Il braccio oscillante sarebbe il supporto motore dove è collegato il semi braccio con il silent block e dv c'è il bullone che serve da registro x il supporto stesso,ovvero allinearlo cn le ruote..ripeto davvero complimenti!!è una guida davvero bella e fatta bene..grazie
Ciro sei mitico, mi sto guardando giorno per giorno i tuoi video e sto imparando un sacco di cose visto che anche io sono appassionato di meccanica. Grazie davvero, sei fortissimo ! :-)
Ciao Ciro!! Prima di tutto grazie per l'ottimo video e per le spiegazioni del caso. mi sono deciso anch'io nel cimentarmi nello smontaggio della forcella del mio Beverly 300 del 2010 (perdeva olio). Ho dovuto interrompere il lavoro per un pò ed adesso che posso finalmente riprendere mi è assalito un dubbio! Non sono più sicuro del verso della molla progressiva che ho trovato nelle forcelle (tutto originale piaggio).....Mi puoi in qualche modo consigliare??? Grazie Mille
@@CiroCerullo Grazie comunque. Farò un tentativo con la spira più fitta rivolta in alto (non so perchè ma mi sembra più indicata). Continua con i video che sono utilissimi... Grazie mille
Complimenti!! Molto dettagliato! Io voglio sostituì le molle del mio Beverly500 con quelle della Bitubo e questo video mi è utilissimo! Credo che le sospensioni siano uguali. Ha già fatto video dove smonta lo statore?
Ottimo tuturial Ciro, complimenti. Dovrei eseguire la sostituzione paraoli della forcella del mio datato scooter honda nes (o @). Mi sapresti dire se l'operazione cambia di molto, ed in particolare se ho sempre bisogno di quella chiave lunga a T? Grazie ad ogni modo.
Ciao Ciro, complimenti per il video. Sto provando a sostituire i paraoli di un Beverly 250. Non vorrei smontare tutte le carene anteriori come hai fatto tu ma sono bloccato perché, una volta allentati i due perni da 12mm della piastra di sterzo, i due steli cromati ruotano liberamente ma è impossibile sfilarli per procedere alla riparazione. Non salgono né scendono. Qualche consiglio? Grazie in anticipo.
@@CiroCerullo grazie per la risposta. Si ho provato di tutto. Anche a rimontare la ruota e spingere in basso ma non scorrono. Ruotano soltanto. Su altri scooter non ho mai avuto problemi del genere
bellissimo video bravissimo..volevo farti 2 domande..la prima..l'operazione e uguale x il gilera nexus 500? la seconda..ma potrei senza smontate tutto lo sterzo e le carene togliere gli ammortizzatori sia x fare il lavoro e sia x sostituirle,visto che ci sono due bulloni x canna. grazieeee
@@CiroCerullo grazie uguale ..io non tanto ci capisco.ma vedo che le canne sono tenute al blocco dello sterzo con 4 bulloni..ci provero' ..grazie x avermi risposto
Ciao Ciro, mi aggiungo ai commenti positivi e ti faccio 2 domande. Il senso di montaggio del paraolio, quando l ho smontato pensavo fosse reversibile mentre adesso mi viene un dubbio perche perdo olio. Come faccio a capire quale lato va verso il fondo e quale verso l'alto? seconda domanda, la guarnizione del tappo deve essere a tenuta stagna? Quando tolgo lo scooter dal cavalletto sento aria che esce dal tappo. Devo cambiare l oring? Grazie
ciao ciro ,sapresti dirmi quanto è lunga la chiave a T costruita da te con chiave esagonale da 12 ,e se uso delle prolunghe con bussolotto per bit secondo te può funzionare ugualmente ?
ciao Ciro, sto prendendo spunto dal tuo tutorial per cambiare l'olio agli anteriori del mio kymco xciting 300 ir solo che dando una rapida occhiata ho notato che gli steli sono molto lunghi e per smontare i tappi dovrei smontare la carena, qualche consiglio?
Ciao Ciro ti spiego brevemente il problema..ho un malaguti password 250 e perde troppo olio dal “paraolio” della forcella..e ho deciso di sostituirlo..ma essendo nn troppo pratico volevo chiederti se è proprio necessario smontare tutto...oppure solo cacciare l’olio vecchio e aggiungere quello nuovo dopo aver cambiato il paraolio? Per evitare di fare danni
Posseggo un Kimco 350, un poco rigido sulle buche purtroppo le strade nelle mia regione sono un disastro), sostituendo gli ammortizzatori con altri di migliore qualità posso ottenere dei miglioramenti come comfort e stabilità? Grazie.
Ciao Ciro quando metti il nuovo olio è importante l affondamento iniziale dello stello nel fodero? Cioè non cambia niente se verso con stelo tutto affondato o tutto esteso? Grazie Ciao
Ottimo video , se non erro è un beverly giusto ? Lo stesso che ho io . P.S. Ciro se avessi combinato quel casino per terra mia moglie mi avrebbe preso con il fucile a pompa! LOl!
@Ettore361 . Ciao caro Ettorellino , io non faccio questi lavori per professione , mi dispiace tanto . Se vuoi cimentarti tu a fare qualche lavoretto sul tuo scooter , allora cerca tra questi video, probabilmente troverai l'argomento adatto per te per risolvere il tuo problema da solo , clicca qua caro Ettorellino : ruclips.net/p/PLEBP91VrNRc2R2VhxKTLbNiZvN14kG_9F
Ciao ti ringrazio per il video utilissimo, io dovrei sostituire l'intero ammortizzatore destro posso svitare direttamente il tappo superiore o mi scoppia in faccia? Volevo svitare il tappo inserire il nuovo ammortizatore da sotto e riavvitare
@mariomav8728. Non scoppia nulla ,puoi rimuovere il tappo , però fai attenzione a come sono installati i componenti all'interno dell'ammortizzatore. Una volta rimosso il tappo , rimuovi i componenti ed inserisci debtro una chiave a bussola per bloccare il perno, fatto questo poi puoi svitare con un'altra chiave esagonale il perno che sta sotto l'ammortizzatore ( quello all'esterno)
Ciao Ciro complimenti per il video e sopratutto per la manualità. Potresti dirmi quanto olio va messo? In giro sul web dicono che da manuale 102ml confermi? Grazie in anticipo!
ciao, non ho capito come mai ci sono 2 molle invece che una sola ( lunga come tutte e 2) e perchè viene usato il piattello TRA le due molle. è completamente inutile credo il piattello... che anche aver 2 molle invece di 1 piu lunga. o forse potrebbe servire per AUMENTAR LO SPESSORE del piattello e indurire la molla? se si, beh s poteva far anche se la molla era 1 ( aggiungendo spessore ad una estremità)
Ciro tu sei come me, ti arrangi a fare tutto da come vedo. Io ho u beverly tourer, a maggio devo registrare le punterie. Purtroppo non conosco ancora questo scooter visto che nom so come smontare le carene. Ma un manuale di officina dove si può trovare?
Ciao ciro, sono nuovo e complimenti per il video, ho uno scarabeo 250gt, motore piaggio, l'anteriore dovrebbe essere uguale al tuo, dove posso trovare il kit di paraoli e guarnizioni e olio idraulico per gli ammortizzatori anteriori?
Ciao Ciro, volevo chiederti 3 cose: 1) come mai per svitare l elemento pompante non ti è servita la chiave modificata ( brugola da 12, ma poi sono tutte da 12?io ho honda sh 150) ma ti è bastato tenere ferma la forca inferiore, mentre per avvitarlo si? 2) se gli steli non sono sporchi potrei solo cambiare l oilio dall alto? ma posso/devo aspirarlo? 3) ho letto che potrei mettere semplice olio motore da 10 w mischiato al 15w, è vero? Grazie Ciro
ciao , si ho visto che per svitarlo non ti è servita , ma per avvitarlo poi l hai usata ... ma la misura della brugola qual è 10 o 12... ho cominciato a vedere anche i lavori edili....sei veramente in gamba .. anche i video sono ottimi.. grazie ancora di tutto e buon lavoro...
@blackstalker86 • Привет, обычно используется гидравлическое масло, однако я советую вам ознакомиться с буклетом по техническому обслуживанию вашего скутера.
Ciao Ciro, mi sai dare una dritta per la sostituzione del silent block per un beverly 250? Sopratutto per la costruzione artigianale dell'estrattore. Grazie.
Scusami ancora Ciro, devo fare la revisione del Beverly entro giugno, secondo te il silent block lesionato può essere motivo di preoccupazione al fine del buon esito della revisione? Non ho il tempo adesso di sostituirlo......
Buongiorno Ciro, l'ho dovuto sostituire perchè il telaio ha iniziato ad avere delle vibrazioni forti. Ho sostituito il silent block come avevi suggerito, soltanto che adesso non riesco a reinserire la staffa con dado del braccio oscillante lato motore....non mi combaciano i fori....mannaggia. Il braccio l'ho rimontato secondo il disegno esploso trovato su internet. La parte del braccio oscillante curvato deve passare attraverso il collettore della marmitta, vero? Grazie. Ciao.
Ciao Ciro! Le mie forcelle a parer mio vanno un po' troppo giù . Se io cambio solo olio senza togliere molle e cose varie dici che le forcelle andranno un po' più dure?
Ciro Cerullo non riesco nemmeno a trovare un video o delle informazioni in rete, causa dell'anno dello scooter del 2001... Lo abbocco poco alla volta finché non si induriscono a mio piacimento
Ciro Cerullo ciao Ciro, allora i paraoli sono buoni inutile cambiarli. Ho messo 200 grammi di olio le forcelle erano bloccate, allora ne ho messi 150 grammi le forcelle arrivano a meta sotto sforzo o qualcosina in più vanno bene? Lo scooter è pesante e anche io...
@@CiroCerullo Grazie per la risposta amico mio... Il tubo è leggermente arrugginito e devo sostituire l'ammortizzatore! Ne ho trovati due a 30 euro... L'ho tenuto per 2 anni nell'umidità e con il clima umido della Bretagna in Francia il tubo si è arrugginito e ha rovinato la guarnizione! Grazie 2 anni fa mi hai motivato a sostituire la guarnizione della testata, la pompa dell'acqua e lo scooter funziona benissimo!
ciao Ciro...ottimo video inanzi tutto...ho un beverly 250 e mi si è spezzato il blocca perno quello con 2 brugole sullo stelo destro...secondo te può essere un problema oppure avvitando le brugole con la parte spezzata può andare lo stesso? grazie mille!!
@@CiroCerullo nel liberty 125 ce una valvolina alimentata dal tubo che e collegato al collettore carburatore qesta valvola si trova sopra al ventolino aerazione del volano adesso mi fa rumore come se fosse smarmittato
@pinogiallu9927 • Ciao , ora ti sei spiegato bene , tuttavia non sono un professionista del settore ,quindi non so risponderti. Mi dispiace . Secondo me dovresti vedere se il tubicino si è staccato da questa valvolina
Ciao, ho fatto un piccolo incidente con il mio Yamaha Aerox e ora gli ammortizzatori sono bloccati, si possono riparare? Oppure dove posso trovarne di sostitutivi?
però non capisco... perchè smontare tutto lo stelo solo per cambiare l'olio . visto che cè il tappo non si può semplicemente svuotare da sotto e riempirlo da sopra .magari sicuramente come ha fatto tu è un lavoro certosino .....
@@pasqualetuosto5098 devi cambiare solo i paraoli se perdono. se noti un abbassamento dell anteriore allora devi comprare le molle in Piaggio . la cosa giusta sarebbe confrontare la molla vecchia con una nuova e vedere di quanto si è abbassata
Se non si è un Po esperti questi lavori non bisogna farli....mi sembrano tutti meccanici...ho letto nei commenti che qualcuno vuole cambiare il silent block.provaci poi mi dirai....
ho smontat tutto ... che fatica .. a me il pompante si svitava con una torx da 18 e non con una 12 brugola . Non ho capito perchè nel pompante va inserita una molla di circa 5 cm...non ne ho idea..
Ciao Ciro...è sempre un piacere vederti maneggiare e rotolarti a terra mentre ci dai un sacco d'importantissime informazioni, grazie infinite
Il braccio oscillante sarebbe il supporto motore dove è collegato il semi braccio con il silent block e dv c'è il bullone che serve da registro x il supporto stesso,ovvero allinearlo cn le ruote..ripeto davvero complimenti!!è una guida davvero bella e fatta bene..grazie
Ciro sei mitico, mi sto guardando giorno per giorno i tuoi video e sto imparando un sacco di cose visto che anche io sono appassionato di meccanica.
Grazie davvero, sei fortissimo ! :-)
instablaster
complimenti e' la prima guida fatta per il beverly!!potrebbe farne un altra sullo smontaggio del braccio oscillante e sostituzione del silent block?
Complimenti, bella pure la musica. Un lavoro veramente ben fatto.
Bel lavoro, competenza, un piacere vedere questa manualità👍
Sei un grande... Il mio meccanico mi avrebbe sostituito tutto
complimenti per la spiegazione
@cosimodamianosinesi6623 • Grazie Cosimo
Bravo Ciro .la stessa operazione vale per caricare un ammortizzatore auto!
Ciro sei un fenomeno sai fare tutto
Ma che bellissimo tutorial sulle forcelle anteriori. Complimenti Ciro. Magari lo trovassi anche per il mio sw400. In rete non c'è granchè. Ciao
Grande Ciro
dettagliatissimo bravo fanne altri
bravo, complimenti sei.davvero un professionista..... perche non ti apri un officina?
Ciao Ciro!! Prima di tutto grazie per l'ottimo video e per le spiegazioni del caso. mi sono deciso anch'io nel cimentarmi nello smontaggio della forcella del mio Beverly 300 del 2010 (perdeva olio). Ho dovuto interrompere il lavoro per un pò ed adesso che posso finalmente riprendere mi è assalito un dubbio! Non sono più sicuro del verso della molla progressiva che ho trovato nelle forcelle (tutto originale piaggio).....Mi puoi in qualche modo consigliare??? Grazie Mille
@@CiroCerullo Grazie comunque. Farò un tentativo con la spira più fitta rivolta in alto (non so perchè ma mi sembra più indicata).
Continua con i video che sono utilissimi...
Grazie mille
Complimenti!! Molto dettagliato! Io voglio sostituì le molle del mio Beverly500 con quelle della Bitubo e questo video mi è utilissimo! Credo che le sospensioni siano uguali. Ha già fatto video dove smonta lo statore?
COMPLIMENTI 👏
@omarmorreale7337 • Grazie tanto
Ottimo tuturial Ciro, complimenti.
Dovrei eseguire la sostituzione paraoli della forcella del mio datato scooter honda nes (o @). Mi sapresti dire se l'operazione cambia di molto, ed in particolare se ho sempre bisogno di quella chiave lunga a T?
Grazie ad ogni modo.
ciao ciro sei sempre il top! alternative alla chiave che ti sei costruito?
Complimenti per il video. I paraolio e gli OR sono dei ricambi originali o possono essere dei ricambi standard.
Buone informazioni per un dilettante... grazie
Ciao Ciro, complimenti per il video.
Sto provando a sostituire i paraoli di un Beverly 250. Non vorrei smontare tutte le carene anteriori come hai fatto tu ma sono bloccato perché, una volta allentati i due perni da 12mm della piastra di sterzo, i due steli cromati ruotano liberamente ma è impossibile sfilarli per procedere alla riparazione. Non salgono né scendono.
Qualche consiglio? Grazie in anticipo.
@@CiroCerullo grazie per la risposta. Si ho provato di tutto. Anche a rimontare la ruota e spingere in basso ma non scorrono. Ruotano soltanto. Su altri scooter non ho mai avuto problemi del genere
Ciao Ciro sei bravo in tutto. Ti chiedevo una cosa il procedimento è uguale per tutte le moto.la mia moto è un Honda VF 750 CUSTOM del 1987.
Bravo :-)
bellissimo video bravissimo..volevo farti 2 domande..la prima..l'operazione e uguale x il gilera nexus 500? la seconda..ma potrei senza smontate tutto lo sterzo e le carene togliere gli ammortizzatori sia x fare il lavoro e sia x sostituirle,visto che ci sono due bulloni x canna. grazieeee
@@CiroCerullo grazie uguale ..io non tanto ci capisco.ma vedo che le canne sono tenute al blocco dello sterzo con 4 bulloni..ci provero' ..grazie x avermi risposto
Ottimo video Ciro , ma che gradazione di olio hai usato ?
Ciao Ciro, mi aggiungo ai commenti positivi e ti faccio 2 domande. Il senso di montaggio del paraolio, quando l ho smontato pensavo fosse reversibile mentre adesso mi viene un dubbio perche perdo olio. Come faccio a capire quale lato va verso il fondo e quale verso l'alto? seconda domanda, la guarnizione del tappo deve essere a tenuta stagna? Quando tolgo lo scooter dal cavalletto sento aria che esce dal tappo. Devo cambiare l oring? Grazie
Hai fatto sembrare la cosa molto semplice mi sembra quasi che posso farlo anche io.. grazie
ottimo.
ciao ciro ,sapresti dirmi quanto è lunga la chiave a T costruita da te con chiave esagonale da 12 ,e se uso delle prolunghe con bussolotto per bit secondo te può funzionare ugualmente ?
ciao Ciro, sto prendendo spunto dal tuo tutorial per cambiare l'olio agli anteriori del mio kymco xciting 300 ir solo che dando una rapida occhiata ho notato che gli steli sono molto lunghi e per smontare i tappi dovrei smontare la carena, qualche consiglio?
Ciao Ciro ti spiego brevemente il problema..ho un malaguti password 250 e perde troppo olio dal “paraolio” della forcella..e ho deciso di sostituirlo..ma essendo nn troppo pratico volevo chiederti se è proprio necessario smontare tutto...oppure solo cacciare l’olio vecchio e aggiungere quello nuovo dopo aver cambiato il paraolio? Per evitare di fare danni
Posseggo un Kimco 350, un poco rigido sulle buche purtroppo le strade nelle mia regione sono un disastro), sostituendo gli ammortizzatori con altri di migliore qualità posso ottenere dei miglioramenti come comfort e stabilità? Grazie.
Ciao Ciro quando metti il nuovo olio è importante l affondamento iniziale dello stello nel fodero? Cioè non cambia niente se verso con stelo tutto affondato o tutto esteso? Grazie Ciao
Ottimo video , se non erro è un beverly giusto ? Lo stesso che ho io .
P.S.
Ciro se avessi combinato quel casino per terra mia moglie mi avrebbe preso con il fucile a pompa! LOl!
Ciao Ciro è da premettere che bravissimo.
Volevo sapere se facevi anche lavori ad altri scooter perché vorrei portare il mio scooter a te
@Ettore361 . Ciao caro Ettorellino , io non faccio questi lavori per professione , mi dispiace tanto . Se vuoi cimentarti tu a fare qualche lavoretto sul tuo scooter , allora cerca tra questi video, probabilmente troverai l'argomento adatto per te per risolvere il tuo problema da solo , clicca qua caro Ettorellino : ruclips.net/p/PLEBP91VrNRc2R2VhxKTLbNiZvN14kG_9F
@@CiroCerullo va Ciro grazie ugualmente!
@Ettore361 . Ok Ettore
@@CiroCerullo 👍💪
ok
Ciao Ciro, vale la stessa cosa per l'altro braccio dell' ammortizzatore?
@@CiroCerullo perfetto Ciro, peccato che quelli dello scarabeo sono diversi e pare che l'interno degli ammortizzatori non esce fuori 🙄
@@CiroCerullo Ciro, alla fine ho risolto, mi mancava un passaggio, grazie mille molte gentile, un abbraccio 👍👍
Ciao ti ringrazio per il video utilissimo, io dovrei sostituire l'intero ammortizzatore destro posso svitare direttamente il tappo superiore o mi scoppia in faccia? Volevo svitare il tappo inserire il nuovo ammortizatore da sotto e riavvitare
@mariomav8728. Non scoppia nulla ,puoi rimuovere il tappo , però fai attenzione a come sono installati i componenti all'interno dell'ammortizzatore. Una volta rimosso il tappo , rimuovi i componenti ed inserisci debtro una chiave a bussola per bloccare il perno, fatto questo poi puoi svitare con un'altra chiave esagonale il perno che sta sotto l'ammortizzatore ( quello all'esterno)
@@CiroCerullo grazie
@mariomav8728 • Ok
Ciao Ciro complimenti per il video e sopratutto per la manualità. Potresti dirmi quanto olio va messo? In giro sul web dicono che da manuale 102ml confermi? Grazie in anticipo!
@giuseppevespoli1377 • Ciao , mi sembra che l'olio aggiunto era di 125 ml, però non ne sono certo. Mi dispiace Peppe
@@CiroCerullo grazie lo stesso Ciro sei un grande!
@@giuseppevespoli1377 grazie a te Peppino
CIAO ciro ho lo sterzo del beverly 200 un po duro cosa posso fare dammi un consiglio sul fai da te tu che sei gradeeeeeee grazie ciro
Grande ora revisioneró le forcelle sebac del mio Gilera runner 180 2t
Scusami Ciro oltre a parapolvere, paraolio e olio nn mi occorre più nnt? L olio vorrei prendere il 20w va bene? Su internet mettono tutti quello.
Ciro ciao, come si mette nuove guarnizioni per l'ammortizzatore anteriore, o la necessità di guardare la loro condizione e poi cambiare per la nuova?
Mi può dire la dimensione di queste ghiandole o loro analoghi.
Ciao Ciro che prodotto usare per il radiatore del mio Beverly 125 . Grazie
@@CiroCerullo grazie
ciao, non ho capito come mai ci sono 2 molle invece che una sola ( lunga come tutte e 2) e perchè viene usato il piattello TRA le due molle. è completamente inutile credo il piattello... che anche aver 2 molle invece di 1 piu lunga. o forse potrebbe servire per AUMENTAR LO SPESSORE del piattello e indurire la molla? se si, beh s poteva far anche se la molla era 1 ( aggiungendo spessore ad una estremità)
Ciro tu sei come me, ti arrangi a fare tutto da come vedo. Io ho u beverly tourer, a maggio devo registrare le punterie. Purtroppo non conosco ancora questo scooter visto che nom so come smontare le carene. Ma un manuale di officina dove si può trovare?
Ciao Ciro, ma se non ho quella chiave a brugola che hai inserito all'interno come faccio a bloccarlo?
Ciao ciro, sono nuovo e complimenti per il video, ho uno scarabeo 250gt, motore piaggio, l'anteriore dovrebbe essere uguale al tuo, dove posso trovare il kit di paraoli e guarnizioni e olio idraulico per gli ammortizzatori anteriori?
@@CiroCerullo Grazie mille io sono di provincia di Napoli
@@CiroCerullo perfetto grazie ancora
Ciao Ciro, volevo chiederti 3 cose: 1) come mai per svitare l elemento pompante non ti è servita la chiave modificata ( brugola da 12, ma poi sono tutte da 12?io ho honda sh 150) ma ti è bastato tenere ferma la forca inferiore, mentre per avvitarlo si? 2) se gli steli non sono sporchi potrei solo cambiare l oilio dall alto? ma posso/devo aspirarlo? 3) ho letto che potrei mettere semplice olio motore da 10 w mischiato al 15w, è vero? Grazie Ciro
ciao , si ho visto che per svitarlo non ti è servita , ma per avvitarlo poi l hai usata ... ma la misura della brugola qual è 10 o 12...
ho cominciato a vedere anche i lavori edili....sei veramente in gamba .. anche i video sono ottimi..
grazie ancora di tutto e buon lavoro...
Ciao ciro ho una tzr125r 4dl e praticamente devo sostituire entrambi i paraolio, sai darmi qualche indicazione??
Ciao ciro mi dice di che misura e il chiavino che hai saldato e se uguale del tourer 400
@@CiroCerullo al minuto 6,38
Здравствуйте, масло какой вязкости можно лить ?
@blackstalker86 • Привет, обычно используется гидравлическое масло, однако я советую вам ознакомиться с буклетом по техническому обслуживанию вашего скутера.
Quanto costa dal meccanico aggiustare gli ammortizzatori anteriori di un 50cc?
Ciao Ciro, mi sai dare una dritta per la sostituzione del silent block per un beverly 250? Sopratutto per la costruzione artigianale dell'estrattore. Grazie.
Grazie mille Ciro. Ci proverò. Ho visto un video dove, a tale scopo, vengono messi dei mattoni sotto per sorreggere il motore.
Scusami ancora Ciro, devo fare la revisione del Beverly entro giugno, secondo te il silent block lesionato può essere motivo di preoccupazione al fine del buon esito della revisione? Non ho il tempo adesso di sostituirlo......
Buongiorno Ciro, l'ho dovuto sostituire perchè il telaio ha iniziato ad avere delle vibrazioni forti. Ho sostituito il silent block come avevi suggerito, soltanto che adesso non riesco a reinserire la staffa con dado del braccio oscillante lato motore....non mi combaciano i fori....mannaggia. Il braccio l'ho rimontato secondo il disegno esploso trovato su internet. La parte del braccio oscillante curvato deve passare attraverso il collettore della marmitta, vero? Grazie. Ciao.
Ciao, ma è proprio necessario sostituire i paraoli anche se non sono rotti?
Ok grazie mille
Ciao Ciro siccome non trovo il video di quando ai cambiato lo statore mi puoi dire la coppia di serraggio dado statore ti ringrazio
@danilomosca4863 • Ciao , il video è questo : ruclips.net/video/fjkIblJ5TUQ/видео.html , la coppia di serraggio non la conosco però
Ciao Ciro sono franco ti volevo chiedere se fai un tutorial sulla revisione alternatore? dell'auto
Ciro Cerullo grazie buona serata
Ciao Ciro! Le mie forcelle a parer mio vanno un po' troppo giù . Se io cambio solo olio senza togliere molle e cose varie dici che le forcelle andranno un po' più dure?
Ciro Cerullo Grazie Ciro ti faccio sapere!
Ciro Cerullo Ciro quanto olio metto nelle forcelle da 33 mm non trovo il libretto
Ciro Cerullo non riesco nemmeno a trovare un video o delle informazioni in rete, causa dell'anno dello scooter del 2001... Lo abbocco poco alla volta finché non si induriscono a mio piacimento
Ciro Cerullo ciao Ciro, allora i paraoli sono buoni inutile cambiarli. Ho messo 200 grammi di olio le forcelle erano bloccate, allora ne ho messi 150 grammi le forcelle arrivano a meta sotto sforzo o qualcosina in più vanno bene? Lo scooter è pesante e anche io...
Ciro Cerullo ahahahahaha non hai tutti i torti!!
Ma mi sai dire come mai le forcelle del mio scooter quando accelero se ne salgo di botto e quando freno se ne scendono pure di botto?
Buongiorno, la procedura è la stessa per uno Xevo/X8 Piaggio? È necessario l'utensile con un diametro di 12 millimetri?
www.youtube.com/@Mouss-44 . Ciao , mi sembra di si, la procedura è identica e ti serve quindi anche l'utensile di 12 mm
@@CiroCerullo Grazie per la risposta amico mio... Il tubo è leggermente arrugginito e devo sostituire l'ammortizzatore! Ne ho trovati due a 30 euro... L'ho tenuto per 2 anni nell'umidità e con il clima umido della Bretagna in Francia il tubo si è arrugginito e ha rovinato la guarnizione!
Grazie 2 anni fa mi hai motivato a sostituire la guarnizione della testata, la pompa dell'acqua e lo scooter funziona benissimo!
@@Mouss-44 mi fa tanto piacere, di dove sei? Sei francese oppure italiano ?
@@CiroCerullo Sono nato in Turchia e attualmente vivo in Francia nella città di Nantes. È nella regione della Bretagna, nell'ovest della Francia!🙂👍
@@Mouss-44 ok, grazie mille
ciao Ciro...ottimo video inanzi tutto...ho un beverly 250 e mi si è spezzato il blocca perno quello con 2 brugole sullo stelo destro...secondo te può essere un problema oppure avvitando le brugole con la parte spezzata può andare lo stesso?
grazie mille!!
Ciao come si fa a capire se gli ammortizzatori davanti sono guasti?
Mi sai dire la valvola secondaria liberty 125 2010 fa rumore come smarmittato
@pinogiallu9927 • Ciao , non ho capito la tua domanda , puoi spiegarti meglio per piacere ? . Grazie Pino
@@CiroCerullo nel liberty 125 ce una valvolina alimentata dal tubo che e collegato al collettore carburatore qesta valvola si trova sopra al ventolino aerazione del volano adesso mi fa rumore come se fosse smarmittato
@pinogiallu9927 • Ciao , ora ti sei spiegato bene , tuttavia non sono un professionista del settore ,quindi non so risponderti. Mi dispiace . Secondo me dovresti vedere se il tubicino si è staccato da questa valvolina
Ciao, ho fatto un piccolo incidente con il mio Yamaha Aerox e ora gli ammortizzatori sono bloccati, si possono riparare? Oppure dove posso trovarne di sostitutivi?
Grazie, infatti online non riesco a trovarne😅
Salve, quanto e costato il tutto?
Si lava con benzina non diesel se cose. Il diesel è oleoso la benzina pulisce meglio
@user-ig9hl9lg8o • Ok, grazie del consiglio
però non capisco... perchè smontare tutto lo stelo solo per cambiare l'olio . visto che cè il tappo non si può semplicemente svuotare da sotto e riempirlo da sopra .magari sicuramente come ha fatto tu è un lavoro certosino .....
Non ti è più facile smontare anche i bastoni..e fai tutto sul banco??
che mostro di bravura..... quasi quasi lo faccio pure io....
Dove posso reperire il kit per la revisione di questi ammortizzatori?
@@pasqualetuosto5098 devi cambiare solo i paraoli se perdono. se noti un abbassamento dell anteriore allora devi comprare le molle in Piaggio . la cosa giusta sarebbe confrontare la molla vecchia con una nuova e vedere di quanto si è abbassata
Se non si è un Po esperti questi lavori non bisogna farli....mi sembrano tutti meccanici...ho letto nei commenti che qualcuno vuole cambiare il silent block.provaci poi mi dirai....
Si qualcosa hai detto bene.
Chiave dinamometriche non esistono...no
@lucianogervasi6350 • Ciao Luciano , vogliamoci bene !
ho smontat tutto ... che fatica .. a me il pompante si svitava con una torx da 18 e non con una 12 brugola . Non ho capito perchè nel pompante va inserita una molla di circa 5 cm...non ne ho idea..
@@CiroCerullo perché il beverly di alcuni anni fa porta 3 tipi diversi di forca... MVP , kajaba, escorts.. Parlo del tourer 2008.
Ma non è più semplice smontare gli steli?
@Marcas1971 • No,è meglio farlo come mostro nel video
@@CiroCerullo grazie ciao
@Marcas1971 • ok
infatti! altrimenti ci vorrebbe un banco e una morsa.x il nexus 500 la procedura e' uguale?