La passion des trains - Les 150 ans de la ligne Lyon-Genève (n°55)

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  • Опубликовано: 3 авг 2024
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    Les liaisons ferroviaires entre la France et la Suisse ont de tout temps été marquées du sceau de la difficulté. Les particularités géologiques du massif du Jura, avec ses zones karstiques et ses terrains sédimentaires tantôt tabulaires tantôt plissés, font en effet de cette chaîne montagneuse un obstacle quasiment infranchissable. La réhabilitation prochaine de la ligne du Haut-Bugey, entre La Cluse et Bellegarde, change désormais la donne : en 2010, Genève ne sera plus qu'à trois heures de Paris par le train. Ainsi s'écrira une nouvelle page de la très riche histoire des relations franco-suisses par voie ferrée que ce numéro vous invite à redécouvrir.
    - CHAPITRES -
    00:00:00 Introduction
    00:13:00 "The last journey"
    - BONUS -
    00:55:20 Le matériel: La liaison Lausanne-Genève
    01:17:14 Comment ça marche : Le petit train rouge
    01:41:41 Des idées d'avance : La Flèche rouge
    01:49:20 Un homme, un métier : Benoît Grandcollot, président de l'association "Sauvons le Tonkin"
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Комментарии • 12

  • @teddy6290
    @teddy6290  2 года назад +2

    Prochain numéro : L'Orient-Express
    Cette chaine n'est pas gérée par Michel CHEVALET, pour lui écrire personnellement merci de passer par sa chaine officielle : ruclips.net/channel/UCko2GtLGS1Etl4OluXcpF_A

    • @Xavannecy
      @Xavannecy 2 года назад +1

      Je coupe systématiquement l'intro....Il m'insupporte

    • @motard811
      @motard811 Год назад

      @Xavannecy Nous sommes donc au moins deux

  • @OMGokay4true
    @OMGokay4true 3 месяца назад

    Bien joué Teddy Good Job thank ❤❤❤

  • @c.precious5837
    @c.precious5837 Год назад

    Teddy TU Assures. You Are Teddy. Bonne continuation 🧢🎺

  • @jmgclaude
    @jmgclaude 2 года назад

    Encore merci Teddy

  • @manilkumar73
    @manilkumar73 Год назад

    No country can match engineering skills of #German, #US and #Japan... top notch

  • @MrTransalpin
    @MrTransalpin 2 года назад

    Et encore, on voit la gare de Bellegarde en 1500 V DC.
    En 2014, la portion Bellegarde-Genève a été réelectrifiée en 25 KV AC 50 Hz, dans le cadre du "LEMAN EXPRESS "
    Les TGV Paris-Genève sont assurés, maintenant par des rames Tritension TGV LYRIA Duplex, les rames TGV PSE ont été démolies à Culoz !

  • @oliviermeylan7092
    @oliviermeylan7092 2 года назад +2

    Très intéressant ce reportage.
    Mais je voulais signaler que ce n'est pas le lac de Genève, certes le canton de Genève en a un petit bout, mais le lac Léman, qui est franco-suisse.

    • @pascalphilippe6116
      @pascalphilippe6116 2 года назад +2

      J'ai grandi à Bellegarde. Tous les anciens de la région parlent du Léman comme le "lac de Genève" même si ce n'est pas son appellation officielle.

  • @jbmaru
    @jbmaru 2 года назад

    Intéressant. Est-ce que tout s'est passé comme prévu avec cette voie (clientèle de l'avion)?

  • @ludovicbougarel8118
    @ludovicbougarel8118 2 года назад +2

    150 ans de la liaison Lyon/ Genève , mais document qui parle plus des suisses, que du coté français....dommage