IIHS 새로운 충돌 테스트 결과! 중대형 SUV 줄줄이 하락! 팰리세이드 트래버스 볼보마저도..익스플로러 합격! IIHS SIDE CRASH TEST!
HTML-код
- Опубликовано: 7 фев 2025
- 💕구독 🙏 잊지마세요! url.kr/xtMkzF
제조사를 떨게 만든 IIHS(미국 고속도로 안전보험협회)에서 강화된 기준의 충돌 테스트를 2023년 부터 새롭게 도입합니다.
앞으로 1년이 조금 넘게 남은 상황인데, 지난 10월에 시범적으로 소형 SUV 테스트를 진행했는데.. 안전의 대명사 볼보가 최고점을 받지 못하면서 놀라움을 감추기 힘들었죠?
이번에는 중형SUV(국내기준대형SUV) 충돌테스트 결과를 공개했습니다.
팰리세이드,텔루라이디, 익스플로러, 아이디.4, 트래버스, 아틀라스, 랭글러까지 포함되어 있는데, 어떤 평가를 받았는지 함께 보시죠!
#충돌테스트 #대형SUV #팰리세이드
[INFO]
🔍 영상&이미지 : 제네시스 / 기아자동차 / 현대자동차 / 보배드림 / 기타 제보
🔍 영상에 사용된 모든 이미지와 영상은 출처를 표기하고 있습니다. 혹시 잘못된 부분이 있다면 알려주세요!
🔍 연못구름 네이버 인플루언스 채널 in.naver.com/l...
🔍 비지니스&콜라보&제보: xhojin@naver.com
🔍 영상 URL이나 소스 코드를 통한 공유는 자유롭게 가능합니다. 단, 카피나 재편집, 복제 등은 금지합니다.
[Video Chapers]
00:00
[추천 영상]
🔍팰리세이드 페이스리프트 비밀! 서스펜션과 플랫폼 개선
• 바꿨다! 팰리세이드 페이스리프트 비밀! ...
🔍국산 전기차 끝팥왕! EV9 예상 가격 및 확인된 3가지 정보!
• 국산 전기차 끝판왕! EV9 예상 가격 ...
🔍깜직하고 귀여운 폭스바겐 버즈 픽업트럭!
• 폭스바겐 아이디 버즈 픽업트럭! 이쁘고 ...
🔍양산차에 가까워진 아이오닉6 달라졌네! 디자인 이렇다
• 양산차에 가까워진 아이오닉6 달라졌네! ...
🔍카니발! 대형급 최초로 하이브리드와 8단 변속기 달린다!
• 카니발! 대형급 최초로 하이브리드와 8단...
IIHS는 국가 기관이 아니라 비영리 보험회사 협회인데 의료비가 비싸기로 유명한 미국에서 보험 지불 비용을 줄이고자 시작한 좋은 프로그램입니다
예전에 탑승자쪽 스몰 오버랩 시험을 갑자기 했다니 투산만 잘나온 일도 있었고 CR-V는 접합용접이 파렬되는 현상까지 있었는데 이유가 탑승자쪽은 시험을 언해서 대다수 차량들이 운전석쪽만 보강을 했었습니다
충돌시험이 강화되면서 안타까운 것은 공차중량의 증가인데 이로 인해서 시험대상이 아닌 슈퍼카를 제외하면 대다수가 사라지거나 투어링쪽으로 가는 추세
다른 제조사들은 그 전 테스트에 대응해서도 안전에 대해 훨씬 많은 마진이 있었지만 현대는 이전 테스트 기준 탑세이프티플러스 받을 만큼 딱 마진없이 만들었다는 점이 좀 괘씸(?)하긴 하네요.
이걸 이제알았노? 내수차별할때부터 알아봤는데 ㅋㅋ
Great sharing ❤️
잘 보고 갑니다.
Thank so IIHS system
크 저런건 인정해줘야대 테스트 강화!
이야 놀랍네요
랭글러는 80년된 차라서 이해는 하는데 팰리는 핡이네요.
기출에만 대응하는 마인드인가요... 출제 강화하자마자 골반 작살 ㅠㅠㅠ
측면충돌에서 더미카폭이 좁아 대형차는 b필러 혼자 다 받아야하는 형태가 되어버려서 그런듯 중형차보다 더 약하지 않음
한국의 강점이자 단점인 오직 효율성 가성비등등만 추구하는 사회적.국민적 성향으로 눈에 보이지 않는 것들과 같은 기본기.내구성등은 소홀히하는 경향이 많다.
22년형 풀옵이 5천이 넘는다는 펠리보단 포드 익스플로러가 답이군요. ...제발 내부좀 손보자
가족용 차량들인데 아쉽네요
역시 2세대 플렛폼은 아직인가봐요
측면부 테스트라서 2세대와 3세대 플랫폼의 차이라기 보다는 구조와 강성의 차이로 예상됩니다. 팰리세이드 Q&A 시간에 IIHS2.0 수준으로 개선했다고 확인했기 때문에 페이스리프트에서 한층 개선된 것 같네요.
저 테스트 내연기관 테스트 고. 전기차 저렇게 박으면 죄다 베트리 불 날 건데 살아남을 차 있을까
말씀대로 전기차는 전기적인 안전성을 포함한 새로운 기준이 필요할 것 같은데 준비하고 있겠죠!
폭스바겐 ID.4도 동일하게 테스트 진행해서 웬만한 중형 SUV 보다 좋은 등급 나왔네요. 전기차 배터리 부분은 어떻게 감안해서 하는지 궁금하네요
5:26
왜 현기가 흉기로 불리는지 이해했으며 사상최대의 영업이익이 어디 쓰였는지 알게된 결과입니다
근데 저것도 북미 수출차량에 한해서 아님? 내수차는 어떨지 모르자나 ㅋㅋ
측면충돌에서 펠리세이드만 뚫리네..ㅡㅡ내수용은 더할텐데..짜증나고 충격이다..
포르쉐,벤츠랑 비엠은 없는건가요?
iihs 사이트 들어가며나와있어요
우앙 트랙스 4번째에 있눼
😮
안녕하세요~ 전기차도 저런 테스트 하나? 궁금해서 여쭈어 봅니다.
네! 충돌테스트는 기본적으로 동일하게 진행이 되고 있습니다.
현기차 두단계 하락....
Id4 의외네 트레버스 실망
0.
솔직히 안전하려면 덤프 타야죠
1
낙방까지는 아니지 않을까? Marginal 이면 부상가능성이 있는 합격선이 아닌가? 좋은 것은 아니지만 특별히 한국에서는 차량 중량과 속도가 미국보다 일반적으로 낮으 - 현기의 안좋은 인식을 이용한 어그로네요
대체적으로 수출용이 내수용보다 더 안전하게 만드는데도 marginal으면 내수용은 더 심각할 수 있죠
좋은 의견 감사합니다. 총 4단계의 평가 기준에서 1단계에서 3단계로 하락되었기 때문에 낙방이라는 표현을 했는데.. 의도와 다르게 전달된 것 같네요. 앞으로도 자주 말씀해 주세요! 감사합니다.
다른 제조사들은 그 전 테스트에 대응해서도 안전에 대해 훨씬 많은 마진이 있었지만 현대는 이전 테스트 기준 탑세이프티플러스 받을 만큼 딱 마진없이 만들었다는 점이 좀 괘씸(?)하긴 하네요.
@@뽀짝이네-b3o 첫 대형 SUV고 사활이 달렸었기 때문에 아마도 가성비, 연비, 성능등을 고려하다가 이렇게 되지 않았을까 볼보도 아쉽게 나온 것을 보면 모든 회사가하는 고민이 아닐까 생각합니다
@@oonsang720 그런수도 있지만 아마도 특별한 차이는 없을 듯 내수 전용으로 만드는 것도 원가 상승에 원인이 되기에 예전 투산처럼 범퍼에 LED 런닝라이트 넣기위해서 추가 보강을 뺀적이 있었지만 이번 시험은 한국에서는 일어나기가 어렵지 않을까 생각합니다 일반적 운전속도나 차량 중량을 고려하면 마진얼로 나와도 우려할 일은 아닐 듯
현대는 연비높이려고 차중량 줄이느라 고생하네 포드 익스플로러 하체부 프레임쇠로 펠리세이드하체3대분부족하게 나온다더라
그래도 현대😍