Как ни крути, а чисто механическое управление дизелем самое надежное. В случае замыкания, выключаем зажигание, массу и едем дальше. Главное не глушить.
Не должно но такова ситуация что все российские авто сырые, там не дотянуто, там что то забыли, или вообще проложили что то через Ж. итог один, страдает потребитель
Водила не знает ,что под клемы надо из войлока кусочки положить и нигрола капнуть ,можно забыть про окисление клем.Гайка ослабла и провода стали нагреваться ,вот и оплавились , а вообще новую машину протягивать надо после завода ,тем более в нынешнее время с таким качеством деталей!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Иван Бровкин Правильные вещи говоришь,ещё в тему -готовь сани летом.Но это вахтовая машина и обслуживанием мало кто занимается.Каждый вахту отьездил и домой .Посмотри сколько редукторов загубили ,я понимаю что песок и железо хреновое.Но кажется кто -то блокировки на поворотах не выключает!
Я на жигулях с похожей проблемой столкнулся ,машина 1987 г выпуска 2104 мы ее для работы купили ,остановился заглушил заводить а она ни как на ключ не реагирует .Копался полчаса и на прямую замыкал и так и сяк,оказалось под кнопкой массы ржа была убрал зачистил и поехал. Права пословица век живи век учись, сам почти 30 лет за рулем . Удачи на дорогах!!!!!!!!!
Всем доброго времени суток уважаемые дамы и господа. Я конечно поражён, от нашего автопрома. 4-ре месяца машине, а она уже вся ушатана. Не понимаю только одного. Как эти машины выпускают в эксплуатацию, если у них там всё сыпется на трассе. Тем более вахтовкааааааааа.
Дмитрий Чурсин Шасси оно поставляется одно ,а навесить могут любое оборудование.И возглас это же вахтовкааа причем здесь!Ушатанного на вахтовке не увидел,мелочи сыпятся,так север ,бездорожье.Блок привязан ,так он на клипсах пластмассовых,на морозе хрупкое всё.Ну а кадры,как говорится: КАДРЫ РЕШАЮТ ВСЁ!
Это не рассуждения, а факт. За такие космические деньги, сколько стоит эта машина, то будьте любезны и качество автомобиля в стоимость то-же хотя-бы включить.
Не ужели Ибрагим не слышал запах палёной проводки, Коля ты на завод отсылаешь притензии таких не исправностей ,у кого они закупают такие детали,если сами делают пускай до работают,чем больше будет таких предьяв к производителю возможно ! их устранят ,ты меньше на морозе руки отмораживать.
Николай здорово. есть вопрос, при такой неисправности водила должен был унюхать запах паленой изоляции, его несчем не спутаеш. походу кому-то было на это все равно и теперь приедь механик помоги... удачи тебе:)
Правельно говоришь! Ведь сгорел бы урал по вине завода изготовителя,а повесили бы вину на водителя и хер им докажешь,т.к на водителя проще кредит повесить чем тягаться с заводом.
Не русская , а российская, мы России живём! Без обид но слушать и читать надоело, мы живём в много национальной стране , у нас по странной привычке (((( как-то так.
@@shturer русский - имя прилагательное(какой, какая,какое, какие). Например:Белорус - кто, что. Народы которым уничтожили их культуру, религии,идентичность, их языки и в итоге обозвали русскими! Народы, которые силой удерживают на одной территории(рф) против их воли!
Тут есть видео про мужика у которого Урал 2003 года.Сразу поймёшь в чем прикол))Электроника,лишь малая часть его проблем.Эта чудо машина,которая даже стоя умудряется ломаться))
Техника в поряде. Я удивился чистоте всех деталей, проводов, клем, как будто после керхера. А вообще все просто и понятно, доступно, как раз для севера
То что она у вас расплавилась, так это из за плохого контакта Переходная клемма была плохо затянута, провода нагрелись и отвалились В будущем буду знать, что надо подтягивать ее
Это не машина плохая, это экономика такая у нас. Машина реплика раритета из другой экономики, когда темпы были другими, демография была другой, себестоимости были другими.
Николай а что это за болт был. Ввод + через кузов в кабину? Скорее всего плохо затянута гайка была, образовался плохой контакт, следовательно нагрев, расплавление изолятора и КЗ. Хорошо что масса сработала на отключение, мог бы весь жгут загареться.А турбина там нипричем, там экран стоит и если бы был сильный нагрев от турбины поплавились бы пластиковые гофры в первую очередь.Еще раз доказано, что на новой технике нужно протягивать все болты и гайки, темболее электроконтакты.
соединительная шина, чтоб не было дыр в кабине при прокладке пучков проводки, для лучшей герметизации кабины, для того чтоб водичка при преодоление брода не затекала в кабину да и чтоб ветерок не гулял ))
Привет Колян , красава нашел причину ,помог шоферу ,ну а руки у нас всегда почти по локти в мазуте ,главное едим от пункта а до пункта б , и никакие морозы не страшны , а красоту знаю , я на воротах севера .
Салават Раянов. " Помог шоферу",нет вернее так: помог( брату,товарищу,автолюбителю,водятелу,наезднику,молодому,вахтовику,новичку и т.д.).НУЖНОЕ ПОДЧЕРКНУТЬ ИЛИ ВЫБРАТЬ.Но одно точно это не" ШОФЁР"!!!Старая школа это когда пришел в автобазу и собрал из рамы у забора машину .Когда знаешь и можешь поменять топливную аппаратуру сам,а не приезжают Коля с Михой и не меняют тебе её.А ты как на западе стоишь и смотришь.Мог же сам так же поискать пошагово где замкнуло.Новую машину зае.....т.В конце ролика -протягивает руку в перчатке Коляну ...
21 век на дворе ауууу!!!! каждый должен заниматься своим делом, водитель - водить, механики - ремонтировать, хотите ебстись сами по каждой поломке сами, флаг вам в руки, за то блять ШОФЕРА.
Wedding Day Эк,бомбануло вас!В каждой профессии нужно быть профи,а если как на западе ждать когда приедут и поменяют тебе проколотое колесо,так Замёрзнешь!Там север -кругом 500 км.И не платили бы просто за баранку по 100 тыс.руб.Наездником быть много ума не надо!Если не в теме так сиди на предприятии на большой земле и крути баранку по асфальту-жди тех.помощь!
когда получили новый урал 2 недели протяжка и проверка всего была, чтобы выйти нормально в рейс. Это у вас ещё оживленное движение, а там где я работал 2-3 машины в неделю проходит. вот и пытаешься оградить себя от нежданчиков
"WABCO какая-то"!? Ну Коля дал! 😁 Это ABS! У меня на Урале такая же стоит! Вещь! У меня такого провода кстати нет! Машине 2 года. Тормоза стоят гидравлика! У вас пневмо, говорят хорошо работают!
Вообще то там все нормально сделано, если быть внимательным то можно увидеть то что стоит тепловой экран который и сводит на нет негативное влияние турбины на пучки проводки, что и можно увидеть то что все гофрированные шланги не имеют подтеков.
Альберт 78 камаз 6520 Есть" шофера " настоящие и не важно какой национальности ,а есть такие что сами полный ноль и их там тоже хватает,посмотри в роликах .
Получал в 1992 году новый вахтовый автобус, на базе Урал 4320, с камазовским двигателем, но такой беды не было. И урал прослужил верой и правдой в моих руках, 25 лет. хорошая машина, по бездорожью . И сейчас работает, но уже в другой организации.
С Крещением, Коллега! Автоэлектрик с 1991 года! ещё раньше (с 1964) Тракторист! С 1965 года Шофёр. Был первый класс. все категории! Машины на которых пришлось работать: Газ 51, Газ 93, Ифа, Белаз 540. Служил в армии на Маз 537. Попутно Аккумуляторщик, Вулканизаторщик! Разбираюсь в электронике! Да вы сможете об этом узнать на моём канале! там много чего интересного. Многим смогу помочь! Хотя бы советом!
конечно горазд, я в тех местах работал, и знаю как они работают, и какое отношение к технике, не все конечно, но большинство, поэтому чабан за рулем вызывает негатив сразу.
Скажу как авто электрик. Это от плохого контакта. Всё питание от одного болта сделали вот и не выдержала от нагрузки. Нужно это соединение разгрузить. Поставить силовые предохранители.
Рузиль Зайдуллин Ну и где инженеры хваленые наши , что проводку такую сконструировали? Машине полгода, Карл, полгода!!! Возьми Сканию, Даф,Вольво полугодовалые. Какие там проблемы? Никаких!!! Ну почему у нас всегда так и никак иначе?
ох,братцы!если бы мой зампотех,майор Карамасов,увидел у меня такие клеммы аккумуляторов,я бы вам сейчас не писал!!! вы же работаете на этой машине!север!вы обалдели?!!!
И вахтовка вся белая ... Что бы легче найти среди снега. Ппц
врроде как белый цвет самый дешманский при закупках, вот и берут из целях экономии!
ага, чтобы в буран отойти на 50 метров и хуй найти ее
Чтобы враг не нашёл...
Раньше жёлтые были
угу, хотя бы черную - чтобы от солнца чутка подогревался кузов
Короче то что выпускает завод это не машины, а машинокомплекты.
По приходу надо ее разбирать и уже собирать рабочий автомобиль.
И то если составные возьмёшь вообще от другой машины,или вообще,только корпус от Урала оставить))Тогда и нормально поедет))
только лютый кастом только хардкор
В Спарте уродов с обрыва сбрасывали, у нас берут в конструкторское бюро, руководить....
У нас они страной рулят уже сорок лет. Отстреливать блядей надо!!!
Как ни крути, а чисто механическое управление дизелем самое надежное. В случае замыкания, выключаем зажигание, массу и едем дальше. Главное не глушить.
xworost половина наверное не в курсе про дизель. В разнос идут не знают что делать
Жопой на воздухан садишься и всё тухнет. Если жопа маленькая, то пихай фуфан в воздухан. Без воздуха даже дизель помирает.
Volk_ Odinochka наоборот давление усилится на турбину 💨 😂
Volk_ Odinochka По мне дак проще углекислотным в воздухан дунуть. Главное на рёв внимание не обращать, а будет он там отменный.
Так и будешь бегать вокруг в поисках огнетушителя.
Самый безотказный урал это велосипед!!!
Велосипед хорошо, а самокат лучше...в велосипеде может цепь слететь и.т.д....)
@@sbb2248 На самокате,может чудесным образом,рама треснуть,или колесо слететь)))
Да ну уж нахуй. Такой же кусок говна.
Уралы с каждым годом все хуже и хуже делают, примерно с 2000 года
Заказ китайской империи!
Миасс и тут прославился!
Это развал России, как и ссср
Видяху свежую посмотрел наверное про урал , накипело ? )))
@@serega8935 нет, просто сам работал на таком.
Даже цвет выбрали белый. Блин в снегах белый цвет. Там где все северные страны делают красный и оранжевый, чтобы видно было из далека.
На югах зеленые, на северах белые. Маскировка)
@@CCCP_Molotovsk ну да. Всё война в голове.) Непонятно с кем.
Зато летом не жарко
Это ни замыкание, это от плохого контакта грелось пока ни начало гореть
Тупо не затянули
Втулка из говна китайцев. Лучше бы даже керамику советскую поставили.
@@zeroantrieb8079 Это не втулка,а обычный сальник пластиковый для ввода провода в электромонтажные шкафы.Контакт подкис и его поплавило и замкнуло
@@emelyanychcool3715
Сальник втулка - какая разница! Проблема - в голове изготовителя машины.
@@emelyanychcool3715
На самом деле его не замкнуло, а подгорел, и потерялся контакт. - соотв. потребители обесточены.
Уважаю таких людей что на трассе в степи находят выход и едут дальше. Молодцы
имя ибрагим вам о чём нибудь говорит?-прекрасное имя!, аллах акбар!
Кондибобер
+100500😁😁😁
А "сопли" под капотом это не его рук дело, а???!!!!!
Да вам хоть MAN хоть VOLVO -
через полгода будет тоже самое!!!
Ржачная баба))
может она из будущего была?
да не те уже уралы) какие раньше были. Вам больше техника подошла военная с консервации без всякой электроники))))
ага.а на консервацию поставили бы вот такую еботень...
военная кабина холодильник в тех условиях
@@dukenukem8381 можно утеплить.
@@user-md7xt3um7z да да можно же сделать теплой
Ездил на 2010 выпуска урала военного, тоже беда с проводкой
вот он - наш отечественный автопром.... эх.... грустно.
Жены не надо, у кого есть машина Урал. 😁
Так вот почему я ещё не женат!😳
Это точно.
Ну не должно быть такого на новых авто. Водила мог побояться иза того , что новое авто , возможно и предупредили , чтоб сам не лез.
Василий Воробьев. Есть доля вероятности,т.к ответственность большая
Не должно но такова ситуация что все российские авто сырые, там не дотянуто, там что то забыли, или вообще проложили что то через Ж. итог один, страдает потребитель
На гарантии,нельзя пломбы нарушать
Да, у нас водилам на гарантийных машинах,капот нельзя открывать, только на сервис по регламенту, а бывает до сервиса не выживает
Таким водилам точно не надо лезть под капот.
Может быть, кто-то скажет: вот что надо было русским сделать в первой жизни, чтобы в этой - так мучиться???
за начало лайк не глядя
"Привет, наебнулась вахтовка!"
Вот бы нам таких механиков как вы,сломались бы и сидели ждали пока починят)
Николай делает рекорды за сегодня смотрю 3-й ролик , приятно такие видео смотреть
Сергей Брусков Продолжение последнего неожиданно закончевшегося видео 😃
Водила не знает ,что под клемы надо из войлока кусочки положить и нигрола капнуть ,можно забыть про окисление клем.Гайка ослабла и провода стали нагреваться ,вот и оплавились , а вообще новую машину протягивать надо после завода ,тем более в нынешнее время с таким качеством деталей!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Иван Бровкин Правильные вещи говоришь,ещё в тему -готовь сани летом.Но это вахтовая машина и обслуживанием мало кто занимается.Каждый вахту отьездил и домой .Посмотри сколько редукторов загубили ,я понимаю что песок и железо хреновое.Но кажется кто -то блокировки на поворотах не выключает!
Я на жигулях с похожей проблемой столкнулся ,машина 1987 г выпуска 2104 мы ее для работы купили ,остановился заглушил заводить а она ни как на ключ не реагирует .Копался полчаса и на прямую замыкал и так и сяк,оказалось под кнопкой массы ржа была убрал зачистил и поехал. Права пословица век живи век учись, сам почти 30 лет за рулем . Удачи на дорогах!!!!!!!!!
Колян, а водила ездил и не чувствовал, что в салоне пластмассой жженой воняет???
Lunin Stanislav Блин,я думаю всем понятно о водятеле.
ну Ибрагим же...
ун думал чебуреками пахнет)
Водитель наверное думал, что так и надо))) Дело было не в бобине, а мудак сидел в кабине! )))
@@darkvoid2224иван выпусаает эти машины так то бл
Молодцы ребята. Сил вам и здоровья. На таких как вы все и держится. Удачи.
Бля. Да мужики в поле отремонтировали и сделали лучше чем на заводе.
Скоро и УАЗ встанет,лампа чек горит,внутри зачуханен до нельзя,колесо спускает,да пох... Сразу видно нет хозяина.
У меня в армии был простой 4320 урал два года гонял на нем и проблем не знал. Единственное что бесило то это тормоза пневмо гидро.
Вот этот ваш сколхоженый кабельный ввод в кабину теперь самый надежный узел электрики в данном авто. Чем больше таких узлов тем надежнее. :)
калян спасиба тебе что памог брату урал завести 😎😎😎😎😎
скоро вы всю электронику выкините .У нас есть такое чудо переделали .ПОСТАВИЛИ ПРОСТОЙ ТНВД
Всем доброго времени суток уважаемые дамы и господа. Я конечно поражён, от нашего автопрома. 4-ре месяца машине, а она уже вся ушатана. Не понимаю только одного. Как эти машины выпускают в эксплуатацию, если у них там всё сыпется на трассе. Тем более вахтовкааааааааа.
Дмитрий Чурсин на заводе руки из жопы вырасли во как работают, представляю Мэрс или Ман Скания с такой проблемой?
Дмитрий Чурсин Шасси оно поставляется одно ,а навесить могут любое оборудование.И возглас это же вахтовкааа причем здесь!Ушатанного на вахтовке не увидел,мелочи сыпятся,так север ,бездорожье.Блок привязан ,так он на клипсах пластмассовых,на морозе хрупкое всё.Ну а кадры,как говорится: КАДРЫ РЕШАЮТ ВСЁ!
Если вахтовка, то она уже должна быть готова к таким условиям и сыпаться не должна, даже мелкие детали!!! И это факт!!!
Дмитрий Чурсин Да,с такими рассуждениями на завод надо.
Это не рассуждения, а факт. За такие космические деньги, сколько стоит эта машина, то будьте любезны и качество автомобиля в стоимость то-же хотя-бы включить.
Не ужели Ибрагим не слышал запах палёной проводки, Коля ты на завод отсылаешь притензии таких не исправностей ,у кого они закупают такие детали,если сами делают пускай до работают,чем больше будет таких предьяв к производителю возможно ! их устранят ,ты меньше на морозе руки отмораживать.
Конструктора-инженера с завода на ваше место. Козла этого!
Молодец Колян руки настоящего мужика!!!
Калян так держат базара нет салам из Казакстан
Дело было не в бобине - Ибрагим сидел в кабине.
Николай здорово. есть вопрос, при такой неисправности водила должен был унюхать запах паленой изоляции, его несчем не спутаеш. походу кому-то было на это все равно и теперь приедь механик помоги... удачи тебе:)
Николай Озеров
Николай какой запах ! Там куча Ибрагимов да Махмудов
Им пофигу
тогда остаётся пожелать Николаю. удачи и терпения.
Кабина очень герметичная, запахов не слышно это же УРАЛ
Правельно говоришь! Ведь сгорел бы урал по вине завода изготовителя,а повесили бы вину на водителя и хер им докажешь,т.к на водителя проще кредит повесить чем тягаться с заводом.
У меня такие же руки,😅, каждую смену проводка с утра и до утра, повезло с Уралом, легко отделалилсь👍👍👍
Спасибо, мужчины. С вами не так страшно жить.
Охуенная русская электрика. Новая машина и так топорно сделано.
vr 30 Ну да в полевых условиях подремонтировал и дальше поехал,а иномарку везти надо в центр ремонта.
тоПорно
Гавно а не машина
Не русская , а российская, мы России живём!
Без обид но слушать и читать надоело, мы живём в много национальной стране , у нас по странной привычке (((( как-то так.
@@shturer русский - имя прилагательное(какой, какая,какое, какие). Например:Белорус - кто, что. Народы которым уничтожили их культуру, религии,идентичность, их языки и в итоге обозвали русскими! Народы, которые силой удерживают на одной территории(рф) против их воли!
не первый раз слышу о проблемах с электроникой на новых Уралах(((( да и вообще типа говна кусок машина, сам не знаю, но слышал не раз...
Тут есть видео про мужика у которого Урал 2003 года.Сразу поймёшь в чем прикол))Электроника,лишь малая часть его проблем.Эта чудо машина,которая даже стоя умудряется ломаться))
Техника в поряде. Я удивился чистоте всех деталей, проводов, клем, как будто после керхера.
А вообще все просто и понятно, доступно, как раз для севера
То что она у вас расплавилась, так это из за плохого контакта Переходная клемма была плохо затянута, провода нагрелись и отвалились В будущем буду знать, что надо подтягивать ее
10:19 Вот с этого места по подробнее....Какой кредит??? На кого кто повесил???
Николай привет!!! С Южного Урала Челябинск!!! У вас как всегда Коля и Миша спешат на помощь.
Как чип и дэил
Это не машина плохая, это экономика такая у нас. Машина реплика раритета из другой экономики, когда темпы были другими, демография была другой, себестоимости были другими.
Николай а что это за болт был. Ввод + через кузов в кабину? Скорее всего плохо затянута гайка была, образовался плохой контакт, следовательно нагрев, расплавление изолятора и КЗ. Хорошо что масса сработала на отключение, мог бы весь жгут загареться.А турбина там нипричем, там экран стоит и если бы был сильный нагрев от турбины поплавились бы пластиковые гофры в первую очередь.Еще раз доказано, что на новой технике нужно протягивать все болты и гайки, темболее электроконтакты.
Это из за хуевого контакта!
Там и турбоболячка ещё могла помогать,не смотря на щиток,там расстояние то....
Аккумуляторы в печальном состоянии, клеммы вообще атас.
солидолом их или вазелином замазать и всё
Для вахты и не постоянного водителя вообще идеальное состояние. И смазано там, похоже.
Да там аккумуляторный ящик в более приличном состоянии, чем заднее сиденье УАЗа.
соединительная шина, чтоб не было дыр в кабине при прокладке пучков проводки, для лучшей герметизации кабины, для того чтоб водичка при преодоление брода не затекала в кабину да и чтоб ветерок не гулял ))
Там соединительные колодки для потребителей, а это был силовой кабель который идет на предохранительный блок. и блок реле
Слабое место значит.... Нужно установить автомат, чтоб при К.З. отключался! А ток рабочий соответственно рассчитать по потребителям!
Boltikc WoT Да этот Урал просто выпускать не надо. Одно слово- говно!
Там просто не протянуто было, плохой контакт, поэтому грелось и сгорело.
Контрольки смотрю не в ходу.........
Ибрагим горячий кавказский парень в конце руку пожал даже не снял перчатки😂 вот тебе и уважуха😂
Привет Колян , красава нашел причину ,помог шоферу ,ну а руки у нас всегда почти по локти в мазуте ,главное едим от пункта а до пункта б , и никакие морозы не страшны , а красоту знаю , я на воротах севера .
Салават Раянов. " Помог шоферу",нет вернее так: помог( брату,товарищу,автолюбителю,водятелу,наезднику,молодому,вахтовику,новичку и т.д.).НУЖНОЕ ПОДЧЕРКНУТЬ ИЛИ ВЫБРАТЬ.Но одно точно это не" ШОФЁР"!!!Старая школа это когда пришел в автобазу и собрал из рамы у забора машину .Когда знаешь и можешь поменять топливную аппаратуру сам,а не приезжают Коля с Михой и не меняют тебе её.А ты как на западе стоишь и смотришь.Мог же сам так же поискать пошагово где замкнуло.Новую машину зае.....т.В конце ролика -протягивает руку в перчатке Коляну ...
Vadim7307 2016 согласен на сто с тобой ,также думаю ,это наездники ,а не шофера.
21 век на дворе ауууу!!!! каждый должен заниматься своим делом, водитель - водить, механики - ремонтировать, хотите ебстись сами по каждой поломке сами, флаг вам в руки, за то блять ШОФЕРА.
Wedding Day Эк,бомбануло вас!В каждой профессии нужно быть профи,а если как на западе ждать когда приедут и поменяют тебе проколотое колесо,так Замёрзнешь!Там север -кругом 500 км.И не платили бы просто за баранку по 100 тыс.руб.Наездником быть много ума не надо!Если не в теме так сиди на предприятии на большой земле и крути баранку по асфальту-жди тех.помощь!
Чем грязнее руки тем чище деньги)) красавчик Коля!!!
Ребята, вы просто молодцы! Но этого мало. Надо хорошего юриста для компенсации ваших издержек и отзыва всех Уралов для устранения серьезного дефекта.
Молодцы.Потушите ещё лампочку неисправности двигателя на Уазе.
Можно так ездить, это ошибка катализатор ни на что не влияет. Но лучше чип-тюнинг - новая прошивка-даунгрейдом до евро-2 и выбить каталик
По ходу Урал старый намного лучше новых!!!
Молодец хорошо все показал и разрушил проблему
на ниве чек горел, на патриоте чек горит, коля горе ты луковое ты же механник
это заводская фича, у остальных это неполадки, а тут сигнализирует что мотор еще не отвалился.
И что у меня в газели он без каких-либо ошибок может гореть не раз проверенно это сигнал не забывай ты на русском чермете
Александр Чугаев значит лампочка ещё не сгорела
у меня на гранте с салона чек гореть начал, 7 год с этим чеком езжу, пока не встала.
Ибрагим вам о чем нибудь говорит
Электрики блин хреновы А что на УАЗике чек горит Видимо это нормально🤣👍
Он с завода горит, так надо понимашь😀
Показывает что двигатель работает
херня. этож не жилой дом.
Российский автопром заработал огромные деньги. Потому что то что они производят покупает народ так как они очень похожи на автомобиль. 🤣🤣🤣🤣🤣🤣
пацаны красавчики! приятно видеть молодых спецов
Белый Урал - зачет!
На зайца идти🐇
))))
когда получили новый урал 2 недели протяжка и проверка всего была, чтобы выйти нормально в рейс. Это у вас ещё оживленное движение, а там где я работал 2-3 машины в неделю проходит. вот и пытаешься оградить себя от нежданчиков
Антон Русин Выезд на Урале в одного на Севере - жёсткая ,, русская рулетка’’.
"WABCO какая-то"!? Ну Коля дал! 😁 Это ABS! У меня на Урале такая же стоит! Вещь! У меня такого провода кстати нет! Машине 2 года. Тормоза стоят гидравлика! У вас пневмо, говорят хорошо работают!
Молодцы, быстро устранили неисправность и модернизировали данный узел
Да там судя по всему дохера лишнего весит на этом плюсе) Вот и нагрелся он)
Максим Васильев+++ Колян написал,что магнитофон криво подцеплен
+ фен, скорей всего туда же подключен) Вот и получается такая херня)
Во-во! Зато Виноват Урал! ......... уже не смешно!
Это конечно пиздец. Все, что делается в России руками- вот так. Но дети красивые получаются.
без психа с оптимизмом !!!!!!!!!!!!! вот это русская душа , гордость берет !!!
Дребезжащий на холостых бампер- фирменная фишка урала
Не бампер площадки на бампере 4 болта и тишина
Ибрагим за машиной следит один.!
А так парни молодцы. Всё чётко грамотно. Ждём новых роликов
🙋♂️🙋♂️🙋♂️🇰🇬🇰🇬🇰🇬🇰🇬🇰🇬🇰🇬
Мля, Патрик сразу виден - Джеки светится, не выключается
зачем я это смотрю в 3 часа ночи ?
там турбина докрасна а завод пучок проводов в сантиметре от нее проложил!
Сергей Анашин
РОССИЯ-НАДЁЖНО
TOP SUKA не говори это писос полный,
Вообще то там все нормально сделано, если быть внимательным то можно увидеть то что стоит тепловой экран который и сводит на нет негативное влияние турбины на пучки проводки, что и можно увидеть то что все гофрированные шланги не имеют подтеков.
В точку.
Да уж главное стёкла затонированы а че там дымит и плавится это пусть Коля ищет и ремонтирует и ещё под капотом на проволке висит ,Колян респект!
Альберт 78 камаз 6520 Есть" шофера " настоящие и не важно какой национальности ,а есть такие что сами полный ноль и их там тоже хватает,посмотри в роликах .
Vadim7307 2016 я сам водитель 19 лет стаж,и так водил и у нас в гараже полно в каждой колоне есть свои похуисты.
Не затонированы а прокоптились
Получал в 1992 году новый вахтовый автобус, на базе Урал 4320, с камазовским двигателем, но такой беды не было. И урал прослужил верой и правдой в моих руках, 25 лет. хорошая машина, по бездорожью . И сейчас работает, но уже в другой организации.
Калек тебя прям не узнать! Респект ✊
техника с Нижневартовска?? судя по номерам.в гости приедешь дай знать
Колян чем ты свой айфон заряжаешь?
Он у тебя никогда не разряжается...:-)
Пацаны молодцы, быстро решили.
С Крещением, Коллега! Автоэлектрик с 1991 года! ещё раньше (с 1964) Тракторист! С 1965 года Шофёр. Был первый класс. все категории! Машины на которых пришлось работать: Газ 51, Газ 93, Ифа, Белаз 540. Служил в армии на Маз 537. Попутно Аккумуляторщик, Вулканизаторщик! Разбираюсь в электронике! Да вы сможете об этом узнать на моём канале! там много чего интересного. Многим смогу помочь! Хотя бы советом!
Водила видать Чеченец😁
Добрый Д судя по акценту да.
Привет Колян скинь это видео производителю. Тризводителю Урала пускай посмотрят. Как. Мужики. Мучеться в. На севере.
Все работники УралАЗ видели такие видео и не раз. А что толку? Рыба с головы гниёт. Что дали из того и собрали.
Реальные молодцы!!!
Отличный ролик как обычно
ахаха, лэ чебаны по блату на урал сели, педаль давить могу, руль крутить могу, больше ничего не могу.
там сами электрики с трудом догнали чабан
Maxim Vladimirovich а ты в коментах горазд пиздеть,каждому свое
конечно горазд, я в тех местах работал, и знаю как они работают, и какое отношение к технике, не все конечно, но большинство, поэтому чабан за рулем вызывает негатив сразу.
ахаха маня, пукан бомбит, я не дурачок чтобы работать водилой на севере за те копейки и тем более автослесарем.
Maxim Vladimirovich Иногда жизнь так нагибает,что и эта работа за счастье. А про чабанов ты прав,не ихнее это.
Почему крокодил провода стал крабом?
8:28, там общий минус на корпус. Случайно не саморезе с пресс-шайбой?)
Скажу как авто электрик. Это от плохого контакта. Всё питание от одного болта сделали вот и не выдержала от нагрузки. Нужно это соединение разгрузить. Поставить силовые предохранители.
Рузиль Зайдуллин Ну и где инженеры хваленые наши , что проводку такую сконструировали? Машине полгода, Карл, полгода!!! Возьми Сканию, Даф,Вольво полугодовалые. Какие там проблемы? Никаких!!! Ну почему у нас всегда так и никак иначе?
зато ЭБУ WABCO стоит
нохчи боч меттиг бацкх 😂😂😂😂
Ну и технологии. Надо было провода вокруг выпускного коллектора обмотать ...
Каждое второе слово баля))))
это не херово собрали а водятлы такие за рулём!
Контакт плохой.
Заболела машина...решила сделать себе передых немного )
Коля Здравствуй.
А что с собой даже самую простую цешку для проверки, проводки не имеете?
ох,братцы!если бы мой зампотех,майор Карамасов,увидел у меня такие клеммы аккумуляторов,я бы вам сейчас не писал!!! вы же работаете на этой машине!север!вы обалдели?!!!
ДА неговори. Стадо дилетантов. Зато Урал у них плохой!
Надо же такую херню придумать!
Вот эта тепловуха и есть главное питание кабины
Рабочий момент...Лайк.