На опеле нет маховика весом в 13 кг. Шкив является противовесом маховика. Что увеличивает ресурс крайних коренных вкладышей, когда при ремонте двигателя ставят шкив без демфера при пробегах под 80 ткм вкладыши имеют износ соразмерно 300 т пробегу. На этих двигателях КВ один из самых износоустойчивых узлов. У меня коленвал прошел в сумме трех ремонтов свыше одного миллиона км при том что двигатель перебирал раз 5. Змз 409.
В детали которая весит 4 кг реализована три детали в одной, это ременный шкив, задающий диск и демфер колебаний. У Запорожца двигатель 1,5L максимум , тут 2,5 L , ясен пень шкив больше. И мотор на фоне современных «технологичных» получается достаточно ресурсным, конечно к нему есть много вопросов , но они по большей части решаемы. Не доход поршня это пониженная степень сжатия под 92й бензин, ничего с этим делать не надо , прокладку гбц металическую и будет все хорошо . И не надо мазать все герметиком , надо использовать нормальные прокладки.
Ищите шатуны до 2005 года на 406 вес Шатуна не превышал 900 грамм у меня лежат три комплекта 850- 890грамм
все отлично только кольца замеряются каждое в своем цилиндре т.к 4 цилиндре размер на пару соток точется больше как тнрмонагруженный
На опеле нет маховика весом в 13 кг. Шкив является противовесом маховика. Что увеличивает ресурс крайних коренных вкладышей, когда при ремонте двигателя ставят шкив без демфера при пробегах под 80 ткм вкладыши имеют износ соразмерно 300 т пробегу. На этих двигателях КВ один из самых износоустойчивых узлов. У меня коленвал прошел в сумме трех ремонтов свыше одного миллиона км при том что двигатель перебирал раз 5. Змз 409.
В детали которая весит 4 кг реализована три детали в одной, это ременный шкив, задающий диск и демфер колебаний. У Запорожца двигатель 1,5L максимум , тут 2,5 L , ясен пень шкив больше. И мотор на фоне современных «технологичных» получается достаточно ресурсным, конечно к нему есть много вопросов , но они по большей части решаемы. Не доход поршня это пониженная степень сжатия под 92й бензин, ничего с этим делать не надо , прокладку гбц металическую и будет все хорошо . И не надо мазать все герметиком , надо использовать нормальные прокладки.
Зазоры в кольцах 0,75мм это много , по заводу допуск,-0,7.
При нормальной расточке в размер зазор - 0,35 ..0,4
поставить поршни евро 2
Глубже древнее двс 4216 этот ещё свежак
Здравствуйте, когда 3 часть выйдет?
Здравствуйте, как только приеду домой, буду снимать продолжение сборки. А пока в командировке,
Жду с нетерпением, удачи.
На бумажную прокладку нельзя герметик мазать
Кто сказал ?
28 лет мазал и не знал 😂😂😂.