FORK OIL CHANGE - FRONT SHOCK ABSORBERS

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  • Опубликовано: 5 окт 2019
  • Today I changed the oil to the fork, to the front shock absorbers of my Honda SH300i, the old oil was in very bad condition, now with the new oil is much better, the difference is considerable.
    The procedure is long, the front wheel, the brake lock must also be removed, then the fork removed and the oil seal changed ...
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Комментарии • 392

  • @giancarlofoglia8145
    @giancarlofoglia8145 4 года назад +10

    Peccato che pollici in su se ne può mettere solo uno ☝️, ne meriti molti di più. Ciao

  • @nenno1396
    @nenno1396 4 года назад +4

    Pensavo fossi un meccanico di professione, bravo

  • @massimilianosorrentino9835
    @massimilianosorrentino9835 4 года назад +1

    Daniele.... L ho appena fatto ieri ed ho utilizzato il primo metodo che ti dirò:non ho avuto nessun tipo di problema e fatica che hai riscontrato. L unica cosa in cui ho perso più tempo è stata togliere la mollettina sotto il tappo dell' ammortizzatore. Comunque grazie a te e i tuoi video sull sh, me lo sono rimesso a nuovo eseguendo tutto pari pari, dagli ammortizzatori posteriori,all acqua radiatore olio freni cinghia rulli frizione ecc ecc. Grande Dani

  • @Clockworks096
    @Clockworks096 4 года назад +2

    Lo aspettavo da mesi, a breve dovró farlo anche io. GRAZIE!!

  • @quaiass88
    @quaiass88 4 года назад +4

    Ciao Daniele, come sempre ottimo video, io preferisco il primo metodo, anche se molto più lungo, però una volta che sei in ballo si balla... :-D. in più si riesce a dare una controllata al pompante interno come hai fatto giustamente sul primo ammortizzatore.
    Ancora grazie per i tuoi video!
    Un saluto!!!

  • @emiliovallone5651
    @emiliovallone5651 4 года назад +5

    Ciao ...sei un grande, come sempre....
    Se ...mi e' concesso...volevo darti una dritta....
    Il paraolio prima di montarlo, sarebbe meglio lasciarlo a bagno d'olio ,un paio di giorni, cosi' rimane pi' morbido e si adatta meglio alla sede dello stelo dell'ammortizzatore....
    Comunque, hai fatto un lavorone...bravissimo...
    Ciao da ..discome300😊😊😊👍🏼👍🏼👍🏼

  • @alecaiazza
    @alecaiazza 4 года назад +4

    Assolutamente pro metodo 1, dopo la fatica per smontare lo scooter tanto vale fare il lavoro per bene al 100% anche perché non è un intervento da fare una volta al mese😉

  • @francescogallucci328
    @francescogallucci328 4 года назад

    Sei un grande!! Tra 3 settimane acquisto anche io un sh 300 e credimi con i tuoi video mi stai facilitando già molto il lavoro da farci visto che è un 2009, cioè il tuo stesso modello, aspetto un tuo saluto e ripeto, sei un grande!!

  • @giuseppeantoninobonaccorsi8870
    @giuseppeantoninobonaccorsi8870 4 года назад

    Sei chiaro come sempre grande.
    Preferisco il primo metodo una volta smontate ruota e ammortizzatori meglio sostituire tutto.
    Complimenti sei un cervellone.

  • @PabloSquaghiateddu
    @PabloSquaghiateddu 4 года назад +1

    Ciao Dani, oggi grazie al tuo tutorial, sono riuscito a revisionare la forcella... Però su una cosa ti devo correggere perchè per entrare il paraolio ci siamo tolti la vita entrambi, e non c'era nemmeno bisogno!!!
    Nel secondo ammortizzatore, praticamente, prima di mettere il paraolio, ho messo quelle 2 rontelle, cioe quella larga e quella color rame, nel loro posto, martellando fino a portarli nella loro postazione, cosi facendo, il paraolio è entrato con una facilità bestiale, 4 colpi e si e messo apposto subito, quindi, CONSIGLIO MIO, prima di mettere il PARAOLIO, mettete le rontelle nella propria fessura, martellando con un tubo sulla rontella larga che si trova prima del paraolio, e dopo aver battuto fino in fondo e che dovete essere certi che sia arrivato tutto, POTETE TRANQUILLAMENTE PROCEDERE CON IL PARAOLIO... Grazie ancora del tutorial, mi ha aiutato veramente molto... Sei Un Grande

  • @ginomagaldi8793
    @ginomagaldi8793 4 года назад +1

    Ciao Daniele, finalmente il video che aspettavamo da tempo, fatto un gran bel lavoro e video, è un lavoro che prima o poi va fatto, specialmente usandolo a Roma, piena di buche! Grazie per il video, sei sempre simpaticissimo e professionale 👏👏👏

  • @danielemazzon1830
    @danielemazzon1830 4 года назад +1

    Ciao Daniele, il metodo uno è sempre preferibile, in questo modo abbiamo la possibilità di verificare l'integrità delle parti in questione , per pulire la forcella utilizzerei (anziché sprecare olio ) del petrolio bianco o come ho fatto io con il mio scooter del WD40 ( che compro in bidoni da 5 litri) poi lo uso a fare altre cose...ciao Daniele sempre molto bravo e appassionato

    • @makc9734
      @makc9734 4 года назад

      Però il WD40 è corrosivo, lo so che tutti lo usano, ma secondo me fa più male che bene. Non è che quel filino di olio che rimane attaccato crea problemi di sorta... Piuttosto durante il lavoro è meglio stare attenti alla polvere

    • @danielemazzon1830
      @danielemazzon1830 4 года назад

      @@makc9734 ciao, il WD40 non mi risulta abbia acidi o composti corrosivi nella sua composizione (ma potrei sbagliare) al contrario è un anti corrosivo, di certo è composto di solventi e oli diversi, io lo uso abitualmente per le mie attrezzature da lavoro (da anni) e non mi si è mai rovinato nulla, che si debba stare attenti alla povere e sporcizie varie è sempre sottinteso. comunque riguardo al WD40 leggi questo
      it.wikipedia.org/wiki/WD-40

  • @antonioricci8596
    @antonioricci8596 3 года назад +1

    Innanzitutto complimenti! Alla domanda se meglio il l° o ll° metodo: personalmente, considerato che si tratta di sicurezza, e considerato la tipologia del lavoro stesso, io, sono per la seconda soluzione. È chiaro che serve fare opera di informazione per poter raggiungere anche l'intesa economica col cliente!

  • @eduardo22930
    @eduardo22930 3 года назад

    Il metodo più veloce l'ho fatto anche io perché ho messo delle molle della bitubo e lo scooter aveva fatto appena 10 mila km e comunque l'olio vecchio era già molto nero ho consumato quasi un litro di olio pulito per fare un lavaggio decente certamente smontare tutto permette di togliere completamente le polveri metalliche che sono quelle che fanno annerire l'olio comunque ottimo il tuo filmato soprattutto mette in condizione le persone di non farsi rapinare dai meccanici ufficiali honda

  • @luca43211
    @luca43211 4 года назад +8

    gran lavoro lo faro' sicuramente e seguiro' il tuo video... quando hai tempo e voglio fai un video anche sulla sostituzione dei silent block supporti motore, sicuramente anche i tuoi saranno andati, io ho 30.000 km e sono gia rotti.. ciao grande come sempre

    • @danieleproietti
      @danieleproietti  4 года назад

      Grazie caro, in tanti me lo avete chiesto di vedere questi silentblock, vedendo le caratteristiche io ne ho uno solo... E non si vendono neanche. Che info mi puoi dare?

    • @crash0962
      @crash0962 4 года назад

      Come fai a capire che sono andati? Cioe' che sintomo ti da'm

    • @luca43211
      @luca43211 4 года назад +1

      @@crash0962 sulla parte sinistra vicino all attaco del cavalletto troverai i silent block, basta guardarlo e si capisce..comunque il mio quando faccio la manovra per tirarlo sul cavalletto si vede il blocco motore che si muove molto rispetto al telaio.

    • @crash0962
      @crash0962 4 года назад +1

      @@luca43211 si muove a destra e sinistra? O sopra/giu'?

    • @luca43211
      @luca43211 4 года назад

      @@crash0962 su e giu...

  • @stelli0033
    @stelli0033 4 года назад

    Bravissimo, sono questi i video che devono andare su RUclips, per quanto riguarda il metodo ,preferisco il primo , una volta che smontiamo non ci costa niente cambiare delle guarnizioni , grazie e al prossimo video 👍🏻

    • @danieleproietti
      @danieleproietti  4 года назад +1

      Grazie caro, siamo tutti per le cose fatte bene.

  • @m.dottore5373
    @m.dottore5373 3 года назад

    Daniele sei miticooo...Fai i video Tutorial migliori di tutto il web. Simpatici, tecnici e utilissimi. Grazie infinite per l'aiuto. Saluti Max

    • @m.dottore5373
      @m.dottore5373 3 года назад

      Una domanda... La procedura che stai illustrando è la stessa per un Malaguti Password 250 del 2006 o cambia qualcosa, grazie

  • @simonedinnocenzo4669
    @simonedinnocenzo4669 4 года назад +2

    Bravo daniele, sempre utilissimo. Grazie

  • @roccopompa680
    @roccopompa680 4 года назад

    Lo so che più macchinoso, ma preferisco il primo metodo così si è sicuri di aver fatto un lavoro ben fatto e completo, anche perché è un metodo da adottare sempre quando i meccanismi sono doppi, bravo cmq gran bel lavoro pulito, ciao Daniele

  • @alexcastellani9751
    @alexcastellani9751 4 года назад +5

    Molto bravo , ti consiglio di eseguire il primo metodo sempre, parere da meccanico.

  • @giovanbattistatiepolo2517
    @giovanbattistatiepolo2517 Год назад

    SEI UNA BRAVA PERSONA E QUESTO VIDEO MI è STATO MOLTISSIMO UTILE,GRANDE DANIELE

  • @GarageBuddys
    @GarageBuddys 3 года назад

    bravo Daniele gli ultimi video son tanta roba, molto piu laboriosi i lavori, complimenti per l'impegno

    • @GarageBuddys
      @GarageBuddys 3 года назад

      p.s. la chicca del mastice mi dispiace per gli altri ma la faccio anche io ... ah ah ah..

  • @tizianociollaro9127
    @tizianociollaro9127 4 года назад +1

    Grande Daniele! Ottimo video-tutorial!
    Preferisco il metodo n°1. Parto sempre dal presupposto che se devo iniziare a procedere con un lavoro come questo, meglio farlo come si deve. Freni, gomme ed ammortizzatori sono essenziali per la nostra sicurezza (in special modo se siamo su due ruote).
    27:43....momento alquanto imbarazzante........

  • @Graziano85
    @Graziano85 4 года назад +17

    Bel lavoro ma i paraolii vanno cambiati sempre, oltre a trattenere l'olio svolgono il compito di far scorrere la Forcella nel migliore modo possibile.

  • @marcoserra3798
    @marcoserra3798 4 года назад

    Molto bello questo video....poi,hai un lato comico che lo rende molto piacevole...bravo,e grazie!

  • @theanimalsfarm5911
    @theanimalsfarm5911 4 года назад +2

    bravo daniele, piccolo consiglio,quando si fanno lavori su mezzi a 2 ruote sarebbe meglio prima lavare il mezzo.

  • @giannibiasion6621
    @giannibiasion6621 3 года назад

    Grande, molto istruttivo, seguirò le tue istruzioni,. Devo revisionare le forcelle della mia Cagiva Elefant 650.

  • @djfrankieflowers
    @djfrankieflowers 3 месяца назад

    Bravo. Domanda: come hai regolato la posizione (altezza) degli steli nella nella loro sede?

  • @MocaClimabyPeppeMorra
    @MocaClimabyPeppeMorra 3 года назад

    Ciao Daniele, secondo te questa operazione va fatta anche se non perde olio? Cioè migliora la sospensione anteriore? Dopo circa 65000 km?

  • @davidepasquale3667
    @davidepasquale3667 2 года назад

    Ciao, grazie per la guida, io ho un x8 400, originale porta olio 7,5, io ho provato prima il motul 5w e poi 10w, migliorata con quest'ultimo sui dissesti smorza meglio, solo che ho un problema quando prendo tipo i classici rallentatori gialli e neri a più di 20km/h mi da una botta esagerata sul cruscotto, oppure dissesti più evidenziati, ho montato tutto correttamente non capisco dove sta il problema, olio a livello. Grazie

  • @nando6044
    @nando6044 4 года назад

    bravo ben fatto in piu hai fatto vedere due cose diverse che ognuno di noi puo scegliere se cambiare tutto come il primo oppure solo olio e oring del secondo bravo due in uno

  • @denisfacc
    @denisfacc 4 года назад +2

    92 minuti di applausi 👍👏

  • @vittoriodiana2269
    @vittoriodiana2269 4 года назад +1

    Ciao Daniele, grazie. Immagino che il meccanico che segua il primo metodo, ti chieda in fattura quasi l equivalente dell ammortizzatore nuovo

  • @leonardogalasso6904
    @leonardogalasso6904 7 месяцев назад

    Daniele ma lo schema totale del 150 sh a carburatore non cè l'hai? dove posso prenderlo? fammi sapere grazie!

  • @henryilgrigio8381
    @henryilgrigio8381 4 года назад

    Daniele, sei un grande. Mi comprerei l'SH solo per farci la manutenzione ...

  • @davidefrancalanci4568
    @davidefrancalanci4568 Год назад

    MI sarebbe utile sapere quanto olio per un SH 150 del 2004 o quanti mm da controllare con metro o calibro, grazie Sandro

  • @raulo6250
    @raulo6250 4 года назад +3

    Puoi fare un video dove usi un tuo metodo oppure usi un kit per rimuovere i graffi che ci sono sulle carene dello scooter?

  • @philippep561
    @philippep561 2 года назад

    Daniele : un mostro del SH !

  • @Ricfugian
    @Ricfugian 2 года назад

    Grazie Daniele , mi hai fatto venire voglia ti far fare tutto dal
    Meccanico 😂

  • @AlvaroSanchezChile
    @AlvaroSanchezChile 4 года назад +4

    Great video, I missed your scooter videos. Can you think doing it on la Yamaha Niken 😂😂😂. Greetings from Chile 🇨🇱

  • @claudiomarcadini8787
    @claudiomarcadini8787 4 года назад +1

    Sei un grande Daniele... Sempre bravissimo

  • @chiefcommander123
    @chiefcommander123 4 года назад +1

    Ciao Daniele, this video helped me so much its simply amazing. The hardest step for me was to remove the Seegering, In your video it looked so "easy" I tried at least 20min without success. Therefore I decided to use a gear puller clamped on a vice holding down the inlay permanently to reach the Ring comfortably. This worked like a charm. ...

  • @alessiolabarbera7835
    @alessiolabarbera7835 Год назад

    Ciao, ho fatto il tuo stesso lavoro sul mio sh 300 abs 2018 sai dirmi con esattezza quanti ml di olio devo mettere su ogni canna della forcella??

  • @andreasfriso2946
    @andreasfriso2946 4 года назад +3

    Complimenti x il lavoro 6 un grande dovevi fare il meccanico

  • @ervis2237
    @ervis2237 4 месяца назад

    Ciao Daniele, ti volevo chiedere mi vibrare volante di scooter e problemi di ammortizzatori grazie

  • @rosolinoaldodattila4817
    @rosolinoaldodattila4817 4 года назад +1

    Daniele Proietti, sei grande !!!

  • @joycavaler1022
    @joycavaler1022 6 месяцев назад

    Ciao ho le forcelle molto morbide e quando freno scende fino a toccare il parafango, cambiando olio piu denso e mettendo un piccolo spessimetro si puo risolvere ‘?

  • @alessiogiulietti3693
    @alessiogiulietti3693 6 месяцев назад

    Ciao Daniele faccio sto revisionato la forcella dalla moto di mio figlio simile a.quella del video. Faccio difficoltà.a.stringere la.vite in fondo al fodero, gai un consiglio?

  • @argoilbarbaro2319
    @argoilbarbaro2319 4 года назад +4

    2:18 fantastico hahahahah 🤣🤣🤣🤣

  • @faustopapitto4843
    @faustopapitto4843 4 года назад +1

    Ottimo tutorial!!...perdona una domanda, ho un sh 150i , pensi che il procedimento sia lo stesso o cambi qualcosa?

    • @danieleproietti
      @danieleproietti  4 года назад +1

      Ciao e grazie, non ne sono sicuro, forse le forcelle sono piú fine e se sei fortunato non ti sbatti per mandare dentro il padaolio, bisogna vedere gli spaccati.

  • @VICENZINU
    @VICENZINU 4 года назад

    Lo hai fatto poi , grazie mille sei bravissimo. 😉👍

  • @Alexroccaromana
    @Alexroccaromana 5 месяцев назад

    Daniele buonasera intanto complimenti per certi versi mi e' stato utile sto cercando di revisionare quelle di un liberty 125 4 t ora il problema che la brucola inferiore non esce e gira a vuoto le hai mai fatte grazie sono difficili anche il tappino sopra senza alcun foro durissimo grazie se mi puoi dare un consiglio il tappo lho levato ma quella brucola tappo inferiore cambiero solo loilio e se non lo posso stringere come faccio ?????

  • @idreks100
    @idreks100 Год назад +1

    Grazie per l'aiuto che ci dai.senza il tuo video ne avevo combinato solo casino 😂

  • @xThirdOpsx
    @xThirdOpsx 4 года назад +4

    Ottimo lavoro. L'unica cosa che mi ha fatto un po' storgere il naso è che avendo comprato i ricambi per entrambi gli ammortizzatori mi sembra poco sensato sostiuire solo l'olio nel secondo ammortizzatore, capisco che era tardi e magari eri stanco, però avresti potuto finire il giorno dopo.

  • @gianlucamarciano3695
    @gianlucamarciano3695 Год назад

    Ottimo lavoro mi sei stato molto utile in quanto dovrò fare una cosa simile su di un PCX

  • @patrociolacic6088
    @patrociolacic6088 Год назад

    Vedendo il lavoro che fa... il mio meccanico inizia a sembrare meno costoso. soprattutto perché attraverso un vetro posso vedere cosa fa CON LA MIA MOTO. GRACIAS !!!
    viendo el trabajo que lleva... comienza parecerme menos caro mi mecánico. sobre todo porque a través de un vidrio puedo mirar lo que hace CON MI MOTO

  • @vwaudiotlgdao3311
    @vwaudiotlgdao3311 Год назад

    You are the best, thanks

  • @aldoformento7353
    @aldoformento7353 3 года назад

    Queste forcelle sono quasi identiche a quelle della Kawasaki er 5...ottimo lavoro

  • @DjZaX94
    @DjZaX94 2 года назад

    Hola Daniele, tengo también una SH 300 del año 2007, tengo problemas de dirección y horquilla, el manillar vibra y es inestable ¿es problema de fábrica? ¿alguna solución?
    Muy buen video tutorial!

  • @luigilerario8453
    @luigilerario8453 4 года назад

    Daniele come sempre complimenti sia per il video che per l'ottimo lavoro!!! Solo una cosa ti "sottolineo", avrei cambiato anche l'altro paraolio perchè se comunque ancora buono ha pur sempre 70.000 km... Non per portarti sfiga, ma se tra 2 settimane ti salta... D'altronde è un lavoro che in neanche 2 ore lo fai, ok te con le riprese ci avrai messo di sicuro molto di più, però già che c'eri!!! Bravo ancora!

  • @luigibenedetto4728
    @luigibenedetto4728 Год назад

    Ciao Daniele ti volevo chiedere ma sostituendo l'olio he migliorata la sospensione?vale la pena farlo?
    Grazie per la risposta sei simpaticissimo...

  • @ino22909
    @ino22909 4 года назад

    ciao daniele sono iscritto da adesso, intanto complimenti per la tua dedizione e calma, si vede che sei un appassionato
    ottima luce (che non guasta con le riprese ) ed attrezzatura di indiscussa validità
    allora è ovvio che da motociclista ti dico che devi smontare tutto (paraolio e parapolvere)anche sul secondo stello che hai trattato.
    1 perchè circoli a roma e le buche non vi mancano
    2 perchè è un lavoro che porta via del tempo e visto che avevi già fatto 70000km (troppi per me,lo avrei cambiato prima) se la settimana dopo ti perde il paraolio che non hai cambiato ,ti viene a trovare direttamente papa bergoglio in garage
    consiglio se posso, visto che hai una bella morsa, magari con una cagna adeguatamente lunga tribolavi di meno a togliere e mettere il fermo finale
    comunque mannaggia a te ho fatto tardi,e domani mattina bisogna alzarsi presto
    continua cosi, ti auguro che qualche sponsor tecnico ti dia una mano oltre che qualche soldino che non guasta

    • @danieleproietti
      @danieleproietti  4 года назад

      Ciao caro e grazie, si hai pienamente ragione. :)

  • @78pillo
    @78pillo 4 года назад

    interessante...bel video...solo 3 cose (dalla mia esperienza nel prepararmi le forche da pista)
    1) scalda il fodero con phon industriale...3 colpi e il paraolio esce ;)
    2) non inserire il paraolio sullo stelo senza aver coperto con scotch nero da elettricista la scanalatura che ce..forzando per farlo passare potrebbe rovinarsi..con lo scotch ci passa su liscio..
    3) una volta che smonti tutto
    ..cambia tutto!!!

  • @marcoeligibile1628
    @marcoeligibile1628 2 года назад

    Ciao, il disegno si chiama Esploso, “la O ring” si chiama coppiglia o seeger. A livello amatoriale sei molto bravo. Il video sarà utile a molti. Saluti.

  • @giacomosvanera5110
    @giacomosvanera5110 3 года назад

    Buongiorno io o Yamaka Majestic 400 del 2007 .Mi sta succedendo che andando in due .dopo una quindicina di km lo scuter mi si spegne.Andando da solo problemi non me ne da.

  • @cezzar5552
    @cezzar5552 Год назад

    How much fork oil and oil level in honda forza 300 2019?

  • @gaetanorizzo5335
    @gaetanorizzo5335 4 года назад

    Il video è utilissimo e molto esplicativo.Facendo un calcolo della spesa e una ricerca sul web conviene più cambiare gli ammortizzatori piuttosto che sostituire olio e paraolio. Grazie ancora!!!

  • @daviderossano7333
    @daviderossano7333 11 месяцев назад

    Ciao io ho uno scarabeo 50 secondo te posso fare lo stesso lavoro ribaltando il motorino inserire l'oli nuovo?

  • @andrea78153
    @andrea78153 4 года назад

    Ciao Daniele
    Ottimo video come sempre e gran be lavoro. Io ho fatto lo stesso lavoro al mio beverly 350 l'anno scorso perchè uno stelo perdeva olio: gli steli si sfilano diversamente (ho smontato mezzo scooter) ed il tappo superiore si svita in un altro modo.........un lavorone!!! Era già la secoda volta la prima l'ho fatta fare al meccanico. Purtroppo anche a me dopo 3/4000 km ha ricominciato perdere );
    Appena effettuato il lavoro la differenza, sopratutto per le buche di Roma, era evidete (magari un giorno ci incrociamo per Roma) sicuramente te ne accorgerai anche te.
    Io ho notato che i due anelli "ramati" attaccati allo stelo, e che tu non hai toccato, erano parecchio usurati ma non ho trovato i ricambi alla svelta ed ho richiuso così. Secondo te sono importanti per la tenuta dell'olio?
    Un salutone

    • @danieleproietti
      @danieleproietti  4 года назад

      Ciao caro e grazie, le guarnizioni di tenuta sono 3,anello di rame da sotto sulla vite che va cambiata, paraolio e oring aul tappo in cima, poi il resto ha altre funzioni.

  • @simonezimmitti8252
    @simonezimmitti8252 3 года назад

    Ciao daniele ho seguito le tue istruzioni, ma perché da me il parapolvere si muove ?? Ps(non gli ho messo il silicone ) come lo posso fare stare fermo? Grazie in anticipo.

  • @alessandroinnocenzi2392
    @alessandroinnocenzi2392 Год назад +1

    grande👍👍

  • @Antonio-zg8gl
    @Antonio-zg8gl 3 года назад

    ciao, complimenti, dovrei cambiare l'olio agli ammortizzatori del kymco xciting 300 ir e sto prendendo spunto dal tuo video le molle vanno comunque cambiate?

  • @aceraspirees1537
    @aceraspirees1537 3 года назад

    Ciao ho chiesto ad un meccanico il cambio olio forcella per il mio scooter kymco dink 200 del 2009..e mi ha detto che vado ad spendere 100 circa per 4 ore di lavoro... Cosa mi conviene farlo da me ho portarlo da lui? Gradirei una risposta grazie

  • @salvatorepisu7550
    @salvatorepisu7550 2 года назад

    Ciao Daniele la procedura e il materiale è uguale per l'sh 150i del 2006?

  • @francescogaeta8140
    @francescogaeta8140 4 года назад

    Ciao Daniele volevo sapere quando hai fatto il controllo olio forcella perché hai misurato 9 cm? Io ho un Atlantic 500 devo cambiare i paraolio ma non conosco la quantità di olio come bposdo fare per non mettere troppo olio. Grazie

    • @danieleproietti
      @danieleproietti  4 года назад

      Ciao, in genere te lo dicono i manuali di officina quanto olio mettere, se non lo sai devi recuperare quello che é interno, lo metti in un bicchiere e lo usi come misura.

  • @maksrepairs7572
    @maksrepairs7572 2 года назад

    Daniele buongiorno
    Per sh150 quantità di olio qualle?

  • @matteoberti588
    @matteoberti588 2 года назад

    Ciao daniele,ottimo video,anche se l'ho visto ora,ma utilissimo per cambiare l'olio al mio 300 che ho fatto oggi dopo appena 30000 km. Utilissimo anche per cambiare gli ammortizzatori posteriori. Ho un modello piu recente del tuo,ma a grosse linee son quasi tutti simili. Ciao da Firenze.

    • @danieleproietti
      @danieleproietti  2 года назад

      Ciao caro, ti ringrazio. Che differenze hai trovato nel tuo?

    • @matteoberti588
      @matteoberti588 2 года назад

      @@danieleproietti il finale degli steli(foeri esterni)non hanno quella conchiglina al perno della ruota,il resto è ugualissimo. Per il posteriore le plastiche sono differenti ma il sistema di smontaggio anche quello,è uguale. Stessa cosa per gli ammortizzatori,identica procedura. Io ho montato della tua stessa marca,ma quelli più economici. Danno delle buone prestazioni,per come uso il mezzo. Il mio sh è del 2012 e solo adesso dopo 30000km mi sono convinto a dargli più attenzioni,guardando i tuoi video.

    • @danieleproietti
      @danieleproietti  2 года назад

      Grazie caro

  • @PAPARAR0
    @PAPARAR0 Год назад

    Ciao Daniele,
    Mi puoi mandare il link per prendere gli o ring per un sh 300 sporty? È uguale al tuo solo del 2009.

  • @vincenzocina4966
    @vincenzocina4966 4 года назад

    Con i tuoi video mi sono rifatto l'sh

  • @patrociolacic6088
    @patrociolacic6088 Год назад

    UN FENOMENO !!! merci

  • @giuseppegalione1388
    @giuseppegalione1388 4 года назад

    Che lavoraccio Dani...na faticaccia!
    Forse..a saperlo prima..lasciavi il paraolio,e cambiavi..Olio,oring e para polvere..👍😉
    Forse avrei cambiato le molle..ma per le strade romane..vanno più che bene quelli Originali..
    (P.S...Dani,questa volta era un parafango...)😅😂😂👋👋👍
    Grazie per il Tutorial...
    Ciao Dani...💪🤩👏

  • @marcocogoni6079
    @marcocogoni6079 4 года назад

    È impressionante quanto tu sia bravo! Una domanda, nel mio Forza 250 del 2007 ho perso tutto l'olio, come faccio a sapere quanto c'è ne va in quantità? Grazie mille.

  • @IlBonnaDIY
    @IlBonnaDIY 4 года назад

    Gran bel lavoro! Io personalmente valuterei anche a secondo di quanto tempo intendo tenere ancora il mezzo in questione. Se intendo tenerlo ancora a lungo opterei per il primo metodo se invece l' intenzione è quello di cambiarlo non molto là nel tempo opterei per il secondo. Sei veramente in gamba! Complimenti!

    • @danieleproietti
      @danieleproietti  4 года назад

      Grazie caro, hai fatto una buona valutazione.

    • @makc9734
      @makc9734 4 года назад

      E se sei indeciso fai uno si e uno no!!! :)

  • @antonioverrelli3509
    @antonioverrelli3509 3 года назад

    Ciao Daniele, complimenti per l'ottimo video, dovrei revisionare le forcelle del mio scooter Aprilia Scarabeo 250 GT del 2006 ma non riesco a trovare le indicazioni
    della quantità di olio da inserire... Le forcelle sono marca KAIFA, per caso sai dove potrei reperire questa informazione?? le ho trovate solo per le marche SHOVA e MARZOCCHI...
    grazie

  • @fabby84
    @fabby84 4 года назад +1

    caro Daniele complimenti per la tua manualità e la tua bravura! una domanda semplice semplice.. dopo la sostituzione dell'olio e paraoli, com'è cambiata la guida/forcella alla guida? 6 grande!

    • @danieleproietti
      @danieleproietti  4 года назад

      Grazie caro, é migliorato tantissimo, consiglio a tutti di fare il cambio perché torna come nuovo.

  • @pieredmondobirocci244
    @pieredmondobirocci244 4 года назад

    Posseggo un Honda SWT 400 ed ha il problema che davanti ammortizza male....che consiglio tecnico dai ? Olio piu' denso, spessori interni, molle Bitubo al posto delle originali.....?

  • @lucaargento8552
    @lucaargento8552 2 года назад

    Tutti i tipi di canne sono facilmente sfilabili da sotto ,io ho un honda forza 350 2021 e sto pensando di cambiare le molle originali con delle progressive, ti faccio questa domanda perché ce un sacco di spazio per ficcare la chiave o il Cricchetto, mi dispiacerebbe dover smontare delle carene ad una moto che ha appena 1000 k,nuova ,volevo appuntacsepere se smontando ruota ,pinza,e parafango,e i due bulloni la canna viene giù, non mi va di smontare l'intera forcella a uno scooter che Havre mesivdi vita 👍👍👍👍complimenti per i tuoi video

  • @TheAntokiller
    @TheAntokiller 4 года назад

    grande Daniele che lavorone!!!!!!!!!!!!!!

  • @paolotagliapietra4767
    @paolotagliapietra4767 4 года назад

    ciao volevo chiedere per trasformarli piu morbidi gli ammortizzatori si può fare?a causa di tante buche secondo me gli originali sono troppo rigidi per le nostre strade.

  • @ithonio6541
    @ithonio6541 3 года назад

    Bel lavoro. Secondo te non trovando l’oring originale per la mia forcella posso mettere un o’ring della stessa misura resistente agli olii? Ho un Aprilia atlantic 500 e sono riuscito a trovare solo paraoli e parapolvere. Io comunque voto per il primo metodo

    • @danieleproietti
      @danieleproietti  3 года назад

      Ciao caro e grazie, si teoricamente gli oring si possono rimediare, sono molta malleabili.

  • @federicadiiorio214
    @federicadiiorio214 3 года назад

    Bravo Daniele, numero uno, chiaro nelle spiegazioni e simpatico, una domanda, dove trovi i dati tecnici per i tuoi lavori.

    • @danieleproietti
      @danieleproietti  3 года назад

      Ciao caro e grazie, trova il mio video che si chiama manuale di officina

  • @est8211
    @est8211 4 года назад +2

    Bravo Daniele!!!!!! Però non ti ho sentito dire nemmeno una volta : " Guardate che bbello!!!!" 😭😭😭😭

  • @cristianizzo71
    @cristianizzo71 4 года назад

    Sei un mago ......eccezionale.....sei bravissimo

  • @AlbyMontana
    @AlbyMontana 2 года назад

    Ciao sai se sull sh 125 del 2006 è possibile fare lo stesso lavoro?

  • @arirdrd
    @arirdrd 3 года назад

    ciao,video utilissimo. la molla piccola non va insieme a l'altra ? ( domanda )

  • @speedzero2680
    @speedzero2680 4 года назад

    Sei un GRANDE!!!!!!!!
    video utilissimo
    grazie

  • @VaGab
    @VaGab 4 года назад

    Ciao Dani!
    Una macina come sempre!
    Daje daje e buona domenica!!
    P.S.
    L'adesivo planet express....una chicca!!!

  • @claudiotarletti3264
    @claudiotarletti3264 4 года назад

    Non ho lo scooter ma i tuoi video sono sempre interessantissimi👍💪😄

  • @emanuelec.5921
    @emanuelec.5921 4 года назад

    Io consiglio che ti posso dare é di non usare le dinamometriche per avvitare ma solo per il serraggio finale. Top 👌

  • @giovannilanza3351
    @giovannilanza3351 4 года назад

    Complimenti sei bravissimo Daniele.