É FÁCIL SE DAR MAL COM O TIGUAN R-LINE!?🔥
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- Опубликовано: 7 фев 2025
- Você caiu no encanto e comprou aquela Tiguan All Space R-Line maquiada. Quanto de grana você pode ter que gastar para levantar uma dessas sambada? Cuidado com os fubazinhos, eles estão por ai! Curtiu o vídeo? Deixe o like, e se inscreva no canal!
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Depois desse vídeo meu sonho de uma R LINE TIGUAN 2020 foi pro espaço - kkkkk - o incrivel desse video é que ele nos traz para uma realidade nua e crua e coloca novamente os nossos pés no chão. Só assiste até o final quem tem coragem.
Espera ver um da Audi ou Mercedez =( não é que é caro é que o brasileiro é miseravel.
Amigo, gosto muito do conteúdo do Korn mas sinceramente os valores estão muito fora da realidade. Comprei uma em 2021 e usei por 2 anos, tive TODOS os problemas do ea888 kkkkkkkkkkk
Além do meu câmbio que tive que fazer um reparo
Sempre fiz as manutenções em oficina razoável (High Torque em Belo Horizonte) e eu mesmo comprava as peças. O custo de manutenção está longe de ser barato, mas te afirmo que custa de 30 a 50% menos que os valores do vídeo.
Tenho todo o histórico de manutenção do carro, buscando bons fornecedores e serviço especializado, consegue reduzir bem o custo.
Salário de 10/12k mês, caso não seja casado com filhos, consegue manter sem problema nenhum kkkkkkkkkk
@@lucascavalcanti7970 teve todos? eu sempre pensei em adquirir uma novamente, tive as antigas 2012 que tbm gastei com bomba de alta e dagua kkk, pensei que tinha melhorado isso. me parece que mesmo sendo um baita carro nao compensa. e muito coisa de gasto. como os vw da dor de cabeça
@@pessinim Tive uma TSI 2012 também, é praticamente a mesma coisa. Bomba d'água a cada 2 anos e ainda assim dá vazamento, coxim e suportes de câmbio/motor são muito frágeis, suspensao sofre um pouco, consome muito óleo da mesma forma, bobina com falha, tensor da corrente com falha, válvula pcv troquei duas vezes.
Alguns dos problemas foram constatados no pré compra, outros aconteceram posteriormente. Mas acredito que iria dar defeito de qualquer forma. Rodei 1 ano original e 1 ano com up de turbina, remap e downpipe
Em comparação a mais antiga, achei o custo de manutenção parecido. Só algumas peças um pouco acima, mas nada demais.
O que pega mesmo é seguro e ipva, 14k os dois no meu perfil.
Mas apesar disso tudo eu teria novamente kkkkkkkkkk
@@lucascavalcanti7970 dureza kkk, peguei com 25 milkm na elicar sao paulo, e todos opcionais, teto roda 18 park assist (que nao serve pra nada) xenon. mas foi bomba de alta, bomda dagua, aquela tranqueira da cortina do teto, ai vendi pq nao achei que compensa o gasto mesmo sendo top... hj, tiozão to de toyota, freio de pampa, sem graça mas nao quebra por nada
Comprei um excelente usado, 10 anos de uso, segui suas orientações gerais, estou super feliz, comprei um LEXUS. Um motor V6 aspirado 2GR-FE toyota.
nossa, ai é mar sem de marinheiro, tudo de bom dos toyota com acabamento fino. esse motor ja foi tido como o melhor do mundo kkk.
Valeu! Korn obrigado pelas dicas. Por favor consegue dar algumas referencias de oficinas especializadas no reparo da mecatrônica?
@@gustavoguerra7189 TSi Cars
TSi Cars
Eu tb sou solteiro e sem filhos e tenho um tiguanzao 2021 menos de 23kkm. Amo esse carro. Manutencao cara pra kct, carro bebe muito, carro potente, carro maravilhoso. VOU MANTENDO ele em nome de Jesus... pretendo não vender tão cedo!!!! O TIGUAN RLINE 2021 é perfeito! a suspensão é muito dura por ser esportiva... fora isso ta tudo lindo.
Na estrada e andando de boa é um carro bem econômico, já na cidade mesmo sem pisar gasta mais.
Suspensao bate seco, tirando isso o carro é show.
Korn, lhe parabenizo pelas ótimas abordagens dos veículos, falando os prós e contras, dando dicas das melhores opções até determinada faixas de preço, sei também que o teu publico na real, é de classe alta, pelos carros que você traz nas abordagens, mas sinceramente essa análise da Tiguan R-Line deixou parecer que você quis dizer de uma forma suscinta que NÃO é pra pessoas que não seja da classe alta, desculpe, foi o que deu de entender, até porque, você sabe muito bem que todos esses itens não vão dar problema de uma vez só... podem até dar, mas seria algo bem inusitado. Foi um banho de agua fria no sonho de muitos. Eu admiro demais o teu trabalho, e aproveito pra lhe agradecer por compartilhar conosco teus conhecimentos nesse mundo maravilhoso dos automóveis.
Eu sempre venho assistir esse quadro pra ficar feliz de não me aventurar e continuar de boa com meu Corolla
Eu comprei uma esse ano, fiz stage 1. O carro eh realmente incrível pelo preço. Estava entre o passat e a Tiguan. Porém pro meu uso , acaba que ficou grande demais . Sou solteiro sem filho, o carro bebe, tem espaço demais pra mim.
Precisei fazer somente manutenção básica, freios, arrefecimento, e filtros básicos. Uma continha de 6k. Seguro e IPVA somados dava 18k . Tem que ter grana pra manter.
Acabei vendendo por conta disso. Estava com 56 mil km 2021 😭
Pesado hein, eu que tenho Touareg V8 não gasto tudo isso, imagina gastar tanto num 2.0
@@amiltonfcjuniorVc tem é fome😂😂😂
@@amiltonfcjunior Conhece o ACF? Ele tbm tem uma, caso não conheça, ele tem uns vídeos legais com ela, vc vai curtir. 👍🏼
@@amiltonfcjunior sonho com o touareg v8 2008 2010 tenho azera v6 2011 mais to reformando meu ape se nao pegaria uma touareg v8 !!!!
2021 com 56 k km ?
Fez MUITO bem. Coitado do trouxa que comprou.
Tudo superfaturado parece prefeitura
kkkkk
Nao é corolla kkk
Rapaz, vi isso também, estou com uma na loja que trabalho, 96.000 km, todas as revisões na autorizada, fui fazer a de 100.000 km, eu ri, ficou R$660.00.
O cara tá falando de peças de qualidade e originais. Mão de obra qualificada e tal. Não essas porcarias de peças que muita gente coloca no carro para pagar barato. E o pior, ainda coloca o carro no Tião da esquina, ai F.....O......D.......E mais ainda o carro no tempo. Ai depois esse mesmo meliante quer vender o carro na FIPE.
É o valor meu camarada. Não tem como fugir isso. Quer ter uma Tiguan 2.0 e não quer gastar, então vai para o Corolla.
@@RodrigoSilva-eh1cqcara, me desculpe, tenho um Uno Sporting que uso no dia a dia e já tive Tiguan R Line, hoje ando de Hilux. Este valor de 660 reais foi a revisão do meu Uno Sporting, troca de óleo e filtros. Menos né!
Me mostrou que não tenho como manter o carro que eu quero, obrigado por me clarear a mente
Juntar todos os defeitos em uma compra só o cara só poder ter nascido com todos os azares do mundo juntos nele
O problema é que esses problemas vão dando sinais aos poucos desde o primeiro dono mas ninguem quer gastar, aí vai passando de mão em mão e uma hora todos eles irão estourar ao mesmo tempo na mão de um dono só kk.
No caso desses vw é muito comum.
Que nada filhao, comum demais! O cara compra, usa e abusa, quando chega a hora de trocar corrente de comando, óleo dsg etc, passa o caro pra frente com essas manutenções atrasadas
vc que não entendeu, esses são possíveis problemas que podem dar...
Tive essa conta na minha! Pneus + amortecedores + bomba d’água. + ou - 20 mil reais! Excelente carro até completar uns 80 mil km! Chegando nessa km é um buraco negro de dinheiro
Kkkkk como todo bom carro plataforma ea888.
comprei um Passat 2018 e já cheguei em casa com a bomba d'água vazando. Isso aí é padrão
O que estraga os carros são os donos, tem muito carro moído com km baixa e muito carro ótimo com km alta. Eu tive um Passat 2017 até os 214 mil km e foi o melhor carro que já tive. Na minha opinião a manutenção é muito tranquila para quem usa o carro para o dia a dia. Já tive diversas BMW, Volvos e Land Rover, porém para uso de dia a dia ninguém bate a proposta do Passat. Hoje tenho uma Q5 2019 e estou feliz com o carro, manutenção muito tranquila.
@@jrgqtem um carro que nem se vê direito e vendeu muito pouco que encarar passat e anda mais... accord touring 2.0t.... um canhão tanque de guerra e ninguém compra
O Konr é um cara que, ao meu ver, tem uma honestidade intelectual e inata. O status e nem o apego a marca sobressai ao cenário brasileiro. Diz oque tem que ser dito. Aplico os ensinamentos dele a minha realidade: motos. Faço pré compra, levo aí meu mecânico de confiança e analiso a postura do vendedor. Adquiri minha Harley Davidson a 5 meses e não tive novidades. Esse canal é um serviço de utilidade pública ao consumidor.
Se comprar mal, você pode se dar mal! Redundância? Não! Realidade, mesmo com pré compra pode ter surpresas desagradáveis. No caso da R Line tem o sistema de tração integral que a maioria negligencia. O câmbio, que muitos não trocam o óleo... E por aí vai!
Legal esses novos vídeos com informações de custos de peças e saber o que está comprando, RS4 seria minha novo sonho, hoje tenho uma Q5.
Manutenção não é das mais baratas, mas longe dos valores que foram comentados. E o carro não costuma quebrar (ja possuo a bastante tempo uma 2020 com remap).
Pelo que custa, anda e oferece é um ótimo custo benefício.
Acabou de destruir o meu sonho de comprar uma R-Line... desisti nesse exato momento!! kkkkkkk Parabéns pelo conteúdo de qualidade!!
É um carro de manutenção cara, mas teve uma inflacionada nos preços que ele mostrou, a começar pelo filtro do ar condicionado, que tem ele por 50 reais (o filtro com carvão ativado, o comum é 20 reais).
Exatamente, bateria trocar 3 mil reais?
@andredeividi bateria é mil reais da Moura, considerando 72ah e start stop. Mas ele deve chutar para cima para não ter o risco de alguém reclamar depois que era mais caro do que ele falou.
Essa nave é um sonho de consumo, mas depois dessa aula, vejo que não tenho bala para mantê-la. Vai continuar sendo sonho...😂
Korn...Faltou os calcos do motor, que se decompoem com o tempo, mesmo com km baixa (minhas com 36mil km ja estavam moles, sem trincas, segui a dica dos gringos, tira e reforça com borracha liquida) e são caros(7k original com troca). se vc usar ela de modo severo nas arrancadas, tenha certeza que os seme-eixos vao pro pau tb(8k cada lado). mesmo km baixae e cuidado, as borachas da suspensao vao se decompor( meu caro rodou com muito cuidado e em lugares de asfalto bom). 5 anos de uso e 50 mil km( dianteira td bucha nova) a pior é a da barra estabilizadora, original 3k, mais 1 dia pra trocar. por fim haudex, esse ja noa tem filtro(geraçao 3), é a troca e mais cedo que o dsg, 3 anos. recomendo tirar a bomba e limpar. serviço de boa, 2 horas no maximo troca oleo e limpa a bomba do haudex. Verifica lubrificaçao do teto, se ta entrando agua nos drenos. o resto bem cuidada não vi fragilidade em acabamentos. outra conta salgada é pneu. lembra, é um carro que o conjunto em bom estado, espanca, humilha, td que tem 4 rodas nessa faixa de preço. e certeza que vao dizer que as peças estão caras, trabalho com manuteção de maquinas pesadas, que tem componentes em comum com automotiva de transporte ou manuseio de cargas, a carga tributaria final, pasmem, fica perto dos 50%, então critiquem o responsavel certo, não o cara que te entrega a peça e botou a bunda nalajela ate vc receber ela. por fim boa sorte.....
Falando em Tiguan R-Line, comprei uma com vcs há menos de 1 ano e já deixei mais de 30k em revisão e coisas q apareceram. Como justificar o serviço de vcs então?
Difícil defender assim…
Acreditei que justamente pagar o serviço de vcs iria fazer com que eu não tivesse as surpresas que tive, infelizmente.
Amortecedor porta-malas deu problema com 6 meses e a consultoria 𝐂𝐚𝐫 Chase me orientou forçar, o que fez com que quebrasse de vez
Bomba d’água com vazamento
Bicos carbonizados
Enfim. N da pra acusar de 100% pq justamente contratei o serviço por não ser técnico/mecânico e não saber a fundo sobre o assunto, mas justamente por ser “leigo” essa é a visão negativa q eu fiquei.
Fica complicado deste jeito! Me solidarizo por vc. Só por curiosidade, vc pagou quanto pelo serviço da car chase?
@@motalan2010no site diz que é 3% do valor do carro... ou seja, uma grana preta pelo tanto de manutenção que ele teve que fazer ainda
@@phenriquerocha1337 pesado hein?! Contratar um serviço caro, ele não corresponder e ainda te dar prejuízo. Estava pensando em pegar um carro desse, e contratar esse serviço, já estou vendo outras alternativas para as duas situações.
@@brunobrper mais uma dúvida:
Você comprou o carro na mão deles, ou você contratou o serviço para eles avaliarem um carro que você achou, ou vc pediu para eles "acharem" o carro?
@@motalan2010 na época foi 6k
Senhores, eis que a tão aclamada pauta está de volta! 👏👏👏Só falta voltar a pauta das escolhas com amigos no meio hehe
Em suma: Uma Tiguan R-Line é uma mini Touareg de custos. E na minha opinião, quem precisa fazer muita conta pra ver o que dá pra fazer no momento, não pode ter carro ou aquele carro em específico e o custo de manutenção de um carro de R$ 300.000,00 sempre continuará sendo o mesmo, não importa se tem 1 ou 20 anos de uso.
início do ano pensei em pegar uma Tiguan 2020, mas pensei bem e agi com a razão.
Acabei pegando um taos HL LE 2022, bem mais barato, e muito menos rodado.
Eu sabia que pra manter uma Tiguan tem que ter grana.
O que dá problema no câmbio desse carro não está escrito! Sinceramente, não vejo a Tiguan como uma boa compra por isso!
Touareg não. Mas um Audi Q3/5, sim
Realmente é um carro que precisa ter cuidado na hora da compra, pois tem um bom desempenho, e muitos foram ralados demais pelos seus primeiros donos. Mas os custos dessa manutenção aí estão superfaturados demais. O cara tentou por um medo pra conseguir vender seus serviços, mas no fim acabou fazendo muitos desistirem de comprar o carro por causa dos preços abusivos da manutenção...kkkk
Tenho vários clientes que tem Tiguan.
Mao de obra:
Trocar JG velas R$60
Trocar Fluido haldex R$1450 com óleo e peças.
Trocar os 4 discos e pastilhas cobro R$ 360 reais
Trocar fluido de freio cobro R$ 180
Trocar óleo e filtros R$90
Trocar 4 pneus R$80
Alinhar R$100
Isso porque cobro um valor acima do comum comparado a outras oficinas aqui de Londrina pois minha oficina é bem preparada e atendo desde um golzinho até uma Porsche
Esses preços eu reconheço, oq esse cara do vídeo está falando eu não conheço, aqui na minha cidade não tem nada nesse preço que ele está falando kkkk
O cara quer vender a consultoria dele né meu amigo, normal… kkkk
Tenho uma R-Line e vc superfaturou tudo, e outra acho que não gosta do carro e condena tudo
Verdade. Acabei de trocar bateria da minha (Moura EFB), gastei R$ 900,00. Ele fala em pelo menos 2 mil na bateria. Fiz freios também e ficou muito mais barato do que esses valores.
@@vilsonluizwesolovski7421 qual pastilha vc usou? Essa ferodo ceramic que ele postou e os discos Fremax estão mto bons de preço. Vc usou marca pior ou igual?
@@heldersparda Comprei Febi Bilstein (Alemã) na Paraná Racing, R$ 590,00 o par dianteiro e troquei na concessionária. Ficou perfeito, sem barulho e não senti diferença alguma para as originais.
@@vilsonluizwesolovski7421 ué, mas a Ferodo que ele mostrou no vídeo é mais barata
Pois é! Rs tem muita gente também que compra o carro e não usa, aí depois quer dizer opinando sobre durabilidade. Eu rodo de 40 a 60 mil km por ano, logo todos os carros que eu tenho/tive passaram por uma grande e real prova de fogo.
Não quero jamais contrapor e korn, pois ele cota ai em SP. Mas. Aqui no DF eu vejo valores um pouco abaixo. E claro, nao é um carro com manutenção batata. Mas o carro entrega bastante coisa.
Muitas vezes dizem que a Q5 é uma Tiguan, mas esquecem que a Tiguan também é uma Q5 😂
O sonho acabou kkkk
Kkkkkkkkkkkkk
Kkk bambú
Só com a grana da revisão aí vou comprar o cruze mesmo 2014 automático, é manco mas atende as minhas necessidades, nem queria acelerar mesmo lkkkkk
Fica rico que o sonho volta 😅😂
Parabéns
Faça mais videos como este. o famoso pre compra ( kit revisão )
E ótimo para mostra que hoje , o pobre e classe media , tem que se tocar antes de comprar o RR.
E valorizar um tec mecânico
OBS: NÃO EXISTE RR !!! Sempre sera carro de rico.
As peças e mão de obra sempre serão de carro de luxo.
Tenho uma 19 r line, blindada.
não sabia da existência da mecatronica, aconteceu… mas fiz gastei 18k uma nova trocada, carro está perfeito.
mas valeu a pena
Esse filtro do ar condicionado é de carvão ativado, é o msm do jetta e golf.
a durabilidade dele é absurdamente maior q o filtro de papel, vale a diferença
Que conteúdo! Parabéns mais uma vez Paulo.
Tenho um 2019, 69K, km, carro muito TOP, tem custo de preventiva sim, e mantenho em dia, Já foi Bateria, pastilhas, todos os fluidos, velas, etc... Mas o prazer de dirigi-lo, vale...
Primeiro "influencer" que falou do problema crônico na mecatronica. Os outros sempre falam que esse câmbio é super confiável e só da problema quem faz mau uso.
Outros carros com este mesmo padrão também terão praticamente estas mesmas revisões e custos a serem feitos dependendo do estado do carro. Importante é encontrar uma em excelente estado e ir sem medo.
Neste tipo de vídeos, faz enquete para saber o nosso maior interesse dos carros, acho legal! Parabéns pelos vídeos.
Eu tenho uma 2024 e é isso tudo que ele falou, variando um pouco para mais ou para menos. Mas a média, os valores estão corretissimos !
Eu fui olhar pessoalmente essa da Vero Automóveis (BH) que aparece diversas vezes no vídeo.. carro relativamente pouco rodado, quase 60k km, preço atraente, abaixo da Fipe, quando cheguei, capo desalinhado, uma quantidade considerável de retoques, pouca km mas um interior extremante cansado, bancos, volantes.. odor terrível de cigarro……. Só agradeci ao vendedor e tchau kk
Provavelmente um salvadinho!!
@@marcoschaves7157 Ou um desses que não tem seguro, se envolve em acidente e é consertado na "oficina mais barata"
Acontece...
Felipe, se o carro estive tudo bom, mas ainda com o odor de cigarro, você compraria?
Tenho uma 2013, já gastei ao total 17 mil em manutenção, o maior que fiz foi reforma do turbo completa, mas pelo nível do carro não considero muito.
Vejo que pelo nível da R-Line não fiquei desiludido, será meu próximo carro uma 2019 350 TSI.
GOSTEI DA LOGO NOVA DO CANAL!!!!
Comprei uma R Line blindada com 67mil km há 2 meses. No pré compra, acusou que os amortecedores dianteiros, bucha e batente deveriam ser trocados pois já estavam muito desgastados. Kit de vedação da tampa superior da corrente do motor também foi indicada a troca e mais alguns itens menores. Total entre peças e MO foi 7 mil reais. Mesmo assim comprei o carro pois esteticamente estava muito bem cuidado e prefiro eu mesmo, mecanicamente falando, botar o veículo “em dia” sabendo que as peças colocadas são de qualidade e onde foi feito o serviço é um lugar idôneo. De fato é um carro caro de se manter, mas entrega muito principalmente pela condução semi autônoma que na estrada vale muito.
Boa! Quanto você pagou nessa revisão de todos os itens pré-compra?
@@matheusmbacelar 7 mil
gastei isso praticamente no meu Jetta 2012 TSI ,se somar tudo que ja gastei desde que comprei , tudo bem que aproveitei e fiz stage 3
HAUHUAHAhauhauhauhauhauhauhauhauhuahu o Korn as vezes brinca com a cara do ouvinte, pegou esse carro onde, no pátio da PRF? vai reformar pra por no museu?
Hahahahahahahahaha boa 😂😂😂
Resumindo me da seu dinheiro que eu te ajudo kkkkkkkkkkkkk
Aconteceu comigo, comprei a R Line e o defeito da mecatrônica aparecia quando estava na estrada , após utilizar por longos períodos , gravei o vídeo do comportamento dela e o vendedor que era uma concessionária muito idónea aqui no Rio , me devolveu o valor do carro, para mim , problema na suspensão dianteira que bate muito e a mecatrônica ,de resto , dá saudade do desempenho dela.
Tiguan roda na bateria EFB tranquilamente por 2 anos. R$700,00 em média.
R$5.500 a troca dos discos dianteiros e todas as pastilhas. Esse eu recomendo original. Paralelo chega nem perto dos originais. Já rodei com os dois tipos.
Jogo de pneus Prinx HZ1, já usei 2 jogos, menos de R$4000,00 colocados.
Vídeo excelente . E o raciocínio que a pessoa consciente tem que ter é , quanto custa o carro zero ? Vc poderia comprar esse carro zero ?
Se a resposta é não , saia fora porque a manutenção continuará sendo e de um carro zero de valor elevado .
Excelente vídeo e esclarecedor👍tenho um jetta e esse tipo de vídeo ajuda muito em caso de upgrade
Muito bem explicado Korn, parabéns
É um carro lindo e muito bom, quem pode manter uma nave destas é muito mais carro que os Jeep novos.
Para mim, isso significa que carros são feitos para o primeiro dono, o rico vai lá e troca por outro. No Brasil, o custo é alto mesmo, e não há nenhum incentivo para manutenção e rodar com qualidade e segurança.
Troca de oleo, filtros, bateria,freios (disco, pastilha, oleo) liqüido arrefecimento, pneus, suspensao, amortecedores, bucha, batente, coxim, coifa, bieleta, kit correia de acessórios, velas*, bico, troca de óleo do cambio
Depois deste video melhor ficar com meu cruze 21 e esquecer esta maquina maravilhosa
Se precisar trocar todos esses itens relacionados, o carro estaria judiado e seria avaliado abaixo da Fipe pra compensar todas essas trocas apontadas.
Galera calma vcs estao falando de um super carro que cai nas maos erradas seria a mesma coisa de vc ter uma bmw.mercedes ou mesmo ate o inquebravel corolla tudo que nao se cuida quebra ..tem manuntencao ta em dia meu amigo e aqui pra nos hoje a tiguan ate 2021 e a melhor compra de um suv usado saiba comprar e seja feliz porque quebrar todo r qual1uer carro quebra#ficaadica
Sugestão de motorizações de carros que já foram feitos vídeos no passado, mas seria interessante saber desses valores em 2024:
Motores 1.4TFSI, N20, N55, B48, B58
Exemplo:
A3, Q3 e os VWs premiuns com 1.4T(F)SI
320i e 328i F30
320i e 330i G20
M135i e M235i
M140i, M240i
e etc
Ou qualquer outro carro que tem esses motores
Seria legal ver a nível de curiosidade o quanto custa pra manter um AMG V8, acho uma pauta interessante
Outra pauta legal seria dos S e RS da Audi, quanto custa pra manter os motores 5, 6 e 8 cilindros deles
Depois desse vídeo resolvi segurar o meu Creta 2.0 por mais alguns anos kkkk
Eu corro de um carro desse,existe outras opções no mercado,porém é um baita carro!
Adoro a tiguan ! Ia comprar uma 2018 ! Acabei comprando de novo uma kia sportage 2020 ! Pensa num carro que na da b o em nada e bonita ! Nada de gasto é incrível! Claro que não é um motor 2.0 turbo como tiguan ! Sou solteiro e acho que foi a melhor escolha que fiz de novo ! Adoro a tiguan r line acabei desistido , suspensão dianteira ! Cambio etc
cara ainda bem que esse canal existe, nem fudendo compro uma tiguan agora kkkkkkkkkkk
vou continuar no meu sentrinha mesmo, daqui 6 anos volto a pensar em trocar quando a toyota ou propria nissan fizer algum carrinho turbo
@@ayrtonsilva53KKK agora sabemos porque os defensores de Toyota não trocam nunca😂
Bem com esse canal ou não pra mim não faz diferença em saber desse carro. Eu tenho um corsa 97 todo original de fábrica 😂
@@samuelandrade1457 cara eu tenho 5 anos que não gasto nada com meu carro, tipo nada mesmo, só oleo e filtro, a ultima coisa que me incomodou foi suspensão e gastei menos de 2 mil reais e fiz tudo tá ligado, ai vem o mano com a tiguan gastando 40 conto do nada kkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
@@fsilvaesteticaautomotiva7772 cara juro que esse ano vou comprar 4 pneus novos pro meu carro vou gastar 500 em cada pneu e estou achando super caro porw kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
Por favor faça uma analise do lancer. Me parece um bom carro. O produto feito aqui. Obrigado.
Korn viaja nos preços 😂 tá costumado com manutenção de 911. Enfim, vale a reflexão do vídeo que oensar em manutenção é tão importante quanto escolher que carro comprar 🙌👏🚀
só acertou nas velas que tava na promoção kkkkkkkkk
@@helderspardahahahahahaha
Korn, faz da Equinox 2.0 Premier
A não ser que vc ganhe 30k ou mais por mês, é loucura até comprar uma Tiguan. Quem dirá um alemão de entrada. Não é a toa que se vê mta gente com grana andando de Compass mesmo.
Esse cálculo demonstra o motivo dos 0KM estarem vendendo bem. Os usados estão caros demais, levando em conta o custo escondido que até os bem cuidados tem.
Se as manutenções mais caras são praticamente indetectáveis pela pré compra, o que se gasta com o serviço, já sana a maior parte das trocas e serviços que o carro vai precisar fazer por desgaste natural. Que fuque bem claro que, em hipótese alguma, estou desmerecendo o serviço de consultoria.
Novamente, volta lá no vídeo e veja o que eu falo... boa parte é detectável sim em precompra... um estado de suspensão, freios, vazamentos... histórico de serviços... o próprio estado geral de conservação do carro fala muito. Agora, um problema que se manifesta com uso continuo e prolongado, do tipo 3 horas de uso ininterruptas, aí não tem jeito, concorda?
Depende, amigo. Muitas coisas você não consegue ter acesso físico. Mas com histórico de manutenção você consegue ter uma noção de como o carro está mesmo sem ter que sai colocando no elevador e abrindo coisas sensíveis.
Por isso o histórico de manutenções do veículo conta muito, isso em qualquer compra de qualquer valor, desde o Uno Mille de 20pila à Tiguan R Line de quase 200.
@@KORNCARS Cocordo. Inclusive, vc me ajudou muito. Desisti da tiguan 350 e vou para a 250. Mais barata, mais fácil de manter, flex com mecânica e com mesmo espaço para a família. Com certeza irei consultar na sua plataforma.
Korn seria legal você falar da Tiguan All Space 1.4
Meu pai um senhor de quase 80 anos tem um jetta tsi 2014 tirado zero hoje com 100 mil km, sempre fez as revisões na rede autorizada VW, troca óleo na rede VW a cada 6 meses e revisões a cada 10 mil km. O carro dele nunca deu um vazamento, nunca precisou trocar nada, nunca deu problema de cambio, nunca vazou óleo de nada, nunca vazou agua de nada. Ele não troca o carro pq ele fala que o carro não dá manutenção, apenas revisão. Ele usa mais em rodovia e roda no máximo a 110, 120 km/h. Única coisa que ele reclama é que a lâmpada do farol queima d+.
Precisei colocar legenda por conta da moedinha do Mário não deixar entender o qu estava sendo dito, sendo que aos 18" foi a pior...
Qualquer carro premium se for fazer este levantamento vai gastar a mesma coisa ou mais (BMW, Mercedes, Audi). Assusta ver o vídeo mas acho muito difícil ter que trocar tudo que foi mencionado de uma
Vez.
Faz um vídeo da GLC 220D pra gente.
Esses valores são nas oficinas mais caras que o dinheiro pode pagar ! Pode colocar metade dos valores citados, tirando os valores apresentados em peças nos prints, bateria mesmo pra esse carro , uma Heliar EFB consegue por 750 reais
Porque se usa o termo uma quando deveria usar um, considerando que carro é substantivo masculino?
Faz da 320i Korn, 2021 pra frente!
Éssa é pra galera entender que nem todo vw tem manutenção de gol
Korn, a edição do vídeos tá muito melhor que a antiga, com as projeções de preços de peças e tudo mais. Agora essa moedinha do Mario ficou brega, ela tira a credibilidade do que tá sendo dito.
Fato.
Concordo plenamente!
Concordo
Acho que o pior problema das moedas do Mário, foi o volume que ela ficou, muito alto.
eu n achei nada demais, vcs sao muito frescos kkkkkk
Bom dia em relação ao oleo da caixa de câmbio troca ou não? Quantos mil teria q troca se for?
Korn. Por gentileza fala sobre a equinox 2.0 turbo 4wd.
Não é alemão, ele não vai gostar kkkkk
@@gabrieldejesus79 Pra essa galera, só existe carro alemão! Temos carros excelentes no mercado, mas, se não for alemão, eles nem comentam. E eles só se importam com motor, não levam em consideração conforto, tecnologia embarcada, design.
carro de tia não se enquadra nesse canal
rsrsrs vai falar não....o nome desse canal devia mudar...BMPorWolks Cars...
@@gibattiston só se for uma tia radical, que goste de dirigir um foguete.
Tá louco!
Tenho uma Tiguan R LINE
A troca de óleo do RUclipsr aí tá mais cara que dá concessionária!
A bateria da Moura original tá menos de 800 reais.
As bieletas eu comprei por 280 o par, e a única manutenção que fiz de suspensão no carro, com 120mil km e ainda sempre pego estrada de chão.
Verdade, ele viajou. Mas a bateria por 800 seria a comum e não para start stop né
Aqui em Recife, em setembro, paguei R$ 850,00 na bateria Moura com start stop na minha Golf Variant 2018.
Golf Variant motor 1.4 né? Mesmo CCA para o 2.0? Lá vamos nós…
Isso… vc é a regra né… as mais de 150 Tiguans R lines que a gente comprou nos últimos 5 anos que tem desgaste de suspensão… que nos baseamos na media geral… a gente tá errado… e vc tá certo…
@@KORNCARS tem gente q faz da sua experiencia a regra kkkkkkkkk
À medida em que as surradas tomam conta do mercado, uma opção é pegar a versão 1.4, pois ao menos os gastos com a motorização será menos doloroso.
Boa tarde. Poderia fazer um vídeo do Jeep Commander Diesel.
Que isso Korn! Achei distante esse valor citado da bateria. Paguei $ 1.200 numa bateria Moura EFB em Agosto! Meu carro é um Passat 2018.
AGM é mais cara não?
AGM é o dobro, quando comprei a minha, a EFB saia 900 e a AGM 2200, ambas Moura.
@@jcassioga original do carro é EFB, botei uma moura efb 72 amps por 900 pilas
@@felipek.deboni8157 perguntei pq não me recordava qual a original. Meu carro usa bateria comum. Coloquei uma Heliar de 60Ah já vai pra 3 anos, a primeira era de 42Ah e durou mais de 4 anos, mas paguei 400 e pouco na época...
@@felipek.deboni8157peguei 750 numa Moura EFB 72Ah , Heliar mesmo preço também
Acabei de fazer na minha, troca do óleo DSG 1900, troca do óleo do haldex 1420, troca do óleo dos diferenciais 900, descarbonização 1400, fora outros itens básicos. Troca de fluído sempre sai mais barato que arrumar depois.
Você fez na concessionaria?
BMS Performance em Porto Alegre, vale dizer que a troca do óleo dsg na cc fica 1350 reais e do haldex também, mas não trocam dos diferenciais. De todo modo, já passei por problemas no meu GTI de acompanhar a troca do óleo do DSG e chegar na hora e cade o óleo?! Não tinha!
Ah, todos óleos utilizados foram os mesmos que a cc usa.
Paguei 450 na minha descarbonização. E ficou um brinco!!!
@@tabacodnega por esse preço geralmente é com produto na injeção, no meu caso foi desmontado tudo para limpar.
E olha que a tiguan é um dos mais belos...
Muito bom o video.
Poderia falar de uma Outlander 3.0 2019 a 2021?
@@fredericoschneider2326 Não! Esse carro não é alemão, então, eles nem sabem que existe.
Rapaz, não tenho certeza, mas acho que quebrei na troca dos pneus. Mais que isso e eu já estaria no olx passando pelo valor do financiamento 🤣
Tive um amigo que teve polo tsi 1.0 2021 depois teve audi a3 2019 e teve uma tiguan r line 2020 vendeu pq o ex socio deu um golpe nele ! Falava que o carro era um tesao ! O audi a3 dele era stg 3 !!! A tiguan era original polo era stg 2 !!!!
Korn, se possível faça um vídeo sobre o Volvo S60 Polestar.
Parabéns pelo canal!
Korn, fale do Civic hybrid por favor
Faz essa avaliação do jetta gli
FANFARRÃO!!!!!!!!!!!!kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK
Tudo superfaturado.
Fala do Audi TT 2015 em diante
Fazer um vídeo desse sobre a 320i ou a 330i seria muito bom korn
Tenho uma 2020, com 35 mil KM hoje esta com 60 mil. Manutenções Basicas com 50 mil km troqueios pneus esta zera. Dificilmente troco nesse nivel somente carros acima de 250 mil reais,
Esse é o peter do Ei nerd do mundo automotivo?
Esses carros de cambio de dupla embreagem são uma bucha danada. Essa é a verdade.
Carro usado tem duas opções. Se você não liga muito, vai andar com carro meia boca, mas se quiser deixar ele bom, vai gastar mesmo.
Fala sobre FORD EDGE ST Korn
Continuo concordando com o ADG. Quando o assunto é preço de manutenção, o Korn viaja.
Viaja pra mais, ou viaja pra menos?
Confio mais na palavra do KORN
Até concordo que encontra mais barato, mas com certeza não é nas oficinas do ADG que vai fazer esses serviços mais baratos kkk High Torque cobra até mais caro que esses valores aí falado no vídeo.
Concordo
publico rico e diferente