【9万円ミラ】走行中足廻りから凄まじい異音！原因特定→修理【異音にお悩みの方必見】【ムーヴ タント ミラ ソニカ オーナー必見】
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- Опубликовано: 8 сен 2024
- アッパーマウントやスタビリンクなどを交換しても治らない異音は今回の箇所の場合があります。
特にスバルの軽自動車、ダイハツ車、トヨタの小型車に多いみたいです。
今回の作業に関連する動画は下記
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/ @abetomo
#9万円ミラを愉しむ
あれこれ修理したのに異音が消えない時は下記の場合もあります
ruclips.net/video/X87n2IF1Gp4/видео.html
あべともさん、質問有ります、自分はタントカスタムL350乗ってますが、ドア開けるとバキバキ言って90°以上開くのですが、大丈夫ですか？
時間がある時にこちらの整備動画を見ているととても癒されます。
これからも頑張って下さい。
ありがとうございます！
5年前から楽しみに拝聴してます。アベトモさんは昔から足回りにこだわりを持って動画配信してますよね。元整備士の経験から運行に関して一番足回りが大事だよねって啓蒙の現れだと思ってみてます。これからも楽しみに動画待ってます。
いつもありがとうございます！
足はかなり重要ですからね！
こんばんは！元整備士です。
ダイハツで、アルアルのパターンやと思います😅狭い場所なんで、やたらと外すもん多くなる整備なんですよね〜。
仕方ないですけどね！これからも頑張ってくださいね！
動画内でも話しておりますがアルアルですよね〜
あべともさんは、もう数十年の整備士さんですね、何でもわかってしまいますね、素晴らしい。
いつも参考にさせて頂いています！
自分も昔乗ってたBbでカタカタなりました！ダイハツOEM系でしたね。
アベトモさんのおかげで、DIyでやる気になります！
いつもありがとうございます！
動画を参考にハイゼットバンのステアリングギア交換出来ましたが、マーキングが甘くて取り付けたらハンドルが左に15度位傾いてしまった。
面倒なのでそのまま乗っていますが、自分で整備するというのはいいもんですね。
非常にタイムリーな動画で参考になります。
やっぱりラックの音だったのかな？
エンジンマウント、ロアアーム、タイロッド、ショック、アッパーマウント、一通り交換しましたがイマイチでした😅
若くはこちらの可能性も！
ruclips.net/video/X87n2IF1Gp4/видео.html
いつも動画楽しみにしてます。当方に13万キロ超えl275s前期ミラがあり参考になります
修理にディーラー行くと鼻で笑われ新型パンフレットを渡されるので
ペーパー整備士なので自分で動画見てやる勇気貰えてます感謝
走行するとステレオ音声が聞こえなくなる
騒音がするんですが？
マイクで拾えないし
ディーラーも乗り換え進めるし悩んでます
ハブベアリングか？
それとも？エンジンか？
解らないので
もしかしたら全部悪いかも？
動画見て音を聞き比べ整備範囲探ってます
とりあえずサスペンション全部交換してみます
キャリパースライドピンかな？
自分のエッセ も14万km越えてからガタが酷くて、ストラットのアッパーマウントは変えたのですが、ステアリングギアボックスも視野に入れないとかなぁ💦
私の車もこれかなと、参考になりました。
👍
細かく説明して頂けるので とても参考になります。これからも 動画投稿 頑張って下さい。
ありがとうございます！
10万キロ越えの、ギヤボックスの磨耗、仕方ないは納得です。
うちのリーフですが、13万キロで、やはり異音、ところがその原因はタイロッドエンドが抜けるというものでした。接合部のネジ山が磨耗で痩せた。
こんな故障なんて、時々あるのでしょうか？
イレギュラーも割と起きたりしますね、、、
この時代のはダイハツに限らず。
トヨタもプリウスやノアボクシーも同じくリビルド品交換が定番ですな。
そのクラスのトヨタ車もなるのですね〜
275はそこのボルトぐずぐずです。
150系も酷くサビが出ます。
自分のメンバーのボルトも錆サビでした😅
冠水とかではなくて水が溜まりやすい場所？
何だと思います。
ボルト抜いたら黒い錆水が出てきましたし🤔
雑音の元、ここなんだ！勉強になったよ！😊
👍
いつも楽しく観させてもらってます。 一度しっかりと診た方がいいのかな？と思いました。症状が発生してからでは、事故になってしまう可能も無きにしもあらずなので、長文失礼しました。
ありがとうございます！
是非👍
お疲れさまです。いかにもプロの仕事ですね。さすが元プロ整備士ですね。。
何よりそのパーツを1000円とか2000円で手に入れるのも感心しますね。。
今は時間に追われずのんびりできるので楽しいですね！
Хороший обзор на ремонт 👌
ゴム手袋無しで素手での修理は分かり易いんです。
当方L175ムーヴ乗ってて全く同じ音が出ててロアアームとアッパーマウントとスライドピン交換しても改善されず
かなり悩まされました。
助かりましたm(_ _)m
何時も 交換した部品と関係無い所が良くなるのがと とっても楽しいです。（笑）
自分でもいつも驚いてます😂
自分のミラは油圧式なのですがコトコト異音してます。ステアリングラックが怪しい感じですね
油圧ラックもなるのですね！
いつも勉強させていただいております。
うちのミラココアもギアボックスがガタガタなるのですが、交換しなくても問題はないのでしょうか？
ありがとうございます。
問題ないと言ってしまうと何か有っても責任取れないので、「そのまま乗っている人が多い」とだけコメントさせて頂きます。
返信ありがとうございます
音以外何か不具合起きる事ってございますか？
最悪、舵が効かなくなる可能性があります。
@@abetomo
交換するか悩み処ですね
丁寧な回答誠にありがとうございました
ハウジング内のラックガイドが磨耗してのガタですね。構造上左側は仕方ないです。でも映像のは錆びが凄いですね。
👍
abetomoさん、お疲れ様です。やはりメンバーを下げないと抜けないのですね。うちのL175Sもガタがあるので、そろそろ交換したいのですが油圧なので少し面倒です。次の動画も楽しみに待っています。
いつもありがとうございます！
油圧のもダメになるのですね(･･;)
KYB製のEPSですかね？
ガタゴトひどいS200Vです😅パワステなしに油圧パワステラックを取り換えられます？部品が無い😂
どうなのですかね！
@@abetomo どうせラック換えるならついでにパワステ化ですよね構想してみます。
ギアボックスのセンターはどのように出したんでしょうか？
単純にロックtoロックの中心でやりました笑
ありがとうございます、MT.4WD.Turboがほしくてミラアビィ9月に購入したものです いつも参考にさせてもらっています
初代パッソを2台乗り継いでますが、２台ともステアリングラックにガタがでましたね。
リビルト品のbB用のステアリングラックを流用(ロックtoロックの回転数が違う為若干ハンドリングがクイックになる)しましたが、１年ちょっとで早くもガタが出始めてます(；´Д｀)
この年代のダイハツ車はやはりラックが持病なんですね。
一年でガタはやばいでふね！
同じミラ4WDナノで ステアリング アッシイー ギャーボックス 型番 教えてください L285S です
ヤフオクで適当に買っただけなので品番まで調べておりません笑
ロアアームも交換な感じっぽいですね
点検したらこんな感じでした！
ruclips.net/video/hEZpdnjZ164/видео.html
？！髪の毛もじゃもじゃが好きだったんだけどーｗよし今日床屋行こう！
断捨離っすw
自分の乗る車MiraVANも所有10年と274,000km乗ってますけど、細かな段差でコトコト言って軽くブレーキ押すと音が鳴り止む現象が、ブレーキのハブボルトかなと思いましたが…
ステアリングギアボックスが原因なのでしょうか🤔？
来年明けに廃車にするので交換の視野は全く無いですけど😞
コメント欄に私の固定コメントが有るのでそちらか、ギアボックスか！
ダッダーンボヨヨンボヨヨン……だと…？
なぜそれを知っているのです…
私の動画の視聴者さんはそれを懐かしく思う年齢層多いと思い、その辺りの歴史を勉強しているからです笑
@@abetomo さん
引き出しが多いのですね笑
ゆるい感じが好きでよく見てます。これからも応援してます。
日本車らしいトラブルだね
こんな作業内容だったら作業料いくら
かかるんですか？
何万円もかかりますね〜
👍👍👍👍👍👍
Спасибо
У меня есть дайхатцу мира ес 2016г, и toyota passo 2015г KGC30, очень хорошие машины.