Si la tienes en garantía te animo a que la lleves al concesionario por el problema de la gotita del aceite, tiene solución, es el sensor !! A mí me lo han arreglado !
Buenas! Mido 183cm y peso 95kg. En el vídeo dices que si tenemos kilillos de más, no nos vale mucho la pena, entonces, me gustaría preguntarte si crees, tú que la tienes ahí, si me das el visto bueno o no, porque estoy enamorado de esa moto😅 Muchas gracias por leer, buen día 🙋🏼♂️
Hombre depende de lo que busques.. si buscar velocidad para rutas pues no es que sea la mejor moto aunque todas las 125 4t suelen ir sobre estas velocidades. Tienes la opcion de cambiar el piñon lo que le restarías velocidad punta pero ganarias aceleración. Si es para rutas de 90/110km/h pues es una buena moto. Lo que impresiona de esta moto es que parece mas de lo que es pero en tema mecanica.. pues sigue siendo una 125. Si te gusta como es y no buscas velocidad punta, es una buena moto.
Pues asi como problemas.. lo de la gota en el suelo muchisimos coches y motos le pasa, mirándolo cada semana sobra y aun asi no pierde tanto aceite como para rellenarlo. De momento guay
@@TheGallego ninguna moto o coche es perfecto. Todos tienes siempre algo a destacar de bueno o malo. Piensa para ser 125 da una imagen increíble. El color bonito. Si te gusta a ti es lo más importante. Disfrutala pishaaaa
Super chula 👍 me parece una decision inteligente cambio de piñón. El desarrollo de una bicilindrica de 125 te obliga a estar muy encima en las rpm para sacar par motor, con ese cambio pierdes punta pero ganas usabilidad. Usé un tiempo una Hyosung GT 125 R, muy similar en parte ciclo a tu nueva moto y sufría mucho de lo anterior. Sobre el escape mi experiencia es que si no vas haciendo el canelo no tendras ningun problema. Esta moto seguramente sea EURO4 asi que aun cambiando el silencioso tienes un montón de filtros y catalización de por medio que no te haran ir saludando a la GC cada vez que des un aceleron. Ya viste que cacho de lata llevaba yo en mi Z900 y nunca he tenido ningún problema en 45000 km. A ver si nos cruzamos algún dia y me paro a verla :D yo tambien acabo de hacer un cambio de moto. PD: el video que pone continuación en la descripcion enlaza a otro video, igual se te ha colado!
Me alegra ver tu cometario, en el tema del silencioso, podría ponerles algún filtro pero aun así al tener una salida mayor a la original el inyector no da suficiente gasolina lo cual por veces puede que no entregue toda la potencia necesaria y a la larga puede incluso causar un gripazo por culpa de falta de gasolina que actua en medida de refrigerante (única opcion llevarla a reprogramar o dejarla de serie) . Así que una nueva moto.. jeje esto del mundo de las motos o motor en general es un vicio. Lo de que pone continuación es para que lleve a otro vídeo y ganar una visitilla.. temas de monetización JAJA
buenas gallego, yo tengo esta moto desde enero de este año, bueno me gustaría darte mis referencias para ir comparando, la verdad que yo peso 90 kg y la moto me va bastante bien, en autopista eh llegado a coger los 115 - 125km/h depende del viento y del estado de la autopista, la verdad que hace un mes y medio tuve un accidente con la moto, me salí de curva y acabe cayendo por un terraplén 5 metros cuesta abajo, la verdad que cuando vi la moto donde acabo pensé que estaba reventada pero cuando la vi después de unos días la moto lo único que tenia era carenado arañado y estribo izquierdo y palanca de cambio doblada, quiero decir con todo esto, que es una moto bastante dura, eso si el carenado es caro ya os lo aviso, en total arreglarla entera me ha costado 700€ (te paso los precios aquí mismo (pedal de cambio : 48€ / estribo izquierdo : 48€ /tapa lateral frontal izquierda: 97€ / quilla izquierda carbono 109€ / embellecedor inferior izquierdo: 24€ /tapa izquierda : 48€ / cacha trasera izquierda 85€ )) esto es lo que me cuesta solo las piezas luego la mano de obra que dependera de donde vallas te saldra mas cara o mas barata yo la lleve a la casa. Otro detalle es que tu escape solo tiene una salida grande, en cambio la mia son dos salidas en el mismo escape uno arriba de otro, osea igual que el tuyo pero son dos cilindros uno encima del otro y me suena menos que el tuyo, no se si es por el escape en si, o por el propio video no lo se... la verdad es que la moto ami me ha encantado personalmente, se puede tumbar bastante con ella yo toco rodilla con ella aun que no lo parezca es una 125 como dices pero la verdad me va bien con ella si es verdad que cuando tumbas bastante cuesta subirla de nuevo por la falta de potencia y el peso que tiene mas el añadido, pero cuando te acostumbras haces cualquier cosa. bueno un saludo y me alegro que alguien se haya animado a subir sobre esta moto, un saludo crack
tambien te digo que cuando quieres ponerla a tope de velocidad maxima apures las marchas por que con la 3 marcha llegas a 97km/h y en 4 a 110 da el corte y luego la 5 es muy muy muy larga y le cuesta subir mas pero acaba subiendo si es autopista
Estoy indeciso de cual comprarme . A pesar de ser estilos diferentes ,estoy entre la mitt y la macbor montana de 125. Que tal es la mitt de frenos ? Y que piñón le pusiste . La mitt,sería buena para ir cogiendo experiencia para el día de mañana coger una r
De que marca originalmente es la moto ? , Me refiero, mitt es una marca que revende motos , es decir, importa desde China motos y les pone la marca mitt. Scrambler ds, scrambler, tekken son de fuego motorcycle. Un saludo
Buenas tío, gran video crack, has tenido algún problema de mantenimiento ? Lo digo porque he leído que hay piezas que tardan hasta 1 año en llegar, te ha ocurrido ? Gracias
Pues la moto la ví hace un tiempo en wallapop y ahora al ver tu video y decir ciertas cosas, la volví a buscar porque creia que era la misma... Efectivamente, es esta.
Estoy grabando unos vídeos del nuevo proyecto.. taller privado que lo estoy montando, coche nuevo de proyecto.. en una temporada empiezo a subir todo jeje Prevalecen la calidad a la cantidad. Saludos
Hay unos bolsos que tienen un hueco para poner el movil, se pegan en el deposito. Yo usaba el soporte muy pocas veces ya que me daba pereza adaptarlo pero un sitio es en el puño izquierdo, al funcionar el embrague al final del recorrido se puede poner y al ser los puños largos se puede llevar aunque no es muy comodo, mejor la mochila que se pega al deposito con imanes
@@TheGallego gracias. No me convence lo del depósito . Lo vi pero no me termina de convencer. Si veo alguno te lo pondré por si os gusta pero lo que he visto hasta ahora no me convence
Enhorabuena por el vídeo Tengo la misma moto y el mismo escape Me gustaría preguntarte si lo adaptaste sin más, o necesitaste un tubo de prolongación Gracias
Se lo puse sin mas, incluso tenía algo de holgura. No se si fue por el escape pero después de ponerselo me daba la sensación que perdía potencia a los 10 minutos de arrancar y luego iba bien pasado un rato.. No se si afectó a la compresión del motor pero con el escape de serie suena bien. Te recomiendo escapes como mivv gp..
Es diferente a la mía. Yo tengo la GP2 y tiene la rueda un poco más pequeña. La saqué en autovía hace poco por primera vez y corrió más de lo que esperaba porque yo peso como un búfalo
@@Liam_fdez como primera moto no esta mal, pero me acostumbre a la moto de la autoescuela, una kawa z400 y tiene cosas que me fallan, el visor de la gasolina como si no existiera, el visor de las marchas un poco por el estilo (pones primera y te marca segunda y cosas asi) y lo que peor llevo es la refrigeracion, en la kawa era silenciosa en esta hace un ruido el ventilador que ni escuchas el motor xDDD
Si quieres te hablo de mi experiencia. Comprada hace 3 meses, se apaga en marcha y en los semáforos. Una moto de unas calidades tremendas. Lo único que tiene es sonido y estética. Compraros una de marca
@@santiagoiplus7292 Pues si tantas pegas tienes, tienes tu garatía.. yo la he usado unos meses y ningun problema de que se te apaga, si se apaga pues directamente usa tu garantía. Es una moto de estética y usandola bien no debes tener problemas. Eso si, no es una moto de marca pero para alguien que se saca el a1 sobrado, no me gastaría mas de lo que cuesta esta en una yzf por 5000 euros y al año venderla en 3000 por comprarse una del a2
@@KYREKING Edito: El problema que tuve fue ese. Saltaba fallo motor, y la moto se apagaba en marcha. Tuve como casi 3 accidentes. Estuve como 1 mes sin ella, intentando averiguar que pasaba. Me cambiaron el starter. Y la moto seguía haciendo lo mismo. Hasta que un día, mágicamente dejó de hacerlo. El taller me dijo que no hizo nada. Que se arregló solo. Yo creo que era algo tan obvio y sencillo que le daba vergüenza decirme que era. Hasta día de hoy, es un monstruo la moto. Ni un problema, pega o deficiencia más allá de por las vibraciones, los agujeros de las tapas se van rompiendo. Lastimosamente hace 3 semanas tuve un accidente grave en el cual la moto ha quedado bastante tocada, pero sorprendentemente son 3 cositas y tapas. Con ganas de arreglarla y seguir usándola. Me salvó la vida y es una moto súper dura. He ido de ruta cientos de kilómetros con ella y es un mastodonte.
Pues fiabilidad.. si te digo la vd yo no es que tuviera problemas con ella como tal, aunque relamente si tienes un servicio del cliente mitt cerca, para empezar no estaría mal por la estética, aunque no es una moto rápida. Lo mejor es informarse en el propio servicio y el trato que dan, si está muy lejor depende para que la quieras, me decantaría por una moto de marca como yamaha. Es todo cuestion de mirar
@@TheGallego Yo tengo un taller kawasaki muy cerca de Aqui, que el dueño y la gente son amigos mios, Entonces hay la puedo meter sin problemas, y tambien tengo talleres Mitt muy cerca, la moto en si realmente si es rápida (para ser 125cc), he visto gente poniendola a 132 y mas, despues del rodaje, pero la GP2, que es la que yo quiero, aunque no descarto una KTM Duke 125 o una MT Gracias
@@martinsuca6175 Yo por experiencia, las piezas mitt salvo en concesionarios, es dificil encontrarlas, lo de ser rapida, cuesta abajo 135 y entra el corte, cuesta arriba yo la note mucho mas lentas que por ejemplo la yzf 125, teniendo en cuenta q son 160kg de moto y 11 cv.. Es mas bien una moto de estetica, eso sin duda
Para nada motor chino, Mitt, como otras marcas, utilizan motores patentados honda que con el tiempo han perdido la patentación, es como si llevara motor Honda.
good luck i hope yours is better than mine... theh say its a 5 gear in the store where i bought it and the manual also say 5 gears... but also say on page 1 that its verriy important... to run it in correct... the first 500 no high revs no top. speed... to. mee he say 123 slow slow slow... 4 and 5 open slowly and then braaaap... no sir no... niw my motor is fux'es from dzy 1 and i say its not normal first it go 133 now only 115 maximum... so its in garage 2.months now total 7 times i had to bring it.... 7x100 km... only from go and bri g back.... now they repair instead if just giving me. completly new..... bike as i deserve cause that salesman sold me the showroom and say no but he show me picture this is your bike in your box 00215 chasis model number on' the box..... now the showroom model00215.... he say aaah its sometimes diffrent bike in box.... ahja? i call mitt instant.... they say nono always bike in box same number....
Para no dar ni una no son 14, informate bien del año q es la moto del vídeo y de cuantos cv tenía de entonces. Compara con la moto actual y verás desarrollos en los cv. Así que callado estás mejor.
![GEEK TIMË [OFFICIAL AUDIO]](http://i.ytimg.com/vi/ry-6RvkH880/mqdefault.jpg)
Que pepinazo de moto, que la disfrutes
gracias!!
Si la tienes en garantía te animo a que la lleves al concesionario por el problema de la gotita del aceite, tiene solución, es el sensor !! A mí me lo han arreglado !
Agradezco muchísimo el vídeo ,parece un decepticon! El color me deja loco😮 , con tu permiso me suscribo.
Muchas gracias! Pronto nueva temporada del canal
Buenas!
Mido 183cm y peso 95kg.
En el vídeo dices que si tenemos kilillos de más, no nos vale mucho la pena, entonces, me gustaría preguntarte si crees, tú que la tienes ahí, si me das el visto bueno o no, porque estoy enamorado de esa moto😅
Muchas gracias por leer, buen día 🙋🏼♂️
Hombre depende de lo que busques.. si buscar velocidad para rutas pues no es que sea la mejor moto aunque todas las 125 4t suelen ir sobre estas velocidades. Tienes la opcion de cambiar el piñon lo que le restarías velocidad punta pero ganarias aceleración. Si es para rutas de 90/110km/h pues es una buena moto. Lo que impresiona de esta moto es que parece mas de lo que es pero en tema mecanica.. pues sigue siendo una 125. Si te gusta como es y no buscas velocidad punta, es una buena moto.
@@TheGallego Pues tendré en cuenta estos detallitos🧐
Se agradece un montón que respondas así de rápido, eso te da un puntazo👌🏼
Nuevo sub😁
@@sttikma3169 Nada hombre JAJAJ
@@TheGallego Gracias a tu opinión busqué un poco de ayuda para aclararme las dudas y al final he optado por la ktm rc 125, porque la duke es muy fea😅
@@TheGallego gracias❤❤❤
Es una moto elegante y sin ser sobrecarga. Lo único malo tiene es el aceite que da problemas. Pero es genial. Disfrutala
Pues asi como problemas.. lo de la gota en el suelo muchisimos coches y motos le pasa, mirándolo cada semana sobra y aun asi no pierde tanto aceite como para rellenarlo. De momento guay
@@TheGallego ninguna moto o coche es perfecto. Todos tienes siempre algo a destacar de bueno o malo. Piensa para ser 125 da una imagen increíble. El color bonito. Si te gusta a ti es lo más importante. Disfrutala pishaaaa
@@DaniDani-dw5gz JAJJA, Saludos!!
@@TheGallego yo he tenido el mismo problema y resultó ser el sensor del aceite , o al menos eso me dijeron en el concesionario y ya está solucionado!!
Super chula 👍 me parece una decision inteligente cambio de piñón. El desarrollo de una bicilindrica de 125 te obliga a estar muy encima en las rpm para sacar par motor, con ese cambio pierdes punta pero ganas usabilidad. Usé un tiempo una Hyosung GT 125 R, muy similar en parte ciclo a tu nueva moto y sufría mucho de lo anterior. Sobre el escape mi experiencia es que si no vas haciendo el canelo no tendras ningun problema. Esta moto seguramente sea EURO4 asi que aun cambiando el silencioso tienes un montón de filtros y catalización de por medio que no te haran ir saludando a la GC cada vez que des un aceleron. Ya viste que cacho de lata llevaba yo en mi Z900 y nunca he tenido ningún problema en 45000 km.
A ver si nos cruzamos algún dia y me paro a verla :D yo tambien acabo de hacer un cambio de moto.
PD: el video que pone continuación en la descripcion enlaza a otro video, igual se te ha colado!
Me alegra ver tu cometario, en el tema del silencioso, podría ponerles algún filtro pero aun así al tener una salida mayor a la original el inyector no da suficiente gasolina lo cual por veces puede que no entregue toda la potencia necesaria y a la larga puede incluso causar un gripazo por culpa de falta de gasolina que actua en medida de refrigerante (única opcion llevarla a reprogramar o dejarla de serie) . Así que una nueva moto.. jeje esto del mundo de las motos o motor en general es un vicio. Lo de que pone continuación es para que lleve a otro vídeo y ganar una visitilla.. temas de monetización JAJA
buenas gallego, yo tengo esta moto desde enero de este año, bueno me gustaría darte mis referencias para ir comparando, la verdad que yo peso 90 kg y la moto me va bastante bien, en autopista eh llegado a coger los 115 - 125km/h depende del viento y del estado de la autopista, la verdad que hace un mes y medio tuve un accidente con la moto, me salí de curva y acabe cayendo por un terraplén 5 metros cuesta abajo, la verdad que cuando vi la moto donde acabo pensé que estaba reventada pero cuando la vi después de unos días la moto lo único que tenia era carenado arañado y estribo izquierdo y palanca de cambio doblada, quiero decir con todo esto, que es una moto bastante dura, eso si el carenado es caro ya os lo aviso, en total arreglarla entera me ha costado 700€ (te paso los precios aquí mismo (pedal de cambio : 48€ / estribo izquierdo : 48€ /tapa lateral frontal izquierda: 97€ / quilla izquierda carbono 109€ / embellecedor inferior izquierdo: 24€ /tapa izquierda : 48€ / cacha trasera izquierda 85€ )) esto es lo que me cuesta solo las piezas luego la mano de obra que dependera de donde vallas te saldra mas cara o mas barata yo la lleve a la casa. Otro detalle es que tu escape solo tiene una salida grande, en cambio la mia son dos salidas en el mismo escape uno arriba de otro, osea igual que el tuyo pero son dos cilindros uno encima del otro y me suena menos que el tuyo, no se si es por el escape en si, o por el propio video no lo se... la verdad es que la moto ami me ha encantado personalmente, se puede tumbar bastante con ella yo toco rodilla con ella aun que no lo parezca es una 125 como dices pero la verdad me va bien con ella si es verdad que cuando tumbas bastante cuesta subirla de nuevo por la falta de potencia y el peso que tiene mas el añadido, pero cuando te acostumbras haces cualquier cosa. bueno un saludo y me alegro que alguien se haya animado a subir sobre esta moto, un saludo crack
tambien te digo que cuando quieres ponerla a tope de velocidad maxima apures las marchas por que con la 3 marcha llegas a 97km/h y en 4 a 110 da el corte y luego la 5 es muy muy muy larga y le cuesta subir mas pero acaba subiendo si es autopista
Me alegro q no te pasara nada a ti en el accidente, suerte y gass!!
@@deskinflu yo le cambie el piñón, y ahora la moto se usa 5° en todo momento
TheGallego bueno me partí el hombro y ahí sigo pero nada grave
TheGallego pero Ami tmb me dijeron en la primera revisión algo de ese pistón y al final me dijeron que ya lo llevaba
Bro la mejor puta review q he visto en mi vida eres un maquina😳 sigue asi.
Nada JAJAJAJ
Muy buen video crack
Estoy indeciso de cual comprarme . A pesar de ser estilos diferentes ,estoy entre la mitt y la macbor montana de 125. Que tal es la mitt de frenos ? Y que piñón le pusiste . La mitt,sería buena para ir cogiendo experiencia para el día de mañana coger una r
Más videos sobre esta moto porfavor! Y un video con el escape sc project
Tengo tk la trail ten cuidado con el aceite revísalo a menudo
De que marca originalmente es la moto ? , Me refiero, mitt es una marca que revende motos , es decir, importa desde China motos y les pone la marca mitt. Scrambler ds, scrambler, tekken son de fuego motorcycle. Un saludo
Buenas tío, gran video crack, has tenido algún problema de mantenimiento ? Lo digo porque he leído que hay piezas que tardan hasta 1 año en llegar, te ha ocurrido ? Gracias
Yo he leído lo mismo, pero todo de bocas de otros. A ver si alguien nos da información de primera mano.
Yo estoy pensando en pillarla pero no sé si por mi estatura llegaré al suelo. Muy buen video, me has aclarado muchas dudas 👌
Yo mido 1,70 y la manejo perfectamente, de asiento es baja pero de chasis aparenta mucho más
@@TheGallego muchas gracias 👌
Yo mido 1.90, me quedará pequeńa?
Yo peso 115 kl y mido 180 cm es de las más bajas del mercado en deportiva
No la compres,es una mrd,se estropea mucho.
Buenas. Donde encontraste la piñoneria para esta moto??. Yo tengo una goes gp 125 y no encuentro para cambiarle
No tiene suspensión regulable, es de pega, pero no regula nada, va por estética solo eso del manillar
El sc project donde lo pillaste?
Mas videos con la moto,porfavor
Hola buen vídeo 😃👍 fue el que me inspiro para comprarme la mía pongamos en contacto para cambiar ideas
Claro, tienes mi instagram para contactarme en la descripción del video y del canal.
Pues la moto la ví hace un tiempo en wallapop y ahora al ver tu video y decir ciertas cosas, la volví a buscar porque creia que era la misma... Efectivamente, es esta.
Sí, la vd es que sigue en venta ya que no me urge la venta pero ahi esta, ya que estoy mas enfocado en el coche
Y podrías subir algún vídeo con el otro escape para escuchar el sonido de la moto?
Grabaré entonces algun video con el SC
@@TheGallego que escape se le puede poner , pasa algún link o algo, no encuentro nada!
Muy buen vídeo y pedazo de moto, dónde la encontraste?
Estoy buscando la misma
De qué año es el modelo?
cuanto pilla la moto sin topes?
Que velocidad máxima tiene? Y que tal la aceleración de 0-100?
Pues es una moto más bien dedicada al paseo, asi que llaneando 90/100/110 aunque maxima al corte 132 con el piñón cambiado
Qual roda dentada usou ?
A cuanto se pone?
Haz un video con el escape de scproject!!
Ola. como as conecta el escape sc ?
Aún seguimos esperando más vídeos!!!
Estoy grabando unos vídeos del nuevo proyecto.. taller privado que lo estoy montando, coche nuevo de proyecto.. en una temporada empiezo a subir todo jeje
Prevalecen la calidad a la cantidad. Saludos
Yo me compré la gp2. ¿ As conseguido adaptarle algún tipo de soporte para el móvil?
Hay unos bolsos que tienen un hueco para poner el movil, se pegan en el deposito. Yo usaba el soporte muy pocas veces ya que me daba pereza adaptarlo pero un sitio es en el puño izquierdo, al funcionar el embrague al final del recorrido se puede poner y al ser los puños largos se puede llevar aunque no es muy comodo, mejor la mochila que se pega al deposito con imanes
@@TheGallego gracias. No me convence lo del depósito . Lo vi pero no me termina de convencer. Si veo alguno te lo pondré por si os gusta pero lo que he visto hasta ahora no me convence
Hay portamoviles q se enganchan al retrovisor, como una pletina q se mete entre el retrovisor y asi te aseguras q no te le roban
Que tal la GP2 después de un par de años?? Estoy pensando en pillármela… cualquier experiencia tras el uso ayudaría mucho!!
@@JuliBudda yo no puedo poner pegas. Tiene cuatro años y cero problemas. Yo estoy pensando en pillar otra para hacer rutas con la mujer
Podrías decirme que escape has encontrado para este modelo?
La vd es que para este modelo justo no encontre, aunque da igual, mientras le adaptes el escape, ponle cualquiera.. al fin de al cabo son 125..
La próxima la MITT 400 GPR? 😜
La moto es española i bastante bien sale curiosa lo escaso la velocidad punta pero Llo mela compraría
Que tal sigue la moto? Un video de revisión tras 2 meses estaría cojonudo
Pues la vd es que la use un poco y genial, aunque está en venta por que necesito financiar el proyecto del mercedes
@@TheGallego por cuánto?
@@adrianadrian1948. Está vendida, Gracias
Crees que esta moto serviria para correr sin que la moto se joda ni nada
Buenas compañero! yo estoy pensando en comprarmela en los siguientes meses, despues de 3 años, te ha dado problemas?
No, salvo q es una moto que bueno, los talleres no suelen meterse en ella al ser tanta electrónica y tienes q ir a taller oficial
como la has comprado? y donde se compra nueva?
Se la compré a un chaval con menos de 2000 km, justito despues de rodajes. Nueva pues mismamente en un concesionario de MITT
Suelen venderlas en concesionarios Kawasaki
Mitt 125 GP o Honda CBR 125 R??
yo diria cbr, es japones, generalmente mejor que los motores chinos, tambien tiene mas potencia y la moto pesa menos.
Enhorabuena por el vídeo
Tengo la misma moto y el mismo escape
Me gustaría preguntarte si lo adaptaste sin más, o necesitaste un tubo de prolongación
Gracias
Se lo puse sin mas, incluso tenía algo de holgura. No se si fue por el escape pero después de ponerselo me daba la sensación que perdía potencia a los 10 minutos de arrancar y luego iba bien pasado un rato.. No se si afectó a la compresión del motor pero con el escape de serie suena bien. Te recomiendo escapes como mivv gp..
Se puede conducir con el A1 ???
Si
Ha pasado u año desde que vi el video, como ha ido envejeciendo la motillo? .un saludo para todos !
Me interesa !! A ver que tal un año despues…
55?! Yo peso 80 y tengo 15 años 😅, creo q es porque mido 1.85…
Que ruedas tiene? 110/70/16 y 140/70/16?
atras y alante son unas 17 o 18 no se muy bien y 150 atras
Es diferente a la mía. Yo tengo la GP2 y tiene la rueda un poco más pequeña. La saqué en autovía hace poco por primera vez y corrió más de lo que esperaba porque yo peso como un búfalo
a mi la mitt 400 me costo km0 por 3990€, son un chollo esta marca, ademas la estetica deportiva no esta nada mal
Y que tal va la 400?
@@Liam_fdez como primera moto no esta mal, pero me acostumbre a la moto de la autoescuela, una kawa z400 y tiene cosas que me fallan, el visor de la gasolina como si no existiera, el visor de las marchas un poco por el estilo (pones primera y te marca segunda y cosas asi) y lo que peor llevo es la refrigeracion, en la kawa era silenciosa en esta hace un ruido el ventilador que ni escuchas el motor xDDD
Hola, como va la moto después de 10 meses???
Si quieres te hablo de mi experiencia. Comprada hace 3 meses, se apaga en marcha y en los semáforos. Una moto de unas calidades tremendas. Lo único que tiene es sonido y estética. Compraros una de marca
@@santiagoiplus7292 Pues si tantas pegas tienes, tienes tu garatía.. yo la he usado unos meses y ningun problema de que se te apaga, si se apaga pues directamente usa tu garantía. Es una moto de estética y usandola bien no debes tener problemas. Eso si, no es una moto de marca pero para alguien que se saca el a1 sobrado, no me gastaría mas de lo que cuesta esta en una yzf por 5000 euros y al año venderla en 3000 por comprarse una del a2
@@santiagoiplus7292 como que se apaga en marcha
@@KYREKING Edito: El problema que tuve fue ese. Saltaba fallo motor, y la moto se apagaba en marcha. Tuve como casi 3 accidentes. Estuve como 1 mes sin ella, intentando averiguar que pasaba. Me cambiaron el starter. Y la moto seguía haciendo lo mismo. Hasta que un día, mágicamente dejó de hacerlo. El taller me dijo que no hizo nada. Que se arregló solo. Yo creo que era algo tan obvio y sencillo que le daba vergüenza decirme que era. Hasta día de hoy, es un monstruo la moto. Ni un problema, pega o deficiencia más allá de por las vibraciones, los agujeros de las tapas se van rompiendo. Lastimosamente hace 3 semanas tuve un accidente grave en el cual la moto ha quedado bastante tocada, pero sorprendentemente son 3 cositas y tapas. Con ganas de arreglarla y seguir usándola. Me salvó la vida y es una moto súper dura. He ido de ruta cientos de kilómetros con ella y es un mastodonte.
@@santiagoiplus7292 nah, eres el mejor! Me alegra que estés bien después del accidente!!
Acab 1312 en la foto del sc proyect JAJAJAJAJAJA
Tu eres el del canal del berto?
Pues conozco ese canal, pero no sé a que te refieres exactamente jaja
El que lleva en el video es el escape original?
Sí
Velocidad máxima?
Con un piñon cambiado para q tenga mas fuerza y menos velocidad 132km/h, con piñon de serie 138/140
@@TheGallego cuánto cuesta el cambio de piñon
Buenas, me gustaría preguntarte sobre la fiabilidad de la moto, y el servicio al cliente de Mitt, gracias
Pues fiabilidad.. si te digo la vd yo no es que tuviera problemas con ella como tal, aunque relamente si tienes un servicio del cliente mitt cerca, para empezar no estaría mal por la estética, aunque no es una moto rápida. Lo mejor es informarse en el propio servicio y el trato que dan, si está muy lejor depende para que la quieras, me decantaría por una moto de marca como yamaha. Es todo cuestion de mirar
@@TheGallego Yo tengo un taller kawasaki muy cerca de Aqui, que el dueño y la gente son amigos mios, Entonces hay la puedo meter sin problemas, y tambien tengo talleres Mitt muy cerca, la moto en si realmente si es rápida (para ser 125cc), he visto gente poniendola a 132 y mas, despues del rodaje, pero la GP2, que es la que yo quiero, aunque no descarto una KTM Duke 125 o una MT
Gracias
@@martinsuca6175 Yo por experiencia, las piezas mitt salvo en concesionarios, es dificil encontrarlas, lo de ser rapida, cuesta abajo 135 y entra el corte, cuesta arriba yo la note mucho mas lentas que por ejemplo la yzf 125, teniendo en cuenta q son 160kg de moto y 11 cv.. Es mas bien una moto de estetica, eso sin duda
Cuantos CV?
11.6 creo
Porque vendes la moto?
En que momento dice que vende la moto?
Por q voy a empezar en un nuevo proyecto.. la vd mi mayor proyecto.. pronto os enseño algo
Para nada motor chino, Mitt, como otras marcas, utilizan motores patentados honda que con el tiempo han perdido la patentación, es como si llevara motor Honda.
good luck i hope yours is better than mine... theh say its a 5 gear in the store where i bought it and the manual also say 5 gears... but also say on page 1 that its verriy important... to run it in correct... the first 500 no high revs no top. speed... to. mee he say 123 slow slow slow... 4 and 5 open slowly and then braaaap... no sir no... niw my motor is fux'es from dzy 1 and i say its not normal first it go 133 now only 115 maximum... so its in garage 2.months now total 7 times i had to bring it.... 7x100 km... only from go and bri g back.... now they repair instead if just giving me. completly new..... bike as i deserve cause that salesman sold me the showroom and say no but he show me picture this is your bike in your box 00215 chasis model number on' the box..... now the showroom model00215.... he say aaah its sometimes diffrent bike in box.... ahja? i call mitt instant.... they say nono always bike in box same number....
No as dado ni 1 son 14cv motor español total mente española fabricada en españa
Para no dar ni una no son 14, informate bien del año q es la moto del vídeo y de cuantos cv tenía de entonces. Compara con la moto actual y verás desarrollos en los cv. Así que callado estás mejor.
Se ve buena