TIME: Hành Trình Xe Điện Của VinFast Là Sự Đột Phá Và Đã Truyền Cảm Hứng Cho Các DN Trên Thế Giới
HTML-код
- Опубликовано: 21 авг 2024
- #vinfast #vcreator #elb1llz #xedien #topev
TIME: Hành Trình Xe Điện Của VinFast Là Sự Đột Phá Và Đã Truyền Cảm Hứng Cho Các DN Trên Thế Giới
Ở phương Tây, ngày càng ít người quan tâm đến ô tô điện.
Lẽ ra Vinfast không bao giờ nên bỏ xe xăng.
Điện khí hoá và giảm phát thải là ưu tiên toàn cầu, vậy nên làm gì có chuyện Phương Tây không quan tâm xe điện hả bạn?
đến lúc nó cấm hết xe xăng thì định đi bộ hay gì?
go vf
Về dài hạn thì phải có lãi mới tồn tại được
Có lẽ mỗi mình cậu biết được điều đó, nên phải dạy khôn tỷ phú?
Hy vọng còn để lai
VinFast chắc chắn sẽ thành công ủng hộ doanh nghiệp Viêt nam mình🥰🥰
Xl qua...😂
Tự nói bản thân mình ah
haha
Chấn động quá, Báo Pháp vừa chê bai vin phét lác về tay lái, khó sử dụng, dễ tiêu vong như ở Pleasanton.. TÂY nó sợ bị hoá Lê văn Tám..
báo Pháp nào đưa link đây, chứ đừng nói mồm
mồm méo tép nhảy khẩu nghiệp thị phi dồn cho con cháu
Chó cứ sủa người cứ đi .haha
Vinfast đang vào thị trường Đức, báo Đức nghĩ sao mới quan trọng. Báo Pháp nói gì kệ nó chứ !
Báo Pháp nó đại diện cho cái gì mà tung hô ghê dữ vậy v ông cố nội? Thích bới lông tìm vết không??
PNV đặt mục tiêu 100K xe năm 2024. Nếu chỉ 0.1% người Việt ủng hộ Vinfast thì mục tiêu quá dể, cần gi phải tha hương cầu thực. Muốn thành công thì Vinfast phải tự hỏi mình làm sao để chinh phục được 1% người Việt(1 triệu xe), và sau đó mới có thể chinh phục các thị trường châu A. Cần gì phải qua Mỹ và Châu Âu.
Khi Vinfast khởi sự sản xuất xe máy điện, tôi nghỉ họ sẽ chiếm được ít nhất là 50% thì trường xe máy VN. Vinfast cũng phải tự hỏi vì sao Vinfast không chiếm được ít nhất là 10% thị trường xe máy của VN. Phải chăng vì giá, chất lượng, lòng tin?
Tôi nghỉ tôi có câu trả lời cho cả hai trường hợp, nhưng những người cho mình quá tài ba không bao giơ lắng nghe sự phê bình hay góp ý của người khac.
Nói vẩn vơ trong youtube và tiktok không thuyết phục được người mua đâu.
ông nói cứ như nằm trong ban lãnh đạo của Vin ý nhỉ?
một cty non trẻ mới bước chân vào ngành xe điện thì đầu tiên phải có danh tiếng, được nhiều người biết tới, sau đó phải khẳng định chất lượng sản phẩm và uy tín về bảo hành...Việc Vin sang Mỹ và Châu Âu là điều đúng đắn!
Vấn đề là lúc đầu chưa ai tin vào xe điện hết ! Rồi hạ tầng trạm sạc ở Việt Nam lúc đó cũng chưa nhiều nên người Việt ngại. Chứ bây giờ xe điện Vinfast đã xuất hiện nhiều ngoài đường rồi, đặc biệt là VF5 ( không phải xe của Xanh SM).
@@NguyenNguyen-rk1qx Anh nghỉ khi nào thì Vinfast được sự ủng hộ của 0.1% người Việt?
@@NguyenNguyen-rk1qx Xe máy điện không cần trạm sạc mà sao bán không nhiều?
@@NguyenNguyen-rk1qx Mổi lần sạc thì xe điên chạy được 400kms. Dân ở TP chỉ cần charge một lần thì chạy 10 ngày không hêt. Trạm charge chỉ cần trên cao tốc, cứ 100kms đặc một trạm là OK thôi. Gia đình con gái tôi mua hai xe điện mà chưa ghé trạm sạc bao giơ.