Сравнение и разница распредвалов Chery Amulet и Ford.
HTML-код
- Опубликовано: 23 май 2020
- В этом видео, Я роскажу о разнице распредвалов Чери Амулет от Фордовского. Какие есть проблемы при не правильной установки, и как их устранить!
Авто/Мото
Авто/Мото
Здравстуте.Сегодня сделал датчик по вашему совету.Мне понравилось,вроде как тише и ровнее работает.Спасибо.
Дякую за інфу. Тема реальна з шестерньою. Взяв заморочився виставив рівне перекриття на распредвалу і шестерня не зпівпадає рівно на пів зуба. Підточував 0.8 мм стає в 0. Результат бомба двс працює дуже м'ягко і еластично навіть на 4 тис. ніякої вібрації. 👍
Николай приветствую, посоветуйте, есть распредвал с кулачком 34,5 мм (последний, почему-то на разных головах ест именно его), остальные в норме 36-37. Вопрос какой минимум?
Дуже дякую. Цікаво, доступно молодець !
Спасибо за видео, интересно. Но смотрел видео в мастерской делают ремонт двигателя амулет, так мастер говорит что в амулета не реально жесткие пружины клапанов. Из за этого износ распредвала.
sorry to be offtopic but does anyone know of a way to log back into an instagram account..?
I was dumb lost my account password. I would love any help you can offer me.
@Chance David Instablaster ;)
Николай, добрый день! Если вы говорите что с фордовскими распред. небольшие проблемы то может не изобретать велосипед а купить оригинальный амулетовский, как вы считаете, я вижу вы же занимаетесь ремонтом двигателей.
если у вас не пищит давление не дизилит роспред а просто стерло кулачки то конечно только родной ставте
Спасибо.
Скажіть по поводу прокладки клапанної кришки вони є плоскі і з бортіком як узнать яку треба взять і чі можить бути що як робили голову 25000 назад то поставили не ту прокладку і зараз з під неї кидає масло. Буду вдячний за відповідь
если кидае масло значит з бортиком при установке перетенули такую прокладку нада легонько подтянул и все даже может зазор остаца между головой и кришкой а плоские шли на амулетах 2006 г там и кришка плоская а под буртик на кришке бугорок по кругу между болтами а если снять кришку то из нутри ямка туда и ложица буртик прокладки и на них 2 цени 80 и 180 может вам поставили дишовку
Нащот дешовки не можу сказать це було 3 года назад можливо все і перетягнули і фуфло підсунули
Ставь плоскую в независимости какая крышка,не пожалеешь. С бортиком ставить это мучение.
Добрий день скажіть будь ласка ви мотори не ремонтуєте ??
ремонтую все и варю и крашу но я работаю сам и за етого очень большая очерить
@@user-sn2dd3ns2s Как можно связаться с вами ?
Здраствуйте головка такая же как у вас на видео фордовская ! так вот купил новый распредвал колбеншмидт померял кулачки и возник вопрос почему на этом распредвале кулачки разные по высоте впускные меньше а выпускные больше кулачки так должно быть или брак?
если розпред фордовский то так и должно бить впускние кулачки 38 випуск 37 а если амулетовский то 37 те и те
@@user-sn2dd3ns2s написано что коленвал колбеншмидт упаковка синяя но на самом распредвале нет ничего ни эмблем даже цифр! на родном распредвале есть цифры даже надпись форд
Добрый день, а не подскажите роспредвал фирмы колльбинштейн ,что сабой представляет, как качество хочу на чери а амулет поставить.
колбишмит у меня прошол бил 70 тищ в паре из компенсаторами инна фор и кулачки на читвертом на 1мл токо стерлись а на компенсаторах не задирчика как новие но проверте люфт роспреда в постеле если люфтит не один роспред долго не походит вихот или втулить или фордовский он немного плотнее в постель садится
Спасибо
Добрий вечір!а самі звідки?теж зацікавила розточка дроселя і датчика!!!
миколаєвщина
@@user-sn2dd3ns2s погано що далеко!!!
Подскажите пожалуйста, я поменял распредвал на фордовский фирмы Kolben а звезду оставил старую , если поставлю звезду под этот распредвал этой фирмы изменения будут ощутимы ?
то что наша звезда не совпадает на пол зуба ето 100 процентов а если вместе из фордовской ставить нада я нашол в интернете но не пробовал я подточил нашу и результат бомба росход топлива менше машина резва на холостих трогаеца без дитонации заводица с пол тика и вибрации ноль посмотрите ниже в коминтах там паринь описует как зделал сибе и какой результат
Спасибо
Здравствуйте, у вас есть Почта ила Вайбер, хочу скинуть вам видео чтобы вы помогли советом ?
Подскажите почему стучит один гидрик при малых оборотах на больших пропадает
причин много но самие частие ето изношен кулачок или ненакачуется гидрик проверте чтоби отпускались почти на всю 2 мм прижати потому что будут накачеватся при 4 тисячах об а 5 минут на холостих и грохот опять
Здравствуйте а что даёт расточка выпускных каналов на головке.
випускние почти стандартние остались а впускние росточил чтоби лучше наполнялись целиндри но ето все пока непроверено ище валяется .ета голова беде дорабативатся ище и по улучшению давления масла все вже продумано токо нада время
Выпуск даёт увеличение мощности, в плане того что не создаётся доп. сопротивление выпускным газам, которые при затыке будут тормозить поршень в такте выпуска
--
Впуск даёт увеличение мощности, в плане уменьшения сопротивления для топливовоздушной смеси, которых бОльшее количество попадет в цилиндр
здраствуйте.зробив таку же саму головку на форд орион виставляю по меткам машина стреляє то в пук то в вихлоп і не заводиться можливо що причина в гідрокомпенсаторах ? перед установкой я іх поспускав... і чи є можливість що стоіть роспредвал з чери і менткі не такі ?
подозрение на неправельно установлен ремень или не закриваются полностю клапана .викрутите свечи и каждий поршень проверте у верхней вмт такт запала смеси и дуньте воздухом у свечне отверстие не в паук не в вихлоп не должно свистеть а роспред чери всеодно должна завестись
@@user-sn2dd3ns2s компресия по 9 .. клапана откриваються и закр полностью.. скорее всего чтото с метками так как ставлю по меткам стреляет то в трубу то впуск. в другие разние положения ставлю метки то поршень упираеться... такого еще не встречал ну все примети смахивает на метки .. страбоскопом проверял все сходиться
а форд случайно не с трамплером
@@user-sn2dd3ns2s нету импульса на форсунки
думаю что чтото с блоком
а стреляет потомучто не держут форсунки
Подскажите пожалуста,посля замены разпредвала и шестерни с эскорт 1.3 на амулет 1.6 стала плохо запускаться но работает и едет хорошо.
запуск какой долго крутите или тяжело проварачуе стартер и как завелась первий раз после установки роспреда
Я бы сказал что стартер стал крутить легче чем было ранше,первый запуск был очень тяжолый,но и остольные очень долго крутить приходится и газ в пол без него нивкакую.
@@user-zb9bn5ui5n ну так и должно бить запуск легче робота двигателя мягче но и заводиця должна спол тика попробуйте сбросить клему и до обнуления мозга чтоби долго не ждать сомкните две снятие клеми с акб в кучу и подержите минутку затем наденьте наместо клеми включите зажиганя должно в панели появица звук запускающегося диска потом виключите зажиганя и можно заводить если заведется а потом опять перестанит то значит нада повторить процедуру и перед запуском снять фишку из дачика детонации а потом ездить искать прошивчика перенастроить зажиганя
Спасибо ,завтра попробую.
@@user-zb9bn5ui5n ище спомнив такое может бить когда попутаеш фишки д роспредвала и д температури
Сколько стоит головканачертОш
Вы головки продаете?
нет но если вам нада голова то не покупайте новую лучше двигатель взять я взял сначала голову новую за 7 500 биушние находил по 10 но новая через 2 000 км начала розваливаца пастель направляйки и тогда я взял двигатель за 14 000 со всем навесним и теперь запчастей дачиков куча но можно взять форд ескорд свн 1и6 89год только чтоби камира згорания била без перегородки загуглите сровнения камери згорания форд ескорд 1и6
Можно ли поставить на черт амулет фордовский мотор??
Не советую лучше ваговски они хоть по КПП совпадают но знаю человек ставили фордовский но шиснарь то говорил што подушки переваривал но если так заморачеваца то ставить сразу дизель
С Какой Форд подайдут распредвал можешь написать модель Форд
форд ескорд восьмидесятих годов випуска с двигателем 1и6 свн 1и3 свн
Доброго дня！Така ситуація, поставив нового розпленвала (фордовського friccia) і гідрокомпенсатори BGA ,при заводки чотири штуки не прокачалися і начали стучати.При розборі виявилося що вони порубили сколи на кулачках.Так що робити?Купляти ще одного розпленвала і гідрокомпенсатори, чи просто поміняти гідрики і ііхати далі?Дякую за відповідь！
если не прокачалися гидрики на впускних клапанах то миняйте гидрики и катайтесь пару тисяч а аж потом можна поминять если до цього стояв ридний роспред то ножка клапана стерлась на робочий ход а фордовский нажав глибже и клапана начали подклинивать пускай труця под фордовский и нада вга комп
Підкажіть будь ласка якщо під стойку коромисла поставить шайбу 3мм замість2мм. де кулачок роспредвала 38мм?роботать буде чи не?
@@user-hw5tn2my6t буде но можна подставлять если компенсатори не фордовски тоесть више немного то нада вибить из алюминьки подложку под шайбу между коромислом и головой для того чтоби могли прокачаца компенсатори вообче то если пробег большой то могут и клапана просесть в гнезда и уже компенсатор будит непрокачиваца нада подганять каждий чтоби у вмт компенсатор бил роспущен больше половини тогда он накачает в себя масло
@@user-sn2dd3ns2s как с вами связаться?
@@user-vu4jy8dp5m 0687335746
Так я и не понял с амулета подходит распредвал или нет
Ford выпускал довольно большое количество распредвалов для этого двигателя - для разных регионов/под разный объем двигателя/карбюратор/моноинжектор/полный впрыск и т.д.
Абсолютно не понятно о каком именно фордовском распредвале идет речь (сферический распредвал в вакууме?), но подозреваю что большинство из них будет работать без каких-либо проблем.
А если я вам пришлю дроссель расточите?
давайте чтоби ваша машина не стояла я вам вишлю росточаний дросель и дачик ви попробуите если понравится тогда пришлете свое взамен 0687335746
Розрізну шестерню треба щоб нирозпилювати
А если проточить не только возле заслонки, а по всему дроселю на 1-2 мм расточить, увеличить в диаметре, чтоб не только на низах но и вообще больше воздуха попадало в дроссель?
будет хуже чем на стандарте у меня такой дросель валяица а виточка возле заслонки дает результат своим бортиком и очень не плохую економию топлива вообще ето придумал немец для економии топлева видео виложил результат показал а розмери нет а у нас тепер точут на глаз
@@user-sn2dd3ns2s тоесть нужно точить только возле самой заслонки с двух сторон до оси заслонки.
@@Odegda да токо вход снизу виход с верху
а как с вами можно связаться
0687335746
@@user-sn2dd3ns2s пробовал выключен
если погнулись клапана ?что можно сделать или посоветуйте
@@user-sq5my4iq4q если ви уверени 100 процентів що клапана погнути то купляйте прокладку болти гбц клапана и снимайте голову
@@user-sn2dd3ns2s спасибо огромное а потскажы в Вайбере вы есть
47см и 2 мм, высота пружины?
47,2мм
Дроссель росточыв, хорошо до 3 тысяч, потом тупить начинает
Добрый день можно ваш номер телифона хотелбы пигнать вам амулет для ремонта
а что имено хотите ремонтировать 0687335746
Только продал за два года заеб...л стуком что только не менял . Распредвал все равно съел кулачок впуск четвёртого цилиндра. Этот мотор не ресурсный
Зробыв датчик дрмв и чек Загорелся
проверте давление бензонасоса возле входа в рампу должно не менше 3 ки бить может малое давление и будет тупить после 3 тисяч и чек загораца от нехватки температури дачику кислорода
@@user-sn2dd3ns2s бензик заменил в зборе,и люмду новую кинул,не знаю но розход по трассе 9,5,на длиной гольф 3коробке, народной обще сумасшедший розход был, Лада приора ела ровно в 2 раза меньше,у меня такой розход,на Камри ,3,5 мотор
+++++
Поставил фордовский распредвал - никакой тупости на низах не заметил, заводится с полтыка. Зачем колхоз с шестерней - непонятно.
А ви поездите и почустуите разницу при троганию на холостых будет глохнуть пальци будут временами поцокивать етот распредвал хорошую мощность даёт из 4 тис об но не все крутят двигатель до таких обертов кто ездит на газу то нечего не нужно чудить а кто на бензине то просто розрушите поршневую от детонации
Не замечал такого эффекта, ни на BGA CS6303 (пришлось выкинуть так как он начал стираться и пускать стружку), ни на Ford E3FZ-6250-A.
Хотя по-правильному наверное надо было ставить распредвал с инжекторного двигателя (Ford E2GZ-6250-A) так как у них есть отличия в высоте кулачков...
Детонация наблюдалась с родным распредвалом когда начал умирать бензонасос, после замены этот эффект пропал.