Una delle migliori del segmento, ora al pari delle concorrenti in termini di dotazioni. In più, cosa purtroppo poco considerata oggi, è prodotta in Italia.
Gia si vede che è fatta in italia con motore fiat 12km di media con un litro, il che è assurdo perché cavoli capisco che non è l'auto più aereodinamica ma cavoli 12 km? Non riuscivano a fare di meglio?
Ho una Renegade 4x4. Tutti gli aggiornamenti fatti su questa macchina mi sembrano azzeccati. Mi piace il fatto che sia fatta in Italia e sulla neve o sterrato va benissimo. Solo la subaru crosstek o la Suzuki Vitara penso siano sullo stesso livello.
Piersandro Mannino si, la Subaru ha l' ottima trazione integrale torsen, peccato abbia pessimi angoli di attacco. La Suzuki invece ha il bloccaggio del differenziale centrale.
Low Range Maniac ok ma almeno ha il convertitore di coppia che in fuoristrada è utile. la peggior trasmissione per il fuoristrada sono i cambi a doppia frizione piuttosto
Low Range Maniac no... CVT è il sistema con le due pulegge a diametro variabile collegate dalla cinghia (in gomma o recentemente metallica) ma per essere collegato e scollegato dal motore usa un convertitore di coppia. Pure gli scooter hanno la frizione per scollegare il variatore dal motore, solo che è una frizione centrifuga che si aziona da sola. Ma fidati che sui CVT automobilistici c'è il convertitore di coppia.
Noleggiata svariate volte, il 2.0 va veramente bene. Provato partenza 4x4 da fermo. Equilibrata nonostante la mole,ci sono arrivato alla spalla delle gomme. Da comprare.
Auto fantastica,consumo assolutamente nella norma,i cavalli li tira fuori al bisogno,spaziosissima,silenziosa ma soprattutto bella,unica ed eterna,sfido chiunque a dire che tra 20 anni non sarà ancora attuale, eh piaccia o no è una JEEP
@Mascalgul è una fiat con logo jeep venduta a 40 mila euro. Però va bene, poi sono gli stessi che dicono che 30 mila per una t roc full optional sono troppi
Comprata con sconto concessionario di 8.000 euro tra incentivi e ritiro usato. 1.0 a benzina da 120 cv va bene, silenzioso e spinge il giusto. Ovviamente se vogliamo tanta ripresa scegliere diesel o addirittura auto sportive. La renegade è nata così, o piace o non piace, non capisco tutte queste lamentele
Ottima recensione, tutto giusto, acquistata pochi mesi fa con questo motore e stesso allestimento sono veramente soddisfatto, il motore mi ha stupito consuma il giusto, circa 12 km al litro, che per chi come me fa pochi chilometri per lo più in città va benissimo, ottima macchina fatta in Italia.
@@micusat A parte il fatto che non ho nessuna vw Comunque sei io rabbocco l'olio tu abbonati all'officina.... che poi non si capisce cosa c'entra un commento così inutile...
All'inizio non mi convinceva. Sarà stato il nome, che rimanda alla storia della Jeep e che fa a pugni con l'immagine di SUV da città; sarà stata quella linea di cintura che bizzarramente sale sia davanti che dietro; sarà stato quel posteriore che inevitabilmente risulta massiccio e poco equilibrato. Ho incominciato ad apprezzarla solo dopo qualche anno, e questo cambiamento di prospettiva ha sorpreso me per primo. Oserei dire che è facile disegnare una bella macchina, difficile crearne una che piaccia a tanti; assai arduo inventarne una che possa mettere in discussione le certezze in fatto di gusti di un appassionato di auto.
Ottimo prodotto?😂😂😂😂 ce ne tante in giro xke fa figo avere una jeep ke ormai di jeep non ha piu nnt.. è una fiat maskerata bagagliaio fa cagare la stazza e a forma non aiuta i consumi e andatevi a guardare in caso di frenata d emergenza kome si alzano le ruote posteriori😂😂😂 ce ne tante in giro xke kon gli sconti fiat-rottamazione e minkiate varie te la danno con 16.000 circa... nnt d ke.. ce molto meglio sul mercato di questo segmento
Macchina dalla grande personalità! Il 1000 e il 1300 sembrano ottimi propulsori. Continuo a non sopportare la presenza delle versioni a 2 ruote motrici. Ottimo il video 👍
Bella prova, Lorenzo mai noioso e bravo ad evidenziare sia pregi che difetti del mezzo. Alla Renegade quest'aggiornamento farà molto bene, ma dato che piace al mercato niente stravolgimenti, squadra che vince non si cambia
Al minuto 4.40 guardate la plastica intorno al tasto di accensione. Non è accoppiato sembra che siano stati usati pezzi di dimensioni diverse che non si riescano a chiudere. Ho visto lo stesso quando ho provato la Compass. Inconcepibile!
Quanti commenti ignoranti. Abbiamo una 1000 da 120cv ed é una grande auto. Chi ama Jeep, sogna la Wrangler. La Renegade offre consumi bassi ed una gestione di utilizzo contenuta, quindi un'accessibilità al mondo Jeep fino a qualche hanno fa sconosciuta. l'utente Jeep vuole tutto tranne che forme tonde o super aerodinamiche. Ricordando sempre che parliamo di un SUV con buone velleità fuoristradistiche negli esemplari 4x4, ma non di un fuoristrada duro e puro tipo il Rubicon.
La Multipla un pò più moderna... se ne vedono tante in giro. Spendo poco e vado in giro con un jeppone ( 2 ruote motrici ) sono un fico!!! Vabe... passiamo oltre
Se non fosse che consuma come un'idrivora potrei farci un pensiero, ma i consumi saranno un fattore sempre più determinante nella scelta nel prossimo futuro
Ho letto diversi utenti sottolineare che è prodotta in Italia, e lo voglio dire a tutti affinchè sia ben chiara la provenienza al potenziale cliente e si sappia da dove proviene il prodotto che si pensa di acquistare (mi sembra doveroso, c'e ne già abbastanza di made in Italy farlocco!). Tra l'altro alcuni venditori scorretti, ignoranti o disinformati contribuiscono a sostenere erroneamente questo concetto sbagliato che di per sè attira attenzione, l'ho testato personalmente in una filiale. Questa che gira è una mezza verità in quanto nel 2014, si, realmente era prodotta nella fabbrica Italiana Fiat-SATA di Melfi, però poi dal 2015 è stata realizzata nel nuovo stabilimento brasiliano di Goiana(Pernambuco) e per finire in bellezza, da aprile 2016 viene fabbricata in Cina, (Cinanello stabilimento di Canton dalla GAC-FCA, filiale cinese del gruppo FCA in joint-venture con il costruttore GAC Group). Peccato, piaceva anche a me l'idea di averla prodotta in casa, in Italia. Non mi esalta invece l'ennesima produzione made in China per i soliti motivi noti, ma ognuno poi fà le sue considerazioni. - Fonte dei dati : Wikipedia -
Sbaglio o dovrebbe esserci una ulteriore declinazione del 1.3 benzina abbinata alla trazione integrale ma al momento non disponibile? Perchè nella presentazione dei nuovi motori Firefly (video di Giuliano) era presente nella diapositiva tale motorizzazione
Chi critica il 1000 3 cilindri 120 CV non conosce i motori 1000 che montano Volkswagen, Mercedes, Volvo ed altri? Io ho il 1300 cambio automatico, dopo aver avuto diesel 2000 di tutte le marche per una vita di lavoro; l'auto è perfetta, se devo stare attento al consumo compro Panda, Polo, etc e non una Jeep
Bella prova. La Renegade mi piace ma questi nuovi motori mi pare che consumino davvero troppo. Io ho un'ibrida Toyota e spero che Fiat imbocchi presto quella strada
Emanuele, rarissimamente sotto i 21 al litro guidando perlopiù in statale, ma ho superato anche i 30 guidando a una media di 70-80 all'ora per 35 km. Ho fatto un viaggio di 500 km in autostrada a 19,5 di media secondo il computer di bordo
@@newk72 caspita, congratulazioni per i risultati! Ti faccio allora una domanda: Io sono in procinto di acquistare un'auto, sono indeciso tra una berlina o sw Ibrida oppure a metano.. Sono indeciso tra l'auris (la nuova che uscirà) oppure una vag con il tgi (skoda-seat-vw-audi che sia).. Quale secondo te/voi mi converrebbe? Io faccio per lo più km in città. Anzi, la uso solo praticamente in città.. Con un pieno, l'auris quanti km fa? Una vag tgi con un pieno di solo metano quanti km fa? Vorrei capire con dati reali con quale si risparmi realmente di più..
Emanuele Palmiero detta così direi che ti converrebbe la nuova Auris. Io ho una Chr e vengo da una Mito turbo gpl: il gas è ottimo ma sono soddisfattissimo. Un po' perché nella mia regione le ibride non pagano il bollo per tre anni, la manutenzione è ridotta al minimo, hai un cambio che non richiede interventi di alcun tipo, non hai batterie da cambiare. E poi in città la macchina viaggia perlopiù in elettrico e non rischi coi blocchi del traffico
Brava FCA, era ora poterlo dire dopo anni, forse decenni che ti critico. Adesso finalmente forse ti posso considerare come un alternativa. Cerchiamo di migliorare anche fiat e soprattutto alfa ancora decisamente carenti in molti aspetti.
@@MauriBrix Te ne lascio alcune: -Audi A1 Citycarver ed Audi Q2 -Volkswagen T-Roc -Seat Arona -Fiat 500x -Skoda Kamiq Ti assicuro che con Skoda o Arona acquisti un'auto di ottima qualità ad un buon prezzo.
Io comprerei tutto ma non un 1.0/1.3 benzina su un suv... A mio parere molto più adatto il 1.6 diesel il 2.0 è al top ovviamente però aumentano i prezzi per assicurazione e bollo anche se di poco...
D'accordo, purtroppo però il diesel sta per essere demonizzato a dismisura e fra qualche anno c'è il rischio di restare bloccati anche con questi euro 6-d temp.
Ormai è anche giusto così, la maggior parte degli acquirenti sostituisce la vecchia monovolume con un suv, ma l'utilizzo rimane prettamente cittadino. Chi sfrutta appieno motori e allestimenti è sempre stato una minoranza, ora sono stati calibrate anche le cilindrate: meglio diecimila millini in più che altri Cayenne ai 40 all'ora in statale. Se si vuole performance, sia su strada che su off, non ci si compra decisamente un Renegade, suvvia.
Mi piace, ma non so se la comprerei proprio perché è "troppo" originale. Restyling necessario per allineare le dotazioni e la tecnologia alla concorrenza. Peccato che, come su 500X, il baule non sia un granché. PS. Credo ci sia un'imprecisione riguardo gli allestimenti: la sport non ha la frenata automatica di emergenza, mentre la Limited ha il cruise control di tipo adattivo.
Singolare ,oltre ai difetti già elencati nel video, la mancanza dell'opzione "cambio automatico" sulla motorizzazione 3 cilindri che sarà quella relegata alla città. In città con un cambio manuale? Ancora? Che si possa scegliere almeno! In merito ai consumi non si può sicuramente parlare di miracolo, ma in rapporto alle prestazioni è sicuramente un bel passo avanti rispetto al F.I.R.E. aspirato €4-5
Io vorrei capire una cosa: ste benedette regolazioni del clima sono sempre messe male secondo voi perché distolgono gli occhi dalla strada... ma passate tutti il tempo a cambiare continuamente la temperatura? Sulla mia penso di aver impostato la temperatura quando l'ho comprata xD
Mah , perdonatemi l'affermazione scomoda ma c'è qualcosa che non quadra .... Ce l'ha un mio collaboratore e spesso ho viaggiato dietro dietro di lui ed il risultato è che io che sono alto 1,74 MT dietro di lui che è alto 1,82 MT quasi non ci sto' o meglio tocco con le ginocchia dietro il suo schienale.
Il problema di questa macchina è il consumo. Probabilmente la sorella 500x, con pari motore, cambio e gomme consuma un pó di meno. Ciononostante a me piace anche se trovo improponibile il 1.0 firefly su questa vettura. Ok che concettualmente 120cv è una potenza giusta per un SUV del tipo ma ha dei consumi veramente alti. Va bene solo se si usa la macchina poco poco e, a parte il piacere effimero del possedere un oggetto (che cmq è un qualcosa di consumistico e, come tale tra pochi anni sarà "vecchio"), non capisco il senso di spenderci una cifra così considerevole. Buon prodotto comunque, e fatto in Italia.
Per me Fiat è pari ad altre case. Certo, personalmente reputo un valore aggiunto la produzione italiana. Questo non vuol dire che le auto non prodotte in Italia non vadano considerate. Se Fiat fa un buon prodotto, lo riconosco. Questo lo è.
Bellissima, sopra tutto con questo restyling peccato però che su 10 renegade 9 gli verrà rubato il navigatore 3:58 cerchi e volante e se ha fortuna la ritrova... Jeep dovrebbe trovare un sistema per bloccare il navi con un pin o roba simile perché non se ne può più.
io sto per acquistare il 1.6 diesel 120cv del 2020....provato, un motore che conosco dato che ho 500x 1,6.....perche scegliere un benzina con questi consumi che come prestazioni diciamolo, ha bisogno di essere strizzato
È una delle migliori auto del suo segmento, la preferisco rispetto ad audi q2 e bmw x1 perché ha personalità da vendere, unica cosa è che i motori non mi convincono, 1.6 120 cv multijet tutta la vita
@@dominik3929 purtroppo sei rimasto ai tempi in cui audi bmw e mercedes erano una spanna sopra, ora sono solo tutto marchio.....continua a pagare di più per avere la stessa qualità ahahah
@@niklaudk2012 paga di piu per avere il.marchio.. c è poco da ridere... altrimenti compriamo tutti le punto..perché per per andare dal punto A al punto B vanno bene lo stesso e costano di meno
Cmq il 1000 3 cilindri si spacca subito la catena di distribuzione E dura poco poi i CV sono troppi Per un motore consuma un botto 11 al litro per un motore così dovrebbe fare 17 Preferisco il 1400
Per le mie esigenze manca il bagagliaio. Perché non hanno previsto il divano posteriore scorrevole per ridurre il problema? In generale mi chiedo perché non prevedere una versione coupé tre porte, stile evoque e una lunga, con una spanna di carrozzeria in più dopo la ruota posteriore stile Wrangler, tanto il carattere non le manca. P.s. imbarazzante l'altezza da terra
Bha! Salito da passeggero due volte. Entrambe le volte mi sono sentito male. Per carità, strade interne dell'Umbria, ma almeno io non sopporto l'assetto di questo coso. La visuale anteriore è particolare: vedi sempre il cofano come se fosse una muscle car, e alla lunga, da fastidio, non percepisci gli ingombri. Il motore era il 2.000 diesel: non scherziamo, è l'unico propulsore valido! Anche se molto più rumoroso rispetto alle altre vetture FCA, vedi Giulietta. Questione di insonorizzazione? Non saprei.
Stefano io sulle recensioni di motor1/OmniAuto ho sempre sentito consumi troppo alti, anche rispetto ad auto che ho usato e guido spesso. Non so come mai, ma sembrano sempre sovrastimate
Stefano si, anche se non credo che si siano risparmiati molto con il piede destro... Quando si ha un auto in prova è improbabile trattarla come se fosse tua.
La renegade mi piace davvero tanto a livello estetico, ma alla fine, fatte le mie considerazioni ho preso la nuova focus 1.5 diesel che dichiara 28 al litro(non saranno mai 28,ma almeno 23 si).La stonic l ho vista e mi è piaciuta davvero molto, ma l ho dovuta scartare per il bagagliaio davvero troppo piccolo. Per ora l unico mille benzina che avrei preso era quello della civic, su un suv mi sembra il minimo per far muovere la macchina.
Consumi imbarazzanti, quei 18 al litro dichiarati durante la prova mi sanno tanto di chiacchere! Saranno stati fatti a 90 orari in sesta con una persona a bordo. Infatti tutti gli altri dati di consumo rilevati sempre da questa prova sono attorno ai 10-11 km al litro. Dunque come consumo reale direi quasi 10 litri/100km!
La sciocchezza che hanno fatto che a parità di modello, io ho la LIMITED, la mia non ha gli specchi che si chiudono non si chiude con la chiusura centralizzata il tappo del gasolio, mentre le altre LIMITED hanno tutte questi accessori. Inoltre nella mia dopo qualche Km. dalla partenza dice che è accecato il sensore radar e si accende la spia del malfunzionamento della frenata assistita. Non parliamo dell'idiozia dello spazzavetro posteriore che non si solleva dal vetro e se nevica si rischia di trovarselo rotto, anche perchè l'aletta che c'è al di sopra non lo ripara per nulla. Aggiungerei all varie stranezze un baule piccolissimo.
Non la prenderei, trovo molto più equilibrate e mirate alle esigenze del cliente 500,500X e Tipo. Chi la compra quest'auto? Con quei consumi perdi soldi ogni volta che accendi l'auto, costasse 15.000 ancora ancora ma a 25-30 c'è di meglio.
Beh, non è l'unica, e poi sinceramente quando mai ti è capitato di usare il bracciolo centrale posteriore? Io lo ho abbassato qualche volta solo per farlo tornare utile, per il resto mai è servito né a me né ad altri occupanti.
Pro: estetica gradevole, abitacolo spazioso e un po' più tecnologico, generale modernizzazione tra adas, full led e sistema multimediale. Contro: bagagliaio, il 3 cilindri non consente consumi migliori di altre motorizzazioni e priva l'auto di una buona dose di coppia per lei fondamentale, costi un po' alti per la maggior parte degli optional.
Ma al dilà del fatto che le case automobilistiche propongano il downsizing, io cliente mi rifiuto categoricamente di prendere un motore così piccolo! Basta ragionare un attimo e pensare si che auto viene montato tale motore! Non è che perché le case automobilistiche lo propongano allora sia per forza un ottima scelta, anzi, talvolta tutt’altro!
Per tutti quelli che credono che jeep debba essere solo 4x4 ruclips.net/video/K0YOcF0m7dA/видео.html La maggior parte di voi non la usa di più di quello che è stato fatto in questo test...
Per neopatentati va bene una citycar usata (tipo un'Aygo) ... cosa te ne fai di una 500x ricarrozzata che in fuoristrada non ci va e non ci andrà mai??
Bella macchina ma... questi motori a benzina sono troppo piccoli per l'auto e di conseguenza consumano un casino, cosa ti puoi mai aspettare da un 3 cilindri su un auto da 1400kg con poca aerodinamica? Forse va bene per la 500, Panda ma per quest'auto proprio no. Con la mia audi TT (2.0 turbo 200cv) ho gli stessi identici consumi nonostante il motore sia quasi il doppio più grande
Auto di tendenza, peccato che a me le ultime tendenze sono paragonabili a mettersi un palo dove non batte il sole ☀ la lascio volentieri ai modaioli...
L'unico allestimento che ha senso di esistere per la Renegade é il Trailhawk! Io toglierei dal listino tutte le trasmissioni che hanno la sola trazione anteriore, perché il nome (non il marchio) JEEP é sinonimo di FUORISTRADA! Di 4x4 puro! Al diavolo i consumi: una JEEP dovrebbe fare solo 500 metri con un litro, ma su terreni che neanche una capra di montagna si sognerebbe di fare! #savetheoffroaders
Low Range Maniac oggi vanno di moda i SUV e quasi nessun suv verrà mai usato in fuoristrada. Chi vuole una jeep per il fuoristrada prende la Wrangler (o la grand Cherokee se io fuoristrada è meno estremo e vuole un auto grande e lussuosa)
Tony x appunto! I SUV sono SUV, non fuoristrada! Poi ci sono i Crossover che qualcosina in piú in fuoristrada leggero se la possono permettere (prendi per esempio la Citroen DS Crossback o la Panda 4x4, non la Cross), e poi ci sono i 4X4 puri come la Wrangler, appunto, e il rinnovato Suzuki Jimny. La Renegade, parole del CEO di FCA, é la via di mezzo tra i Crossover e i 4X4 puri: per fare un esempio la Renegade Trailhawk ha quasi le stesse prestazioni fuoristradistiche della Wrangler Sport. Quindi il concetto del marchio JEEP é sempre quello.
Madonna siete teste dure, il mercato chiede auto rialzate solo per moda (SUV crossover e fuoristrada) usati da fighetti in centro, quasi nessuno fa off road, quindi le versione anteriori servono... sono il primo a dire che è una stronzata, ma per una azienda i soldi sono soldi, cristo fareste fallire una casa automobilistica in 2 giorni
Macchina peggiore che abbia mai guidato. L’ho noleggiata quest’estate in vacanza e ci ho fatto un migliaio di km. 1.0 benzina da 120cv, motore abbastanza brillante ma assetatissimo, cambio che in terza e in prima a volte si impuntava (l’auto aveva 17000km quindi non è un problema di usura), baricentro eccessivamente alto che compromette notevolmente la tenuta di strada, carrozzeria super squadrata inutile, in quanto il bagagliaio è davvero sotto la media del segmento (è più spaziosa una golf) e spazio per le gambe dietro un po’ sacrificato. In compenso la testa però è bella arieggiata! 😂 ah si, per ultimo ma perché è il difetto meno importante di tutti, poche dotazioni tecnologiche e cruscotto ancora analogico e davvero datato.
@@fabiomandolesi2587 ho provato diversi suv e in famiglia abbiamo una BMW X1. Altra tipologia di auto, certo, (e non costa neanche tanto di più) ma è totalmente su un altro pianeta. Potrei farti mille esempi, toyota ch-r, Ford kuga, Volkswagen t Roc. Ho provato tanti suv e confermo dicendo che il renegade è il peggiore.
Possiedo una MY2016 e queste novità estetiche non mi convincono tanto. I fari posteriori a led sembrano "plasticosi" rispetto a quelli normali e le luci diurne a led tonde sono orrende (come sulla classe G), li avrei lasciati sul paraurti come il vecchio modello. I catarifrangenti li avrei lasciati arancioni o, perlomeno, disponibili nelle due colorazioni secondo il colore della vettura. La mia è nera e quelli arancioni ci stanno meglio, ma sono comunque gusti. Confermo che i cerchi da 18" sono rigidi, quindi non avrei proposto anche quelli da 19", specialmente con la qualità delle nostra strade. Mi fa piacere che abbiano migliorato gli assemblaggi perché sulle versione precedenti in alcuni casi erano proprio scandalosi
Per me rimane un cubo giocattolo nonostante il restyling. È davvero troppo troppo cara. Non è giustificato il costo mi spiace. E che consumi...x niente parca. Eppure si vende... La T-Roc è nettamente miglior e mi spiace.
E dopo 90 km spia motore accesa e alla 4 volta in officina la spia si riaccende. Poi se scrivi su google "renegade spia motore" scopri che è un difetto non risoltondal 2014....fiat... mah
Una delle migliori del segmento, ora al pari delle concorrenti in termini di dotazioni. In più, cosa purtroppo poco considerata oggi, è prodotta in Italia.
Jacopo Leopardi concordo
Jacopo Leopardi 😂😂😂😂😂
Fa cagare
Gia si vede che è fatta in italia con motore fiat 12km di media con un litro, il che è assurdo perché cavoli capisco che non è l'auto più aereodinamica ma cavoli 12 km? Non riuscivano a fare di meglio?
C'è di meglio di jeep renegade o fiat 500x
Ho una Renegade 4x4. Tutti gli aggiornamenti fatti su questa macchina mi sembrano azzeccati. Mi piace il fatto che sia fatta in Italia e sulla neve o sterrato va benissimo. Solo la subaru crosstek o la Suzuki Vitara penso siano sullo stesso livello.
Piersandro Mannino si, la Subaru ha l' ottima trazione integrale torsen, peccato abbia pessimi angoli di attacco.
La Suzuki invece ha il bloccaggio del differenziale centrale.
Tony x un altro problema della Subaru é la trasmissione CVT: non é la migliore in fuoristrada
Low Range Maniac ok ma almeno ha il convertitore di coppia che in fuoristrada è utile.
la peggior trasmissione per il fuoristrada sono i cambi a doppia frizione piuttosto
@@Tonyx.yt. se ha il CVT non puó avere il convertitore, perché giá il CVT funziona come il convertitore
Low Range Maniac no... CVT è il sistema con le due pulegge a diametro variabile collegate dalla cinghia (in gomma o recentemente metallica) ma per essere collegato e scollegato dal motore usa un convertitore di coppia.
Pure gli scooter hanno la frizione per scollegare il variatore dal motore, solo che è una frizione centrifuga che si aziona da sola.
Ma fidati che sui CVT automobilistici c'è il convertitore di coppia.
Noleggiata svariate volte, il 2.0 va veramente bene. Provato partenza 4x4 da fermo. Equilibrata nonostante la mole,ci sono arrivato alla spalla delle gomme. Da comprare.
Auto fantastica,consumo assolutamente nella norma,i cavalli li tira fuori al bisogno,spaziosissima,silenziosa ma soprattutto bella,unica ed eterna,sfido chiunque a dire che tra 20 anni non sarà ancora attuale, eh piaccia o no è una JEEP
È una fiat*
è una jeep perché ci hanno attaccato la scritta jeep, molto probabilmente perché meglio della scritta fiat.
@Mascalgul è una fiat con logo jeep venduta a 40 mila euro. Però va bene, poi sono gli stessi che dicono che 30 mila per una t roc full optional sono troppi
Comprata con sconto concessionario di 8.000 euro tra incentivi e ritiro usato. 1.0 a benzina da 120 cv va bene, silenzioso e spinge il giusto. Ovviamente se vogliamo tanta ripresa scegliere diesel o addirittura auto sportive. La renegade è nata così, o piace o non piace, non capisco tutte queste lamentele
Probabilmente tanti la vorrebbero ma non ne se la possono permettere..
Come la volpe non riesce arrivare all'uva e quindi dice che è acerba
Ottima recensione, tutto giusto, acquistata pochi mesi fa con questo motore e stesso allestimento sono veramente soddisfatto, il motore mi ha stupito consuma il giusto, circa 12 km al litro, che per chi come me fa pochi chilometri per lo più in città va benissimo, ottima macchina fatta in Italia.
Per fare pochi km in città compri una Jeep? Ma pigliati una Yaris piuttosto
puhauhah sei proprio furbo, una jeep per la città, che arguzia
@@raffaeleflorida sarà il solito egocentrico che deve farsi vedere col macchinone e occupare un casino di spazio
La mia fa 3,8 non mi sembra molto economa la renegade
Ha molta più personalità la renegade di tutto il listino audi/vw messo insieme,spettacolo!Se prima mi piaceva ora con questo restyling e perfetta
Commento demenziale da fanatico. Assolutamente in disaccordo
@@fulviocas815 Stai zitto vai a rabboccare olio alla tua vw
@@micusat A parte il fatto che non ho nessuna vw Comunque sei io rabbocco l'olio tu abbonati all'officina.... che poi non si capisce cosa c'entra un commento così inutile...
@@fulviocas815 te pareva non c hai manco la patente.Il tuo parere qui conta come il 2 di briscola.Dai vai a fare i compiti
@@micusat Ma hai 10 anni?
All'inizio non mi convinceva. Sarà stato il nome, che rimanda alla storia della Jeep e che fa a pugni con l'immagine di SUV da città; sarà stata quella linea di cintura che bizzarramente sale sia davanti che dietro; sarà stato quel posteriore che inevitabilmente risulta massiccio e poco equilibrato. Ho incominciato ad apprezzarla solo dopo qualche anno, e questo cambiamento di prospettiva ha sorpreso me per primo. Oserei dire che è facile disegnare una bella macchina, difficile crearne una che piaccia a tanti; assai arduo inventarne una che possa mettere in discussione le certezze in fatto di gusti di un appassionato di auto.
Ottimo prodotto prodotto in Italia dettaglio non da trascurare... fatta bene e destinata a durar nel tempo... complimenti per il video sei Grande
Capitano Skid 😂😂😂😂😂
Fa cagare
@@ssssstee dal momento che se vendono tante, sei solo tu che fai defecare!
Bravo
Ottimo prodotto?😂😂😂😂 ce ne tante in giro xke fa figo avere una jeep ke ormai di jeep non ha piu nnt.. è una fiat maskerata bagagliaio fa cagare la stazza e a forma non aiuta i consumi e andatevi a guardare in caso di frenata d emergenza kome si alzano le ruote posteriori😂😂😂 ce ne tante in giro xke kon gli sconti fiat-rottamazione e minkiate varie te la danno con 16.000 circa... nnt d ke.. ce molto meglio sul mercato di questo segmento
Macchina dalla grande personalità!
Il 1000 e il 1300 sembrano ottimi propulsori.
Continuo a non sopportare la presenza delle versioni a 2 ruote motrici.
Ottimo il video 👍
È bella come auto, lo ammetto. Però ho preso la 500L a diesel. Sono due auto crossover molto belle
Bella prova, Lorenzo mai noioso e bravo ad evidenziare sia pregi che difetti del mezzo. Alla Renegade quest'aggiornamento farà molto bene, ma dato che piace al mercato niente stravolgimenti, squadra che vince non si cambia
Al minuto 4.40 guardate la plastica intorno al tasto di accensione. Non è accoppiato sembra che siano stati usati pezzi di dimensioni diverse che non si riescano a chiudere. Ho visto lo stesso quando ho provato la Compass. Inconcepibile!
Quanti commenti ignoranti. Abbiamo una 1000 da 120cv ed é una grande auto. Chi ama Jeep, sogna la Wrangler. La Renegade offre consumi bassi ed una gestione di utilizzo contenuta, quindi un'accessibilità al mondo Jeep fino a qualche hanno fa sconosciuta. l'utente Jeep vuole tutto tranne che forme tonde o super aerodinamiche. Ricordando sempre che parliamo di un SUV con buone velleità fuoristradistiche negli esemplari 4x4, ma non di un fuoristrada duro e puro tipo il Rubicon.
Consuma un sacco altroché
10 km/l ,consumi bassi? ahhahahhahaha
La Multipla un pò più moderna... se ne vedono tante in giro. Spendo poco e vado in giro con un jeppone ( 2 ruote motrici ) sono un fico!!! Vabe... passiamo oltre
ma cosa dici
Se non fosse che consuma come un'idrivora potrei farci un pensiero, ma i consumi saranno un fattore sempre più determinante nella scelta nel prossimo futuro
Bravo Lorenzo, secondo me stai scalando rapidamente la "classifica" dei migliori tester di OmniAuto! E infatti, giustamente, ti si vede più spesso...🔝
Ho letto diversi utenti sottolineare che è prodotta in Italia, e lo voglio dire a tutti affinchè sia ben chiara la provenienza al potenziale cliente e si sappia da dove proviene il prodotto che si pensa di acquistare (mi sembra doveroso, c'e ne già abbastanza di made in Italy farlocco!).
Tra l'altro alcuni venditori scorretti, ignoranti o disinformati contribuiscono a sostenere erroneamente questo concetto sbagliato che di per sè attira attenzione, l'ho testato personalmente in una filiale.
Questa che gira è una mezza verità in quanto
nel 2014, si, realmente era prodotta nella fabbrica Italiana Fiat-SATA di Melfi, però poi dal 2015 è stata realizzata nel nuovo stabilimento brasiliano di Goiana(Pernambuco) e per finire in bellezza, da aprile 2016 viene fabbricata in Cina, (Cinanello stabilimento di Canton dalla GAC-FCA, filiale cinese del gruppo FCA in joint-venture con il costruttore GAC Group).
Peccato, piaceva anche a me l'idea di averla prodotta in casa, in Italia.
Non mi esalta invece l'ennesima produzione made in China per i soliti motivi noti, ma ognuno poi fà le sue considerazioni.
- Fonte dei dati : Wikipedia -
A mio parere tra quelle elencate questa è la migliore... Del segmento
Sto pensando di acquistarla.
Ho visto in giro anche una versione più piccola.
Bellissima auto e video ma quando farete il perché comprarla della 500x 2018?
Il perché non comprarla magari....perchè è nu cess 😅😅
Sbaglio o dovrebbe esserci una ulteriore declinazione del 1.3 benzina abbinata alla trazione integrale ma al momento non disponibile? Perchè nella presentazione dei nuovi motori Firefly (video di Giuliano) era presente nella diapositiva tale motorizzazione
Da circa un'anno ho comprato una renegade matricolata 2017. Domanda e corretto che ho cambiato per ben due volte le batterie del telecomando?
Ottimo video Lorenzo! Aspetto la prova del 1.3 T4 150cv auto...secondo me propulsore più adeguato alla Renegade
C’è solo 4x4?
@@cosettapessa6417 no no il 150 cv e 2wd mentre il 4x4 ha 180cv
@@stefanobrignone608 ok
10 km/l😂😂😂😂😂
Chi critica il 1000 3 cilindri 120 CV non conosce i motori 1000 che montano Volkswagen, Mercedes, Volvo ed altri? Io ho il 1300 cambio automatico, dopo aver avuto diesel 2000 di tutte le marche per una vita di lavoro; l'auto è perfetta, se devo stare attento al consumo compro Panda, Polo, etc e non una Jeep
Bella prova. La Renegade mi piace ma questi nuovi motori mi pare che consumino davvero troppo. Io ho un'ibrida Toyota e spero che Fiat imbocchi presto quella strada
Che consumi riesci ad ottenere?
Newk1972 371972 quando la benzina costerà 1 euro ne riparliamo !!😂
Emanuele, rarissimamente sotto i 21 al litro guidando perlopiù in statale, ma ho superato anche i 30 guidando a una media di 70-80 all'ora per 35 km. Ho fatto un viaggio di 500 km in autostrada a 19,5 di media secondo il computer di bordo
@@newk72 caspita, congratulazioni per i risultati!
Ti faccio allora una domanda:
Io sono in procinto di acquistare un'auto, sono indeciso tra una berlina o sw Ibrida oppure a metano..
Sono indeciso tra l'auris (la nuova che uscirà) oppure una vag con il tgi (skoda-seat-vw-audi che sia)..
Quale secondo te/voi mi converrebbe?
Io faccio per lo più km in città. Anzi, la uso solo praticamente in città..
Con un pieno, l'auris quanti km fa?
Una vag tgi con un pieno di solo metano quanti km fa?
Vorrei capire con dati reali con quale si risparmi realmente di più..
Emanuele Palmiero detta così direi che ti converrebbe la nuova Auris. Io ho una Chr e vengo da una Mito turbo gpl: il gas è ottimo ma sono soddisfattissimo. Un po' perché nella mia regione le ibride non pagano il bollo per tre anni, la manutenzione è ridotta al minimo, hai un cambio che non richiede interventi di alcun tipo, non hai batterie da cambiare. E poi in città la macchina viaggia perlopiù in elettrico e non rischi coi blocchi del traffico
Brava FCA, era ora poterlo dire dopo anni, forse decenni che ti critico. Adesso finalmente forse ti posso considerare come un alternativa. Cerchiamo di migliorare anche fiat e soprattutto alfa ancora decisamente carenti in molti aspetti.
Sbaglio o hanno rimosso la presa di tipo domestico?
scusate, ma sti mille? quanti km possono reggere? non è che a 50000 km ci si trova col motore già a metà vita? 🤔
Buona solo con il diesel 2000 ma servirebbe un serbatoio almeno da 60l
Vista dal vivo stupenda ma costa davvero tanto...se vuoi una full optional limited 1300 sali oltre 30k
stupenda ???????
Prenditi un Jimny, almeno in fuoristrada ci va, a differenza di questa 500x ricarrozzata
Quali sono altre auto in questo segmento? Dovrei acquistare qualcosa del genere, 5p
Poi perché hanno tolto il 95cv che pagava poco di bollo? Hanno abbassato le cilindrata al posto dei kw. Dei geni
@@MauriBrix Te ne lascio alcune:
-Audi A1 Citycarver ed Audi Q2
-Volkswagen T-Roc
-Seat Arona
-Fiat 500x
-Skoda Kamiq
Ti assicuro che con Skoda o Arona acquisti un'auto di ottima qualità ad un buon prezzo.
Prenditi il Jimny che é l'unico che va in fuoristrada bene...
il miglior suv sia per qualità prezzo sia per design!
Io comprerei tutto ma non un 1.0/1.3 benzina su un suv... A mio parere molto più adatto il 1.6 diesel il 2.0 è al top ovviamente però aumentano i prezzi per assicurazione e bollo anche se di poco...
D'accordo, purtroppo però il diesel sta per essere demonizzato a dismisura e fra qualche anno c'è il rischio di restare bloccati anche con questi euro 6-d temp.
1.0? Ma perché non farla 750? Ma dai.. che bidone
Ormai è anche giusto così, la maggior parte degli acquirenti sostituisce la vecchia monovolume con un suv, ma l'utilizzo rimane prettamente cittadino.
Chi sfrutta appieno motori e allestimenti è sempre stato una minoranza, ora sono stati calibrate anche le cilindrate: meglio diecimila millini in più che altri Cayenne ai 40 all'ora in statale. Se si vuole performance, sia su strada che su off, non ci si compra decisamente un Renegade, suvvia.
Se lo metti così il #seggiolino, il pupo #vola alla prima #frenata!
Mi piace, ma non so se la comprerei proprio perché è "troppo" originale. Restyling necessario per allineare le dotazioni e la tecnologia alla concorrenza. Peccato che, come su 500X, il baule non sia un granché. PS. Credo ci sia un'imprecisione riguardo gli allestimenti: la sport non ha la frenata automatica di emergenza, mentre la Limited ha il cruise control di tipo adattivo.
Rimane una 500x ricarrozzata buona solo per portare i bimbi a scuola... capacità fuoristrada 0
Singolare ,oltre ai difetti già elencati nel video, la mancanza dell'opzione "cambio automatico" sulla motorizzazione 3 cilindri che sarà quella relegata alla città. In città con un cambio manuale? Ancora? Che si possa scegliere almeno! In merito ai consumi non si può sicuramente parlare di miracolo, ma in rapporto alle prestazioni è sicuramente un bel passo avanti rispetto al F.I.R.E. aspirato €4-5
Io vorrei capire una cosa: ste benedette regolazioni del clima sono sempre messe male secondo voi perché distolgono gli occhi dalla strada... ma passate tutti il tempo a cambiare continuamente la temperatura? Sulla mia penso di aver impostato la temperatura quando l'ho comprata xD
guarda che il cambio temperatura lo puoi fare vocalmente. puoi fare tutto a voce
Mah , perdonatemi l'affermazione scomoda ma c'è qualcosa che non quadra .... Ce l'ha un mio collaboratore e spesso ho viaggiato dietro dietro di lui ed il risultato è che io che sono alto 1,74 MT dietro di lui che è alto 1,82 MT quasi non ci sto' o meglio tocco con le ginocchia dietro il suo schienale.
Molto bella
Il problema di questa macchina è il consumo. Probabilmente la sorella 500x, con pari motore, cambio e gomme consuma un pó di meno. Ciononostante a me piace anche se trovo improponibile il 1.0 firefly su questa vettura. Ok che concettualmente 120cv è una potenza giusta per un SUV del tipo ma ha dei consumi veramente alti. Va bene solo se si usa la macchina poco poco e, a parte il piacere effimero del possedere un oggetto (che cmq è un qualcosa di consumistico e, come tale tra pochi anni sarà "vecchio"), non capisco il senso di spenderci una cifra così considerevole. Buon prodotto comunque, e fatto in Italia.
il motore improponibile è il twinair sulla 500L
un 1.0 3 cilindri le rivali lo hanno da un pezzo...
EMMANUEL.F la Fiat e improponibile in generale !!😂
anche la tua stupidità è improponibile
Tony x idem
Per me Fiat è pari ad altre case. Certo, personalmente reputo un valore aggiunto la produzione italiana. Questo non vuol dire che le auto non prodotte in Italia non vadano considerate. Se Fiat fa un buon prodotto, lo riconosco. Questo lo è.
Perdonate l'ignoranza, ma se volessi prendermi la versione a metano sarebbe previsto il serbatoio separato dell'adblue? Ed il prezzo quale sarebbe?
ma l Ad Blue è per i Diesel,mica per il metano.
Poi la Renegade a metano? non esiste. In che mondo vivi?
Bellissima, sopra tutto con questo restyling peccato però che su 10 renegade 9 gli verrà rubato il navigatore 3:58 cerchi e volante e se ha fortuna la ritrova... Jeep dovrebbe trovare un sistema per bloccare il navi con un pin o roba simile perché non se ne può più.
Cioè in che modo viene rubato il Nav?
la jeep la mia maccina preferita una maccina che non ti tradice mai maccina che va bene per tutte le strade ....ma meglio il 1.6 turbo diesel
Ma quanto diamine di plasticaccia c’è?
Tra dentro e fuori
Da qui si capisce che è costruita in Italia
Se la Renegade ha degli interni di qualità posso chiudere il video...dai su...un po' di serietà
io sto per acquistare il 1.6 diesel 120cv del 2020....provato, un motore che conosco dato che ho 500x 1,6.....perche scegliere un benzina con questi consumi che come prestazioni diciamolo, ha bisogno di essere strizzato
Come ti trovi col 1.6 diesel? E adblue da dei problemi??
A distanza di 5 anni sempre ottima auto
È una delle migliori auto del suo segmento, la preferisco rispetto ad audi q2 e bmw x1 perché ha personalità da vendere, unica cosa è che i motori non mi convincono, 1.6 120 cv multijet tutta la vita
Niklaud K20 😂😂😂 bravo bei paragoni ci sta proprio stessa qualità costruttiva anzi migliore !!😂😂😂😂😂
@@dominik3929 purtroppo sei rimasto ai tempi in cui audi bmw e mercedes erano una spanna sopra, ora sono solo tutto marchio.....continua a pagare di più per avere la stessa qualità ahahah
Niklaud K20 e tu continua a credere in quello che dici che andrai benissimo !!😂
Ma che cazzo mi tocca leggere 😭😭😭😭
@@niklaudk2012 paga di piu per avere il.marchio.. c è poco da ridere... altrimenti compriamo tutti le punto..perché per per andare dal punto A al punto B vanno bene lo stesso e costano di meno
Perche' e' la migliore del segmento , per prezzo/qualita', rifiniture, motori, design.
Già fca fa cag*** poi la renegade è la peggio del peggio!! Un abborto
Cmq il 1000 3 cilindri si spacca subito la catena di distribuzione
E dura poco poi i CV sono troppi
Per un motore consuma un botto 11 al litro per un motore così dovrebbe fare 17
Preferisco il 1400
Quando è che dice perchè comprarla e perchè no ?
Impenna ancora quando si frena ?
Per le mie esigenze manca il bagagliaio. Perché non hanno previsto il divano posteriore scorrevole per ridurre il problema? In generale mi chiedo perché non prevedere una versione coupé tre porte, stile evoque e una lunga, con una spanna di carrozzeria in più dopo la ruota posteriore stile Wrangler, tanto il carattere non le manca. P.s. imbarazzante l'altezza da terra
Bha! Salito da passeggero due volte. Entrambe le volte mi sono sentito male. Per carità, strade interne dell'Umbria, ma almeno io non sopporto l'assetto di questo coso. La visuale anteriore è particolare: vedi sempre il cofano come se fosse una muscle car, e alla lunga, da fastidio, non percepisci gli ingombri. Il motore era il 2.000 diesel: non scherziamo, è l'unico propulsore valido! Anche se molto più rumoroso rispetto alle altre vetture FCA, vedi Giulietta. Questione di insonorizzazione? Non saprei.
Mi aspettavo dei consumi più bassi nonostante la forma NON aerodinamica della renegade
La verità è che ha sempre consumato più del giusto, con qualsiasi motore...
Chissà se era attivo il 4x4
Se c'è una cosa per cui la renegade è tristemente famosa, sono proprio i consumi.
Più bassi di 12 al litro!?!?
8litri per 100 km è davvero esagerato. Questi mille benzina non li capirò mai.
Stefano io sulle recensioni di motor1/OmniAuto ho sempre sentito consumi troppo alti, anche rispetto ad auto che ho usato e guido spesso. Non so come mai, ma sembrano sempre sovrastimate
Stefano si, anche se non credo che si siano risparmiati molto con il piede destro... Quando si ha un auto in prova è improbabile trattarla come se fosse tua.
Stefano. Con la mia Stonic con il 1.0 120 cv faccio i 16,5 Km/l di media. La Renagade paga un'aerodinamica non proprio ottimale ed un peso elevato.
Anch'io fra
La renegade mi piace davvero tanto a livello estetico, ma alla fine, fatte le mie considerazioni ho preso la nuova focus 1.5 diesel che dichiara 28 al litro(non saranno mai 28,ma almeno 23 si).La stonic l ho vista e mi è piaciuta davvero molto, ma l ho dovuta scartare per il bagagliaio davvero troppo piccolo. Per ora l unico mille benzina che avrei preso era quello della civic, su un suv mi sembra il minimo per far muovere la macchina.
Bella questa nuova Panda
La panda è un cesso...questa è ancora più brutta
Consumi imbarazzanti, quei 18 al litro dichiarati durante la prova mi sanno tanto di chiacchere! Saranno stati fatti a 90 orari in sesta con una persona a bordo. Infatti tutti gli altri dati di consumo rilevati sempre da questa prova sono attorno ai 10-11 km al litro. Dunque come consumo reale direi quasi 10 litri/100km!
guida mista sono 13 con un litro
La sciocchezza che hanno fatto che a parità di modello, io ho la LIMITED, la mia non ha gli specchi che si chiudono non si chiude con la chiusura centralizzata il tappo del gasolio, mentre le altre LIMITED hanno tutte questi accessori.
Inoltre nella mia dopo qualche Km. dalla partenza dice che è accecato il sensore radar e si accende la spia del malfunzionamento della frenata assistita.
Non parliamo dell'idiozia dello spazzavetro posteriore che non si solleva dal vetro e se nevica si rischia di trovarselo rotto, anche perchè l'aletta che c'è al di sopra non lo ripara per nulla.
Aggiungerei all varie stranezze un baule piccolissimo.
Rispetto al Suzuki Jimny. Che costa il doppio preferisco questa
Il mio sogno 😍
Non la prenderei, trovo molto più equilibrate e mirate alle esigenze del cliente 500,500X e Tipo.
Chi la compra quest'auto? Con quei consumi perdi soldi ogni volta che accendi l'auto, costasse 15.000 ancora ancora ma a 25-30 c'è di meglio.
ahahah ma va cagare t roc tutta la vita
Praticamente con il bracciolo posteriore abbassato il cario entra in auto.
Non si può vedere una soluzione del genere.
Beh, non è l'unica, e poi sinceramente quando mai ti è capitato di usare il bracciolo centrale posteriore? Io lo ho abbassato qualche volta solo per farlo tornare utile, per il resto mai è servito né a me né ad altri occupanti.
marco testa 97
Hai ragione è un componente superfluo.
Potrebbero anche eliminarlo.
l'audi 80 coupè che avevo negli anni 90 aveva lo stesso pianale. serve per infilare gli SCI, cari xD
Ce più pubblicità qui che su mediaset.
Pro: estetica gradevole, abitacolo spazioso e un po' più tecnologico, generale modernizzazione tra adas, full led e sistema multimediale.
Contro: bagagliaio, il 3 cilindri non consente consumi migliori di altre motorizzazioni e priva l'auto di una buona dose di coppia per lei fondamentale, costi un po' alti per la maggior parte degli optional.
Aaaa
quel display è da 8,4 non da 7
Ma al dilà del fatto che le case automobilistiche propongano il downsizing, io cliente mi rifiuto categoricamente di prendere un motore così piccolo! Basta ragionare un attimo e pensare si che auto viene montato tale motore! Non è che perché le case automobilistiche lo propongano allora sia per forza un ottima scelta, anzi, talvolta tutt’altro!
Bella ci sta malapena un passeggino
😍 Stan Smith le adoro 😋👣
Per tutti quelli che credono che jeep debba essere solo 4x4
ruclips.net/video/K0YOcF0m7dA/видео.html
La maggior parte di voi non la usa di più di quello che è stato fatto in questo test...
nella versione da 1000 è
adatta anche per neopatentati?
Per neopatentati va bene una citycar usata (tipo un'Aygo) ... cosa te ne fai di una 500x ricarrozzata che in fuoristrada non ci va e non ci andrà mai??
Bella macchina ma... questi motori a benzina sono troppo piccoli per l'auto e di conseguenza consumano un casino, cosa ti puoi mai aspettare da un 3 cilindri su un auto da 1400kg con poca aerodinamica? Forse va bene per la 500, Panda ma per quest'auto proprio no. Con la mia audi TT (2.0 turbo 200cv) ho gli stessi identici consumi nonostante il motore sia quasi il doppio più grande
Lo YouConnect del video è quello da 8,4”, non da 7.
Luca Rossi anche alcune funzioni
Luca Rossi da 7 non esiste. 6,5 o 8,4.
Auto di tendenza, peccato che a me le ultime tendenze sono paragonabili a mettersi un palo dove non batte il sole ☀ la lascio volentieri ai modaioli...
L'unico allestimento che ha senso di esistere per la Renegade é il Trailhawk! Io toglierei dal listino tutte le trasmissioni che hanno la sola trazione anteriore, perché il nome (non il marchio) JEEP é sinonimo di FUORISTRADA! Di 4x4 puro! Al diavolo i consumi: una JEEP dovrebbe fare solo 500 metri con un litro, ma su terreni che neanche una capra di montagna si sognerebbe di fare!
#savetheoffroaders
Low Range Maniac oggi vanno di moda i SUV e quasi nessun suv verrà mai usato in fuoristrada.
Chi vuole una jeep per il fuoristrada prende la Wrangler (o la grand Cherokee se io fuoristrada è meno estremo e vuole un auto grande e lussuosa)
Tony x appunto! I SUV sono SUV, non fuoristrada! Poi ci sono i Crossover che qualcosina in piú in fuoristrada leggero se la possono permettere (prendi per esempio la Citroen DS Crossback o la Panda 4x4, non la Cross), e poi ci sono i 4X4 puri come la Wrangler, appunto, e il rinnovato Suzuki Jimny. La Renegade, parole del CEO di FCA, é la via di mezzo tra i Crossover e i 4X4 puri: per fare un esempio la Renegade Trailhawk ha quasi le stesse prestazioni fuoristradistiche della Wrangler Sport. Quindi il concetto del marchio JEEP é sempre quello.
Concordo:abbasso i Suv senza trazione integrale ...in particolar modo quelli che hanno versioni *esclusivamente* a 2 ruote motrici!!
Madonna siete teste dure, il mercato chiede auto rialzate solo per moda (SUV crossover e fuoristrada) usati da fighetti in centro, quasi nessuno fa off road, quindi le versione anteriori servono... sono il primo a dire che è una stronzata, ma per una azienda i soldi sono soldi, cristo fareste fallire una casa automobilistica in 2 giorni
@@ricompattiamoci Immagino ti riferisca ai "SUV" di PSA. Sono d'accordo.
Grazie,
Tanto in italia costa poco la benzina... una gita in famiglia tra benzina e autostrada ci vuole un mutuo...
Dai che con 37000 euro prendi il 4wd top ben accessoriato.
con 37 Mila euro non prendo una fiat
Perfetto, un altro piccolo SUV con un motorino a benzina inutile e dai consumi spropositati. Anche qui il diesel stravince.
Forse il wc dell'autogrill ha più cilindrata
Macchina peggiore che abbia mai guidato. L’ho noleggiata quest’estate in vacanza e ci ho fatto un migliaio di km.
1.0 benzina da 120cv, motore abbastanza brillante ma assetatissimo, cambio che in terza e in prima a volte si impuntava (l’auto aveva 17000km quindi non è un problema di usura), baricentro eccessivamente alto che compromette notevolmente la tenuta di strada, carrozzeria super squadrata inutile, in quanto il bagagliaio è davvero sotto la media del segmento (è più spaziosa una golf) e spazio per le gambe dietro un po’ sacrificato. In compenso la testa però è bella arieggiata! 😂 ah si, per ultimo ma perché è il difetto meno importante di tutti, poche dotazioni tecnologiche e cruscotto ancora analogico e davvero datato.
mi pare ovvio che un suv non curvi piatto, se volevi una sportiva provavi una giulia
@@fabiomandolesi2587 ho provato diversi suv e in famiglia abbiamo una BMW X1. Altra tipologia di auto, certo, (e non costa neanche tanto di più) ma è totalmente su un altro pianeta. Potrei farti mille esempi, toyota ch-r, Ford kuga, Volkswagen t Roc. Ho provato tanti suv e confermo dicendo che il renegade è il peggiore.
La jeep è stata la mia macchina preferita
28.000€ compri la Jeep Golden eagle V8 iscritta ASI
Ma la gente che scrive qui che è meglio della t roc o della q3, ma che problemi avete?!?!
Bella ma un po alcolizzata sbevazza troppo
Possiedo una MY2016 e queste novità estetiche non mi convincono tanto. I fari posteriori a led sembrano "plasticosi" rispetto a quelli normali e le luci diurne a led tonde sono orrende (come sulla classe G), li avrei lasciati sul paraurti come il vecchio modello. I catarifrangenti li avrei lasciati arancioni o, perlomeno, disponibili nelle due colorazioni secondo il colore della vettura. La mia è nera e quelli arancioni ci stanno meglio, ma sono comunque gusti. Confermo che i cerchi da 18" sono rigidi, quindi non avrei proposto anche quelli da 19", specialmente con la qualità delle nostra strade. Mi fa piacere che abbiano migliorato gli assemblaggi perché sulle versione precedenti in alcuni casi erano proprio scandalosi
Per me rimane un cubo giocattolo nonostante il restyling.
È davvero troppo troppo cara.
Non è giustificato il costo mi spiace.
E che consumi...x niente parca.
Eppure si vende...
La T-Roc è nettamente miglior
e mi spiace.
se preferisci il Troc non c'è null'altro da aggiungere... il Troc... gesùùùù
questo schermo che si vede quanti pollici è?
8,4
A Piazza Acilia c’è una pizzeria al taglio buonissima.
@@ColonnelloKurtz guarda attentamente il video e lo scoprirai. Miscredente...
Hanno attaccato la scritta di un glorioso marchio americano ad una fiat, ma chi credete di prendere per il culo?
Farete la prova della nuova Fiat 500x?
Questa macchina andrebbe bene anche con un motore Abarth con 200 cavalli oppure 230 cavalli
E dopo 90 km spia motore accesa e alla 4 volta in officina la spia si riaccende. Poi se scrivi su google "renegade spia motore" scopri che è un difetto non risoltondal 2014....fiat... mah
Fai una cosa, se sei proprietario di un renegade vendila e comprati un Jimny
@@Nickoboss29 venduta da un pezzo
accorparlo a un motore ibrido no vero?! un cassone con un 1.0 e l'aerodinamica peggio di un ducato maxi.... che geni...
Bella macchina ( personalmente non mi piace la guida alta ) insieme alla sorella 500x ne vedo veramente tante in giro
Ma quanto è bello dallo STELVIO volgere lo sguardo a LEVANTE?
che allestimenti ci sono sulla renegaide my 2019
Longitude, Limited, Business, Night Eagle, S, Trailhawk (quest'ultima piú votata al fuoristrada)
Ma perché si ostinano a mettere motori dei motorini su macchine grandi..