Maestro te voy a dar un consejo para aflojar los tornillos debes golpearlos primero para que se aflojen y luego usa el desarmado y salen fácilmente gracias
La herramienta que se utiliza para quitar los tornillos de los campos precisamente se llama extractor de campos y consiste en una pequeña morsa que en la punta se le coloca un terminal tipo destornillador de acuerdo a la forma de la cabeza del mismo y se va girando y aflojando el tornillo.
Excelente video. Quería consultarte. Me tope con un arranque con un campo soldado a la carcasa. A qué se debe? Siendo que tiene que estar aislado. Te agradecería la respuesta. Muchas gracias.
muito bom o videio. gostaria de saber como devo fazer pra trocar a bubina de campo do arranque. quando não tem os trêis parrafusos, nen philipes nem fenda. no lugar dos parrafusos tem algo tipo ribit. será que não tem como trocar a bubina quando é desse tipo. desde já agradeço a orientação.
Existe una morsa extractora de campos (es la herramienta adecuada) Yo, como no dispongo de una, uso el destornillador de impacto, nunca tuve inconvenientes!
Buenas tardes, una consulta para retirar el remache que agarra el ojal de los campos y hace masa, como se debe retirar? Y luego que se le puede o debe de poner?
SALUDOS UNA PREGUNTA YO NO SOY ELETRICO AUTOMOTRIZ, OJALA TUVIERA LA FORTUNA, PERO MI PREGUNTA ES COMO ME PUEDO DAR CUENTA CUANDO LOS CAMPOS DE UNA MARCHA SE NECESITAN CAMBIAR ???
Buenas noches, tengo un Vocho 76, no da marcha, se calienta el cable que va del SW a la marcha y los foquitos rojos se bajan de intensidad en el llavazo, desmonté la marcha y al meterle voltaje en el poste que recibe el cable de la batería saca demasiadas chispas, si gira la marcha pero chisporrotea mucho y se queda pegada la pinza del pasacorriente, me mide 1 ohm de la carcaza al poste que recibe el cable de la batería.
Muy buena! Ahora,cuando ni asi quieren salir. Alguna otra opción? Tengo un falcon del 79 con el burro y sus campos originales de fábrica y se rehusn a salir
SOLO SE PUEDEN CAMBIAR ALGUNOS DIODOS DE ALTERNADORES MUY VIEJOS DE LA MARCA PRESTOLITE O DELCO REMY LA MAYOR PARTE DE PLACAS DE DIODOS AHORA SE CAMBIAN DE FORMA COMPLETA PORQUE ES DIFICIL CONSEGUIR LOS DIODOS EN LAS REFACCIONARIAS.
q tal maestro buen dia una pregunta fuera de este tema tengo una nissan pickup y con suich abuerto o serrado piso el freno y prenden los cuartos y luz del tablero ojala m pudieras ayudar t lo agradeseria grasias
Alguien me puede ayudar !!! Mi marcha no trabaja, cheque los campos y no hacen continuidad con la carcasa el automático está bien y la armadura también está bien pero aún así no trabaja, alguien tiene experiencia en esto ??? Que podría ser los carbones están buenos también y no quiere trabajar 😬😬
@@DANIELELECTRICOAUTOMOTRIZ Gracias por tu respuesta, correcto son esos de imán permanente son de mi carro accent. Pero me podrías decir cómo los despegó y como pegó los otros? Osea como se cambia? Yo tengo los de otro arranque usado pero como no tienen tornillo como el del video no sé cómo despegarlos.
La marcha que tengo no se mira quemada si gira.el problema esque no sale el vendix.es una marcha de platinos o de paloma motorcraft.le agradeseria si m pudiera asesorar grasias saludos
USTED ES EL UNICO EN TODO RUclips QUE MUESTRA COMO AFLOJAR ESOS MALDITOS TORNILLOS, SIGA MOSTRONDO COMO LO HACE
saludos.
Excelente video, esa es la duda que tenia de como quitar esos tornillos, muchas gracias por compartir el conocimiento.
Muy buen video, me ayudo mucho para reparar mi vochito. Muchas gracias
Maestro te voy a dar un consejo para aflojar los tornillos debes golpearlos primero para que se aflojen y luego usa el desarmado y salen fácilmente gracias
La herramienta que se utiliza para quitar los tornillos de los campos precisamente se llama extractor de campos y consiste en una pequeña morsa que en la punta se le coloca un terminal tipo destornillador de acuerdo a la forma de la cabeza del mismo y se va girando y aflojando el tornillo.
Yo los cambie y se me quemaron x que
@@rodrigoreyes8669 invertiste los campos seguro
Fantástico. .Me re salvaste..estuve buscando por miles de lugares y no encontraba..Muchas gracias por el vídeo. .Me re ayudó. .saludos éxitos. .
resolviste mi duda de como sacar los campos, gracias maestro!!
Justo lo que necesito saber, solo que lo voy a aplicar para desarmar los campos de un generador de vw
Es la mejor herramienta para sacar esos tornillos sino como alternativa esta el destornillador de impacto
Si se puede con el desarmador de impacto y no la maltratado u sale unas puntas especiales más anchas.
Excelente muchas gracias
esta muy bien amigo felicitaciones pero no dices como probar los campos para saber con un tester...? si podrías hacer un vídeo te lo agradecería.
Gracias amigo. Esde gran ayuda 🖒
Bien hecho está
Excelente video. Quería consultarte. Me tope con un arranque con un campo soldado a la carcasa. A qué se debe? Siendo que tiene que estar aislado. Te agradecería la respuesta. Muchas gracias.
SI LOS CAMPOS SON COMO EL DEL VIDEO NO DEBDE DE ESTAR NADA SOLDADO A LA CARCAZA
gracias !!!!!!! un fenómeno !!!
lo sé...
muito bom o videio. gostaria de saber como devo fazer pra trocar a bubina de campo do arranque. quando não tem os trêis parrafusos, nen philipes nem fenda. no lugar dos parrafusos tem algo tipo ribit. será que não tem como trocar a bubina quando é desse tipo. desde já agradeço a orientação.
Existe una morsa extractora de campos (es la herramienta adecuada)
Yo, como no dispongo de una,
uso el destornillador de impacto, nunca tuve inconvenientes!
Buenas tardes, una consulta para retirar el remache que agarra el ojal de los campos y hace masa, como se debe retirar? Y luego que se le puede o debe de poner?
Gracias amigo! me ha sido de ayuda
SALUDOS.
SALUDOS UNA PREGUNTA YO NO SOY ELETRICO AUTOMOTRIZ, OJALA TUVIERA LA FORTUNA, PERO MI PREGUNTA ES COMO ME PUEDO DAR CUENTA CUANDO LOS CAMPOS DE UNA MARCHA SE NECESITAN CAMBIAR ???
ERES EL MEJOR.... GRACIAS
y si usa un percuto de impacto y un dado con la punta fabricado para los tornillos, es una idea a ver si te facilita el trabajo
Mi arrancador no tiene tornillos sino huecos circulares parecen sellados como se desarmaran de esos
Los tornillos se sacan con expansor número 12 y puntas Philips o Alem
Bien hecho
Dos o tres kabronazos y salen los tornillos
Grs
Buenas noches, tengo un Vocho 76, no da marcha, se calienta el cable que va del SW a la marcha y los foquitos rojos se bajan de intensidad en el llavazo, desmonté la marcha y al meterle voltaje en el poste que recibe el cable de la batería saca demasiadas chispas, si gira la marcha pero chisporrotea mucho y se queda pegada la pinza del pasacorriente, me mide 1 ohm de la carcaza al poste que recibe el cable de la batería.
Pruebe aíslando los carbones positivos, que no estén entrando en corto con la tapa trasera.
Muy buena!
Ahora,cuando ni asi quieren salir.
Alguna otra opción?
Tengo un falcon del 79 con el burro y sus campos originales de fábrica y se rehusn a salir
Capo yo termine dandole con la autogena calente los tornillos los golpe un poco a la cabeza del tornillo y salieron como piña de un burro de falcon 70
Como ajusto un platino de marcha ford.
Que tal amigo y por ejemplo las marchas que no tienen tornillos como se quitan
no se quitan, se tienen que cambiar toda la pieza
@@DANIELELECTRICOAUTOMOTRIZ muchas gracias la verda creia que iban a presion o algo a si pero muchas gracias por enseñar lo que sabes
hola gracias por este video quisiera saber si puede hacer un video de como se cambian los diodos de una placa de alternador gracias
SOLO SE PUEDEN CAMBIAR ALGUNOS DIODOS DE ALTERNADORES MUY VIEJOS DE LA MARCA PRESTOLITE O DELCO REMY LA MAYOR PARTE DE PLACAS DE DIODOS AHORA SE CAMBIAN DE FORMA COMPLETA PORQUE ES DIFICIL CONSEGUIR LOS DIODOS EN LAS REFACCIONARIAS.
Alguien que me pudiera decir donde se compran esos campos y las refacciones ?
De que material esta hecho el campo magnético
es un embobinado mayormente de cobre pero existen algunos de aluminio que muchas compañias usan para ahorrar presupuesto.
q tal maestro buen dia una pregunta fuera de este tema tengo una nissan pickup y con suich abuerto o serrado piso el freno y prenden los cuartos y luz del tablero ojala m pudieras ayudar t lo agradeseria grasias
revisa los focos trae alguno que no es el indicado
Daniel, eléctrico automotriz. muchas gracias maestro q tenga buen dia
Algun proveedor fabricante de campos que venda por mayoreo??? Que me recomienden.... Que no sea refaccionaria... Busco fabricante
Tengo una marcha de una Ford Ranger 89 que solamente gira pero no sale el Bendix ..que puede estar fallando ??? Gracias.
Revise que el solenoide funcione, y que las terminales de los platinos estén haciendo buen contacto.
Yo uso el desarmador de impacto
Alguien me puede ayudar !!! Mi marcha no trabaja, cheque los campos y no hacen continuidad con la carcasa el automático está bien y la armadura también está bien pero aún así no trabaja, alguien tiene experiencia en esto ??? Que podría ser los carbones están buenos también y no quiere trabajar 😬😬
Si ya checó los campos y está seguro que están bien, pruebe checando la armadura, que no esté en corto con la flecha, o que no esté cruzada.
Los de marcha perkings vienen durisimos pero chamba es chamba
necesito cambiar los que son de iman no se como se cambian, el modelo q tengo no usa tornillo
esos se cambian completos por unos usado porque nuevos no los venden los que tu tienes se llaman de iman permanente, saludos
@@DANIELELECTRICOAUTOMOTRIZ Gracias por tu respuesta, correcto son esos de imán permanente son de mi carro accent. Pero me podrías decir cómo los despegó y como pegó los otros? Osea como se cambia? Yo tengo los de otro arranque usado pero como no tienen tornillo como el del video no sé cómo despegarlos.
La marcha que tengo no se mira quemada si gira.el problema esque no sale el vendix.es una marcha de platinos o de paloma motorcraft.le agradeseria si m pudiera asesorar grasias saludos
tengo un video sobre esa marcha en mi canal
@@DANIELELECTRICOAUTOMOTRIZ disculpe como puedo entrar a su canal?
Asi los cambio yo, asi me enseño mi papá.
y sabe como se puede repara esas bobinas? para no cambiarlas?
SI SE PUEDEN AISLAR CON CINTA DE LINO O CINTA DE AISLAR DE TELA, ES LABORIOSO PERO SI SE PUEDEN REPARAR CUANDO NO HAY OTRA ALTERNATIVA.
quiciera montar un taller para reparacion de arranques , campos inducidos podrias hacer un video con cocejos y materiales herramientas que se usan?
Ve a un taller a aprender primero
Y por que no los marco maestro
Maestro me puede dar su numero tel para una pregunta técnica de favor