стоп-сигнал, подсветку, радиаторы, и все остальное, что перечислено выше,. однако никаких внятных ответов я не получил. Мотик простаивает, виду отсутствия запасных частей для движка невозможно отрегулировать клапана. Ездить на мотоцикле уже нельзя. Тем более, что гарантия на мотоциклы составляет всего один месяц (по крайней мере с моим мотоциклом к2р 450).
после того,как я оставил в официальной группе в контакте к2р изложенный выше комментарий, а также отправил его в личные сообщения группы я был заблокирован (добавлен в черный список). так что подумайте, прежде чем покупать эти мотоциклы, поскольку аналогичные вопросы после определенного периода эксплуатации появятся и у вас и вы также будете задавать неудобные для них вопросы относительно запасных частей, в результате чего вас могут заблокировать.
Чувак ты либо троль, либо очень веселый человек) про полысевшую заднюю покрышку на 450 это конечно топ) однако 76 мч ты наездил) продай этот мотоцикл и купи такой же но в версии с ПТС. Там будет все что тебе нужно)
Я не учу всё. Снимаем блоками по 1-2 абзаца. На всё у меня памяти не хватит. Я, конечно, не на перфокартах работаю, но всё же не безграничен. Это Владимир Здоров выдаёт одним блоком без пауз и запинок. Робот!
У меня за 4 мото часа стерса слаидер лопнули резинки которые держут фару .карбюратор очень сильно богатит .свечю не выкрутиш сказали офицалы сними мотор выпили кусок рамы и будет место чтоб засунуть ключь в свечной колодец
Да есть проблемы свечю не выкрутиш . Мотик греится жестко слайдер умер на 3 м.ч. брал его за 450 тысяч 7 июня свечю не выкрутиш карб не настроин печална за такие денги
Сухая масса 123кг, а снаряжённая с ПОЛНЫМ 9 ЛИТРОВЫМ БАКОМ почему-то 128кг, калькулятор на телефоне есть, воспользуйтесь, и сухая, значит без масла и антифриза.
Это датчик температуры ОЖ. В карбюраторной версии он не задействован - там подсос ручной, во впрысковой мозги с него получают данные о температуре мотора для автоматического обогащения при холодном пуске. И для коррекции состава смеси при езде зимой.
Не совсем так. Это действительно датчик температуры, но не на мозги (там ещё один есть), а на приборку. Поскольку приборки в этой комплектации нет, фишка пустует.
@@motoyarik72 двухсотпятидесятка четырёхтактная воздушная новая из этого обзора стоит 250 тысяч рублей. это меньше 3000 долларов по сегодняшнему курсу.
А с чего бы двухвальному 450-кубовому мотору с водяным охлаждением и хорошим карбом плоскодроссельным с ускорительным насосом не выдать 50 сил то? У меня жовто-блакитная Хускварна ТЕ450 2009 года со старым итальянским мотором выдавала 51 силу на заднем колесе, а была отнюдь не откровением в плане механики.
@@deanpanferov583 да нет их там, этих Ваших лошадей! Максимум 40, а на Ланзе 34! Или у Вашего бренда другие китайские двигателя? С Вашего обзора надо понимать, что из коробки и в гонку! Бред! Zuum сами собирают на своей фабрике и то, нужно контролировать после получения мопеда. Реклама одно слово!!!
не советую покупать мотоциклы К2R ввиду следующего. я купил мотоцикл этой серии объемом 450 куб см на карбюраторе в конце апреля 2023 г. в казани еще по стоимости 430 тр. (сейчас цена в сентябре 485 тр). Мною накатано уже 76 моточасов. В ходе эксплуатации пришли негодность: слайдер цепи, цепь, неоднократно менялись камеры заднего колеса, задняя покрышка "полысела". Треснули соты на правом радиаторе охлаждения, протерся до большой дырки приемный патрубок воздушного фильтра (из твердой резины). Данный мотоцикл с таким мотором вообще сложен в обслуживании (чтобы поменять свечу зажигания необходимо снять двигатель с рамы (стоимость составляет порядка 5-10 тр.)), регулировка клапанов также осуществляется проблематично (регулировка происходит за счет замены колпачков-толкателей (своего рода шайбы, но в виде стаканчиков, используемых на иномарках (но от автомобилей они не подойдут)) на такие же, но нужной высоты, которых, по сообщению официального дилера, в России нет). В России, как мне сообщили, вообще нет запчастей из тех, что я озвучил выше. В наличии нашел только (и то в других магазинах мотозапчастей): свечу зажигания, покрышки, камеры колесные, масла, антифриз. По запчастям на моторы в моторрике, которая и продает данные мотоциклы, запасных частей нет вообще (так мне сказали в мотосалоне в москве на ленинградском шоссе, так и в городе казани). Отмечаю, что китайские производители изобрели десятки различных модификаций радиаторов охлаждения на китайские мотики, но такие, какие установлены на К2Р я не нашел нигде, даже на алиэкспресс, озоне и других площадках. одновременно отмечаю, что мотоциклы к2р комплектуются хвостовиком, в который можно установить лед подсветку, задний стоп-сигнал (он же задний габарит) и поворотники,. однако данных деталей в моторрике также нет. переписку с моторрикой веду по данным вопросам и по запасным частям с конца апреля -начала мая по сегодняшний день, то есть по сентябрь 2023 г. то есть почти полгода и внятных ответов о том, когда же будут долгожданные запасные части ответа я так и не получил. в середине августа мне сообщали, что контейнер с запасными частями якобы находится на границе (на таможне), но на сегодняшний день информации о том, что запасные части поступили в салоны продаж нет. В общем если не хотите таких же как и у меня проблем, то не советую покупать данную технику до тех пор, пока не убедитесь, что указанные запасные части в салонах моторрики наконец-то появились. Также мне в казанском мотосалоне обещали запросить следующие комплектующие: полноценную косу электропроводки для того, чтобы сделать полноценный безопасный мотоцикл: спидометр, датчик скорости, лягушки переднего и заднего тормозов, задний стоп-сигнал, подсветку, радиаторы, и все остальное, что перечислено выше,. однако никаких внятных ответов я не получил. Мотик простаивает, виду отсутствия запасных частей для движка невозможно отрегулировать клапана. Ездить на мотоцикле уже нельзя. Тем более, что гарантия на мотоциклы составляет всего один месяц (по крайней мере с моим мотоциклом к2р 450).
после того,как я оставил в официальной группе в контакте к2р изложенный выше комментарий, а также отправил его в личные сообщения группы я был заблокирован (добавлен в черный список). так что подумайте, прежде чем покупать эти мотоциклы, поскольку аналогичные вопросы после определенного периода эксплуатации появятся и у вас и вы также будете задавать неудобные для них вопросы относительно запасных частей, в результате чего вас могут заблокировать.
Чувак ты либо троль, либо очень веселый человек) про полысевшую заднюю покрышку на 450 это конечно топ) однако 76 мч ты наездил) продай этот мотоцикл и купи такой же но в версии с ПТС. Там будет все что тебе нужно)
Блин спасибо ,а то хотел вот купить именно этой модели ))
А есть ли на эти мотоциклы сертификаты ОТТС ? Без них это не брэнд, а ИП "Рога и Копыта", со всеми вытекающими.
Денис - ходячая энциклопедия, даже если он до этого ролика все заучил! Смотреть с ним ролики одно удовольствие!
Я не учу всё. Снимаем блоками по 1-2 абзаца. На всё у меня памяти не хватит. Я, конечно, не на перфокартах работаю, но всё же не безграничен. Это Владимир Здоров выдаёт одним блоком без пауз и запинок. Робот!
@@deanpanferov583 Не надо Здорова, пожалуйста)
Спасибо за обзор! Хорошие мотоциклы, если просто покататься по лесу самое то что нужно.
У меня за 4 мото часа стерса слаидер лопнули резинки которые держут фару .карбюратор очень сильно богатит .свечю не выкрутиш сказали офицалы сними мотор выпили кусок рамы и будет место чтоб засунуть ключь в свечной колодец
Да есть проблемы свечю не выкрутиш . Мотик греится жестко слайдер умер на 3 м.ч. брал его за 450 тысяч 7 июня свечю не выкрутиш карб не настроин печална за такие денги
Прикольно когда рекламирует человек который по ходу не в Теме.😂
Говорящий человек в теме как это работает и как это рекламировать.
А ездить взяли специально человека, который глубоко в теме. Или тоже не умеет?
@@deanpanferov583 Ещё раз повторю - говорящий человек не в теме. Если для Вас это не очевидно, то видимо Вы тоже!)
Всем добра!
@@Alimpas
@deanpanferov583 и есть тот говорящий человек
Сухая масса 123кг, а снаряжённая с ПОЛНЫМ 9 ЛИТРОВЫМ БАКОМ почему-то 128кг, калькулятор на телефоне есть, воспользуйтесь, и сухая, значит без масла и антифриза.
27 августа, почему то 450 версия уже дороже на 50 штук? 😮
9.35 - это что за фишка "голая" на моторе? (синего цвета)
Это датчик температуры ОЖ. В карбюраторной версии он не задействован - там подсос ручной, во впрысковой мозги с него получают данные о температуре мотора для автоматического обогащения при холодном пуске. И для коррекции состава смеси при езде зимой.
@@deanpanferov583 Понятно. Я думал, что это "выход" на сигнальную лампу на приборке - на случай перегрева мотора. =)
Не совсем так. Это действительно датчик температуры, но не на мозги (там ещё один есть), а на приборку. Поскольку приборки в этой комплектации нет, фишка пустует.
ПТС нет, на нем даже до заправки или через дорогу не переехать. Нафиг он нужен?!
Цены на китайцев растут. Я помню время, когда их продавали не больше чем по 2-3 тыс. баксов.
3 тысячи баксов когда доллар по сотке это триста тысяч. За эти деньги китайцы находятся легко.
@@deanpanferov583 новые?
@@motoyarik72 двухсотпятидесятка четырёхтактная воздушная новая из этого обзора стоит 250 тысяч рублей. это меньше 3000 долларов по сегодняшнему курсу.
Дай ему ролики он тоже самое ответит .
В русском К читается, как КА. В английском Кей. Откуда КЭ ?
То есть надо было говорить "Кэй-ту-а"? ещё и с американским акцентом глухим, как будто не всю кашу прожевал...
@@deanpanferov583 вообще-то проще и правильнее Ка два. Не приходит такая простая. Мысль?
@@ВладимирСлепцов-л8я Проще " ка два" а правильнее.....Dào liǎng gè
Откуда вы взяли такие цены?
В момент съёмки ролика цены были взяты на сайте Моторрики - владельца этой торговой марки
Да....., откуда на этих мопедах 50 и 40 л/с???
А с чего бы двухвальному 450-кубовому мотору с водяным охлаждением и хорошим карбом плоскодроссельным с ускорительным насосом не выдать 50 сил то? У меня жовто-блакитная Хускварна ТЕ450 2009 года со старым итальянским мотором выдавала 51 силу на заднем колесе, а была отнюдь не откровением в плане механики.
@@deanpanferov583 да нет их там, этих Ваших лошадей! Максимум 40, а на Ланзе 34! Или у Вашего бренда другие китайские двигателя? С Вашего обзора надо понимать, что из коробки и в гонку! Бред! Zuum сами собирают на своей фабрике и то, нужно контролировать после получения мопеда. Реклама одно слово!!!
Что он говорит
На 172 за 220р вхял бы
Over doxуя