Пыж не плох, сам ездил на таком 3 года, никаких проблем не было с машиной. Француз меня только радовал. Щас езжу на 408 новом, кто бы что не говорил про надежность Пежо. Но с этим все отлично, просто нужно следить за своим авто и вовремя обслуживать
Это сколько мне ещё на моем 307sw ездить с пробегом в 200 тыс) 5 лет только расходники и бензонасос. И ещё 20 лет так же?? ) А кузов - он же сука вечный!
Зависи какъв водач си и за какво ти трябва колата. Имам Peugeot 307 1.4 HDi (68 кс) 2005. Колата предлага удобство и удоволствие от шофирането въпреки малкия двигател, но за сметка на това разходът на гориво е минимален, а за България това е важно. При правилна експлоатация колата се отблагодарява с дълъг пробег. Ремонти и замени на части са неизбежни при всеки автомобил, а ако някой е решил, че се е родил състезател да си търси друго.
Брал пежо 307,накатал 140 с 94 т пробега, продал брату щас пробег 372т км, без капиталки двига, только акпп поменял на 200т.и усе, тачка бомба, лада рядом не стоит, хотя пежо 2004г в.
У владельцев Пежо главная проблема это избыток любителей ковыряться в катализаторе или в сажевом фильтре. Самые простые ковырятели просто пробивают арматуриной катализатор , особо «одаренные» фрезеруют сажевый фильтр. Обычно в результате этих ковыряний мотор переходит в режим хромой утки и не развивает обороты. Ковырятели после этого лезут менять турбину или поршневую. В итоге избавляются от Пежо и начинают ругать производителя.
Тачка огонь не берите умотанные ведра после криворуких мастеров акпп ал4 если её нормально эксплуатировать и менять АТФ раз в 30т.км проблем не доставит долго, железо надёжное и одна из самых недорогих в ремонте
Езжу на ПЭЖО 307 1,6 АКПП бензин 2006 г. в. Все было отлично, пока не вмешалась горе-мастера с СТО. Машина меня радует, езжу на большие расстояния, не подводила. Единственно, повёл плохой бензин, отсюда проблема с бензонасосом и катушкой зажигания. Масло меняю ежегодно, не жду пробега. Я люблю свою машинку. Спасибо за инфо про ПЭЖО 307
@@ВалентинВалентинович-е7ц У меня до рест 2003 года тушка мех.1.6, пробег 349 000, все расходники вовремя меняй и проблем небудет. Машина до сих пор удивляет мелкими, но плюшками )))) .P.S.ездил на ней и 600 и 1500 км - все расстояния без проблем, просто не топи 3500 оборотов - мотор капризный, но надежный, на 3000 оборотах берет 100-110 км\ч.
Взял тачку 307 универсал 1.6 hdi с пробегом 320 тыс наездил 400 Радиатор Дворники механизм Термостат Контакт термостата Очень серьезная поломка по электрике! Детали ходовой само по себе Гофра глушителя Подушка двигателя 2 раза Задний суппорт Трос ручника Замок задней двери Свеча накала 1шт но так и не сменил до -17 заводился ниже не было. Расход в круг с прогревами и жены 1я машина 6.2 соляры
2004 год пежо 307, ДВС 2л 136л.с. Автомат встал в аварийный режим. Делали дефектовку - всё нормально, все заменили, 2 недели и снова аварийный режим. Диагносты тоже ничего не находят. Так и ездим )))) Похоже пора на ручку переходить
4 года езжу на 307 1,6+гбо stag 4, проехал на ней 93000км машинка радует, за все время поменял егур так как вой был, катушку valeo, и коробку поставил от с3 1,4hdi, ,появилась тяга и не так движок слышно выше 130
Не знаю поможет ли мой опыт, но данный вопрос я устранил недавно. У меня 307 1,4 75 лс. Суть такова машина заводилась на холодную но раза этак с 20 ого а причина всему обрезанный провод в косе от верхнего датчика температуры ОЖ, после того как восстановил провод и вставил в пин заводится с полтыка. Позвоните провода на датчик их всего там 3 на предмет обрыва и е ли он есть устраните. А почему вообще так происходит, оказалось все просто, датчик даёт данные сопротивления эквиваленте той температуре которая в данный момент у антифриза, а следом эбу получая эти данные готовит топлевно-воздушную смесь на запуск движка. Вот и все сам охренел но это так.
У меня Пежо 307 универсал,дизельный мотор ,очень довольна автомобилем Из плюсов Маленький расход дизеля 5-6 л. Вместительность Минус При низкой температуре на улице замерзает коробка передач, приходится очень долго прогревать что бы отмерзла ( минут 15-20) Если вдруг у кого-то была подобная проблема , как вы ее решили?
Это скорее всего тросики коробки передач. Нарушается целостность оплётки, вода попадает внутрь тросика и подмерзает. на моём 307 была такая же проблела
После 3-х лет эксплуатации пыжа-307 женой,я понял что эта машина для девочек и исключительно по асфальту.Все ремонты производил сам,начиная от ходовки заканчивая двигателем с АКПП.В целом машина надёжная.Брал жене чтобы училась ездить,теперь на другую не пересадить.
307 и мт и ат был, нравился удобными сидухами, надёжным 1,6 тушкой, приятным салоном. Управляемость, тормоза. И то что дешевле дорогих старых гольфов. Не нравилось жужание эгура, и блин подогрев сидух неработающий на обоих пыжах.
Бред полнейший мальчика неудачника. Почему же тогда машины первых годов выпуска катаются в большом количестве по Российским дорогам (в том числе и на акпп), если они так плохи и в 99.9% случаях ломаются??? Живого 20-ти летнего корейца и японца сложнее встретить на дороге, чем пежо или ситроена на АКПП. Кузов отличный, не гниет, если не было дтп, техничка надежна. Электрика доставляет проблем, но с правильным подходом это решается. Единственное, это не относится к ер6 и его производным. По опыту владения и ремонта в моем сервисе - нередко встречаются экземпляры с пробегом более 400 т. км. без капиталки. Чего не скажешь про тот же ваг, которые доживают свои дни и живых начала нулевых редко встретишь.
Добавлю к своему комментарии. Машине ПЭЖО 307 1,6 АКПП уже 17 лет, кое-какие детали меняла а в остальном радуюсь ездой на ней. Пробег 138000 км. Зимой только не эксплуатирую, стоит в гараже, кузов мощь и все такое, на трассе расход 5-6 литров, да еще и багажник у меня наверху, едет как чайка, с машиной как кому повезет. Мне лишь бы колеса крутились и в эксплуатации была удобна, навороты для меня излишне. Так что как говорят на любителя. Я люлю свою куколку
За 17 лет 138 т, это вы просто не ездиете.! Народ пишет что АКПП 200 выхаживает максимум, если только сразу не модернизировали её, а остальные уже после ремонта.
Владельцы 307-х чек АНТИПОЛЮШН кажется знают все. Частая проблема пежо 307 - заливает маслом свечные колодцы. Крышки клапанных коробок часто пропускают масло не помогает ни смена прокладок не герметик ( пластмассовая плоскость крышки и алюминиевая плоскость постели без канавки плохо держит масло). От этого накрывается катушка зажигания. Свет родной -отстой, лампы часто перегорают. Печь зимой на тройку с минусом, кондиционер летом, даже в жару на плюс пять. Цены на запчасти относительно недороги, ремонт прост ( если только не капиталка движка)
Повысьте свою техническую грамотность, потом беритесь обсуждать машины. Я владелец ПЕЖО -307, истинный француз, выпуск 2009 года. Проблемы начелись после Нового года2024. Каробка автомат. Толлько хорошее о,, пежо".живу в селе. Конечно машина не для села. Но эксплуатирую каждый день!
Алп4 коробка нужно проклеивать термостат теплообменника, гидроблок практически не убиваем, 1.6 мотор миллион к это факт. Резинки лучшие в мире, катушка да, но недорогая, ходовая средняя
Согласен,и еще отсутсвие мозга,или денег,у кого как,привыкли ездить до последнего,пока не отвалится...а тотом машины обсирают.Перед тем как обсирать,олеша поими,она еще в европе,будь она не ладна,прошла 300-400т,и там нарисовали 200,потом в беларуси нарисовали 150 перекупы,и вот на пробеге до 200)))она у тебя поломалася.проснись,олеша,ты с.еришь....
У пыжиков плохие автоматы, поэтому на вторичке их очень много и они дешёвые. Надо брать на механике, они надёжнее в десятки раз, поэтому и в продаже их значительно меньше
Это не автоматы плохие,это люди рукожопы с маргарином в голове...не правильная эксплуатация.масло чаще меняите.товарищ на камри 7 лет не менял масло,это же тавота!теперь коробас ищет...
У меня 307, 2010 года. Антифриз постоянно уходит. На ремонт загоняла. Все равно уходит. Еще Поменяла коробку🤨. Все равно тупит. Надо продать. Проблемная какая то😁
пусть в сервисе посмотрят патрубки, они находятся как бы справа от педалей на боковине, крышку справа пусть уберут и посмотрят, оттуда антифриз может уходить
За 3 года владения вывалил туда больше бабла чем в предыдущий Форд за 8 лет. Авто совершенно не надежное, может подвести в любой момент. На сто каждый месяц. Что там только не менчлось : диски, суппорта, всевозможные датчики, регуляторы, термостат, радиатор кондея, свечи накала, форсунки ... Пэжо хорош только после Таза, имхо.
Пыж не плох, сам ездил на таком 3 года, никаких проблем не было с машиной. Француз меня только радовал. Щас езжу на 408 новом, кто бы что не говорил про надежность Пежо. Но с этим все отлично, просто нужно следить за своим авто и вовремя обслуживать
@@rw10812пакет проблемы с 206-м?
Если он такой нежный, то почему стоит дешевле Лады Калины на вторичке?
@@MsArtemxxx согласен полностью))) мой пыж отездил 560 тысяч , почти без проблем. И забрал бывший владелец))) и до сих пор ездит ))
2.0 hdi топливная bosh. 2002гв. 13лет в моих руках. Отличная тачка!!! Не гниёт!!! Таких сейчас не делают.
Восхищаюсь своим 307м Пежо 👍😍
У меня папа с пежо 307 1.6 литр 2003 года ездит
@@GroupsZonaи как? Нормик?
@@sviridov8179 у меня всего 5 месяцев эта машина, но нравится, хоть и хочу взять что-то маленькое. (1ая моя машина)
@@sviridov8179 да вроде нормально,есть конечно пару нюансов но это же не новая машина
У меня обслуживается один 307 sw на механике с 2.0бензин 2008г.в. уже более 800тис.км без капиталки. Я сам в шоке. Машина 100% надёжная.
Это сколько мне ещё на моем 307sw ездить с пробегом в 200 тыс)
5 лет только расходники и бензонасос. И ещё 20 лет так же?? )
А кузов - он же сука вечный!
@@crimean4448 в районе задней балки начинает гнить
@@fill3687 На своей (15летней) пока не замечал такого
@@crimean4448 у меня 20-летка, уже начало днище гнить. Но краска родная. Французы в этом плане топ.
Езжу уже 3 года на пыжике 307, до этого ездила мама с 2005 года, отличная машина. 400к пробег, в целом кроме перегревов и мелких поломок всё в порядке
Катушка зажигания? Слабое место? Моя похоже об этом не знает))) Пыж 307СВ, мотор 1,6 тушка, 295тык как не знает)
Может свечи нужно вовремя менять...
Машина добротная во всех планах если бы элекрическую часть сделали бы как можно проще то даже тойоты бы отдыхали с их скучностью.
Не надо проще! Все там как надо сделано.
Все разъемы есть, купил ручку круиза, убрал заглушку, воткнул, прописал Лексией и есть у тебя круиз!
Зависи какъв водач си и за какво ти трябва колата. Имам Peugeot 307 1.4 HDi (68 кс) 2005. Колата предлага удобство и удоволствие от шофирането въпреки малкия двигател, но за сметка на това разходът на гориво е минимален, а за България това е важно. При правилна експлоатация колата се отблагодарява с дълъг пробег. Ремонти и замени на части са неизбежни при всеки автомобил, а ако някой е решил, че се е родил състезател да си търси друго.
Брал пежо 307,накатал 140 с 94 т пробега, продал брату щас пробег 372т км, без капиталки двига, только акпп поменял на 200т.и усе, тачка бомба, лада рядом не стоит, хотя пежо 2004г в.
Как по запчастям, дорого?
У меня 504 тыщи пробег уже. Кузов даже не ржавый. Лада уже два раза сгнила бы в ноль.
Менял бы масло каждые 30т.,то на 200т заменил бы 2 саленойда,с промывкой гидроблока и ездил дальше столько же
У владельцев Пежо главная проблема это избыток любителей ковыряться в катализаторе или в сажевом фильтре. Самые простые ковырятели просто пробивают арматуриной катализатор , особо «одаренные» фрезеруют сажевый фильтр. Обычно в результате этих ковыряний мотор переходит в режим хромой утки и не развивает обороты. Ковырятели после этого лезут менять турбину или поршневую. В итоге избавляются от Пежо и начинают ругать производителя.
Тачка огонь не берите умотанные ведра после криворуких мастеров акпп ал4 если её нормально эксплуатировать и менять АТФ раз в 30т.км проблем не доставит долго, железо надёжное и одна из самых недорогих в ремонте
это что вариатор, чтоб на 20-30 тыс менять
это что вариатор, чтоб на 20-30 тыс менять
Езжу на ПЭЖО 307 1,6 АКПП бензин 2006 г. в. Все было отлично, пока не вмешалась горе-мастера с СТО. Машина меня радует, езжу на большие расстояния, не подводила. Единственно, повёл плохой бензин, отсюда проблема с бензонасосом и катушкой зажигания. Масло меняю ежегодно, не жду пробега. Я люблю свою машинку. Спасибо за инфо про ПЭЖО 307
Бенз только 95или пропан
С момента покупки тоотко а95
Можно и метан. У меня на 307 метан@@змей-р9м
Каждый недоэксперт считает своим долгом плюнуть в сторону Пежо. 👎
Что там тот радиатор присобачить,любую трубку,даже от влагоделителя камаза.
Берите на механике 1,6 Бенз tu5 , рестайлинг, будет надёжнее тоёты
А до рестайлинга?
@@ВалентинВалентинович-е7ц есть детские болезни, в ресте их уже нет. Например обдув.
Да на автомате тоже ничего)при правильном уходе,да и ремонт не кусается если что.А что надежнее тавоты,это правда...
@@ВалентинВалентинович-е7ц У меня до рест 2003 года тушка мех.1.6, пробег 349 000, все расходники вовремя меняй и проблем небудет. Машина до сих пор удивляет мелкими, но плюшками )))) .P.S.ездил на ней и 600 и 1500 км - все расстояния без проблем, просто не топи 3500 оборотов - мотор капризный, но надежный, на 3000 оборотах берет 100-110 км\ч.
@@ivanshabalin2489 я всегда 150 км на пыж 2007 и все отлично
Про АКПП Айсин это точная информация, что после рестайлинга именно её ставили? Кто знает отзовитесь
Только на дизель 2 литра
Взял тачку 307 универсал 1.6 hdi с пробегом 320 тыс наездил 400
Радиатор
Дворники механизм
Термостат
Контакт термостата
Очень серьезная поломка по электрике!
Детали ходовой само по себе
Гофра глушителя
Подушка двигателя 2 раза
Задний суппорт
Трос ручника
Замок задней двери
Свеча накала 1шт но так и не сменил до -17 заводился ниже не было.
Расход в круг с прогревами и жены 1я машина 6.2 соляры
2004 год пежо 307, ДВС 2л 136л.с. Автомат встал в аварийный режим. Делали дефектовку - всё нормально, все заменили, 2 недели и снова аварийный режим. Диагносты тоже ничего не находят. Так и ездим )))) Похоже пора на ручку переходить
Добрый вечер у меня печка сама включается когда дверь откроешь
4 года езжу на 307 1,6+гбо stag 4, проехал на ней 93000км машинка радует, за все время поменял егур так как вой был, катушку valeo, и коробку поставил от с3 1,4hdi, ,появилась тяга и не так движок слышно выше 130
Добрый день, коробка болт в болт встает?
@@djkep4ik да, она же 20cn20 идет та что мала, а если ,be то не подойдет
Добрый день, сколько обошлась замена кпп?
@@Регион74-э3й 70$ коробка+работа 70$, грузило коробки с крепежом троссов немного надо кулибинить)) а так все подходит и тяга лучше, коробка 20ср
@@Serg_87 понял, спасибо Вам👍
307 2.0 HDI. SIMENS 2002 г. На холодную не хочет заводится.
Уже не знаю что делать.
Поменял и форсунки.
Ничего не дало
Не знаю поможет ли мой опыт, но данный вопрос я устранил недавно. У меня 307 1,4 75 лс. Суть такова машина заводилась на холодную но раза этак с 20 ого а причина всему обрезанный провод в косе от верхнего датчика температуры ОЖ, после того как восстановил провод и вставил в пин заводится с полтыка. Позвоните провода на датчик их всего там 3 на предмет обрыва и е ли он есть устраните. А почему вообще так происходит, оказалось все просто, датчик даёт данные сопротивления эквиваленте той температуре которая в данный момент у антифриза, а следом эбу получая эти данные готовит топлевно-воздушную смесь на запуск движка. Вот и все сам охренел но это так.
У самого пыж 307 1,6 дизель хэтчбек дорест 2005, безумно доволен, надежынй шустрый и самый лучший автомобиль!
У меня Пежо 307 универсал,дизельный мотор ,очень довольна автомобилем
Из плюсов
Маленький расход дизеля 5-6 л.
Вместительность
Минус
При низкой температуре на улице замерзает коробка передач, приходится очень долго прогревать что бы отмерзла ( минут 15-20)
Если вдруг у кого-то была подобная проблема , как вы ее решили?
На 407 було, міняв масло в коробці і поставив захист металевий(був пластмасовий дирявий), щось з цього помогло, не замерзає більше)
Это скорее всего тросики коробки передач. Нарушается целостность оплётки, вода попадает внутрь тросика и подмерзает. на моём 307 была такая же проблела
Замени троса кулисы можно б/у посвежей годами
Поменяйте троса кулисы
@@KINO_UKRAINE это что за сельский диалект?
После 3-х лет эксплуатации пыжа-307 женой,я понял что эта машина для девочек и исключительно по асфальту.Все ремонты производил сам,начиная от ходовки заканчивая двигателем с АКПП.В целом машина надёжная.Брал жене чтобы училась ездить,теперь на другую не пересадить.
10 лет полет нормальный) из проблем вторую катушку буду менять
307 и мт и ат был, нравился удобными сидухами, надёжным 1,6 тушкой, приятным салоном. Управляемость, тормоза. И то что дешевле дорогих старых гольфов. Не нравилось жужание эгура, и блин подогрев сидух неработающий на обоих пыжах.
Берите на механике. До сих пор жалею, что продал.
Пасибо тебе добрый человек
Прогорает крышка масляного фильтра, последний раз даже загорелась, как убрать перегрев, пежо 307
Бред полнейший мальчика неудачника. Почему же тогда машины первых годов выпуска катаются в большом количестве по Российским дорогам (в том числе и на акпп), если они так плохи и в 99.9% случаях ломаются??? Живого 20-ти летнего корейца и японца сложнее встретить на дороге, чем пежо или ситроена на АКПП. Кузов отличный, не гниет, если не было дтп, техничка надежна. Электрика доставляет проблем, но с правильным подходом это решается.
Единственное, это не относится к ер6 и его производным. По опыту владения и ремонта в моем сервисе - нередко встречаются экземпляры с пробегом более 400 т. км. без капиталки. Чего не скажешь про тот же ваг, которые доживают свои дни и живых начала нулевых редко встретишь.
Добавлю к своему комментарии. Машине ПЭЖО 307 1,6 АКПП уже 17 лет, кое-какие детали меняла а в остальном радуюсь ездой на ней. Пробег 138000 км. Зимой только не эксплуатирую, стоит в гараже, кузов мощь и все такое, на трассе расход 5-6 литров, да еще и багажник у меня наверху, едет как чайка, с машиной как кому повезет. Мне лишь бы колеса крутились и в эксплуатации была удобна, навороты для меня излишне. Так что как говорят на любителя. Я люлю свою куколку
За 17 лет 138 т, это вы просто не ездиете.! Народ пишет что АКПП 200 выхаживает максимум, если только сразу не модернизировали её, а остальные уже после ремонта.
У меня пежо 307 уже 14 лет проблем нет
Владельцы 307-х чек АНТИПОЛЮШН кажется знают все. Частая проблема пежо 307 - заливает маслом свечные колодцы. Крышки клапанных коробок часто пропускают масло не помогает ни смена прокладок не герметик ( пластмассовая плоскость крышки и алюминиевая плоскость постели без канавки плохо держит масло). От этого накрывается катушка зажигания. Свет родной -отстой, лампы часто перегорают. Печь зимой на тройку с минусом, кондиционер летом, даже в жару на плюс пять. Цены на запчасти относительно недороги, ремонт прост ( если только не капиталка движка)
Зимой если ехать больше пятидесяти километров то приходится снимать куртку. Температура на климате 24 градуса на улице минус
@@ВикторПаршин-ъ8ю вручную там и 28 можно поставить. Можно в минус 30 спокойно ехать в футболке
У меня антипллюшн загорелся после вырезания катализатопа и вставления обманки. Если перевести слово на русский, то всё становится очевидно.
Проблемы любого авто с пробегом за 150т и хозяина рукожопа)
Повысьте свою техническую грамотность, потом беритесь обсуждать машины. Я владелец ПЕЖО -307, истинный француз, выпуск 2009 года. Проблемы начелись после Нового года2024. Каробка автомат. Толлько хорошее о,, пежо".живу в селе. Конечно машина не для села. Но эксплуатирую каждый день!
Алп4 коробка нужно проклеивать термостат теплообменника, гидроблок практически не убиваем, 1.6 мотор миллион к это факт. Резинки лучшие в мире, катушка да, но недорогая, ходовая средняя
У меня был 408 1,6/109 машина отличная!!!!!!! Механика!!!
Купил 307, недолго радовался! Полетел акпп! Ремонт 30000 р. Но в общем хорошая машина. Лучше чем наш автохлам!
автомат это жирный минус этих моделей
Зато ремонт коробки очень не дорогой по сравнению с другими авто.
За 70руб делал((
На 70 тыщ.стал пинать КПП поменяли саленоиды.и забыл про коробку продал на 177 тыщ.больше ни каких проблем не было
Купил бы ш.круз,радовался бы на 105т.р.или 150коробка контракт.так что не ной
Щас катает жена на 207 роботе, тоже нравится, да и воде пыжики норм тачки, если тоеты дорого, лучше пыжика нету.
нет идеальных машин. просто есть кривые руки
Согласен,и еще отсутсвие мозга,или денег,у кого как,привыкли ездить до последнего,пока не отвалится...а тотом машины обсирают.Перед тем как обсирать,олеша поими,она еще в европе,будь она не ладна,прошла 300-400т,и там нарисовали 200,потом в беларуси нарисовали 150 перекупы,и вот на пробеге до 200)))она у тебя поломалася.проснись,олеша,ты с.еришь....
Пежо плох лиж с акпп в остальном превосходит абсолютно все авто всех брендов в классе
Хорошо бы , если так 😉🤔
Поддерживаю
100% так!
У того плох,кто в обслуге машины лох...
Аминь🙏
Бред с коробкой, Айсин ставился на 2.0, на всё другие ал4, а не от года выпуска это зависело
Только дизель 2.0. И только рестайл
Бреднее этой бредятины я не слышал. У автора явная ненавимть к пежо. 😅
Чё за тупой обзор
Подшипник первичного вала 1.000р....
А работа по сьему, установки и разбор сбор коробки ещё 20.000
У пыжиков плохие автоматы, поэтому на вторичке их очень много и они дешёвые. Надо брать на механике, они надёжнее в десятки раз, поэтому и в продаже их значительно меньше
Это не автоматы плохие,это люди рукожопы с маргарином в голове...не правильная эксплуатация.масло чаще меняите.товарищ на камри 7 лет не менял масло,это же тавота!теперь коробас ищет...
У любой машины есть проблемы.
У меня 307, 2010 года. Антифриз постоянно уходит. На ремонт загоняла. Все равно уходит. Еще Поменяла коробку🤨. Все равно тупит. Надо продать. Проблемная какая то😁
пусть в сервисе посмотрят патрубки, они находятся как бы справа от педалей на боковине, крышку справа пусть уберут и посмотрят, оттуда антифриз может уходить
Зажем нужен автомат? 70% Европы ездят на ручке.
А ты ездишь на бутылке
Брал с рук. 5лет одни расходники.
Акпп или механика?
Всё это брехня, машина супер
Вот пробег с ал4, и нфу на пежо 307 2004года
ни о чем, пиши что купил
Из сказанного тобой правды нет ни слова.
Все правда....я сам купил Пежо....и мучаюсь...за 3 месяца он сломался 3 раза, коробка, электроника BSI...
372000 пробег без особых вложений
Не ври😂
Раньше наши отцы мечтали о Запорожье жигули москвичей сравнений это лучшая машина
тупейшее видео
Большое спасибо !!! Уберегли !
А то влип бы в ПеЖО....
,
катаюсь 4 года. все отлично
За 3 года владения вывалил туда больше бабла чем в предыдущий Форд за 8 лет. Авто совершенно не надежное, может подвести в любой момент. На сто каждый месяц. Что там только не менчлось : диски, суппорта, всевозможные датчики, регуляторы, термостат, радиатор кондея, свечи накала, форсунки ... Пэжо хорош только после Таза, имхо.
А вы уверены, что вам там что то меняли?
езжу на 307SW АКПП, 2006 г. с 2011г и не жу-жу. Не вижу альтернативы в современном автомобилестроение.... Менять желания нет....
Тоже самое, только на ручке 2 литра. Таких универсалов с комфортом минивена уже не делают