Это один из самых офигенных видосов про эндуро мотоциклы, который я видел🔥 Огромный респект Алексею за его профессиональность и Андрюхе за хороший видос!
Записывают умные вещи, а это классический словесный понос. Лучше почитайте для начала о рабочем объеме двс и влиянии пропускной способности диффузора... А если идти дальше то почитайте о влиянии размера жиклера на создании качества смеси при открытом дросселе. Андрей его на первых минутах раскусил. Весь ролик это стеб над Алексеем.
Капец! Самый офигенный разбор мотиков. Дядька капец все грамотно расписал. Андрюх, респект за видос! В сравнении с ктм, захотелось ГР8 купить. Оказывается мотик огонь.
Клевые выпуски с Алексеем! Интересные и познавательные! Андрюха снимай с ним больше контента. Он Рязанский военный автомобильный институт заканчивал? Спроси пожалуйста. Единственное про резонатор не соглашусь ( про « складки» на современном резонаторе, уверен завод изготовитель/инженеры не дураки- на 2т. - ПОДПОР ГАЗОВ!!!) , он и так гладкий изнутри, про что говорит Алексей, а « складки» для подпора, так что резик норм. На всех тюненых байках для именитых гонщиков, когда активно на 2т ездили( я про мотокросс) , он составной именно по этой причине.
Андрей красавчик. Задаёт все вопросы и уточнения. Вообще за такую консультацию люди платят нормальные деньги. А тут нам бесплатно видео инструкция дали. Браво!
Спасибо за ролики!! Вот бы Алексей рассказал где нибудь поподробнее про смазку грамотную, какую куда советует, и как часто обновлять ее Заранее огромная благодарность
Алексей красавчик! Сразу видно инженерное образование и грамотный язык повествования. У нас в МАМИ такие преподы были на факультете ЭМИП по ДВС. Очень приятно слушать профессионала своего дела.
Андрей! Спасибо, что познакомил с таким грамотным мастером! Нам бы не помешали контакты Алексея чтобы обслужиться у него! Сам тоже молоток шаришь и видно какой увлеченный и глаза горят ! Оператору респект!!!!
молодец, по факту надо подробнее про косяки вилок и амортов. Кто катает на серьезных велах, тот знает насколько важны отскоки, а еще есть несколько видов компрессий))).
Спасибо за Алексея! Чётко, спокойно говорит, такие люди чувствуется специалист и по делу говорит. Спасибо за гостя! Очень приятный и интерестный гость.
Алексею огромный респект 👊 Приятно слушать мастера своего дела. Готов бесплатно работать в его замечательном гараже) Андрей, можно попасть на ремонт к Алексею, замечательный мастер🔥👍
Благодарю за видео! Расскажите про смазки, какие марки - производители, где дешевле купить. Снимите видео руководство, как разбирать мотоцикл и как правильно смазывать цепь, прогрессию по шагам и т.д. С уважением, Сергей!
Чем меньше диффузор относительно "дырки" в карбе и впуске, тем лучше организация потока, соответственно снижается требовательность к точности подбора жиклера и положения+профиля иглы, то есть допускается больший разброс по тарировке ГТЖ, повышается экономичность, и эластичность двигателя. Но снижаются пределы мощности и максимальных оборотов. Больше диффузор - нужны точнее все настройки, в том числе и под качество воздуха, давление. Так же ускорительный насос снижает требовательность системы, при большом диффузоре повышает экономичность.
Просто офигенно, я так кайфанул с ваших умных разговорах и по теме просто шик блеск) как будто был с вами и накопились вопросы) которые кричал в телефон так как писать поэму долго) все чётко Дядька с руками и головой все по фактам) огромный респект) 😊
Блин, первый раз вижу, что Андрей стоит и сказать нечего, вообще спасибо за видео, сток узнал нового, сток нюансов, прям огонь, почаще такого плана выпускай, оооочень интересно и приятно смотреть
Информативный выпуск! Алексей прям кладец полезой информации по Китаю .так как в основном что греха таить на данный момент доступен только Китай и Индия по хорошей цене.инттересно бы было услышать его рекомендации что стоит кому покупать , кому для спорта куму просто по бездорожью на рыбалку съездить,кому до магазина .какая линейка для чего наиболее подходящая? И ещё судя по Алексею ведь есть специалисты можем же производить своё!
Андрей привет! Очень интересный обзор но хотелось бы обратить внимание на некоторые аспекты связанные с зазорами в деталях двигателей мопедов. Я сам занимался литейным производством и более того работал на предприятии по изготовлению поршней. Вы наверное сами хорошо знаете что существуют тепловые расширения металлов и в зависимости от марки они очень разные все зависит от коэффициента теплопроводности. Самые высокие у алюминия и чугуна. И если европейские и российские производители работают на первичке то китайцы в основном на металлоломе в лучшем случае применяя легирование я уж не говорю об эллипсе на юбке поршней и укреплении магнием то же самое с гильзами цилиндров тупо из чугунного лома! Европейцы закладывают большие зазоры учитывая жёсткий режим работы на этих мопедах и соответственно больший ресурс ну и применение качественных материалов но и в результате большую цену!
Говорю как человек с двумя высшими образованиями, смотрели с супругой-психологом вместе, чтоб на двоих как раз три набралось и можно было душнить на равных). Алексей, прошу, не переживайте сильно и не бойтесь оказаться неправым в чем-то, либо показать, что Вы не знаете какие-то вещи. Лично меня всегда пугали люди, почему-то боящиеся показаться в чем-то некомпетентными. Вас показывает Ваша манера отвечать сразу и чуть не подумав дать любой аргумент, лишь бы что-то "скорей объяснить", ведь именно так Вы объясняли карбюратор, рассчитанный "правильно китайцами на заводе-изготовителе", которые почему-то на том же заводе "не могут рассчитать проводку, кик, вилку" и многие другие вещи, которые Вам с того же самого завода не понравились Мы с супругой заметили, что Вы редко соглашаетесь с собеседником и говорите так, будто-бы Вам очень сильно хочется что-то сказать, не обращая внимание на то, слушает ли Вас вообще собеседник. Это не так страшно, как страх быть неправым, что к этой самой неправоте и ведет, но все же Как я понял, Вы до сих пор верите в СССР, т.к. если человеку "страшно проснуться старым дураком", то и в СССР для него все было сделано правильно. Возможно, Вы даже думаете что-то вроде "такую страну загубили". Самым грустным для меня будет, если Вы подумаете, что я говорю Вам что-то со зла
У меня образование слесаря 5ого разряда. И знаешь чё я тебе и твоей жене скажу? Да то что вы молодцы ребята! Посмешили меня😂😂. Мужик этот просто правду говорит, а не то что вы хотите, это я по опыту говорю, а не по высшей психологической квалификации.
Андрей,после серий видео с Алексеем начинай снимать видео с Александром Ф . Можно целый сериал снять о том как он тебя и твоих друзей учит управлять мотиком. Это будет очень полезно для тебя как для райдера и для всех как зрителей. После такого обучения в большинстве гонок ты окажешься на тумбочке, и немного порекомендуешь всем освоить триал ;)
Надо ролик снять минут на 10-15 как готовить мот. Что мазать, чем и как часто. Такой длинный ролик мало кто посмотрит. Но вот краткий туториал многим Бы глаза открыл!
Вот мой комментарий к первой части этого видео урока-Смотрю иногда Андрея, и хочется объективно оценить его творчество и труд в сфере мототехники и её обслуживание, эксплуатации. Моё личное мнение, твоя мама или папа, в твоём детстве водили тебя в место яслей и детского сада, в гараж с мотоциклами и мопедами 🤓 Короче, подача тобой контента и информации для публики, это как в жаркий душный день, в прохладном гараже, выпить настоящего холодного различного советского 🍻 пива вприкуску с отварными раками 🦐 в солёном укропном рассоле..😁. Вот такой у тебя вкусный контент 👍👍👍 Но после второй части, я хочу сказать что это не просто обзор и видео урок а целая диссертация от русского кулибина, поэтому после холодного пиво 🍺 и🦐 , приходит прохладный ветер в гараже и без легендарного Беломор канала😎🚬💨💨 дисертуха явно не зайдет 😊
Алексею работать бы в отделе маркетинга ) Могёт придавать мелочам большое значение, и придавать не столь серьезным моментам, огромное внимании. Умеет продать как себя, так и свой труд.
@@MrSashasimakov прав не прав, но люди за серьёзные ремонты не хотят толком платить, а за такие вот казалось бы на первый взгляд мелочи, темболее. Там цена вопроса вот такой обслужки, закачаешься, а предявит за что, толком не чего.
Любой товар можно выставить как в хорошем, так и в плохом свете. Самый точный индикатор качества товара - это вторичный рынок. Открываешь доску объявлений мониторишь динамику продаж, и тут всё встаёт на свои места.)
Покажите дядьке электричку со сцеплением! Вместо цилиндра там электромотор. Коробас, сцепа все дела как обычно, только без шумихи. Для трени в спальне самое то)
@@СеняДьяченко-ч2н Кто на них там ездит?😂 Не давно только эти мотики вышли, на них толком поездить некто не успел, даже в тех же штатах. Хватит уже свой бред из воздуха взятый писать.
Сейчас 21 век, все можно найти в интернете правда необходимо уделить время... ДК вот, почему бы сразу не рассказать какие именно марки модели смазок и др.материалов используете... Сохранений этого видео было бы огромное количество
Весело, когда работает конструкторское бюро из вгода в год выпуская топы и мужик из гаража обьясняет что все они тупые😂😂😂 Насчет контактов)...они герметичны, а клеем не то место намазал😂😂😂
13:40 я сменил масло. И шлифанул направляйки. Затуп вилки ушёл. А вот колечки не подумал шлифануть. Башинги свои подпилил напильником стык, заскочили в стакан отлично.
Тема видео класс! Подскажите смазки (тип, марка, классификация) для конкретных узлов, конкретики не хватает. Что для прогрессии, подшипников колеса, рти, пластика... Думаю, многие скажут спасибо, поставят 👍
Андрей, приветствую! Хочу выразить огромную благодарность тебе и твоей команде за потрясающие обзоры!) Есть просьба огромная…мог бы ты сделать обзор на Honda NM4?)) на него не существует не одного приличного обзора, а техника весьма интересная. Ходят слухи, что дизайн был разработан специально для фильма «Призрак в доспехах». Буду очень благодарен, если получится)
1:02:55 очень спорно, с такими мощными моторами они и так очень легко поднимаются на заднее оба, но перенос мотора вперёд может помочь при подъеме в гору лучше прижать переднее колесо и не встать на заднее, а так же уверенее стартовать с места вырываясь вперед
32:33 вентиляцию картера часто, и правильно выводят в фильтрбокс. Излишки масла летят напрямую через дифузор, да через карб/инжектор, НО! в обход форсунок/жиклеров (карб то снимите, посмотрите на дырку, какие там жиклеры/форсунки?), смешиваются с горящей смесью и сгорают в поршневой группе. учите матчасть, инженеры...
Если сравнивать по звуку,во первых сколько разница в лошадях и какое опережение зажигания стоит у каждого,отсюда могут появляться разность звука и вибраций(на сколько будет мягко работать двигатель)
В основном правильно конечно говорит, но от многих вопросов Андрея начинает плавать. Про технологичность, про карбы например, неопытному человеку накидает лапши легко. И да, имею образование чтоб так говорить😁.
Это один из самых офигенных видосов про эндуро мотоциклы, который я видел🔥 Огромный респект Алексею за его профессиональность и Андрюхе за хороший видос!
😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊
Все что говорит Алексей нужно записывать , жаль что таких умных, технически подкованных , людей мало . Спасибо за отличные видео . Жду ещё )
Записывают умные вещи, а это классический словесный понос. Лучше почитайте для начала о рабочем объеме двс и влиянии пропускной способности диффузора... А если идти дальше то почитайте о влиянии размера жиклера на создании качества смеси при открытом дросселе. Андрей его на первых минутах раскусил. Весь ролик это стеб над Алексеем.
Андрей как маленький ребенок. Алексей как батя учит. 😂
Мне Повара жалко было, сидел скучал.
повар смотрел и думал, ктм, гр8, реху? Чё я тут делаю, у меня к4
@@igorlubimov7894 у него к6р
Тупой он просто. Вот и несёт хуету и перебивает.
Андрей, снимайте с Алексеем по чаще, топ дуэт🔥
Надеюсь ты про Повара
И засрать весь канал техничкой? Техничка ещё не продвинула ни один канал. Как часть контента топ. Но не более.
Нахуй он нужен лучше повар чем этот черт его не интересно слушать
@@andryelensky269 шкила не бомби, тебе визгов на заставке мало?
@@chiboreache рот свой чумазый с мылом вымой.
Видео познавательное. Отдельно отметил разницу используемых смазок в различных узлах и агрегатах.
Шикарные выпуски! Благодарю от всей души Андрюху с его командой и гуру!!!
Капец! Самый офигенный разбор мотиков. Дядька капец все грамотно расписал. Андрюх, респект за видос! В сравнении с ктм, захотелось ГР8 купить. Оказывается мотик огонь.
Выпуск шикарный👍👍👍 много нового узнал, благодарность за такой выпуск!
Клевые выпуски с Алексеем! Интересные и познавательные! Андрюха снимай с ним больше контента. Он Рязанский военный автомобильный институт заканчивал? Спроси пожалуйста. Единственное про резонатор не соглашусь ( про « складки» на современном резонаторе, уверен завод изготовитель/инженеры не дураки- на 2т. - ПОДПОР ГАЗОВ!!!) , он и так гладкий изнутри, про что говорит Алексей, а « складки» для подпора, так что резик норм. На всех тюненых байках для именитых гонщиков, когда активно на 2т ездили( я про мотокросс) , он составной именно по этой причине.
Андрей красавчик. Задаёт все вопросы и уточнения. Вообще за такую консультацию люди платят нормальные деньги. А тут нам бесплатно видео инструкция дали. Браво!
Правильные вещи озвучил мастер. Круто! Больше таких видосов
Дуэт пушечный! 😮 почаще его снимайте, грамотный дядька
Спасибо за ролики!!
Вот бы Алексей рассказал где нибудь поподробнее про смазку грамотную, какую куда советует, и как часто обновлять ее
Заранее огромная благодарность
Поддерживаю
Алексей красавчик! Сразу видно инженерное образование и грамотный язык повествования. У нас в МАМИ такие преподы были на факультете ЭМИП по ДВС. Очень приятно слушать профессионала своего дела.
Много Алкашей Мало Инженеров )))
Андрей! Спасибо, что познакомил с таким грамотным мастером! Нам бы не помешали контакты Алексея чтобы обслужиться у него! Сам тоже молоток шаришь и видно какой увлеченный и глаза горят ! Оператору респект!!!!
молодец, по факту надо подробнее про косяки вилок и амортов. Кто катает на серьезных велах, тот знает насколько важны отскоки, а еще есть несколько видов компрессий))).
Lefty carbon лучшие вилки 🫡. Одно дальше не дискутировать))
@@alexeygerasimchuk8191 лефти вилка интересная, но когда не твоя
Спасибо за Алексея! Чётко, спокойно говорит, такие люди чувствуется специалист и по делу говорит. Спасибо за гостя! Очень приятный и интерестный гость.
Алексею огромный респект 👊 Приятно слушать мастера своего дела. Готов бесплатно работать в его замечательном гараже) Андрей, можно попасть на ремонт к Алексею, замечательный мастер🔥👍
Классный контент!!! Алексею спасибо за участие!!!👍👍👍👍
Тот момент когда за час хапнул опыта лет на 5 сразу
Офигенное видео,лучшее что видел по мото науке
Топовый мужик. Как новичок и первосезонник, много интересно узнал за внедорожные мотики в плане собственноручного обслуживания.
Благодарю за видео! Расскажите про смазки, какие марки - производители, где дешевле купить. Снимите видео руководство, как разбирать мотоцикл и как правильно смазывать цепь, прогрессию по шагам и т.д. С уважением, Сергей!
Как всё таки приятно и полезно послушать понастоящему ГРАМОТНОГО человека !
Чем меньше диффузор относительно "дырки" в карбе и впуске, тем лучше организация потока, соответственно снижается требовательность к точности подбора жиклера и положения+профиля иглы, то есть допускается больший разброс по тарировке ГТЖ, повышается экономичность, и эластичность двигателя. Но снижаются пределы мощности и максимальных оборотов. Больше диффузор - нужны точнее все настройки, в том числе и под качество воздуха, давление. Так же ускорительный насос снижает требовательность системы, при большом диффузоре повышает экономичность.
Да но дядя видать забыл это,я в угоду мощности так же поставил большой карб но заводится мот бывает тяжело из за этого
Требуем названия смазок и рекомендации к ним
Просто офигенно, я так кайфанул с ваших умных разговорах и по теме просто шик блеск) как будто был с вами и накопились вопросы) которые кричал в телефон так как писать поэму долго) все чётко Дядька с руками и головой все по фактам) огромный респект) 😊
Блин, первый раз вижу, что Андрей стоит и сказать нечего, вообще спасибо за видео, сток узнал нового, сток нюансов, прям огонь, почаще такого плана выпускай, оооочень интересно и приятно смотреть
При сравнении ГР8 и КТМ с огромным преимуществом победил Риеху. На этом неожиданном выводе пора переходить к натурным испытаниям
После момента размеров направляйки, уже сразу понятно, что Китай есть Китай и такие бабки отдавать не хочется за это)
Приятно слушать грамотного человека.
Мужык красава ,хорошо подходит к вопросам смазочных материалов
Информативный выпуск! Алексей прям кладец полезой информации по Китаю .так как в основном что греха таить на данный момент доступен только Китай и Индия по хорошей цене.инттересно бы было услышать его рекомендации что стоит кому покупать , кому для спорта куму просто по бездорожью на рыбалку съездить,кому до магазина .какая линейка для чего наиболее подходящая? И ещё судя по Алексею ведь есть специалисты можем же производить своё!
Андрей привет! Очень интересный обзор но хотелось бы обратить внимание на некоторые аспекты связанные с зазорами в деталях двигателей мопедов. Я сам занимался литейным производством и более того работал на предприятии по изготовлению поршней. Вы наверное сами хорошо знаете что существуют тепловые расширения металлов и в зависимости от марки они очень разные все зависит от коэффициента теплопроводности. Самые высокие у алюминия и чугуна. И если европейские и российские производители работают на первичке то китайцы в основном на металлоломе в лучшем случае применяя легирование я уж не говорю об эллипсе на юбке поршней и укреплении магнием то же самое с гильзами цилиндров тупо из чугунного лома! Европейцы закладывают большие зазоры учитывая жёсткий режим работы на этих мопедах и соответственно больший ресурс ну и применение качественных материалов но и в результате большую цену!
Говорю как человек с двумя высшими образованиями, смотрели с супругой-психологом вместе, чтоб на двоих как раз три набралось и можно было душнить на равных).
Алексей, прошу, не переживайте сильно и не бойтесь оказаться неправым в чем-то, либо показать, что Вы не знаете какие-то вещи. Лично меня всегда пугали люди, почему-то боящиеся показаться в чем-то некомпетентными. Вас показывает Ваша манера отвечать сразу и чуть не подумав дать любой аргумент, лишь бы что-то "скорей объяснить", ведь именно так Вы объясняли карбюратор, рассчитанный "правильно китайцами на заводе-изготовителе", которые почему-то на том же заводе "не могут рассчитать проводку, кик, вилку" и многие другие вещи, которые Вам с того же самого завода не понравились
Мы с супругой заметили, что Вы редко соглашаетесь с собеседником и говорите так, будто-бы Вам очень сильно хочется что-то сказать, не обращая внимание на то, слушает ли Вас вообще собеседник. Это не так страшно, как страх быть неправым, что к этой самой неправоте и ведет, но все же
Как я понял, Вы до сих пор верите в СССР, т.к. если человеку "страшно проснуться старым дураком", то и в СССР для него все было сделано правильно. Возможно, Вы даже думаете что-то вроде "такую страну загубили". Самым грустным для меня будет, если Вы подумаете, что я говорю Вам что-то со зла
У меня образование слесаря 5ого разряда. И знаешь чё я тебе и твоей жене скажу? Да то что вы молодцы ребята! Посмешили меня😂😂. Мужик этот просто правду говорит, а не то что вы хотите, это я по опыту говорю, а не по высшей психологической квалификации.
@@ДмитрийИванов-й7к братан, слава Богу все оказалось так просто)
За мотард из гр8 отдельный лайк)
Андрей, интересный выпуск. Без какой либо рекламы, много интересной информации, интересно смотреть, слушать, изучать мир.
Замечательные и подробные видео, и вопросы все какие могли бы даже заинтересовать проговорены. мне понравилось)
Андрей,после серий видео с Алексеем начинай снимать видео с Александром Ф . Можно целый сериал снять о том как он тебя и твоих друзей учит управлять мотиком. Это будет очень полезно для тебя как для райдера и для всех как зрителей. После такого обучения в большинстве гонок ты окажешься на тумбочке, и немного порекомендуешь всем освоить триал ;)
Видос пушка, Алексей конечно грамотный очень человек, много нового для себя узнал, о чем даже не задумывался раньше
Офигенный видос! Я узнал за час больше, чем из всех видосов на ютюбе вместе взятых! Андрюха и Алексей, спасибо охренеть какое!👍🏻💪🏻🤝
Надо ролик снять минут на 10-15 как готовить мот.
Что мазать, чем и как часто.
Такой длинный ролик мало кто посмотрит.
Но вот краткий туториал многим Бы глаза открыл!
Классный мужик,видно болеет этим,респект ему👍
Видео 👍👍👍Хотелось бы полюбопытствовать у Алексея как цепь обслуживать (чем бюджетно смазать) Можно коротенько так на часок 😀😀😀
Андрей, снимите с Алексеем видео полной подготовки к эксплуатации дешманского китайского мотоцикла из коробки, тыщ за 150-200
Да бросьте вы 😳КТМ тоже хороший мотоцикл😆😂 по соаввнеию двух других🙂каждый день смотрел бы такие видео, как сериал 😍👍
Вот мой комментарий к первой части этого видео урока-Смотрю иногда Андрея, и хочется объективно оценить его творчество и труд в сфере мототехники и её обслуживание, эксплуатации. Моё личное мнение, твоя мама или папа, в твоём детстве водили тебя в место яслей и детского сада, в гараж с мотоциклами и мопедами 🤓 Короче, подача тобой контента и информации для публики, это как в жаркий душный день, в прохладном гараже, выпить настоящего холодного различного советского 🍻 пива вприкуску с отварными раками 🦐 в солёном укропном рассоле..😁. Вот такой у тебя вкусный контент 👍👍👍
Но после второй части, я хочу сказать что это не просто обзор и видео урок а целая диссертация от русского кулибина, поэтому после холодного пиво 🍺 и🦐 , приходит прохладный ветер в гараже и без легендарного Беломор канала😎🚬💨💨 дисертуха явно не зайдет 😊
Андрюха давай давай по больше таких видосов😊
Механику Алексею благодарочка за науку! Респект и уважуха! Жаль рецептом соуса Васаби для КТМ не поделились....
Алексею работать бы в отделе маркетинга ) Могёт придавать мелочам большое значение, и придавать не столь серьезным моментам, огромное внимании. Умеет продать как себя, так и свой труд.
Ну так-то он прав, по фактам.
@@MrSashasimakov прав не прав, но люди за серьёзные ремонты не хотят толком платить, а за такие вот казалось бы на первый взгляд мелочи, темболее. Там цена вопроса вот такой обслужки, закачаешься, а предявит за что, толком не чего.
Наглядно и позновательно!Вот поэтому,когда что нужно купить что-то хорошее,нужно обращаться к специалистам,а не к блогерам)))))
Любой товар можно выставить как в хорошем, так и в плохом свете.
Самый точный индикатор качества товара - это вторичный рынок.
Открываешь доску объявлений мониторишь динамику продаж, и тут всё встаёт на свои места.)
Теперь я понял,чем у тебя короче, тем лучше будет управляемость 😄
Та блин, основа. Эндурики вело даже гоняют на рамах на размер меньше. Там ещё угол рулевого стакана и вынос вилки роляет. Прописные истины.
Очень интересно смотреть на работу профессионалов. Появляется желание проверить свой китайский дорожник и в случае чего подпилить)
Покажите дядьке электричку со сцеплением!
Вместо цилиндра там электромотор. Коробас, сцепа все дела как обычно, только без шумихи. Для трени в спальне самое то)
Геометрические расчёты, это конечно познавательно, но кроме геометрии существует ещё и физика. Центр масс зависит не только от расположения агрегатов.
Очень много полезных нюансов узнал, круто 👍🏻
Охренеть!!!!Китай наступил на пятку ктм😮
Наступил на пятки только у нас, потому что ещё не много и ничего не останется, кроме Китая
Все равно на мире никто никогда не поедет на них, да и люди будут брать норм мотики
@@VovaHarlamov в тех же штатах очень даже ездят люди на них 🤷♂️
Нытики)
@@СеняДьяченко-ч2н Кто на них там ездит?😂
Не давно только эти мотики вышли, на них толком поездить некто не успел, даже в тех же штатах.
Хватит уже свой бред из воздуха взятый писать.
Что мне нравиться, Андрюха по честноку всё говорит
Видос огонь 👍. Стало вообще всё понятно. Спасибо 😊
Сейчас 21 век, все можно найти в интернете правда необходимо уделить время... ДК вот, почему бы сразу не рассказать какие именно марки модели смазок и др.материалов используете...
Сохранений этого видео было бы огромное количество
Весело, когда работает конструкторское бюро из вгода в год выпуская топы и мужик из гаража обьясняет что все они тупые😂😂😂
Насчет контактов)...они герметичны, а клеем не то место намазал😂😂😂
Притно послушать грамотного человека, про смазки не знал, буду пробовать!
13:40 я сменил масло. И шлифанул направляйки. Затуп вилки ушёл. А вот колечки не подумал шлифануть. Башинги свои подпилил напильником стык, заскочили в стакан отлично.
Побольше бы таких видео , просмотрел открыл для себя новые открытия
На гр 8 нету масло бака, отсюда и баланс лучше =))
Жду с нетерпением технических видео с Алексеем!
Не в обиду человеку но более длинная база значительно удобнее в подъеме и спуске, короткая база очень хороша в кк
То самое чувство когда собрал мот, смотришь подобные видео и думаешь о том что надо опять разбирать🥲
Ну всё, Романьяк ждёт "китайцев".., золото за ними)))). Чемпионы - вперёд)))))! А мы уже как-то "чай повозим" и на КТМ))).
О, Андрей сделал выводы)))
Перебивать стал меньше 🤪
Шикарные выпуски👍 Мистер Алексей просто Красавчик!!!
Ооооооотлично, самый крутой мото-блохер❤
Дуэт чёткий, снимайте с Алексеем и дальше
Ударная смазка Mobil хорошая, вязкость NGL 2,для тяжело нагруженных механизмов
Тема видео класс! Подскажите смазки (тип, марка, классификация) для конкретных узлов, конкретики не хватает. Что для прогрессии, подшипников колеса, рти, пластика...
Думаю, многие скажут спасибо, поставят 👍
Андрей, приветствую!
Хочу выразить огромную благодарность тебе и твоей команде за потрясающие обзоры!)
Есть просьба огромная…мог бы ты сделать обзор на Honda NM4?)) на него не существует не одного приличного обзора, а техника весьма интересная. Ходят слухи, что дизайн был разработан специально для фильма «Призрак в доспехах».
Буду очень благодарен, если получится)
От начала до конца досмотрел. полезное видео для мотоциклистов👍👍😎
Очень интересно смотреть. Даже спустя два года выпуска ролика пересматриваю его достаточно часто
Мировой мужик, если следующий видос будет без него, то будет печально.
Отличное видео 👍🔥🔥🔥
1:02:55 очень спорно, с такими мощными моторами они и так очень легко поднимаются на заднее оба, но перенос мотора вперёд может помочь при подъеме в гору лучше прижать переднее колесо и не встать на заднее, а так же уверенее стартовать с места вырываясь вперед
Инженер по эксплуатации автомобильной и гусеничной техники-это ж диплом танкистов обычно)))
Самый пушка обзор только у тебя!
Зашел по колее)
Сколько терпения у Алексея ))
22:35 Тут дядька дал понять, что не до конца разобрался с системой питания силовых агрегатов
32:33 вентиляцию картера часто, и правильно выводят в фильтрбокс. Излишки масла летят напрямую через дифузор, да через карб/инжектор, НО! в обход форсунок/жиклеров (карб то снимите, посмотрите на дырку, какие там жиклеры/форсунки?), смешиваются с горящей смесью и сгорают в поршневой группе. учите матчасть, инженеры...
Когда новые выпуски с Алексеем, ёлки-палки
У мня такая же проблема с вилкой, после 15м.ч пришло конец направляющим, люфт пира был огромный масло рекой.
Только в аморте не шимтек, а шимстек*
А так все понравилось, спасибо за подробный обзор😊
Уже посмотрел видос, кайф!!
Ахахахаа за три минуты? Ага..
На перемотке? 😂😂😂
Чел он 1,5 час идёт а ты за 10 минут посмотрел
Да я рофлю))
Спасибо Андрей!) Топ видос, очень полезно, жду продолжения ☝️💪👍
Очень познавательное видео.Автору респект 👍
Ура !!! Я так ждал это видео , не зря купил себе пивас на вечер 😎🤘
Алкаш
@@Тоха-д5ц эндуристы алкаши
Всем привет 🤝. Видос зачет-многому научил.
Запилите выпуск про тюнинг и форсировку двигателей. Смотреть, интересно.
Алексею огромный респект
Если сравнивать по звуку,во первых сколько разница в лошадях и какое опережение зажигания стоит у каждого,отсюда могут появляться разность звука и вибраций(на сколько будет мягко работать двигатель)
Ток спустя 25 минут я понял что у меня такая же шапка как у человека с золотыми руками и великим опытом.)
Много нового узнал давай еще с алексеем сними умный человек
Офигеть просто!!! Столько новых нюансов узнал!! Думаю тренировать балланс нужно как раз на неудобном мотоцикле. Очень интересны нюансы про цепь!
В основном правильно конечно говорит, но от многих вопросов Андрея начинает плавать. Про технологичность, про карбы например, неопытному человеку накидает лапши легко. И да, имею образование чтоб так говорить😁.
Боюсь 80% авторитета именно от этой лапши