المحاضره الاولى .....سلسله دروس تعلم اجزاء السياره شرح حساس الاوكسجين للسياره ذو 6 اسطوانات و 4 اسطوانات للمهندس العراقي صلاح الدين جبر كاظم / مهندس ميكانيك
جزاك الله عنا كل خير اخي العزيز والله يستر عليك دنيا وآخره وبيض الله وجهك معلومات وشرح تعجز الكلمات عن الشكر - الشكر لله ان دلنا على هذا المقطع المفيد جدا اشكرك جدا
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته أستاذ، شكرا على الفديوهات، أستاذ أريد أن أعرف كيف يبعث الكمبيوتر ال5 فولة في حساس الشكمان بواير واحد ثم يسترجعها من نفس الواير كي يقرئ السڨنل ؟؟
زين استاذ اذا غذينه الحساس 0.45ثابته انحصل احتراق بالسلو صافي لان اكو بعض السيارات محوره المكينه والكير على غير سياره والحرفين بدون معرفه ميربطون الحساسات فيصير الصرف للوقود مو طبيعي
بارك الله فيك يا أستاذ انا عندي صرف في البنزين وجربت افك فيشة حساس الأكسجين ودورت السيارة ماكان عندي فرق طبعا الحساس وير واحد وماشتغلتك لمبة التشك أنجن نرجو الرد وشكرا
السلام عليكم أستاذ انا عندي حساس الشكمان خطوط ثنین ابيض واحد اسود واحد فضي عندي الابيض واحد + واحد سالب والاسود فيها تغذية العقل والفضي هو سالب العقل لا يوجد فيو اي تغذية هل بينفع بمد سالب خارجي وشكرا لنو بعد الفحص تبين انو سالب العقل متعطل ويوجد رمز العطل P0130 سيارة اوبل وشكرا
السلام عليكم استاذ عندي سيارة VW Passat 3c 2009 ديزل.شتغل عندي ضوء حجر البيئة.بعدين شتغل ضوء شمعات الحتراق وجك انجن.السيارة تخربط مابيها سحب.بدلت حجر البيئة.فحصت الشمعات شغالات مابيهن مشكلة.بس بقه ضوء حجر البيئة و ضوء الشمعات والجك انجن شغالات.شويه تغير بالسحب بس بعد مو مثل قبل تصرف هواي ديزل وكل ما افتح حساس الاوكسجين يطلع كله كاربون اسود هو والاحساس الثاني لي وره حجر البيئة. اكثر شي السيارة تمشي 120 كم ماتعبر.من اضغط ع دواست الديزل الكير يرجع نمره .و يتاخر هواي ياله ينمر من امشي.ومن اوكف .واريد امشي من اضغط ع دواست الديزل ابقه ضاغط عليه ماينمر الكير/ يصعد الرون ل 4 وماينمر ومن امشي 100 وضغط ع الديزل يرجع الكير ع من السادس ل خامس ويصعد الرون . ياريت لو اكدر اتراسل وياك إذا عندك فيس او أي برنامج اكدر اتواصل وياك واكون ممنون منك
يعني مااعرف شأكول لهل استاذ بارك الله بيك ورحم الله والديك ربي يوفقك
ماشاءالله شرح نظري متكامل
بارك الله بيك أستاذ شرح وافي
جزاك الله عنا كل خير اخي العزيز والله يستر عليك دنيا وآخره وبيض الله وجهك معلومات وشرح تعجز الكلمات عن الشكر - الشكر لله ان دلنا على هذا المقطع المفيد جدا اشكرك جدا
لكم جزيل الشكر الله يوفقك ويجعلها في ميزان حسناتك استاذ انت رائع لو تفتح دورات
جزاك الله كل خير اللهم آمين رب العالمين
في ميزان حسناتك بأذن الله غفرالله لك ولوالديك
شرح مستفيض بوركت
بارك الله فيك
الله يرحم والديك
الله يوفقك
رحم الله والديك، شرح وافي و توضيح رائع.
احسنت
اخي احنه مريد تشرح اكسجين اريد تفهمنه السلاك ايهم اشاره للعقل
جزاك الله خير
استاذ ممكن ربط او تحوير فيشة 4 خطوط الى خطين وشلون الطريقه بلا زحمه
اخي سوأل حساس خطين اي سلك اشاره السود ام الرصاصي جزيل الشكر
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته أستاذ، شكرا على الفديوهات، أستاذ أريد أن أعرف كيف يبعث الكمبيوتر ال5 فولة في حساس الشكمان بواير واحد ثم يسترجعها من نفس الواير كي يقرئ السڨنل ؟؟
نعم وايرواحد حساس والبارد هو جسم الحساس(ارضي)
عاشت ايدك ع الشرح الجميل
يرجى شرح القراءة الصحيحة لحساس الاوكسجين ذات الت خطوط وشكرا
السلام عليكم استاذ
هل يمكن ان اربط حساس الاوكسجين الاول بدل الثاني او العكس اذا كانت نفس عدد الخطوط وكيف اميز بينهم؟؟؟
زين استاذ اذا غذينه الحساس 0.45ثابته انحصل احتراق بالسلو صافي لان اكو بعض السيارات محوره المكينه والكير على غير سياره والحرفين بدون معرفه ميربطون الحساسات فيصير الصرف للوقود مو طبيعي
لايجوزالتحويرمن سياره الى اخرى.التصميم والقراات تختلف
اخي اشكرك على الفيديو. انا حبيت اسالك على حساس شكمان بتاع سيارات القديمة مثل citroen Axفيها حساس ولا لا
وخصوصا طريقه فحص الحساس ابو الخط الواحد
استاذ ممكن جواب لان اكو ناس ناشره باليوتيوب يكولون غذي واير الحساس 3.5فولت وهسه افتهمنه من شرحك العلمي فولتيه متذبذبه يعني التيار متناوب لو شنو ممكن اتوضحلي لان محتاج هيج شي اكدر اغذي الواير مال الحساس بفولتيه ثابته والغي الحساس
عزيزي انا شفت درس بقناه اجنبية انو هاي ٠،٤٥ هي متذبذبه وليست مستمره يعني عندما تضع الفاحص عليها يلمظ بسرعه لانه هذا امر من الكومبيوتر ،وشكرا
في سيارات تيوتا الحديثه النظام يختلف 5 او 6 واير wide band الموجه الواسعه العريضه 3.3 فولت لايقاس على الموجه الضيقه 4 واير او اقل موضوع البحث
اذامكن طريقة الربط محرك vvt2500حساس كزوزواكون ممنون اخوي العزيز
استاذ بدون زحمه موجود مركز مهني للتعلم الله يوفقك أو دورات تدريبية لكهرباء سيارات اكون ممنون
بارك الله فيك يا أستاذ انا عندي صرف في البنزين وجربت افك فيشة حساس الأكسجين ودورت السيارة ماكان عندي فرق طبعا الحساس وير واحد وماشتغلتك لمبة التشك أنجن نرجو الرد وشكرا
لاتفصل فيشة الحساس والسياره تشتغل اما ضوء السرفس فمحتمل عاطل (سياره قديمه) وحساس واير واحد عمره 40 الف كم . بدله جديد
@@Salah-xn2ct شكرا حبيبي بدلتو من زمان ومشي الحال
❤
السلام عليكم ممكن اعرف افحص حساس صلنصه سيارة كيا سبيكرئ ست وايرات
استاذممكن شرح طريقه الفحص
السلام عليكم كيف افحص حساس الاوكسجين ذو ٦ وايرات كيا سبكترا
سلام عليكم استاذ كيف عرف خطوط اليسي
هل يمكن تبديل الحساس ذو خطين بحساس ذو اربعة خطوط وكيف يكون ربطه ؟؟؟
لا يمكن
السلام عليكم .لدي مشكل هذا الحساس. هل يمكن تغيير حساس صاحب أربعة اسلاك بحساس ثلاثة اسلاك؟ شكرا
لايمكن
السلام عليكم أستاذ انا عندي حساس الشكمان خطوط ثنین ابيض واحد اسود واحد فضي عندي الابيض واحد + واحد سالب والاسود فيها تغذية العقل والفضي هو سالب العقل لا يوجد فيو اي تغذية هل بينفع بمد سالب خارجي وشكرا لنو بعد الفحص تبين انو سالب العقل متعطل ويوجد رمز العطل P0130 سيارة اوبل وشكرا
قطع في داخل الحساس.بدل الحساس بعد ماتتاكد هل يوجد قطع في الواير نفسه من الفيشه ال فيشة العقل
واذا نقلب اسلاك البارد والموجب
😊💐
أستاذنا العزيز...عندي محرك نيسان 2500 توربو...لايوجد أشارة طاقه 12 فولت من العقل...ممكن أعرف العلاج؟ جزاك الله الف خير
افحص الضفيره قطع في 12 فولت الى العقل وابدامن صندوق الفيوزات وكذلك الكتفات وكذلك بالجهاز لغرض المساعده
اذ الحساس عاطل ايطل صوت طقطقه بل المكينه
سلام عليكم شلونك. استاذ عندي افيو هل ياترى الحساس مال الافيو ابو وايرين بيه سخان
لا بدون سخان
استاذ برحم والديك عندي وايرات حساس الأوكسجين من ظفيرت العقل مقطوعه من الفيشه اشلون اعرف الون الاشرة إلى اتروح للعقل يعني اشلون اعرف الحار والبارد إلى تروح للعقل اني عرفت 12فلوت مال الهيتر بقت بس الاشارة مااعرف أميز الحار من البارد
شوف سياره مثلها بنفس الموديل وحجم المحرك وصور الوان الوايرات المتقابله في الفيشتين جهة العقل وجهة الحساس
خالو الحساس مالتي اربع وايرات وايرين مال هيتر حار وبارد وعندي واير ينطي فولتيه للعقل قليله والوايل الي انته تكول بارد عندي الواير يرجع فولتيه للعقل بل دوس توصل ١٢ فولت يعني هاي مشكله
اما شورت البارد مع 12فولت في الضفيره او ربط غلط بين الفيش او خلل في دائرة الحساس في العقل
السلام عليكم استاذ
عندي سيارة VW Passat 3c
2009 ديزل.شتغل عندي ضوء حجر البيئة.بعدين شتغل ضوء شمعات الحتراق وجك انجن.السيارة تخربط مابيها سحب.بدلت حجر البيئة.فحصت الشمعات شغالات مابيهن مشكلة.بس بقه ضوء حجر البيئة و ضوء الشمعات والجك انجن شغالات.شويه تغير بالسحب بس بعد مو مثل قبل تصرف هواي ديزل وكل ما افتح حساس الاوكسجين يطلع كله كاربون اسود هو والاحساس الثاني لي وره حجر البيئة. اكثر شي السيارة تمشي 120 كم ماتعبر.من اضغط ع دواست الديزل الكير يرجع نمره .و يتاخر هواي ياله ينمر من امشي.ومن اوكف .واريد امشي من اضغط ع دواست الديزل ابقه ضاغط عليه ماينمر الكير/ يصعد الرون ل 4 وماينمر
ومن امشي 100 وضغط ع الديزل يرجع الكير ع من السادس ل خامس ويصعد الرون .
ياريت لو اكدر اتراسل وياك إذا عندك فيس
او أي برنامج اكدر اتواصل وياك واكون ممنون منك
ايش طلع المشكله في سيارتك.. سيارتي فيها مشكله نفس سيارتك
تلف النوزلات يؤدى الى صرف عالي بالوقود ومشاكل اخرى افحص بخ وصرف النوزلات والبمب وبقية الحساسات
استاذ اني شديت حساس أوباما لسيارة اوبترا لغيت خطين وربطت خطين الأسود والرصاصي
ممكن لكن راقب صرف البنزين اذاما كان عندك عطل اخر ف السياره
السلام عليكم استاذرحمة لوالديك عندي سؤال رقمك اذاامكن
دكتور
شنو شماكل.
ممكن رقمك استاذ
اي دجلوب واحد يريد يدخل يمك دورات ترة شدعواك متجاوب ماخليت مكان ماكتبتلك بي
شرح خطا
استاذ ممكن رقمك